某大桥施工组织设计

1、第一章 工程概概况一、工程概概况 南岸漫漫滩引桥桥为双幅幅，单幅幅一联88跨（8851m=4088m）为为单箱单单室预应应力混凝凝土斜腹腹板等截截面连续续箱梁，梁梁高2.8m，梁梁顶板宽宽12.75mm，底板板宽5.13mm，箱梁梁顶、底底板厚均均为0.25mm，腹板板厚0.5m，两两侧悬臂臂长度各各2.885m，梁梁体仅在在桥墩支支点截面面处设置置端、中中横梁，其其中中横横梁宽11.5mm，端横横梁宽11.4mm、2.5m。桥面面横坡由由梁底变变高度垫垫石使梁梁体发生生整体旋旋转而形形成，箱箱梁横断断面与梁梁高均保保持不变变，箱梁梁施工缝缝方向与与桥平曲曲线径向向相同，箱箱梁横断断面中心心线

2、垂直直于箱梁梁底板而而不垂直直于大地地。箱梁梁采用单单向预应应力体系系，纵向向预应力力钢束设设置采用用j15.24钢钢绞线，RRby=18860MMPa，波波纹管制制孔，采采用OVVM锚固固系统。二、主要工工程量表表项 目单 位数 量备 注注50号混凝凝土m37161.4j15钢钢绞线kg3281118.88Rby=118600MPaa普通钢筋t1238.6388锚 具A15P-19钢绞线线锚套24A15P-7钢绞线线锚套368A15-119钢绞线锚套24A15-77钢绞线线锚套368A15L-19钢绞线线联结器套168波纹管内径1000mm波波纹管m9803.9内径70mmm波纹纹管m130

3、699.7支 座GPZ80000GGD套4YR4GPZ80000DDX套24YR133、YRR577GPZ40000DDX套8Z6、YRR8第二章 施工工工艺流流程及施施工顺序序施工工艺流流程 施 工 前 准 备 施 工 前 准 备 场 地 的 填 筑 场 地 的 填 筑 移动模架的预拼 移动模架的安装 移动模架的安装底、腹、翼模板的安装底、腹、翼模板的安装 移动模架的预压底、腹板、横隔板钢筋的绑扎底、腹板、横隔板钢筋的绑扎底板预应力的布置底板预应力的布置施工标准跨后，内模、横隔板模板的拆除施工标准跨后，内模、横隔板模板的拆除内模、横隔板模板的支立内模、横隔板模板的支立循环至循环至上游幅施工完

4、毕顶、翼板钢筋的绑扎 顶板预应力的布置 顶板预应力的布置循环至下游幅施工完毕 浇注第一跨梁体、横隔板砼 砼 砼 养 生 施 加 预 应 力 压浆、拆模 移动模架的下落 移动模架的下落移动模架行走至第二跨移动模架行走至第二跨 移动模架的顶升上游幅施工完毕上游幅施工完毕 移动模架整体横移到下游幅 移动模架整体横移到下游幅全 桥 结 束全 桥 结 束二、 施工工顺序本工程配备备1套移移动模架架依次逐逐跨现浇浇上、下下游幅连连续箱梁梁。移动模架的的拼装在在上游幅幅YR77#、YYR8#两墩之之间完成成。先浇浇筑上游游幅，待待上游幅幅浇注完完成后，将将移动模模架后退退到YRR7#墩墩至YRR8#墩墩之间

5、，然然后采取取整体横横移的方方案，将将移动模模架移动动到下游游幅，再再浇注下下游幅。2、单幅箱箱梁施工工顺序如如下： 移移动模架架就位 浇注注第一跨跨（YRR8-77）箱梁梁混凝土土 支架架前移至至第二跨跨（YRR7-66）、浇浇注箱梁梁混凝土土 支架架前移到到第三跨跨（YRR6-55），重重复上述述步骤，直直至浇完完最后一一跨（YYR1-Z6）箱箱梁混凝凝土向后牵牵引移动动模架并并整体横横移。主主梁施工工顺序和和移动模模架施工工步骤见见上图。第三章 移动模模架施工工方法第一节 移动模模架系统统组成 整体体移动模模架系统统主要由由立柱、托托架、主主梁、鼻鼻梁、横横梁、工工作台车车、挂梁梁、内外

