雨水工程基槽支护交底记录

1、PAGE PAGE 20技 术 交 底 记 录 2016年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：一、支护结结构选型型根据岩土工工程勘察察报告，本本工程基基坑开挖挖深度范范围的土土层主要要为素填填土、粉粉细砂和和粉土，地地质条件件差，同同时管道道基坑深深度较大大，且不不同地段段管道基基坑底的的地质条条件不同同，根据据设计图图纸以及及现场地地质情况况，采取取如下4种支护护形式：1、对于坡坡面直立立且高度度不大于于5m的边坡坡，且坡坡顶地面面超载不不大于20KKpa时，采采用如下下支

2、护型型式：图1 钢管管桩支护护类型一一交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：2、对于坡坡面直立立且高度度不大于于5m的边坡坡，且坡坡顶地面面无超载载时，采采用如下下支护型型式：图2 钢管管桩支护护类型二二3、对于坡坡面坡比比不小于于0.5且高度度不大于于5m的边坡坡，且坡坡顶地面面超载不不大于20KKpa时，采采用如下下支护型型式：图3土钉墙墙支护类类型一交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日

3、 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：4、对于坡坡面坡比比不小于于0.3且高度度不大于于5m的边坡坡，且坡坡顶地面面超载不不大于20KKpa时，采采用如下下支护型型式：图4土钉墙墙支护类类型二二、基坑开开挖及支支护施工工工艺（一）设计计支护参参数参数数1、钢管桩桩支护直槽采用钢钢管桩支支护，钢钢管桩顶顶设置H型钢冠冠梁。钢钢管打入入以后采采用高压压注浆，横横向设置置一排预预应力锚锚杆、一一排钢筋筋锚杆和和一排土土钉，同同时桩间间挂钢筋筋网进行行喷锚护护面。圆管桩采用用108无缝钢钢管(5.

4、5mmm)，钢管管桩长6.55m，桩径1500mm，钢管管桩管中中间距5000mm；预应应力锚杆杆长11（10）m，钢筋筋锚杆、土土钉长6.88(5.8)mm；钢管管桩、锚锚杆灌注注水泥净净浆强度度不小于于M20；桩间间挂钢筋筋网、喷喷射C20混凝土土护面；钢腰梁梁采用18a热轧轻轻型槽钢钢+15厚钢垫垫板。2、土钉墙墙支护土钉墙采用用土钉长长5.88(4.3)mm；6.552000mmm钢筋网网；喷射射C20混凝土土护面，厚厚度为80mmm。交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线

5、基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：（二）开挖挖及支护护施工工工艺1、基坑土土方开挖挖开挖时先挖挖探坑，探探坑深度度挖至原原状土。根据土质要要求，基基坑土方方开挖分分别采用用直槽，1：0.5：、1：0.3、1：1放坡系系数开挖挖。安排排一台履履带挖掘掘机配合合4台自卸卸车进行行开挖，以以保证施施工机械械的连续续作业，挖挖出土方方全部外外运出场场。(1)挖土土方施工工方法首先进行基基坑坡顶顶地面硬硬化，并并设置2%的反坡坡，防止止地表水水渗入。开开挖时根根据基坑坑支护设设计要求求应分层层进行。每每层开挖挖厚度不不超过2m，每挖挖一层及及时进行行基坑支支护工作作，待上上部支

6、护护混凝土土强度达达到70%时才可可以进行行下层开开挖以此此类推；当土方方开挖快快接近基基底标高高时，在在边坡上上放出基基底标高高控制线线。挖掘掘机应使使用平刮刮方式进进行挖土土，现场场配合测测量人员员随时测测量挖土土的标高高，避免免土方超超挖。基基坑土方方开挖最最后预留留20ccmm左右厚厚，采用用人工清清槽。(2)工艺艺流程放线分层层开挖修边(坡)基(槽)底整平基(槽)底预留留土层基(槽)底找平平。2、土钉墙墙支护施施工施工工序：人工修修坡、清清面土钉锚杆杆定位、成成孔土钉锚杆杆制作、安安装注浆挂钢筋筋网焊加强强筋喷射混混凝土、养生。(1)人工工修坡、清清面人工对配合合挖掘机机进行土土钉墙

