桥梁上部结构施工方案（图文并茂流程示意图详细）

1、 九江长江公路大桥B1合同段上部构造施工方案PAGE 63 -目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc320055277第一章 编制说明 PAGEREF _Toc320055277 h - 3 - HYPERLINK l _Toc3200552781.1施工文件 PAGEREF _Toc320055278 h - 3 - HYPERLINK l _Toc3200552791.2 技技术标准准和规范范 PAGEREF _Toc320055279 h - 33 - HYPERLINK l _Toc320055280第二章 工程程概况 PAGEREF _Toc32005

2、5280 h - 44 - HYPERLINK l _Toc3200552812.1工程程概况 PAGEREF _Toc320055281 h - 44 - HYPERLINK l _Toc3200552822.2气象象、水文文条件 PAGEREF _Toc320055282 h - 66 - HYPERLINK l _Toc320055283第三章 施工工方案综综述 PAGEREF _Toc320055283 h - 110 - HYPERLINK l _Toc3200552843.1 上上部构造造施工流流程图 PAGEREF _Toc320055284 h - 110 - HYPERLIN

3、K l _Toc3200552853.2 钢钢箱梁吊吊装 PAGEREF _Toc320055285 h - 112 - HYPERLINK l _Toc3200552863.3 斜斜拉索施施工 PAGEREF _Toc320055286 h - 112 - HYPERLINK l _Toc3200552873.4 钢钢箱梁吊吊装流程程框图 PAGEREF _Toc320055287 h - 112 - HYPERLINK l _Toc3200552883.5 斜斜拉索施施工流程程框图 PAGEREF _Toc320055288 h - 114 - HYPERLINK l _Toc320055

4、289第四章 上部部构造施施工主要要资源配配置 PAGEREF _Toc320055289 h - 115 - HYPERLINK l _Toc3200552904.1 施施工人员员 PAGEREF _Toc320055290 h - 115 - HYPERLINK l _Toc3200552914.2 施施工设备备 PAGEREF _Toc320055291 h - 116 - HYPERLINK l _Toc320055292第五章 钢箱箱梁安装装施工方方案 PAGEREF _Toc320055292 h - 117 - HYPERLINK l _Toc3200552935.1 钢钢箱梁安

5、安装起重重设备桥桥面吊机机设计 PAGEREF _Toc320055293 h - 117 - HYPERLINK l _Toc3200552945.2桥面面吊机拼拼装、前前移 PAGEREF _Toc320055294 h - 228 - HYPERLINK l _Toc3200552955.3桥面面吊机荷荷载试验验 PAGEREF _Toc320055295 h - 331 - HYPERLINK l _Toc3200552965.4钢箱箱梁吊装装 PAGEREF _Toc320055296 h - 331 - HYPERLINK l _Toc3200552975.5 吊吊装注意意事项 P

6、AGEREF _Toc320055297 h - 442 - HYPERLINK l _Toc3200552985.6钢箱箱梁施工工注意事事项 PAGEREF _Toc320055298 h - 442 - HYPERLINK l _Toc3200552995.7 钢钢箱梁调调位纠偏偏措施 PAGEREF _Toc320055299 h - 444 - HYPERLINK l _Toc3200553005.8 钢钢箱梁变变形应对对措施 PAGEREF _Toc320055300 h - 444 - HYPERLINK l _Toc320055301第六章 斜拉拉索施工工方案 PAGEREF _

7、Toc320055301 h - 446 - HYPERLINK l _Toc3200553026.1 施施工准备备 PAGEREF _Toc320055302 h - 446 - HYPERLINK l _Toc3200553036.2斜拉拉索挂索索计算 PAGEREF _Toc320055303 h - 555 - HYPERLINK l _Toc3200553046.3斜拉拉索施工工工序 PAGEREF _Toc320055304 h - 558 - HYPERLINK l _Toc320055305第七章 施工工测量 PAGEREF _Toc320055305 h - 665 - HY

8、PERLINK l _Toc3200553067.1平面面线形测测量 PAGEREF _Toc320055306 h - 665 - HYPERLINK l _Toc3200553077.2箱梁梁各阶段段标高的的测量 PAGEREF _Toc320055307 h - 666 - HYPERLINK l _Toc3200553087.3钢箱箱梁吊装装过程中中塔柱变变形的观观测 PAGEREF _Toc320055308 h - 666 - HYPERLINK l _Toc3200553097.4箱梁梁线形监监测时间间选择 PAGEREF _Toc320055309 h - 666 - HYPE

9、RLINK l _Toc3200553107.5主桥桥钢箱梁梁的合龙龙监测 PAGEREF _Toc320055310 h - 666 - HYPERLINK l _Toc320055311第八章 质量量、安全全和环保保措施 PAGEREF _Toc320055311 h - 668 - HYPERLINK l _Toc3200553128.1施工工质量保保证措施施 PAGEREF _Toc320055312 h - 668 - HYPERLINK l _Toc3200553138.2钢箱箱梁吊装装安全保保证措施施 PAGEREF _Toc320055313 h - 770 - HYPERLI

10、NK l _Toc3200553148.3斜拉拉索张拉拉安全操操作规程程 PAGEREF _Toc320055314 h - 770 - HYPERLINK l _Toc3200553158.4人员员防护安安全保证证措施 PAGEREF _Toc320055315 h - 771 - HYPERLINK l _Toc3200553168.4高处处作业安安全保证证措施 PAGEREF _Toc320055316 h - 771 - HYPERLINK l _Toc3200553178.5施工工现场安安全保证证措施 PAGEREF _Toc320055317 h - 771 - HYPERLINK

