城市棚户区改造项目可行性研究报告

1、*城市棚户区改造项目 可行性研究报告 、土方填填土和压压实要求求土料要求：碎石类类土、砂砂土和爆爆破石渣渣（粒径径不大于于每层铺铺厚的22/3，当当用振动动碾压时时，不超超过3/4），可可用于表表层面以以下0.8米的的填料。平平场土料料采用粘粘土或天天然三合合土，含含水率应应满足压压实密度度的要求求。淤泥泥、淤泥泥质土、腐腐质土、膨膨胀土不不能用作作平场填填土。填填土应严严格控制制含水量量，施工工前应做做实验，当当土的含含水量偏偏离最佳佳含水量量范围时时，应采采取措施施，保证证填土含含水量达达到压实实密度的的要求。填填土一般般应为同同类土，如如果用不不同土填填筑时，必必须按类类分层铺铺筑，并并

2、且应将将透水性性较大的的土层置置于透水水性较小小的土层层之下，不不得使用用任意混混杂土。基底处理：场地回回填应先先清除填填土基底底上的房房基、垃垃圾、树树墩、树树主根及及坑穴中中的积水水、淤泥泥和杂物物；厚度度小于11米的填填方应清清除基底底上的草草皮和软软弱土层层；当填填土基底底为耕植植土或松松土时，应应将基底底充分夯夯实或碾碾压密实实，在水水田、沟沟渠或池池塘上填填方，应应排水疏疏干，挖挖除淤泥泥。填土土区如遇遇有地下下水或滞滞水时，必必须采用用排水措措施，疏疏干积水水。填土的压实实：平场场土方要要求分层层碾压，每每层虚铺铺厚度不不宜大于于0.33米，压压实度采采用重型型击实标标准控制制，

3、压实实度大于于等于990%。6.2配套套道路方方案拟定定6.2.11路线设设计主要技术标标准表项目单位主线指标等级主干路设计车速Km/h60路面设计年年限年15路面设计基基准期年15道路交通量量达到饱饱和状态态时的设设计年限限年20停车视距M70路拱横坡%1.5最大纵坡%5.0平曲线最小小半径M1090最大坡长M790竖曲线最小小半径M2000路基宽度M24.5交叉口缘石石转弯最最小半径径M15设计荷载路面BZZZ1000，桥涵涵公路级路基设计洪洪水频率率1/10006.2.11.1平平面设计计由于本项目目城市棚棚户区配配套道路路是将棚棚户区范范围内SS3122段进行行老路改改扩建，根根据区域

4、域城镇体体系格局局、现状状及规划划路网结结构、交交通量预预测结果果、地质质地形条条件，并并带动地地方经济济发展的的目标出出发广泛泛征求各各方面意意见，道道路平面面线型以以顺畅、美美观、合合理为主主，并兼兼顾两侧侧的单位位和居民民利益设设计而成成，满足足各个功功能的使使用要求求。S312段段位于*市市内，沿沿老S3312线线，本段段全长4437米米。为保证残疾疾人行走走方便，人人行道、交交叉口等等均考虑虑无障碍碍设计，交交叉口处处的停车车视距三三角形内内不应设设置妨碍碍驾驶员员视线的的建筑物物和绿化化植被等等设施，以以免造成成交通事事故。6.2.11.2纵纵断面设设计由于本项目目城市棚棚户区配配

5、套道路路是将棚棚户区范范围内SS3122段进行行老路改改扩建，老S312线按照公路二级汽车专用公路标准进行建设，老路纵坡线形指标较高，纵坡线形基本能满足80Km/h一级公路标准，并根据*市城市总体规划，基本安源道路纵坡不变，以满足已设计道路为原则进行设计，全路纵向未作原则性调整。为了便于交叉口的竖向设计，尽量避免将变坡点设置在交叉口范围内，设计进行适当调整进行设计。道路纵断面面设计中中除满足足城市市道路工工程设计计规范外外，还充充分考虑虑沿线地地形和己己建道路路的衔接接，与道道路沿线线两侧地地块的合合理开发发，保证证区域总总体排水水顺畅和和尽量减减少挖方方的原则则下进行行道路纵纵断设计计。道路

6、主要纵纵断面控控制要素素有：相相交道路路的规划划高程及及竖向状状况。道道路以上上述要素素标高为为基础，结结合现状状地形进进行纵断断面设计计，在与与规划部部门衔接接后，对对部分规规划标高高进行一一定调整整，完成成了本次次纵断面面设计。道路纵向最最大竖曲曲线半径径为3000000米，最最小纵坡坡为0.85%。最大大纵坡处处于洪青青路段处处，其为为5.00%。最最小坡长长为1995米。最最大坡长长为7990米。6.2.22道路分分幅设计计城市道路各各组成部部分相互互联系和和影响，其其宽度的的确定与与位置的的安排，必必须保证证车辆与与行人交交通安全全、畅通通；其次次要与道道路两侧侧各建筑筑物及自自然景

7、观观相协调调，并满满足排水水与各类类管线埋埋深的要要求。6.2.33路基路路面设计计6.2.33.1路路基设计计1、设计依依据路基设计系系根据城城市道路路工程设设计规范范（CCJJ337-220122），同同时参考考城市市道路路路基设计计规范（CCJJ 1944-20013）的的要求进进行。2、一般路路基设计计原则路基设计根根据沿线线地形、地地质、气气象、水水文等自自然条件件及环境境保护的的要求因因地制宜宜，采取取必要的的排水防防护工程程和经济济有效的的病害防防治措施施，防止止各种不不利的因因素对路路基的危危害，以以保证路路基有足足够的强强度和稳稳定性。3、路基边边坡路堤：边坡坡坡比为为1：1

