铁路路基试验段专项施工方案

1、第一章工程程概述1.1工程程概况*单位位工程起起于长屿屿岛至*中中间海域域CX223#墩墩（不含含）、止止于大练练岛上岛岛处XDD18#墩，起起讫里程程为DKK67+4655.755（不含含）DDK700+5664.7700，区区段长33.0999公里里。包括括*、深水水高墩区区孔桥、浅浅水及陆陆地高墩墩区引桥桥、陆地地低墩区区引桥。*桥跨布布置见（图1.1-1）。图1.1-1 *立立面布置置概略总总图*铁路路路基长长度3224.88m，设设计里程程为DKK68+5399.855DKK68+8644.655（CXX44#台XXD011#台），公路在此区段为桥梁结构。*路基为深路堑，堑坡高达25

2、.83m。为增加堑坡稳定及绿化环境，采用C40钢筋混凝土路堑挡墙、C40钢筋混凝土框架锚杆结合基材植生防护、C25混凝土拱型截水骨架内种植灌木结合撒播草籽防护。图1.1-2*路基布布置断面面图铁路主要技技术标准准如下。表1.1-1 铁路主主要技术术标准表表序号项目等级标准1铁路等级级铁路2正线数目两线3设计行车速速度200 kkm/hh4最小曲线半半径一般35000m，困困难28800mm5最大坡度最大坡度：136牵引种类电力7机车、动车车组类型型和谐型货机机及动车车组8牵引质量3000tt9到发线有效效长450m（长长乐东、平平潭站为为6500m预留留8500m）10闭塞类型自动闭塞11建筑

3、限界电力牵引铁铁路KHH-2000基本本建筑限限界1.2工程程地质和和水文地地质情况况施工所属低低山丘陵陵区，地地势稍有有起伏植植被较发发育，交交通条件件较差，地地质情况况复杂，相相同墩位位处地质质情况相相差较大大，其主主要分布布为种植植土、碎碎石土、粉粉质粘土土，全风风化（凝凝灰岩、火火山角砾砾岩，0=2000kppa），强风风化（凝凝灰岩、火火山角砾砾岩、英英安岩，0=5000kppa），弱弱风化（凝凝灰岩、火火山角砾砾岩、英英安岩，0=8000kppa），地地下水主主要为第第四系空空隙水及及下伏基基岩裂隙隙水，不不发育。1.3 气气象1.3.11 气温温*公铁铁两用大大桥位于于福建省省东

4、北部部沿海，属属典型的的海洋性性季风气气候，冬冬无严寒寒，夏少少酷暑。桥桥址区域域多年平平均气温温19.3；月平均均2月份份最冷，平平均气温温11.3，极极端最低低气温为为0.99（119777年1月月31日日）；月月平均77月最热热，平均均气温228.11之间间，极端端最高气气温为337.44（119666年8月月16日日）。历历年平均均相对湿湿度800%，年年平均最最小湿度度76%。1.3.22 降雨雨本区域年平平均降雨雨量12299.8mmm，最大大年降水水量19914.7mmm；最小小年降水水量7551.99mm，平平均年降降雨天数数为1119.77天，年年降水峰峰期出现现在36月和和

5、799月。年年平均蒸蒸发量达达12999.77mm。年年平均雾雾日为220.88天。年年平均雷雷暴日数数为233.7天天，主要要集中在在399月。第二章编制制依据2.1编制制依据铁路路基基工程施施工质量量验收标标准（TB10414-2018）；高速铁路路路基工工程施工工质量验收收标准（TBB 1007511-20018）；铁路工程程土工试试验规程程（TBB 1001022-20010）高速铁路路路基工工程施工工技术规规程（Q/CR 96002-220155）2.2 编编制范围围*铁路路路基试验验段选在在DK668+7758.2DDK688+8558.22，位于于CX449#-XD001#跨跨，

6、长1000m。第三章施工工计划3.1 施施工进度度计划路基基床填填筑前，选取取DK668+7758.20+8588.200段作为路路基基床床填筑试试验段，进行工工艺性试试验。施工计划划见下表表。表3.1-1 施施工计划划表序号项目工期开始时间结束时间备注1试验段基床底层修修整、检检测82019/7/122019/7/192中粗砂垫层层、土工工膜填筑筑102019/7/202019/6/2293级配碎石分分层填筑筑102019/7/3002019/8/83.2材料料与设备备计划表3.2-1主要要机械、设设备配备备序号机械名称型号数量备注1挖掘机PC200022装载机LG855523推土机TY23

7、00B14单钢轮振动动压路机机YZ20DD1钢筒宽度WW=2.17mm5自卸汽车CA10992520m36振动冲击夯夯HCD/RR10001狭小区域夯夯实7搅拌站HZS188029摊铺机110全站仪TCA20003111水准仪NA2212K30平板板荷载测测试仪K301地基系数KK3013Evd检测测仪1动态变形模模量Evd1450m钢尺尺153m直尺2平整度测定定（配塞塞尺）165m卷尺2第四章施工工工艺技技术4.1 总总体施工工方案选取DK668+7758.20DK68+8588.200段（长1100mm，扣除除XD001#桥桥台台身身6.445m长长）作为路路基基床床填筑试试验段，基床填

8、筑分基床底层顶面10cm厚中粗砂垫层夹复合土工膜和基床表层60cm级配碎石，进行工艺性试验，得出填筑参数后，指导剩余区间*铁路路基基床表层流水施工。4.2试验验段试验验目的1、论证施施工方法法、碾压压设备的的类型和和是否满满足施工工需要。2、推荐合合理的施施工程序序、良好好的施工工工艺、填料含水率、最佳的机械组合模式。3、提供虚虚铺厚度度、碾压压遍数、碾碾压时间间及压实实后的填填料厚度度等施工工参数。4、提供碾碾压后路路基填筑筑基床表表层地基基系数KK30、动动态变形形模量EEvd及及压实系系数K试验成成果，用用于指导导全线基基床表层层的施工工。4.3 基基床底层层施工4.3.11测量放放样由

