港口物流项目水工工程钢管桩施工方案

1、 - 26 -编制依据(1)中中储粮镇镇江粮油油有限公公司港口口物流水水工工程程施工工图纸；(2)水水运工程程质量检检验评定定标准（JJTS2257-20008）；(3)水水运工程程测量规规范（JJTJ220320001）；(4)港港口工程程灌注桩桩设计与与施工规规程（JJTJ2248-20001）；(5)港港口工程程桩基规规范（JJTS1167-4-220122）；(6)高高桩码头头设计与与施工规规范（JJTS1167-1-220100）；（7）港港口工程程钢结构构设计规规范（JJTJ2283-99）；（8）建建筑桩基基技术规规范JJGJ994-220088；（9）海海港工程程钢结构构防腐技

2、技术规定定；（10）钢钢结构工工程施工工及验收收规范（GGB5002055-955）。2.工程概概述2.1工程程概况中储粮镇江江粮油有有限公司司港口物物流水工工工程位位于长江江下游镇镇扬河段段和畅洲洲右汊右右岸翻水水河下游游侧，地地属镇江江市京口口区谏壁壁镇粮山山村。现有1#泊泊位后方方岸边布布置3个个5000吨级出出运泊位位，码头头前沿线线与现有有沿江驳驳岸线一一致，泊泊位总长长1755m，泊泊位上游游距现有有1#引引桥344.6mm，下游游距现有有出运码码头744.455m。待待泊泊位位长1663.88m，共共计277个排架架。内港港池防撞撞桩分11#引桥桥防撞桩桩和2#引桥防防撞桩，共共

3、计299个排架架。2.2 地地质情况况根据江苏长长江机械械化基础础工程公公司20016年年10月月编制完完成的中中储粮镇镇江粮油油有限公公司港口口物流项项目码头头工程勘勘察报告告，勘勘探深度度内拟建建场地的的土层自自上而下下可分为为如下五五层:层素填土土(Q44al）:主要为为护岸块块石夹粉粉质粘土土等，分分布于岸岸边，驳驳岸内侧侧较厚，经经压实，成成分较杂杂。层厚厚0.66077.100m，层层底标高高-0.071.557m。层粉砂夹夹粉土(Q4aal):灰色，饱饱和，稍稍密，含含少量角角砾。砂砂粒成分分主要以以石英、长长石为主主，含云云母屑片片，夹粉粉土薄层层，层理理明显。层层厚1.703

4、.770m.层底标标高-22.4220.93mm。为中中压缩性性土。层淤泥质质粉质粘粘土(QQ4all):灰灰色，饱饱和，流流塑，夹夹薄层淤淤泥质粉粉土，干干强度低低。韧性性低，在在水域表表层局部部为江底底灰色、灰灰黑色淤淤泥层，较较薄。本本层厚22.4006.20mm，层底底标高-6.11822.344m，为为高压缩缩性土。 层粉质质黏土(Q4aal):灰褐色色，饱和和，软塑塑，强度度低，韧韧性中低低，切面面稍有光光泽。层层厚8.009.880m，层层底标高高-100.4779.44mm，为中中偏高压压缩性土土。 层粉质质黏土（QQ4all）:灰灰褐色，饱饱和，可可塑，干干强度中中等，韧韧性

5、中等等，切面面光滑。为为中等压压缩性土土。本次次勘探未未钻穿该该层。各各土层的的物理力力学性质质指标详详见下表表:表2-1 土的物物理性质质指标（平平均值）土层号W(%)R(KN/m)eW1WPI1/30.118.70.815538.017.71.080032.319.21.4429.818.60.858832.119.40.8228.618.90.814432.918.80.69表2-2土土的力学学性质指指标土层号Es（MPa）a1-2（MPa-1）固结快剪N（击）承载力容许值F（kPaa）C（kPaa）A（度）/9.090.203.230.410.7903.120.6713.97.1604

