山西最大埋深188米隧道工程施工组织设计

1、安德隧道施工方案中铁十七局局集团有有限公司司太焦高铁工工程项目目经理部部二一六年年十一月月1.编制依依据、编编制原则则、编制制范围1.1编制制依据新建太原原至焦作作铁路山山西段站站前工程程施工总总价承包包招标文文件(招招标编号号：TOOSG220166012200)。新建太原原至焦作作铁路山山西段站站前工程程施工总总价承包包工程量量清单、指指导性施施工组织织设计、答答疑书及及图纸等等。国家、中中国铁路路总公司司(原铁铁道部)的有关关文件现现行的铁铁路工程程建设施施工规范范、验收收标准、安安全规则则等。我单位现现场调查查报告、施施工能力力及类似似工程施施工工法法、科技技成果和和经验；我单位位为完

2、成成本标段段工程拟拟投入的的管理人人员、专专业技术术人员、机机械设备备等资源源。我单位经经认证中中心认证证的ISSO90001质质量管理理体系、OOHSAAS1880011职业健健康安全全管理体体系、IISO1140001环境境管理体体系。1.2.编编制原则则(1)遵循循招标文文件的原原则。严严格按招招标文件件要求的的工期、质质量、安安全、环环水保等等目标编编制施工工组织设设计，使使建设单单位的各各项要求求均得到到有效保保证。(2)遵循循设计文文件的原原则。在在编制施施组时，认认真阅读读核对所所获得的的技术设设计文件件资料，了了解设计计意图，掌掌握现场场情况，严严格按设设计资料料和设计计原则编

3、编制施组组，满足足设计标标准和要要求。(3)遵循循“安全全第一、预预防为主主”和“管管生产必必须管安安全”的的原则。严严格按照照铁路施施工安全全操作规规程，从从制度、管管理、方方案、资资源方面面制定切切实可行行的措施施，确保保施工安安全，服服从建设设单位指指令，服服从监理理工程师师的监督督检查，严严肃安全全纪律，严严格按规规程办事事。(4)遵循循“科技技是第一一生产力力”的原原则。学学习使用用国内外外铁路建建设的成成功经验验和新技技术，充充分应用用“四新新”成果果，配备备精干高高效的技技术骨干干力量和和专业化化的施工工作业队队伍，采采用架子子队管理理模式，充充分发挥挥科技在在施工生生产中的的先

4、导保保障作用用。(5)遵循循施工生生产与环环境保护护“三同同步”的的原则。把把全标段段建成一一流的资资源节约约型、环环境友好好型铁路路。(6)遵循循标准化化管理原原则。制制度健全全、职责责明确、监监督到位位，做到到强化标标准化管管理，管管控有力力、确保保安全、质质量、环环境三体体系在本本项目工工程施施工中自自始至终终得到有有效运行行。1.3.编编制范围围新建太原至至焦作铁铁路山西西段站前前工程TTJZQQ-7标标段安德德隧道正正线起讫讫里程：DK1175+7977DKK1822+1225，线线路全长长63228kmm。设有有一座斜斜井,长长7400m。2.工程概概况2.1.隧隧道概况况2.1.

5、11隧道概概况太焦铁路安安德隧道道位于山山西省长长治市襄襄垣县王王桥镇安安德村境境内。隧隧道进口口位于襄襄垣县凉凉岩村，隧隧道进口口段有县县乡公路路通行，进进口里程程为DKK1755+7997；隧隧道出口口位于襄襄垣县安安德村，仅仅有村道道相通，出出口里程程为DKK1822+1225；隧隧道全长长63228m；最大埋埋深1888m，位位于DKK1788+9550处，地地面高程程11880m。隧道DK1176+1055.2777688DKK1822+0004.6666772位于于R=335000的左偏偏曲线上上；其余余段落位位于直线线上。隧道内进口口至DKK1755+8000范围围内纵坡坡为10

6、0%上坡坡；DKK1755+8000DDK1776+9900范范围内纵纵坡为33%上坡坡；DKK1766+9000出出口范围围内纵坡坡为8%下坡。本隧道设置置1座施施工斜井井，斜井井与正洞洞交汇里里程为DDK1779+2200,斜井长长度7550m,正洞施施工完成成后作为为避难所所使用。2.1.22隧道限限界及衬衬砌内轮轮廓隧道建筑限限界按高高速铁路路设计规规范（TTB1006211-20014）中中”高速速铁路建建筑限界界轮廓及及基本尺尺寸”设设计。轨轨面以上上净空横横断面面面积不小小于900。衬衬砌内轮轮廓尺寸寸按照”铁铁路工程程建设通通用参考考图-通通隧（220088）02201”设设计

7、，曲曲线地段段不考虑虑加宽。2.1.33轨下基基础类型型隧道内DKK1755+8337-DDK1882+1125段段铺设CCRTSSI型双双块式无无砟轨道道，轨道道结构高高度5115mmm（内轨轨顶面至至道床板板底面）。隧道DK1175+7977-DKK1755+8337段为为有砟无无砟过渡渡段，铺铺设有砟砟轨道铺铺设有砟砟轨道，轨轨下断面面采用有有砟轨道道衬砌结结构，轨轨道高度度按7990mmm设计。2.1.44洞门及及洞口防防护隧道进口采采用帽檐檐斜切式式隧道洞洞门图，隧隧道出口口采用帽帽檐缓冲冲结构洞洞门。永永久边仰仰坡开挖挖坡率进进口采用用新黄土土1:11、老黄黄土1:1.225;出出

8、口采用用1:11.255，坡面面防护采采用混凝凝土拱形形骨架护护坡且与与洞口路路基协调调统一，洞洞口回填填坡面采采用1:1.225；出出口采用用1:11.5，破破面防护护采用拱拱形骨架架护坡。边边坡与仰仰拱采用用直角相相接。2.1.55隧道衬衬砌机构构设计本隧道按新新奥法设设计与施施工，暗暗挖隧道道采用复复合式衬衬砌，复复合式衬衬砌由初初期支护护、防水水隔离层层与二次次衬砌组组成，级围岩岩洞口防防寒段及及洞身富富水段采采取曲墙墙带仰拱拱的衬砌砌，其余余采用曲曲墙带地地板的衬衬砌；-级级围岩衬衬砌结构构均采用用曲墙带带仰拱形形式，边边墙与仰仰拱链接接圆顺。2.1.66防排水水设计隧道的防排排水设

