乘用汽车钢圈生产线技术改造项目建议书

1、 漳州永裕隆精密五金有限公司PAGE PAGE 38年产180万个乘用汽车钢圈技改生产项目资金申请2012年中央预算内投资工业中小企业技术改造专项漳州永裕隆精密五金有限公司年产180万乘用汽车钢钢圈生产产线技术术改造项项目资金金申报材料单 位位：漳州州永裕隆隆精密五五金有限限公司 地 址址：福建建省南靖靖县高新新技术产产业园区区南 靖 县县 机 械 行行 业 协 会会 编二一一年年十一月月目 录录 第一部分 资金申申请报告告第一章 项目目概况 HYPERLINK l x4 第二章 项目目单位基本情况第三章 项目建建设意义义和必要要性分析析第四章 申请请政府投投资补助助的理由由和政策策依据第五章

2、 项目技技术基础础第六章 项目目建设方方案第七章 项目目环境保保护和资资源综合合利用、节节能措施施第八章 项目总投资估算算及资金金筹措方方案第九章 项目财财务分析析、经济济和社会会效益分分析 HYPERLINK l 些 第十章 项目招招标内容容第二部分 附件件材料1、企业法法人营业业执照（副副本）及及组织机机构代码码复印件件2、项目核核准备案案文件3、重点产产业振兴兴和技术术改造项项目情况况表4、银行存存款余额额证明5、银行对对帐单6、设备购购置预付付款银行行回单7、环保部部门出具具的项目目环评文文件8、土地证证9、设备购购置邀标标函10、设备备购置合合同书11、已购购置设备备发票复复印件12

3、、主要要设备采采购清单单13、淘汰汰设备清清单14、ISSO90001及及TS1169449等认认证证书书15、南靖靖县工商商行政管管理局私营企企业证明明16、项目目单位对对资金申申请报告告和附属属文件真真实性负负责的声声明。第一章 项目概概况一、项目名名称：年产1800万个乘乘用汽车车钢圈生生产线技技术改造造项目 二、项目建建设单位位:漳州永裕隆隆精密五五金有限限公司三、项目建建设地点点：福建省漳州州市南靖靖县高新新技术产产业园区区 四四、项目目提出的的理由和和背景：1、全球车车轮工业业发展重重心和投投资趋向向的转移移、国家家产业政政策的支支持、国国内汽车车产业及及交通运运输业的的蓬勃发发展

4、等有有利因素素都为车车轮产业业提供了了良好的的发展机机遇。车车轮是汽汽车的重重要配套套产品,与汽车车工业的的技术发发展极为为密集。车车轮行业业是一个个可持续续发展的的朝阳行行业,不不仅具有有劳动密密集型、资资金密集集型、技技术密集集型为一一体的特特点,而而且具有有易耗、无无可替代代物的特特性。目目前,国国内车轮轮产业的的发展面面临着几几大历史史机遇: 一是全球车车轮工业业的发展展重心和和投资趋趋向正由由发达国国家向发发展中国国家转移移,由西西方向东东方转移移,由车车轮消费费区向(亚洲)转移,而重点点是中国国(被人人们喻为为世界制制造业中中心)。 二是汽车及及相关零零配件产产业是国国家重点点关注

5、和和支持的的产业,国家及及地方出出台了一一系列产产业政策策,为包包括车轮轮在内的的汽车零零部件行行业提供供了良好好的政策策环境。 三是国国内汽车车产业的的迅速发发展带动动了车轮轮产业的的蓬勃发发展, 改革开开放三十十多年来来,我国国汽车产产业得到到了飞速速的发展展,中国国已是世世界上的的第三大大汽车生生产国和和第二大大汽车销销售国,20110 年年国内汽汽车保有有量达到到约 770000 万辆辆,到 20220 年年将超过过 1.5亿辆辆。整车车产销能能力的提提升使整整个相关关产业得得到了巨巨大的发发展机会会。 四是国国内交通通运输业业的迅猛猛发展为为国内车车轮工业业的发展展提供了了强大的的市

6、场支支撑。 以上有利因因素为我我国车轮轮行业提提供了良良好的发发展机遇遇。2、我国国钢制车车轮行业业新材料料、新技技术及新新款式的的广泛应应用,促使钢钢制车轮轮具有承承载力强强、耐腐腐蚀性强强、安全全性能好好等优点点,成为市市场需求求较大的的车轮种种类,具具有良好好的发展展潜力。 五、项项目建设设的必要要性 1、本本项目建建设符合合行业发发展规划划要求。 (1)符合国国家及地地方十二二五国民民经济和和社会发发展规划划要求。 中华华人民共共和国国国民经济济和社会会发展第第十二个五年年规划纲纲要第第十一章章“振兴装装备制造造业”第二节节“提升汽汽车工业业水平” 中提提出:增增强汽车车工业自自主创新

7、新能力,加快发发展拥有有自主知知识产权权的汽车车发动机机、汽车车电子、关关键总成成及零部部件。发发挥骨干干企业作作用,提提高自主主品牌乘乘用车市市场占有有率。鼓鼓励开发发使用节节能环保保和新型型燃料汽汽车。引引导企业业在竞争争中兼并并重组,形成若若干产能能百万辆辆的企业业。 因此,本项目目作为重重要的汽汽车零部部件产业业之一,其实施施符合国国家及地地方“十二五”发展规规划的要要求。 (2)符合行行业发展展规划 根据中中国车轮轮行业十十二五发展展规划统统计, 全球对对车轮的的需求量量约为 3.55-4 亿只。220100 年中中国汽车车车轮OOEM 需求量量约为 60000 万万件,全全国车轮轮