9、测量员采采用全站站仪放出出路基设设计中心心线，从DK668+7758.2至DK668+8858.2每10m钉一钢钢钎（木木桩），在中桩上挂线标识基床底层10cm砂垫层底面、顶面标高。根据高程测测量结果果定出边边线，边线在在已施工工完成的的护肩上上标识，在边线上用墨线标识出基床底层10cm砂垫层底高程、虚铺6cm砂垫层高程、基底砂垫层顶面高程、基床表层虚铺33cm和35cm高程、设计基床表层顶面高程。每一断面测测量记录录3点原地地面标高高，分别别是路基基中桩处处、两侧侧边线。4.3.22基底清理理平整1、清理作作业：清清除路基基试验段段内原地地面杂物物、松散散浮土。若若有积水水，则应应排除地地表

10、积水水，结合合永久排排水设置置临时排排水设施施。2、平整作作业：采采用装载载机、挖掘机机附以人人工配合合从大里里程向小小里程依依进行基基底平整整。根据据基底挂挂线标识识高程，低于设设计基床床底层110cmm砂垫层层底面高高程处，对对于硬质质岩路堑堑地段的的坑洼不不平处用用C255混凝土土填平，土土质路堑堑地段采采用中粗粗砂填平平，富坡坡削坡平平整。4.3.33基底检检测路基基底平平整之后后，会同同建设、勘勘察、设设计、监监理、施施工单位位进行天天然路基基基底检检测，对对于土质质路基采采用静力力触探或或平板静静载荷试试验检测测，硬质质岩地段段采用重重型动力力触探试试验，要要求天然然路基的的静力触

11、触探比灌灌入阻力力Ps1.5MMpa或或天然路路基基本本承载力力0180kkPa，否否则应进进行地基基换填。4.3.44基底压实实然后进行基基底压实实作业，按按平行线线路方向向由小里里程向大大里程走走行、先先两侧后后中间顺顺序进行行碾压。要求：（11）路基基面设三三角形路路拱，压压实后需需形成由由线路中中心向两两侧4%的排水水坡。（2）操作作时应遵遵循先轻轻后重、先先慢后快快、先边边后中的的原则。（3）碾压压过程中中始终保保持压路路机行驶驶方向的的直线性性，到达达碾压地地段的尽尽头时应应迅速而而平稳地地换向，并并使左右右相邻两两压实带带有400cm 的重叠叠量，以以保证碾碾压质量量。（4）对于

12、于压不到到的边角角，应辅辅以人力力或小型型机具夯夯实。在在松、软软土地段段，应将将松土翻翻挖，土土块打碎碎，然后后进行回回填、整整平、压压实。（5）压实实之后应应进行表表面拉线线找平。凡凡超过设设计高程程（基床床底层顶顶面100cm中中粗砂底底部设计计高程）的的地方，及及时依线线铲平；凡低于于设计高高程的地地方，应应补充同同质土夯实。4.3.55基底压实检测测基床基底压压实之后后需经土质强度度检测，验收合合格后，方方可进行行后续基基床填筑筑施工。基基床底层层压实标标准如下下表。表4.3-1基床底层层压实标标准检测项目压实标准砂类土及细细砾土碎石类及粗粗砾土地基系数KK30（MMPa/m）130

13、150动态变形模模量Evd(MPa)4040压实系数KK0.9550.9554.3.66施工放样样根据设计图图纸及测测量资料料由测量量员进行行施工控控制导线线复测，恢恢复路基基中心线线，测量量人员每每10m一一断面用用全站仪仪和水准准仪精确确测量原原地面标标高，为保证证路基边边缘的压压实度，填筑边线填至护肩顶内侧处。4.3.77基床底底层砂垫垫层施工工1、施工流流程基床底层顶顶面采用用10ccm中粗粗砂内夹夹铺一层层复合土土工膜。砂垫层施工流程：砂料选择及检验画网格摊铺推平第一层6cm中粗砂 检测含水量满足要求碾压 检测碾压质量（压实试验）及压实厚度 铺设复合土工膜 摊铺推平第二层中粗砂 检测

14、含水量满足要求 碾压 检测碾压质量（压实试验）及压实厚度基床底面整形。2、施工工工艺（1）画网网格按自卸汽车车每车的的方量和和松铺厚厚度计算算每车的的填筑面面积，用用白灰画画出方格格网以达达到控制制松铺厚厚度的目目的，在在网格边边界处钉钉钢钎（木木桩）予予以标识识。试验验段以路路基中线线纵向分分4个（WG11-WGG4）方格，方方格网尺尺寸为225m13.84mm，第一一层松铺铺厚度66cm，每每个网格格需200.755m3，本试验验段自卸卸汽车拉拉料量20m3。图4.3-1 路路基基底底砂垫层层填筑区域域划分平平面图（2）摊铺铺整平第一一层6cm厚中粗砂砂垫层自卸汽车装装载检测测合格的的中粗

15、砂砂自大里里程向小小里程倾倾倒1车于WG4网格格内，人人工配合合挖掘机机摊铺料料并整平平，刮平平整后技技术人员员和测量量人员每每10mm一横断断面测量量3点的的松铺高高程，分分别为路路基中线线、左右右边线点点，计算松铺铺厚度，并并用桩上上的拉线线一同核核验。保保证填筑筑层的平平整度和和厚度均均匀依次次按同样样的方式式进行其其余3个个网格的的摊铺。（3）洒水水试验人员现现场检测测中粗砂砂含水量量，根据据其干湿湿程度和和气候条条件，适适当洒水水以保持持砂石的的最佳含含水量，使使填料含含水量保保持在最最佳含水水量以上上至饱水水状态。各层填填筑含水水率见下下表。表4.3-2中粗砂砂含水率率表序号填筑区