6、.270.4419.311.91005.390.3434.614.21402.3工程程数量本工程钢管管桩施工工主要分分为3个个部分，分分别为出出运泊位位陆上沉沉桩（10000mmm钢管桩桩81根根，110000mm钢钢护筒440根，10000mmm导向桩桩3根，）、待待泊泊位位水上沉沉桩（8000mm钢钢管桩227根, 8800mmm防撞撞桩299根），其其中待泊泊泊位特特殊区域域2#引引桥ZDD1、ZZD2墩墩台防撞撞桩（8000mm防防撞桩66根）。表2-3 钢管管桩数量量一览表表名称数量（根）型号备注出运泊位8010000钢管桩桩后桩出运泊位4010000钢管桩桩前墙出运泊位310000

7、钢管桩桩导向桩出运泊位110000钢管桩桩定位桩2#引桥14800钢钢管桩防撞桩待泊泊位27800钢钢管桩前桩待泊泊位15800钢钢管桩防撞桩2#引桥支支墩1011000钢管桩桩钢护筒合计190施工总体部部署3.1施工工总体安安排根据施工总总体进度度计划安安排，计计划钢管管桩施工工时间为为：出运泊位钢钢管桩施施工：220177年3月月1日-20117年33月155日，共共计155天；待泊泊位钢钢管桩施施工：220177年6月月30日日-20017年年7月55日，共共计155天。出运泊位码码头原驳驳岸墙拆拆除后进进行土方方回填为为钢管桩桩提供施施工工作作面，根根据实际际情况出出运泊位位钢管桩桩桩

8、位位位于原驳驳岸内侧侧3m位位置，拟拟采用550T履履带吊配配合振动动锤进行行施工，25tt汽车吊吊配合钢钢管桩吊吊装及运运输，钢钢管桩长长度为330m，拟拟采用分分段沉桩桩施工，焊焊接接桩桩，沉桩桩分段长长度为112m、118m。待泊泊位钢钢管桩施施工鉴于于现有码码头1#泊位及及引桥承承载力限限制，同同时为了了杜绝大大型设备备对1#泊位的的现有结结构的影影响，确确保施工工安全，本本工程待待泊泊位位钢管桩桩拟采用用浮吊+振动锤锤水上沉沉桩方法法施工，我我部考虑虑到浮吊吊进入后后方港池池需通22#引桥桥，受现现有皮带带机廊道道及改造造后栈桥桥通航净净空的限限制，一一般浮吊吊难以进进退场，我我单位

9、拟拟采用起起重臂可可平放、船船宽较小小加配浮浮箱的专专用起重重船进场场施工，该该浮吊对对通航净净空的要要求仅为为5.99m，在在同类项项目的受受限环境境中已得得到成功功的运用用。图3.1 出运泊泊位桩位位平面布布置图2#引桥ZZD1、ZZD2墩墩台防撞撞桩共66根，为为避免对对现有结结构物、皮皮带机廊廊道以及及对业主主生产造造成影响响，对此此处防撞撞柱采用用分段接接桩，浮浮吊进行行沉桩施工工，该施施工设备备有效的的解决了了受限空空间沉桩桩的问题题。图3.2 2#引引桥防撞撞桩平面面布置图图机械设备选选型及人人员配置置4.1 机机械设备备表4-1 机械设设备使用用表序号名称规格数量备注1履带吊5

10、0T2沉桩施工2振动锤DZJ12202沉桩施工3汽车吊25T2钢管桩吊运运4浮吊1水上沉桩5运输船500T1水上沉桩4.2人员员配置表4-2 钢管桩桩主要施施工人员员计划序 号工 种人 数1技 术 人人 员22履带吊司机机33汽车吊司机机25电 焊 工26电 工工17浮吊人员108质 检 员19安 全 员110测 量 员2合 计：244.3功效效分析本工程钢管管桩沉桩桩主要分分为水上上沉桩与与陆上沉沉桩施工工，主要要施工工工期如下下：出运泊位陆陆上钢管管桩：220177年3月月1日-20117年33月155日；待泊泊位及及内港池池防撞桩桩：20017年年6月330日-20117年77月144日