8、行业的的 OEEM 的的市场价价值可望望达到 1355 亿元元左右,其中乘乘用车钢钢制车轮轮 200 亿元元。 汽车车车轮行行业“十二五”发展规规划指指出,汽汽车车轮轮行业“十 二五”发展展规划制制定的总总量目标标是,产产量为 1-11.2 亿件。国国内 OOEM 配套为 660000-70000 万件;国内 AM 市场 10000-115000 万件件;出口口 30000-35000 万万件。在在产业结结构调整整方面,“十二五”规划指指出,支持有有优势的的各项资资本类型型企业以以市场为为先导,以订单单为纽带带,通过合合资、合合作、兼兼并重组组等方式式形成具具有专业业化、规规模化能能力的企企业

9、集团团。 “十二五”规划鼓鼓励自主主开发和和技术进进步,在在十二五期间间形成汽汽车车轮轮自主开开发能力力,大力力推进技技术创新新,通过过技术进进步提高高产品在在节能、环环保、安安全、质质量等方方面的特特性,提提高我国国汽车车车轮产品品的国际际竞争力力。项目建设通通过引进进先进的的设备工工艺技术术,提高高钢制车车轮的质质量,符符合相关关行业发发展规划划的要求求。 3、本本项目建建设能够够为我国国汽车工工业提供供多种规规格乘用用汽车钢钢圈,对对于促进进汽车钢钢制车轮轮行业发发展起到到积极作作用。本项目目通过引引进国内内先进生生产设备备实现年年产 1180万万件乘用用汽车钢钢圈产品品,将为为企业进进

10、一步做做强做大大钢轮品品牌起到到重要作作用,使使钢圈产产品向专专业化、规规模化迈迈进。通通过项目目的实施施为我国国汽车工工业提供供高规格格的汽车车钢圈,满足国国内市场场需求,对于促促进我国国汽车钢钢圈行业业的发展展具有深深远的战战略意义义。 项目产产品技术术水平处处于国内内先进水水平,该该项目的的建设有有助于我我国汽车车钢圈行行业提高高产品科科技含量量、品牌牌声誉和和附加值值,从而而提高产产品档次次和售价价,增大大利润,走上可可持续发发展之道道,从根根本上提提高国内内汽车钢钢圈企业业的竞争争力。 4、本本项目建建设能够够拉动当当地经济济增长、增增加财政政收入、扩扩大社会会就业,在促进进区域经经

11、济发展展方面具具有积极极作用。 本项目的建建设可以以给国家家和当地地政府带带来一定定的利税税收入, 并可可促进当当地汽车车及其他他相关产产业的发发展,有有很高的的经济效效益,为当地地的经济济发展起起到积极极的推动动作用。同同时本项项目生产产需要大大量劳动动力,可可以吸收收大量的的工人,为周边边地区解解决一部部分人的的就业问问题,具具有良好好的社会会效益。 六、项目建建设主要要规模和和技术工工艺1、建设规规模本项目采用用国内和和台湾最最先进钢钢圈生产产技术，主主要购置置AMAADA数数控转塔塔冲床、立立式加工工中心机机、中走走丝线切切割机床床、卷圆圆机、闪闪光对焊焊机、刨刨渣机、滚滚压机、锻锻切

12、机、轮轮辋滚型型机、压压平冲孔孔机、轮轮辐轮辋辋合成自自动焊接接机、6630KKVA变变压器、轿轿车车轮轮径向疲疲劳试验验机、轿轿车车轮轮弯曲疲疲劳试验验机等设设备688台套，建建成年产产1800万个乘乘用汽车车钢圈生生产线。2、技术工工艺引进国内最最先进的的半自动动钢圈生生产线及及从事330多年年汽车钢钢圈经验验的台湾湾高级技技术人才才。七、总投资资及资金金来源项目总投资资13660万元元，均为为自筹资资金。八、申请政政府投资资补助资资金数额额申请20112年中央央预算内内投资工工业中小小企业技技术改造造专项1116万万元。九、主要技技术经济济指标项目建成后后，正常常年份可可年产1180万万

13、个乘用用汽车钢钢圈。年年可新增增销收入入108800万万元，新新增利润润10880万元元，新增增税收5540万万元，新新增出口口创汇4400万万美元，新新增就业业人员660人。十、项目工工程进展展情况已完成项目目建议书书编制，项项目核准准“南靖县县经贸局局靖经贸贸技核【220100】6号号”。截止止20111年110月公公司已完完成项目目投资4410万万元, 购置及及安装部部分设备备：“AMAADA”数控转转塔冲床床、AMMADAA折弯机机、四柱柱液压机机、立式式加工中中心机、中走丝线切割机床、喷粉生产线等。十、资金落落实情况况项目建设资资金13360万万元，均均为企业业自筹资资金。其其来源为

14、为已付部分分设备款款笔计4110万元元；银行存存款余额额12224.771万元元。详见附附件设备定定购合同同及预付付款凭证证及部分分设备发发票复印印件；银行存款款证明及及存款余余额对帐帐单。十一、结论论和建议议综上所述,本项目目符合国国家相关关政策，是是国家鼓鼓励投资资的项目目，项目建建设能够够推进汽汽车钢制制车轮行行业发展展,项目目技术、财财务等指指标可行行，建设设单位技技术力量量强，经经济实力力雄厚，且且项目有有显著的的环境、社社会和经经济效果果，因此此，本项项目的建建设是可可行的。建建议上级级部门能能给予研研究批准准立项，并并给予资资金补助助。 第二章 项目目单位基本本情况1.企业所所有