9、计计，采用用“防、排排、截、堵堵结合，因因地制宜宜，综合合治理”的的原则，对对于排水水可能影影响生态态环境或或居民生生活用水水时，根根据实际际情况采采用“以以堵为主主，限量量排放”的的原则，达达到堵水水效果、防防水可靠靠，经济济合理的的目的。（1）施工工缝、沉沉降变形形的设置置1）衬砌环环向施工工缝间距距按812mm（衬砌砌模板台台车长度度）一道道设计，仰仰拱施工工缝，仰仰拱填充充施工缝缝与拱墙墙施工缝缝位置对对应，纵纵向施工工缝按22道设置置。2）侧沟环环向施工工缝应与与衬砌环环向施工工缝位置置对应。3）沉降变变形缝在在地层承承载力显显著变化化处、明明暗分界界处、断断面明显显变化处处设置，沉

10、沉降变形形缝宽度度为2ccm，设设置里程程为DKK1755+8114、DDK1882+0089、DDK1882+1100。（2）隧道道防水1）隧道防防水等级级满足地地下工程程防水技技术规范范（GGB5001088-20008）规规范的一一级防水水标准，衬衬砌表面面为湿渍渍。2）隧道二二次衬砌砌混凝土土采用防防水混凝凝土，抗抗渗等级级不小于于10。3）隧道暗暗挖段拱拱墙初期期支护与与二次衬衬砌之间间铺设防防水层，防防水层由由EVAA防水板板和土工工布缓冲冲层组成成，防水水板厚度度不小于于1.55mm，土土工布重重量不小小于4000g/。4）隧道明明挖段衬衬砌背后后防水层层自内至至外由“33cm厚

11、厚M100水泥砂砂浆找平平层+44mm厚厚聚氨酯酯防水涂涂料+4mmm宽自粘粘式防水水卷材+双层土土工布+6cmm厚砖砌砌保护层层”组成成。5）洞门回回填面以以下部分分防水层层自内至至外由“33cm厚厚M100水泥砂砂浆找平平层+44mm聚聚氨酯防防水涂料料+44mm厚厚自粘式式防水卷卷材+双双层土工工布+66cm厚厚砖砌保保护层”组组成。外外漏部分分衬砌背背后施作作一层11.5mmm厚水水泥基防防水涂料料。6）施工缝缝、沉降降变形缝缝防水，见见表1。7）洞口5500mm范围内内隧道拱拱墙环向向施工缝缝、沉降降变形缝缝如设可可维护注注浆管，便便于对设设缝出渗渗漏水注注浆堵水水处理。表一 施施工

12、缝、沉沉降变形形缝防水水措施表表序号类别防水措施1暗洞拱桥环环向施工工缝背贴式橡胶胶止水带带+中埋埋式橡胶胶止水带带2暗洞仰拱环环向施工工缝中埋式橡胶胶止水带带+遇水水膨胀止止水条3明洞拱墙环环向施工工缝中埋式橡胶胶止水带带+遇水水膨胀止止水条4明洞仰拱环环向施工工缝中埋式橡胶胶止水带带+遇水水膨胀止止水条5纵向施工缝缝中埋式镀锌锌钢板止止水带+遇水膨膨胀止水水条6水沟环向施施工缝遇水膨胀止止水条7暗洞拱墙沉沉降变形形缝背贴式橡条条止水带带+中埋埋式钢边边橡胶止止水带+遇水膨膨胀橡胶胶止水条条8暗洞仰拱沉沉降变形形缝中埋式钢边边橡胶止止水带+上下两两道遇水水膨胀橡橡胶止水水条9明洞拱墙沉沉降施

13、工工缝中埋式钢边边橡胶止止水带+上下两两道遇水水膨胀橡橡胶止水水条10明洞仰拱沉沉降施工工缝中埋式钢边边橡胶止止水带+上下两两道遇水水膨胀橡橡胶止水水条（3）隧道道排水1）DK1175+7977DKK1766+7997.DDK1881+1125DK1182+1255地段设设置双侧侧保温排排水沟及及深埋中中心水沟沟。 双层保保温排水水沟采用用双层盖盖板形式式，盖板板周圈外外贴3mmm厚橡橡胶条密密封，双双层盖板板间填充充聚氨酯酯保温材材料。深深埋中心心水沟采采用三级级钢筋混混凝土预预制管，排排水管內內径8000mmm，壁厚厚1200mm。排排水面（按按照管的的2/33高度计计算）应应位于冻冻结线

14、以以下，深深埋中心心水沟下下设C220混凝凝土基座座，上设设级配碎碎石，级级配碎石石与仰拱拱初期支支护间采采用C220保温温混凝土土填充，并并在初支支外表铺铺设5ccm厚的的聚氨酯酯保温板板，保温温板需用用防水板板严密包包裹。 衬砌防防水板背背后环向向设置外外包土工工布的80打打孔波纹纹管透水水盲管，纵纵向间距距688m/道道，地下下水发育育应加密密布置。在在隧道两两侧变深深埋排水水管，横横向导水水管间距距与环向向透水盲盲管相同同。横向向导水管管设置与与碎石盲盲沟中。2）隧道仰仰拱填充充顶面中中心位置置设置4000mm半半圆形排排水槽。有有砟轨道道仰拱填填充顶面面设2横向排排水坡。无无渣轨道道