16、域含水率（%）1WG15.02WG25.53WG35.54WG46.0（4）碾压压碾压方向向及要求求：采用YZZ20DD振动压压路机沿沿平行于于线路方方向从小小里程向向大里程程碾压，到到达一碾碾压地段段的尽头头应迅速速平稳地地换向，压实过程中始终保持压路机行驶方向的直线性。要求：压实实作业遵遵循“先先轻厚重重、先慢慢后快、先先边后中中”的原原则，使使左右相相邻压实实带横向向轮迹重重叠不少少于400 ，两区段搭接时，搭接处重新拌制后整形碾压，纵向搭接长度不小于2m。碾压速度头两遍以1.571.7km/h 为宜，以后用2.02.5km/h，最大速度不宜超过4.Okm/h。对于接触网立柱附近处压不到

17、的边角，应辅以打夯机人工夯实。碾压方法法：4个个分区碾碾压2遍，然后后检测WWG4区垫垫层厚度度和干密密度；再将其其余三区区碾压11遍，检检测WGG3区垫垫层厚度度和干密密度；再将其其余两区区碾压一一遍，检检测WGG2区垫垫层厚度度和干密密度；再对WWG1区碾碾压一遍遍后，检检测WGG1区垫垫层厚度度和干密密度。自全区碾压压完第二遍遍后，每次均均需测量量碾压后后高程，测测量方式式同上，计计算压实实厚度及及松铺系系数，试验人人员按规规定检测测压实系系数，并整理理出压实实遍数、压压实系数数、松铺铺系数、压压实高程程等数据据作为指指导第二二次填筑筑的参数数。当压压实系数数K0.955，报请请现场监监

18、理工程程师验收收合格后后，本次次碾压试试验结束束，进行行后续施施工。如如不合格格，分析析原因，采采取增加加碾压遍遍数、加加湿洒水水等措施施。图4.3-2路基基基底砂垫垫层碾压压方向压实质量量检测1）.压实实度以压压实系数数K反应应，即路路基经压压实实际际达到的的干密度度与由击击实试验验得到的的试样的的最大干干密度的的比值，采采用灌砂砂法测定定。A.按灌砂砂法试验验中挖坑坑的步骤骤依据尺尺寸挖好好试坑，称称试样质质量，测测定试样样的含水水率。B.向容砂砂瓶内注注满砂，关关阀门，称称容砂瓶瓶，漏斗斗和砂的的总质量量，准确确至100g。C.密度测测定器倒倒置于挖挖好的空空口上，打打开阀门门，使砂砂注

19、入试试坑。在在注砂过过程中不不应震动动。当砂砂注满试试坑时关关闭阀门门，称容容砂瓶、漏漏斗和余余砂的总总质量，准准确至110g，并并计算注注满试坑坑所用的的标准砂砂质量。D.试样的的密度（）取自试试坑内试试样的质质量（MMP）(注满试试坑所用用标准砂砂的质量量（MSS）标标准砂的的密度（PS）)。E.试样的的干密度度（dd）取自试试坑内试试样的质质量（MMP）（1+0.001）(注满试试坑所用用标准砂砂的质量量（MSS）标标准砂的的密度（PS）)。注：试样含水率，%。F.压实系系数K为土的的干密度度与最大大干密度度的比值值。2).松铺铺系数松铺系数为为材料的的松铺厚厚度与达达到规定定压实度度的

20、压实实厚度之之比。第一次次砂垫层层铺设松松铺系数数计算记记录表样样式见第第九章附附件1。（6）复合合土工膜膜铺设检查砂垫垫层下承承层表面是否否整平、密密实，并并清除表表面坚硬硬凸出物物。按土工膜膜幅宽在在铺筑层层用白灰灰划线，然然后每隔隔1.55-2mm用U型型钉将土土工膜端端部固定定在填料料中。固定好端部后后，将土工膜膜向前拉拉铺，根根据路基基线性调调整土工工膜，土土工膜纵纵向搭接接15-20ccm，横横向搭接接10cmm，搭接处处用塑料料带绑扎扎。严禁禁碾压及及运输等等设备直直接在土土工合成成材料上上行走作作业。注意事项：将强度度高的方方向置于于路基主要要受力方方向；土土工模的的连接应应牢

21、固，受受力方向向连接强强度不应应低于设设计允许许抗拉强强度；土土工膜铺铺设时，应拉紧紧展平插钉固定，不不应褶皱皱扭曲，并并应与路路基面密密贴；土土工合成成材料铺铺设后应应及时填填筑填料料，避免免长时间间受阳光光暴晒。（7）摊铺铺第二次次中粗砂砂根据第一次次砂垫层层压实试试验确定定的压实实厚度及及松铺系系数，计计算出第第二层松松铺厚度，以以使压实实之后两两层中粗粗砂厚度度为100cm。第二次次松铺系系数计算算表样式式见第九九章附件件2。施工方法及及步骤同同上。首首先恢复复路基中中线、边边线桩，用用白灰洒洒出填筑筑与步骤骤（1）相相同网格格，先检检测其含含水率，予予以适当当洒水，然然后摊铺铺平整。

22、（8）压实实及基底底整形碾压方法同同第（66）步。44个分区区碾压22遍，然然后检测测WG44区垫层厚度度、干密度度（计算算压实系系数）；再将其其余三区区碾压11遍，检检测WGG3区垫垫层厚度度和干密密度；再再将其余余两区碾碾压一遍遍，检测测WG22区垫层层厚度和和干密度度；再对对WG11区碾压压一遍后后，检测测WG11区垫层层厚度和和干密度度。试验人员现现场检测测基床底底层填筑筑压实参参数符合合设计及及规范要要求后，报报请现场场监理工工程师验验收。技术人员和和测量人人员按前前述同样样的方法法进行高高程测量量，计算算压实厚厚度，并检查查纵横方方向平整整均匀度度、路面坡坡度。超超填部分分由人工工

23、挂线找找平，不不足之处处进行填填补，整整修夯实实平顺。满足设计规范要求后，报请监理工程师验收。注意：技术术、测量量、试验验人员在在试验完完成后及及时整理理相关数数据，包包含碾压压遍数、压实前后标高、压实厚度、松铺系数、压实系数、填料含水率范围等。（9）基床床底层验验收基床表层填填筑前报报请监理理工程师师验收，其其质量应应达到设设计及规规范相关关要求。验收标标准如下下。表4.3-3 基床床底层砂砂垫层填填筑压实实标准项 目地基系数KK30（MMPa/m）动态变形模模量Evvd（MMPa）压实系数KK压实标准150500.955表4.3-4基床底层砂垫层层表面的的允许偏偏差、检检验数量量及检验验方