15、制性性质漳州永裕隆隆精密五五金有限限公司创创立于119844年，是是万利达达旗下的的子公司司之一，公司注册资金1300万港元，2010年8月通过股权转让协议将100%股权转让给私人，现已转为私营企业。公司现有员工385人，占地面积200亩，拥有生产厂房和办公、研发、检测等建筑物面积35000平方米，2010年年底企业总资产13952.00万元，总负债4903.66万元，资产负债率35.15%，2010年实现销售收入13728.54万元，上缴税收323.15万元。公司主导产品以研发、生产、销售精密五金制品、汽车钢圈为主业，产品畅销国内外30多个国家和地区，并在香港和北美地区设立分公司。2.企业在

16、在行业中中的地位位和作用用公司创建以以来，就就确定以以产品带带动企业业发展为为战略，以以产品不不断创新新提升企企业竞争争力，引引进国内内外先进进生产设设备和技技术，广广招中高高级专业业人才，完完善各种种配套设设施。公司经过二二十多年年的拓展展，目前前已形成成模具开开发、制制造、产产品精密密加工、表表面优质质处理一一条龙，强强大研发发生产能能力。公公司实行行现代化化企业管管理制度度追求可可持续发发展，通通过了IISO990011国际质质量管理理体系认认证和TTS1669499汽车行行业质量量管理体体系认证证，公司司主导产产品：钢钢制轮胎胎（6JJ15）：车轮弯弯曲、车车轮径向向、车轮轮冲击、车车

17、轮动平平衡等通通过全国国汽车车车轮标准准实施监监督站检检验检测测报告。220111年8月月3日，BBJ1556 BBJ1445.55产品通通过厦门门金龙汽汽车验厂厂报告，成成为厦门门小金龙龙和北京京福田汽汽车无内内胎车钢钢圈轮胎胎的指定定供应商商。并将将产品销销往澳大大利亚、俄俄罗斯、乌乌克兰、泰泰国、英英国、印印度等国国际市场场，市场场空间广广阔。3.企业在在本产业业领域技技术创新新中的作作用和竞竞争能力力。公司采用专专业技术术人员为为主、以以兼职技技术人员员和职工工中技术术骨干参参与为辅辅，以解解决本公公司生产产中关键键环节实实用技术术为主攻攻方向，提提高本公公司产品品质量、实实现节能能降

18、耗、提提高企业业生产和和经营效效益为目目标，开开展技术术攻关和和研发，实实现产品品优化设设计，减减耗增效效之效益益。如220100年公司司引进无无内胎钢钢圈生产产技术和和生产设设备，聘聘请台湾湾高级生生产技术术人员江江国华和和引进先先进管理理经验，从从引进消消化到创创新中积积累了多多项“专、精、特”技术，掌掌握生产产无内胎胎汽车钢钢圈全套套技术，促促使产品品质量全全面提升升，迅速速占领无无内胎汽汽车钢圈圈的国内内外市场场。五金生产线线：公司司在五金金加工生生产线上上率先引引进多套套车床、钻钻床、铣铣床等全全自动化化数控设设备，数数控系统统具有极极高的可可靠性、灵灵活性和和可视性性，其过过程能力

19、力强，定定位精度度高，大大大提高高了产品品加工精精度。目前五金产产品主要要是钣金金件，是是万利达达DVDD电脑、漳漳州东刚刚数控机机床等企企业配套套产品，以以及汽车车和摩托托车和金金属家具具。车轮生产线线：20010年年再次投投入无内内胎车轮轮钢圈的的制造，先先后从国国内外购购置一批批先进的的冲压、对对焊、检检测等制制造设备备，同时时采用了了国外进进口阴极极电泳涂涂装设备备，使酸酸洗处理理、电泳泳和烘干干工序均均以流水水线作业业，盐雾雾试验可可达7220小时时。4、近三年年来的销销售收入入、利润润、税金金、固定定资产、资资产负债债率、银银行信用用等级近三年来(20008年至至20110年)的销

20、售售收入为为301117.92万万元（其其中： 20008年销销售收入入68117.552万元元，20009年年销售收收入95571.86万万元，220100年销售售收1337288.544万元）。利润总额221200.399万元（其其中20008年年实现利利润5112.668万元元，20009年年实现利利润5995.223万元元，20010年年实现利利润10012.48万万元）。近三年上交交税金8813.06万万元（其其中20008年年上缴税税收2223.886万元元，20009年年上缴税税收2666.005万元元，20010年年上缴税税收3223.115万元元）。截止20110年112月底

21、底公司总总资产1139552万元元，固定定资产663766.399万元、资资产负债债率355.155% 。银行信用等等级为AAA。本公司近三三年的财财务数据据对比分分析如下下，20010年年公司与与20009年相相比，总总资产增增幅比例例58.08%，主营营业务收收入增长长43.43%，净利利润增长长70.1%，220099年与220088年相比比，总资资产同比比增长1108.34%，主营营业务收收入增长长40.4%，净净利润增增长166.1%，表明明本公司司在三年年内的经经营状况况良好，销销售收入入逐年递递增，生生产规模模不断扩扩大，产产品盈利利情况良良好。我我公司近近3年来来，总资资产、主