11、。出运泊位钢钢管桩施施工日期期共计115天，有有效工作作日为110天，根根据现场场地质及及附近项项目施工工经验，采采用履带带吊配合合振动锤锤各一台台进行施施工，每每天沉桩桩为8根根计算，880根钢钢管桩共共计800/8=10天天=100天，满满足施工工要求。待泊泊位及及内港池池钢管施施工日期期共计115天，有有效工作作时间考考虑100天，采采用2艘艘运输船船运输至至现场，一一艘浮吊吊船进行行沉桩施施工每天天按6根根考虑，共共计566根钢管管桩所需需56/6=77天110天，满满足施工工要求。5.施工总体部署5.1施工工总体部部署根据实际情情况出运运泊位钢钢管桩桩桩位位于于原驳岸岸内侧33m位置

12、置，拟采采用500T履带带吊配合合振动锤锤进行施施工，本工程程钢管桩桩长度为为30mm，分112m、118m两两节接桩桩进行施施工。鉴于现有码码头1#泊位及及引桥承承载力限限制，同同时为了了杜绝大大型设备备对1#泊位的的现有结结构的影影响，确确保施工工安全，本本工程待待泊泊位位钢管桩桩拟采用用浮吊+振动锤锤水上沉沉桩方法法施工，我我部考虑虑到浮吊吊进入后后方港池池需通22#引桥桥，受现现有皮带带机廊道道及改造造后栈桥桥通航净净空的限限制，一一般浮吊吊难以进进退场，我我单位拟拟采用起起重臂可可平放、船船宽较小小加配浮浮箱的专专用起重重船进场场施工，该该浮吊对对通航净净空的要要求仅为为5.99m，

13、在在同类项项目的受受限环境境中已得得到成功功的运用用。2#引桥ZZD1、ZZD2墩墩台防撞撞桩共66根，为为避免对对现有结结构物、皮皮带机廊廊道以及及对业主主生产造造成影响响，对此此处防撞撞柱采用用分段接接桩，浮浮吊进行行沉桩施工工，该施施工设备备有效的的解决了了受限空空间沉桩桩的问题题。5.2钢管管桩焊接接本工程钢管管桩安排排在具有有相应资资质等级级的专业业生产厂厂家加工工制作，驳驳船运到到施工现现场，陆陆域沉桩桩须进行行倒运。5.2.11钢管桩桩运输注注意事项项钢管桩由水水上运输输。驳船船具备足足够的长长度和稳稳定性。钢管桩运输输时驳船船上要设设置半圆圆型专用用支架，并并采取加加撑和系系绑

14、等紧紧固措施施防止坠坠落、或或航行过过程中因因风浪作作用船体体摇摆时时导致桩桩滚动，必要时时采用缆缆索紧固固等措施施。5.2.22钢管桩桩防腐层层的保护护措施鉴于钢管桩桩防腐层层施工过过程中极极易发生生损坏现现象，因因此在本本工程中中，我们们采取以以下措施施对钢管管桩的防防腐层在在施工各各环节加加以保护护。（1）在钢钢管桩的的装船和和运输过过程中，在在桩驳上上配备专专用搁置置支架，搁搁置面衬衬装橡胶胶垫，避避免涂层层和支架架直接接接触损坏坏涂层。（2）施工工过程中中，采取取有效措措施防止止钢构件件对钢管管桩防腐腐层的破破坏。（3）将组组织长期期从事钢钢管桩外外表防腐腐施工、修修补的专专业队伍伍

15、来承担担施工中中损坏的的钢桩防防腐层的的修补。5.2.33钢管桩桩焊接及及检测钢管桩焊接接材料的的型号和和质量应应符合设设计要求求，并附附有出厂厂合格 、证明明书 、必必要时应应按有关关规定进进行检验验。钢管桩焊接接所用焊焊条、焊焊丝和焊焊剂应存存放在干干燥处，焊焊前应按按产品说说明书 ，要求求进行烘烘焙，并并在规定定时间内内使用 。焊接前应将将焊接坡坡口及其其附近范范围内的的铁 、锈锈 、油油污 、水水气和杂杂物清除除干净。为减少变形形和内应应力 ，管管节对口口焊接时时宜对称称施焊 。焊接工作完完成后，所所有拼装装辅助装装置 ，残残留的焊焊瘤和熔熔渣 ，等等均应除除去。对所有焊缝缝均应进进行