8、1.5。当当填方高高度超过过8m时时设置22级填方方边坡，下下级填方方边坡采采用1：1.775。路堑：挖方方边坡根根据地质质情况分分别确定定，一般般10mm以下当当为土质质边坡时时为1:111:1.5，当当为石质质边坡时时为1：0.55-1:0.775。大大于100m设两两级，两两级之间间设2mm平台，第第一级边边坡：土土质边坡坡为1:111:1.5，石石质边坡坡按1：0.55-1:0.775；第第二级边边坡：土土质边坡坡为1:251:11.5，石石质边坡坡按按11:0.75(或1:1)。坡坡脚、平平台及坡坡顶相应应设置边边沟、平平台沟及及截水沟沟等；填填方边坡坡坡脚设设置排水水沟。路路堑边坡

9、坡碎落台台宽为11m，路路堤边坡坡护坡道道宽为11m。道路设计标标高为道道路中线线的标高高，路基基施工标标高为设设计标高高减去路路面结构构的厚度度。本设设计路线线纵断面面图和路路基横断断面图均均按道路路设计标标高绘制制，土石石方数量量计算已已扣除路路槽部分分的工程程量。4、路基填填筑路基填料对对于液限限指数大大于500、塑性性指数大大于266的挖土土方，以以及含水水量超过过规定的的土方，不不能直接接作为路路基填料料，必须须采取翻翻晒等措措施满足足压实度度及CBBR的要要求。路堤基底视视实际地地形、地地质和地地下水位位等情况况，进行行相应的的工程处处理，一一般路段段，清除除表层耕耕植土、砍砍树挖

10、根根并进行行填前地地基夯实实工作，水水塘和软软土地基基必须做做必要的的处理，以以保证达达到地基基承载力力的要求求，清除除土还可可作为其其它路基基填料。清清除表土土厚度视视地基情情况而定定（一般般为300cm）。平地（地面面坡度为为011:100）填土土前须填填前碾压压；地面面坡度为为1:11011:5时时须填前前挖松再再碾压；地面坡坡度陡于于1:55时须填填前挖台台阶。具具体施工工工艺为为将原地地面开挖挖成宽不不小于22米，高高1米，向向内倾斜斜2%4%的的台阶，再再进行路路基填筑筑。零填挖或填填土高度度小于路路床厚度度80厘厘米时，按按路基施施工规范范要求翻翻挖，分分层碾压压。纵向填挖交交界

11、处坡坡度陡于于1:55时，填填方采用用渗水性性材料填填筑，同同时对挖挖方区00.3米米范围内内土体进进行超挖挖回填碾碾压。路路基采用用土质或或土石混混合填料料，按土土质路堤堤的填筑筑工艺要要求施工工，路基基分层填填筑，采采用机械械分层压压实，土土质路段段最大松松铺厚度度不超过过30厘厘米，土土石路段段最大松松铺厚度度不超过过40厘厘米。5、加宽路路基由于本项目目城市棚棚户区配配套道路路是将棚棚户区范范围内SS3122段进行行老路改改扩建，老路路肩的非适用填筑的材料应进行挖除后，挖台阶，每级台阶宽度不小于1m，并向内倾斜，分层压实。路基拓宽填料宜选用与原有路堤相同且符合要求的填料或较原有路堤渗水

12、性强的填料，路基拓宽时，可根据需要采用冲击碾压或强夯等措施进行增强补压，并在和原路面基层地面铺设一层钢塑土工格栅，以消除新老路基拼接拓宽的差异变形。6、路基压压实标准准与压实实度路基采用重重型压实实标准分分层压实实，路基基压实标标准及填填料强度度要求见见下表：路基压实度度要求（重重型击实实标准）填挖类型路床顶面以以下深度度（cmm）压实度（%）填方0-8096%80-155094%15093%零填方或挖挖方0-3096%30-80094%7、桥涵部部位的路路基填筑筑为了减少路路基在构构造物两两侧产生生不均匀匀沉降，对对构造物物两侧路路基填筑筑进行特特殊要求求。桥涵涵台背后后路基处处理范围围如下

13、：每侧长度底部处理长长度(mm)上部处理长长度(mm)备注桥梁3(3+22H)含桥台锥坡坡、且需需超长压压实0.3米，HH为台后后路堤高高度涵洞2(2+22H)填料要求采采用碎石石土、砂砂砾等透透水性材材料，回回填土应应分层填填筑并严严格控制制含水量量，分层层松铺厚厚度不宜宜大于115厘米米，应严严格控制制台背填填土压实实度，其其压实度度应达到到96%，加强强该范围围的压实实度抽检检频率，压压路机压压不到的的地方应应采用轻轻型机具具或人工工反复夯夯实。8、路基防防护在路基边坡坡防护形形式的选选择原则则上，坚坚持生态态防护为为主、轻轻型支挡挡为辅。对于路堤填填方边坡坡：边坡坡高度8m时时，采用用

14、植草护护坡防护护，边坡坡高度8m时时，采用用拱形骨骨架内植植草防护护。对于路堑挖挖方边坡坡：边坡坡高度10mm时土质质边坡采采用喷播播植草防防护，石石质边坡坡采用三三维植草草防护，当当边坡高高度110m，根根据边坡坡地质情情况，采采用路堑堑墙、窗窗式护面面墙和拱拱形骨架架内植草草防护。在水塘中采采用浆砌砌片石护护坡。具体设计详详见有关关路基防防护设计计及环境境景观设设计。 9、特殊路路基处理理本项目的主主要不良良地质有有软土、潜潜在不稳稳定边坡坡、杂填填土等。（1）软土土软土分布范范围不大大，主要要零星分分布于池池塘、丘丘间冲沟沟、低洼洼水田区区中，一一般厚度度小于22米，主主要采用用挖除换换

