道路拓宽标段箱梁支架预压专项方案

1、 涪陵区涪丰北线（王家堡至云海路）拓宽1标段箱梁支架预压专项方案一、工程概况及编制依据本项目位于于涪陵江江北街道道至云海海路之间间，原有有道路为为二级公公路省道道S2006的一段段，设计计时速40/h，道路路路基宽宽8.55m，车行行道宽7m，是涪涪陵至丰丰都间位位于长江江北线的的重要通通道，本本次拓宽宽为城市市主干道道，该道道路大部部分位于于陡坡临临江路段段，起点点于长江江三桥转转盘相交交，终点点与云海海路相交交。本工程现浇浇连续梁梁共计33跨。梁梁的高度度为1.8m。全部部采用碗碗扣式满满堂支架架。支架搭设完完成后，对对支架进进行相当当于箱梁梁重量的的1.11倍进行行预压。预预压材料料采用

2、沙沙袋，分分四次进进行预压压。待消消除支架架非弹性性变形量量及压缩缩稳定后后测出弹弹性变形形量，即即完成支支架预压压施工。卸卸除预压压荷载后后，调整整支架施施工预拱拱度，调调整支架架底模高高程，开开始箱梁梁施工。 编制制依据：涪陵陵区涪丰丰北线（王王家堡至至云海路路）拓宽宽1标段施施工图 公路路桥涵施施工技术术规范（ JTG/T F502011） 模板板支撑架架搭设安安全专项项施工方方案二、支架预预压的目目的1、检查支支架的安安全性，确确保施工工安全。2、消除地地基、支支架自身身非弹性性变形的的影响，有有利于桥桥面线形形控制。3、测量预预压时支支架产生生的弹性性变形，根根据其测测量结果果对满堂

3、堂架进行行预拱度度调整。三、预压准准备工作作1、支撑体体系预压压前，应应对施工工区域内内的不良良地质的的分布情情况初步步了解，发发现不合合格地基基，要及及时处理理。2、支撑体体系基础础应设置置排水措措施，不不得被雨雨水浸泡泡。3、支撑体体系预压压前，支支撑体系系必须具具有足够够的强度度、刚度度和稳定定性，支支撑体系系应经过过验收合合格，方方可进行行预压。四、预压方方案1、预压材材料选用用沙袋，沙沙袋的堆堆码按设设计梁体体的结构构自重和和分布形形式堆放放，加载载时对称称等载预预压布置置，防止止支架偏偏压失稳稳。加载载顺序按按混凝土土浇筑的的顺序进进行，加加载时分分四次进进行。当支架稳定定后，即即

4、可卸掉掉沙袋，卸卸载时要要分层卸卸，全部部卸完后后，测量量底模和和地基的的标高，计计算出支支架和地地基的弹弹性变形形量。画画出弹性性变形曲曲线，作作为调整整模板预预拱度的的依据。在在预压结结束、模模板调整整完成后后，再次次检查支支架和模模板是否否牢固。2、本方案案预压方方法依据据箱梁钢钢筋砼重重量分布布情况，在在搭好的的支架上上的堆放放与梁跨跨荷载等等重的砂砂袋 (梁跨荷荷载统一一考虑安安全系数数为1.1)。施施工前，每每袋砂石石按标准准重进行行分包准准备好，然然后用汽汽车吊进进行吊装装就位，并并按箱梁梁结构形形式合理理布置砂砂袋数量量。3、卸压完完成后，要要再次复复测各控控制点标标高，以以便

5、得出出支架和和地基的的弹性变变形量（等等于卸压压后标高高减去持持荷后所所测标高高），用用总沉降降量（即即支架持持荷后稳稳定沉降降量）减减去弹性性变形量量为支架架和地基基的非弹弹性变形形（即塑塑性变形形）量。预预压完成成后要根根据预压压成果通通过可调调顶托调调整支架架的标高高。4、采用分分段预压压，先预预压边跨跨，再预预压中跨跨，最后后预压另另一个边边跨。在在安装好好底模后后，可对对支架进进行预压压。预压压重量为为设计荷荷载的1110%，用沙沙袋进行行支架预预压。沙沙袋的堆堆积高度度按梁体体自重分分布变化化取值，从从而使预预压荷载载的分布布与梁体体荷载的的分布相相吻合。加加载时按按照300%、6