11、 l _Toc3200553188.6钢箱箱梁吊装装水上交交通管制制措施 PAGEREF _Toc320055318 h - 772 - HYPERLINK l _Toc3200553198.7桥面面吊机安安全操作作规程 PAGEREF _Toc320055319 h - 772 - HYPERLINK l _Toc3200553208.8起重重安全操操作规程程 PAGEREF _Toc320055320 h - 773 - HYPERLINK l _Toc3200553218.9施工工环保措措施 PAGEREF _Toc320055321 h - 774 - HYPERLINK l _Toc

12、320055322第九章 施工工计划 PAGEREF _Toc320055322 h - 775 -附件1：桥桥面吊机机设计计计算书附件2：桥桥面吊机机布置图图及吊装装流程图图第一章 编制说说明1.1施工工文件九江长江公公路大桥桥施工设设计图纸纸、相关关技术规规范及相相关要求求。1.2 技技术标准准和规范范（1）公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTJJ0411-20000）（2）公公路工程程质量检检验评定定标准（JTG F80/1-2004）（3）公公路桥涵涵钢结构构及木结结构设计计规范（JTJ 025-86）（4）钢钢结构设设计规范范（GB 500017-20003）（5）钢钢结构工工程施工工

13、质量验验收规范范（GB5502005-220011）（6）工工程测量量规范（GB5002693）（7）公公路工程程施工安安全技术术规程（JTJ076-95）（8）国家家及有关关行业颁颁布的规规范及标标准。其它相关国国家标准准、行业业标准、技技术条件件及验收收方法等等。第二章 工程程概况2.1工程程概况九江长江公公路大桥桥为双塔塔混合梁梁斜拉桥桥，大桥桥全长884622m，其其中主桥桥跨径布布置为（70+75+84+8188+2333.55+1224.55）m，主桥长长14005m。主桥钢钢箱梁采采用扁平平流线型型结构，钢箱梁含风嘴顶板全宽37.9m，不含风嘴宽34.9m，其中行车道宽度211.

14、25m，中央分隔带宽2m，钢箱梁底板含风嘴宽度为6.8+23.3+6.8m，中心线处梁高3.6m。大桥斜拉索为空间双塔双索面扇形结构，南塔两侧各布置28对斜拉索，北塔两侧各布置26对斜拉索。主桥跨径斜斜拉索布布置图、钢钢箱梁横横断面图图如图22.1-1、图2.11-2所所示：图2.1-1 主桥跨跨径布置置图图2.1-2 钢箱梁梁标准横横断面图图2.1.11钢箱梁梁节段划划分B1标段钢钢箱梁全全长3771.225m，划划分为P、F、C、D、E、H共六种梁梁段类型型，总共共26个梁段段。其中中C、D、E、F梁段为标标准梁段段，长度度为155m；P梁段为为与结合合段相接接梁段，长长度为55.455m

15、；H梁段为为跨中合合拢梁段段，长度度为5.8m。所所有梁段段均采用用桥面吊吊机施工工，最大大起吊重重量约3999t（F梁段）。钢钢箱梁梁梁段划分分图如下下图所示示。图2.1-3 主桥钢钢箱梁梁梁段划分分图2.1.22钢箱梁梁梁段参参数 钢钢箱梁各各梁段参参数如表表2.11-1所示。表2.1-1 B1标主桥桥钢箱梁梁参数表表梁段编号类型数量（个）单节梁段长长度（m）单节梁段吊吊装重量量（t）SZ4P15.45159SZ5F115399SZ6SSZ111C615352SZ12SZ119D815328SZ20SZ228E915311ZHH15.8125合计262.1.33斜拉索索参数全桥共设2216

16、根根斜拉索索,采用镀镀锌低松松弛高强强度平行行钢丝束束，双层层PE（内层层黑色、外外层）防护护。斜拉拉索分为为PESS7-1109、PESS7-1121、PESS7-1139、PESS7-1151、PESS7-1187、PESS7-1199、PESS7-2211，PESS7-2223、PESS7-2241、PESS7-2253、PESS7-2265共共12种规规格，如如下表所示示。表2.1-2 斜拉索索规格型型号及数数量表序号斜拉索规格格斜拉索编号号直径（mmm）根数PES7-1399SZ6SSZ10010PES7-1633SZ5、SSZ133、SZ1146PES7-1511SZ11、SZ11

17、24PES7-1877SZ2、SSZ155SZZ19，SB2、SB3316PES7-1999SZ20SZ222、SB4、SB5512PES7-2111SZ1、SSZ3、SZ4、SZ223、SZ224、SB6612PES7-2233SZ25、SZ226、SB1、SB7、SB8、SB9912PES7-2411SZ27、SB110SSB21126PES7-2533SZ28、SB223SSB26610PES7-2655SB27、SB2284合计112斜拉索最小小长度（SZ1）126.2011m，重5.0050tt。最大大长度（SZ228）4422.2887m，重36.1355t，成桥桥恒载索索力最大大

18、值51996.22KN。全桥桥斜拉索索钢丝总总重为34883.8832tt。采用PESSM7冷铸锚锚固体系系，斜拉拉索两端端均采用用张拉端端锚具，均均要求在在塔端进进行张拉拉。斜拉索在主主梁端砼砼采用砼砼锚固块块锚固,钢箱梁梁段采用用钢锚箱箱锚固,SBB28SB1、SZ1SZ3索梁端端直接锚锚固在混混凝土结结构上，SZ4SZ228、NZ226NZ1、NB1NB226索锚固固在钢锚锚箱上。2.2气象象、水文文条件1）气象条条件桥位地区属属亚热带带季风气气候区，具具有气温温温和、雨雨量充沛沛、热量量丰富、光光照充足足。气温温的季节节性变化化明显，最最高月平平均气温温33.0，最低低月平均均气温44