15、填的方方式进行行处治。 （2）潜在在不稳定定边坡、滑滑坡K28+9100+9980段段左侧滑坡体体该滑坡发育育于山坡坡，为原原公路修修建时引引起的山山体滑坡坡，滑坡坡长约775m，下下部宽约约86mm，最大大厚度达达13.6m，具具明显的的滑坡后后壁和周周界，后后于坡脚脚设置明明洞进行行支挡后后，滑坡坡体整体体趋于稳稳定。调调查时发发现位于于明洞顶顶上方的的滑坡体体前缘土土体有挤挤压和位位移现象象，最大大位移4m，滑滑体中上上部拉裂裂缝明显显，说明明明洞上上方土体体稳定性性差或处处于极限限稳定状状态。K28+9800K229+0050段段左侧滑坡体体该滑坡为一一老滑坡坡，形成成于原公公路修建建

16、以前。发发育于山山体冲沟沟中，形形成多级级陡坎和和平台，平平台的树树木多具具“马刀刀树”迹迹象，现现基本处处于极限限稳定状状态。其其长约668m，宽宽约1008m，厚厚6-112m。K29+0500+1100段段左侧滑坡体体该滑坡发育育于山嘴嘴处，在在20006年夏夏天连续续暴雨期期间产生生滑坡，滑滑坡长约约77mm，宽约约50mm，滑体体厚3-9.77m，并并快速滑滑动，冲冲下公路路。现滑滑坡体多多以滑走走或清走走，仅于于滑坡口口附近剩剩余约4400mm碎石土土。三个滑体下下部连成成两个“MM”型，三三个滑坡坡体前缘缘已连为为一体，形形成一个个大的潜潜在滑坡坡体。 该滑坡采用用如下处处治方案

17、案：K228+8840K288+9000采用用抗滑挡挡土墙+锚杆框框架梁的的处治方方案；KK28+9000K229+0040采采用抗滑滑挡土墙墙+削坡坡减载+锚杆框框架梁的的处治方方案；KK29+0400K229+1140采采用抗滑滑挡土墙墙+锚杆杆框架梁梁的处治治方案。（3）杂填填土本次设计杂杂填土分分布范围围不大，主主要零星星分布于于原填方方边坡上上和荒田田区域，适适合于路路基填筑筑的杂填填土采用用翻挖压压实的处处治方案案，填方方边坡上上的杂填填土采用用挖台阶阶、挖台台阶并铺铺设土工工格栅的的处治方方案。6.2.33.2路路面设计计1、路面结结构设计计*市属属中亚热热带大陆陆性季风风湿润气

18、气候区，属属于自然然区划IIV5区区。车行道采用用沥青混混凝土路路面，根根据建设设单位及及规划部部门意见见和本项项目方案案设计计计算结果果，各结结构层分分别如下下：车行道沥青青混凝土土路面结结构设计计方案表表 路面结构机动车道新新建路段段及老路路利用段段加宽部部分机动车道利利用老路路路段11（两侧侧加宽）机动车道利利用老路路路段22（单侧侧加宽）机非混合车车道表面层4cm细粒粒式SBBS改性性沥青混混凝土AAC-113C4cm细粒粒式SBBS改性性沥青混混凝土AAC-113C4cm细粒粒式SBBS改性性沥青混混凝土AAC-113C4cm细粒粒式SBBS改性性沥青混混凝土AAC-113C中面层5

19、cm中粒粒式沥青青混凝土土AC-20CC5cm中粒粒式沥青青混凝土土AC-20CC5cm中粒粒式沥青青混凝土土AC-20CC下面层7cm粗粒粒式沥青青混凝土土AC-257cm粗粒粒式沥青青混凝土土AC-257cm粗粒粒式沥青青混凝土土AC-255cm中粒粒式沥青青混凝土土AC-20CC封 层1cmSBBS改性性沥青同同步碎石石封层+透层油油1cmSBBS改性性沥青同同步碎石石封层+透层油油1cmSBBS改性性沥青同同步碎石石封层+透层油油1cm热沥沥青同步步碎石封封层+透透层油上基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石上基基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石上基基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石上基基

20、层21cm55%水泥泥稳定碎碎石上基基层下基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石下基基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石下基基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石下基基层21cm55%水泥泥稳定碎碎石下基基层底基层20cm44%水泥泥稳定碎碎石底基基层原有水泥混混凝土路路面碎石石化10cm44%水泥泥稳定碎碎石调平平层20cm44%水泥泥稳定碎碎石底基基层垫层15cm级级配碎石石垫层/原有水泥混混凝土路路面碎石石化总厚度94cm59cm69cm72cm注：各沥青青层间铺铺撒乳化化沥青粘粘层，水水泥稳定定碎石层层间铺撒撒水泥浆浆2、路面结结构达到到临界状状态的设设计年限限路面结构达达到临界界状态的的设计年

21、年限为115年，BBZZ1000累计标标准轴次次为5.01077（次/车道）。3、路面结结构设计计参数路面结构层层厚度(cmm)抗压模量(Mpaa)劈裂强度(Mpa)2015细粒式SBBS改性性沥青混混凝土(AC-13CC)41200160001800220001.211.6中粒式沥青青混凝土土(ACC-200C)51000140001600200000.811.2粗粒式沥青青混凝土土AC-2578001120001000140000.611.05%水泥稳稳定碎石石上基层层21130017000（弯弯沉计算算用）300042000（拉拉应力计计算用）0.400.65%水泥稳稳定碎石石下基层层2

22、1130017000（弯弯沉计算算用）300042000（拉拉应力计计算用）0.400.64%水泥稳稳定碎石石底基层层20130017000（弯弯沉计算算用）300042000（拉拉应力计计算用）0.400.6级配碎石垫垫层152002250（弯弯沉计算算用）土基-40-4、路面材材料技术术要求路面材料根根据当地地材料供供应情况况确定，采用沥青、碎石、水泥等，其质量要求应符合交通部有关行业规范技术要求，具体要求如下：（1）沥青青混凝土土面层沥青路面上面层层采用SSBS改改性沥青青，中、下下面层均均采用AA级道路路沥青，标标号为770号，各各面层所所选用沥沥青须符符合公公路沥青青路面施施工技术术

