道路工程毕业设计

1、道路工程毕业设计篇一：模板摘要本设计是从信阳到襄阳的某段高速公路的设计，该段路 线总长为3050m。本设计中设计车速为120km/h，双向八车 道，路基宽度为45m，设置中央分隔带，行车道宽3.75m，硬 路肩3m，土路肩0.75m。在平面设计中，通过方案比选确定最终线路，此线路中 有三个平曲线。纵断面设计，主要包括三个竖曲线的设计。 横断面设计中，确定路面横断面的形式，土石方的数量的计 算和调配。在路基设计中，主要是确定路基的横断面形式和 边坡的形式。路面设计中，确定了路面的结构层次。专题设 计的主要内容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。 最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工

2、程预 算。关键词：高速公路设计；路基设计；路面设计；涵洞; 工程预算ABSTRACTThis design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In thisdesign,the speed of design is120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width 3.75m,hard s

3、houlder 3m, soil shoulder 0.75m.In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me xxparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation o

4、f earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw p

5、roject budget of the xxparison scheme using the engineering cost project software.Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget目录第 一 章总论 11.1务 11.2准1本 次设计技术 指标21.4况3计4沿线地质工程条件及评地形、地貌及气候条件42.1.2造42.1.3地 质 水 文 评2.1.3地 质 水 文 评价52.1.4 筑 路 材 料 评价5选线6布 线 原则6选 线 步骤6选 线 过程7方

6、 案 比选72.3 平面线形要素及设计原则8平 面 线 形 要素8设 计 原则9平 面 线 设计10平面线形总体设计10平面线形各参数数据11具 体 设 计 过程11平 面 设 计 的 整理第 三 章 纵 断 面 设计20纵 断 面 设 计 原则20纵 断 面 设 计 标准20纵 坡 设 计 标准20竖 曲 线 设 计 标准21平 纵 组 合 设计22平 纵 组 合 设 计 原则22直线与纵断面的组合22平曲线与纵断面的组合223.4 纵 断 面 设计23纵 断 面 设 计 过程23纵断面具体设计过程24竖 曲 线 要素计算253.4.4竖曲线上任意点设计高程计算 25直线段设计计算高程263

7、.4.6反算反向曲线间的直线距离26纵 断 面 设 计 整理27第 四 章 横 断 面 设计28横 断面构 造及尺寸. 28 TOC o 1-5 h z 行车道28中间带28路肩28度29路拱29路基29路 基 横 断面29路堤 30路堑30填 挖 结 合 路基30横 断 面 设计304.3.1横断面设计过程.304.3.2横断面布置过程.314.3.3路基土石方数量计算. 344.3.4路基土石方调配.364.4横断面设计整理.38第 五 章路 基 排水39边 坡 的 设计39边 沟 排水40排水边沟断面尺寸确定405.22 设 计 径 流量40汇 流 历 时 检验41第 六 章路 面 设计

8、44路 面 结 构 组 合 设计. 44路 面 结 构 设计44路面结构层厚度设计45相关资料和控制指标45具 体 设 计 过程45第 七 章涵 洞 设计52盖 板 计算52设 计 资料52夕卜力 计算537.1.3内 力 计 算 及 验7.1.3内 力 计 算 及 验算54台 身 及 基 础 计算57设 计 资料57台 身 验算57基 底 应 力 验算61洞 口 建筑 63第 八 章工 程 预算64预 算 概64预 算 编 制 的 依据64预 算 编 制 程序65准 备 工程65公路工程预算费用组成658.3.3公路工程建设各项费用的计算方式65公路工程预算完成的表格.67篇一：刖言本次毕业

9、设计题目是铜陵至池州一级公路A1标段设计， 此地段属于平原微丘地区，总里程为2629.454m。毕业设计是教学计划中最后一个重要的教学环节，是培 养学生综合应用所学的道路交通基础理论、基本知识和基本 技能，进行道路交通工程设计或科学研究的综合训练，是面 前各个教学环节的继续、深化和拓宽，是学生综合素质和工 程实践能力培养的重要阶段，其目的是学生成为交通工程师 所必须的综合训练，有利于向工作岗位过渡。本毕业设计是根据所给比例的地形图，根据石台段的气 候、地质、水文等资料，对资料进行整理、分析，并加以认 真的思考，听取指导教师的意见编制而成的。以交通土建专 业课程为依据，依照交通土建专业毕业设计大

10、纲的要求，对 实习资料进行整理、分析，并加以认真的思考，听取指导教 师的意见编制而成的。在设计中参阅了道路勘测设计、 道路工程技术标准、路基路面工程、专业英语 等专业文献。本毕业设计的主要内容包括：原始资料、路线方案的选 线、定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设 计、路基路面设计排水设计及附属设施设计。设计的第一章 是关于本次毕业设计所收集原始资料、技术等级和几何标 准，阐述了本设计路线的选线与比选的具体过程。第二、三、 四章则分别关于平、纵、横三方面的设计，具体介绍了平、 纵、横设计几何标准的选定，还有三者综合设计的过程。第 五介绍了路基设计的内容。第六章详述了路面结构设计。第

