摩托车外形设计探讨

1、徐生杰内容摘要本文应用工业设计理论与方法，对摩托车外型设计的主要影响 因素进行了分j析，并在运用审美原则进行外彤设计上作了探讨.摩托车的外形设计，决不可能是纯粹的美学造形，而要受到产品功能因 素的制约，受到人一机环境关系的影响，材料工艺因素的影响，及时代风格 的影响.摩托车外形设计是整车设计的重要部分.外形设计的优劣，直接关 系到产品在市场竞争中的成败.可以这样说，外形设计是整车设计成功与 否的第一因素，是吸引消费者的首要特征.迄今为止，国产摩托车的外形设计尚处于仿制阶段，这是发展中国家必 然经历的一个阶段.问题在于，我们要有意识地在仿制中逐步消化吸收别 人的经验，逐步形成自己的设计观念，逐步

2、学会根据市场消费特点设计出 有个性，有魅力的外观.否则，我们将永远跟在别人后面爬行.据资料记载，我国产品的外形设计，几乎仍停留在引进并生产国外产品 的起点上:上亿辆自行车均为19年英国工程师莱和95赛克的设计翻版, 缝纫机至夸没有跳出17年美国，家，纫机雏形，国产1583胜缝3单镜头反 光照相机仿造的是祷围察克思康公司14年的产品忽视产i89的设 计更新，在国内造成了人民消费生活的几十年一贯制，在国外市场上则造 成产品地位低下，无竞争力可盲.因此，为我国新的摩托牟工业顺利发展， 从现在起就应重视产品设计更新的作用了.*I功能因素.摩托车性能是其外形设.计的必要出发点.如性能的可靠性 要求，操作

3、的简便易行，修的易装卸，具标记的醒维灯目，仪表指示的清晰 可见，发动机的冷却，以及车速对车体的流线要求等等.无论摩托车外形如 何演变，如何有惊人的独创，其功能西索将永远是规律性的制约因素.换句 话说，选形设计必须有其目的适应性.2人一机一环境关系因素.对摩托车而言，人一机一环境的整体效用， 主要是指舒适譬，安全性及适应性.在摩托车外形设计对，可通过人机工 程学来确定其外形尺腰，以符合人体舒适安全性要求，亦须根据不同地区 不同道路不同用途的环境分析，来确定摩托车结构参数和装饰色彩，以符 合安全性和适应性的要求.座高为例，其尺度如何掌握为好由于人利的不同，其坐高也不同.如亚 洲人坐商为3040a4

4、-5rm，欧洲人为408 mm左右，所以，坐式摩托车一般取座 高405 mm左右，既使驾驶人员感觉较为舒适,适用范围也广.而骑式摩托车, 由于骑手身体前倾，跨骑两腿有所下伸，并且要求控制脚刹和换挡动作灵 活，加之考虑乘骑时减震器和座垫的压缩量，一般座高略取大些.又如操纵 把宽度的确定，考虑人肩宽为40 m左右，所以0ra一个优秀的造形设计，必然是实用性，审美性与经济性的和谐结合.因此，岸托车*l 一4摩托车外形结构参数表人体标准尺寸坐高:405单位ImmFA5OCY8O摩托车结构座垫一搁脚高搁脚一手把中心高燕垫一地面高手把两端总 竟车把高坐姿房高=904臂高;708房宽二O坐姿眼高:1710脚

5、掌长度二246座溧二404脚搁一变速磨板脚搁一划车踏板座垫后缘一搁脚臂l:5长4燕垫前缘一孕把车体离地一4时代风格因素.摩托车设计应及肘.把握住审美潮流的趋势.一方面要 通过市场研究去吻合消费者的审美需求，另一方面，般取60 m觉,使着力状态较为舒适0ra上表是人体与几种车型一些参 数的对照,从中也许可以得到一点启示从环境角度来考虑适应性，除根据道路鼹糟伯一 mO蚰就O08如0此 O00因素选择糟径大小，确定离地高度，以满足具有时代风格的设计，又会反过来引导消费者的审美趣味.不同时代，不同国家.不同地区,乃至不E厂客的每一系列产品，其设计 风格都在不断演变.战争年代的摩托车设计原则是适用，坚实

