关于车工的实习报告三篇

1、关于车工的实习报告三篇车工的实习报告 篇1 1 目的 巩固港口业务管理专业的主业学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，把握操作技能，留意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论学问应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性熟悉，用实践来验证理论学问的精确性，乐观探求日常管理工作的本质与规律。 实习是每一个同学必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 2实习单位及岗位介绍 中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业

2、企业。公司成立于20 xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等抱负条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。 我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。平安操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。 3实习内容及过程： 在中基，我实习了半年，可以说，收获特别

3、大。 (1)第一、二周：属于适应的阶段 基于公司对新员工的要求及行车操作的特别性，在这两周里，公司对我们进行了简洁集中的培训，加深了我们对中基的熟悉和操作规程的了解。“平安第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生平安是最重要的。在培训中我们了解到了许多关于平安方面的学问，比如相关的平安生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位平安生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业平安技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作

4、规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的学问。 (2) 第三周：接触、熟识工作岗位以及行车操作培训 对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。 行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。 在班长的指导下，我逐步熟知了平安操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护学问以及相关留意事项。技能需要我自己逐步学习把握、强化。 第四六周：行车操作的渐渐熟识与适应的阶段 经过上一阶段的强化，我开头了我的行

5、车操作。摸索的过程是苦痛的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简洁的工作，真当自己从事了，还是会遇到许多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我渐渐熟悉到，必需做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思索怎样干，多留意左右行车状况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的协作。 作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。 (4)第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培育 从事行车操作近一月后，基本上我已经能平安操作并正确处

6、理操作中消失的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注意对自己综合素养培育：人迹沟通力量、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想方法改正以便提高自己的力量和良好的素养及修养是这一简洁的重点。 人际沟通技巧唯恐现代人取得个人胜利最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技巧特别重要!不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌 车工的实习报告 篇2 实习时间：XX年12月22日XX年1月4日 实习地点：唐山学院东校区实习工厂 实习内容：

7、本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）. 每个学期我都希望着实习的到来，由于最终可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去熟悉、了解、接触、把握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特殊值得，不但扩大了我们的学问面，还熟悉与把握了很多新的事物，下面我就说一下我们的实习。 实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严厉的面孔、精高的要求。教室里挺冷的

8、，老师一天没休息，吃饭都匆忙忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是平安问题，要严格根据操作规程要求，平安第一。我们实习要求最终作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。老师教完我们熟悉工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开头加工，没加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最终期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互沟通、探讨、既增进

9、了同学们之间的情意，又学到了新的学问，可谓一举两得。 用钢锯加工铁块是一个很无奈但必需不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开头始终连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离胜利更进一步。 这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我信任它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了胜利与喜悦。磨光面比锯更加难耐，由于它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份兴奋。 实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏

10、味，但其中真的有欢乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想胜利就必需一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最终有一点圆满的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺惋惜的。 其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特殊亲切，由于不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和同学的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是平安问题，给我们讲的操作时需要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂

11、操作，机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作使用来掌握进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有掌握转速的，有掌握进给方向的，有掌握进刀量的，有掌握车刀的，有掌握开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将全部的车刀外形和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角

12、度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（一般钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的外形有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 车工的实习报告 篇3 一、实习目的: 1、了解车床及相关平安学问。 2、熟识车床的基本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求: 按图纸要求做一个锉刀手柄. 三、实习内容: （一）车工理论 1什么是车工？ 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2车削的概念。 通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯尺寸大小，外形要求的一种冷加工切削方法。 3什么是主运动？ 工件的旋转是主运动。 4什么是帮助运动？ 刀具的进给运动是帮助运

13、动。 5车床的型号标准。 CW6140-1000，750 其中，C示车床类别 W示特性（万能） 6：组成1：型号代码 一般车床 40：主参数 允许最大加工直径的1/10 400毫米（mm） 1000：加工长度 6车床的加工范围。 车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7车床的重要组成部分。 主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 8车床的运动系统 主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动 帮助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养： 润滑:上班加润滑油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:转变速度,必需停下机床. 文明生产:下班打扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保平安. （二）平安操作规程: 1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作 2.工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无 关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。