16、外观观检查 ，焊缝缝金属应应紧密，焊焊道应均均匀 ，焊焊缝金属属与母材材的过渡渡应平顺顺 ，不不得有裂裂缝 ，未未融合，未未焊透，焊焊瘤和烧烧穿等缺缺陷，对对焊缝应应进行无无损探伤伤检查。超声波和射射线照相相探伤的的结果应应符合现现行国家家标准结结构工程程施工及及验收规规范及及钢熔熔化焊对对接接头头射线线照相和和质量分分级的等等级标准准。当探伤结果果不符合合上述规规定时 ，应对对不合格格焊缝的的两端分分别向外外作与该该段长度度相等的的延伸补补充探伤伤检查， 并按下下列规定定修补：当补充检查查的焊缝缝合格后后，应对对原不合合格的焊焊缝段进进行修补补。当补充检查查的焊缝缝仍不符符合规定定时，应应进

17、行研研究采取取有效措措施 ，确确保焊缝缝质量。对修补后的的焊缝仍仍应进行行探伤检检查，不不合格焊焊缝的修修补次数数不宜超超过两次次。5.2.44钢管桩桩接桩出运泊位钢钢管桩接接桩单根钢管桩桩采用112m、118m两两节接桩桩施工，沉沉桩时需需边打入入边焊接接接长，一一般可采采用日二二氧化碳碳气体保保护焊机机焊接，具具有效率率高，质质量好，焊焊接变形形小，适适应全位位置焊接接，操作作方便等等优点。焊焊丝采用用金桥自自动保护护焊丝，由由焊机的的送丝机机构自动动送丝，靠靠人工手手把（焊焊枪）焊焊接。焊接前应将将下节桩桩管顶部部变形损损坏部分分修整，上上节桩管管端部泥泥砂、水水或油污污清除，铁铁锈用角

18、角向磨光光机磨光光，并打打焊接坡坡口。并并将内衬衬箍放置置在下节节桩内侧侧的挡块块上（图图3），紧紧贴桩管管内壁并并分段点点焊，然然后吊接接上节桩桩，使其其坡口搁搁在焊道道上，使使上下节节桩对口口的间隙隙为24mmm，再用用经纬仪仪校正垂垂直度，在在下节桩桩顶端外外周安装装好铜夹夹箍，再再行电焊焊。施焊焊应对称称进行，管管壁厚小小于9mmm的焊焊两层，大大于9mmm的焊焊三层。焊焊接时注注意：焊焊完每层层焊缝后后，及时时清除焊焊渣；每每层焊缝缝的接头头应错开开；充分分熔化内内衬箍，保保证根部部焊透；遇大风风，要装装挡风板板；气温温低于00，焊焊件上下下各1000mmm要预热热；焊接接完毕后后应

19、冷却却155minn，再行行锤击打打桩。图5-2 钢管桩桩接头焊焊接防撞装水上上接桩1、水上接接桩要求求：控制制下节桩桩的桩顶顶标高、使使接桩不不受水位位影响。同同时避免免下节桩桩置于软软土层上上，当下下节桩入入土较浅浅时，应应采取措措施防止止倾倒；沉桩平平台应保保持平稳稳，上、下下节保持持在同一一轴线上上；下节节桩锤击击后如有有变形和和破损，接接桩前需需将变形形和破损损部分割割除，并并用砂轮轮机磨平平；对口口定位点点焊需对对称进行行；2、下桩过过程中，桩桩架应保保持垂直直；3、沉桩过过程需满满足以下下要求：振动沉沉桩时，保保持振动动锤中心心和钢管管桩在同同一轴线线上；打打桩过程程中，如如无意

20、外外事故，不不得中途途停锤，必必须连续续施打完完毕；不不得用移移船方法法纠正桩桩位；4、为防止止在风浪浪、水流流等作用用下发生生桩倾斜斜、 偏偏位等，需需采取以以下措施施：沉桩桩后应及及时连接接桩头；采用加加固措施施将桩头头加固；5、由于现现场实际际地质情情况与原原设计差差异较大大，沉桩桩过程已已现场实实际为准准，沉桩桩停锤应应已最后后复打阶阶段持续续振动55分钟，而而无法进进尺为标标准。5.3出运运泊位钢钢管桩沉沉桩本工程出运运泊位钢钢管桩采采取陆上上沉桩施施工，10000mmm钢管桩桩共有880根。钢管桩及吊吊耳板材材料均为为Q2335B钢钢，长度度为100300m不等等，施工工范围为为出