6、.而战后经济 复苏乃至繁荣时期，外形设计即开始逐步形成纷星不一的风格.意大利人活泼开朗，摩托车外形设计以轻巧通过性外，整车外表和色彩也是很重要的.作为飞速奔驰的交通工具，应赋于摩托垒外形以动疟和色彩明快.传统中庸的灰暗色使娜mIII二一惭啪人感到惰性和淡澳，也易因标识不强烈而造成交通事 故.因此，彩上应以明快秀艳的色亮色为主，并与灯具侧光辟的布置和谐结台，以形成鲜明的动惑美，并 可适应环境安美观，式样新颖为特色-法国人过于依恋传统-而苏联人总习惯于用粗 壮的笔触毫不在乎的劲头勾勒外形，日本人则博采众长，用珊瑚III渤啪啪渤撕m垒性的需要.3材料工艺因素.产品设计不能脱离.流线秀丽的外形迎合西欧

7、人的时尚，加之整车性能优良可靠，终于打开 了垄断世界摩托车市场的新局面当今时代的材料和工艺技术水平因此，追求材料与形式的和谐统一，成 了设计师造形观念的最终追求.新材料新工艺的出现，使8年代初，我国摩托车市场刚剐起之0时，看惯了自行车的中国人对类似于嘉陵5O型低架车颇觉时尚，我公司生产的峨眉1oD现代设计风貔发生了急剧变化，给我们提供了丰富多彩的表现形式.日本巳出现了用轻金属，碳纤维增强材料制造的车架，柚箱，车轮.挡泥板等，出现了卤素灯,双丝灯等型（铃木10给人的昂象也很裤气.然仿0）而，几年后，随着进口摩托车热带来的福野电器仪表，采用了光彩夺耳的晶体油漆静电喷漆，红外烤干等工艺，创 造出了新

8、一代摩托车千姿百态的风格.开阔，低架5型车已到了非改型不能颇销的O地步，蛾眉10型车也开始 让人觉得呆板而0缺乏生气了.正在此时，我公司生产的成飞一15 一I塑车（西德迅迭普时），以外形的粗犷口仿有力和颇具艇时性的表现， 慰藉了人仃不安定的心理.在18年全礴摩托车外观质量展18评中，成飞8 一举获得了 一等奖.0这些，应纶我们以启发一一从慷胧的直感进而去把握设计时代感的潮流.的比僻也接近均方根比例，如箱的长宽.油v4:1，长t高t/61座垫的长宽v7 l/l.长l高e嬲ll.总之，各种比例关系要有目的地选择应用，以求达蓟整体姜.在选择中 亦可灵活考虑，比如，小轿车为适应高速的需要，正向矮扁平的

9、形态发展.乏4轻巧灵便感.用下述几种方法可使.就审美性而言，美是一种相对的，而无绝对标准的意识，它随时空的不 同和人的感受不同而异.但是，必然存在着大家所公认的某些美的特征，美 的指导原则.设计师必须善于运用这些审美手段.I整体性.要采用合理谐 调的组合，.使全车零部件形成具有一定造形风格的整体.可莉用整瘫翠前 设计，将繁杂错乱的结造强产生轻巧灵便的感觉t提高重心，缩小下部造型面积，车体上部 赋予高B度色j彩，下部（车轮，后轮叉等）色彩弱化如装饰和标牌置于车体上部，表面质量细密光泽，例尺度和谐，造型的流线惑等.5材料质地相互烘托.金属件的坚硬.删毅与座垫的柔软饱满可形成鲜明的对比I椅件装指为服

10、从整体造形的块面.如外将前廷风雨罩与油箱二侧整流 罩连为一体，显得豪华弼有气魄.还可采用色彩弱化以突出整体造型总之， 切忌将零部件作简单的和靛乱无章的堆砌.2韵律和动感艺术造型要求整体既.镀铭忭的高光刺激效果与油漆面柔和光泽可相互利托I装饰面与不装 饰面，光滑面与粗崦面相辅相成.一般来说，其比饲也近似于lI1.1.686画龙点睛.在整体造形确定面线.后,决不能对贴花商标和1【睁装饰 条掉以薅光轻心，因为这璺正是画龙点睛之举.有八曾作一比喻,整车好比一婷婷玉立的女郎，油缝一又有变化.在摩托车设计造型巾，可把油藤，麈垫和糟廓有机的连 系在一超形成一系起伏的澳粮线，以造成形态上的动势.也可以将衡架和