6、外模系统统、操作作平台及及支撑托托架垫块块等几部部分组成成。详见见附图11、2、33。1、支撑托托架 托架为为支撑构构件，承承受梁体体模板、混混凝土、模模架系统统自重和和施工荷荷载，托托架依附附墩柱设设置，位位于墩柱柱横桥向向两侧，共共3套。每每个托架架主要包包括两个个悬臂板板梁、斜斜撑及支支撑于承承台上的的钢立柱柱。墩柱柱两侧的的三角托托架间通通过122根36精扎扎螺纹筋筋张拉固固定，托托架下端端由1根根钢柱支支撑，通通过钢柱柱将托架架所受垂垂直荷载载传至承承台，钢钢柱依附附墩柱设设置。为为保证精精扎螺纹纹钢均匀匀受力，且且克服系系统纵移移时产生生的扭矩矩，对托托架精扎扎螺纹钢钢进行预预拉，

7、预预拉力控控制在1120kkN10kkN内，同同时采用用特制螺螺帽防止止松动。由由于上、下下游托架架间采用用螺栓联联接，拆拆除方便便，在桥桥墩上不不预设任任何埋件件或预留留孔洞，确确保桥墩墩的外观观质量和和景观效效果。 单个悬悬臂板梁梁长度：8.8815米米，重88.1228吨。 单个斜斜撑竖直直高度44.3米米,宽44.799米,重重5.228吨。 钢立柱柱是连接接支撑托托架和承承台的部部件，起起将上部部荷载传传到承台台上的作作用。钢钢立柱的的截面尺尺寸为550cmm47.5cmm，高度度分别为为0.225m 0.5m 1mm 22 m 4mm 共55种。一一套移动动模架立立柱配置置见下表表

8、：序号型号节数长度备注10.25mm61.520.5m63m31m1212m42m612m54m1248m合计76.5mm2、主梁移动模架的的主梁共共2根，分分别支撑撑在托架架上方的的顶升千千斤顶和和相应支支撑轮上上，主梁梁为钢箱箱梁结构构，系统统重心偏偏向主梁梁内侧，主主梁按偏偏心箱型型梁设计计。主梁梁长600米，断断面高33.47mm，宽11.8mm。主梁梁内设“K”型支架架及加劲劲板进行行加强。单根主梁由由六个节节段组成成，每个个节段长长度分别别为： 100.322m 110.447 mm 10.42mm 8.47mm 9.79mm 100.522m平均每节重重量为220.22吨，单单节

9、最大大重量221.22吨，单单节最小小重量17.066吨，两两根主梁梁总重2241.9吨。3、鼻梁鼻梁是安装装在主梁梁两端，增增加主梁梁的长度度。在主主梁行走走时前鼻鼻梁先行行到达前前一支点点，后鼻鼻梁在主主梁离开开后支点点时，而而落在后后支点上上，从而而保证整整个系统统的平衡衡。鼻梁梁共四组组，单组组长300.255米，由由两节钢钢桁架组组成。其其节块之之间以及及其与主主梁之间间均为铰铰接，可可以保证证它竖向向和水平平向转动动。鼻梁梁和主梁梁拼接好好后整个个系统总总长为1120.5米。鼻梁四组共共重699吨，单单组重117.225吨。4、横梁横梁设置在在两根主主梁之间间，起连连接两根根主梁，

10、使使移动模模架成为为一个平平衡稳定定的系统统，并将将内外模模板、砼砼箱梁及及其它施施工荷载载部分或或全部传传到主梁梁上的作作用。横横梁设计计为关于于箱梁底底轴线对对称的两两部分，此此两部分分以32精精轧螺纹纹钢连接接，可分分可合，并并与箱梁梁整体旋旋转的角角度一致致。横梁梁顺桥向向间距为为3.88566.1mm，共220片，单单片长度度为3.9米。横横梁为薄薄壁箱型型钢箱梁梁，截面面为155cm1522cm，单单片横梁梁重1.25吨吨。5、工作台台车工作台车是是移动支支撑系统统滑移的的关键部部分，它它安装在在支撑托托架上，并并且能依依靠四氟氟滑板实实现横向向移动。同同时依靠靠自身滚滚动轮支支撑

11、主梁梁滑移。系统纵移为为滚动式式移动，横横向为滑滑动式，因因系统重重心偏向向主梁内内侧，主主梁内侧侧设4个支承轮轮，并通通过3层铰接接实现轮轮压均衡衡，外侧侧轨道下下设一个个支承轮轮，为防防止系统统侧向倾倾覆，外外侧支承承轮架上上设有安安全卡。顶升机构由由6000t、8800tt千斤顶顶各两台台及相应应支座组组成，工工作时，千千斤顶下下部由三三角托架架支撑，上上端顶在在主梁截截面中心心，顶升升到位后后用机械械装置锁锁紧。牵引机构由由设在工工作台车车车架中中间的一一个300t前卡式式千斤顶顶及相应应底座组组成，千千斤顶不不停转换换着在主主梁上的的支撑点点，从而而牵引移移动模架架系统纵纵向前移移。