24、法序号检验项目允许偏差施工单位检检验数量量检验方法1厚度20mmm0沿线路纵向向每1000m抽样样检验55处仪器测量2顶面宽度不小于设计计值沿线路纵向向每1000m抽样样检验55处尺量3顶面横坡0.5%沿线路纵向向每1000m抽样样检验33个断面面坡度尺量4平整度不小于155mm沿线路纵向向每1000m抽样样检验110点3.0m直直尺量3、施工控控制要点点（1）砂垫垫层采用用含泥量量不宜大大于5%的中粗粗砂，其其0.0075mmm以下下颗粒含含量不得得5%，砂料料中不应含有有草根、垃垃圾等有有机杂质质。由于于复合土土工膜主主要作用用是防渗渗水，因因此破损损的复合合土工膜膜严禁使使用。（2）每层

25、层的摊铺铺厚度应应按工艺艺试验确确定的参参数严格格控制。（3）复合合土工膜膜长幅应应垂直线线路方向向铺设，两两幅间搭搭接长度度应不小小于0.3m。铺铺设复合合土工膜膜时表面面要平顺顺，不容容许有皱皱褶，尽尽量拉紧紧。（4）复合合土工膜膜储存时时，严禁禁曝晒，铺铺筑时应应随铺、随随盖砂。严严禁碾压压机械直直接在复复合土工工膜上进进行碾压压。4.4基床床表层填填筑4.4.11 基床床表层填填筑总述述基床表层施施工按“三三阶段、四四区段、六六流程”作业，各区段内严禁几种作业交叉进行。基床表层分两层填筑0.6m厚级配碎石。应选择晴朗天气进行摊铺碾压施工。4.4.22 基床床表层级级配碎石石填筑工工艺流

26、程程图图4.4-1 基基床表层层级配碎碎石填筑筑工艺流流程1、施工步步骤4.4.33测量放放线测量人员从从DK668+7758.2至DDK688+8558.22沿线路路每10mm恢复路基基中线桩桩，边线线采用前前面在护护肩标识识过的基基床表层层级配碎碎石虚铺铺33、35ccm高程程、设计计基床表表层顶面面高程。测量人人员每110m一一断面用用全站仪仪和水准准仪精确确测量原原地面标标高，为为保证路路基边缘缘的压实实度，填填筑边线线填至护护肩顶内内侧处。4.4.44 画网网格按自卸汽车车每车的的方量和和松铺厚厚度计算算每个方方格内的的卸土车车数，以控制填料料的松铺铺厚度。本试验验段使用用容量为为2

27、0mm3自卸汽汽车装卸卸料，初定33cm和335cmm两种松松铺厚度度，则每每个方格格网面积积为60.6m22和57.1m22，松铺厚厚度对压压实效果果具有重重要的作作用，考考虑到路路基两侧侧接触网网及拉线线附件碾碾压不到到位处。从路基基中线往往两侧画画网格，横横向分33个网格格，中间间一个方方格的中中线与路路基中线线重合，方格纵向10m长，横向从左至右为3.85m、6m、3.98m，网格配置如下表。第一次虚铺厚度要求：DK68+758.2-DK68+808.2（小里程侧50m）之间松铺厚度33cm，DK68+808.2-DK68+858.2（大里程侧50m）松铺厚度35cm。表4.4-1 级

28、配配碎石松松铺方量量表序号松铺厚度（cm）左(Z)侧侧网格中间(M)网格右(Y)侧侧网格13310m33.855m（5格3车车60m3）10m66m(1格1车车20m3)10m33.988m(3格2车车40mm3)23510m33.855m（3格2车车40mm3）10m66m(1格1车车20mm3)10m33.988m(3格2车车40mm3)图4.4-2 级级配碎石石松铺方方量表4.4.55 拌和和运输级配碎石采采用粒料料拌和机机按预定定配合比比集中拌拌合，装装载机上上料，待待储料斗斗积满后后放在自自卸汽车车上运至填填筑现场场。试验室室给出级级配碎石石配合比比为：石石屑掺60%，（5100）m

29、mm粒级掺掺10%，（110220）mmm粒级级掺100%，（20331.55）mmm粒级掺掺20%。室内击击实试验验确定级级配碎石石最佳含含水率为为5.44%。考虑级级配碎石石站距施施工现场场较远，可可使级配配碎石含含水率略略大于最最优含水水率。在正式拌制制级配碎碎石混合合料之前前，必须须先调试试所用的的厂拌设设备，使使混合料料的颗粒粒组成、级级配和含含水量都都能达到到规定的的要求。级配碎石采采用自卸卸汽车运运输，每每车料约约20mm3，装料时时保证混混合料不不离析。保保证足够够的运输输车辆，确确保能够够不间断断的连续续摊铺，车辆运运输过程程中用防防水蓬布布覆盖。装料时时，车要要不停地地前后

30、移移动，使使拌合料料在装车车时不致致产生离离析，并保证证足够的的运输车车辆，确确保摊铺铺机能够够不间断断的连续续摊铺。运至施工现现场后从从大里程程向小里里程按照照不同网网格依次次卸料。4.4.66摊铺整平平（第一一层）（1）摊铺铺前，试试验人员员检测填填料的含含水量，并控制在施工允许范围内，当填料含水量较低时，采取洒水措施，过大时，采取晾晒。当填料的含水量符合要求后，再进行摊铺。室内击实试验确定级配碎石最佳含水率为5.4%。（2）采用用挖掘机机、推土土机配合合，均匀摊摊铺四周周，人工工配合机机械（推推土机、挖挖掘机）按按厚度标标尺杆进进行粗略略整平，先两侧后中间，人工对接触网立柱附近局部进行整