11、痊垫装哺 条，在气势上箱就好比脸庞，油箱上的标牌则是限睛,若两目无神则无美惑可言.例 如,可以考虑以庄重的无光黑漆仟底色，商标图案则经冷轧模压后以镀屡迭高光效果，使标志在色块中有丰 富韵层次感和强连成一条斜线，并饰以镀铭后的商光,藉以强调流线和动感.对一般骑 式车，由车头油箱，座垫，货架，尾罩和整流罩组成的形态是燕车造世的主旋律.可以采取明暗,平衡，惦E,连续，起伏，渐变，材料质地变化等多种手法，谱成优雅的魏律节妻，形成烈的质感，从而加强整车造型昀高桤价值感稻羹感.动态气势,使八得到审美享受.1比倒和尺度.造型的比例关系主.参考费料1态设计理论与方法形l要依据功能酌要求和技术的要求，但也要符北

12、京工业大学（2工艺英术在摩托车造型设计上的应用建设机床厂古 向阳瞌晓军王永建台审羹的复零常用的比例，有整数比例，均方根比例.黄金分割及中间值H例等.摩托车整车三的长觉高比例关系，往往采用黄金分割，即商长/宽:高0.1-有些整车和附件6I一C3）Y粕型摩托车造型设计评价建设机竦厂4国工业设计瘟么办（中下转1丙）3l6出正确的决第.畴，是保证实际经济发展计划的必要手段.五在我国，目前尚无承担可行性研究的专门机构.因此，在企业中一般均由项目提出人进在进行了上述巷重探讨的市场研究，资金和成本研究，经济评价.及其它专题研究行可行性研究，这样做有弊无和，因为，第此人与该项目利害关系，第二, 此人有决非经济

13、，技术，市场，销售都懂的能人，一之后，就可起草可行性研究报告.对于各专题研究报告，均应作为附件 列入可行性研究报告.,第三，此人不可能，也没有精力进行深入实地的市场调查.在当前企业体翩情况下，由企业的计划或主管部门组织 菩方面专家组成项目可行性研究实质上是对工程项目的综合性研究工作.根据匡外经 验，一个项日的可行性研究依其项目的太小i,需时6商个月到1年.要求其 投资和成本估算的精确可行性研究小组，进行研究和提出报告.无疑优于现在的做法.度应该达到1%以内研究费用，对中，Oi,型项目t约占总投资的13-%对大型复杂项目，约占总投资的o2 L.一可行性研究报告完成之后，镒先进行审查，也就是对可行

14、性研究报告先进行评价，并做出评价报告，然后连同 可行性研究报告一可行睦研究是一项极其复杂而细致的作，技术性高难度大.要求参 加人员具有较高的素质，整个可行性研究来说，参加就并提交决麓者.该评价是以项目的有关事人员中，工业经济专家，市场分析专家,_j:业管理和财务专家是必不可 步的.此外，订！需有针对不同项目的工艺工程师，机械工程项为中心，比可行缝研究报告要浅，但涉及时较广泛一般应该包括下列 内容t(1)项目是否必要，优先度如何(2)资金分配是否台理，项臣内在各部份比例是否恰当师.土木建筑工程师等有关方面的专家.多国的成功经验证明必须具有相当资格祀经(3)项目的经济规模如何，能否满足服务寿奇期的需要，有没有发展的可能(4)投资时机如何，是否为时尚 早，验的专业技术人员才能承担可行性研究,参加人员中经济专家与工程 技术专家的比例应是7;3,最低也不能低于6;4.而决不能倒置.或者要髭前实施（5）项目的计触安排是否嗣密（6）方案是否进行过选择，替代方案从事可行性研究的单位，必须是与工程项的建设没有利害关系的，能够 持客观态度的荤位.道理敏简单，受委托