19、，历年年极端最最高气温温41.2，历年年极端最最低气温温17.9。2）风的影影响全年以东北北风出现现频率最最高，多多年平均均风速2.03.1mms，年最最大风速速6.720.00ms，极端端风速336.1mms。3）水文条条件本地区降水水年内分分配不均均，主要要集中在在46月，该该时期降降水量约约占全年年降水量量的48，易易产生地地区性洪洪涝灾害害；降水水量最少少的时期期是1 0月次次年1月，4个月的的降水量量仅占年年降水量量的16左右右。年平平均降水水量1344714440mmm。据九江水文文站实测测资料统统计，每年59月为汛汛期，79月为高高水期，12月至次次年3月为枯枯水期；4月开始始涨

20、水，10月开始始退水。近年各月平均水位见下表：长江逐月平平均水位位表年份：2004测点：九江二桥工工地黄海高程月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.50445.98006.62447.797712.333113.944115.299214.988214.544112.03338.33886.7811最高6.69556.09557.71558.315513.95515.42216.19915.87715.38813.71110.0227.9055日期25213130223028116112最低6.15555.80556.13557.28558.63551

21、2.86614.72214.05513.85510.1227.70556.0455日期316111111131611225年份：2005测点：九江二桥工工地黄海高程 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.19668.19558.29668.432212.177215.611114.722815.133615.888712.866410.85526.8888最高6.9011.71110.9668.815.27716.09915.33316.38816.54413.90011.4778.5155日期31231183112129711191最低6.896.6

22、47.748.128.0915.14414.08814.37713.43311.2888.726.8455日期17101630121111430313031年份：2006测点：九江二桥工工地黄海高程 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.10006.03338.815510.544312.322914.144014.199611.55528.31556.40226.64886.3911最高6.59557.365510.011312.31113.43315.01114.77714.11110.1887.80557.84557.4055日期11287192

23、022221163115最低6.64556.38557.62557.915510.900512.82213.5338.15557.14556.34556.82556.2155日期13121107492930132231年份：2007测点：九江二桥工工地黄海高程 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.49776.72777.80227.31118.370012.022015.488316.077214.399711.06686.86556.3100最高6.05556.69558.21558.505510.766514.822517.416.100515.

24、011514.17757.77556.9855日期2828103062831724111最低6.17556.20556.83556.49557.18558.395516.21115.088514.32257.80556.02556.1255日期11512126193030313023年份：2008测点：九江二桥工工地黄海高程 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.31996.93446.043310.311610.700213.000514.000514.888315.611811.433912.27777.3955最高6.70556.18558.12

25、5511.300511.288514.844514.399515.733516.333514.144514.188511.5115日期26123127124131101151最低6.12556.38556.24558.17558.695510.699513.411514.211514.19957.42557.43556.8055日期6415126124133031128年份：2009测点：九江二桥工工地黄海高程 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.58226.31228.91667.02 12.45513.37714.47715.27712.988未

26、统计未统计未统计最高6.82556.665511.12258.2313.088513.911514.988515.788514.7665未统计未统计未统计日期114121230910141未统计未统计未统计最低6.26556.30557.28556.3912.100512.488513.177514.700511.0335未统计未统计未统计日期27611232813030未统计未统计未统计年份：2010测点：九江二桥工工地黄海高程 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月日期月 统统 计平均6.76556.58998.086611.855514.388516.444216.76

27、6316.277215.466212.65577.65446.9877最高6.987.3410.28814.78816.08817.54417.90017.82215.78814.62211.3228.41日期311415282830181151224最低6.556.056.127.9612.76615.40016.50016.33314.711.5336.636.89日期25281187620303031124）主要灾灾害性天天气桥位附近主主要气象象灾害有有暴雨洪洪涝、高高温干旱旱、雷击击、雾、雪雪、大风风等。第三章 施工工方案综综述3.1 上上部构造造施工流流程图步骤1：边边跨箱梁梁、索塔

28、塔施工完完成（支支架未示示）步骤2：11）在索索塔附近近拼装桥桥面吊机机2）对称安安装SZ11SZZ3，SB11SBB3斜拉索,同时依依次拆除除SB11SBB3号斜拉拉索段支支架3）桥面吊吊机前移移至SZ4梁段吊吊装位置置步骤3：11）驳船船就位2）桥面吊吊机吊装装SZ4梁段就就位、栓栓焊3）安装SSZ4、SB4号斜拉拉索，进进行SZ4、SB4号斜拉拉索初张张，同时时拆除SB4号斜拉拉索段支支架4）桥面吊吊机前移移就位后后，二次次张拉SZ4、SB4号斜拉拉索步骤4：11）重复复步骤3，依次次安装SZ55SZZ28钢箱梁梁，对称称安装SZ55SZZ28，SB55SBB28号斜拉拉索2）依次拆拆除