31、平。（3）再使使用平地地机精确确整平，人工配合进行精细整型，严格按挂设好的标高线进行控制，进行高抹低填，在整型过程中消除粗细集料离析现象。测量和技术人员共同按每10m一断面测量虚铺顶标高，确定实际虚铺厚度记录在表，保证厚度均匀。要求：摊铺铺层填料料中的粗粗细料均均匀摊铺铺，有粗粗细集料料窝处使使用人工工进行整整平，使使层厚均均匀，层层面平整整，中间间稍高，两两侧形成成4%横向排排水坡。摊铺时时必须严严格按照照挂设好好的标高高线进行行控制。4.4.77碾压夯实实（第一一层）1、碾压注注意事项项（1）碾压压采用先先静压后后振压、先先慢后快快、由弱弱振至强强振的方方式，最最后静压压收光。（2）从两两

32、侧向中中间纵向向进退式式碾压。（3）沿线线路纵向向行与行行之间重重叠压实实宽度不不小于440cmm，上下下两层填填筑接头头错开不不小于33m，横向向接头重重叠0.4-00.5mm。（4）碾压压后表层层不出现现表面不不平整、粗粗细集料料离析和和集料带带现象。（5）接触触网立柱柱附近局局部地方方采用小小型打夯夯机压实实。碾压压应做到到无漏压压、无死死角，碾碾压均匀匀，达到到规范标准准规定的的压实度度。（6）台背背后2mm范围内内禁止大大型振动动机械驶驶入，避避免其对对桥台造造成挤压压2、施工步步骤（1）摊铺铺平整后后，采用用18tt振动压压路机立立即进行行碾压。（2）首先先全断面面静压一一遍。碾碾

33、压顺序序：按平行行线路方方向由小小里程向向大里程程走行、先先两侧后后中间顺顺序进行行碾压，先先静压后后弱振、再再强振的的操作顺顺序。严严禁压路路机在已已完成的的或正在在碾压的的路段上上调头或或急刹车车。图4.4-3碾压路路线示意意图（3）弱振振压第11遍。碾碾压顺序序同第（22）步。（4）弱振振压第22遍。碾碾压顺序序同第（22）步。（5）弱振振压第33遍，碾碾压顺序序同第（22）步。结束后按按照铁路工程土工试验规程（TB10102-2010）进行压实指标检测，包括压实系数K、地基系数K30和动态变形模量Evd，同时测量和技术人员共同对基床表层级配碎石中线、左右侧边线进行断面标高测量，确定实际

34、压实厚度，并记录碾压速度、碾压顺序、碾压遍数。（6）续压压（强振振）检测测暂定强振33次，每每强振一一遍检测测一次，检检测项目目同前，并并认真记记录在表表。每一一层达到到基床表表层级配配碎石压压实标准准要求后后，报请请监理工工程师同同意后，进进行养生生施工直直至达到到设计强强度后方方可进行行下一层层施工。（7）静压压一遍收收光按同样的碾碾压方式式全断面面静压一一遍收光光。3、试验检检测（1）检测测频率部部位两种基床表表层松铺铺厚度区区域内的的检测频频率和取取样部位位按如下下方式检检测：（1）压压实系数数K:沿线路路每50m抽样样检测66点，其其中左右右距填筑筑边线11.5mm处各11点，路路基

35、中部部2点；（2）地地基系数数K300、动态态变形模模量Evvd各44点，其其中：左左右侧距距填筑边边线2mm处各11点，路路基中部部2点。级配碎石最最优含水水率为opt=5.44%，最大干干密度dmaax=2.119g/cm33。地基基系数KK30和动态变变形模量量Evd使用用检测仪仪器现场场检测。绘制压实系数K、地基系数K30和动态变形模量Evd随碾压遍数变化的关系曲线，根据试验结果，确定适宜的碾压遍数和松铺厚度。基床表层压实标准见下表。表4.4-2基床表层层级配碎碎石压实实标准填料压实标准地基系数KK30（MMPa/m）动态变形模模量Evvd（MMPa）压实系数KK级配碎石190550.

36、9772、压实度度检测表 4.44-4各区域域压实参参数记录录表序号压实次数压实系数KK地基系数KK30动态变形模模量Evvd1静压第1次次2弱振第1次次3弱振第2次次4弱振第3次次5强振第1次次6强振第2次次7强振第3次次8静压第2次次（2）检测测项目简简介地基系数数K300用直径为330cmm的承压压板做载载荷试验验，通过过逐级加加载得到到逐级加加载下的的沉降量量，其大大小为相相应于沉沉降量为为0.1125ccm时的的单位荷荷载。动态变形形模量EEvd由落锤冲击击施加一一定大小小和作用用时间荷荷载的平平板试验验测得的的土体变变形模量量。通常常，荷载载板的直直径为3300mmm，锤锤重100

37、kg，最最大冲击击力为77.077KN，荷荷载脉冲冲脉冲宽宽度188mm，试试验记录录落锤冲冲击时板板的沉降降。在假假定冲击击力恒定定和泊松松比为为0.221的情情况下，有有弹性半半空间体体上圆形形局部荷荷载的公公式计算算模量。试验步骤：A.打开沉沉陷测定定仪电源源。B.使导向向杆保持持垂直。C.将落锤锤提升至至挂钩装装置上挂挂住，接接着使落落锤脱钩钩自由落落下，回回弹后将将其抓住住挂在挂挂钩装置置上，进进行三次次预冲击击。D.连续三三次冲击击测试，作作为正式式记录（测测时应避避免荷载载板的移移动和跳跳跃）。E.显示三三次测试试的沉陷陷值S1、S2、S3。F.显示三三次平均均沉陷值值Sm和动态

