空管执照考试试题及答案2018

1、空管执照考试试题及答案2018110101001:当飞机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温会（）。BA降低B升高C无变化D先降低后升高110101002:标准大气条件下的平均海平面温度是（）。CA0B10C15D25110101003:标准大气条件下，11km以下的气温直减率是（）。AA0.65/100mB1.0/100mC0.1/100mD是一个变化的量110101004:对流层的一个特征是（）。BA包含大气中的全部水汽B总体上，随着高度的升高温度下降C气象要素水平分布无变化D随着高度的升高温度上升110101005:对流层顶的特征是（）。BA气温直减率1/100mB对流层上

2、部，厚度在1km左右，气温直减率或0C有较强烈的湍流，气流运行极不平稳D在空中3km左右气温直减率0130101006:中纬度地区对流层上界的高度通常是（）。BA8-9kmB10-12kmC15-17kmD17-18km130101007:在标准大气中飞机在空中测得的气温是-24，则飞机所在高度是（）。CA3000mB4000mC6000mD8000m130101008:对流层空气热量的主要来源是（）辐射。DA空气吸收太阳B二氧化碳和水汽吸收太阳C臭氧吸收太阳D空气吸收地面130101009:大气处于标准状态时，离海平面8000m高度上的气温是O。AA-37B-48C-52D-65210101

3、010:标准大气条件下的平均海平面温度是15。T230101011:当飞机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温会升高。T230101012:在标准大气中飞机在空中测得的气温是-24,则飞机所在高度是3000m。F110102001:某地点的海拔高度是指（）。BA该点到机场平面的距离B该点到平均海平面的垂直距离C该点到1013hpa气压面的垂直距离D该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度110102002:航路飞行中，高度表的气压基准面是（）。CAQFEBQNHCQNED海平面气压面110102003:飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（

4、）。BA场面高度，座舱高度B零高度，座舱高度C标准海压高度，修正高度D零高度，零点高度110102004:飞机停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）.CA零高度，零高度加座舱高度B场面高度，场面高度加座舱高度C机场标高，机场标高加座舱高度D零点高度，零点高度加座舱高度110102005:假定零点高度是（）。DA本站气压值与标准海平面气压值的差值B本站气压值与海平面气压值的差值C场面气压值与海平面气压值的差值D场面气压值与标准海平面气压值的差值110102006:修正海平面气压是指（）。CA把标准大气场面气压值，按标准大气条件修正到海平面上的气压值B把场面

5、气压按实际大气条件修正到海平面上的气压值C把场面气压按标准大气条件修正到海平面上的气压值D把标准大气场面气压值，按实际大气条件修正到海平面上的气压值110102007:当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是（）。AA逐渐变低B逐渐变高C先变低，后变高D先变高，后变低110102008:飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度（）。AA偏高，偏低B偏高，偏高C偏低，偏高D偏低，偏低110102009:飞行速度一定时，空气密度越大，则（）。AA升力越大B升力越小C所需推力越小D发动机输出功率越小110102010:一天中最低气温出现在（）。BA地方时上

6、午10点左右B大约日出前一小时C午夜D地方时下午4时左右1101020n:地球上发生天气变化最直接的原因是（）。DA太阳黑子的活动B海岸线走向的改变C空气湿度的增加D气压的改变110102012:QNH表示（）。BA场压B修正海平面气压C实际气压D本站气压110102013:两个高压与两个低压所夹区域称为（）气压区。AA鞍形B高压C低压D均压区110102014:（）是描述低压延伸出的狭长区域。AA槽B飓风或台风C飑线D鞍110102015:空气在上升、下沉过程中，仅由于外界压力改变而导致空气温度改变的变化称为（）.DA等温B非绝热变化C逆温D绝热变化110102016:（）定为本站气压。DA

7、高度表拨正值B在机场标高上的标准大气压力C本站气压订正到海平面上的气压值D在机场标高上的实际压力110102017:反气旋指的是（）。BA静风区B高压区C低压区D急流区110102018:相对湿度的大小表示空气（）。BA的含水汽量B的饱和程度C中所含水气的密度D包含水汽的能力110102019:当气温升高时，首先引起（）。BA相对湿度增大B相对湿度减小C水汽含量增加D水汽含量减少110102020:空中槽是指（）。AA空中低压伸出来的狭长区域B空中高压伸出来的狭长区域C空中高压至低压的连线部分D空中均压区130102021:当机场的场压为1010.2hpa,而机长误调为1001.2hpa时，飞

8、机实际进场高度（）AA偏高B偏低C可能偏高，也可能偏低D没影响130102022:在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。CA零点B标准气压C修正海平面气压DB,C均可以指130102023:在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。BA标准大气气压高度比实际气压高度高B标准大气气压高度比实际气压高度低C标准大气气压高度和实际气压高度相等D标准大气气压高度和实际气压高度无法比较130102024:下列因素中不利于增加起飞重量的有（）。CA使用下坡跑道B使用大角度襟翼C高温天气D逆风起飞130102025:上坡时，未饱和湿空气绝热冷却的近似速率是（）。BA0.65/10