29、SB55SBB28号斜拉拉索段支支架步骤5：11）桥面面吊机前前移，第第二次张张拉SZ228、SB228斜拉索索2）用桥面面吊机安安装合龙龙段，临临时连接接，精确确定位，全全截面焊焊接，完完成中跨跨合龙步骤6：11）安装装纵向阻阻尼器，拆拆除主梁梁与索塔塔横梁的的临时固固结，拆拆除桥面面吊机、施施工支架架2）安装斜斜拉索减减震设施施3.2 钢钢箱梁吊吊装3.2.11SZ4梁段安安装SZ4梁段段长5.45mm，重1599t，为桥桥面吊机机吊装的的首节。桥桥面吊机机在箱梁梁顶拼装装完成，安安装SZ11SZZ3斜拉索索，移动动桥面吊吊机至吊吊装部位位，采用用专用吊吊具吊装装SZ4梁段就就位，栓栓焊完

30、成成后，张张拉第一一次斜拉拉索，桥桥面吊机机前移，张张拉第二二次斜拉拉索。3.2.22 标准梁梁段安装装 SSZ5SZ228梁段长长度为115m，最最重梁段段3999t，采用用桥面吊吊机吊装装，栓焊焊。3.2.33 H梁段（合合龙段）施施工待SZ288号斜拉拉索第二二次张拉拉完后，将将桥面吊吊机前移移，对梁梁端进行行48小时测测量，根根据测量量数据确确定合龙龙段最佳佳合龙时时间、温温度及合合龙段长长度，实实现合龙龙。焊接接完成后后，拆除除塔梁临临时固结结构件。3.3 斜斜拉索施施工斜拉索施工工主要包包括运输输、上桥桥、展索索、挂设设、张拉拉、索力力检测、调调整及减减振装置置安装等等工序，采采用

31、桥面面放索工工艺。索索盘运至至现场后后，采用塔塔吊或梁梁面吊索索桁车吊吊装至钢箱梁顶顶面的放索索机上，运运至梁端端，采用用10t卷扬机机、25t汽车吊吊、塔吊吊、塔顶顶吊机配配合展索索。根据斜拉索索的长度度、重量量、张拉拉力的大大小以及及张拉施施工空间间等实际际情况，本桥斜拉索均采用先塔端挂索、后梁端挂索，塔上张拉的方案。根据索力大小，选用800t张拉千斤顶。斜拉索索力调整均在塔内进行，按设计与监控单位要求施工。3.4 钢钢箱梁吊吊装流程程框图（如下图）图3.4-1 主桥钢钢箱梁吊吊装流程程框图3.5 斜斜拉索施施工流程程框图图3.5.1 SZ1SZ228、SB1SB228 斜拉索索施工工工艺

32、流程程第四章 上部部构造施施工主要要资源配配置4.1 施施工人员员为了保证主主梁、钢钢箱梁梁梁施工的的顺利进进行，项项目部成成立了以以各部门门负责人人为主要要成员的的施工控控制小组组，分别别从技术术方案、施施工、测测控、质质量、设设备、物物资、安安全等方方面进行行保证。表4.1-1 施工领领导小组组小组任职姓 名职 务务承担的工作作组 长张钊常务副经理理全面指挥协协调工作作副组长张国文项目总工技术组织、指指导陈干常务副总工工现场施工组组织技术术工作谢前光、郭郭良瑞项目副经理理现场施工组组织工作作组 员相关作业队队、技术术员、工工长各自的职能能范围表4.12 主要劳劳动力计计划表序号工种人数主要

33、负责人人备注1现场副经理理2谢前光、郭郭良瑞2物资供应5徐刚、张海海通等3试验6李大强、郭郭瑞等4测量4吴解珍等5质检4林江、付阳阳等6机械20吴建国、陈陈中华等等7安全、环保保3曹明瑞、王王伟伟等等8现场技术负负责2陈伟、王忠忠涛9桥面吊机工工长2杨林、吕峰峰10斜拉索张拉拉工长于新功、王王启元11现场技术员员4王荣贤、陈陈敏等12电工4赵新成等13后勤2周建、姚能能14船舶调度协协助2驳船抛锚定定位15钢箱梁吊装装30箱梁吊装、吊吊机安拆拆移动16斜拉索挂设设张拉25斜拉索安装装、张拉拉、调索索17焊工20张现军等临时焊接18普工40支架拆除等等合计1754.2 施施工设备备表4.2-1

34、主要机机械设备备计划表表序号设备名称型号单位数量备注1塔吊QTZ3115A台22塔吊QTZ633台219#、220#墩3电梯SCD2000台221#墩4桥面吊机BL2800台2主跨5汽车吊25t台26斜拉索张拉拉设备套87交流电焊机机台308气割设备套129梁面吊索桁桁车台110斜拉索张拉拉平台个411塔顶吊机台212放索托盘只413卷扬机8t台414卷扬机5t台215放索小车台约20016全站仪r10000217水准仪DSZ22第五章 钢箱梁梁安装施施工方案案5.1 钢钢箱梁安安装起重重设备桥桥面吊机机设计5.1.11桥面吊吊机设计计及性能能要求根据图纸、监监控要求求，本桥桥桥面吊吊机必须须

35、满足如如下要求求：（1）吊机机重量及及起吊速速度：单单个桥面面吊机重重量要求求不超过过1055t，起吊吊速度不不小于330m/h。（2）起吊吊重量要要求：起起吊重量量大于钢钢箱梁梁梁段最大大重量（3999t）。（3）起吊吊长度要要求：能能够满足足钢箱梁梁标准节节段（长长15mm）吊装装要求。（4）调位位系统要要求：桥桥面吊机机起吊点点纵桥向向可调整整范围为为+2000/-6000mm，起起吊点横横桥向可可调整范范围为1000mm，并并能根据据梁段纵纵向坡度度进行调调整。5.1.22本桥桥桥面吊机机技术参参数本桥桥面吊吊机采用用原鄂东东桥桥面面吊机。桥桥面吊机机设计单单位为上上海DORRMENN