12、横向向牵引在在工作台台车两侧侧各设置置一个底底座，两两边各有有一个225吨的的千斤顶顶，使工工作台车车横移。一套移动模模架配有有六个标标准的工工作台车车。工作作台车高高1.22m，长长2.44m，宽宽1.33m，单单个重55.366t6、挂梁挂梁安装在在预应力力混凝土土箱梁的的悬臂上上（7.8m），在在挂梁上上戴好220根36精精轧螺纹纹钢，精精轧螺纹纹钢的下下端锚固固在主梁梁上。挂挂梁的作作用就是是减小了了移动模模架的跨跨径，同同时因挂挂梁位置置靠近悬悬臂端减减小了新新老混凝凝土结合合断面的的挠度，保保证新老老混凝土土初凝过过程不致致产生裂裂纹，也也减了主主梁弯距距。7、外模系系统外模系统分

13、分为底模模、侧模模和翼模模。底模模同横梁梁一样沿沿左右箱箱梁底轴轴线分对对称两部部分，可可分可合合，并与与箱梁整整体旋转转的角度度一致，当当系统纵纵移时可可分开，以以避开实实体墩身身，所有有外模均均设可调调整螺旋旋支撑，翼翼模及侧侧模的支支撑设在在主横梁梁上，底底模支撑撑设在横横梁节点点上。8、操作平平台操作平台分分以下几几部分：. 设置在翼模模及底模模周围的的走道，供供浇注砼砼和预应应力束张张拉用。横梁及主主梁内侧侧通道，用用来安装装底模可可调支撑撑及横梁梁连接螺螺栓。托架水平平梁两侧侧走道，供供系统移移动作业业及托架架自己定定位调整整等。从主梁到到鼻梁前前端的平平台。从主梁顶顶到牛腿腿的平

14、台台。9、支撑托托架和墩墩身接触触处垫块块因漫滩桥从从YR11#墩到到YR88#墩墩墩身为花花瓶式桥桥墩，墩墩身宽度度由3.5米渐渐变到55.4米米,而ZZ6#墩墩墩身也也为花瓶瓶式桥墩墩,但墩墩身宽度度由5米米渐变到到6.55米，移移动模架架即要适适用YRR1-YYR8#墩，也也要适用用Z6#墩。因因而当移移动模架架在YRR1-YYR8#墩施工工时需有有支撑托托架与墩墩身之间间垫块,见附图图4。第二节 移动模模架的安安装移动模架的的安装在在 YRR7-YR88墩之间间完成，具具体做法法：铺场地 如如图5在在YR77-YYR8之之间填筑筑一块778X23米的的场地，并并修两条条支干道道。在修修

15、场地时时一定预预先压实实,确保重重型车辆辆（以440T汽汽吊为准准）不下下沉。因因每根主主梁是由由六节梁梁段连接接而成，所所以在每每节梁段段所在的的位置预预先用沙沙袋铺两两段宽22.8米米，长22米，高高1.55米的平平台，上上面铺枕枕木找平平，以避避让主梁梁下底部部中间突突出部分分。另外外并在每每两根主主梁交接接的地方方，将平平台留出出2米的的空隙，以便人员能在主梁下面安装连接板，紧固螺栓，连接主梁。如图5。主梁拼装 主梁梁拼装先先拼装一一个墩台台的下游游侧的主主梁（先先进行上上游侧墩墩台的施施工，这这样可以以避免修修较宽的的施工平平台）。因因主梁最最重的一一片有222T左左右，为为安全起起

16、见，用用40TT以上的的汽吊或或55TT履带吊吊。 先将将吊车放放在YRR7#墩墩与YRR8#墩墩之间，拖拖运主梁梁挂车从从YR88#墩上上游侧靠靠近吊车车，待吊吊下主梁梁后，从从YR77支干道道出来如如图5。考考虑到吊吊车吊距距过远，可可做两次次将主梁梁吊到位位。 当当两节主主梁拼放放到一起起，对位位准确后后，开始始上连接接板，紧紧固螺栓栓，连接接主梁。主主梁紧固固用高强强紧固扳扳手。 (3)主主梁吊装装 主主梁吊装装采用滑滑轮组提提升的方方法。具具体做法法(如图图6，77)，在在YR88#墩和YYR7#各个墩墩顶纵向向放置钢钢箱梁，并并在钢箱箱梁上横横桥向叠叠放两层层贝雷架架，在墩墩顶上放