6、0%、80%、110%预压压荷载分分四级加加载，加加载时加加载重量量的大小小和加荷荷速率与与地基的的强度增增长相适适应，待待地基在在前一级级荷载作作用下，达达到一定定条件后后，再施施加下一一级荷载载，特别别是在加加载后期期，必须须严格控控制加载载速率，防防止因整整体或局局部加载载量过大大、过快快而使地地基发生生剪切破破坏。支架预压重重量根据据箱梁实实际断面面计算平平均分配配到底模模上，预预压的最最大荷载载为箱梁梁重量的的1.11倍。5、测点布布置情况况：支架的沉降降监测点点的布置置应符合合下列规规定：a.沿混凝凝土结构构纵向每每隔1/4跨径径应布置置一个监监测断面面；b.每个监监测断面面上的监

7、监测点不不宜少于于5个，并并应对称称布置。6、压重材材料的选选用：压重荷载选选用沙袋袋，用等等重量的的编织袋袋装好沙沙子，便便于压重重时记录录。7、吊装设设备的选选用：压重吊装设设备采用用2台25TT吊车，以以加快施施工进度度。8、压重顺顺序：压重顺序理理论应按按照混凝凝土的浇浇筑顺序序进行，先先浇筑混混凝土的的部位先先压重，后后浇筑混混凝土的的部位后后压重，根根据混凝凝土浇筑筑顺序，压压重的顺顺序应为为：8.1、先先压靠近近墩身处处，再依依次加载载向远离离墩身的的位置排排列。第第一层堆堆放完毕毕后在堆堆放下一一层，直直至达到到设计底底板钢筋筋混凝土土重量。8.2、预预压首先先采用纵纵向满铺铺

8、底板达达到底板板混凝土土重量，然然后在腹腹板位置置纵向堆堆放与腹腹板重量量相同的的重量，最最后横向向堆放与与顶板及及翼板相相同重量量的砂袋袋。五、预压荷荷载计算算1、荷载分分布情况况箱梁现浇支支架在浇浇注混凝凝土前必必须进行行预压，通通过预压压时测量量出的有有关沉降降数据，计计算出预预拱度，在在支架模模板安装装时预留留标高，以以实现浇浇注完成成的箱梁梁底面标标高符合合设计要要求。现取一下几几处进行行计算： eq oac(,1)最最不利位位置：在在腹板的的位置，混混凝土厚厚度2.2米。 eq oac(,2)一一般不利利位置：翼缘板板、没有有腹板的的跨中断断面。 eq oac(,3)底底板渐变变段

9、：按按照最不不利位置置荷载渐渐变到一一般不利利位置荷荷载进行行加载。2、预压方方法1）支架预预压按预预压单元元进行分分四级加加载，四四级加载载依次为为单元内内预压荷荷载值的的30%、60%、80%和110%。2）当纵向向加载时时，宜从从混凝土土结构跨跨中开始始向支点点处进行行对称布布置；当当横向加加载时，应应从混凝凝土结构构中心线线向两侧侧进行对对称布载载。3）每级加加载完成成后，应应先停止止下一级级加载，并并应每间间隔122h对支支架沉降降量进行行一次监监测。当当支架顶顶部监测测点122h的沉沉降量平平均值小小于2mmm时，再再进行下下一级加加载。4）在全部部加载完完成后的的支架预预压检测测

10、过程中中，当满满足下列列条件之之一时，应应判定支支架预压压合格： = 1 * GB3 各监测点点最初224h的的沉降量量平均值值小于11mm； = 2 * GB3 各监测点点最初772h的的沉降量量平均值值小于55mm。5）支架预预压可一一次性卸卸载，预预压荷载载应对称称、均衡衡、同步步卸载。3、预压荷荷载计算算 1）最最不利位位置最不利位置置包括腹腹板的位位置，混混凝土厚厚度1.8m。现取取1m1m的面面积作为为预压单单元进行行荷载计计算。a、该单元元内混凝凝土荷载载g1=1mm1m1.88m2.66t/mm3=4.668tb、其他荷荷载施工荷载：1.00 KNN/；振捣荷荷载：22.0 K