36、LONNG工程技技术咨询询公司。原原设计最最大吊重重4655t。吊机机主要技技术参数数:表5.1-1 BL2280型桥面面吊机参参数表序 号项 目数 据1额定起重量量280t（不不含吊具具）2起升高度70m（可可根据卷卷线盘调调整）3起升速度 0335m/h4起吊点纵向向调整范范围+200/-6000mmm5起吊点横向向调整范范围100mmm6提升后吊装装节段纵纵坡调整整范围5%7吊装节段全全方位调调整精度度1.0mmm8整机运行方方式油缸顶推9空载整机爬爬坡能力力2.510后锚点距前前支点距距离15m11吊具调平性性能具备纵向调调平功能能12整机总重105tt13最大单件重重量10t14整机

37、稳定系系数满足GB338111-20008要求说明： 11）SZ4梁段采采用特制制吊具吊吊装。2）计算书书见附件件。5.1.33 桥面吊吊机形式式桥面吊机采采用钢绞绞线体系系吊装，该该桥面吊吊机具有有如下优优点：采用钢绞绞线与液液压千斤斤顶的吊吊升体系系，提升升重物安安全度高高。采用用钢绞线线体系吊吊装，即即使在吊吊装过程程中发生生单根钢钢绞线断断丝的情情况，吊吊装工作作仍可继继续不受受影响，待待此节段段吊装完完成后，方方进行钢钢绞线的的更换。此此外，钢钢绞线与与夹片更更换容易易，不影影响主工工程进度度。采用用液压千千斤顶为为吊升设设备，无无附加冲冲击力产产生。千千斤顶配配备机械械式安全全锁定

38、装装置，无无须担心心液压设设备漏油油导致吊吊装失败败。钢箱梁节节段吊装装时，两两台连续续千斤顶顶的液压压设备由由中央控控制系统统操作，并并且通过过安装于于吊升节节段上的的监控设设备，可可控制左左右吊点点的水平平，将左左右高低低差控制制在500cm以以内。扁担梁与与钢箱梁梁的吊耳耳是以钢钢缆连结结，并非非以插销销方式连连结，可可避免因因吊耳位位置偏差差而产生生的连接接困难。扁扁担梁上上配置液液压千斤斤顶，可可调整吊吊升钢梁梁节段之之纵向坡坡度达2.55%以上，完完全满足足设计与与施工的的需要。吊机设计计为自走走式，通通过液压压千斤顶顶来推进进轨道梁梁与桥面面吊机，操操作方便便且安全全可靠。5.1

39、.44 桥面吊吊机构造造桥面吊机主主要由主主桁架、提升调节系统、轨道及行走系统、锚固支撑系统、电气系统和工作平台等组成，主要提升设备、控制机构国外进口，桁架部分为国内具有资质的专业厂家加工。如下图所示：（具体桥面吊机图纸见附件）图5.1-1 桥面吊吊机总体体图（1）主桁桁架主桁架是由由两个独独立的菱菱形架组组成，是是支撑连连续吊升升设备的的主桁架架。菱型型结构架架主要由由顶部主主梁、斜斜撑杆，后后拉杆及及立柱等等组成。顶顶部主梁梁为箱型型变截面面结构，其其头部设设有可纵纵向、横横向滑移移的起升升滑轮组组；立柱柱采用箱箱型门式式结构,下端通通过法兰兰同底盘盘栓接，其其上部通通过销轴轴同后拉拉杆铰

40、接接；后拉拉杆采用用箱型截截面，两两端分别别通过销销轴与底底盘纵梁梁和立柱柱铰接。顶顶部主梁梁、斜撑撑杆及立立柱之间间通过空空间联接接系连成成一体。主桁架附平台及梯子以便工作人员上下到吊机设备的位置。图5.1-2 桥面吊吊机主桁桁架图图5.1-3 桥面吊吊机主桁桁架横向向布置图图在钢箱梁吊吊装时，主主桁架后后方的支支点是以以销接的的方式与与已吊装装完成的的钢箱梁梁吊耳连连结，前前方的支支点则直直接将力力传递至至桥面上上。在吊机向前前推进时时，移除除后方的的支点的的插销，使使后方的的C型钩与与轨道连连结(轨道以以角钢固固定在桥桥面上)，前方方的支点点则直接接压在轨轨道梁上上。利用用装置于于前支点

41、点处的液液压千斤斤顶以及及前支点点与轨道道间装置置的钢制制滑板，将将吊机向向前顶推推，直到到吊机移移至下一一个起吊吊位置为为止。（2）提升升调节系系统提升调节系系统由连连续提升升千斤顶顶、钢铰铰线卷线线架以及及吊具组组成。A、连续提提升千斤斤顶和钢钢绞线卷卷线架连续提升千千斤顶和和钢绞线线卷线架架安装于于主桁架架前端的的支座上上，支座座与主桁桁架接触触面装有有聚四氟氟乙烯板，利利用液压压千斤顶顶可调整整千斤顶顶纵向与与横向位位置。吊点平移由由可移动动的支座座、拉板板、滑轮轮组、平平移油缸缸实现。油油缸推动动固定座座水平移移动，从从而使钢钢箱梁节节段纵、横横向移动动。纵桥桥向可调调整范围围为+2