17、放置埋件件和32精轧轧螺纹钢钢筋。用用埋件固固定贝雷雷架下口口，精轧轧螺纹钢钢筋反压压上口。贝贝雷架横横跨一个个墩的两两个墩台台。考虑到一根根主梁有有1177.5tt左右，主主梁一端端吊点将将承受近近60吨吨的力。因因而在贝贝雷架上上横担两两根由36双双肢槽钢钢做的扁扁担梁，在在每根扁扁担梁两两端焊吊吊耳，悬悬挂322吨的滑滑车。在在钢箱梁梁上与332吨的的滑车相相对应的的位置焊焊接吊耳耳，栓接接一个220吨滑滑车，从从而使332吨的的滑车与与20吨吨滑车形形成一组组滑轮组组，一根根主梁一一端共四四组滑轮轮。因而而每个滑滑轮组承承受155吨左右右的力，采采用16的的钢丝绳绳，走四四道，如如图7

18、。另外用5吨的卷扬机起吊，卷扬机放在贝雷架上的扁担梁上，并固定起来。（4）支撑撑托架的的安装：当主梁提升升到位，（超超过移动动托架上上的滚动动小车理理论高度度1m左左右），即可可进行支支撑托架架的安装装。支撑撑托架的的安装包包括：立柱的安装装 因移动动托架悬悬臂板梁梁顶标高高YR77为255.7331，YYR8为为24.3299。因而而 YRR7立柱柱配置为为：4000cmm+4000cmm+2000cmm+500cm+2cmm3 YRR8立柱柱配置为为：4000cmm+4000cmm+500cm+2cmm3 另外由由于立柱柱到墩身身距离为为80.5cmm，因而而在安装装立柱时时，在下下部4米

19、米分段的的立柱，每每一段安安一个支支撑部件件支撑到到墩身上上。安装装完一节节立柱后后，并用用精轧螺螺纹钢筋筋将立柱柱在墩身身上对拉拉起来。如如图4移动托架垫垫块的安安装 因YRR7#、YYR8#墩身宽宽为3.5m，而而移动托托架悬臂臂板梁顶顶口到墩墩身间距距为911.5ccm，因因而需将将支撑垫垫块与悬悬臂板梁梁及斜撑撑固结，撑撑到墩身身上。见见图4移动托架悬悬臂板梁梁和斜撑撑的整体体吊装 因横撑撑和斜撑撑总重114t左左右，可可整体吊吊装。当当移动托托架安装装好后，即即可对拉拉顶部110根精精轧螺纹纹钢筋，使使对拉力力为5000t左左右。并并将下部部两根精精轧螺纹纹钢对拉拉起来，拉拉力为11

20、00 t左右右。移动托架安安装好后后，落下下主梁到到行走小小车上，推推移行走走小车使使主梁到到达合适适位置即即可安装装横梁。（5）横梁梁的安装装用履带吊（或或汽吊）将将横梁一一片片吊吊起对齐齐与主梁梁连接起起来，（在在装横梁梁之前，可可用型钢钢横担在在两主梁梁之间，搭搭简易操操作平台台）。先先装靠近近墩身的的横梁，并并从并从从墩顶贝贝雷架上上下一道道钢丝绳绳将横梁梁吊起，保持平衡，在装横梁的同时，装适当的配重块使体系平衡。横梁安装好后，再装各连接撑杆。横梁装完后后，两行行走小车车向墩身身靠近，使使横梁对对接起来来，并用用32精精轧螺纹纹钢筋将将横梁栓栓接起来来。从而而使整个个系统形形成一个个稳

21、定的的框架系系统，然然后再分分别装底底模、翼翼板及配配重块。 第第三节 托架、模模架系统统预压、调调试（1）预压压的目的的：检查各系统统在各种种工况时时的构件件应力、应应变实测测值与理理论值的的差异。消除系统结结构的非非弹性变变形确定定施工预预拱度：整个预预压荷载载试验模模拟施工工荷载进进行，根根据现浇浇时出现现的588.8mm、43.2m两两种浇筑筑长度的的施工荷荷载，分分级加载载，加载载值为设设计最大大荷载的的1.1倍倍，同时时，边加加载边观观测，观观测主梁梁及外模模的变形形和关键键部位的的应力是是否满足足规范和和使用要要求。压压载观测测点沿箱箱梁纵向向布置,如下图图。 观测压压载全过过程

22、各测测点的标标高变化化情况，并并按下表表做详细细的记录录试压百分比比前支点1/4跨跨中3/4跨后支点悬臂端25%50%75%100%110% 预压结结束后分分析整理理数据，得得出控制制立模标标高和预预拱度的的取值。（2）预压压方法：预压采用水水压法：外侧模模板安装装好后，内内覆“双层复复合膜彩彩条布”，水泵泵泵水压压载，压压载完成成后，放放水卸载载。为避避免移动动模架纵纵坡的影影响,每每隔100米,在在模板中中用沙袋袋型钢及及竹笆筑筑拦水坝坝,降低低水平面面差值。预预压荷载载分别取取施工时时不同工工况总荷荷载的11.1倍倍。（3）调试试预压完毕，根根据观测测的结果果，调整整预拱度度，底模模采用