23、规范（JJTG F400-20004）各各项技术术要求。道路石油沥沥青技术术要求 技术标准单位70号试验方法针入度（225，5ss， 1100gg）0.1mmm60800T06044适用的气候候分区-1-4-11-针入度指数数PI-1.5+1.0T06044软化点（TTRBB）46T0606660动力力粘度Pa.S180T0620010延度度cm15T0605515延度度cm100T06055蜡含量（蒸蒸馏法）%2.2T06155闪点(C00C)260T06111溶解度(三三氯乙烯烯)%99.55T06077密度（155）g/m3实测记录T06033老化试验TTF0TT或RTTFOTT后质量变

24、化%0.88T06100/ TT06009残留针入度度%61T06044残留延度cm6T06055SBS改性性沥青技技术要求求 技术标准单位SBS改性性沥青试验方法针入度（225，5ss， 1100gg）0.1mmm30-600T06044型号I-D针入度指数数PI-0T06044软化点（TTRBB）60T06066运动粘度 1355Pa.S3T06255/ TT06119延度（5，5ccm/mmin）cm20T06055闪点(C00C)230T06111溶解度(三三氯乙烯烯)%99T06077弹性恢复225%75T06622贮存稳定性性离析，448h软软化点差差2.5T06611密度（155

25、）g/m3实测记录T06033老化试验TTF0TT或RTTFOTT后质量变化%1.00T06100/ TT06009残留针入度度%65T06044残留延度cm15T06055注：1试验方方法按照照现行公公路工程程沥青及及沥青混混合料试试验规程程（JJTG E20020011）规规定的方方法执行行。用于于仲裁试试验求取取PI时时的5个个温度的的针入度度关系式式的相关关系数不不得小于于0.9997。2老化化沥青以以TFOOT为准准，也可可以采用用RTFFOT。粗集料沥青混合料料所用粗粗集料应应该采用用碎石，粗粗集料的的生产必必须由具具有生产产许可证证的采石石场生产产；沥青青砼的粗粗集料必必须采用用

26、大型反反击式破破碎机加加工成具具有良好好的颗粒粒形状，尽尽量减少少针片状状颗粒的的含量，石石质应该该洁净、干干燥、表表面粗糙糙。粗集料应优优先采用用复合技技术要求求的碱性性石料，并并按公公路工程程沥青及及沥青混混合料试试验规程程（JJTG E200-20011）规规定的方方法检验验其与沥沥青的粘粘附性，不不符合要要求时可可掺入占占矿粉总总量12%的的水泥、干干燥磨细细消石灰灰做填料料。不得使用不不分级的的统料，应应按最大大公称粒粒径的不不同采用用244个粒级级的碎石石集料进进行掺配配。沥青面层混混合料用用粗集料料质量技技术要求求指标单位数值试验方法表面层其他层次石料压碎值值%2628T0316

27、6洛杉矶磨耗耗损失%2830T03177表观相对密密度-2.62.5T03044吸水率%2.03.0T03044坚固性%1212T03144针片状颗粒粒含量其中粒径大大于9.5mmm其中粒径小小于9.5mmm%151218181520T03122水洗法0.33mm部部分）%12T03400含泥量（小小于0.0755mm的的含量）%3T03333砂当量%60T03344亚甲蓝值g/kg25T03499棱角性（流流动时间间）S30T03455注：1对于天天然砂砾砾，采用用0.0075mmm通过过率控制制细集料料的洁净净程度； 2 对于石石屑和机机制砂， 采用当当量（适适用于 044.755mm）

28、或者亚亚甲蓝指指标 （适适用于 022.366mm 或 000.15mmm来控控制细集集料的洁洁净程度度。细集集料规格格应根据据集料种种类分别别满足公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004）表表 4.9.22 的规规定。沥青砼上面面层细集集料不允允许采用用天然砂砂，建议议采用机机制砂；中、下面面层若使使用天然然砂，天天然砂的的用量不不宜超过过集料总总量的110%。机制砂的级级配应该该符合公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004）中中表 44.9.4中SS16的的要求。填料 沥青混合料料的矿粉粉必须采采用石灰灰岩或岩岩浆岩中中的强基基性岩石石等憎水

29、水性石料料磨细得得到的矿矿粉，原原石料中中的泥土土杂质应应除净。矿矿粉应干干燥、洁洁净，能能自由地地从矿粉粉仓流出出，其质质量应符符合公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004)表 44.100.1的的规定。 沥青混合合料的矿矿粉须采采用石灰灰岩等憎憎水性石石料经磨磨细的到到的矿粉粉，拌和和机回收收的粉料料不能用用于拌制制沥青混混合料。原原石料中中的泥土土杂质应应除净。矿矿粉应干干燥、洁洁净，能能自由地地从矿粉粉仓流出出，其质质量应符符合下表表要求。沥青混合料料用矿粉粉质量要要求试验项目单位指标试验方法表观密度t/m32.5T03522含水量%1T01033烘干法法粒度范

30、围0.6mmm0.155mm0.0775mmm%10090-100075-1000T03511外观无团粒结块块亲水系数1T03533塑性指数4T03544沥青混合合料沥青混凝土土面层矿矿料级配配范围应应符合下下表要求求。沥青混凝土土面层矿矿料级配配范围通过下列筛筛孔的百百分率（%）AC-133C AC-200CAC-25531.510026.5100901000199010007090016.0100749006083313.290100062822517669.56080050700406554.753053332466245222.362040022366144221.1815300162

31、88103330.610233102227240.37186165170.155124124130.0755483737沥青混凝土土面层混混合料马马歇尔试试验技术术指标应应符合下下表要求求。沥青混合料料马歇尔尔试验技技术指标标试验指标单位技术指标AC-133C AC-200CAC-255击实次数（双双面）次757575空隙率VVV%464646矿料间隙率率VMAA151413沥青饱和度度VFAA%657556575565755稳定度MSSKn888流值FL1.5441.5441.544沥青混合料料水稳性性指标：要求沥沥青与石石料的黏黏附性不不低于55 级。混混合料浸浸水马歇歇尔试验验沥青混混合