38、态变形模模量值EEvd。G.储存并并打印测测试结果果。4.4.110数据据整理分分析详细记录填填料含水水量、机机械种类类、碾压压遍数、行行驶速度度、摊铺铺厚度、不不同压实实遍数后后的压实实厚度及及对应试试验数据据。对松松铺厚度度及压实实厚度、碾碾压遍数数及强振振遍数、含含水率及及试验数数据进行行对应分分析记录录，同时时绘制关关系图。具体表格形式参见第九章附件，为便于统计分析以Excel文档呈现。1、试验过过程中测量并记记录数据据，计算算出33cmm和35ccm松铺铺厚度碾碾压合格格后的每每层压实实厚度，计算级配配碎石松松铺系数数，指导导第二层层填筑及及后续施施工。2、绘制压压实系数数K、地基基

39、系数KK30和和动态变变形模量量Evdd随压实遍遍数变化化的曲线线，确定定适宜的的压实遍遍数。3、绘制压压实系数数K、地基基系数KK30和和动态变变形模量量Evdd随含水水率变化化的曲线线，确定定适宜的的含水率率。4.4.111第二二层填筑筑第二层填筑筑松铺厚厚度根据据第一层层填筑计计算的压压实系数数和测定定的压实实后级配配碎石表表层顶面面标高确定定，其他他参数及及试验施工工步骤同同上（循循环4.4.344.4.10步步骤），并做做好施工工数据记录录。4.4.112 基基床表层层整修每层填筑检检测合格格后，严严格按照照设计结结构尺寸寸进行，均均需对基基床表层层外形尺尺寸进行行检查，高抹低填，局

40、部整修，保证符合规范及设计要求。基床表层级配碎石表面填筑标准见表7.3-3。4.4.113 养养护每层填筑完完毕，必必须进行行人工洒洒水覆盖盖塑料薄薄膜养护护。级配配碎石施施工完毕毕后，严严禁任何何行人和和车辆在在养护期期间进入入。4.4.114试验验成果书书施工完成33日后，完完成对数数据进行行分析、确确定经济济、合理理、成熟熟的施工工工艺，完完善试验验成果书书，报监监理工程程师验收收合格后后，本段段路基填填筑按此此组织施施工。4.5护肩肩施工1、技术要要求（1）护肩肩混凝土土等级为为C255，路肩肩顶面宽1000mm，与与基床表表层级配配碎石一一致设置置4%横横坡，侧侧边坡率率要求11：0

41、.511.4。（2）护肩肩在电缆缆槽横向向泄水孔孔对应位位置预埋埋A80mmmPVVC泄水水管穿过过级配碎碎石与电电缆槽相相接，泄泄水孔中中线应对对齐，满足足排水要要求。（3）电缆缆槽泄水水孔接护护肩泄水水管处设设置一层层1500mm1150mmm热镀镀锌铁丝丝方眼防防鼠网，镀镀锌网网网孔尺寸寸15mmm，施施工前采采用M110水泥泥砂浆将将镀锌网网固定在在电缆槽槽泄水孔孔孔口处处。在护护肩底部部埋设泄水水孔，每每间隔223m设置置1处，采采用880PVVC管。2、施工工工艺护肩施工先先于路基基基床表表层填筑筑施工。施施工流程程：施工工测量放放线基础础清理模板板支护安安装泄水水管混凝凝土浇筑筑

42、养生。（1）由测测量工程程师每110m一一处放出出护肩坡坡脚线、护护肩坡顶顶线。（2）架立立模板，使使用竹胶胶板制作作模板，要要求模板板尺寸准准确，接接缝严密密不漏浆浆。模板板每节段55m，每20mm设置一道道2cmm宽伸缩缝缝，缝内填充沥沥青麻絮絮。（3）5#拌合站站拌制混凝凝土，运运输至现现场浇筑筑。使用小小型插入入式振捣捣棒振捣捣。分层层浇注，每每层厚度度约300cm。振振捣过程程中移动动间距不不宜大于于，插入入下层混混凝土内内的深度度宜为5510ccm、振振捣延续续宜为22030ss以混凝凝土不沉沉落，不不出现气气泡，表表面呈现现浮浆为为度。振振捣后将将混凝土土护肩外外露面收收光抹平平

43、。（4）护肩肩混凝土土浇注完完成后应应及时覆覆盖并洒洒水养护护，养护护时间不不得小于于7天。4.6注意意事项1.路基基基床表层层质量控控制要点点主要抓抓好三个个方面：填料与与原材料料控制；施工过过程控制制；试验验与检测测控制。2.严格控控制填料料及原材材料质量量，制定定原材料料的进货货检验和和进场前前检查验验收制度度，杜绝绝不合格格的材料料进场。级级配碎石石选料标标准应满满足材料料的规格格、材质质和级配配的有关关规定。填填料种类类及原材材料质量量应符合合设计要要求。3.严格按按试验段段总结的的施工工工艺流程程组织施施工，同同时在施施工中，根根据实际际情况不不断完善善施工质质量控制制措施，确确保

44、路基基工程质质量。第五章施工工安全保保证措施施及绿色色施工措措施5.1安全全保证体体系为确保施工工的顺利利进行和和安全，在在项目部部安全领领导小组组的领导导下，分分部成立立以分部部项目经经理（常常务副经经理）为为组长，分分部项目目总工程程师、安安全总监监、工区区经理为为副组长长，职能能部门和和架子队队负责人人为组员员的安全全领导小小组。安安质部负负责项目目日常工工作。项项目分部部配置安安全员，专专职负责责施工现现场的安安全管理理工作，架架子队配配备专职职安全员员，工班班设兼职职安全员员，形成成全员参参加的安安全体系系。安全全管理组组织机构构详见(图5-1)。图5.1-1 安安全管理理组织机机构

45、框图图5.2安全全保证措措施针对本项目目特点，安安全防范范重点为为：防塌塌方防起起重伤害害事故；防机械械伤害事事故；防防交通事事故。1、生产区区应设统统一的醒醒目标志志和防护护栏杆，设设置足够够的夜间间施工照照明设施施。2、现场机机械设备备多，司司机必须须持证上上岗。施施工过程程中，加加强联络络，协调调指挥，指指令传递递顺畅。3、所有特特种作业业施工人人员，如如电焊工工、司机机、装吊吊工等，必必须持证证上岗。新新进场施施工人员员必须进进行安全全教育及及培训。4、全面落落实施工工技术安安全交底底工作，让让直接作作业人员员全面了了解施工工中的危危险源，制制定并经经常演练练应急救救援预案案。5、禁止