15、双侧踏踏步下设设2m长长1660PVVC纵向向排水管管，纵向向间距约约25mm,相邻邻两踏步步间设1600mm半半圆形排排水槽。踏踏步下1600mmPPVC排排水管每每隔300m向下下埋设1000mm竖竖向PVVC管，与与连接检检查井的的1000mmm横向导导水管采采用三通通管连接接，以便便及时排排除表面面积水。3）其他地地段设置置双侧普普通排水水沟及普普通中心心水沟。4）设置中中心深埋埋水沟处处，边墙墙不设泄泄水孔。设置深埋中中心水沟沟地段每每隔300m设置置一处深深埋中心心检查井井。检查查井井身身采用CC35钢钢筋混凝凝土。井井身周圈圈仰拱二二次衬砌砌钢筋混混凝土设设置加强强环。检检查井上

16、上层盖板板采用110cmm厚钢筋筋混凝土土盖板，盖盖板周圈圈外贴22cm厚厚橡胶条条密封。检检查井混混凝土盖盖板下设设置上下下两层不不盖板，每每层木盖盖板，每每层木盖盖板上设设置一层层5cmm厚聚氨氨酯保温温板，井井壁四周周黏贴55cm厚厚聚氨酯酯保温板板，并在在盖板间间填充聚聚氨酯保保温材料料。（4）洞口口及明洞洞排水1）隧道进进出口洞洞门边仰仰坡外55100m设截截水天沟沟。天沟沟与路堑堑天沟妥妥善顺接接，纵坡坡不小于于3%，且且严禁引引入路堑堑侧沟。2）隧道进进口（排排水洞口口）里程程内2mm设置洞洞内检查查井，洞洞内检查查井汇集集中心保保温排水水管的水水后通过过横向排排水暗管管、洞外外

17、检查井井、洞外外保温排排水暗管管引至保保温出水水口排水水。保温温出水口口尽可能能选择在在背方向向阳的地地势低洼洼处，并并向南设设置。3）洞外暗暗管采用用混凝土土预制管管，内径径8000mm，壁壁厚1220mmm。洞外外每隔550m设设检查井井1处，检检查井均均采用保保温措施施，保温温顺路堑堑设置，然然后拐出出至出水水口。洞洞外暗管管底部设设置200cm厚厚C200混凝土土垫层。4）隧道型衬衬砌地段段底板底底下每隔隔30mm结合中中心水沟沟检查井井1000横向向透水盲盲管一处处，透水水盲管一一端起自自底板两两侧边缘缘，另一一端接入入隧道中中心水沟沟。（5）注浆浆堵水1）隧道穿穿越富水水断层，围围

18、岩节理理裂隙发发育、地地下水水水量大及及环境敏敏感地段段，可采采取开挖挖后径向向注浆、超超前注浆浆等堵水水加固措措施，尽尽可能减减少地下下水流失失。2）隧道开开挖后，如如局部渗渗水量大大，集中中引排可可能引起起地表水水流失造造成环境境破坏时时、可以以采用局局部注浆浆进行封封堵。3）洞口防防寒注浆浆以外的的注浆措措施和段段落详见见隧道纵纵断面设设计图，施施工期间间根据开开挖后地地下水的的实际渗渗漏情况况，由现现场参建建四方确确定具体体注浆方方法。（6）弃砟砟场排水水应在弃砟场场破面、平平台及弃弃砟场周周围设置置完善的的截、排排水设施施，将地地表水引引排至弃弃砟场外外，且档档砟墙应应按设计计要求布

19、布置泄水水孔。2.1.77 建筑筑材料表表表二 主主要建筑筑材料表表项目材料二衬拱部C30防水水混凝土土、C335防水水钢筋混混凝土边墙C30防水水混凝土土、C335防水水钢筋混混凝土仰拱C30防水水混凝土土、C335防水水钢筋混混凝土素混凝土掺掺和纤维维聚丙烯网状状纤维，掺掺量按11kg/m初期支护喷混凝土C25喷混混凝土（斜斜井永久久喷混凝凝土C335）系统锚杆22组合合中空锚锚杆、22砂砂浆锚杆杆、222药包包锚杆钢筋网HPB3000钢筋筋 钢筋筋直径：8、6钢架格栅（HPPB3000、HHRB4400）、工工字钢、工字钢锁脚锚管热轧无缝钢钢管，50mmm，tt=4.0mmm超前支护超前

20、小导管管热轧无缝钢钢管，42mmm，tt=3.5mmm超前双层小小导管热轧无缝钢钢管，50mmm，tt=4.0mmm大管棚108mmm钢管管，t=6mmm中管棚89mmm钢管，tt=5mmm水沟电缆槽槽水沟、电缆缆槽身C25混凝凝土水沟、电缆缆槽盖板板C35钢筋筋混凝土土仰拱填充C20混凝凝土防排水防水卷材EVA防水水板，厚厚度1.5mmm；4mmm宽自自粘式防防水卷材材无纺布重量4000g中埋式橡胶胶止水带带规格尺寸：3000mm*6mmm背贴式橡胶胶止水带带规格尺寸：3000mm*6mmm*300mm中埋钢边橡橡胶止水水带规格尺寸：3000mm*6mmm 镀锌锌层重量量60gg中埋式镀锌锌

21、钢板止止水带规格尺寸：3000mm*4mmm 镀镀层厚度度10uum透水盲管HDP材质质，880mmm、1100mmm盲管管，外裹裹无纺布布预贴注浆花花管30mmmPVCC管保温材料硬质聚氨酯酯保温板板，厚度度5cmm洞门C35钢筋筋混凝土土2.1.88耐久性性设计1）隧道结结构应具具有足够够的耐久久性，主主题结构构按满足足1000年正常常使用的的要求设设计。2）隧道结结构原材材料用料料及配合合比满足足铁路路混凝土土结构耐耐久性设设计规范范（TTB1000055-20010）3）混凝土土用料配配比应满满足铁铁路工程程高性能能混凝土土暂行配配合比用用料及及铁路路工程高高性能混混凝土补补充材料料的

22、要要求。4）隧道主主体结构构耐久性性措施：本隧道道洞门、明明洞采用用C355混凝土土或C335钢筋筋混凝土土。二次次衬砌混混凝土抗抗渗等级级P100。5）衬砌结结构钢筋筋外侧混混凝土净净保护层层最小厚厚度按铁铁路隧道道设计规规范（TTB1000033-20005）及及铁路路混凝土土结构耐耐久性设设计规范范（TTB1000055-20010）执执行。隧隧道二次次衬砌钢钢筋保护护层厚度度采用555mmm。6）衬砌施施工控制制要求及及其监测测、养护护、维修修均按铁铁路混凝凝土结构构耐久性性设计规规范（TTB1000055-20010）等等规范、规规程的相相关条款款执行。2.2主要要技术标标准（1）铁

