人教版高中物理选修2-2课件-4-热机原理-热机效率课件1

1、一、热机原理 热机效率二、热机 能源 环境 热机原理 热机效率一、热机原理 热机效率 热机原理 热机效率导入新课 今天形形色色的热机已经与现代生活和生产密不可分。从车辆中的内燃机、火电站的汽轮机，到飞机，到火箭飞机中的喷气发动机，热机时时刻刻在为我们提供着动力。引言导入新课 今天形形色色的热机已经与现代生活和生产密 热机的发明和发展是科学与技术相结合的早期范例，热机的广泛应用既是人类物质文明和社会进步的重要标志，同时也给人类社会带来了能源、环境等新的问题。 热机的发明和发展是科学与技术相结合的早期范例，汽车发动机汽车发动机内燃机内燃机知识目标1、知道热机的基本工作原理。2、知道热机工作过程中的

2、能量转化情况，知道四冲程内燃机的工作过程。教学目标知识目标1、知道热机的基本工作原理。教学目标能力目标1、用物理图表分析问题的能力，联系实际思考问题的能力。2、通过了解热机的能量转化情况，关注提高热机效率的方法。能力目标1、用物理图表分析问题的能力，联系实际思考问题的能力情感态度与价值观1、感受技术与社会的联系，建立废物利用的观念。2、通过“内燃机对环境的污染”的社会调查，增强环保意识。情感态度与价值观1、感受技术与社会的联系，建立废物利用的观念重点四冲程内燃机的工作过程。难点工作过程相互关系和动态分析。教学重难点重点四冲程内燃机的工作过程。难点工作过程相互关系和动态分析。一、热机原理 热机效

3、率一、热机原理 热机效率1、热机 热机是热力发电机的总称，能够持续不断的把燃料燃烧是释放的能量转变为机械能的装置，都叫做热机。热机是现在交通和发电站的基本动力源，是目前做广泛的动力机器。1、热机2、热机的种类蒸汽机内燃机汽轮机喷气发电机火箭3、热机的源头蒸汽机 蒸汽机是18世纪，英国科学及瓦特在前人工作的基础上制成了实用的蒸汽机。2、热机的种类早期的蒸汽机早期的蒸汽机汽轮机汽轮机火箭火箭 热机的种类很多，但是他们的物理学原理是相同的，基本结构都是由发热机、内燃机和冷凝器三个部分组成。 热机的种类很多，但是他们的物理学原理是相同的，4、内燃机种类及其工作原理（1）汽油机火花塞气缸进气门活塞连杆排

4、气门曲轴4、内燃机种类及其工作原理火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴吸气压缩做功排气 内燃机的冲程和工作循环吸气压缩做功排气 内燃机的冲程和工作循环5、热机效率（1） 定义： 用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧所释放的能量比。（2）公式：功与热量间的关系：W=Q1-Q2热机的热效率：=WQ1理想热机的效率为：理=1-T2 T1T1为发热器的绝对温度，T2为冷凝器的绝对温度。5、热机效率6、提高热机效率的主要途径（1）使燃料充分燃烧。 （2）尽量减少各种热损失。 （3）在热机设计和制造上，采用先进的技术。 （4）保证良好的润滑，减少因摩擦而另外消耗的功。6、提高热机效率的主要途径二、热机 能

5、源 环境二、热机 能源 环境 热机的发展极大的解放了生产力。热机的广泛使用是社会工业化程度的标志，但是也导致了世界能源结构的巨大变化。 热机的发展极大的解放了生产力。热机的广泛使用是社会工2002年中国主要能源消费结构2002年中国主要能源消费结构中国与世界能源消费结构（2002）中国与世界能源消费结构（2002） 2002年我国主要的能源消费结构图显示：煤炭占66.1%，比例偏大，是环境污染的主要根源；我国剩余可采储量仅占世界剩余可采储量的1.8%，石油供应面临重大挑战，我国能源平均利用率为32%，比发达国家低将近10个百分点，主要是产品单位耗能比世界平均比高30%。 2002年我国主要的能

6、源消费结构图显示：煤炭占6环境保护（1）内能对环境的影响废气污染（CO、SO2、酸雨）。噪声污染。酸雨环境保护酸雨（2）保护环境，减小污染措施。改进燃烧设备，采取集中供热，加装消烟除尘装置。提高内能的综合利用率。 把直接烧煤、燃油改为烧其工业副产品；把内能的一次利用变为多次利用（如用余热供暖等）。充分开发、利用污染小或无污染的能源（如太阳能等）。（2）保护环境，减小污染措施。课堂小结 1、热机是热力发电机的总称，能够持续不断的把燃料燃烧是释放的能量转变为机械能的装置，都叫做热机。 2、内燃机的工作过程 吸气压缩做功排气课堂小结 1、热机是热力发电机的总称，能够持续不断3、热机的效率：用来做有用

7、功那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比。4、提高热机效率的途径：使燃料充分燃烧提高热机效率途径 减少热损失。保持良好的润滑。3、热机的效率：用来做有用功那部分能量和燃料完全燃烧放出的能随堂练习 1、汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？随堂练习 1、汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有相同点：1基本构造和主要部件的作用相似。2 每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。3 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4 一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。相同点：不同点：1构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机

8、气缸顶部有喷油嘴。2 燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。3 吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4 点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。不同点：2、设质量一定的单原子理想气体开始时压强为3.039105Pa，体积为1L，先作等压膨胀至体积为2L，再作等温膨胀至体积为3L，最后被等体冷却到压强为1.013105Pa。求气体在全过程中内能的变化、所作的功和吸收的热量。2、设质量一定的单原子理想气体开始时压强为3.039105解 (1)如图，ab、bc、及cd分别表示等压膨胀、等温膨胀及等体冷却过程。123310V/LP/（1.013105Pa

9、）abcd解 (1)如图，ab、bc、及cd分别表示等压膨胀、等温膨由图可求出在状态d，压强为pd=1.013105Pa，体积为Vd= 3L由图可求出在状态d，压强为pd=1.013105Pa，体积（2）在全过程中内能的变化E 为末状态内能减去初状态内能，有理想气体内能公式及理想气体状态方程得：123310V/LP/（1.013105Pa）abcd（2）在全过程中内能的变化E 为末状态内能减去初状态内能，（3）在全过程中所作的功等于在各分过程中所作的功之和，即：W = Wp + WT + WVWp = pa(Vb-Va)=31.01310510-3J=304J123310V/LP/（1.013105Pa）abcd（3）在全过程中所作的功等于在各分过程中所作的功之和，即：W在等体过程中气体不作功，即 WV = 0所以：W = Wp + WT + WV =304J+246J+0J=550J在等体过程中气体不作功，即 WV = 0所以：W = Wp习题答案