42、000/-6000mm，起起吊点横横桥向可可调整范范围为1000mm。图5.1-3 桥面吊吊机提升升千斤顶顶及卷线线盘布置置图图5.1-4 桥面吊吊机竖向向提升装装置及横横向移动动装置图图图5.1-5 桥面吊吊机纵向向移动装装置图B、吊具吊具是连结结主吊升升设备以以及节段段的主要要构件。根根据不同同梁段长长度吊装装的需要要，分为为二种型型式。A、型式11第一种型式式为标准准段（115m）吊吊具，其其主要由由吊钩、主主梁、CC型夹及及支撑架架组成：、吊钩支支撑在主主梁上，其其与梁段段之间通通过钢丝丝缠绕钢钢吊耳连连接件两两圈来连连结。、主梁用用来支撑撑吊钩，且且在吊钢钢箱梁时时，可利利用液压压千

43、斤顶顶纵向调调整C型夹吊吊点的位位置。主主梁分为为2段，采采用7.8级高强强螺栓栓栓接。、C型夹夹是固定定连续千千斤顶钢钢绞线锚锚环以及及在吊升升时连结结主梁的的构件，其其与主梁梁接触面面装有聚聚四氟板板以利于于纵向移移动吊点点位置。、支撑架架是扁担担梁下降降至钢箱箱梁上的的支撑结结构，其其配置的的钢轮可可使扁担担梁纵向向定位，配配置螺杆杆式千斤斤顶用于于固定扁扁担梁。B、型式22第二种型式式用于55.455m(P梁段)和5.88m(H梁段)段的吊吊装，吊吊具采用用吊具型型式1改制，主主梁长度度为吊具具型式1中主梁梁的一段段。图5.1-6 桥面吊吊机吊具具总体图图图5.1-7桥面吊吊机主梁梁图

44、（3）轨道道及行走走系统A、轨道在吊机推进进时，轨轨道梁是是支撑主主桁架的的主要构构件。在在每一个个钢箱梁梁横隔板板的位置置都要以以垫片的的钢板固固定，轨轨道梁的的前移是是采用同同一个推推进主桁桁架的液液压千斤斤顶，通通过千斤斤顶将当当主桁架架前后支支点的反反力直接接作用于于桥面，进进而推动动轨道梁梁的推进进。图5.1-8 桥面吊吊机纵向向移动装装置图图5.1-9 桥面吊吊机前行行走轨道道图图5.1-10 桥面吊吊机后行行走轨道道图轨道通过垫垫块垫平平，轨道道与垫块块，垫块块与钢箱箱梁通过过焊接的的形式固固定，垫垫块与垫垫块之间间通过螺螺栓连接接。图5.1-11 桥面吊吊机行走走轨道调调平与固

45、固定图B、行走系系统行走系统主主要由轨轨道、行行走油缸缸、支撑撑滑靴组组成。依依靠走行行油缸的的伸缩，使使支撑滑滑靴在轨轨道上滑滑动实现现整机移移动，油油缸的尾尾部同机机架铰接接，活塞塞杆头部部同轨道道梁的滑滑移支座座铰接，整整机在轨轨道梁上上一次最最大滑行行距离为为6m。其动作原理理如下：桥面吊机通通过支顶顶油缸支支撑于钢钢箱梁上上。支顶顶油缸顶顶起，轨轨道梁被被悬吊于于滑靴上上。通过走行油油缸的伸伸缩动作作，轨道道梁沿滑滑靴槽向向前移动动到位。回缩支顶油油缸，使使轨道梁梁放置于于钢箱梁梁上，此此时整机机自重通通过滑靴靴全部承承受在轨轨道上。通过走行油油缸的伸伸缩动作作，桥面面吊机沿沿轨道梁

46、梁向前移移动，达达到纵向向行走的的目的。（4）锚固固支撑系系统整机锚固支支撑系统统由三部部分组成成：前部部螺旋顶顶、后部部拉锚及及前、后后液压支支顶。螺旋顶及液液压支顶顶：底盘盘前部装装有两个个机械螺螺旋支顶顶和两个个液压支支顶（吊吊重时可可作为机机械顶），后后部安装装有两个个液压支支顶。桥桥面吊机机前移到到工作位位后，操操作前、后后液压支支顶油缸缸顶出，使使走行滑滑靴悬空空，向下下旋紧机机械螺旋旋支顶并并缩回液液压油缸缸，前支支反力通通过机械械螺旋顶顶和钢支支座传递递至钢梁梁上。后部拉锚：后部拉拉锚是通通过设在在底盘主主纵梁上上的锚梁梁，将桥桥面吊机机尾部与与钢梁的的吊耳连连接，承承受桥面面

47、吊机工工作时向向上的拉拉力。拉拉锚采用用手动螺螺旋结构构，螺旋旋座搁置置在锚固固横梁上上，螺杆杆头耳板板同钢箱箱梁的吊吊耳铰接接。图5.1-12 桥面吊吊机后锚锚系统图图图5.114 锚固装装置三维维效果图图图5.115 前支撑撑点系统统图5.116 前支撑撑点系统统细部图图（5）电气气系统桥面吊机电电气系统统主要由由动力配配电、主主起升电电力拖动动、计算算机集中中控制管管理系统统、吊具具调整控控制、吊吊点纵横横移控制制、走行行控制、照照明及辅辅助设施施、安全全报警装装置等组组成。电气系统采采用3800V/550HZZ三相五五线制供供电方式式，整机机供电容容量为1055kW。三三相3800V交