7、坡坡面清理理，修面面依照设设计坡度度进行，严严禁修面面坡度陡陡于设计计坡度。(2)土钉钉锚杆定位位、成孔孔按设计进行行测量放放线，标标出准确确的孔位位，按设设计要求求的孔长长、孔的的俯角和和孔径进进行，钢钢筋锚杆杆采用钻钻机，土土钉采用用洛阳铲铲，具体体根据现现场情况况调整。孔位的允许偏差100mm，钻孔的倾角误差不大于3，孔径允许误差为10mm，孔深允许偏差100mm。严格控制成孔质量，逐孔验收。成孔过程中遇有障碍物时以不影响支护安全为原则调整孔位。(3)土钉钉锚杆制作作、安放放按照设计规规定的锚锚杆的长长度、直直径，加加工合格格的杆体体，将土土钉体安安放在孔孔内，设设置定位位筋，使土钉钉处

8、于孔孔的中心心位置。注注浆管采采用高压压塑料管管进行。交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：(4)注浆浆在安装土钉钉锚杆钢筋筋的孔内内注入M200水泥浆浆，注浆浆压力不不低于0.225MPPa，确保保土钉与与孔壁之之间注满满水泥浆浆，注浆浆由里向向外注，需需将注浆浆管插入入孔内距距孔底约约0.51.00m处，用用编织袋袋封堵孔孔口，防防止浆液液外流。注注浆时注注意以下下问题：压力注浆浆时在钻钻孔口部部设置止止浆塞，止止浆塞

9、可可用编织织袋、麻麻布或麻麻丝等裹裹紧后塞塞进孔口口部位，注满后保持压力35min，灌浆不密实再进行补浆，补浆压力不小于1.0MPa。在注浆的的同时将将导管以以匀速缓缓慢撤出出，注浆浆管的管口始终终处在孔孔中浆体体的表面面以下，保保证孔中中气体能能全部逸逸出。向孔内注注入浆体体的充盈盈系数必必须大于于1。每次次向孔内内注浆时时，预先先计算所所需的浆浆体体积积并根据据注浆泵泵的冲程程数求出出实际向向孔内注注入的浆浆体体积积，以确确认实际际注浆量量超过孔孔的体积积。施工时当当浆体工工作度不不能满足足要求时时外加高高效减水水剂，不不任意加加大用水水量。浆浆体搅拌拌均匀并并立即使使用，开开始注浆浆前、

10、中中途停顿顿或作业业完毕后后须用水水冲洗管管路。(5)挂网网按要求用钢钢筋调直直机把钢钢筋调直直，满足足使用要要求。在在修好的的边坡坡坡面上，按按各坡面面设计要要求，铺铺上一层层钢筋网网，网筋筋之间用用扎丝梅梅花型绑绑扎，钢钢筋搭接接要牢，网网格允许许偏差为为100mm。钢筋筋网铺设设时横筋筋及上下下层竖筋筋搭接长长度不小小于3000mm，接头头截面错错开率不不小于50%，网片片与坡面面间隙不不小于20mmm。(6)加强强筋焊接接注浆、绑扎扎网片施施工完成成后，用用16螺纹钢把把土钉端端头部位位连接起起来，在在网片外外与土钉钉钢筋焊焊接且菱菱形交叉叉布置，土土钉端头头焊接锚锚头，材材料同土土钉

11、，双双面焊接接，各焊焊接点必必须牢固固。(7)喷射射混凝土土在上述工序序完成后后，喷射射混凝土土，配合合比现场场取样试试验配制制，强度度等级为为C20，喷射射厚度根根据设计计要求，要要求表面面基本平平整。喷喷混凝土土面层应应注意以以下问题题：交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：在喷射混混凝土前前，面层层内的钢钢筋网片片要牢固固固定在在边壁上上并符合合规定的的保护层层厚度要要求。钢钢筋网片片用插入入土中的的钢筋固固定，在在

12、混凝土土喷射下下不出现现振动。喷喷射混凝凝土前，对对机械设设备、风风、水管管路和电电路进行行全面检检查和试试运转。喷射混凝凝土配合合比通过过试验确确定，并并通过外外加剂来来调节所所需工作作度和早早强时间间。喷射混凝凝土的喷喷射顺序序为自下下而上,喷头与与受喷面面距离控控制在0.81.55m范围内,射流方方向垂直直指向喷喷射面,但在钢钢筋部位位,应先喷喷填钢筋筋后方，然然后再喷喷填钢筋筋前方,防止在在钢筋背背面出现现空隙。喷射混凝凝土终凝凝2小时后后，要喷喷水养护护57天或喷涂涂养护剂剂。3、钢管桩桩支护施施工施工顺序：施工放放样钢管桩桩施工土方开开挖土钉、挂挂网、喷喷射混凝凝土循环以以上两个个