23、千千斤顶顶顶升模板板到位后后机械锁锁紧螺旋旋支撑。翼翼模采用用手拉葫葫芦人工工配合调调整。预预拱度按按主梁跨跨中弹性性变形量量的观测测值增加加1cmm控制。 第四四节 移动动模架操操作一、标准跨跨施工操操作方法法 模架系统统的移动动操作包包括模架架的横移移、纵移移，千斤斤顶顶升升、下落落等。标标准跨工工作流程程如下：1、在已浇浇注段前前方桥台台上安装装一对托托架及工工作台车车。2、已浇段段混凝土土张拉完完成后，拆拆除墩顶顶模，脱脱模。主主千斤顶顶 （6600tt、8000t）松松开螺旋旋锁紧装装置，千千斤顶下下放，落落在工作作台 车上上，上好好卡板，。3、解除横横梁和底底模中间间连接。4、用2

24、55t前卡式式千斤顶顶拉动工工作台车车，使系系统分离离并对称称横向 外外移，直直到底模模和横梁梁能顺利利通过墩墩身。5、用工作作台车上上的纵向向千斤顶顶，使主主梁纵向向前移到到下一跨跨。6、主梁移移动到位位后，系系统横移移，并使使横梁合合拢，通通过32精轧轧 螺纹纹钢连接接。调整整挂梁的的位置，穿穿后吊点点36精精轧螺纹纹钢， 顶升6600t、8000t千千斤顶，使使主梁就就位，调调底模及及腹板模模，装 墩顶模模。7、上跨预预应力束束压浆。扎扎底、腹腹板及横横隔板钢钢筋，布布底、腹腹板预应应力束， 调调翼板模模，安装装并张拉拉翼模后后吊点，使使模板与与已浇混混凝土有有 良良好的接接触。8、拆上

25、跨跨内模及及横隔板板模板至至本跨安安装，扎扎翼板、顶顶板及横横隔板钢钢筋， 布布顶板预预应力束束。9、装翼板板侧模，预预埋泄水水孔及护护栏埋件件，挂梁梁预留吊吊带孔，预预 埋钢钢板，预预留模板板吊带孔孔。10、清理理现场，浇浇箱梁混混凝土，收收面，养养护。二、尾跨施施工当移动模架架到达尾尾跨时，主主桥钢箱箱梁已经经施工。如按正常程序施工，移动模架钢箱梁无法通过主桥钢箱梁。因而必须采取措施。尾跨施工时在YR1#墩支撑托架按正常施工标高下降50cm，在Z6#支撑托架按正常施工标高下降150cm；并将悬臂端翼板和底板卸下来，以免同主桥钢箱梁及Z6#墩墩身相碰。当移动模架架顺利通通过后，再再顶升主主梁

26、，使使主梁紧紧贴主桥桥钢箱梁梁的底部部，但移移动模架架并不能能到位，经经计算还还差155cm移移动模架架才能到到位，这这时可通通过调节节横梁上上和主梁梁上的可可调支撑撑使模板板到位。另外，如顶顶升移动动模架11米多，千千斤顶行行程不够够，因而而采用在在千斤顶顶的下面面和在行行走小车车的上面面轮换加加垫块的的方法顶顶升移动动模架。当当移动模模架到位位后，将将千斤顶顶下面换换成一块块强度、刚刚度和稳稳定性都都能满足足要求的的桁架式式垫块。移动模架的的整体横横移当移动模架架施工完完上游幅幅后要转转到下游游幅施工工，如果果将移动动模架退退回到YYR7#至YRR8#墩墩之间拆拆除，再再重新安安装，需需要

27、一到到两个月月的时间间，难保保零部件件完好无无损。因因而采取取整体横横移的方方案。 横移支支架的搭搭设因下游幅施施工需从从首跨（即即YR77YRR8两墩墩）开始始，所以以移动模模架需退退回到YYR7与与YR88墩之间间，再横横移。因因而横移移支架需需在YRR7与YYR8两两墩上搭搭设。如如图8、99横移支架为为大三角角架，类类似于支支撑托架架，下端端支撑在在承台上上，高99m，悬悬臂6mm。三根根I366工字钢钢并在一一起组成成一片大大三角架架，一个个墩上有有4片大大三角架架，三角角架之间间采用3255钢管或或 II 288槽钢相相连接。再再用双肢肢322槽钢做做背带，32精轧螺纹钢做拉杆，（

