某乡客运站可行性研究报告

1、PAGE 35 PAGE 35贵州中建建筑科研设计院有限公司PAGE 59目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc302214839 第一章 概 述4 HYPERLINK l _Toc302214840 1.1项目背景4 HYPERLINK l _Toc302214841 1.2主要要研究结结论4 HYPERLINK l _Toc302214842 第二章 市场分分析与需需求预测测8 HYPERLINK l _Toc302214843 2.1项目目外部环环境发展展及趋势势分析8 HYPERLINK l _Toc302214844 2.2市场场需求分分析11 HYP

2、ERLINK l _Toc302214845 2.3目标标市场分分析11 HYPERLINK l _Toc302214846 2.4旅客客发送量量预测 PAGEREF _Toc302214846 h 12 HYPERLINK l _Toc302214847 第三章 规模需需求分析析13 HYPERLINK l _Toc302214848 3.1设计计生产能能力13 HYPERLINK l _Toc302214849 3.2建设设规模需需求13 HYPERLINK l _Toc302214850 第四章 站场位位置及建建设条件件18 HYPERLINK l _Toc302214851 4.1站场

3、场选址18 HYPERLINK l _Toc302214852 4.2项目目建设条条件18 HYPERLINK l _Toc302214853 第五章 总平面面布置及及配套工工程20 HYPERLINK l _Toc302214854 5.1总平平面布置置20 HYPERLINK l _Toc302214857 5.2土建建工程20 HYPERLINK l _Toc302214858 5.3配套套工程22 HYPERLINK l _Toc302214859 5.4技术术经济指指标24 HYPERLINK l _Toc302214860 第六章 环境影影响、节节能节水水、劳动动安全与与消防25

4、HYPERLINK l _Toc302214861 6.1环境境影响与与保护25 HYPERLINK l _Toc302214865 6.2节能能节水27 HYPERLINK l _Toc302214866 6.3劳动动安全29 HYPERLINK l _Toc302214867 6.4消防防安全31 HYPERLINK l _Toc302214868 第七章 实施方方案32 HYPERLINK l _Toc302214869 7.1建设设工期及及计划安安排32 HYPERLINK l _Toc302214870 7.2组织织机构和和人员配配置32 HYPERLINK l _Toc302214

5、872 第八章 投资估估算及资资金筹措措34 HYPERLINK l _Toc302214873 8.1估算算范围和和估算依依据34 HYPERLINK l _Toc302214874 8.2投资资估算34 HYPERLINK l _Toc302214875 8.3资金金筹措34 HYPERLINK l _Toc302214876 第九章 项目招招投标36 HYPERLINK l _Toc302214877 9.1招投投标依据据36 HYPERLINK l _Toc302214878 9.2项目目概况36 HYPERLINK l _Toc302214879 9.3项目目招投标标36 HYPER

6、LINK l _Toc302214885 第十章 社会评评价37 HYPERLINK l _Toc302214886 10.1项项目对社社会的影影响分析析37 HYPERLINK l _Toc302214887 10.2项项目与社社会的互互适性分分析38 HYPERLINK l _Toc302214888 10.3评评价结论论38 HYPERLINK l _Toc302214892 第十一章 问题题和建议议39 HYPERLINK l _Toc302214893 13.1问问题39 HYPERLINK l _Toc302214894 13.2建建议39第一章 概 述1.1项目目背景1.1.11

7、 项目概概况项目名称：XX县XX乡客客运站项目建设性性质：新新建项目建设地地点：XXX自治治县XXX乡项目建设主主管部门门：XXX自治县县政府项目建设单单位：XXX自治治县交通通局1.1.22 项目建建设的必必要性l、XX乡乡客运站站是连接接各条公公路客运运网络的的重要节节点和关关键点。XX乡是XXX自治治县的重重乡之一一，政治治、经济济、文化化活跃，境境内有待待于开发发的黄鹤鹤营风景景区，是是通往西西秀区、长长顺县及及板当镇镇、猫营营镇的主主要通道道，处于于较为优优越的地地理位置置，XXX乡客运运站能与与其他待待建的乡乡镇客运运站有机机地连接接起来，发发挥更大大的功能能作用。2、XX乡乡客运

8、站站是保障障和促进进区域经经济发展展的要求求XX自治县县境内及及XX乡内内矿产资资源、旅旅游资源源、农业业资源较较为丰富富，组合合良好，具具有极大大的开发发潜力和和综合开开发价值值。XXX乡客运运站建成成后，将将对开发发XX各种种资源，尤尤其是对对开发XXX乡矿矿产、旅旅游等资资源，加加快XXX产业进进程，推推动区域域经济发发展起到到重要的的作用。3、是促进进城镇综综合管理理和规范范客运市市场管理理的有效效措施因XX乡是是通往XXX区、XXX县及XXX镇、XXX镇的主主要通道道的主要要通道，客客流量较较大。由由于没有有车站，旅旅客和货货物上下下都是在在路边、街街上进行行，安全全隐患和和交通堵堵

9、塞现象象较为严严重，给给城镇管管理方面面带来诸诸如交通通、环保保、卫生生等方面面的问题题。XXX乡客运运站的建建设，不不但对规规范XXX城镇管管理，净净化城镇镇、减少少噪音、缓缓解交通通堵塞现现象起到到重要作作用，而而且对客客运车辆辆拓展路路线，推推动交通通运输业业发展起起到重要要的作用用。4、能解决决XX乡群群众出行行难的问问题随着XX经经济贸易易进一步步发展；群众外外出人数数的进一一步增多多，将进进一步刺刺激运输输业的发发展，XXX客运运站的建建设，能能有效地地解决XXX乡片片区群众众出行难难的问题题，能更更好地服服务于外外出和到到XX旅游游、投资资开发的的客商。综上所述，XX客运站的建设