22、主营业务务收入及及净利润润增减额额及增减减率如下下：年度销售额（万万元）上缴税收（万万元）利润（万元元）20086817.52223.886512.66820099571.86266.005595.2232010137288.544323.1151012.48企业总资产产（万元）2008年年2009年年2010年年4236.378825.94139522.0005、项目负负责人概概况项目负责人人董胜友友，男，119677年5月月出生，大大专学历历，助理理工程师师，现任任公司总总经理。其其从事企企业管理理工作二二十多年年，有丰丰富的企企业生产产经营经经验。6、项目技技术负责责人概况况项目技术负负

23、责人江江国华，男男，19949年年3月出出生，大大学学历历，台湾湾高级技术术人才，现任我我公司总总工程师师。在台湾湾及大陆陆山东、广广东、厦厦门日上上等大型型钢圈生生产企业业从事330多年年汽车钢钢圈生产产，有着着丰富技技术经验验的高级级技术人人才。第三章 项目建设设意义和和必要性性分析一、钢制车车轮市场场现状汽车车轮是是汽车行行驶系统统中的重重要组成成部分之之一,经经历了从从钢制车车轮到铝铝合金车车轮再到到钢铝车车轮平衡衡的发展展趋势,20009年全全国车轮轮总产量量近亿件件,20010年年全国车车轮产量量超过11.2亿亿件,达到了了国家十十二五 车车轮发展展规划目目标全国车车轮产量量达1.

24、1-11.2亿亿件。国国际市场场空间更更为广阔阔,国际际铝轮平平均装车车率在555%以以上,高高于国内内平均水水平,市市场容量量在2亿亿件以上上。 根据有有关资料料统计结结果,220099 年全全国车轮轮产量达达到 999122 万件件,其中中钢制车车轮产量量为50023万万件,铝铝制车轮轮48889万件件。 随着我我国农业业机械和和工程机机械的发发展,我我国钢制制车轮的的将又会会回到市市场霸主主的地位位,20009 年全国国农用机机械车轮轮产量在在 8000万左左右,工工程机械械用轮量量在1550万左左右。220100 年全全国汽车车、农业业机械、工工程机械械车轮需需求量超超过60000万万

25、件,到到20115年全全国钢制制车轮需需求量将将会超过过1.99亿件。 二、钢钢制车轮轮细分市市场分析析 1、乘乘用车钢钢制车轮轮市场分分析 根据220099年国民民经济和和社会发发展统计计公报显显示,220099年末,全国轿轿车保有有量31136万万辆,增增长288.6%。根据据20009年末末我国人人口133.3亿亿人,我我国20009年年末轿车车普及率率为233.5辆辆/千人人。 20009年我我国人均均GDPP为2550000元,据据估计目目前国内内轿车平平均价格格大约在在10万万元左右右,人均均GDPP与一辆辆轿车的的价格比比为1:4。这这个数字字和日本本的一样样,估计计在未来来的3

26、-5年内内,我国国轿车将将会进入入爆发式式增长阶阶段。 从产品品结构来来看,轿轿车未来来的发展展主要集集中在经经济型轿轿车领域域,即排排气量在在2.00L以下下的轿车车。主要要因为中中国经济济的快速速发展和和汽车消消费税的的调整,促使高高性价比比的经济济型车成成为未来来私车消消费的主主流;政政府鼓励励发展经经济型轿轿车;油油价持续续上涨使使小排量量车受到到青睐。 根据轿轿车的发发展趋势势,到220155年全国国,预计计全国民民用轿车车保有量量将会达达到1.3亿辆辆,轿车车需求量量将达到到40000万量量,其中中经济型型轿车将将达到330000万辆,钢制车车轮需求求量将超超过1亿亿件。 2、MM

27、PV 车钢制制车轮市市场分析析 从19999年年底第一一款别克克GL88车下线线开始,MPVV车型才才算真正正进入中中国市场场。伴随随着中国国经济的的快速发发展,MMPV市市场也发发展猛,220011-20009年年复合增增长率为为16.41%,20009年年MPVV在乘用用车市场场上的市市场占有有率为33%,销销售量超超过244万辆。 在MPPV市场场上,产产品的价价格较为为稳定,由于国国家产业业政策对对小排量量汽车消消费的支支持,小小排量MMPV的的需求增增加,220099年1.0L-2.00L排量量的车型型占MPPV市场场的400.7%。 从市场场发展趋趋势来分分析,220099年MPP

28、V仅占占乘用车车市场33%的市市场份额额,并最最近三年年呈下降降趋势,而MPPV在欧欧美日韩韩等成熟熟汽车国国家,其其普及程程度相当当高,MMPV销销量大约约占狭义义乘用车车市场的的10%以上,MPVV、SUUV共占占55%市场份份额,平平均每三三个家庭庭就有一一辆MPPV。 随着国国家产业业政策支支持及生生产厂家家的理性性生产,MPVV的车型型开始由由商务型型向家庭庭型转变变,其市市场需求求将会有有较大的的飞跃, 20010年年MPVV的总需需求量超超过300万辆。 在MPPV市场场上,中中低档的的车型基基本上配配套钢制制车轮,钢制车车轮的配配套率大大约在775%左左右, 20110年MMP

29、V市市场钢制制车轮需需求量大大约在1110万万件。 3、SSUV 车钢制制车轮市市场分析析 20009年全全国共销销售SUUV733万辆,自20001年年到20009年年全国SSUV的的复合增增长率为为37.72%,高于于MPVV的增长长率。在在细分市市场上,高档SSUV基基本保持持5%的的市场占占有率,而中高高档、中中档占有有SUVV市场770%以以上。 在SUUV市场场上,880%以以上SUUV车型型价位在在10-30万万元,其其中122-222万元车车型的竞竞争比较较激烈,即在中中高档、中中档车的的竞争非非常激烈烈。国内内自主品品牌的SSUV主主要集中中在155万元以以下的中中低端车车型

