成都的现代化与城市快速轨道交通

1、成都的现代化与城市快速轨道交通摘要：本文探时了城市快速轨道文通系统与城市现代化的关系，以及成都市建立城市快速轨道交通系统的重要意义，旨在说明应当尽快启动成都地铁一期工程工程。关键词：城市现代化轨道交通成都地铁1引言党的十六大确定了我国在新世纪新阶段全面建立小康社会的战略目的，提出有条件的地方应该开展得更快一些，在全面建立小康社会的根底上，率先根本实现现代化。成都市委、市政府根据成都的开展程度和开展需要，提出了到2022年率先实现现代化的奋斗目的。建立城市快速轨道交通系统是成都实现现代化的客观需要，也是现代化城市的重要标志之一。要完成这一项长期、艰巨、富有挑战性的巨系统工程，必须深化、持久、科学

2、地做好各项前期工作，需要尽快启动成都地铁一期工程。2.现代化和城市现代化2.1现代化评价指标体系一般意义上讲，现代化是从不兴旺社会到兴旺社会的过程和(或)目的。中国科学院“可持续开展研究组?2001一中国可持续发战略报告?提出，中国的现代化是在实现工业化的同时，启动和叠加信息化，走“以信息化带开工业化的跨越式开展之路；建立能表征二元叠加现代化内涵的新的现代化指标体系。据此，中国现代化指标体系应由经济开展、社会进步、人口素质和生活程度、环境质量和根底设施四大指标35个分项指标组成：经济开展指标(6个)：人均gdp、第三产业占gdp比重、高科技产业比重、rd支小占gdp、进出口额占gdp比重、实际

3、失业率。社会进步指标(6个)：非农业人口占总人口比重、二、三产业人口比重、人口自然增长率、每千人口医生人数、公共教育经费占gdp比重、大专以上学历者占人口比重。人口素质和生活程度指标(5个)：城镇居民人均可支配收入、人均生活用电量、每百人拥有 机(未含挪动 )、电脑普及率(家庭户)、平均预期寿命、人均住房建筑面积。环境质量和根底设施(6个)：人均道路面积、人均公共绿地面积、燃气普及率、大气质量、生活垃圾无害化处理率、生活污水处理率。22城市现代化城市现代化是国家现代化的重要组成局部，因此，从总体上讲，无论是现代化概念，还是现代化评价指标体系，一个城市的现代化与一个国家的现代化根本一致。但由于一

4、般城市具有的人口和经济社会活动高度聚集的特点，决定了城巾现代化评价指标的详细内容在不少方面有别于国家现代化评价指标。结合国人类居住署为“人类的可持续开展，特别是城市和居住的直辖市开展，帮助人们可以预期、认识、度量和解释城市问题而制定的一个比拟详细的城市描绘性指标体系，共有49个指标。其中，除一般经济社会指标外，突出了具有城市特点的根底设施、交通、环境、住房等方面指标，指标数量分别为：根底设施4个、交通4个、环境管理5个、住房10个，这些指标占全部指标的比重到达近70。3.城市快速轨道交通系统是城市现代化的重要内容3.1城市快速轨道交通系统的概念311城市公共交通系统城市公共交通最早出现于英国，

5、从1829年英国伦敦出现第一辆马拉式公共马车开场，产生了城市公共交通的概念。170多年来，随着城市的不断开展和消费力程度的飞速进步，汽车、火车等交通工具的出现，逐渐形成了城市公共交通系统，该系统由“公共交通运输工具和设施子系统和“公共交通规划与运营管理子系统两大系统构成。公共交通运输工具和设施子系统主要包括：(1)常规公共交通方式(含公共汽车、公共电车以及有轨电车)、(2)快速轨道交通方式、(3)市郊铁路、(4)公共交通场站(含公共汽车的首未站、中途站、保养场，地下铁路车站和调车场等)。312城市快速轨道交通系统属于城市公共交通系统的重要组成局部，世界上第一条城市快速轨道交通(地铁)线路186

6、4年在英国伦敦投入使用。从硬件上，该系统由包括轻轨、地下铁道、单轨跨座式或悬挂式交通工具和站场设施在内的快速轨道交通，以及与铁路干线、地下铁道、轻轨等联成一体的市域铁路所构成；从软件上看，该系统那么包括相应的快速轨道交通线网规划与站点选址，票制、票价与票务管理，效劳程度与效劳质量监视，日常营运调度，以及车辆保养与维护等。地铁和轻轨是两种最具代表性的快速轨道交通工具。其主要区分在于列车载客量的大小，而不是线路敷设在地上(高架)、地面或地下。根据我国有关标准的规定，能适应远期单向顶峰小时客流量为30-60万人次的快速轨道交通工具属于地铁(含城市铁路)建立标准，能适应远期单向顶峰小时客流量1530万

7、人次的快速轨道交通工具属于轻轨建立标准。地铁一般建于地下，也可建于地面或地上，轻轨多建于地上或地面，也可建于地下。一般来说，在客流量大、地面交通拥挤、地面空间资源紧张的城市中心区域，快速轨道交通一般采用地下敷设方式，既可有效解决交通问题，又能充分利用城市地下空间。32城市快速轨道交通与城市现代化的关系321城市决速轨道交通系统是兴旺国家和局部开展中国家城市现代化的标志之一以人均gdp为划分标准，1999年世界银行列举的人均gdp超过9266美元的26个国家中，至少有22个国家的首都或主要城市都有城市快速轨道交通系统(比例高达84以上)，韩国、新加坡、马来西亚、泰国、墨西哥等局部开展中国家的首都