21、运泊泊位前墙墙、后桩桩、导向向桩，后后桩顶标标高为+2.990m，桩桩底标高高-277.100m；前前墙桩顶顶标高+4.440m，桩桩底标高高，+222.660m。桩桩顶以下下9.00133.0mm范围内内进行防防腐处理理。采用用50吨吨履带吊吊配合振振动锤进进行施工工。5.4.11出运泊泊位钢管管桩施工工流程沉钢管桩施施工工艺艺流程图图见图55-3。施工准备施工准备测量定位定位桩打设钢管桩采购钢管桩检验钢管桩防腐钢管桩沉桩钢管桩插桩桩位复测合 格图图5-3 钢管桩陆上施工工艺流程图 5.4.22出运泊泊位钢管管桩沉桩桩施工方方法（1）机械械设备选选择陆上钢管桩桩施工，机机械采用用50吨吨履带

22、吊吊车、配配合DZZJ1220振动动锤施工工。（2）施工工放样与与定位施工前，由由测量人人员依据据设计图图纸以及及甲方现现场提供供的有效效控制点点，施放放出钢板板桩的桩桩位位置置以及定定位轴线线。（3）钢管管桩沉桩桩 = 1 * GB3 起吊。在在钢管桩桩桩顶下下方约110cmm处对称称开两个个6ccm的孔孔，然后后对该孔孔进行适适当的打打磨，以以利于卡卡环的卡卡扣，在在吊桩时时，钢丝丝绳配卡卡环卡扣扣在已打打好的6cmm孔内，卡卡环吊住住桩顶徐徐徐上升升，直至至该桩垂垂直。钢钢管桩在在起吊过过程中应应避免由由于碰撞撞、摩擦擦等原因因造成涂涂料破损损、管节节变形和和损伤，同同时在起起吊、沉沉桩

23、过程程中应避避免钢索索、船体体、码头头接触、摩摩擦、碰碰刮钢管管桩，并并在接触触面、点点采取包包裹柔性性材料的的措施。 = 2 * GB3 沉桩。沉沉桩前，对对到场钢钢管桩的的制作及及防护等等质量进进行逐根根检查，经经检验合合格后，方方可用于于本工程程的施工工。沉桩桩以标高高控制为为主。5.4待泊泊泊位钢钢管桩沉沉桩现有1#泊泊位及11#引桥桥受荷载载限制，大大型设备备无法进进入，待待泊泊位位钢管桩桩沉桩施施工无法法利用现现有1#泊位码码头作为为履带吊吊行走沉沉桩平台台，无法法组织履履带吊进进场进行行振动沉沉桩施工工。待泊泊泊位钢钢管桩施施工组织织方式为为：起重重船驶进进港池，振振动锤方方式进

24、行行水上沉沉桩。港港池疏浚浚完成，水水深满足足要求后后，施工工船舶进进入后方方港池，进进行待泊泊泊位施施工，水水上进行行钢管桩桩沉桩、防防撞桩沉沉桩施工工。本工工程待泊泊泊位水水上钢管管桩沉桩桩施工，浮浮吊进入入后方港港池需通通过2#引桥，受受现有皮皮带机廊廊道及改改造后栈栈桥通航航净空的的限制，一一般浮吊吊难以进进退场。我我单位拟拟采用起起重臂可可平放、船船宽较小小加配浮浮箱的专专用起重重船进场场施工，该该浮吊对对通航净净空的要要求仅为为5.99m，在在同类项项目的受受限环境境中已得得到成功功的运用用。本工程待泊泊泊位钢钢管桩采采取水上上沉桩施施工，钢钢管桩采采用水上上沉钢管管桩共有有800