10、，是解决XX县经济社会和客运市场发展瓶颈问题的有效措施，该项目的建设势在必行。1.1.33 项目目研究过过程我公司于220122年8月月在接到到委托函函后立即即开展工工作，成成立了XX县XX乡客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在XX县进行了一系列的国民经济发展现状调查及城镇远景建设发展规划、现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容的资料搜集，对该项目的概况、市场需求及目标功能、建设标准和规模、站场选址、工程地质、水文、建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作；并且听取了县交通局、建设局、规划局等部门及有关单位关于该项目的意见，在此基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试

11、行）的要求，充分结合本项目实际，于2012年9月完成了可研报告。1.1.44 可研研编制依依据1.XXX县国民民经济和和社会发发展第十十二个五五年规划划纲要；2.公路路运输站站场投资资项目可可行性研研究报告告编制办办法（试试行）；3.投资资项目可可行性研研究指南南；4.汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004）；5.汽车车客运站站建筑设设计规范范（JJGJ660-999）；6.XXX自治县县交通建建设总体体布局规规划7.XXX自治县县XX乡生生态环境境保护项项目可行行性研究究报告； 8.可行性性研究报报告编制制委托书书；9.国家现现行的其其它有关关规范、规规程、

12、标标准、定定额；10.项目目建设单单位提供供的有关关基础资资料。1.2 主要研研究结论论1.2.11 项目目建设条条件1.项目选选址项目选址位位于XXX乡，车辆辆进出和和旅客乘乘坐极其其方便，选选址符合合城市规规划的总总体交通通要求，且且具备水水源、电电源、消消防、通通信、疏疏散及排排污等条条件，是是建设XXX客运运站的理理想场地地。2.工程地地质和水水文情况况拟建地址地地形平缓缓，无不不良地质质现象，地地基土强强度较高高，适宜宜建筑；场地地地势较高高，排泄泄基准低低，总体体地下水水水位较较深，浅浅部含水水量较小小，因此此，地下下水对施施工及地地面建筑筑影响极极小，场场地地震震动峰值值加速度度

13、系数为为0.005，属属中软场场地土，属属II类类建筑场场地。3.市政配配套设施施 1.供水方方面：XXX乡安安装有自自来水系系统，能能够满足足乡镇生生产、生生活用水水，能够够确保正正常施工工用水。2.供电方方面：乡乡镇现有有电力完完全能够够满足项项目建设设的需要要。3.交通、通通信方面面：项目目选址紧紧邻公路路，交通通便利，水水、电、建建材能便便捷的通通入施工工现场。另另外中国国移动、中中国联通通等无线线网络覆覆盖全乡乡，通信信保障条条件良好好。4.建材供供应方面面：项目目建设所所需各类类建筑材材料，均均可从当当地建材材市场购购买，或或从临近近的县市市调运，供供应有保保障。1.2.22 主要

14、要技术经经济指标标1.项目市市场定位位XX县XXX乡客运运站按照照国家四四级车站站标准设设计，定定位为今今后XXX乡的公公路交通通客运中心心。2.主要功功能XX乡客运运站建成成后，能能有效地地解决XXX乡片片区群众众出行难难的问题题，能更更好地服服务于外外出和到到XX乡旅旅游、投投资开发发的客商商。3.站级标标准按照XX自自治县交交通发展展规划要要求，XXX自治治县XXX乡客运运站以远远期年平平均日发发送旅客客量8000人次次，旅客客最高聚聚集人数数约1444人.根据汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JJT/TT2000-20004），XX乡客客运站按按四级车车站标准准设计。5.主要建建

15、设内容容及规模模该站按四级级标准设设计，规规划总用用地面积积53330。项项目建设设内容及及规模为为：1.新征用用地8亩亩；2.主要建建筑物站房1栋栋：含售售票、候候车、办办公等站站务用房房，建筑筑面积2200；厕所1栋栋：，建建筑面积积30。3.主要设设施及配配套工程程车辆安全全检验沟沟建设，面面积500；停车场及及发车位位建设，面面积25500；围墙及挡挡土墙建建设，围围墙约1190米米，挡土土墙约1120mm3；站内道路路场地硬硬化工程程，道路路面积约约1500；污水预处处理、室室外电力力、给排排水及绿绿化亮化化工程。1.2.33 项目目实施期期限XX乡客运运站计划划于20012年年12

16、月月开始实实施，预预计20013年年10月月竣工验验收，220133年111月初投投入运营营。1.2.44 估算算总投资资及融资资方案该项目总投投资估算算为899.433万元。申申请国家家交通补补助建站站专项资资金899.433万元。1.2.55 社会会评价项目建设能能够完善善XX县XX乡公公路客运运基础设设施条件件，规范范客运市市场，促促进当地地交通运运输事业业的发展展，能够够为当地地居民带带来大量量的就业业机会，提提高当地地居民收收入水平平。项目目与当地地文化、教教育、卫卫生、技技术具有有良好的的互适性性，与各各级政府府、主管管部门、施施工单位位、设备备供应商商、被征征地农民民等利益益群体