32、料水水稳性指指标残留留稳定度度不低于于80%，冻融融劈裂试试验残留留强度不不低于775%。 沥青混合料料高温稳稳定性指指标：普普通沥青青混合料料动稳定定度不低低于10000次次/mm；改性沥沥青混合合料动稳稳定度不不低于228000次/mm。沥青混合料料渗水性性能指标标：宜利利用轮碾碾机成型型的车辙辙试验试试件，脱脱模后架起进进行渗水水试验，渗渗水系数数不应大大于1220mll/miin。 沥青混凝土土面层抗抗滑性能能指标：横向力力系数 SFCC544，构造造深度 TC0.555mmm。大面积施工工前，沥沥青混凝凝土的配配合比设设计必须须严格按按目标配配合比设设计、生生产配合合比设计计及生产产

33、配合比比设计检检验三个个阶段进进行，确确定施工工级配允允许波动动范围，沥沥青混凝凝土面层层压实度度98%。其它未尽事事宜请参参照公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004）执执行。（2）透层层、封层层与粘层层透层：在基基层顶面面洒铺透透层油，透透层油采采用煤油油沥青稀稀释700号道路路石油沥沥青，其其质量应应该符合合公路路沥青路路面施工工技术规规范（JJTG F400-20004）的的要求。透透层油应应该采用用配有电电脑控制制和导热热保温的的洒布车车浇洒，洒洒布量应应该通过过试验决决定，洒洒后的表表层应均均匀，且且喷洒量量不应太太多而在在表面形形成油膜膜。 沥青路面面的半

34、刚刚性底基基层必须须喷洒透透层油，其其粘度通通过稀释释剂的用用量得到到适宜的的粘度，基基质沥青青为700号道路路石油沥沥青，用用量为 0.771.0L/，透过过半刚性性底基层层深度不不小于55mm为为准。半刚性基层层的透层层油宜紧紧接在基基层碾压压成型后后表面稍稍变干燥燥，但尚尚未硬化化的情况况下喷洒洒。 封层：在铺铺筑水泥泥稳定碎碎石基层层、做完完透层油油之后，待待透层油油充分渗渗透，稀稀释剂发发挥或者者水分蒸蒸发，表表面干燥燥、洁净净并刮除除表面多多余油膜膜部分后后尽快铺铺筑封层层，封层层采用SSBS改改性沥青青同步碎碎石封型型，应选选择坚硬硬、耐磨磨、洁净净的集料料，其各各项性能能应符合

35、合公路路沥青路路面施工工技术规规范（JJTG F400-20004）的的要求，下下封层应应该与基基层表面面有足够够的粘结结力，在在路面下下面层施施工前，应应将过高高集料清清扫出路路面。如如查封层层由于行行车作用用被剥落落造成基基层外露露时，应应补洒乳乳化沥青青，下雨雨或者大大风情况况或者气气温低于于15时，都都不宜施施工同步步碎石封封层。封封层施工工后不宜宜开放交交通，限限制行车车速度不不超过110kmm/h。 粘层：在在面层各各层之间间均洒铺铺粘层油油，粘层层油采用用阳离子子乳化沥沥青（PPCR），所所使用的的基质沥沥青标号号宜与主主层沥青青混合料料相同，沥沥青用量量为0.300.6kkg/

36、，并通通过试洒洒确定。喷喷洒的粘粘层油必必须均匀匀雾状，在在路面全全宽度内内均匀分分不成一一薄层，不不得有洒洒花漏空空，也不不得有堆堆积。喷喷洒不足足的要补补洒，喷喷洒过量量的应刮刮除。粘粘层油层层在当天天洒布，等等乳化沥沥青破乳乳、水分分蒸发完完全后，紧紧跟着铺铺上面一一层沥青青混合料料，确保保粘层不不被污染染。粘层层油喷洒洒后严禁禁车辆和和行人通通车。（3）基层层、底基基层组成水泥稳稳定碎石石混合料料的原材材料及粗粗集料的的级配应应符合公公路沥青青路面设设计规范范（JJTG D500-20006）中的的有关规规定。 4%水泥稳稳定碎石石底基层层材料配配合比推推荐采用用水泥碎石=4.0010

37、00；底基层层混合料料的7天天无侧限限抗压强强度指标标为22.5MMPa，压实度度977%。55%水泥泥稳定碎碎石基层层材料配配合比推推荐采用用水泥碎石=5.01000；基层混混合料的的7天无无侧限抗抗压强度度指标为为3.554.5MPPa，压实度度988%。其集料级配配范围见见下表。悬浮密实型型水泥稳稳定类集集料级配配范围表表通过下列筛筛孔（方方孔筛，mmm）的的质量百百分率（%）筛孔尺寸37.531.519.09.54.752.360.60.0755基层10090100060800294991532262005底基层1009310007590050700295001535562005人行道

38、多孔孔隙水泥泥稳定碎碎石基层层混合料料的7天天无侧限限抗压强强度指标标为22.5MMPa，压压实度97%。多孔隙水泥泥稳定碎碎石的级级配范围围通过下列筛筛孔(mmm)的的百分率率(%)透水系数(cm/ss)筛孔尺寸37.5251912.59.54.752.360.07551008810005285515388016061.4（4）垫层层级配碎石垫垫层集料料必须清清洁，不不含有机机物、块块状或团团状的土土块、杂杂物及其其他有害害特质。所所用石料料的压碎碎值不大大于300%，级级配要满满足公公路沥青青路面设设计规范范（JJTG D500-20006）中的的相关规规定。 粗集料：应应采用耐耐久、坚坚