9、0mB1/100mC0.5/100mD0.1/100m130102026:（）会引起空气块的非绝热变化。BA空气块做快速上升下沉运动B空气块贴地水平运动C降水D雷雨130102027:当空气块绝热下沉时，其温度会升高，原因是（）的结果。AA外界对空气块压缩做功产生热量B空气中水汽蒸发释放潜热C空气分子剧烈摩擦产生热量D气块膨胀对外界做功130102028:地面温度为25，露点温度为12，一空气块从地面上升达到饱和时的高度是（）。BA825mB1625mC2800mD650m130102029:饱和水汽压的大小表示空气（）。DA所含水汽部分的压强B含水汽量的多少C的饱和程度D含水汽的能力2101

10、02030:当气温升高时，航空器的起飞重量会增加，滑跑距离会缩短。F210102031:飞机的载重量受气温变化的影响很大，当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量减小，反之低于标准大气温度时，载重量增加。T210102032:气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表，它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。F210102033:标准大气中3km,5.5km以及11km高度处的气压值分别是850hPa；500hPa；300hPa。F230102034:飞机起飞（降落）前，要根据起飞（降落）机场的修正海压调整高度表，这时高度表表示的是相对于起飞（降落）机场的高度加上机场标

11、高,航线飞行中，则要按照标准海平面气压调整高度表，以避免飞机在空中相撞。T110103001:用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达Om/s。BA56B1012C1520D2025110103002:山谷风规律是（）。AA白天近地层的风由谷底吹向山坡，夜间由山坡吹向谷底B白天近地层的风由山坡吹向谷底，夜间由谷底吹向山坡C白天由高压吹向低压区，夜间由低压吹向高压区D白天由低压吹向高压区，夜间由高压吹向低压区110103003:海陆风规律是（）。DA白天由高压吹向低压区，夜间由低压吹向高压区B白天由低压吹向高压区，夜间由高压吹向低压区C白天近地层的风由陆地吹向海洋，夜间由海洋吹向陆地D白天近

12、地层的风由海洋吹向陆地，夜间由陆地吹向海洋110103004:大风是由（）原因造成的。DA寒潮B热带气旋C雷雨D以上均正确110103005:空气沿山的背风坡下降时，空气会变得（）。AA干燥、温暖B潮湿、温暖C干燥、寒冷D潮湿、寒冷110103006:在南半球地转偏向力对风向的影响是（）。AA使风绕低压顺时针方向旋转B使风绕高压顺时针方向旋转C使风绕低压逆时针方向旋转D使其右偏110103007:当地面图上风力达到（）m/s时标志大风标记。BA8B12C16D20110103008:在北半球离地8000m上空飞行时，如果航线上是逆风，则高压区在航线的（）。CA右前方B左后方C左侧D右侧1301

13、03009:北半球航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（1CA右侧风B顺风C左侧风D逆风130103010:在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压，原因是摩擦导致（）。AA风速减小引起地转偏向力的减小B风速减小引起气压梯度力的减小C湍流的增加D风速加大引起地转偏向力的减小130103011:在理论上，（）地区的地转偏向力对风向无影响。CA极地B中纬度C赤道D高纬度130103012:地面风具有明显日变化的主要原因是（）。AA动量下传B摩擦力的变化C水汽含量的变化D地转偏向力的变化130103013:自由大气中，风随高度变化的主要原因是（）。BA气温随高度的变化B气温的水平差异C气压随高度的

14、变化D摩擦力随高度的变化130103014:近地面层风从早上到午后的日变化规律是风向（）。CA左偏转，风速增大B右偏转，风速减小C右偏转，风速增大D左偏转，风速减小130103015:在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。AA左侧逆风B右侧逆风C顺风D右侧风210103016:只要情况允许，应选择在顺风或顺侧风高度上飞行，以增大航程或节省飞行时间和燃料。T210103017:飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和接地速度减小，因而，缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。F210103018:飞机的起飞和着陆，应尽量在

15、逆风条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。T210103019:气象上的风向指风的来向，90的风，指的是向东吹去的风。F210103020:风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。F230103021:当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由管制员根据机型自行决定。F230103022:各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大侧风值，其大小与飞机结构特点及机翼单位面积负荷有关。T110104001:有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是（）。BA将有强对流发生B能见度变坏C大气不稳定度增加D有积雨云出现110