23、路路等级：高速铁铁路；（2）正线线数目：双线；（3）设计计行车速速度：2250kkm/hh；（4）线间间距：44.6mm；（5）最大大坡度：一般220，困困难300；（6）最小小曲线半半径：一一般35500mm，困难难30000m；（7）牵引引种类：电力；（8）列车车类型：动车组组；（9）到发发线有效效长度：6500m；（10）列列车运行行控制方方式：自自动控制制；（11）行行车指挥挥方式：综合调调度集中中。2.3主要要工程内内容和数数量2.3.11主要工工程内容容全隧道安排排4个作作业面同同时组织织施工。隧隧道进口口承担663288m正洞洞及1号号斜井7740mm。施工工任务，隧隧道出口口工

24、作面面施工工工期311个月，处处在全标标段关键键线路上上。2.3.22主要工工程数量量安德隧道工工程量统统计表暗洞项目单位总量初期支护喷混凝土C25m483033.411钢筋网HPB3000t394.113锚杆22组合合中空锚锚杆m2010883.88422砂浆浆锚杆m947833.84422药包包锚杆m161177.5钢架格栅钢架（含含连接件件）t1327.66型钢钢架（含含连接件件）t4767.09锁脚锚管管体42 t=55mmm4944001.88连接钢筋HPB3000t229.669临时支护掌子面封闭闭C25喷混混凝土m2433.71喷混凝土C25m4929.04拆混凝土C25m492

25、9.04钢架型钢钢架（含含连接件件）t786.666二次衬砌拱墙防水混凝土土C30m430766.755防水钢筋混混凝土C35m279633.433仰拱/底板板防水混凝土土C30m240800.866防水钢筋混混凝土C35m199222.688聚丙烯网状状纤维t67.166钢筋素混凝土接接茬钢筋筋HPB3000t32.211衬砌钢筋环向HRBB4000t3506.88HPB3000t432.119接驳器个1238880堵头墙C35混凝凝土m597.66钢筋t44.544仰拱填充素混凝土C20m520111.166踏步素混凝土C20m125.004侧沟沟槽身素混凝土C25m143488.644加

26、强及分隔隔钢筋HPB3000t104.119盖板钢筋混凝土土C35m953.88钢筋HPB3000t72.299保温措施保温盖板C35钢筋筋混凝土土m52.799HPB3000钢筋筋t5角钢及锚栓栓t50.977保温中心沟沟保温槽侧壁C35混凝凝土m2681.16钢筋t309.661填充C20混凝凝土填充充m2553.12加强钢筋网网片t32.488C20混凝凝土基座座m1306.08深埋中心沟沟基座C20混凝凝土m681.445回填C20混凝凝土m584.77防护喷混凝土C25m1662.62型钢钢架（含含连接件件）t289.009锁脚锚管管体 442 tt=5mmmm205155.011H

27、PB3000钢筋筋t11.499保温中心沟沟检查井井盖板钢筋混凝土土C35m10.244钢筋HPB3000t1.6深埋中心沟沟检查井井盖板钢筋混凝土土C35m8.89钢筋HPB3000t0.81井身钢筋混凝土土C35m432.005钢筋HRB4000t37.322HPB3000t5.48超前支护108大大管棚导向墙C20混凝凝土m401405mmm热轧无无缝钢管管t1.86I18钢架架及连接接件t2.89长管棚1086mmm热轧无无缝钢管管t56.7661146mmm热轧无无缝钢管管t1.8钢筋笼t46.133超前小导管管小导管4233.5mmm热轧轧无缝钢钢管m3209994.772超前双层

28、小小导管小导管5044mm热热轧无缝缝钢管m1507229注浆全环径向注注浆管口5033.5mmm热轧轧无缝钢钢管m249044综合接地连接钢筋（HHRB4400）t38.411滑道槽素混凝土衬衬砌加强强钢架t302.666钢筋网t584.331接地钢筋HRB4000t12.566洞室初期支护喷混凝土C25m306.004钢筋网HPB3000t3.67锚杆22组合合中空锚锚杆m1336.5722砂浆浆锚杆m1774.3钢架格栅钢架（含含连接件件）t3.03型钢钢架（含含连接件件）t17.577锁脚锚管管体42 t=55mmm480连接钢筋HPB3000t0.13二次衬砌拱墙防水混凝土土C30m

29、159.448防水钢筋混混凝土C35m413.335底板防水混凝土土C30m154.001钢筋衬砌钢筋HRB4000t38.077HPB3000t3.96接驳器个515加强环钢筋筋HRB4000t18.588HPB3000t6.49接驳器个516沟槽及余长长腔水沟盖板C35钢筋筋混凝土土m1.44钢筋t0.11铺面板C30砼m16.255隔墙C30砼m1.89综合接地连接钢筋（HHRB4400）t0.78明洞结构衬砌拱墙防水钢筋混混凝土C35m247.228仰拱防水钢筋混混凝土C35m182.005钢筋衬砌钢筋环向HRBB4000t47.377HPB3000t12.055接驳器个990仰拱填充

30、素混凝土C20m114.007踏步素混凝土C20m0.22找平层素混凝土C20m17.6回填混凝土C20m57侧沟沟槽身素混凝土C25m26.644加强及分隔隔钢筋HPB3000t0.18盖板钢筋混凝土土C35m1.67钢筋HPB3000t0.13保温措施保温盖板C35钢筋筋混凝土土m0.3HPB3000钢筋筋t0.03角钢及锚栓栓t0.29深埋中心沟沟基座C20混凝凝土m3.85回填C20混凝凝土m3.08深埋中心沟沟检查井井盖板钢筋混凝土土C35m0.05井身钢筋混凝土土C35m2.41钢筋HRB4000t0.21HPB3000t0.03综合接地连接钢筋（HHRB4400）t0.01洞门结