30、,合合资品牌牌中高端端车型价价格逐渐渐下移使使得自主主品牌的的价格竞竞争优势势减弱,销量下下降;中中高端为为韩系、日日系所占占领, 但是市市场定位位重叠客客户群体体竞争十十分激烈烈;高端端SUVV价位330万以以上主要要是日系系车,品品牌少,成长性性不高。 高档 中高档档 中档档 经济济型 小小型从SSUV车车型发展展趋势看看,小排排量SUUV将成成市场争争夺的热热点之一一。燃油油税实施施和购臵臵税调整整后,相相对大排排量SUUV而言言,购买买成本低低和使用用成本低低的小排排量SUUV将成成为SUUV市场场的主要要热点。从从车型发发展趋势势来看,SUVV的客户户群由原原来注重重行业特特殊用车车

31、、越野野爱好者者向普通通消费者者转变。 尽管从从前面的的销量数数据看,近几年年SUVV在我国国汽车市市场发展展迅速,但与SSUV在在国外成成熟车市市超过330%的的占有率率相比,目前SSUV在在我国不不足5%的比重重,显示示出刚性性需求的的释放才才刚刚开开始。长长期看,SUVV这一细细分市场场的成长长空间很很大。预预计20015年年全国SSUV市市场需求求量达到到2300万辆,钢制车车轮配套套量在8800万万件左右右。 4、客客车钢制制车轮市市场分析析 (1)轻型客客车钢制制车轮市市场分析析 轻型客客车主要要用于客客货运输输,承担担城市物物流及城城市短途途客运 功 能能,20009年年全国销销

32、售轻型型汽车220.779万 辆,同比增增长9.44%,20005年年-20009年年我国轻轻型客车车的复合合增长率率为9.86%。 最近几几年由于于受到MMPV的的影响,轻型客客车的主主要功能能从商务务接待转转向客货货两用为为主,同同时微型型汽车的的快速增增长及通通过增加加排量和和尺寸、多多功能化化等途径径,对低低端轻客客形成了了威胁。但但是由于于城镇化化进程的的推进和和农村公公路建设设的发展展,今后后农村市市客运市市场进入入快速发发展时期期。 近几年年,轻型型客车的的市场受受到不断断地侵蚀蚀,轻客客在近期期的发展展阻力还还是比较较大的,但是从从长期来来看,轻轻型客车车经过近近几年的的整合后

33、后,市场场规模仍仍将继续续上升。预预计轻型型客车的的平均增增长速度度在8%-155%。轻轻型客车车的车轮轮装配一一般为钢钢制车轮轮,预计计20115年轻轻型客车车的车轮轮需求量量大约在在2000-3000万件件。 (2)大中型型客车钢钢制车轮轮市场分分析 20009年全全国销售售大中型型客车112.993万辆辆,其中中大型客客车销售售4.775万辆辆,中型型客车销销售8.18万万辆,220055-20009年年复合增增长率为为11%。 近几年年,国家家大力建建设动车车组,对对公路客客运产生生巨大的的冲击,动车组组的发展展打破了了原来的的民航、铁铁路、公公路运输输格局,但在不不久新的的平衡将将会

34、重新新达成,公路客客运结构构也将迅迅速调整整。 在细分分市场上上,特大大型客车车由于受受到客车车本身原原因外,还受到到交通状状况、司司乘人员员的影响响,同时时也受到到来自地地铁、动动车组的的挑战,市场低低迷,其其发展空空间也越越来越小小;大型型公交客客车受到到政策的的支持,城市大大型公交交客车得得到持续续快速发发展,但但同样也也受到地地铁快速速发展的的影响;大型公公路客车车市场,在国家家旅客运运输体系系中,公公路客运运所占的的份额仍仍然比较较大,铁铁路提速速和铁路路客运专专线促使使长途公公路运输输的结构构调整,促使公公路客运运由长途途向中短短途发展展。未来来大型公公路客运运车辆的的需求将将会有

35、所所下降,而中型型客车市市场需求求将会将将会增加加。 预计到20015年年全国大大中型客客车需求求量大约约20万万辆,钢钢制车辆辆配套需需求量在在1000万左右右。本项项目的建建设,生生产高质质量各种种规格的的乘用汽汽车钢圈圈产品。项项目达产产后,拟拟定实现现年产1180万万件的目目标。本项目的建建设, 积极采采用新技技术、新新工艺和和高效率率专用设设备, 结合多多工位压压力成型型工艺，提高产产品质量量, 生产高高质量各各种规格格的乘用用汽车钢钢圈产品品。项目目达产后后,拟定定实现年年产1880万件件的目标标。 综上述，项项目建设设符合国国家产业业政策，符符合国家家发改委委、工信信部办公公厅关

36、关于开展展20112重点产产业振兴兴和技术术改造专专项有关关工作的的通知精精神（发发改办产产业2201116222号）。项项目建设设有环境境、经济济和社会会效益的的“三赢”效果。其其意义重重大，建建设本项项目是十十分必要要的。 第四章 申请请政府投投资补助助的理由由和政策策依据一、项目符符合国家家产业政政策1.本项目目在工艺艺流程设设计、主主体设备备选用以以及生产产管理系系统等方方面采用用多项具具体措施施，以期期获得行行业明显显领先的的节能减减排效果果。2.本项目目属于国国家产产业结构构调整指指导目录录（20011年版版）中中“鼓励类类”第十十六类、汽汽车 11.汽车关键键零部件件：汽油油机增