39、硬的岩岩石轧制制而成，单单个颗粒粒的最大大粒径不不大于331.55mm，压碎值不大于30%。细集料：即即4.775mmm以下料料，宜采采用石屑屑，细集集料必须须洁净，干干燥。水：应洁净净，不能能含有有有害物质质，来自自可疑水水源的水水应该按按照公公路工程程水质分分析操作作规程要要求进行行试验，一一般可以以采用饮饮用水。混合料组成成设计：级配碎碎石基层层的级配配范围见见下表。 级配碎石级级配范围围表级配通过下列筛筛孔（方方孔筛，mmm）的的质量百百分率（%）37.531.526.5169.54.751.180.60.0755类型1008510006585542677204001027782051

40、8010集料的筛分分按照公公路工程程集料试试验规程程（JJTG E422-20005）的的规定采采用水筛筛的方法法进行。级配碎石混混合料技技术要求求：级配配碎石混混合料采采用重型型击实方方法进行行设计，确确定最佳佳含水量量，级配配碎石垫垫层的压压实度96%，CBBR值应应不小于于 1000%。集料的筛分分按照公公路工程程集料试试验规程程（JJTG E422-20005）的的规定采采用水筛筛的方法法进行。（5）路基基顶面、底底基层及及基层顶顶面验收收要求 eq oac(,1)土土基顶面面竣工验验收弯沉沉值LSS= 2200(0.001mmm)； eq oac(,2)级级配碎石石垫层顶顶面弯沉沉值

41、建议议LS= 1550(00.011mm)； eq oac(,3)44水泥泥稳定碎碎石底基基层顶面面弯沉值值建议LLS= 70(0.001mmm)； eq oac(,4)55水泥泥稳定碎碎石基层层顶面弯弯沉值建建议LSS= 335(00.011mm)； eq oac(,5)粗粗粒式沥沥青混凝凝土下面面层顶面面弯沉值值建议LLS= 23(00.011mm)； eq oac(,6)中中粒式沥沥青混凝凝土中面面层顶面面弯沉值值建议LLS= 20(00.011mm)； eq oac(,7)细细粒式沥沥青混凝凝土上面面层顶面面弯沉值值建议LLS= 18(00.011mm)。路面横坡、机机动车道道为路中中

42、心向外外侧1.5%的的横坡，人人行道由由外向路路中心22%的横横坡，进进入交叉叉口或其其它出入入口的，人人行道应应由高220cmm变为00cm，处处理方式式同无障障碍设计计按1：12放放坡至接接顺交叉叉口内的的地面标标高。5、人行道道设计人行道路面面结构550cmm25ccm6cmm彩色透透水地砖砖，3ccm1:3水泥泥砂浆，118cmm透水性性水泥稳稳定碎石石。6、无障碍碍设计为充分展现现了设计计“以人为为本”的设计计理念。满满足残疾疾人的出出行需求求，本次次道路设设计按照照无障障碍设计计规范（GGB500763320112）的的有关规规定，设设置无障障碍设施施，具体体设置内内容有：在人行行

43、道上设设置盲道道；在盲盲道遇有有交叉口口或路段段中间有有设置人人行横道道的地方方设置单单面坡或或三面坡坡缘石坡坡道。本本工程人人行道全全路段设设置盲道道，盲道道宽500厘米，在在路段及及交叉口口范围设设置单面面缘石坡坡道和三三面缘石石坡道。6.2.33.3排排水工程程设计1、排水体体制根据*市城市市总体规规划，采采用雨污污分流制制。污水水排入排排入2007联络络线主污污水管，雨雨水排入入胡家坝坝处进入入天然水水系。2、排水系系统布置置凡敷设于道道路范围围管径小小于等于于d8000的排排水管道道及排水水接入支支管均宜宜采用高高密度聚聚乙烯（HHDPEE）钢带带增强缠缠绕结构构壁排水水管。管管道环

44、刚刚度应按按本说明明以及排排水主要要工程数数量表相相关要求求，电熔熔或热熔熔带接口口。具体体做法参参见市市政排水水管道工工程及附附属设施施066MS2201-2中关关于HDDPE排排水管道道做法要要求。凡凡敷设于于道路范范围管径径大于dd8000的雨水水管道均均采用钢钢筋混凝凝土排水水管，其其中覆土土深度小小于等于于7.55米的均均采用级平口口管，钢钢丝网水水泥砂浆浆带接口口（大范范围的较较高填方方区域应应采用柔柔性接口口）。具具体做法法参见市市政排水水管道工工程及附附属设施施066MS2201-1中关关于管道道做法要要求。凡凡敷设于于道路范范围管径径大于dd8000的污水水管道均均采用钢钢筋

45、混凝凝土排水水管，其其中覆土土深度小小于等于于7.55米的均均采用级企口口管，OO型橡胶胶圈承插插接口。具具体做法法参见市市政排水水管道工工程及附附属设施施066MS2201-1中关关于管道道做法要要求。排水主要材材料表名称数量单位名称数量单位雨水检查井井27座DN10000雨水水管3m污水检查井井26座DN12000雨水水管77m雨水口32座DN15000雨水水管47mDN3000雨水管管228mDN16000雨水水管10mDN6000雨水管管762mDN4000污水管管744mDN8000雨水管管63mDN5000污水管管670m3、管基坑坑支护处处理当管基需支支护时应应制定有有效的支支护

46、施工工方法,暂定33m放坡坡开挖,超过33m打225a型型槽钢钢钢板桩支支护。当当管坑出出现流砂砂现象而而影响施施工时,应沿管管线两侧侧设置点点井抽水水处理,每200米设一一井位以以降低地地下水位位对流砂砂的影响响。4、雨水污污水支管管雨水支管采采用DNN3000钢筋砼砼管，雨雨水污水水接户管管除注明明外,均均为DNN6000,i=0.0005,其它见见图，接接户井井井面标高高与原地地面平。5、其它所有道路施施工止点点处都必必须设计计检查井井,具体体位置根根据施工工现场定定,避免免下游的的管道驳驳接时破破坏路面面。对覆覆土不够够70ccm的管管道须进进行包管管处理,采用CC15混混凝土包包管厚