31、构回填C20混凝凝土m680斜切类洞门门衬砌拱墙仰拱及及帽檐C35钢筋筋混凝土土m1142.36钢筋环向HRBB4000t64.988HPB3000t8.62接驳器个2035.76仰拱填充素混凝土C20m443.119踏步素混凝土C20m0.5找平层素混凝土C20m64.155侧沟沟槽身C25m91.088加强及分隔隔钢筋（HHPB3300）t0.76保温盖板C35钢筋筋混凝土土m1.13钢筋（HPPB3000）t0.11角钢及锚栓栓t1.09深埋中心沟沟基座C20混凝凝土m14.7回填C20混凝凝土m12.6明洞、洞门门附属临时防护喷混凝土C25m348钢筋网HPB3000t7.34砂浆锚杆

32、22m8132洞口截排水水保温出水口口挡墙C30混凝凝土m72.2基础竖墙C30混凝凝土m72.722顶板C35钢筋筋混凝土土m20.344钢筋t2.07洞内检查井井盖板C35m0.27HPB3000t0.02井身C35钢筋筋混凝土土m16.844HRB4000t1.21HPB3000t0.1洞外检查井井、沉淀淀池井身C35钢筋筋混凝土土m40.4HRB4000t3.22HPB3000t0.45C35钢筋筋混凝土土m0.53盖板钢筋（HPPB3000）t0.04保温措施角钢及锚栓栓t0.22积水井井身C35钢筋筋混凝土土m2.28钢筋（HPPB3000）t0.28汇水沟C35钢筋筋混凝土土m1

33、.68钢筋（HPPB3000）t0.11截水天沟C35钢筋筋混凝土土m147钢筋（HPPB3000）t10.5排水暗管C20混凝凝土基座座m20.5坡面防护骨架护坡C25混凝凝土（骨骨架）m300.33C25混凝凝土（预预制块）m9.1C25混凝凝土（空空心块）m13.655锚杆框架C30混凝凝土（格格梁体）m86.4HRB4000钢筋筋（格梁梁体）t6.31C20混凝凝土）m8.64锚杆主要工程内内容和数数量详见见表2-1。2.4.隧隧道为全全标段工工期控制制工程全隧道安排排4个作作业面同同时组织织施工。隧隧道进口口承担110066.099m正洞洞及斜井井7400m施工工任务、隧隧道出口口承

34、担9973.01mm正洞施施工任务务，隧道道出口工工作面施施工工期期31个个月，处处在全标标段关键键线路上上。3.建设项项目所在在地区特特征3.1 自自然特征征3.1.11 地形形地貌隧道位于低低山岭区区，沿线线地形起起伏较大大，地形形陡峻，最最高海拔拔位于隧隧址DKK1788+9550附近近，约111800m，最最低处位位于隧道道出口，海海拔高程程月9668m，相相对高差差约2112m。地地表植被被较茂密密，覆土土一般00399.0mm，偶见见基岩裸裸露，进进、处口口段均地地势较平平缓，为为黄土台台地，进进口段地地表多为为耕地，出出口段坡坡上民宅宅较集中中、乡道道通行，坡坡度2100。3.1

35、.22地地层岩性性隧道区范围围内主要要分布地地层为：第四系系上更新新统（QQ3dll+pll）、第第四系上上更新统统（Q22pl）、第第三系上上新统（NN2）、石石炭系中中统本溪溪组（CC2b）、奥奥陶系上上马沟组组二段（OO2S22）、奥奥陶系上上马沟组组一段（OO2S11），现现将隧道道区地层层岩性有有新到老老分述如如下：1.新生界界第四系系（Q）（1）上更更新统（QQ3dll+pll） 粘性新黄土土:浅黄黄色黄黄褐色，硬硬塑，具具垂直节节理，见见孔隙，具具湿陷性性，厚约约1.338.5m，DDK1775+7797DK1182+1255，主要要覆盖隧隧道区域域地表。 （2）中中更新统统（Q

36、22pl） 老黄土：褐褐黄色红褐色色，硬塑塑坚硬硬，土质质紧密，局局部富集集钙质结结核，厚厚约3.0333.99m，DDK1775+7797DK1182+1255，主要要分布在在进出口口均进入入洞身。钙质胶结层层：灰白白色，坚坚硬，成成分主要要为钙质质胶结物物及粘性性土，厚厚022.0mm，DKK1811+6000DDK1880+7700，覆覆盖隧道道表层。粗细圆砾土土：褐黄黄色，密密实，稍稍湿，主主要成分分为灰岩岩，厚约约1.338.5m，DDK1881+6600DK1182+1255,主要要分布在在隧道出出口。(3)第三三系上新新统(NN2) 粉质粘土：红褐图图，硬塑塑，含少少量姜石石，厚

37、约约5.99m，DDK1881+6600DK1182+1255，主要要分布在在隧道出出口。(4)石炭炭岩中统统本溪组组C2bb泥岩：灰绿绿色，224.55以下为为灰褐色色，泥质质结构，层层状构造造，矿物物成分主主要为黏黏土矿物物，节理理裂隙较较发育，岩岩芯呈柱柱状、短短柱状及及碎块状状，厚约约9.33m。DDK1880+6600DK1180+9900，主要要成分在在洞身上上部。砂岩：灰白白色，强强风化，砂砂纸结构构，层状状结构，矿矿物成分分主要为为石英、长长石，岩岩芯呈柱柱状、短短柱状，局局部呈碎碎块状，厚厚约9.7m。DDK1880+6600DK1180+9900，主要要分布在在洞身上上部。