37、压压器、电电、电涡涡流缓速速器、轮轮胎气压压监测系系统（TTPMSS）、随随动前照照灯系统统、LEED前照照灯、数数字化仪仪表、电电控系统统执行机机构用电电磁阀、低低地板大大型客车车专用车车桥、空空气悬架架、吸能能式转向向系统、大大中型客客车变频频空调、高高强度钢钢车轮、载载重车后后盘式制制动器 。本项目目属于国国家鼓励励类项目目。3.汽车车产业发发展政策策（220044年），20004年55月211日中华华人民共共和国国国家发展展和改革革委员会会颁布的的汽车车产业发发展政策策第八八章零部部件及相相关产业业 第330条指指出：汽汽车零部部件企业业要适应应国际产产业发展展趋势，积积极参与与主机厂

38、厂的产品品开发工工作。在在关键汽汽车零部部件领域域要逐步步形成系系统开发发能力，在在一般汽汽车零部部件领域域要形成成先进的的产品开开发和制制造能力力，满足足国内外外市场的的需要，努努力进入入国际汽汽车零部部件采购购体系。政策第第31条条指出：制定零零部件专专项发展展规划，对对汽车零零部件产产品进行行分类指指导和支支持，引引导社会会资金投投向汽车车零部件件生产领领域，促促使有比比较优势势的零部部件企业业形成专专业化、大大批量生生产和模模块化供供货能力力。对能能为多个个独立的的汽车整整车生产产企业配配套和进进入国际际汽车零零部件采采购体系系的零部部件生产产企业，国国家在技技术引进进、技术术改造、融

39、融资以及及兼并重重组等方方面予以以优先扶扶持。汽汽车整车车生产企企业应逐逐步采用用电子商商务、网网上采购购方式面面向社会会采购零零部件。本项目生产产产品为为汽车零零部件，投投产后将将实现年年产汽车车钢圈1180万万套（件件）。项项目拟采采用旋压压成形等等工艺技技术。公公司为适适应国际际产业发发展趋势势，积极极参与主主机厂的的产品开开发工作作，目前前建设单单位已与与厦门金金龙汽车车有限公公司、北北京福田田、英国国、俄罗罗斯、乌乌克兰、泰泰国、澳澳大利亚亚等客户户签订了了产品预预售协议议，预售售合同量量已经达达到1000万套套以上。项项目建成成后产品品将供应应给上述述公司，同同时企业业推销人人员也

40、在在寻找新新的合作作伙伴。本本项目建建成后产产品同时时准备销销往国外外市场，形形成专业业化、大大批量生生产和模模块化供供货能力力。第五章 项目技技术基础础公司现有员员工3885人，大中中专以上上学历的的员工1120人人(其中中：高级级工程师师2人、工工程师112人、技技术员331人)，占地面面积2000亩，拥拥有生产产厂房和和办公、研研发、检检测等建建筑物面面积3550000平方米米，20010年年年底企企业总资资产1339522.000万元，总总负债449033.666万元，资资产负债债率355.155%，220100年实现现销售收收入1337288.544万元，上上缴税收收3233.155

41、万元。公公司主导导产品以以研发、生生产、销销售精密密五金制制品、汽汽车钢圈圈为主业业，产品品畅销国国内外330多个个国家和和地区，并并在香港港和北美美地区设设立分公公司。公司经过二二十多年年的拓展展，目前前已形成成模具开开发、制制造、产产品精密密加工、表表面优质质处理一一条龙，强强大研发发生产能能力。公公司实行行现代化化企业管管理制度度追求可可持续发发展，通通过了IISO990011国际质质量管理理体系认认证和TTS1669499汽车行行业质量量管理体体系认证证。公司采用专专业技术术人员为为主、以以兼职技技术人员员和职工工中技术术骨干参参与为辅辅，以解解决本公公司生产产中关键键环节实实用技术术

42、为主攻攻方向，提提高本公公司产品品质量、实实现节能能降耗、提提高企业业生产和和经营效效益为目目标，开开展技术术攻关和和研发，实实现产品品优化设设计，减减耗增效效之效益益。原有有一条旧旧钢圈生生产线，可可生产112-166钢圈，年年产500万套小小钢圈。历历年来聘聘任台湾湾公司经经验丰富富的专业业研发技技术人才才团队，致致力于先先进无内内胎钢圈圈的的研研发、制制造与科科技技术术结合，先先后获得得国际IISO990011与TSS169949许许可认证证，使公公司生产产的无内内胎钢圈圈产品一一直深获获欧美国国家及台台湾地区区客户的的好评与与肯定。现现引进台台湾汽车车钢圈先先进生产产技术和和从事330

43、多年年经验的的台湾高高级技术术人才。2010年年公司引引进无内内胎钢圈圈生产技技术和生生产设备备，聘请请台湾高高级生产产技术人人员江国国华和引引进先进进管理经经验，从从引进消消化到创创新中积积累了多多项“专、精、特”技术，掌掌握生产产无内胎胎汽车钢钢圈全套套技术，促促使产品品质量全全面提升升，迅速速占领无无内胎汽汽车钢圈圈的国内内外市场场。第六章 项目建建设方案案一、建设内内容本项目是在在原有生生产线的的基础上上进行技技术提升升改造，采用国内和台湾最先进钢圈生产技术，主要购置AMADA数控转塔冲床、立式加工中心机、中走丝线切割机床、卷圆机、闪光对焊机、刨渣机、滚压机、锻切机、轮辋滚型机、压平冲