46、操操作人员员疲劳作作业、带带病作业业，定期期体检，确确保施工工人员在在良好状状态下进进行工作作。6、开工前前，进行行危险源源辨识，开开列清单单，制定定切实可可行的相相应针对对性措施施并监督督实施。7、在制度度上，全全面落实实安全生生产责任任状，坚坚持定期期安全大大检查，及及时整改改消除一一切安全全隐患。5.3文明明绿色施施工保证证措施5.3.11 环境境保护措措施严格执行国国家环环保法和和福建省省对环保保的有关关规定，严严格执行行合同中中的环保保条款，设设专职安安全环保保员对现现场进行行环保监监督。开开工前对对全体职职工进行行培训教教育，认认真学习习法律法法规，增增强全体体施工人人员的环环保意

47、识识，提高高认识，形形成全员员全过程程环保局局面。1、成立文文明施工工领导小小组，负负责文明明施工工工作。2、开工前前，对施施工人员员进行文文明施工工教育，增增强全员员文明施施工意识识，创建建文明工工地。3、充分发发挥党团团的作用用，切实实做好施施工队伍伍的思想想政治工工作，使使队伍团团结稳定定，职工工素质不不断提高高。4、尊重当当地民俗俗习惯，妥妥善处理理好与当当地群众众的关系系，建立立良好的的关系，搞搞好工地地文明建建设。5、严禁乱乱扔垃圾圾，生活活、生产产垃圾归归类处理理。6、粉尘污污染控制制的主要要措施（1）施工工现场主主要道路路要按要要求硬化化并保持持清洁，随随时修复复损坏的的路面，

48、适适时洒水水湿润路路面，以以免产生生粉尘。（2）水泥泥和其他他易飞扬扬的颗粒粒物、粉粉状物应应在库内内保存或或严密遮遮盖，运运输和卸卸载时要要防止遗遗洒、飞飞扬。（3）拌合合系统、各各种加工工厂等必必要时应应配置喷喷雾降尘尘设备。（4）施工工现场应应制定清清扫和洒洒水等降降尘措施施，并设设专人负负责现场场。（5）施工工车辆驶驶出现场场前，要要将车轮轮和槽帮帮冲洗干干净，防防止车辆辆带泥上上路。（6）外运运土方、渣渣土的车车辆，不不得超量量运载，装装载物要要低于槽槽帮0.15米米，必要要时采取取包裹措施施防止尘尘土飞扬扬、洒落落或流溢溢。5.3.22 能源源有效利利用措施施1、节能与与能源利利用

49、措施施施工现场消消耗的能能源主要要是电能能、柴油油、氧气气和乙炔炔等。加加强生产产主要耗耗能机械械的节能能指标管管理，选选择节能能型设备备，并对对主要耗耗能设备备进行耗耗能计量量核算。（1）临时时用电设设施对临时用电电，如果果条件许许可首先先应该考考虑变压压器的负负荷，同同时采用用节电设设备以减减少系统统的电耗耗。合理理规划配配电线路路，合理理选择线线缆，减减少线损损。要考考虑采用用高效节节能的设设备和用用电器，加加强用电电器的管管理及使使用。（2）机械械设备选择配置施施工机械械设备时时，应考考虑机械械设备能能源利用用率。施施工现场场设备能能源利用用率包括括机械本本身的工工作效率率和负荷荷工作

50、下下的能源源消耗情情况。第六章劳动动力组织织在路基施工工前，应应对各工工序的施施工人员员进行必必要的岗岗位培训训，并对对其进行行技术、质质量、安安全交底底，预防防发生安安全和质质量事故故。同时时要进行行安全、防防火和文文明施工工等方面面的教育育。对施施工过程程中所使使用的机机械和检检测设备备的性能能进行检检验，保保证各种种设备的的工作状状态良好好，使用用功能齐齐全。本工程每工工点拟配配置1名名专职安安全员负负责施工工现场安安全管理理，各部部室负责责人及现现场施工工员和施施工班组组负责人人为兼职职安全员员，有责责任和义义务协助助管理路路基施工工过程中中的各项项安全生生产管理理工作。施施工作业业人

51、员分分工如表表6.11-1所所示。表6.1-1 路基施工工作业人人员分工工表序号工种数量职责1现场副经理理2负责全面工工作，遇遇紧急事事故及时时决策2技术负责2全面负责技技术方面面的工作作3现场管理人人员2负责现场工工作安排排及协调调4工程技术人人员3负责各项数数据的记记录及技技术服务务5测量人员4测量放样6试验人员3现场填筑参参数检测测7专职安全员员2负责整个施施工过程程中的安安全作业业、安全全巡检8施工人员15路基基床试试验段施施工9电工2电力保证、电电器设备备检修10司机8施工机械操操作第七章验收收要求7.1质量量目标确保全部工工程达到到国家现现行的工工程质量量验收标标准并能能满足业业主

52、针对对本工程程制定的的有关规规定要求求。全部部工程一一次验收收合格率率达到1100%。杜绝绝较大质质量事故故及以上上事故；遏制一一般质量量事故。7.2质量量保证体体系按照ISOO90001质量量体系建建立本标标段质量量保证体体系，成成立以分分部项目目经理为为组长，分分部项目目副经理理、分部部项目总总工程师师为副组组长，由由项目部部各职能能部门负负责人、作作业队长长及作业业队技术术主管参参加的全全面质量量管理领领导小组组，积极极组织开开展全面面质量管管理活动动，优化化施工工工艺，提提高工程程质量，实实现创优优目标。将将ISOO90001质量量体系标标准作为为指南，规规范项目目质量体体系工作作，提