38、铝土质泥岩岩：浅黄黄色，强强风化，泥泥质结构构，层状状结构，矿矿物成分分主要为为铝土矿矿，节理理裂隙较较发育，岩岩芯呈柱柱状、短短柱状及及碎块状状，厚约约5.77m。DDK1880+6600DK1180+9900，主要要分布在在洞身上上部。(5)奥陶陶系中奥奥统上马马家沟组组二段（OO2S22） 石灰岩：青青灰色，弱弱风化，隐隐晶质结结构，中中厚层状状构造，节节理裂隙隙较发育育，岩质质硬，岩岩芯多呈呈短柱状状或柱状状，厚约约3.005m27.5m。DDK1775+7797DK1182+1255，主要要分布在在隧道洞洞身。泥灰岩：黄黄灰色，强强弱风风化，泥泥质结构构，层状状构造，节节理裂隙隙较发

39、育育，研制制软，岩岩芯呈柱柱状、短短柱状及及碎块状状，厚00.8mm177.0mm。DKK1777+5220DDK1778+2210，主主要分布布在隧道道洞身。泥质灰岩：灰白色色，弱风风化，隐隐晶质结结构，层层状构造造，矿物物成分主主要为方方解石，节节理裂隙隙较发育育，岩芯芯呈短柱柱状及少少量碎块块状，厚厚0.88m55.5mm。DKK1799+3110DDK1778+7750、DDK1881+0080、DDK1881+2280,主要分分布在隧隧道洞身身。白云质灰岩岩：棕灰灰色，弱弱风化，隐隐晶质结结构，中中厚层状状结构，节节理裂隙隙较发育育，岩质质硬，岩岩心多呈呈块状及及短柱状状，厚约约2.

40、00100.6mm。DKK1777+9110DDK1778+4430，主主要分布布在隧道道洞身。(6) 奥奥陶系中中奥统上上马家沟沟组一段段（O22S1） 石灰岩：青青灰色，弱弱风化，隐隐晶质结结构，中中厚层状状构造，节节理裂隙隙较发育育，岩质质硬，岩岩芯多呈呈短柱状状及柱状状，厚11.6006.3m，DDK1777+4400DK1177+5100，进入入隧道洞洞身。泥灰岩：黄黄灰色，弱弱风化，泥泥质结构构，层状状构造，节节理间隙隙较发育育，岩质质软，岩岩芯呈柱柱状、短短柱状及及碎块状状，厚00.83.00m。DDK1777+4400DK1177+5100，进入入隧道洞洞身。泥质灰岩：灰白色色

41、，弱风风化，隐隐晶质结结构，层层状构造造，矿物物成分主主要为方方解石，节节理间隙隙较发育育，岩芯芯呈短柱柱状及少少量碎块块状，厚厚0.88m。DDK1777+4400DK1177+5100，进入入隧道洞洞身。白云质灰岩岩：棕灰灰色，弱弱风化，隐隐晶质结结构，中中厚层状状构造，节节理裂隙隙较发育育，岩质质硬，岩岩芯多呈呈块状及及短柱长长，厚约约1.990m。DDK1777+4400DK1177+5100，进入入隧道洞洞身。白云质泥灰灰岩：灰灰白色，弱弱风化，泥泥质结构构，层状状构造，矿矿物成分分主要为为黏土矿矿物，节节理间隙隙较发育育，岩芯芯呈柱状状、短柱柱状及少少量碎块块状，厚厚度4.8111

42、.882m。DDK1777+4400DK1177+5100，进入入隧道洞洞身。角砾状泥灰灰岩：褐褐黄色，弱弱风化，角角砾状结结构，层层状构造造，矿物物成分主主要为黏黏土矿物物，节理理裂隙较较发育，岩岩芯呈柱柱状、短短柱状及及少量碎碎块状，厚厚度4.699.4mm。DKK1777+3220DDK1777+5510，进进入隧道道洞身。3.1.33地质构构造根据区域地地质资料料，区域域内经过过南北构构造和新新华夏构构造体分分复合作作用，因因而构造造比较复复杂，构构造类型型和形式式也较多多样，大大多构造造形迹呈呈北东至至南西走走向，长长治、黄黄碾和襄襄垣等盆盆地之间间，有一一长形高高地，其其走向为为北

43、东550。（1）.物物探推断断断层根据物探及及地质调调会成果果，隧址址区有88条推测测断层：1）F物探探1：该该断裂与与隧道洞洞身交汇汇里程DDK1776+0040DK1176+0700之间，与与剖面交交角为887。2）F物探探1：该该断裂与与隧道洞洞身交汇汇里程DDK1776+8880DK1176+9000之间，与与剖面交交角为992。3）F物探探1：该该断裂与与隧道洞洞身交汇汇里程DDK1777+5510DK1177+5500之间，与与剖面交交角为991。4）F物探探1：该该断裂与与隧道洞洞身交汇汇里程DDK1880+2290DK1180+3300之间，与与剖面交交角为886。（5）F物物

44、探1：该断裂裂与隧道道洞身交交汇里程程DK1180+6000DKK1800+6220之间间，与剖剖面交角角为866。6）F物探探1：该该断裂与与隧道洞洞身交汇汇里程约约DK1181+2800DKK1811+2990之间间，与剖剖面交角角为877。7）1#斜斜F物探探1：该该断裂与与隧道洞洞身交汇汇里程约约1#斜斜05+00，与与剖面交交角为887。（2）.节节理隧道区岩性性主要为为石灰岩岩、泥灰灰岩、泥泥质灰岩岩、白云云质泥灰灰岩及白白云质灰灰岩，节节理裂隙隙多向发发育，代代表性节节理产状状295577，2280100，1100122。通过现场调调绘、勘勘探、物物探等综综合勘探探形式揭揭示本隧

45、隧道有一一直立背背斜组成成，褶皱皱核部位位于DKK1799+9662附近近，褶皱皱走向为为NNSS73，延伸伸较远，两两翼产状状分别为为3455331及及1655119。核核部岩性性为奥陶陶中统上上马家沟沟组二段段（O22s2）中中厚层灰灰岩，两两翼为中中厚层灰灰岩、灰灰岩夹中中薄层泥泥质灰岩岩。褶皱皱规模较较大，为为该隧道道主要构构造形式式。（3）.特特殊岩土土1）.湿陷陷性黄土土隧道区表层层分布黏黏质性黄黄土具湿湿陷性，湿湿陷系数数S=0.00190.1599，为级（中中等）非非自重湿湿陷场地地，湿陷陷厚度为为099.2mm。2）.膨胀胀性（岩岩）土老黄土（QQ2Pll），根根据155-Z