16、104002:在逆温层中，温度随高度升高而（）。AA升高B降低C不变D不一定110104003:逆温出现时会导致（）的情况。AA整层稳定度增加B整层稳定度减小C强烈的垂直运动D积雨云出现110104004:平/回流逆温，发生在（）。AA冬、春季从海上来的暖空气流经的冷地表上B从高纬度来的冷空气流经的地表上C冬、春季从陆地上来的冷空气流到海面上D从高压流向低压的气流中110104005:（）是指气层内某一气块受垂直方面的扰动后，返回或远离原平衡位置的趋势和程度。AA大气稳定度B不稳定能量C对流D乱流110104006:（）可确定大气稳定度。AA温度对数压力图表（T-LnP图）中的不稳定能量区域的

17、大小B地面天气图C观测站报告的场压、风、湿度、温度D重要天气报告110104007:空气剧烈的垂直运动称（）。BA乱流B对流D湍流110104008:对飞行影响最大的垂直运动是（）。AA强对流B系统性缓慢抬升C乱流D大气波动130104009:在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气（）。AA平稳的气流和因雾、霾或低云而造成的低能见度B弱风切变和因下雨而造成的低能见度C颠簸气流和因雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度D波动气流，有层积云和间歇性小雨130104010:逆温层常发生在（）。CA急流内B对流云系下方C盛夏近地面层中的干热地表上空D西风带中130104011:如果随高度升

18、高。大气温度保持不变或有微升，说明气团是（）。DA含水汽量很大B不稳定的C中性稳定的D稳定的130104012:处于稳定状态气层中的空气块（）。CA做下沉运动时，其内部温度会低于环境温度B做上升运动时，其内部温度会高于环境温度C做上升运动时，其内部温度会低于环境温度D在上升下沉过程中气块内部温度始终保持不变210104013:在逆温层中，温度随高度升高而升高。T230104014:有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是能见度变坏。T230104015:在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现波动气流，有层积云和间歇性小雨。F110105001:机场运行最低标准中的云高指（）。BA9000m

19、以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度B6000m以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度C3000m以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度D5000m以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度110105002:有云和碧空相比，云层的出现不利于（）白天的气温和（）夜间的气温。DA提高，提高B降低，提高C降低，降低D提高，降低110105003:降水产生的（）影响飞机起飞和着陆。AA碎雨云B卷云C层云D高云110105004:在（）高度上飞行常遇到高云和积雨云。BA7000mB对流层顶以下C10000mD对流层顶以上110105005:当云中温度（）而云下温度高于0时

20、，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。CA高于4B高于0C低于0D低于4110105006:形成积状云的垂直运动是（）。CA大气波动B系统性垂直运动C对流运动D大气乱流110105007:某机场气象台观测的几种云的累积云量是:3Fn3005Fc5008Ns800,则该机场的总云量是（）。DA16B10C13D8110105008:在下述何种云中飞行气流比较平稳（）。CA层积云和高积云B高积云和高层云C高层云和雨层云D层积云和淡积云110105009:下列何组云是按云底高度由高到低排列的（）。BA浓积云，卷层云，层积云B卷层云，高层云，雨层云C雨层云，高层云，层积云D卷积云，高积云，卷层

21、云110105010:在不稳定层结下出现的天气现象是（）。BA连续性降水B阵性降水C层状云D雾110105011:在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（）。AA闯入云中埋置的积雨云中B仪表指示失常C迷航D飞错高度层110105012:（）表明云中有过冷水存在。AA冻雨B毛毛雨C阵雨D冰雹110105013:（）的云底高度经常低于100m。AAStBNsCCbDCs110105014:碎雨云和高积云的简写符号分别为（）。DAFc,AcBFn,AsCFn,ScDFn,Ac110105015:从航空器上看到云顶明亮，说明云层（）。BA薄B厚C含水量小D含杂质多110105

22、016:积状云中的降水是（）。CA连续性降水B间歇性降水C阵性降水D固态降水110105017:波状云中的降水是（）。BA连续性降水B间歇性降水C阵性降水D固态降水110105018:层状云中的降水是（）。AA连续性降水B间歇性降水C阵性降水D强降水110105019:对飞行可能造成危害最大的云系是（）。DA波状云系B层状云系C堡状云系D飑线云系110105020:最容易产生航空器积冰的降水形态是（）。CA毛毛雨B阵雨C冻雨D霰130105021:如果天空出现堡状云，则说明（）。DA气层很不稳定B对流很强C气层很稳定D空中有逆温层，下部有对流发展130105022:潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升，所形成的云将是（）。DA卷状云，厚度不大，无乱流B层状云，有轻度乱流或无乱流C平行于山脉走向的静止的荚状云D积状云，垂直发展旺盛，有阵雨130105023:在下述何种降水中能见度最差（）。DA小雨B中雨C大雨D中雪130105024:云和降水的水平范围通常都很大的云是（）。CA高层云和高积云B高积云和雨层云C雨层云和高层云D高层云和积雨云130105025:航空器爬升中遇到冻雨时，