53、高高质量控控制和保保证能力力，使工工程质量量始终处处于受控控状态。7.3质量量控制标标准7.3.11压实标标准（主主控项目目）基床表层级级配碎石石填层的的压实质质量应按按下表采采用地基基系数KK30、动态变变形模量量Evdd和压实实系数KK三项指指标控制制。表7.3-1 基基床表层层级配碎碎石填层层压实标标准项 目地基系数KK30（MMPa/m）动态变形模模量Evvd（MMPa）压实系数KK压实标准190550.977检验数量：正线路路基沿线线路纵向向连续长长度每1100mm，施工工单位每每压实层层抽样检检验动态态变形模模量Evvd和压压实系数数K各 6点，其其中路基基左、右右距路基基边线11

54、.5m处处各2点，路路基中部部2点；抽抽样检验验地基系系数K3304 点，其其中路基基左、右右距路基基边线11.5mm处1点点，路基基中部22点。监监理单位位按施工工单位抽抽检次数数的100%进行行平行检检验，但但至少一一次。检验方法：按铁铁路工程程土工试试验规程程（TTB1001022）规定定的试验验方法进进行检验验。7.3.22 外形形尺寸控控制标准准（一般般项目）基床表层级级配碎石石填层的的允许偏偏差、检检验数量量及检验验方法应应符合下下表的规规定。表7.3-2 基基床表层层级配碎碎石填筑厚度度的允许许偏差、检检验数量量及检验验方法序号检验项目允许偏差施工单位检检验数量量检验方法1填筑厚

55、度-20mmm沿线路纵向向每1000m抽样样检验33点测量仪器表7.3-3 基基床表层层级配碎碎石表面面的允许许偏差、检检验数量量及检验验方法序号检验项目允许偏差施工单位检检验数量量检验方法1中线高程10mmm沿线路纵向向每1000m抽样样检验55点测量仪器2路肩高程10mmm沿线路纵向向每1000m抽样样检验55点测量仪器3中线至路肩肩边缘距离20mmm0沿线路纵向向每1000m抽样样检验55处尺量4宽度不小于设计计值沿线路纵向向每1000m抽样样检验55处尺量5横坡0.5%沿线路纵向向每1000m抽样样检验55个断面面坡度尺量6平整度不小于155mm沿线路纵向向每1000m抽样样检验110

56、点3.0m直直尺量7.4质量量保证措措施1、施工前前准备施工前组织织参加施施工的管管理人员员、技术术人员、作作业人员员进行技技术培训训和交底底，使全全体施工工人员了了解设计计意图，熟熟悉工程程内容、特特点、施施工方案案及各项项要求，确确保工程程顺利进进行。2、路基施施工质量量保证措措施填筑施工时时选取有有代表性性的填料料进行摊摊铺压实实工艺试试验，试试验填料料碾压含含水量、摊摊铺厚度度、碾压压机械、碾碾压遍数数等施工工工艺参参数，经经检验动动态变形形模量EEvd、地基系系数K330、压压实系数数K均满满足设计计要求后后，确定定施工工工艺参数数，再进进行大面面积路基基填筑。路路基填筑筑施工严严格

57、按工工艺试验验确定的的参数施施工，严严格过程程监控和和质量检检验、记记录。路基作为变变形控制制十分严严格的土土工构筑筑物，施施工中根根据设计计要求对对沉降变变形进行行动态监监测，构构筑纵横横立体监监测网络络，对路路基本体体及地基基沉降进进行全面面、系统统的监测测，并通通过沉降降预测、评评估技术术，达到到优化设设计、控控制工后后沉降，确确定轨道道基础施施工和铺铺轨时间间。过渡段严格格采用设设计的填填料类型型与路基基同步施施工，保保证刚度度均匀过过渡，使使不均匀匀沉降满满足设计计及规范范要求。接触网支柱柱基础及及风屏障基基础在路路基填筑筑至相应应标高且且沉降稳稳定后，采采用专用用机械开开槽。观观测

58、元器器件、各各类预埋埋管道与与路基填填筑同步步施工，一一次预埋埋合格，避避免返工工开挖，破破坏路基基稳定。路基土石方方尽量避避开雨季季施工，雨雨季填筑筑时，挖挖、运、填填、压连连续进行行，每层层填土表表面构成成2%3%的的横坡并并在雨前前和收工工前将铺铺填的松松土碾压压密实，另另外筑好好挡水梗梗，疏通通排水边边沟，做做好路基基防护。雨雨天施工工混凝土土时，搭搭设工棚棚，以保保证混凝凝土的质质量，刚刚浇好的的混凝土土若遇雨雨，采用用薄膜进进行覆盖盖。第八章应急急处理措措施8.1 安安全施工工应急预预案8.1.11 组织织机构及及职责1、应急组组织体系系为加强安全全事故应应急处理理工作的的领导力力

59、度，特特成立“中中铁大桥桥局福平平铁路FFPZQQ-3标标项目部部三分部部路基施工工安全事事故应急急救援领领导小组组”，并并在三分分部安质质部设立立“路基基施工安安全事故故应急办办公室”。负负责指挥挥、协调调、组织织实施救救援及与与外界的的联络及及日常管管理等工工作。（1）领导导小组成成员名单单如下：组 长：杨党国国副组长：皮皮军云、刘刘运杰、朱朱 雷雷组 员：李海波波、罗京京新、刘刘凯、陶陶芳明、刘刘宏达、林林宗刚（2）领导导小组及及主要成成员联系系电话单位职务姓名联系电话备注三分部组长杨党国15395591005288三分部副组长刘运杰13055553775999三分部副组长皮军云1305

60、5525772666三分部副组长朱雷18559992999688三分部组员李海波18559992999800三分部组员罗京新13055526775888三分部组员刘凯15606691999977三分部组员陶芳明13814417772266三分部组员刘宏达15005519884200三分部组员林宗刚13856653990677三分部组员杨龙130677272200662、 组织织机构及及职责应应急救援援小组职职责应急领导小小组职责责：（1）与当当地水文文及海上上气象部部门建立立联系，做做好水文文、天气气情况的的提前预预报。（2）督促促做好路路基施工工安全事事故应急急援救的的各项准准备工作作。（3