46、DD-36626（DDK1776+3350左左10）、115-ZZD-336300（DKK1822+0779.997左110）孔孔膨胀土土样试验验报告，FFs（）=112551，MM()=122.011222.366，CEEC(NNH4+)(mmmoll/Kgg)=1188.56 2771.115，依依据铁铁路工程程特殊岩岩土勘察察规程（TTB1000388-20012）综综合判定定：地下下水位以以上老黄黄土具有有中等膨膨胀性。粉质黏土（NN2），根根据155-ZDD-36626（DDK1776+3350左左10）、115-ZZD-336300（DKK1822+0779.997左110）孔孔膨

47、胀土土样试验验报告，FFs（）=220444，MM()=211.455222.799，CEEC(NNH4+)(mmmoll/Kgg)=2266.42 2666.997，依依据铁铁路工程程特殊岩岩土勘察察规程（TTB1000388-20012）综综合判定定：地下下水位以以上粉质质黏土具具有中等等膨胀性性。3）.环境境土根据15-ZD-36330（DDK1882+0079.97左左10mm）孔土土壤含盐盐量分析析报告，依依据铁铁路混凝凝土结构构耐久性性设计规规范（TTB1000055-20010）综综合判定定，地下下水以上上的土对对铁路混混凝土结结构不具具侵蚀性性。4）.岩溶溶15-ZDD-366

48、27（DDK1778+2200左左10mm）孔揭揭示1个个溶蚀发发育区（886.550888.000m），无无充填物物，线溶溶率为：0.992%，115-ZZD-336288-1（DDK1880+6620左左10mm）孔揭揭示1个个溶蚀发发育区(69.4071.30mm），全全充填，成成分主要要为粉质质黏土，硬硬塑，线线溶率为为：5.41%，155-ZDD-36629（DDK1881+8800左左10mm）孔揭揭示1个个溶蚀发发育区（442.770443.110），全全充填，成成分主要要为粉质质粘土，硬硬塑，线线溶率为为：3.12%，遇洞洞率：227.227%，参参考区域域地质资资料，根根据钻

49、探探揭示地地层，该该区域岩岩溶按埋埋藏条件件分为浅浅覆盖型型，岩溶溶主要沿沿裂隙，层层面溶蚀蚀扩大为为岩溶化化裂隙或或小型洞洞穴，裂裂隙连通通行差，岩岩溶表现现为弱发发育。（4）.水水文地质质条件隧道穿越区区内无地地表水系系，地表表水受大大气降水水影响，雨雨季时有有水，调调查期间间均已枯枯竭。隧道区穿越越安德村村、岭后后村、米米坪山，结结果显示示该隧道道无统一一水位。同同时该处处居民有有较多机机井及人人工蓄水水池，机机井深度度大于3300mm，水位位无规律律。井泉泉与裂隙隙渗水与与所处地地形条件件、构造造条件等等密切相相关。隧隧道设计计标高为为9677.6223510009.4423550，井

50、井水位标标高为6601.0010224.000m。根据地下水水赋存条条件，含含水介质质及水力力特征可可分为：第四系系潜水、岩岩溶裂隙隙水、构构造裂隙隙水，本本次钻孔孔内地下下水位埋埋深1117.99m，高高程为110344.922m。1）.第四四系潜水水第四系孔隙隙潜水分分布于坡坡洪积新新黄土层层及洪积积老黄土土层中，土土石分界界处含水水量相对对稍大，受受大气降降水及地地表水入入渗补给给，以蒸蒸发及地地下水下下渗为主主要排泄泄方式。2）.岩溶溶裂隙水水地下水类型型主要为为岩溶裂裂隙水：赋存于于岩溶、裂裂隙较为为发育的的碳酸盐盐岩中，其其动态与与所处环环境、构构造裂隙隙水关系系密切，对对隧道涌涌

51、水影响响较大，又又产生局局部突泥泥，突水水的可能能。水位位受大气气降水影影响，随随季节变变化幅度度约1.044.0mm。3）.构造造裂隙水水隧道区断裂裂发达，断断裂平面面上延伸伸较长，切切割错动动地层，灰灰岩地层层为具有有良好的的导水袋袋及富水水带，泥泥灰岩地地段阻水水局部具具承压性性，皆受受大气降降水下渗渗和地下下水径流流补给，含含水量较较丰富。3.1.44水文地地质特征征根据钻探任任务书的的要求及及隧道区区岩土层层的富水水性和地地下水位位埋层深深度，钻钻孔水文文地质实实验根据据具体情情况分别别采用提提水试验验，注水水试验。本本次共对对2个钻钻孔进行行了水文文试验，根根据马扎扎林，裘裘布依计

52、计算公式式对其进进行了计计算，求求得的渗渗透系数数范围在在0.0001mm/d0.0055mm/d之之间，平平均值00.0228m/d，整整体呈现现渗透系系数与风风化破碎碎程度关关联性大大，与岩岩性关联联较小的的特征。根根据计算算结果，参参考铁铁路工程程地质手手册，结结合本隧隧道的实实际情况况，推荐荐本隧道道渗透系系数如下下：新、老老黄土渗渗透系数数取0.60mm/d；一般地地段弱风风化层取取0.550 mm/d，浅浅埋地段段强风化化层及断断层破碎碎带取00.6000.70 m/dd。1.隧道涌涌水量计计算本隧道位于于低山丘丘陵区，经经计算隧隧道推荐荐涌水量量见下表表，具体体数据主主要依据据收

53、集的的当地气气象水文文数据。襄垣县平均均年降雨雨量为5513mmm，年年最大降降雨量115399mm，隧隧道及斜斜井涌水水量预测测如下表表3、表表42.隧道洞洞身主要要地质问问题（1）隧道道进出口口段坡洪洪积层黏黏质新黄黄土、老老黄土、粗粗圆砾土土、粉质质黏土及及强风化化弱风风化石灰灰岩，岩岩体破碎碎，易松松散坍塌塌。（2）浅埋埋地段：DK1175+7977DKK1766+4000，DDK1881+4420DK1181+5900，DKK1811+9660DDK1882+1125段段为隧道道洞身浅浅埋段，在在施工时时严禁大大剂量爆爆破，采采用合理理的施工工工艺，确确保隧道道的顶板板岩层的的稳定和