17、互互适性良良好，各各相关利利益群体体均为项项目受益益群体。项项目与国国家、省省和县发发展战略略具有一一致性。项项目地处处我国中中西部落落后地区区内，项项目实施施对协调调我国区区域发展展、促进进社会公公平具有有显著的的积极作作用。第二章 市场分分析与需需求预测测2.1项目目外部环环境发展展及趋势势分析2.1.11 外部部环境发发展现状状自然概况：XX县是是国家重重点扶贫贫开发县县，位于于XX省西西南部，属属XX市所所辖，该该县地势势北高南南低，地地处东经经105555至100629，北纬22521至26603之间，以以山地为为主，属属喀斯特特山区地地貌，东东西两侧侧向外倾倾斜，西西部山脉脉属乌蒙

18、蒙山系，其其余三分分之二的的山脉为为苗岭山山系，海海拔最高高16881米，最最低6223米，属属于XXX高原的的XX丘陵陵过渡地地带的中中低山盆盆谷地区区亚热带带季风性性湿润气气候，冬冬无严寒寒，温暖暖干燥；夏无酷酷暑，雨雨水充沛沛；春季季多晴少少雨，气气候宜人人；秋季季天高云云淡，景景色迷人人，是不不可多得得的常年年旅游胜胜地。该该区东邻邻XX，南南接XXX，西连连XX，北北壤XXX，国土土面积222833平方公公里，占占贵州省省国土面面积的11.29，全县县共有118个民民族，其其中世居居民族有有苗、布布依、瑶瑶、仡佬佬、侗、彝彝、壮、回回族等民民族，220100年末人人口366.788万

19、人，其其中少数数民族占占全县总总人口的的68.43%。在少少数民族族中，苗苗族占全全县总人人口的331.66%，布布依族占占全县总总人口的的23.6%。全县县辖5镇镇7乡，2223个个行政村村，5个个居委会会。矿产资源：现已探探明的矿矿共100余种，以以非金属属矿为主主，主要要有大理理石、煤煤、陶土土、石膏膏、方解解石、冰冰洲石、石石英、重重晶石和和汞。其其中：大大理石是是重要的的优势矿矿产，主主要分布布于北部部。猫营营和南部部猴场两两地，七七个矿区区，CD级储储量9443万立立方米，已已发现的的品种有有12种种，特别别是“杨柳青青”系列品品种在市市场享有有较高声声誉，开开采条件件好，剥剥离量

20、小小，成材材率高，交交通运输输方便。我我县招商商引资建建成的顺顺成大理理石厂，产产销两旺旺，势头头良好，产产品是居居室难得得的装饰饰材料。石石灰石是是县内非非常丰富富的资源源，粘土土较丰富富，是硅硅酸盐水水泥生产产的重要要材料。水能资源：县境内内的河流流属珠江江流域，分分属XXX河、XXXX两个个水系。红红水河水水系面积积14669平方方公里，占占全县面面积的664.557%，XX江水系面积806平方公里，占35.43%，全县流域面积20平方公里，以上河流17条。河流多穿流于崇山峡谷之中，加之地势起伏变化，水流落差大，水能资源丰富，可开发的水能资源达12.0万千瓦，可实行梯级连续开发，集发电、

21、水库灌溉，旅游为一体，相得益彰。已开发的XX、XX、XX等三处电站，装机容量7600千瓦，建成的的XX电站8000千瓦已经发电上网，尚待开发的有XXX、XX水库及坝后电站等，装机可达5.4万千瓦，水能资源利用前景广阔。生物资源 动物野生类资源有国家二类保护珍稀动物猕猴、林麝、穿山甲，三类保护动物大灵猫、红腹锦鸡、蛇等；常见的有大蟾蜍，棘腹蛙等，爬行动物主要乌龟、蛇、鳖等，哺乳动物有鼠、免类、狸等几十种。树种属于国家重点保护的珍稀树种有：榉木、银可、杜仲、翠柏、檫、楠、马蹄菏、红豆衫等。县内共有各类药材1700余种，常见的有杜仲、黄柏、银杏、天麻、三七、砂仁、黄连、金银花、灵芝、蛇莲、半夏、天门

22、冬、通草、茯草、龙胆草、百部、百合等271个品种。旅游资源：独特的的地貌天天然造就就了神奇奇的自然然景观，浓浓郁的民民风民俗俗酿就了了独特的的民族风风情和人人文景观观。自然然景色最最突出的的特点为为洞群景景观，主主要有：XXXX洞群、XXX洞群群、XXXX洞群群、XXX竖井、XXX洞群群、XXX洞群六六大景区区。其中中最具代代表性的的要数XXXX洞洞群。XXX被列列为省级级风景名名胜区，集集岩溶、山山、水、洞洞、石、林林组合之之精髓，浑浑然一体体，融雄雄、奇、险险、峻、幽幽、古为为一身，相相得益彰彰，构成成一幅完完美的风风景图画画，是稀稀世之珍珍的喀斯斯特自然然公园。独独特的人人文景观观有：苗

23、苗族白吊吊脚楼建建筑、园园仓、布布依族的的刺绣、蜡蜡染。独独特的民民族风情情有：三三月三苗苗族跳花花节、六六月六布布依族的的对歌节节、七月月半的赶赶秋等独独具特色色，风情情浓郁，绚绚丽多姿姿。文物物古迹有有：板贡贡石刻、和和弘州遗遗址、红红军标语语等。在“十一五”时期，县县委立足足县情，充充分对社社会经济济各个领领域进行行研究，进进一步解解放思想想，加大大改革开开放，形形成多种种经济共共生繁荣荣，有力力地保证证了经济济的持续续、快速速和健康康发展。国国民经济济结构发发生质的的飞跃，全全县经济济发展进进入一个个新的阶阶段。综合实力显显著增强强：全县县生产总总值（GGDP）220100年为XXXX