25、0mmm钢管桩桩56根根，其中中待泊泊泊位共计计27根根，单根根长度228m，桩桩顶标高高7.000m，桩桩底标高高-211.000m，施施工范围围为1#泊位后后方；防防撞桩共共计299根，单单根长度度28mm，桩顶顶标高77.000m，桩桩底标高高-211.000m，分分为X11-X115、YY1-YY14两两个施工工区域。钢钢管桩沉沉桩以标标高控制制为主，施施工完成成后，桩桩内灌砂砂，焊接接桩间钢钢联撑以以及附属属钢结构构。钢管桩插桩钢管桩沉桩桩位复测起锤浮吊船定位钢管桩制作5.4.11待泊泊钢管桩插桩钢管桩沉桩桩位复测起锤浮吊船定位钢管桩制作图5-4 沉桩桩施工工工艺流程程图5.4.22

26、待泊泊泊位钢管管桩沉桩桩施工方方法（1）设备备选择根据现场踏踏勘情况况发现11#泊位位后平台台横梁桩桩基仅有有两根桩桩，不适适合进场场大型机机械沉桩桩施工，所所以本工工段钢管管桩沉桩桩我部拟拟采用1100TT专用浮浮吊配合合DZJJ1200振动锤锤进行沉沉桩。（2）起吊吊在钢管桩桩桩顶下方方约100cm处处对称开开两个6cmm的孔，然然后对该该孔进行行适当的的打磨，以以利于卡卡环的卡卡扣，在在吊桩时时，钢丝丝绳配卡卡环卡扣扣在已打打好的6cmm孔内，卡卡环吊住住桩顶徐徐徐上升升，直至至该桩垂垂直。钢管桩在起起吊过程程中应避避免由于于碰撞、摩摩擦等原原因造成成涂料破破损、管管节变形形和损伤伤，同

27、时时在起吊吊、沉桩桩过程中中应避免免钢索、船船体、码码头接触触、摩擦擦、碰刮刮钢管桩桩，并在在接触面面、点采采取包裹裹柔性材材料的措措施。（3）安装装导向架架导向架安装装固定利利用原11#泊位位后平台台做为固固定点，逐逐根施打打逐根安安装。（4）沉桩桩沉桩前，对对到场钢钢管桩的的制作及及防护等等质量进进行逐根根检查，经经检验合合格后，方方可用于于本工程程的施工工。沉桩桩以标高高控制为为主。5.5特殊殊区域钢钢栈桥及及廊道下下方防撞撞桩施工工2#引桥ZZD1、ZZD2墩墩台防撞撞桩共66根，为为避免对对现有结结构物、皮皮带机廊廊道以及及对业主主生产产产生影响响，对此此处防撞撞柱采用用履带式式打拔

28、桩桩机进行行施工，该该施工设设备有效效的解决决了受限限空间沉沉桩的问问题，有有效地保保障了业业主的生生产不受受影响。图5-5 履带带式打拔拔桩机6.质量保保证措施施质检部李敏安监部周波物设部朱龙飞合约部唐毅办公室胡静工程部孙永奎测量室杨春荣财务部凌雪梅质检部李敏安监部周波物设部朱龙飞合约部唐毅办公室胡静工程部孙永奎测量室杨春荣财务部凌雪梅试验室吴琦常务副经理兼总工：孙连刚项目经理：佟冠中钢管桩作业班组图6-1 质量保保证体系系6.1钢管管桩施工工技术标标准钢管桩的施施工技术术要求见见下表：表6-1 钢管管桩水上上沉桩允允许偏差差序号项目允许偏差（mmm）1设计标高桩桩顶处平平面位置置内河和有掩

29、掩护的近近岸沉桩桩100无掩护的近近岸沉桩桩1502桩身垂直度度（每米米）10表6-2 钢管桩桩陆上沉沉桩允许许偏差序号项目允许偏差（mmm）1设计标高桩桩顶处平平面位置置板基础桩边桩100中间桩D/22桩身垂直度度（每米米）10注：D为桩桩径，单单位mmm6.2质量量控制要要点6.2.11施工注注意要点点（1）潮水水涨、落落潮时，随随潮水的的涨、落落适时松松、紧缆缆绳，以以保持船船位不变变和防止止个别锚锚缆受力力过大。（2）施工工时结合合地质详详勘资料料，逐根根分析桩桩的入土土情况，锤锤击沉桩桩，详细细记录沉沉桩过程程，做好好沉桩记记录，特特别对贯贯入度的的异常变变化，切切忌强行行施打或或盲