48、流电电源,主供主主吊点液液压站电电机、 吊具液液压站电电机、走走行液压压站电机机等电力力拖动设设备。单单相2200V交流电电源供吊吊点、吊吊具液压压站控制制系统、作作业照明明及司机机室低压压电器，并并通过开开关电源源，变送送为24V直流电电源作为为主要设设备控制制电源。设设备电气气系统采采用冗余余设计均均有足够够裕量安安全持续续运行。在机体上设设电气控控制柜，在在司机室室设联动动控制台台，通过过司机室室联动控控制台接接线端子子板与控控制柜之之间的连连接，构构成了桥桥面吊机机电气系系统。控控制部分分采用可可编程序序控制器器为控制制核心。根据施工实实际状况况，吊具具调整控控制、吊吊点纵横横移控制制

49、、走行行控制等等电气设设备的控控制独立立于桥面面吊机集集中控制制系统，现现场操作作。桥面吊机架架安装工工作照明明投光灯灯。顶部部安装航航空障碍碍灯。机机架横梁梁顶部安安装大风风报警仪仪及避雷雷针。A、液压部部分的电电气控制制及操作作液压部分的的电气控控制主要要包括吊吊点、吊吊具调整整液压控控制、吊吊点纵横横移液压压控制、机机架走行行液压控控制三部部分。根根据施工工实际状状况需要要，吊具具调整液液压控制制、吊点点纵横移移液压控控制、机机架走行行液压控控制等电电气设备备的控制制独立于于起重机机集中控控制系统统，现场场操作。B、计算机机集中控控制及安安全系统统计算机集中中控制系系统是由由工业控控制计

50、算算机、PLC、现场场下位机机、接口口电路及及外围装装置构成成。计算算机集控控系统将将对桥面面吊机工工作状态态，载荷荷吨位，起起升距离离，同步步控制进进行显示示和操作作，并对对危险动动作进行行报警和和限动输输出。在桁架顶设设置两组组视频摄摄像头监监视主吊吊点钢绞绞线状态态，在机机架顶部部设定一一组视频频摄像头头对起重重全景进进行监控控。视频频图像集集中在司司机室显显示。 电液控制系系统为断断电锁停停方式，异异常原因因的断电电，吊点点液压系系统立即即被锁定定停止，主主液压系系统退出出运行，恢恢复供电电后必须须重新启启动进入入工作。由于工作现现场声音音嘈杂，在在司机室室外墙悬悬挂运行行警铃，司司机

51、室使使用脚踏踏开关控控制。设设备操作作前需警警示桥面面吊机现现场人员员。在司机室内内设置“急停”自锁按按钮开关关，“急停”指令发发出，液液压系统统立即被被锁定停停止，解解除“急停”指令后后，需重重新启动动。由于操作手手柄为自自复位形形式，作作业过程程的的安安全保护护指令一一旦发出出，操作作人员必必须首先先将操作作手柄置置于“零位”，再谨谨慎进行行下步操操作。在在异常断断电情况况发生时时，则必必须将主主控操作作台上所所有主令令控制开开关及操操作手柄柄置于正正常起重重作业操操作的起起始“零位”。安全全保护系系统在手手柄处于于非“零位”位置时时，限制制起重机机工作。（6）操作作平台在主桁架上上设置操

52、操作平台台。图5.117 前支撑撑点系统统细部图图5.2桥面面吊机拼装、前移移5.2.11吊机拼装桥面吊机的的拼装分分两步进进行，即即：第一步，在在后场将将主桁架架、连续续千斤顶顶与卷线线盘、扁扁担梁分分别组装装成单元元。第二步，将将组装好好的单元元件，用用平板车车拖运至至索塔位位置，在在塔区附附近的梁梁段上组组装整个个吊机，采采用塔吊吊吊装，25t汽车吊吊配合组组装，安安装操作作的主要要步骤为为：吊装轨道梁梁至桥面面并予以以固定。吊装主桁架架至桥面面并固定定于轨道道梁上。吊装连续千千斤顶与与卷线盘盘组并固固定于主主吊机架架上。安装电气系系统等其其它设备备。安装扁担梁梁。5.2.22吊机空载载

53、试验空载试验的的目的：检验相相关部位位的移动动是否正正常。空载试验的的内容：扁担梁梁上的吊吊点位置置移动、轨轨道梁的的前后移移动、主主吊机的的前后移移动及连连续千斤斤顶支架架的前后后与左右右移动。起重机整体体抬起、下下降试验验，调平平试验此项试验主主要是检检验起重重机顶升升液压系系统工作作是否正正常；抬抬起、下下降过程程是否平平稳，有有无倾斜斜现象；调平时时是否平平稳、准准确、方方便。行走试验此项试验主主要是检检验行走走液压系系统工作作是否正正常；行行走是否否畅通、平平稳，是是否倾斜斜；走道道是否卡卡滞，是是否同步步。起升试验此项试验主主要是检检验起重重机两个个吊钩上上升下降降速度是是否一致致

54、，能否否满足同同步要求求；起升升高度限限位器及及制动器器动作是是否灵敏敏可靠。5.2.33吊机前移移1）轨道预预埋件浇筑江侧梁梁段4箱梁时时，预先先在箱梁梁上埋设设轨道锚锚固预埋埋件。轨轨道采用用锚固的的方式与与箱梁固固定，为为保证轨轨道的水水平，轨轨道下设设置垫块块。具体体如下：图5.21 桥面吊吊机拼装装位置、前前移就位位位置图图图5.22 桥面吊吊机箱梁梁轨道预预埋件图图2）SZ11SZ4、SB1SB4斜拉索索张拉对称张拉SSZ1SZ4、SB1SB4斜拉索索，拆除除相应SZ1SZ4、SB1SB4斜拉索索支架后后。3）吊机前前移（1）松开开后锚点点，前支支点顶起起，吊机机重量落落在轨道道上