44、孔机、轮辐轮辋合成自动焊接机、630KVA变压器、轿车车轮径向疲劳试验机、轿车车轮弯曲疲劳试验机等设备68台套，建成年产180万个乘用汽车钢圈生产线。二、产产品方案案 本项目目产品为为乘用汽汽车钢圈圈,达产年年实现1880万件件的生产产目标。 三、指导思思想和设设计原则则 1、本本项目的的建设,生产高高质量各各种规格格的乘用用汽车钢钢圈产品品。项目目达产后后,拟定定实现年年产1880万件件的目标标。 2、积积极采用用新技术术、新工工艺和高高效率专专用设备备,提高高产品质质量,拓拓宽市场场范围。采采用国内内外先进进生产设设备,结结合多工工位压力力成型工工艺,提提高乘用用汽车钢钢圈产品品性能。 3

45、、使使用高质质量的原原材料,提高产产品的质质量,提提高企业业竞争力力,形成成价值高高的产品品。 4、项项目承办办单位视视产品质质量为生生命,始始终坚持持“以市场场为导向向,优质质低成本本,持续续满足顾顾客配套套需求”的质量量方针和和贯彻 “开拓进进取、务务实创新新”的企业业精神,产品质质量达到到国家标标准,产品质质量为国国内先进水平。 5、为为保证达达到设计计生产能能力及保保证产品品质量和和技术水水平,本项目目投资重重点为:项目所所需的新新设备及及动力配配套设施施,高质质量的原原材料和和其他费费用。 6、项项目建设设贯彻“三同时时”的原则则,注重重环境保保护、职职业安全全卫生、消消防及节节能等

46、各各项措施施的落实实。 四、生生产工艺艺技术方方案 1、产产品工艺艺技术选选择原则则 (1)先进性性和前瞻瞻性。技技术的先先进性主主要体现现在产品品质量好好,工艺艺水平高高,装备备自动控控制程度度和可靠靠性高。 (2)适用性性。适用用性主要要体现在在与本项项目的生生产规模模相匹配配,与原原材料路路线、辅辅助材料料和燃料料相匹配配,与设设备相匹匹配,与与资源条条件、环环保要求求、经济济发展水水平及项项目的建建设规模模相适应应。 (3)可靠性性。可靠靠性是指指生产工工艺技术术成熟。可可靠性体体现在能能生产出出合格的的产品,实现项项目建设设目标。 (4)安全性性。项目目所采用用的技术术,在正正常使用

47、用中应确确保安全全生产运运行。 (5)经济合合理性。经经济合理理性体现现在工艺艺技术流流程短、设设备配置合理、自自动化程程度高,工序紧紧凑、均均衡、协协调、物物流输送送距离短短,投资资小、成成本低、利利润高。 (6)符合清清洁生产产要求。清清洁生产产体现了了集约型型的增长长方式和和发展循循环经济济的要求求。 2、技技术方案案 本项目目技术来来源渠道道主要参参照相关关国家的的行业标标准并积积极与相相关科研研单位联联系,掌掌握最新新技术动动态。引引进国内内最先进进的山东东济南艺艺能生产产的122-188半自动动钢圈生生产线及及从事330多年年汽车钢钢圈经验验的台湾湾高级技技术人才才。 本项目目生产

48、采采用多工工位压力力成型工工艺,车车轮结构构即轮辋辋与轮辐辐分开制制造,然然后焊接接起来的的分体式式制造方方法。 项目总总体生产产工艺流流程主要要包括四四大部分分,分别别为:轮轮辋滚压压成型工工艺流程程、轮辐辐成型工工艺流程程、组装装焊接工工艺流程程和涂装装工艺流流程。每每道工艺艺流程包包含有多多个分工工序,各各分工序序对于产产品的最最终质量量都非常常重要。工工艺流程程中轮辋辋滚压成成型、轮轮辐生产产及组装装焊接为为主体工工艺流程程,其技技术水平平为项目目钢轮生生产之关关键。 3、工艺流流程本项目将外外购板坯坯经锻压压机锻压压后再到到多功位位压力成成型车间间经圈圆圆、下料料等工段段加工生生产出

49、汽汽车轮辋辋、辐板板，再将将各种组组件组合合既得整整套汽车车钢圈。1、轮辋生生产线：下料打 字字卷 圆圆压端头头对 焊焊刮渣(滚压、端端切) 冷却修磨复圆扩口旋压开平落圆冲气门孔。2、轮辐生生产线 下料一序序滚压成成型二序滚滚压成型型切边三序滚滚压成型型冲螺孔孔冲中孔孔倒螺孔孔角冲风孔孔。3、组装组合冲压端径跳跳检测整平面面组合焊焊清渣平衡检检测端径跳跳检测。 五、设备方方案 1、设设备选型型原则 计划在在本项目目实施后后,要求求能加工工出档次次较高、附附加值高高的高强强度轻型型钢制车车轮产品品,以便便能扩大大市场份份额,增增加经济济效益。而而产品质质量的好好坏关键键之一在在于设备备的配备备。