11、N/；其它它荷载： 1.0 KKN/g2=1mm1m（1.00 KNN/+2.0 KKN/+1.0 KKN/）/（10NN/kgg）=400kkg=00.4 tc、预压荷荷载总重重g=1.11x（4.668+00.4）=5.558td、荷载换换算采用等重的的沙袋进进行预压压，沙的的堆积干干容重为为1.55t/mm3 ,预估估含水量量为5%（试压压时由试试验确定定），湿湿容重为为1.55 t/m3（1+55%）=1.5755 t/m3，换算算成体积积为：55.588t 1.5755 t/m3=3.555m3。按1m11m的底底面积换换算堆码码高度为为：3.55mm。由于于沙袋堆堆码时，沙沙袋与沙

12、沙袋之间间有一定定空隙，空空隙率按按6%计算算：3.55 m/（1-0.06）=3.777m 高。即：实体段段位置堆堆载预压压时按33.777m的高度度进行沙沙袋堆码码控制。2）一般位位置一般位置包包括非腹腹板和翼翼缘板位位置。混混凝土厚厚度分别别（0.28+0.228）m和0.2204mm。现取1mm1m的面面积作为为预压单单元进行行荷载计计算。a、该单元元内混凝凝土荷载载非腹板：gg11=11m1m（0.288+0.28）m2.66t/mm3=1.4566 t翼缘板：gg21=11m1m0.2004m2.66t/mm3=0.53004 ttb、其他荷荷载施工荷载： 1.0 KKN/；振捣荷

13、荷载：2.00 KNN/；其它荷荷载： 1.0 KKN/非腹板：gg12=1m1m（1.00 KNN/+2.0 KKN/+1.0 KKN/）/（10NN/kgg）=400kkg=00.4 t翼缘板：gg22=00.4 tc、预压荷荷载总重重非腹板：gg1=1.1x（1.4456+0.44）=2.04 t翼缘板：gg2=1.1x（0.553044+0.4）=1.02ttd、荷载换换算采用等重的的沙袋进进行预压压，沙的的堆积干干容重为为1.55t/mm3 ,预估估含水量量为5%（试压压时由试试验确定定），湿湿容重为为1.55 t/m3（1+55%）=1.5755 t/m3。非腹板：换算成体积积为：

14、22.044t 1.5755 t/m3=1.30mm3。按1m11m的底底面积换换算堆码码高度为为：1.30。空隙率按66%计算算： 11.300 m/（1-0.06）=1.38 m 高高。即：非腹板板位置荷荷载预压压时按11.388m的高高度进行行沙袋堆堆码控制制。翼缘板：换算成体积积为：11.02t 1.5755 t/m3=0.644m3。按1m11m的底底面积换换算堆码码高度为为：0.64mm。空隙率按66%计算算：0.64 m/（1-0.06）=0.688 m 高。即：翼缘板板位置荷荷载预压压时按00.688m的高高度进行行沙袋堆堆码控制制。3）底板渐渐变段按照最不利利位置荷荷载渐变变

15、到一般般位置荷荷载进行行加载，不不再另行行计算。六、预压标标高测量量点布置置 1、测点点分层布布置预压测量点点布置分分两层，上上层布置置在箱梁梁底模板板上，用用以观测测支架预预压时所所发生的的总沉降降量，及及卸载后后的弹性性恢复量量。下层测量点点布置在在地面底底垫木上上，与上上层测点点对应，用用以观测测地基在在支架预预压时，地地基的沉沉降和卸卸载后的的弹性恢恢复量。2、测点平平面布置置：a、沿梁纵纵向每隔隔1/44跨径布布置一个个监测断断面。b、每个监监测断面面上的监监测点设设置5个，应应对称布布置。中中心点11个，对对称的腹腹板位置置各1个，两两侧翼缘缘板处各各1个。c、加载至至100%时所

16、所测数据据与持荷荷24小时时后的数数据变化化平均小小于1mmm时，表表明支架架和地基基已基本本沉陷到到位，可可以卸载载。否则则还要继继续持荷荷预压，直直至支架架和地基基沉陷到到位方可可卸载。七标高测测量方法法根据以上的的预压荷荷载计算算和测点点布置设设计，上上层测点点用安装装标杆的的方法设设置测量量点，下下层测点点直接在在第二层层方木上上订铁钉钉设点测测量。标高测量标标杆用直直径255mm的的钢筋制制作，长长度大于于堆码高高度300cm，标标杆底部部加焊330cmm30ccm10mmm钢板板，以便便沙袋压压住，保保证位置置准确，高高度稳定定。标杆杆顶部用用砂轮切切割机切切割平整整，以便便测量准