11、七章介绍了关于排水方面的设计。第八章是关于道路附属设 施的设计。在设计过程中得到指导老师宋宇和土建、地建教研室各 位老师的悉心指导和帮助，在此衷心的感谢！此外，本人在设计过程中力求做到：技术上先进实用、 费用上经济合理、施工上安全可靠，并力求符合工程实际， 使理论知识和现场实际相结合。由于本人实际经验与知识含 量的欠缺，理论知识掌握不熟练，设计中肯定有错漏之处， 恳请各位指导老师予以点评指正，以使设计修改完善。1原始资料及选线与定线1.1原始资料（1）毕业设计题目：铜陵至池州一级公路A1标段设计;（2）所在地区：华东地区；（3）等高线地形图：比例尺1:20XX；（4）道路等级：一级公路；（5）

12、交通量：25023辆/日；（6）设计车速：80km/ho本设计是交通土建专业毕业设计，设计任务是铜池一级 公路施工图设计，主要内容包括：路线方案的选线及定线、 道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基路 面设计、排水及附属设施设计、预算、施工组织设计、英语 翻译等内容。本设计初始资料有地形图一幅，地形、气候等设计资料按有关资料查询得到。本设计地形图主要为平原微丘地区，整个设计应遵循平 原微丘地区一级公路的技术标准。1.1.1自然条件本设计地段铜陵市位于安徽省中南部，长江中下游南 岸，池州，位于安徽省西南部，地处亚热湿润气候一级公路 路段之一，公路自然规划为W3区，主要为平原微丘地形。

13、 道路沿线基本位于平原地区。本设计沿线的土质良好，无不 良地质现象，地质稳定。本设计所在地区属于亚热湿润气候， 由于地形和气候影响，境内降雨集中，年际年内变化大，池 塘较多，在设计中应该根据这种差异和变化，对路基、路面 和排水做出相应的设计。1.1.2路线状况本设计一级公路的起点为K0+000.000，终点为 K2+629.454，总里程为2629.454m。路线设计起点位置位于 地形图的左侧偏上部位，终点位于地形图最右侧偏上部位。 沿线地势较为平坦，偏上位置有较为高点的小山丘及其他池 塘。路线中间部分的位置须架桥穿过赤沙河。1.1.3公路建设与周围环境及自然环境道路平面线形的选择和布置要合理

14、，选一条技术可行， 经济上合理，又能符合使用要求的线路。在定线的过程中， 应尽力避开人口密集区，避免大挖大填，降低填土高度，减少占地宽度和植被的破坏，避免占用高产田，注意同农 田基本建设相配合。1.1.4公路设计基本参数1通过对道路所处的地形、地貌、道路等级、交通量及设 计车速的分析调查，确定该段道路为一级公路，现依据规 范将设计指标列出如下： TOC o 1-5 h z 设计车速80km/h年平均日交通量25023(辆/日)圆曲线极限最小半径250m圆曲线一般最小半径400m缓和曲线最小长度70m平曲线最小长度一般值400m平曲线最小长度最小值140m同向曲线最小长度N6V反向曲线最小长度N

15、2V公路最大纵坡5%公路最小纵坡0.3%最大直线长度1100m(3%)900m (4%)700m (5%)最大超高值10%200m凸形竖曲线极限最小半径3000m般最小半径4500m凹形竖曲线极限最小半径20XXm般最小半径3000m竖曲线最小长度最小值70m般值170m停车视距110m平曲线超高过渡方式绕中线旋转行车道数行车道宽度15m路基宽度 一般值24.50m路基宽度最小值21.50m中央分隔带宽度一般值2.00m最小值1.00m左侧路缘带宽度一般值0.50m最小值0.50m中间带宽度一般值3.00m最小值2.00m最小坡长10%200m凸形竖曲线极限最小半径3000m般最小半径4500

16、m凹形竖曲线极限最小半径20XXm般最小半径3000m竖曲线最小长度最小值70m般值170m停车视距110m平曲线超高过渡方式绕中线旋转行车道数行车道宽度15m路基宽度 一般值24.50m路基宽度最小值21.50m中央分隔带宽度一般值2.00m最小值1.00m左侧路缘带宽度一般值0.50m最小值0.50m中间带宽度一般值3.00m最小值2.00m TOC o 1-5 h z 硬路肩宽度一般值2.50m最小值1.50m土路肩宽度一般值0.75m最小值0.75m1.2选线路线的选定路线的选定是道路设计中最根本的问题。道 路的选线与定线，就是根据道路的使用、公路的等级和技术 标准，在规划的起、讫点之

17、间结合地形、地质、水文及其他 沿线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，在纸上选定道 路中心线的确切位置。它面对的是一个十分复杂的自然环境 和社会经济条件，需要综合考虑多方面因素。为达到此目的， 我选线时做到由粗到细，由轮廓到具体，逐步深入，分阶段 分步骤地加以分析比较，定出了我认为最合理的路线来。1.2.1影响公路路线设计的因素城镇或乡村；公路的功能；公路等级；新建或改建路段; 设计车辆流量；交通量以及重型车辆在交通流中的比例；法 规要求：如规划界限或历史文物；超车许可；适宜的交叉口 位置及其形式；地形和地质状况，特别是山丘、高地下水位 或不良地质等情况；避绕从经济角度考虑，不宜坼迁的物体 或