47、2200mmm。管管道施工工中若与与其他管管线发生生矛盾或或遇地下下障碍物物阻碍时时，可按按规范要要求作适适当调整整。6、雨水管管道施工工（1）管道道基础与与铺设沟槽开挖挖时不应应超挖，一一般要求求人工清清底，地地基土壤壤如受扰扰动其深深度在115厘米米以内者者可用原原土回填填夯实，在在15厘厘米以上上者可夯夯填石灰灰土、大大卵石、碎碎石或毛毛石，并并用小砾砾石填充充上部空空隙，表表面找平平。基槽回填填土的密密实度要要求不得得低于下下列数值值：A、胸腔填填土955%。B、管顶以以上500cm范范围内885%。C、管顶以以上500cm至至地面：填土上上方计划划修筑路路面者995%、填填土上方方不

48、修筑筑路面者者90%。管道基础础在施工工时必须须使管道道结合良良好，以以保证在在受力条条件下共共同工作作。（2）检查查井预制或现现浇盖板板必须保保证底面面平整光光洁，不不得有蜂蜂窝麻面面。安装盖座座须座浆浆。井盖盖顶面要要求与路路面平。回填土时时，先将将盖板座座浆盖好好，在井井墙和井井筒周围围同时回回填，回回填土密密实度根根据路面面要求而而定，但但不应低低于955%。（3）雨水水口雨水口应应设在道道路标高高的最低低点。检检查井一一般500m设置置一处，雨雨水口在在坡度较较缓地适适当加密密，主车车道边设设置平篦篦式雨水水口，在在交叉口口处设置置联合式式双篦雨雨水口。各种雨水水口篦面面均应比比周围

49、路路面或地地面低33-4厘厘米，并并与路面面或接顺顺，以利利进水。各种钢筋筋砼预制制构件，均均应严格格按照设设计尺寸寸制做，表表面要求求平整光光洁。安装篦圈圈时，下下面应座座浆，篦篦圈与道道牙之间间应用砂砂浆填缝缝。7、污水管管道施工工（1）基槽槽开挖施施工沟槽开挖挖前应充充分了解解开挖地地段的土土质及地地下水位位，管道道直径，埋埋设深度度，地面面构筑物物等情况况，根据据这些情情况来确确定沟槽槽形式。沟槽边坡坡坡度由由施工单单位根据据现场土土质情况况、沟槽槽深度、地地下水位位等情况况来确定定。沟槽槽开挖时时应注意意沟槽边边坡的稳稳定性，有有放坡条条件的应应按要求求作好放放坡，无无放坡条条件的则

50、则应做好好沟槽槽槽壁的支支撑，同同时采用用分段跳跳槽开挖挖；凡开开挖深度度大于55m的应应进一步步加强槽槽壁稳定定性的监监测工作作。施工工时要特特别注意意避免施施工过程程中塌方方，确保保施工人人员的安安全，特特别加强强对近房房沟槽的的施工方方案论证证和施工工监测。沟槽开挖挖可以用用机械或或人工开开挖，挖挖土方时时槽底需需留2000厚的的土层，在在铺管子子（当不不需要管管基时）或或铺筑管管基前，由由人工清清除整平平。严禁禁扰动槽槽底土壤壤，如发发生超挖挖，严禁禁用土回回填，可可采用天天然级配配的沙石石或卵石石回填。槽底不得得受水浸浸泡，当当沟槽位位于地下下水位以以下时，要要做好排排水工作作。沟槽

51、的开开挖坡度度根据现现场实际际情况确确定。（2）管道道基础管线经过过地层除除淤泥粉粉质粘土土层外，其其余土层层均可直直接作为为管基的的持力层层；淤泥泥质粉质质粘土层层须经地地基处理理后才能能做为管管基的持持力层，淤淤泥质粉粉质粘土土层作为为管基持持力层时时的地基基处理：沟槽开开挖到位位后采用用抛石挤挤淤，待待地基承承载力大大于2550KPPa后，然然后夯4400厚厚粒径为为5440mmm碎石，再再在碎石石层上做做管基。当管基局局部遇有有软弱土土层，流流砂性土土壤，有有机土或或体积含含湿量变变化的土土壤时，应应进一步步深挖（超超挖深22-3米米），以以便能提提供足够够的稳固固基础垫垫层。在在施工

52、中中深挖包包括偶尔尔进行的的深挖，均均采用洼洼石回填填至管基基底，回回填洼石石的密度度要求不不小于00.944。在管沟底底部有地地下水或或沟底土土壤有流流砂趋势势时，要要用适当当的方法法进行排水水，直到到管道装装完后，应应及时检检查验收收并回填填至设计计的地面面标高。埋地双平平壁钢塑塑复合缠缠绕管管管道基础础做法如如下：a、埋地双双平壁钢钢塑复合合缠绕管管管道基基础：采采用砂石石基础。b、管基垫垫层采用用粗砂或或砂砾石石，最大大粒径不不得大于于25mmm，且且要求级级配良好好。c、管基垫垫层的压压实系数数应满足足管基的的要求。d、沟槽底底宽：当当管径小小于或等等于5000时，沟沟槽开挖挖底宽为

53、为d+8800；当管径径大于5500且且小于110000时，沟沟槽开挖挖底宽为为d+110000；当大大于或等等于12200时时，沟槽槽开挖底底宽为dd+12200；沟槽的的支撑宽宽度另行行考虑。e、埋于道道路下的的管道，当当管顶覆覆土层厚厚度小于于7000mm时时，应按按管基大大样图二二施工，满满包混凝凝土管基基在管基基接口处处设伸缩缩缝一道道，缝宽宽30mmm，采采用麻刀刀沥青嵌嵌缝，且且伸缩缝缝的间距距不得大大于200米。（3）管道道接口处处理：管道接口下下必须有有工作坑坑，待接接口做好好后在向向坑内抛抛填粗砂砂或砂砾砾石。（4）回填填土：管道回填土土的质量量直接影影响管道道的受力力条件