17、准确。用水准仪定定期观测测：加载载前作一一次系统统的观测测，作为为原始数数据；加加载300%测量量1次；加加载600%测量量1次；加加载800%测量量1次；加加载110%测量量1次。加加载结束束后每天天测量一一次，直直到预压压结束。预预压结束束后，进进行卸载载，卸载载完成后后再进行行一次系系统的观观测。八、测量结结果及沉沉降量计计算A、支架总总沉降量量K1沉降观测结结果用数数理统计计的方法法进行计计算，排排除不合合理的特特殊点，计计算出上上层可信信观测点点的平均均沉降数数k1及沉降降代表值值K1，K1作为底底模板预预设拱度度的依据据。K1=k11+2SS式中：K11支架架沉降代代表值（mm）；

18、 k11舍掉掉全部数数据平均均值2S以外外的点后后，计算算的沉降降平均值值（mmm）； S均方差差 B、地基基沉降量量K2下层观测点点数据，用用上述方方法计算算出下层层可信观观测点的的平均沉沉降数KK2，即为为地基沉沉降量。K2=k22+2SS式中：K22地基基沉降代代表值（mm）； k22舍掉掉全部数数据平均均值2S以外外的点后后，计算算的沉降降平均值值（mmm）； S均方差差 C、非弹弹性变形形沉降KK3上层观测点点卸载后后的数据据，用上上述方法法计算出出上层可可信观测测点的平平均沉降降数K3，即为为支架及及地基非非弹性变变形沉降降总量。K3=k33+2SS式中：K33地基基沉降代代表值（

19、mm）； K33舍掉掉全部数数据平均均值2S以外外的点后后，计算算的沉降降平均值值（mmm）； S均方差差 D、弹性性变形量量K4支架总沉降降量K1减去非非弹性变变形沉降降K3即为弹弹性变形形量。即： KK4 =KK1- KK3九、预压时时间预压期拟定定为7天，即即加载完完毕后，保保证持续续预压77天，以以满足在在施工时时混凝土土浇筑后后所产生生一定的的强度及及预应力力张拉的的需要。十、卸载当预压时间间按规定定完成，预预期的测测量工作作进行完完，经监监理工程程师确认认后，即即可进行行卸载工工作，卸卸载时采采取均匀匀分层拆拆除，保保证支架架在拆除除过程中中受力均均匀。十一、组织织保证措措施1、指

20、挥机机构迅速速成立及及时到位位，为加加快本工工程的建建设，我我方将成成立强有有力的现现场指挥挥机构，对对内指挥挥施工生生产，对对外负责责合同履履行及协协调联络络，精选选经理部部主要管管理技术术人员，一一旦支架架开始预预压，即即可到位位行使职职能。2、施工组组织不断断优化，以以施工计计划为龙龙头，切切实加强强计划管管理，认认真落实实施工进进度计划划，及时时进行计计划纠偏偏，保证证施工进进度。根根据施工工情况变变化，不不断进行行改进、优优化，使使工序衔衔接，劳劳动力组组织、机机具设备备、工期期安排等等更趋向向合理和和完善。3、施工调调度高效效运转，建建立从经经理部到到各施工工队的调调度指挥挥系统，

21、全全面及时时掌握并并迅速、准准确处理理影响施施工进度度的各种种问题，对对工程交交叉和施施工干扰扰加强指指挥与协协调，对对关键问问题超前前研究，制制定措施施，及时时调整工工序和调调动人、材材、物、机机，保证证工程的的连续性性和均衡衡性。4、强化施施工管理理，严明明劳动纪纪律，对对劳动力力实行动动态管理理，优化化组合，使使施工作作业专业业化、正正规化。5、加强机机械设备备管理，切切实做到到加强机机械设备备的检修修和维修修工作，配配齐维修修人员，配配足常用用配件，确确保机械械正常运运转，对对机械化化程度高高、工程程量大的的工程即即土方开开挖及填填筑等储储备一定定数量的的备用机机械。施施工机械械和设备