18、设施；排水要求；尽可能达到土方填挖工程的调配平衡； 其它环境及景观要求。1.2.2道路选线的原则2本设计是一级公路，所以在各个方面我都比较注意。路 线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，作到工程 量小，造价低，营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不 要轻易采用极限指标，也不应不顾及工程量的大小，而片面 追求高指标。本设计选线时，我注意了同农田水利基本建设相配合， 做到了少占池塘。本设计在路线走向方面，基于考虑绕过一 些险地，所以占了部分居民设施及其建筑物用地等。本设计的地形图上，没有名胜、风景、古迹地区的道路， 所以不用考虑此因素。选线时

19、应对工程地质和水文地质进 行深入的勘测调查和了解。对严重的不良地段，如滑坡、崩 塌、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠及多年冻土等特殊地 区，应慎重对待，一般情况下应该设法绕避，当必须穿过时 应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。1.2.3选线的步骤和方法7在道路规划路线起、终点之间选定一条技术上可行，经 济上合理，又符合使用要求的道路中心线的工作，即是所谓 的“选线”。本设计必须在这众多的方案中选出一条符合设 计要求，经济合理的最优方案。因为影响选线的因素很多， 这些因素有的互相矛盾，有的相互制约，各因素在不同场合 的重要程度也不相同，不可能一次就找出最理想方案来。最 有效的做法

20、是通过分阶段，由粗到细反复比选来求最佳解。本设计选线按工作内容分三步进行。1.2.4路线方案选择结合本设计来说，路线方案选择主要是解决起、终点间 路线基本走向问题。在比例尺1:20XX的地形图上，从较大 面积范围内找出各种可能的方案，收集各种可能方案的有关 资料，确定数条有进一步比较价值的方案。通过多方案的比 选，得出了一个最佳方案来。本次设计平原区路段，因地形 限制不大，布线应在基本符合路线走向的前提下，着重考虑 政治、经济因素，正确处理对地理、地质的避让与趋势，找 出一条理想的路线。1.2.5路线带选择在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等 自然条件选定出一些细部控制点，即构成路

21、线带，也称路线 布局。只有在地形简单，方案明确的路段，路线布局才可以 现场直接选定。因为此次设计我缺乏实地经验，也没有物质 条件，所以路线布局只能在1:20XX的平面图上进行选线、 定线。1.3定线经过上述两步的工作，路线雏形能明显勾画出来。定线 就是根据技术标准和路线方案， 篇三：道路工程二级公路毕业设计全套图书分类号:密级：毕业设计某二级公路设计The Design of Secondary Road学生姓名学院名称专业名称指导教师土木学院道路桥梁20XX 年 5 月 12 日某学院学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师 的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文

22、中已经注 明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已 经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：日期：年月日某学院学位论文版权协议书本人完全了解徐州工程学院关于收集、保存、使用学 位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文 的知识产权归徐州工程学院所拥有。徐州工程学院有权保留 并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电 子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。徐州工程学院可以公 布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或 部分内容提交至各类数据库进行发布和

23、检索，可以采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。论文作者签名：导师签名：日期：年月日日期：年月 日摘要本设计为山岭重丘区二级路设计，该公路采用双向两车 道形式，设计时速为60km/h，路面结构采用沥青路面。整个 排水系统由边沟、排水沟、涵洞组成。挡土墙采用重力式挡 土墙。路线全长4000m。第一部分为毕业设计计算书。计算书内容包括：公路线路方案的拟定，两条公路方案的平纵横设计和土 石方计算，公路路线方案的确定。然后进行施工图设计，把 方案比选中的100米一桩，细化为20米一桩。接着是路基 路面及排水设计，最后是一些其他补充设计。第二部分为施工组织设计。这部分内容大致包括：工程

24、的概况和编制说明，施工部署，施工准备，施工方法，主要 的管理措施，后附施工总进度计划表和人员布置表。第三部分为概预算的简单编制内容。第四部分是毕业设计总说明书的一些补充。关键词：二级公路；路线设计；排水设计；施工组织 Abstract This is a secondary highway design, highway construction in the mountains, design speed of 60km / h, the use of asphalt road pavement structure. Side Ditch the entire drainage system

25、, drains, culverts xxposition. The use of gravity retaining wall retaining walls.The road is 4000m.The first part of the design calculations for graduation. Calculation of the book include: Highway programming lines, two vertical and horizontal road program design and the flat earth, the highway pro

26、gram to determine routes. And then proceed to the construction design, the selected program than a 100 meters, 20 meters for a refinement. Followed by the road embankment and drainage design, and finally added some other design.The second part of construction organization design. Part of the contents of this broadly include the following: the preparation of project profiles and that the dep