24、XX万元，同同比增长长12.4%，比比20005年的的404442万万元增加加11008511万元，增增长1008.009%，年年均增长长15.78%。人均均生产总总值从220055年的119522元上升升到20010年年的46676元元，增加加27224元，增增长1222.774%，年年均增长长17.37%。第一一、二、三三产业的的比重，由由20005年的的53.44:12.21:34.35； 调整整为20010年年的433.866:155.044:411.100。与220055年相比比，第一一产业的的比重下下降9.58个个百分点点，第二二产业的的比重上上升到66.755个百分分点，第第三产

25、业业的比重重上升22.833个百分分点。经济持续快快速增长长：20010年年全县农农林牧渔渔业总产产值达11036600万万元，比比20005年的的551160增增加4884400万元，增增长622.255%，年年均增长长10.16%。粮食食总产量量20110年为为11.56万万吨；220055年全部部工业总总产值为为262271万万元发展展到20010年年为 586600万万元，增增加3223299万元。基础建设力力度加大大：年投投资规模模由20005年年的2888766万元发发展到220100年的6654668万元元，增加加365592万万元，增增长1226.772%,平均年年递增117.

26、779%。财政金融运运行稳定定。20010年年全县实实现财政政总收入入132200万万元，是是20005年的的2.995倍，增增长1994.664%,年均增增长244.133%。地地方财政政收入1100006万元元，是220055年的33.299倍，增增长2229.004%，年年均增长长26.90%。财政政支出9908118万元元，是220055年的33.933倍，增增长2993.115%,年均增增长311.500%。全全县各项项金融存存款余额额20115688万元,比20005年年增加11465536万万元，增增长2666.227%，年年均增长长26.95%。各项项贷款余余额9669400万

27、元，比比20005年增增加4776933万元,增长996.884%，年年均增长长14.51%。居民收入大大幅提高高：20010年年全县农农村居民民人均纯纯收入为为31223元，比比20005年增增加16663元元，增长长1077.299%，年年均增长长15.70%。城乡乡居民储储蓄存款款余额逐逐年扩大大，20010年年末达到到826647万万元，人人均存款款25554元，分分别是220055年的33.022倍和33.244倍，年年均增长长24.72%和266.511%。当前，全县县各族干干部群众众立足XXX县情情，紧紧紧围绕220111年的预预期目标标，进一一步坚定定信心、群群策群力力、抢抓抓

28、机遇、扎扎实工作作，努力力促进我我县经济济社会又又好又快快、更好好更快发发展，为为实施好好“十二五五”规划和和新一轮轮西部大大开发战战略开好好头、起起好步。2.1.22 发展展趋势分分析1.经济社社会发展展趋势分分析近年来，XXX县坚坚持以邓邓小平理理论和“三个代代表”重要思思想为指指导，全全面贯彻彻党的十十六大、十十七大会会议精神神，坚持持科学发发展观，把把新型工工业化作作为富民民强县的的第一推推力，以以建设现现代化城城市为总总体目标标，始终终抓住工业强强县这个核核心不动动摇，坚坚定不移移地推进进新型工工业化，把把科学开开发、合合理利用用自身资资源作为为提升县县域经济济发展后后劲的关关键来抓

29、抓，走自自主创新新、自我我发展之之路，同同时坚持持用抓工工业的思思路抓农农业，建建立和完完善“企业+基地+协会+农户”的现代代农业模模式，积积极调整整农业产产业结构构，加李李子、茶茶叶、红红薯、花花椒等农农业产业业化基地地建设，以以促进农农民增收收，农业业增效，推推动XXX县经济济社会全全面均衡衡发展。2.XX县县公路客客运发展展趋势预预测未来随着XXX县国国民经济济的发展展，城镇镇化进一一步加快快，部分分农村人人口进入入县城居居住并稳稳定就业业，同时时安望、贵贵紫、都都安、镇镇紫等公公路线贯贯穿境内内，往东东经长顺顺、惠水水至贵阳阳，将使使XX县交交通体系系得到完完善，其其人员流流动也就就更

30、加频频繁；经经济外向向程度进进一步提提高，进进城务工工人口及及商贸往往来人员员将不断断增加，另另外随着着人民生生活水平平的提高高，也将将带动休休闲和旅旅游活动动的增加加，这些些因素均均会使XXX县未未来公路路客运量量保持长长期不断断的快速速增长势势头，而而且还会会呈现出出行影响响深层次次化和出出行目的的多样化化的发展展趋势。总结XX县县未来公公路客运运发展，其其主要特特点有：1.XX县县公路客客运量将将在未来来较长的的时期内内保持稳稳定快速速增长态态势。根根据对XXX县未未来经济济社会发发展速度度的预测测，可知知在未来来一段较较长的时时期内，XX县经济增长速度保持在8%以上，在目前的经济发展水

31、平下，高速的经济增长必将带来高速的客运增长，而XX县公路运输占全社会总运输量的绝大部分，因此，公路客运量将快速增长。2.客运服服务质量量将不断断得到改改善。随随着生活活水平的的提高和和生活节节奏的不不断加快快，人们们对出行行不再只只注重安安全，同同时也在在舒适性性和准时时性上提提出了更更高要求求。同时时在市场场经济条条件下，服服务质量量的好坏坏往往决决定着竞竞争的成成败，这这必然也也向客运运站工作作人员提提出了更更好服务务质量的的要求。安安全、舒舒适、准准点、高高效、便便捷将是是XX县未未来客运运发展的的方向和和目标。3.XX县县未来将将呈现长长途客运运和短途途客运同同步增长长的趋势势，出现现