13、工序至至设计高高程结构施施工；其中钢管桩桩施工顺顺序为：平整场场地施工放放样钻机就就位、成成孔放置钢钢管注浆。(1)平整整场地清理施工现现场，进进行场地地物体搬搬迁和平平整，便便于施工工。(2)施工工放样钢管桩在专专业技术术人员操操作下，按按照设计计要求放放样，并并对每根根桩做好好护桩，以以备施工工过程中中随时进进行复核核查对。(3)钻机机就位、成成孔根据现场地地质、水水文情况况，钻孔孔采用小小型螺旋旋钻施工工，成孔孔孔径严严格按设设计及规规范要求求。成孔孔过程中中，应均均速钻进进，严格格控制钻钻孔速度度，以防防止钻孔孔弯曲和和变形，造造成钢管管下孔困困难。钻钻孔采用用跳孔施施工，钻钻进达到到

14、设计深深度后，在在停止尺尺的情况况下，稳稳钻1-2分钟，以以保证孔孔深、孔孔径和孔孔内的干干净。(4)放置置钢管钢管桩所用用的钢管管所采用用1088(5.5mmm)的无缝缝钢管。将将钢管桩桩运至现现场，根根据地质质情况的的钻孔进进尺进行行现场切切割，并并按成孔孔先后顺顺序及桩桩的配套套要求堆堆放。钢管下孔前前，先在在管壁上上开孔以以作为注注浆孔。入入孔时做做到桩位位正，桩桩身直。(5)注浆浆交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底

15、内容：钢管就位好好，立即即对钢管管桩预予予以注浆浆。为保保证注浆浆的饱满满没有空空洞，注注浆采用用孔底注注浆法，既既是将注注浆管插插至距孔孔底5-110cmm的位置置，使水水泥浆至至孔底进进入，并并向上倒倒注，直直到注满满封孔为为止。注浆结束的的标准超过注浆浆量的10%；孔口或周周围发生生冒浆；超过预定定压力或或压力稳稳定后突突然下降降；注意事项注浆过程程中如果果发现冒冒浆、漏漏浆，根根据具体体情况采采用嵌缝缝、表面面封堵、低低压、浓浓浆、添添加速凝凝剂、限限流、间间隔注浆浆等方法法处理。路基土质质渗透性性变化较较大时，可可以调整整浆液的的水灰比比。水泥浆水水灰比、泌泌水率按按设计及及规范要要

16、求进行行。(6)H型型钢冠梁梁施工桩头清理理对桩头进行行清理，保保证钢管管外露部部分干净净。H型钢与与钢管外外露部分分焊接，连连接牢固固。 (7)预预应力锚锚杆施工工钻孔预应力锚杆杆成孔采采用干成成孔或全全套管护护壁工艺艺，并严严格按设设计要求求成孔，成成孔验收收合格后后方可进进行下一一工序。锚杆安装装注浆成孔后应及及时进行行钢绞线线杆体的的安装。采采用套管管护壁成成孔时，应应先进行行锚杆的的安装，再再进行套套管拔出出；采用用干成孔孔时，钢钢绞线需需匀速推推送至孔孔内。浆体采用水水泥净浆浆，水灰灰比取0.55-0.55，初次次注浆达达到5MPPa后如不不饱满，可可通过补补浆达到到饱满。锚杆张拉

17、拉锚杆浆体强强度达到到15MMpa后方可可进行张张拉，张张拉前对对千斤顶顶等张拉拉设备进进行标定定，并按按设计要要交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录2016年年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：求进行试验验性张拉拉，确定定锚杆的的预应力力锁定值值。正式式张拉前前取0.11-0.2倍轴向向拉力设设计值对对锚杆预预张拉1-2次，使使锚杆完完全平直直，锚杆杆张拉至至轴向拉拉力设计计值后按按设计要要求持荷荷后锁定定。三、质量检检验标准准基坑开挖及及支护须须符合建建筑基坑坑