28、并预拉），将大三角架紧固在墩身上。另外用贝雷雷架组成成滑道，放放在大三三角架上上。因移移动模架架横移，滑滑动摩擦擦力较大大。因而而每格贝贝雷架需需内加三三角斜撑撑稳定，贝贝雷架与与三角支支撑间采采用骑马马螺栓连连接。用两根I 32工工字钢做做成滑靴靴，放在在贝雷架架上，滑滑靴与贝贝雷架之之间交替替垫四氟氟滑板，以以减小滑滑动摩阻阻力。再再用六门门滑轮组组做水平平牵引，12钢丝绳进单筒卷扬机。一端挂在滑靴上，另一端挂在贝雷架的悬臂端。即在贝雷桁架上使摩阻力与牵引形成一对水平内力。另外，把卷扬机固定在贝雷架桁架上。 整体降降低3mm 如移动模模架不拆拆除腹板板、翼板板模板，要要整体横横移，需需降低

29、33m，以以避让砼砼箱梁。 当尾跨施施工完毕毕后，移移动模架架后退，沿沿途按下下图所示示坡度降降坡。 当达到YRR7与YYR8之之间保证证降坡为为3m。然然后将移移动模架架落在滑滑靴上。 拆除主主梁的两两端 因YR77墩与YYR8墩墩两墩间间距为551m，因因而除拆拆除两端端鼻梁外外，还需需拆除第第一节主主梁100.522m及第第二节主主梁9.8 mm，因主主梁去掉掉两节为为60mm100.522m99.800m339.668m。而而三角托托架悬臂臂5.55，加上上墩身宽宽度，因因而5112.2448.88399.6885112.2252336.88。所以以移动模模架可在在三角托托架上滑滑移。

30、 横移当准备工作作做好以以后，可可进行移移动模架架横移。两两台卷扬扬机同时时启动，每每次移动动30ccm，轮轮换四氟氟滑板；在贝雷雷架上涂涂黄油。、移动模模架恢复复当移动模架架横移到到位，把把两节鼻鼻梁及两两节主梁梁安装起起来，并并把外模模安装起起来。向向前移动动三跨，使移动模架达到理论高度，再退后YR7与YR8之间进行首跨浇筑。第六节模板板工程本联共配制制1套模模板，为为保证箱箱梁混凝凝土的外外观质量量，箱梁梁底模、外外侧模采采用大块块钢模板板，内模模用单块块面积不不小于11.5mm2钢模拼拼装。内内、外模模不设拉拉杆。内内模设可可调支撑撑进行支支撑。外外模由移移动模架架主梁上上的可调调支撑

31、来来撑托。底模、侧模模及内模模在工厂厂精确加加工后运运至现场场。第七节钢筋筋工程主梁钢筋接接头采用用滚轧直直螺纹工工艺，其其施工要要点和检检验标准准同墩身身钢筋施施工，此此处从略略。需要注意的的一点是是，钢筋筋保护层层用C550带扎扎丝砂浆浆垫块，砂砂浆垫块块厚度根根据施工工使用部部位净保保护层厚厚度确定定，垫块块在使用用前几天天应放入入水中浸浸泡，这这样垫块块才能与与混凝土土色泽一一致，避避免拆模模后出现现“满天星星”的情况况。第八节混凝凝土工程程一、配合比比设计要要求箱梁混凝土土强度等等级C550，通通过掺入入复合外外加剂以以达到缓缓凝、早早强和高高强的效效果。单单幅首次次浇筑长长度最大大

32、（511+7.8=558.88m），混混凝土量量约5116m33，按配配备2个50mm3/h混凝凝土拌和和站计，实实际生产产能力约约70mm3/h，初初凝时间间不小于于14hh，并且且要求混混凝土33-4天天达到设设计强度度的800%，以以便预应应力能尽尽早张拉拉，混凝凝土的坍坍落度控控制在112-116cmm。二、混凝土土浇注1、混凝土土浇注工工艺配备2台工工作能力力为600m3/h的混混凝土拖拖式泵泵泵送混凝凝土，端端口接串串筒下料料，并保保证混凝凝土自由由下落高高不超过过2m。2、混凝土土浇注顺顺序混凝土浇筑筑前，检检查设置置护栏、伸伸缩缝的的预埋件件或必要要的孔道道。单幅每跨箱箱梁混凝

33、凝土垂直直方向的的浇注顺顺序：按按照“混凝土土底板腹板顶板翼板”的顺序序依次对对称分层层浇注，分分层厚度度30ccm。单幅每跨箱箱梁混凝凝土水平平向浇注注顺序：从待浇浇段悬臂臂端墩顶顶开始，沿沿桥轴线线向两侧侧推进。与与已浇段段接缝处处最后浇浇注，以以便根据据施工缝缝处的错错台情况况，通过过后端主主千斤顶顶预以调调整。浇筑时，用用50插插入式振振捣棒振振捣，禁禁止用振振捣棒赶赶送混凝凝土，防防止混凝凝土离析析，同时时在混凝凝土浇注注过程中中做好预预应力管管道的保保护，对对于箱梁梁端部锚锚固区，为为了保证证混凝土土密实，使使用外部部振捣器器加强振振捣。混凝土配合合比设计计、浇筑筑时应注注意的问问