32、多样化化的出行行结构。首首先，XXX县地地处少数数民族落落后地区区，农村村富余劳劳动力转转移就业业在一段段时期内内仍是农农民增收收的主要要手段之之一，劳劳务输出出必然会会产生大大量的长长途旅客客运输；另外随随着常安安紫高速速的修建建，未来来去往省省、市主主要依靠靠公路运运输，这这也将产产生大量量的长途途旅客运运输。随随着未来来城镇体体系的日日趋完善善，城镇镇间的分分工协作作将会加加强，区区域内横横向联合合将会产产生大量量的中短短途客运运量，同同时随着着乡村公公路网络络的完善善，城乡乡运输也也将产生生大量短短途客运运量。2.2市场场需求分分析根据XX县县乡镇现现有客运运站的布布局、功功能、规规模

33、、运运营能力力等方面面的现状状分析可可以看出出，该乡乡现有站站场已不不能满足足乡镇发发展规划划和方便便群众出出行的需需要。随随着城乡乡公路建建设计划划的逐步步落实，“村村通”目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运的依赖程度不断提高。由此可见，国民经济和交通事业的大发展使得XX县的营运车辆和旅客运输量还将呈现稳步上升趋势。因此，从人们出行的更高要求分析，XX县XX乡公路客运存在旺盛的市场需求。2.3目标标市场分分析2.3.11服务对对象1.服务对对象XX县XXX乡客运运站作为为该乡的的公路客客运枢纽纽，服务务对象主主要是该该乡的农农民、往往返的商商贸人员员和旅游游观光人人员。2.3.22市场竞

34、竞争力分分析1.硬件设设施XX客运站站按四级级车站标标准设计计，场地地设施齐齐全，站站前广场场、停车车场、发发车位根根据用地地地形，合合理组织织人车流流线，布布置科学学合理，最最大限度度的方便便司乘人人员。站站房设置置无障碍碍通道和和残疾人人服务设设施，体体现对弱弱势群体体的关怀怀。2.软件服服务XX客运站站配备汽汽车安全全检测、清清洁清洗洗等用房房，服务务于广大大乘客和和运营车车主。在在建成后后，将通通过开展展以“三优（环环境优美美、秩序序优良、服服务优质质）”、“三化（服服务质量量标准化化、服务务管理规规范化、服服务过程程程序化化）”为主要要内容的的规范化化服务，使使车站的的安全服服务管理

35、理和站场场秩序稳稳步提升升，“窗口”建设持持续发展展，使司司乘人员员都能感感受到车车站的高高效体贴贴服务，从从软件服服务上提提升车站站的市场场竞争力力。2.3.33服务功功能XX客运站站根据交交通部颁颁发的汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JJT/TT2000-20004），按按四级车车站标准准进行规规划设计计。主要要功能有有：运输输服务、运运输组织织、通讯讯、信息息和辅助助服务功功能等。2.4旅客客发送量量预测按照XX自自治县交交通发展展规划要要求，XXX自治治县XXX乡客运运站以远远期年平平均日发发送旅客客量8000人次次，旅客客最高聚聚集人数数约1444人。第三章 规模需需求分析析

36、3.1设计计生产能能力3.1.11 设计计年限汽车客运站站的建设设规模应应以设计计年度的的平均日日旅客发发送量为为主要依依据，根根据交通通部颁发发的汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JJT/TT2000-20004），客运运站的设设计年度度为车站站建成投投入运营营后的第第10年年，但应应能适应应15年年的长远远发展需需要。XXX乡客客运站计计划20012年年11完完成项目目前期工工作，220122年122月初开开工，预预计20013年年11月月底完成成主体工工程建设设，20013年年12月月投入运运营。因因此XXX乡客运运站的设设计年度度为20024年年，并为为适应220299年发展展留

37、有余余地。3.1.22 设计计生产能能力本项目是XXX县XX客运运站新建建工程，根根据县交交通局的的发展设设想，新新建的XXX客运运站投入入运营后后将成为为XX县城城跨县长长途汽车车旅客运运输及各各乡镇内内短途专专线运输输的始发发站和中中转站。经分析预测测，设计计年度（220233年）XXX乡客客运站设设计生产产能力的的主要指指标分别别为：旅旅客发送送量8000人次次/日，旅旅客最高高聚集人人数1444人次次，需要要发车位位数4个，停停车位数数32个。3.1.33 站级级标准根据项目的的旅客发发送量预预测结果果，XXX乡客运运站按汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JJT/TT2000-2

38、0004）的四级级车站设设计施工工。3.2建设设规模需需求3.2.11 主要要指标预预测1.旅客最最高聚集集人数预预测旅客最高聚聚集人数数是指一一年中旅旅客发送送量偏高高期间，每每天最大大的同时时在站人人数的平平均值，而而非一年年中客流流高峰日日内最高高时刻聚聚集在车车站的旅旅客人数数。根据设计年年度平均均日旅客客发送量量，旅客客最高聚聚集人数数可通过过下式计计算：D=FF式中：D旅客最最高聚集集人数，人人；F设计年年度平均均日旅客客发送量量，人次次；计算百百分比，其其大小按按下表选选取。表3-1 计计算百分分比的选选取设计年度平平均日旅旅客发送送量（人人次）计算百分比比（%）设计年度平平均日