18、支护技技术规程程(JGJJ 1220/11-20012)等相关关规范及及设计要要求。1、锚杆的的施工偏偏差应符符合下列列要求：(1)钻孔孔深度宜宜大于设设计深度度0.55m。(2)钻孔孔孔位的的允许偏偏差应为为50mmm。(3)钻孔孔倾角的的允许偏偏差应为为30。(4)杆体体长度应应大于设设计长度度。2、土钉墙墙的施工工偏差应应符合下下列要求求：(1)钢筋筋土钉的的成孔深深度应大大于设计计深度00.1mm。(2)土钉钉位置的的允许偏偏差应为为1000mm。(3)土钉钉倾角的的允许偏偏差应为为3。(4)土钉钉杆体长长度应大大于设计计长度。(5)钢筋筋网间距距的允许许偏差应应为30mmm。(6)钢

19、管管桩桩位位的允许许偏差应应为500mm。(7)钢管管桩垂直直度的允允许偏差差应为00.5%。其它检测参参见建筑基基坑支护护技术规规程(JGJJ 1220/11-20012)交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录 20016年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：四、安全技技术措施施(一)基坑坑施工安安全措施施1、施工人人员必须须进行入入场安全全教育，经经考试合合格后方方可进场场。进入入施工现现场必须须戴合格格安全帽帽，系好好下额带带，锁好好带扣。2、在深度度超过11.5

20、mm的沟槽槽内作业业时，必必须检查查槽壁有有无裂缝缝，确定定无危险险后方可可作业。距距槽边2m内不得得堆放砂砂子、砌砌体等材材料。3、开挖边边坡土方方,接近标标高或位位置后，要要分层切切割到位位。严禁禁狠挖切切割坡脚脚,以防导导致边坡坡失稳；边坡上上口2m范围内内严禁堆堆料、堆堆物、堆堆士。4、机械挖挖土分层层进行,合理放放坡,防止塌塌方、溜溜坡等造造成机械械倾翻、淹淹埋等事事故。5、机械施施工区域域禁止无无关人员员进人场场地内。挖挖掘机工工作回转转半径内内不得站站人或进进行其他他作业。挖挖掘机、装装载机装装土,应待整整机停稳稳后进行行,不得将将铲斗从从运输汽汽车驾驶驶室顶部部越过；装土时时司

21、机不不得停留留在装土土车上。6、挖掘机机操作和和汽车装装土行驶驶要听从从现场指指挥；所所有车辆辆必须严严格按规规定的开开行路线线行驶,防止撞撞车其他他事件发发生。7、运输土土方的车车在场外外行驶时时，采用用加盖车车辆，设设车轮冲冲洗等措措施，以以防污染染道路和和环境。8、坑内外外材料、设设备运输输采用吊吊车吊入入吊出，吊吊装材料料设备要要有专人人指挥，明明确信号号，确保保吊装安安全。少少小材料料工器具具等采用用人工运运输传递递。严禁禁向坑内内坑外抛抛扔材料料、工器器具。9、坑底与与坑顶人人员上下下通行，用用钢管搭搭设宽度度不小于于1.22m梯形通通道，踏踏步要有有防滑措措施，并并保证栏栏杆的稳

22、稳定性。10、基坑坑四周做做1.2米高的的临时围围栏，并并用密目目网封闭闭，防止止上部人人、物落落入坑内内。11、基坑坑四周沿沿围栏设设警示标标志，夜夜间悬挂挂红色警警示灯。12、密切切关注基基坑上口口监测点点的情况况，出现现异常立立即汇报报处理。13、加强强对坑面面截水沟沟和坑底底集水沟沟、井的的维护和和清理，避避免雨水水进入基基坑和能能够迅速速排走地地下水。14、当坑坑面、边边披出现现裂缝应应立即用用水泥砂砂填补封封塞，以以免雨水水渗入。交 底 人人接交底人技 术 交交 底 记 录 20016年12月26日 编号：工程名称京开高速公公路（魏魏永路-西黄垡垡桥段）拓拓宽工程程交底部位雨水管线基基槽支护护施工单位北京市政路路桥股份份有限公公司交底内容：四、安全技技术措施施(二) 有有限空间间作业安安全措施施1、施工人人员必须须戴好安安全帽，系系好安全全绳，年年老体弱弱者不得得下肥槽槽施工。2、模板搭搭设和拆拆除阶段段，利用用护坡桩桩上的H型钢冠冠梁沿护护壁设置置防护网网。3、作业区区基坑四四周搭设设防护栏栏，在回回填土施施工完成成前，不不得拆