30、目施施打，防防止出现现钢管桩桩卷口或或超沉现现象，要要准确反反映停锤锤前几阵阵贯入度度。（3）锤击击时严格格控制桩桩的垂直直度。（4）监测测岸坡的的稳定和和已沉桩桩(斜桩桩、岸坡坡上桩)的变位位，如果果发现有有变化，研研究并采采取相应应的处理理措施。（5）沉桩桩时考虑虑到有可可能出现现的偏位位，施工工前应清清楚水下下可能存存在的障障碍物并并根据事事先探明明的地质质变化情情况决定定下桩时时的提前前量，沉沉桩作业业中随时时注意观观察，对对提前量量参数进进行调整整。（6）及时时测出已已沉桩的的成果资资料。为为保证沉沉桩质量量，对桩桩位数据据必须认认真计算算、校对对、确认认无误后后方可用用于施工工。沉

31、桩桩期间如如遇异常常情况应应暂停施施工将情情况汇报报监理及及设计经经研究决决定后再再行施工工。6.2.22沉桩及及监控方方法根据现场情情况，沉沉桩测量量定位采采用任意意角交会会，交会会角介于于301550，采采用水平平仪、经经纬仪和和全站仪仪三种仪仪器进行行沉桩测测量控制制。当沉沉桩完毕毕后解除除振动锤锤时，管管桩由于于其自身身倾斜所所产生的的重力方方向上的的分量，会会使桩有有轻微的的下沉。因因此需估估测换打打前后的的偏位值值，以确确定桩位位。浮吊吊调整好好自身的的水平、方方位和确确定振动动锤夹钢钢管位置置后替打打，测量量再次观观测桩的的偏位和和倾斜度度，确定定各项控控制数据据完全达达到设计计

32、要求时时，可以以开始施施打。起先锤击原原则：打打桩初时时，起锤锤激振力力应较小小，通过过观察桩桩身、振振动锤等等中心轴轴线一致致后，方方可转入入正常施施打，以以避免偏偏心振动动。振动动沉桩过过程中，起起先宜采采用激振振力低振振，在桩桩由软土土层进入入硬土层层时，应应改用高高振动力力；快至至设计桩桩顶标高高时，应应按使用用高激振振力档位位施工，以以确保桩桩的承载载力在设设计要求求的停锤锤贯入度度下达到到设计承承载力，无无特殊原原因，振振动要保保持连续续，以免免土壤恢恢复而增增加其对对沉桩的的阻力。7.安全保保证措施施7.1安全全目标7.1.11负伤事事故频率率0.3；7.1.22以零为为奋斗目目

33、标，不不发生重重大工伤伤事故杜杜绝死亡亡事故。7.2安全全制度保保证7.2.11建立完完善的安安全管理理网项目经理部部明确生生产副经经理主管管安全生生产工作作，成立立有关负负责人参参加的安安全领导导小组，负负责研究究与决策策有关安安全方面面的重大大问题。下下设专职职安全工工程师，负负责工程程的日常常安全管管理工作作,专职职安全工工程师必必须报请请甲方监监理工程程师认可可。班组组设兼职职安全员员。并赋赋予他们们进行安安全管理理、指导导、检查查、监督督、制止止违章，在在危险时时采取紧紧急措施施，组织织考核安安全工作作等责任任与权力力。专职职安全工工程师持持证上岗岗，在现现场均须须配戴好好工作标标志。7.2.22每月召召开一次次安全领领导小组组会议讨论决定安安全生产产的重大大事项；每周进进行一次次安全检检查，并并随即召召开一次次各部门门的安全全会议，检检查总结结一周的的安全工工作，贯贯彻安全全领导小小组决定定，落实实整改措措施。7.2.33完善并并执行安安全目标标管理制制度其中包括：机械安安全操作作规程，安安全用电电制度、事事故报告告制度等等。7.2.44实行安安全目标标管理层层分解落落实安全全指标，严严格执行行与经济济挂钩奖奖惩制度度，坚决决实施安安全否决决权制度度。7.