39、旅旅客发送送量（人人次）计算百分比比（%）15000083002200002015510000015500001081003300302005000100000121001005030020005000015122根据XX乡乡客运站站设计年年度平均均日旅客客发送量量取值8800人人次，取取计算百百分比为为18%，得出出旅客最最高聚集集人数为为1444人。2.日均发发车班次次预测汽车客运站站日均发发车班次次采用下下式计算算求得：N=FF（1-）/pp式中：N日均发发车班次次，班次次； 不均衡衡系数，一一般取11.155； 过站车车载乘率率，指过过站客车车载客量量与车站站平均日日旅客发发送量之之比

40、； p客车平平均定员员，人； 始发车车合理乘乘载率。根据对XXX县几个个客运站站进行调调查的结结果，未未来取各各班次的的平均上上座人数数P为225人，取0.05，取85%，则可预测未来各特征年XX县XX客运站日均发车班次如表3-2所示：表3-2 各各特征年年日均发发车班次次预测年份2014201920242029日均旅客发发送量（人人次）2005008001200日均发车班班次（班班次）10264262按照公路路运输站站场投资资项目可可行性研研究报告告编制办办法（试试行），XXX县XX乡客客运站设设计发车车班次取取设计年年度20024年年的日均均发车班班次，即即42班班次/日日。3.发车位位需

41、求预预测发车位数按按下式计计算求得得：M=D(11-)/npp式中：M发车位位数，个个；考虑到到达客车车和进站站客车停停靠需增增加车位位的系数数，即增增设系数数，取11.4；n营业时时间内平平均每小小时发车车次数；过站车车载乘率率；D-旅客客最高聚聚集人数数；u-始发发车合理理乘载率率；p-客车车平均定定员，人人。根据调查，XX乡现有客运站每天发车最早6：00开始，最晚一班到20：00，日发车约14个小时，未来仍以每天发车14小时计。平均每个车车位每发发一个班班次所需需时间取取决于组组织水平平、客流流量及车车辆大小小等，目目前中短短途班车车平均每每50分分钟发一一班，计计上长途途班车，用用时会

42、多多一些，随随着未来来区域之之间联系系的日益益密切和和客流量量的增加加，中短短途客运运班车的的发车间间隔将会会缩短，而而长途班班车的发发车间隔隔因受客客流量的的限制将将不会发发生太大大变化，综综合二者者变化结结果，XXX乡客客运站未未来的平平均发车车间隔取取30分分钟，即即每小时时发车次次数n=2。由由此计算算出设计计年度(20224年)所需要要的发车车位为：M=1444（1-0.005）1.44（2250.885）=4（个个）根据XX客客运站实实际，结结合XXX县经济济社会发发展需要要，即XXX客运运站设计计发车位位数取44个。4.停车位位数预测测XX乡客运运站按照照四级车车站标准准设计，承

43、承担XXX乡所有有公路客客运任务务，要保保证客运运组织的的高效运运转，必必须有足足够的停停车场地地以供车车辆停放放。按照照交通部部颁发的的汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004）要求，停停车场设设计停车车位按同同期发车车量的88倍计算算，根据据XX客运运站实际际，结合合XX县经经济社会会发展需需要，计计算得到到XX乡客客运站停停车场设设计停车车位为332个。综上分析，XX客运站设计年度（2024年）站内指标预测如表3-3：表3-3 XX乡客客运站设设计年度度站内预预测指标标表日均发送量量（人次）旅客最高聚聚集人数数（人）日均发车班班次（班次）发车位数（个）停车

44、位数（个）800144424323.2.22 建设设规模需需求1.确定规规模的依依据1.汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004）；2.本可研研报告对对XX乡客客运站站站内各项项指标的的预测结结果： 设计年年度日均均旅客发发送量8800人人次 旅客最最高聚集集人数1144人人 日均发发车班次次42个个班次发车位数44个停车位数332个2.主要建建设内容容及规模模测算根据汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004）和上述述的预测测结果，结结合拟建建项目选选址情况况及有关关方面意意见，确确定本项项目主要要建设内内容及规规模如下下：停车场

45、停车场面积积=288.0发车位位数客车投投影面积积 =28425=28000发车位发车位面积积=4.0发车位位数客车投投影面积积 =4425=4000站房候车厅候车厅计算算面积=1.00/人人设计年年度旅客客最高聚聚集人数数=11444=1444。售票厅售票窗口数数=旅客客最高聚聚集人数数/每窗窗口每小小时平均均收票数数 =14441000=1.4441个购票厅计算算面积=20.0/窗口售票窗窗口数=201=220。治安室治安执勤室室面积按按15.0330.00选取取，本项项目取115。站务员室室本项目按222设设计。汽车安全全检测台台（沟、室室）根据客运站站站实际际需要，设设安全检检测台11

46、个，面面积500。3.2.55主要建建筑物、设设施根据主要设设施工程程量测算算表和项项目选址址实际情情况，确确定本项项目主要要建筑物物、设施施如下：1.主要建建筑物1.客运站站房1栋栋：主要要为站务务用房，建建筑面积积2000；2.旅客厕厕所一栋栋，建筑筑面积330。2.主要设设施及配配套工程程1.停车场场、发车车位建设设，面积积25000；2.围墙及及挡土墙墙建设，围围墙约1190米米，挡土土墙约1120mm3；3.站内道道路场地地硬化工工程，道道路面积积约1550；4.污水预预处理、室室外电力力、给排排水及绿绿化亮化化工程。第四章 站场位位置及建建设条件件4.1站场场选址XX客运站站选址位