34、题和混混凝土外外观质量量控制措措施等同同前所述述。注：图中尺尺寸以mm计，浇浇注顺序序为：AABCDEFGHIJ。三、箱梁顶顶面处理理箱梁顶面平平整度应应满足7mmm，并在在顶面进进行拉毛毛处理，以以保证与与桥面防防水混凝凝土铺装装层结合合良好。箱箱梁顶面面严禁被被油渍、浮浮浆等污污染。第九节 预预应力工工程施工工1、预应力力管道的的埋设：纵向预应力力束为77j15.224、119j15.24钢绞线线，分别别埋设内内径为770mmm、1000mmm,的波波纹管成成孔。波波纹管埋埋设必须须准确，误误差不大大于5mmm。为为保证波波纹管正正位，沿沿箱梁纵纵向每00.8m间距设设定位网网片一道道。定

35、位位网片用用10圆圆钢制作作，成“井”字形，波波纹管从从方格中中间通过过。定位位网片与与普通钢钢筋牢固固焊接，以以防止管管道的上上浮或下下沉。因因除第一一跨外，其其余各跨跨预应力力均与上上一跨预预应力筋筋连接，因因而只能能采用先先穿钢绞绞线法。所所以在浇浇注混凝凝土前必必须认真真检查波波纹管有有无破损损，在浇浇注混凝凝土时注注意振捣捣棒不要要碰着波波纹管，并并不定期期地抽拉拉钢绞线线。 2.压浆和和排气孔孔的设置置纵向预应力力压浆从从压浆嘴嘴进浆，预应力管道的最高点应留置排气孔，较长的钢束排气孔应设置多个。排气孔均根据管道尺寸用铁皮加工。3、预应力力材料进进场和下下料钢绞线选用用指挥部部认可厂

36、厂家的产产品，运运输至现现场后要要做好防防雨、防防潮措施施，防止止钢绞线线生锈。对对于同批批量的钢钢绞线要要进行抽抽样检查查，对不不合格的的产品严严禁使用用。 钢钢绞线的的下料长长度要考考虑两端端的工作作长度，严严禁使用用电或氧氧弧切割割，只能能用圆盘盘锯切割割。且应应使钢绞绞线的切切割断面面为一平平面，以以便张拉拉时检查查有无断断丝。4、穿束拆模后清除除喇叭管管及压浆浆孔内的的杂物，并并用高压压水冲洗洗管道，然然后才可可穿束。5、上锚垫垫板及夹夹片穿束完成后后，清除除锚具与与锚垫板板接触处处的砂浆浆，以保保证锚具具与锚垫垫板接触触面平整整，受力力均匀，然然后才可可以上锚锚垫板。上上夹片时时应

37、严格格检查每每个夹片片有无裂裂缝或牙牙纹损坏坏现象，有有缺陷的的夹片严严禁使用用。6、张拉当混凝土强强度达到到设计强强度的880（即即40MMpa）才才可进行行预应力力张拉。 张拉操操作步骤骤按照设计要要求，张张拉按以以下步骤骤进行：初张拉拉（张拉拉力P00为设计计张拉力力的0.1倍） 持荷荷2分钟钟 量测伸伸长量0 张拉拉至设计计吨P 持持荷2分分钟 量测伸伸长量1 卸压 量测伸伸长量2 退顶顶 实测伸伸长量：根据公公式=P(20) /(PP0)计算算实测伸伸长量与与理论伸伸长量进行比比较，查查看（）/是否在在-5%+6以内。如如满足，说说明张拉拉合格，否否则，应应查明原原因并采采取相应应的

38、措施施处理后后方可继继续张拉拉。 检查千千斤顶及及锚具有有无滑丝丝：根据据（21）是否否大于77mm来来判断有有无滑丝丝。如大大于7mmm，则则表明出出现了整整体滑丝丝，应查查明原因因并采取取相应的的措施，解解决后方方可继续续张拉。7、张拉质质量控制制措施 波纹管管埋设位位置要准准确，并并要保护护好，防防止电焊焊火花烧烧伤。 锚具与与波纹管管直线段段垂直。钢绞线、锚锚具、夹夹片质量量要严格格检查，对对不合格格产品严严禁 使用用。必须在混凝凝土强度度达到设设计强度度的800以上上才可进进行预应应 力张张拉。应根据实际际情况选选用标准准的限位位板，限限位板尺尺寸以钢钢绞 线无滑滑丝和划划伤，只只有