8、和主要城市也都建立有或正在建立城市快速轨道交通系统，韩国汉城从1974年开场建立第一条地铁，在近30年时间内汉城地铁网络已增长至200公里。322建立城市快速轨道交通系统将对城市现代化作出重要奉献投资宏大、建立持续时间长，是城市快速轨道交通系统不同于其他建立工程最显著的特点之一：正是由于这个显著特点，在实现城市现代化过程中，城市快速轨道交通系统的奉献尤为显著。虽然现代化评价指标体系中没有进展专门的量化，但对相当多的指标有直接和间接的奉献。粗略分析，至少对11个指标有奉献，其中对6个指标(人均gdp、第三产业占gdp比重、实际失业率、非农业人口占总人口比重、二、三产业人口比重、大气质量)有直接奉

9、献；对5个指标(高科技产业、平均预期寿命、人均住房建筑面积、人均道路面积、人均公共绿地面积)有间接奉献，占全部24个指标的比例到达45。假如按照结合国人类居住署确定的突出城市特点的根底设施、交通、环境、住房四个方面的要求，城市快速轨道交通系统将对其全部19个指标都会产生影响。正是由于城市快速轨道交通系统的重要作用，全国大多数省会城市和局部经济兴旺城市都在积极规划建立城市快速轨道交通系统。据权威资料显示，“十五期间，在建和拟建城市快速轨道交通线路总长度约828公里，方案总投资约2815亿元。有研究说明，每投资1亿元的快速轨道交通工程，可以带动gdp增长大约是26亿元左右，另外还可能提供4000个

10、以上的就业岗位。由此测算，假如施行完成上述城市轨道工程，全国可以带动gdp增长7319亿元，新增就业岗位1100万个。4，成都建立城市快速轨道交通系统的重要意义成都市从上世纪九十年代初开场研究城市快速轨道交通问题。经过十几年的努力，不仅详细工程成都地铁一期工程工程前期工作获得了重要进展，在建立城市快速轨道交通系统对成都经济实现跨越式开展，加速现代化进程中的重要意义也有了以下更加深化的理解和认识。41优化城市布局构造成都的城市形态是典型的单中心布局，历史上一直以摊大饼方式向四周扩展。近十年来，虽然已经开场从规划上考虑组团式(或称葡萄串式、伸开的手掌式)的开展思路，但效果不明显，主要原因是没有城市

11、快速轨道交通系统，单一的汽车运输形式为在放射状的城市道路之间不断增加横向道路提供了条件，结果横向道路不断增加，纵横道路之间不断填充建筑物，导致大饼的继续形成。开展城市快速轨道交通，由于快速轨道交通线路不刺激线路区间的开展，而只为站点周边提供非常有利的通行和建立条件，这就可以从源头上和根本上控制大饼的进一步摊大，为组团式城市布局的形成创造条件。已经纳入规划的地铁一号线和二号线就是为施行城市向东向南开展提供更好的保障。42加速地方经济开展421对gdp增长产生直接奉献按照成都到2022年根本实现现代化的要求，gdp总量要比2000年翻两番，2022年到达5252亿元；成都目前已完成的城市快速轨道交

12、通线网规划5条线，约126公里(尚未考虑联接远郊的轻轨以及联结地铁、轻轨和大铁路的市郊铁路)，总投资匡算为504亿元(按4亿油公里)，假设到2022年5条地铁全部建成，那么可累计带动gdp增长1314亿元，从2022年起，年均带动gdp增长77亿元。422加速城市化进程按照现代化对城市化率的要求，到2022年，成都市的非农化程度应到达85(非农业人口占总人口的比例)，意味着平均每年要新增非农业人口约19万人。假设到2022年5条城市快速轨道交通线全部建成，那么16年间累计新增就业岗位有可能到达2016万个，年均126万个，占新增非农业人口的比例高达60以上，巾此可见建立城市快速轨道交通系统，将

13、为农村劳动力大量向城市转移，从而加快城市化进程提供了广阔空间。423促进四川改善经济构造建立和运营城市快速轨道交通系统，需要运营装备，需要施丁设备，需要电力，需要钢铁，需要建筑材料，启动成都地铁一期工程，将为四川省的装备制造业、电力材料制造业、冶金制造业、建筑材料业的规模扩大和程度提升带来市场机遇，为数以百计的相关企业在全国范围参与城市快速轨道交通系统建立的市场竞争提供条件。43进步人民生活质量成都的单中心城市布局和城市单一的交通运输形式已经造成了严重且日益突出的交通矛盾，机动车在市中心区的平均行驶速度下降到15-20kh，顶峰时间只有510kh。建立城市快速轨道交通系统，是可以通过发挥快速轨

14、道交通工具具有的诸多优点，使城市居民的行快捷、准点、平安、舒适；二是可以使城市居民在远离城市中心的环境质量更好(空气清新、绿化率高)的地区选择功能更加合理、配套效劳更加完善的社区区居住生活；第三，显著降低环境恶劣因素造成的非正常人身事故发生频率，由于地铁对客流的有效吸引，地面机动车辆和非机动车辆数量减少，将直接减少降低地面交通事故数量(1998年成都市的交通事故起数、死亡人数、受伤人数比1997年333rj上涨1513、263、2709)，减少汽车排放的有害废气和噪音对人体的伤害(有关资料显示：城市空气污染60源于汽车废气，一个拥有10万辆汽车的城市，每天空气中就要增加210t一氧化碳、62t碳氢化物、11(氮氧化物；地铁车辆与地面机动车辆比拟，s排放量仅为217，噪声污染仅为533。)44促进施行西部大开发战略西部各主要城市的现代化是西部大开发战略的重要内容之一。成都是西部和西南地区的重镇，建立城市快速轨道交通系统，必将更好地实现成都在西南地区“交通和通信枢纽的功能，发挥对西南地区经济社会开展的带动和辐射作用，为实现西部大开