47、位于XX乡大大街组，车车辆进出出和旅客客乘坐极极其方便便，选址址符合城城市规划划的总体体交通要要求，且且具备水水源、电电源、消消防、通通信、疏疏散及排排污等条条件，是是建设XXX客运运站的理理想场地地。4.2项目目建设条条件4.2.11 地理理位置XX乡位于于XX自治治县东北北部，地地处东京京1055288至11068，北北纬255499至225554。距距县城554公里里，东邻邻板当乡乡，北抵抵长顺县县营盘、摆摆所、新新寨三乡乡镇，西西界为西西秀区杨杨武乡，西西北面与与猫营乡乡接壤。全全乡111个行政政村，1173个个全村民民组，1123个个自然村村寨，总总人口1182881人，少少数民族族

48、人口1126336人，占占全乡总总人口的的69.1%，其其中以布布依族为为主。4.2.22 工程程地质以山地为主主，属喀喀斯特山山区地貌貌，东西西两侧向向外倾斜斜，西部部山脉属属乌蒙山山系，其其余三分分之二的的山脉为为苗岭山山系，。地地层主要要由沉积积岩组成成，变质质岩不多多，第四四系松散散堆积物物不甚发发育。4.2.33 地震震烈度根据中国国地震动动参数区区划图(GBll83006-220011)，本本工程建建设场地地地震动动峰值加加速度小小于0.05gg，地震震动反应应谱特征征周期00.355s，抗抗震设防防六度。4.2.44 气候候条件地貌属山地地、丘陵陵形态，最最高海拔拔16991米，

49、最最低海拔拔10220米，大大部分区区域海拔拔11660米12200米米。年平平均气温温15.6，10的积温温为43320，年降降雨量113100毫米，无无霜区2289天天，光照照较为充充足，气气候温凉凉多雨，四四季分明明，冬无无严寒，夏夏无酷暑暑。4.2.55 交通通运输条条件XX县 HYPERLINK /MyLemmaInter.aspx?title=达帮乡 XXX乡距县城城54公公里，东东邻板当当乡，北北抵长顺顺县营盘盘、摆所所、新寨寨三乡镇镇，西界界为西秀秀区杨武武乡，西西北面与与猫营乡乡接壤。区位优势明显。4.2.66 供电条条件XX乡现有有电力完完全能够够满足项项目建设设的建设设需

50、要。4.2.77 供水条条件场地安装有有自来水水系统，能能够满足足乡生产产、生活活用水，能能够确保保正常施施工用水水。4.2.88 通信信条件XX县邮政政、电信信快速发发展，项项目选址址在本县县XX乡，移移动、联联通网络络覆盖全全境，因因此，可可为本项项目建设设提供便便捷可靠靠的通信信保障。4.2.99 建筑筑材料混凝土、钢钢材等建建筑材料料均可从从建材市市场购买买，满足足供应。4.2.111 政策支支持条件件XX县XXX乡客运运站是一一个面向向全社会会服务的的公益性性交通基基础设施施，是促促进XXX国民经经济和社社会发展展，完善善城乡交交通设施施建设，促促进社会会主义新新农村建建设和构构建和

51、谐谐XX的一一项重要要举措，得得到XXX县委、县县政府及及上级主主管部门门的大力力支持，外外部政策策环境优优良。第五章 总平面面布置及及配套工工程5.1总平平面布置置5.1.11 主要要依据1.XXX县城市市总体规规划；2.汽车车客运站站建筑设设计规范范（JJGJ660-999）；3.汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004）；4.项目单单位提供供的有关关项目用用地资料料。5.1.22 总平平面布置置方案1.方案设设计构想想根据站场类类型和主要功功能，在在研究生生产业务务流程和和周边道道路交通通情况以以及项目目用地本本身的地地形地势势特点的的基础上上，确定定场地

52、内内主要功功能区位位置，及及其各种种流线的的走向。根据项目用用地规划划要求以以及建设设部、交交通部颁颁发的行行业标准准，在总总体布局局上，将将站前广广场设置置在场地地东南部部，公交交、的士士转运站站位于站站前广场场的东北北部；将将主体建建筑布置置面向紫紫黄公路路，进站站人流从从客运站站大楼进进入，将将的士、公公交车等等进出口口布置在在站前广广场北边边，这样样就有效效的分隔隔和组织织了不同同功能的的车流，与与城市道道路有机机的形成成了自然然流畅的的交通流流线。进进站口位位于用地地东北角角，出站站口位于于东南角角，这样样设计可可以方便便下车人人流在办办公楼北北部的空空地下车车后，可可就近出出站，且

53、且与进出出站车辆辆无交叉叉。客运站中心心部位是是候车厅厅，为了了营造良良好舒适适的乘车车环境，候候车厅面面向发车车场一面面采用大大玻璃窗窗，屋顶顶设局部部采光，可可在候车车厅内适适当设置置绿化，结结合层高高，使大大楼内外外创造出出通透、流流畅、明明亮的巨巨大空间间效果。2.方案拟拟定根据确定的的建设规规模及汽汽车客运运站建筑筑设计规规范（JJGJ660-999）的的规定，经经过多次次认真讨讨论、分分析，认认为拟定定的方案案在总平平面布置置方案符符合规范范的规定定，布局局合理、分分区明确确、使用用方便、流流线简捷捷通畅，各各建筑物物、设施施位置合合理利用用了场地地地形，符符合节约约用地原原则，并