54、和安全。（3）土石石界面：DK1176+0300DKK1766+4000，DDK1881+6680DK1182+8300段土石石界面，上上覆黏质质新黄土土、老黄黄土，第第四系以以前粉质质黏土，下下伏石灰灰岩，弱弱风化，中中厚层状状构造，岩岩质较硬硬，溶蚀蚀裂隙很很发育，岩岩体极破破碎，洞洞身浅埋埋，在施施工过程程中，洞洞壁及洞洞顶岩体体可能出出现掉块块及较大大的塌方方。（4）灰岩岩、泥灰灰岩地层层分布溶溶洞；土土石界面面发育溶溶沟、溶溶槽及溶溶隙，影影响围岩岩完整性性、稳定定性，应应加强处处理、隧隧底岩溶溶探查。（5）物探探及地质质调会成成果推测测此隧道道发育多多条断层层。3、地下水水类型根据

55、隧道区区出露的的地层岩岩性、地地质构造造特征，并并结合含含水介质质的不同同，地下下水分为为基岩（岩岩溶）裂裂隙水和和第四系系松散堆堆积层孔孔隙水两两大类。基基岩（岩岩溶）裂裂隙水又又可细分分为构造造裂隙水水、风化化裂隙水水及层间间裂隙水水等。第四系松散散堆积层层孔隙水水主要分分布在隧隧道进、出出口段，含含水层主主要为洪洪积的角角砾土，其其透水性性较好。4.地下水水补给、径径流、排排泄条件件隧道通过区区地下水水以基岩岩（岩溶溶）裂隙隙水和第第四系孔孔隙水为为主，局局部具有有弱承压压性。但但由于其其含水介介质的各各向异性性，使地地下水的的补给、径径流、排排泄条件件十分复复杂。区域地貌为为低山丘丘陵

56、区，地地面高程程一般为为11880m左左右，自自然坡度度大于550，沟沟谷深切切呈“VV”字型型，坡脚脚多斜坡坡堆积层层、崩塌塌堆积层层，隧道道通过大大部分地地区山势势陡峻，山山峰尖锐锐，纵横横沟谷切切割剧烈烈。隧道道通过区区地下水水分为岭岭北、岭岭南两个个大的径径流系统统，隧道道通过区区沟谷发发育，岭岭北的泉泉子沟、长长草沟均均为常年年流水的的沟，岭岭南段隧隧道通过过的沟谷谷均为无无水沟，沟沟内也未未见泉水水出露。这这些沟谷谷一般都都分别构构成一个个小的、独独立的地地下水循循环系统统，各水水流系统统之间水水力联系系微弱。岭岭南山前前的苏干干湖沿山山岭侧泉泉水分布布较多，分分析主要要为山前前堆

57、积层层中的孔孔隙潜水水形成的的。隧道道区地下下水补给给来源主主要为大大气降水水、地表表沟水。地地下水主主要以补补给地表表沟水和和泉水形形式进行行天然排排泄，局局部封闭闭构造带带呈滞流流状态。泉泉水仅分分布在岭岭北，有有5个泉泉水，流流量21500m3/d，主主要分布布在断层层带附近近，根据据泉水分分布特征征，判定定区域断断裂F44、F55及次级级断层ff5、ff6、ff6-11、f77、f88、f99、f110破碎碎带均储储存有地地下水。5.水化学学测试隧道通过地地段的地地下水水水化学类类型为： SOO4CCl（NNa+KK）MMgCCa 型型、SOO4CCl（NNa+KK）MMg 型型及 S

58、SO4Cl（Naa+K）Ca 型水，矿矿化度为为 1.11 1.69gg/l，水水中不含含有侵蚀蚀性 CCO2，CCl-为为 3229.4422272.0mgg/l ，对混混凝土有有侵蚀性性，环境境作用等等级为LL1LL2，SSO4-为 5576.4220000g/ll，对混混凝土有有侵蚀性性，环境境作用等等级为 H1H2。6.隧道涌涌水量预预测预测隧道正正常涌水水量 2265449m33/d，最最大涌水水量按正正常涌水水量的33 倍考考虑，预预测隧道道最大涌涌水量 796647 m3/d。平平导的正正常涌水水量为 230096 m3/d，可可能出现现的最大大涌水量量为 6692888 mm3

59、/dd。7.地下水水富水性性分区安德隧道11#斜井井地下水水富水性性分为：基岩裂裂隙中等等富水区区和基基岩裂隙隙弱富水水区。弱富水亚区区（-1）分分布在 DK1194+9955DKK1966+7000，段段长1.7055 kmm。在断断层破碎碎带及隧隧道进口口浅埋段段沟谷可可能储存存较大的的地下水水。中等富水亚亚区（-1）分分布在 DK1196+7000DKK1988+3225，段段长1.6255 kmm。特别别注意在在断层破破碎带可可能储存存较大的的地下水水，在施施工中可可能产生生突涌水水，应引引起足够够重视。弱富水亚区区（-2）分分布在DDK1998+3325DK1199+3500，段长长

60、1.0025kkm。中中等富水水亚区（-2）主主要分布布在 DDK1999+3350DK2202+1000，段长长2.7750kkm。施施工过程程中应做做好地质质超前预预报和排排水工作作。弱富水亚区区（-3）主主要分布布在DKK2022+1000DDK2003+0000段段，段长长 0.9000km。中等富水亚亚区（-3）本本段主要要分布在在DK2203+0000DKK2055+2000，段段长2.2000km。该该段集岩岩性接触触带、断断裂带、向向斜核部部和岩溶溶几大富富水区于于一体，在在施工中中可能产产生突涌涌水，应应引起足足够重视视。弱富水亚区区（-4）主主要分布布在DKK2055+20