54、，因因此埋管管各部位位的密实实度必须须按要求求进行回回填：a、区回填土土的密实实度为995%；b、区回填土土的密实实度为990995%；c、区回填土土的密实实度为885%左左右；d、区按其它它条件要要求，如如上部筑筑路时，按按道路路路基要求求的密实实度。回填材料料：a、管基至至管顶以以上1550mmm范围内内回填砂砂夹石，材材料要求求详4、22条；b、槽度至至管顶以以上5000mmm范围内内，不得得回填粒粒径大于于25mmm的坚坚实土块块或掺有有碎砖、石石块、木木块杂物物。c、回填时时槽内应应无积水水，沟槽槽如回填填级配砂砂石、砂砂子、石石屑等代代替物时时，应掌掌握最佳佳含水量量，分层层振动密

55、密实并注注意保护护管道。d、管槽内内回填土土性质应应符合下下列要求求：大多多数的粗粗粒土2200#筛的筛筛余量大大于500%的土土壤，可可用作管管区回填填材料，高高塑性地地细粒土土通常不不适合于于用作管管区回填填材料，回回填材料料的最大大颗粒尺尺寸极限限为388mm，回回填材料料严禁采采用烂泥泥腐殖土土，冻结结材料、垃垃圾废料料以及有有机材料料。e、回填土土的含水水量，宜宜按土类类和采用用的压实实工具控控制在最最佳含水水量附近近。沟槽回填填：a、管道工工程必须须在隐蔽蔽验收合合格后及及时回填填，回填填应在管管道基础础混凝土土达到770%的的设计强强度后进进行。b、沟槽回回填先将将槽内的的积水排

56、排除干净净，应按按沟槽排排水方向向由高向向低分层层进行。c、为防止止管道位位移，要要求管道道两侧的的回填土土均匀回回填并分分层压实实，回填填土的每每层虚铺铺厚度应应按采用用的压实实工具和和要求的的压实度度确定，管管道两侧侧及管顶顶以上5500范范围内应应采用轻轻夯压实实，管道道两侧压压实面的的高差不不应超过过2000mm。d、回填土土时不得得将土直直接砸在在抹带接接口及防防腐绝缘缘层上。e、新建管管道与原原有管道道的交叉叉处的回回填应符符合所要要求的压压实度，并并使回填填材料与与被支承承管道紧紧贴。检查井及及其它井井室周围围的回填填：a、井室周周围的回回填应在在井室达达到700%的设设计强度度

57、后，与与管道沟沟槽的回回填同时时进行，当当不便同同时进行行时，应应留台阶阶形接茬茬。b、井室周周围回填填压实时时应沿井井室中心心对称进进行，且且不得漏漏夯；回回填材料料压实后后应与井井壁紧贴贴。c、路面范范围内的的井室周周围应采采用石灰灰土、砂砂、砂砾砾等材料料回填，总总宽度不不宜小于于4000mm。6.2.33.4其其它工程程及沿线线设施1、路灯在在道路人人行道单单侧布置置，路灯灯形式为为双悬臂臂照明灯灯（具体体灯型由由业主确确定），杆杆距300m左右右。在道道路交叉叉处路灯灯线与交交通指示示灯共同同埋设。2、公交停停车站的的布设公交线路停停靠站不不宜设在在交叉口口进口，应应尽量设设在交叉叉

58、口下游游。当相相邻交叉叉口间距距过大时时，在路路段增设设公交停停靠站。除30m路路幅路段段采用直直行式公公交站外外，其它它路段公公交站采采用港湾湾式公交交停靠站站形式，港港湾式停停靠车道道宽3.5m，详详见公交交停靠站站设计图图。 公交站台效效果图本次设计道道路沿线线共设置置公交停停靠站33组，布布置情况况详见下下表：沿线公交站站设置一一览表序号位置中心桩号位置中心桩号1南侧K29+2235北侧K29+44552K30+1105K30+33753K30+8825K31+00753、交通标标志设计计原则（1）确保保行车安安全、通通畅和快快捷，完完全不熟熟悉周围围环境的的外地司司机能通通过交通通标

59、志的的引导顺顺利快捷捷地到达达目的地地；（2）交通通标志的的结构、板板面设计计以美观观、清晰晰为指导导，设计计成庄重重、大方方、安全全、醒目目的标志志；（3）标志志信息以以道路路交通标标志和标标线为为基础，根根据本路路的实际际需要，吸吸取国内内外其他他公路工工程上采采用的各各类交通通标志的的实用经经验，尽尽量做到到各类标标志完善善、齐全全，并满满足经济济、适用用的要求求；（4）各主主要交叉叉路口设设置指路路牌，经经过居民民区、学学校、交交叉口等等适当位位置设置置警告标标志和禁禁令标志志。（5）建议议近期在在行人过过街处设设置相关关警告标标志及太太阳能黄黄闪灯，用用于警示示车辆注注意行人人，远期

60、期设置按按钮式机机动车信信号灯。4、路面标标线道路标线采采用环保保反光涂涂料涂划划：（1）车道道边缘线线，采用用白色实实线，线线宽155cm；（2）车道道分界线线采用白白色虚线线，线段段长2mm，间隔隔4m，线线宽155cm；（3）中央央分隔带带采用双双黄线，线线宽155cm；（4）平交交口及其其他特殊殊路段标标线参照照相关图图纸按提提示、禁禁止、警警告等功功能进行行标线设设计。5、在交叉叉路口，人人行横道道处设置置盲道。（1）交通通管线设设计 a.各路口口均设置置交通控控制接线线井，接接线井应应设置在在人行道道上或绿绿化带上上,接线线井之间间用5根根1000HDPPE管连连接（横横过马路路部