54、并与车站站的使用用功能相相符。建建筑内部部各使用用功能的的规模，可可根据具具体情况况作适当当调整，使使其适应应性更强强，主要要设施相相应配置置的面积积应符合合汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求的要要求。5.2土建建工程5.2.11 设计计依据1.建筑筑结构荷荷载规范范（GGB5000099-20012）2.混凝凝土结构构设计规规范（GGB5000100-20010）3.建筑筑抗震设设计规范范（GGB5000077-20010）4.公共共建筑节节能设计计标准（GBB501189-20005）5.砌体体结构设设计规范范（GBB500003-20001）6.汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求

55、（JJT/TT2000-20004）7.汽车车客运站站建筑设设计规范范（JJGJ660-999）5.2.22 抗震震设计及及荷载取取值1.抗震设设计烈度度：六度度。2.场地土土壤类别别：类3.根据建建筑物重重要性，建建筑抗震震类别为为乙类建建筑。4.抗震等等级：框框架为四四级。5.恒载：各层楼楼面面层层按实际际作法取取值。6.基本活活荷载：办公室活荷荷载：22.0KKN/mm2楼梯活荷载载：2.0KNN/m227.屋面活活荷载：上人屋面活活荷载：2.00KN/m28.基本风风压：WWo=00.300KN/9.基本雪雪压：SSo=00.300KN/5.2.33 结构构设计1.结构选选型本项目主要

56、要建筑物物（客运运站）采采用钢筋筋混凝土土框架结结构。2.结构材材料水泥：4225标号号以上普普通硅酸酸盐水泥泥。钢材：6-12采采用圆钢钢，144及144以上采采用级螺纹纹钢。建筑中的梁梁、板、柱柱结构保保护层的的厚度均均满足二二类建筑筑的防火火要求。砼强度等级级：本工工程拟采采用C330砼。钢筋：级级钢fyy=2110N/mm22，级钢ffy =3100N/mmm2。墙体材料：外墙采采用多孔孔承重砖砖，内墙墙采用轻轻质材料料，以减减少梁柱柱截面尺尺寸，减减少投资资。5.2.44 基础础设计根据周围单单位地质质勘察情情况，建建筑物基基础拟采采用独立立柱基础础，条形形基础选选用类土作作持力层层

57、。5.2.55 建筑筑设计客运站：建建筑面积积2000，设设两层，其其中：一层：主要要包括候候车厅、售售票厅、无无障碍通通道、残残疾人服服务设施施等；二层：主要要包括站站务员室室等。旅客厕所：建筑面面积300，为单单层建筑筑。5.3配套套工程5.3.11 给排排水工程程1.站区内内：市政政给水入入口要求求水压大大于3kkg/ccm2，给水水设环形形消防管管网DNN1500，室外外消防用用水量:25LL/S，水水管预留留DN1100，排排水采用用雨污分分流形式式，分别别排入临临近的市市政雨污污管道。2.客运站站：a.给水：生活给给水均采采用市政政水压供供水。b.污水：经化粪粪池一级级处理后后（化

58、粪粪池设在在停车场场内），经经站内污污水管网网排入市市政污水水管道。c.雨水：屋面雨雨水经雨雨水立管管排至地地面排入入站内雨雨水管网网。d.消防：设消火火栓系统统，利用用市政水水压给水水，消防防给水设设计应符符合现行行国家标标准建建筑设计计防火规规范（GB50016-2008）和汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）的有关规定。5.3.22 电气气设计1.设计范范围 = 1 * GB3 变、配电电系统； = 2 * GB3 电力配电电系统； = 3 * GB3 照明系统统； = 4 * GB3 防雷与接接地系统统； = 5 * GB3 电话、电电视、宽宽带网络络等弱电电系统

59、。 = 6 * GB3 火灾自动动报警及及消防联联动系统统。2.负荷等等级和供供电电源源本客运站为为四级站站，电力力负荷等等级为二二级，采采用二路路独立110KVV电源(来自不不同区域域变电所所)供电。两两路电源源均采用用YJVV22-10-31500mm22电缆直直埋引入入办公综综合楼一一楼配电电室。110kVV高压配配电系统统为单母母线不分分段接线线方式，两两路电源源一供一一备。3.供配电电方式采用放射式式与树干干式相结结合的方方式，对对于单台台容量较较大的负负荷或重重要负荷荷采用放放射式供供电。4.线路敷敷设方式式主要配电干干线沿地地下设备备夹层电电缆桥架架(线槽)引至各各电气竖竖产。支

60、支线穿钢钢管敷设设。配电电线路采采用封闭闭母线、高高阻燃铜铜芯电缆缆或导线线。消防防干线采采用铜芯芯铜护套套氧化镁镁防火电电缆，支支线采用用耐火型型铜芯电电缆或导导线，部部分大容容量干线线采用封封闭母线线。配电电线路在在电气竖竖井、设设备层及及设备机机房内为为明设，在在公共部部分均为为暗设。暗暗敷于混混凝土中中的管路路穿镀锌锌钢管(SC),吊顶顶内穿金金属线槽槽或金属属管。室室外线路路均采用用直埋方方式。5.电气与与照明光源:室内内外照明明应选用用发光率率高、显显色性好好、使用用寿命长长的高效效节能灯灯具。在在一层出出口、疏疏散楼梯梯、疏散散走道等等位置设设置带蓄蓄电池疏疏散指示示标志灯灯具，