设计原理大纲

1、考试科目：船舶设计原理考查要点：一、基本概念和基本理论航区、航线的划分；船舶入级；试航航速与服务航速；船舶的续航力与自给力；船舶的主要要素；设计螺旋线；选择与确定船舶主要要素涉及的基本问题。二、船舶重量与重心船舶平浮在预定吃水的条件；船舶的典型排水量与载况；理解空船重量估算准确的重要性，民船空船重量的组成；与船体钢料相关的因素；估算船体钢料选取型船应注意的问题；船体钢料重量估算的方法与公式的适用性木作舾装部分重量的特点及相关的影响因素船舶设计初始阶段有关排水量裕度增加；载重型船与容积型船的各自特点；载重量系数的物理意义；诺曼系数的物理意义；船舶重心估算的重要性。三、船舶容量与甲板面积载重型船与

2、容积型船所需布置地位的区别；对于积载因数01.4的新船，理解在设计中有关舱容的问题；新船载货所需舱容的估算；型容积利用系数的大小的含义；初步确定主要要素后，能估算船主体能提供的总型容积；两种不同形式的容量方程说明的问题；理解舱容不足时，一般采取的办法（增大型深）；理解容量图的概念及用处；浮性方程与容量方程的表达式及含义；理解液舱要素曲线的定义及用处。四、船舶快速性理解在设计高速运输船舶时，不选用对应于阻力性能最佳的船长；理解如何初选方形系数，经济方形系数的含义；船宽和吃水对船的快速性的影响，设计初始阶段选择B和T时应考虑的因素;理解如何分阻力和推进两方面来预报新船的航速；影响阻力估算准确性的因

3、素；影响航速的因素，设计中有关影响因素的考虑。五、船舶稳性设计中选取GM时考虑的因素，其取值为何不宜过大，也不能太小？影响初稳性高的因素；海船稳性规范中对一般船舶的稳性基本横准的内容；设计中控制GM的主要措施。六、船舶抗沉性分舱载重线、最深分舱载重线、舱壁甲板、限界线、渗透率等基本概念；船舶主要要素与抗沉性的关系；提高抗沉性的措施；船舶初始设计阶段有关抗沉性的考虑。七、船舶耐波性船舶耐波性、甲板淹湿性、自然减速、主动减速等基本概念。八、船舶操纵性船舶操纵性、航向稳定性、回转性等基本概念；影响船舶操纵性的主要因素。九、船舶最小干舷与登记吨位船的最小干舷的定义；海船载重线规范等为何要规定船的最小干

4、舷；船的最小干舷大小的影响因素；最小干舷船、富裕干舷船、变吃水船的区别；船舶登记吨位的定义及主要作用；总吨位与净吨位的区别。十、船体型线设计表征船体外形的特征与参数有哪些？横剖面面积曲线的特征；选择棱性系数时考虑的因素；与浮心纵向位置有关的因素；有平行中体的船舶所具有的特征及平行中体的好处，无平行中体船舶的最大横剖面位置的 确定；设计水线的特征参数及型线设计时确定设计水线形状的考虑因素；横剖面形状的几种形式及设计时考虑的因素确定船舶中剖面形状时考虑的因素。十一、船舶总布置设计船主体内船舱划分应考虑的因素；现代大多数货船采用尾机型的原因；双层底的作用及设计中确定双层底型式与高度考虑的因素；上层建筑的形式及各自的特点；确定上层建筑的尺度应考虑的因素；船上公共处所的布置包括的内容及应考虑的因素；船上生活舱室的布置应注意的问题船上通道与扶梯布置应遵循的原则；纵倾调整的定义；载重型船舶校核浮态的步骤；调整货船满载状态的纵倾的方法。十二、船舶主要要素的确定1.船舶各主要要素的选择、确定要综合