50、根据据这一方方案的要要求及特特点,在在进行本本项目工工艺设备备选择时时,将本本着进行行高起点点建设的的原则,引进国国内外先先进水平平的生产产设备,以满足足产品的的质量要要求。 设备选选型的原原则是:性能先先进、坚坚固耐用用、技术术可靠及及价格合合理。 2、设设备选型型 本项目采用用国内和和台湾最最先进钢钢圈生产产技术，主主要购置置AMAADA数数控转塔塔冲床、立立式加工工中心机机、中走走丝线切切割机床床、卷圆圆机、闪闪光对焊焊机、刨刨渣机、滚滚压机、锻锻切机、轮轮辋滚型型机、压压平冲孔孔机、轮轮辐轮辋辋合成自自动焊接接机、6630KKVA变变压器、轿轿车车轮轮径向疲疲劳试验验机、轿轿车车轮轮弯

51、曲疲疲劳试验验机等设设备688台套，建建成年产产1800万个乘乘用汽车车钢圈生生产线。六、建设地地点：南南靖县高高新技术术产业园园区。七、征地面面积本项目建设设用地是是利用现现有的厂厂房设施施的基础础上改造造的，不不需征地地。八、建设工工期及进进度安排排：建设期限：厂房改改造从220100年9月至220122年8月；计计划在220122年9月组织织批量生生产。进度安排：、第一年年计划进进度: (20010-009-20011-08)完成部部分设备备的购置置及安装装如：“AMAADA”数控转转塔冲床床、AMMADAA折弯机机、四柱柱液压机机、立式式加工中中心机、中走丝线切割机床、喷粉生产线等。、

52、第二年年计划进进度: (20011-09-20012-08) 钢圈生生产线、轿轿车车轮轮径向疲疲劳试验验机、轿轿车车轮轮弯曲疲疲劳试验验机、6630KKVA变变压器四四柱液压压机、模模具、其其余相关关设备3、 项目目已经落落实情况况.20110年8月，完完成项目目环保报报批手续续；同时时拟定设设备采购购方案。(2).220100年9月，向向南靖县县经贸局局办理项项目核准准。(3).截截止20011年10月公公司已完完成项目目投资4410万万元, 购置及及安装部部分设备备：“AMAADA”数控转转塔冲床床、AMMADAA折弯机机、四柱柱液压机机、立式式加工中中心机、中走丝线切割机床、喷粉生产线等

53、。(4).截截止20011年10月已筹资金金12224.771万元元。九、建设期期管理设立工程建建设领导导小组，由由总经理理任组长长，总工程师师任负组组长，抽抽调技术术部、财财务部、市市场部等等部门相相关人员员为成员员，明细细各部门门责任，落落实岗位位责任制制。设备备购置要要根据生生产工艺艺流程要要求，选选择型号号和数量量。要经经公司技技术部进进行研究究论证，提提出购置置清单报报公司董董事会批批准。坚坚决杜绝绝浪费现现象。同同时，要要设立项项目建设设资金专专户，以以确保项项目资金金能及时时、足额额到位，确确保工程程能如期期竣工。十、外部建建设条件件落实情情况项目区的水水、电、路路都已配配套齐全

54、全，项目目区距漳漳州市区区18公公里，距距厦门港港78公里里，交通通十分方方便；项项目建设设符合国国家产业业政策，将将得到地地方政府府的大力力支持。十一、申请请投资补补助资金金建设内内容申请投资补补助资金金1166万元，其其中计划划购置8000H四四柱液压压机1台台73万万元，钢钢圈生产产线的UUNB-6000全液压压闪光对对焊机11台433万元。 第七章、项项目环境境保护和和资源综综合利用用、节能能措施1、环境质质量现状状本项目建在在福建省省南靖县县高新技技术产业业园区，周周围环境境良好，可可以满足足项目生生产要求求。质量量现状：目前大大气污染染质量基基本达到到GB330955-966环境境

55、空气质质量标准准表中中二级标标准水质质量基本本达到GGB38838-20002地地面水环环境质量量标准中中类标准准，环境境噪声基基本达到到GB1123448-220088类标准准。本项目厂区区四周通通风环境境条件良良好。2、执行的的环境标标准与规规范.设计依依据中华人民民共和国国国务院院令第2253号号建设设项目环环境保护护管理条条例119988年111月299日。（87）国国环字第第0022号文附附件建建设项目目环境保保护设计计规定机械工业环境保护设计规定JBJ16-2000(试行)。GB 1162997119966大气气污染物物综合排排放标准准GB 889788-19996污污水综合合排放

56、标标准GB1223488900 工工业企业业噪声标标准执行的环环境标准准废气排放执执行GBB90778-119966工业业炉窑大大气污染染物排放放标准表表2和表表4二级级标准；污水执执行GBB89778-119966污水水综合排排放标准准表中中二级标标准；废废气、粉粉尘执行行GB1162997-119966大气气污染物物综合排排放标准准表中中二级标标准；噪噪声控制制执行GGB1223488-20008类标准准。设计原则则依法执行环环境保护护设施与与主体工工程同时时设计、同同时施工工、同时时投产使使用的“三同时时”制度。实实施总量量控制及及一方为为主、防防治结合合的原则则，对所所产生的的各种污污染物进进行治理理。以保保证达标标排放。3、主要污污染源及及治理措措施3.1本项项目生产产用水，用用过的水水并不脏脏，经相相关设备备处理后后全部可可以回收收，循环环使用。3.2依照照建设设项目环环境保护护设计要要求，公公司设置置环境保保护管理理机构，设设专职环环保管理理人员11人，车车间设置置专职环环保安检检人员，负负责车间间周围与与本项目目有关的的环保和和安全卫卫生工作作，使各各项环保保制度得得以贯彻彻落实。3.3其他他环保设设施和措措施等生生产后逐逐步加以以改善