39、夹片片牙痕为为标准。张拉采用双双控法，即即以张拉拉力为标标准，以以伸长量量作校核核。实际际伸长量量与理论论伸长量量差值要要控制在在-5%6以以内，每每个截面面断丝率率不大于于该截面面钢丝总总数的11，且且不允许许整根钢钢绞线被被拉断。千斤顶和压压力表要要配合使使用，并并要求在在出现下下列情况况之一 要重重新标定定。a、使用33个月或或张拉550次；b、部分损损伤；c、伸长量量出现系系统性的的偏大或或偏小；d、新千斤斤顶初次次使用之之前；e、更换新新表后；f、张拉时时出现短短筋又找找不到原原因；g、停放三三个月不不用后，重重新使用用之前；h、油表受受到摔碰碰等大的的冲击时时；、钢绞线线要保护护好

40、，严严禁电焊焊打火。8、压浆预应力管道道在张拉拉完成后后24小小时之内内要进行行压浆。压浆混合料料水灰比比在0.33左左右，根根据试验验配合比比确定，并并掺入适适量的膨膨胀剂和和缓凝剂剂进行配配制。所所配置的的水泥浆浆应具有有低水化化热、高高流动性性、泌水水率及自自由膨胀胀率适中中等特点点。试块块7天强强度不小小于255Mpaa，水泥泥标号不不低于结结构本身身的混凝凝土标号号。 施工工进度计计划 漫滩桥施施工进度度计划见见后附录录。第五章 机械设设备及劳劳动力使使用计划划劳动力使用用计划序号工 种人 数备 注1管理人员42技术及质检检人员63测量工64起重工45电焊工206电 工28机修工19

41、试验工410混凝土工40含瓦工11安全员2/4专/兼职12模板工30分两班13钢筋工3014预应力张拉拉2015架子工1016辅助工1017驾驶员16机械设备使使用计划划机械名称规格型号单 位数量备 注注混凝土拌和和站座2150mm3/h175mm3/h混凝土输送送车辆26m3履带式起重重机台155t轮胎式起重重机台225t、440t挖掘机台11.6m33装载机台1推土机台1卷扬机5T台8自卸车辆4预应力张拉拉设备套4压浆设备套1混凝土拖式式泵中联60泵泵台2混凝土泵车车台1移动模架套1733吨钢筋加工机机械套1电焊机台12卡车台2第六章 施工质质量、安安全和工工期保证证措施质量保证措措施一、

42、质量保保证措施施全面贯彻IISO-90002质量量体系精精神，树树立强烈烈的责任任心和使使命感，精精心组织织、精心心施工。1、工程质质量保证证体系 质质量是企企业的生生命线，保保证质量量、做好好服务，是是取信于于用户的的基础。本本企业一一贯坚持持“质量第第一、信信誉为本本、用户户至上”的宗旨旨，确保保承建的的每一项项工程均均达到合合同要求求。保证证用户满满意，是是本企业业每一个个职工的的首要的的和基本本的职责责。2、工序控控制施工过程程中严格格执行三三检制度度：自检专职质量员下道工序兼职质量员兼职质量员监理工程师检查专检互检 合格后 合合格后 合格格后 自检专职质量员下道工序兼职质量员兼职质量

43、员监理工程师检查专检互检自检：每一一作业班班组设一一名兼职职质量员员，负责责对本班班组完成成的工序序按质量量检验评评定标准准进行检检查、验验收，填填写自检检卡并经经质量员员签认后后交下道道工序。互检：由下下道工序序班组兼兼职质量量员对上上道工序序质量进进行检查查并签认认。专检：工序序在自检检、互检检合格的的基础上上，由专专职质量量员进行行复检并并与自检检卡核对对符合后后方可转转入下道道工序施施工。隐蔽工程程或监理理有明确确要求检检查验收收的分项项经专检检合格并并填写隐隐蔽工程程验收单单报监理理复验签签认。如如检验不不合格按按“不合格格品的控控制程序序”处置。按设计文文件要求求，对工工序施工工中的工工艺和技技术要点点编制作作业指导导书（技技术交底底书）。每道工序序前进行行技术交交底。二、施工的的质量保保证1、保证移移动模架架的主导导梁、横横梁及模模板具有有足够的的刚度，外外模板采采用特制制大块钢钢模。2、滑模系系统现场场组拼完完成后，进进行等效效预压，以以消除部部分非弹弹性变形形，并根根据底模模系的弹弹性变形形值设置置预拱度度。3、移动模模架在梁梁体预应应力张拉拉工作完完成后，方方可落架架前移。三、冬季和和雨季的的施工安安排（一）雨季季尤其是是连续降降雨，对对施工影影响较大大，施工工时