55、。（2）启动动前、后后行走油油缸，顶顶推桁架架前进。（3）一个个行程后后，锚固固后锚点点，前支支点受力力，轨道道前移到到位，固固定轨道道。（4）重复复上述步步骤，直直至移动动到位。（5）采用用销接方方式锚固固后锚点点，顶升升前支点点，垫高高前支点点撑脚，桥桥面吊机机重量转转移至桥桥面上。图5.23 桥面吊吊机前支支点重量量转换图图5.3桥面面吊机荷载载试验荷载试验在在吊机加加工厂家家进行，确确保出厂厂时桥面面吊机达达到设计计要求。5.4钢箱箱梁吊装装5.4.11 钢箱梁梁段运输输钢箱梁由第第三方即即钢箱梁梁加工方方负责运运输到位位，运输输过程，施施工单位位加强与与加工方方协调，及及时了解解钢箱

56、梁梁行程，做做好吊装装准备，运运输船到到位后，施施工单位位配合协协调运梁梁船抛锚锚定位以以及起吊吊时的船船体细微微调整。钢箱梁吊装装前，我我项目将将根据现现场施工工进度制制定详细细的运梁梁计划。5.4.22 钢箱梁梁吊装1）SZ44段安装装SZ4段与与标准梁梁段安装装工序一一样，具具体参照照标准梁梁段安装装。图5.41 SSZ4段吊装装2）标准梁梁段安装装梁段起吊采采用二点点提升的的方法，每每个梁段段吊装前前利用经经纬仪准准确标定定架设梁梁段的位位置并进进行吊具具定位试试验，通通过定位位调整后后，再进进行起吊吊，以防防止梁段段位置偏偏移而产产生横向向摆动。桥面吊机安安装调试试完成后后，进行行钢

57、箱梁梁段的悬悬拼施工工。标准准梁段的的悬拼施施工流程程为：运运梁船抛抛锚定位位桥面吊吊机吊具具与钢箱箱梁连接接钢箱梁梁起吊精确对对位临时对对接钢箱梁梁全截面面栓焊挂索并并第一次次张拉桥面吊吊机前移移至下一一个节段段第二次次张拉斜斜拉索循环下下一节段段施工。（1）运梁梁船抛锚锚定位根据类似工工程的施施工经验验和桥位位水文特特点，直直接利用用运梁船船抛锚定定位，并并用拖轮轮配合，要要求定位位偏差50ccm。运梁梁船抛锚锚定位前前，应将将桥面吊吊机吊具具落至运运梁船的的正上方方(高于运运梁船的的最高点点)，然后后运梁船船根据吊吊具的位位置进行行初步定定位。（2）吊具具与钢箱箱梁连接接当运梁船初初步定

58、位位后，将将桥面吊吊机吊具具落至运运梁船上上钢箱梁梁的正上上方，距距钢箱梁梁顶50ccm左右，再再次移动动运梁船船的平面面位置，继继续下放放桥面吊吊机的吊吊具，将将吊具与与钢箱梁梁吊耳连连接。启启动卷扬扬机，使使吊具的的吊耳受受力，此此时检查查钢丝绳绳是否垂垂直，若若不垂直直，则应应再次调调整运梁梁船位，直直至钢丝丝绳垂直直为止。（3）起吊吊起吊时要平平稳，起起吊接近近至桥面面时，应应缓慢减减速直至至起吊钢钢箱梁比比桥面略略低。启启动桥面面吊机的的纵向微微调功能能并通过过大钩使使钢箱梁梁边纵对对齐。由于钢箱梁梁的吊点点中心与与其重心心不重合合，所以以钢箱梁梁刚被吊吊离运梁梁船时还还应注意意是否

59、水水平，若若不水平平，采用用吊具上上调平机机构进行行调整，保保证钢箱箱梁起吊吊水平。（4）精确确对位操作控制手手柄，使使之同步步起升。当当钢箱梁梁升至桥桥面时，单单独操作作两侧提提升装置置调整梁梁块横桥桥向高度度，操作作吊具调调平系统统调整钢钢梁节段段顺桥向向水平角角，再操操作吊点点纵、横横移油缸缸，进行行钢梁节节段的对对位拼装装。（5）临时时连接由于已安装装梁段在在桥面吊吊机前支支点反力力和斜拉拉索拉力力作用下下，钢箱箱梁出现现中间下下挠，两两边上翘翘的临界界状态，而而此时吊吊装钢箱箱梁段在在自重作作用下出出现的变变形状态态正好相相反。这这种变形形给梁段段匹配连连接带来来很大困困难，为为此在

60、顶顶板、腹腹板等局局部残余余高差采采用马板板配合千千斤顶调调整，实实现梁段段精确匹匹配。精精调合格格后临时时栓接。（6）环缝缝栓焊连连接及探探伤梁段吊至设设计位置置后，与与前一梁梁段临时时连接；在合适适的温度度时段，精精确调整整焊缝间间隙，达达到施工工控制要要求后，安安装U型加劲劲肋定位位螺栓，调调平板件件错台，焊焊接定位位板；先先焊接周周边板横横向环缝缝，进行行无损探探伤合格格后，焊焊接底板板纵向嵌嵌补段。检检验合格格后，对对焊缝进进行必要要的打磨磨处理，即即完成梁梁段工地地连接。临时对接完完成后，开开始进行行全截面面栓焊连连接。环环缝完成成并验收收合格后后，拆除除临时连连接构件件。梁段焊接