22、备及人员员必须依依计划按按时到位位，不得得以任何何理由推推迟进场场影响工工程进度度。6、确保劳劳力充足足、高效效，根据据工程需需要，配配足充足足的技术术人员和和技术工工人、并并采取各各项措施施，提高高劳动者者的技术术素质和和工作效效率。7、确立检检查制度度，由项项目部对对各分项项工程的的施工进进度进行行检查，检检查采用用计划与与实际进进行比较较的方法法。对存存在延误误工期的的情况进进行调查查，如果果是施工工队伍的的原因将将进行处处罚，要要求其在在后续作作业中争争取赶回回工期。8、进度自自检制度度，各个个分项工工程的施施工进度度每周、每每天进行行自检，发发现延后后及时纠纠正。十二、质量量保证措措

23、施科学、合理理的施工工技术措措施是保保工期、保保质量、保保安全、求求效益的的重要条条件，我我们将严严格遵循循招标文文件提出出的规范范、规程程要求，确确保工程程质量达达到合格格。1、所有操操作及质质量检查查标准均均应严格格遵循公公路桥涵涵施工技技术规范范（ JTTG/TT F55020111）的要要求进行行，严格格按图施施工。2、对于桥桥梁墩柱柱结构设设计图部部分，施施工时应应认真阅阅读和领领会设计计图中有有关说明明和施工工要点，并并遵照执执行。3、所有测测量标志志施工前前均应进进行复测测，精度度必须满满足规范范要求，施施工过程程中应妥妥善保护护并定期期复测。对对于施工工中增设设的临时时测量标标

24、志，其其埋设和和测量均均应满足足有关规规范要求求，所有有测量标标志须经经监理人人员同意意后方可可使用。4、劳务队队的各班班组之间间互相监监督检查查是否有有技术错错误。项项目部质质检员经经常在现现场监督督检查是是否有质质量、技技术上的的错误，保保证每个个劳务队队的每个个班组对对施工的的工序清清楚、明明了。5、每道工工序施工工完毕，劳劳务队负负责质量量、安全全的人员员先自检检，自检检合格再再报项目目部质检检员检查查，项目目部质检检员检查查合格后后方可报报监理工工程师检检验。检检验时必必须按照照施工图图纸和设设计规范范要求。十三、质量量保证措措施1、铺设底底模、侧侧模后测测量前应应加强模模板的全全面

25、检查查，确保保模板在在荷载作作用下无无异常变变形。2、加载及及卸载过过程应加加强施工工现场安安全保卫卫工作，确确保各方方面的安安全。3、沉降观观测仪器器为专用用精密仪仪器，要要专职测测量人员员负责；4、测点要要固定，用用红油漆漆提前做做好标识识。5、不能随随意更换换测量人人员，防防止出现现人为误误差；6、专人负负责对水水准点位位置进行行保护；7、如实填填写观测测数据，绘绘制弹性性和非弹弹性曲线线。如出出现意外外数据，应应分析原原因，不不得弄虚虚作假。8、观测过过程如局局部位置置变形过过大，应应立即停停止加载载并卸载载，及时时查找原原因，采采取补救救措施。9、堆码砂砂袋一定定要按施施工设计计方案

26、认认真堆码码，确保保模拟状状态接近近实际状状态。10、进入入现场必必须遵守守安全生生产纪律律。11、吊装装时必须须有统一一的指挥挥、统一一明确的的信号。12、作业业人员上上班前不不得喝酒酒。13、作业业人员禁禁止穿硬硬底鞋、高高跟鞋、塑塑料底鞋鞋和带钉钉的鞋。14、吊车车行走道道路和工工作地点点应坚实实平整，以以防沉陷陷发生事事故。15、吊装装区域应应设置警警戒线，危危险点须须设专人人监护。16、吊机机驾驶员员、指挥挥员必须须持证上上岗。17、起重重机工作作前应检检查距尾尾部的回回转范围围50ccm内无无障碍物物。18、起重重臂最大大仰角不不得超过过制造厂厂规定。19、起吊吊时的一一切动作作要

27、以缓缓慢速度度进行，吊吊车司机机严禁同同时进行行两个动动作的操操作。十四、安全全保证措措施1、对所有有施工人人员做严严格的安安全技术术书面交交底，施施工操作作人员接接受交底底，掌握握安全技技术操作作规程后后应在书书面交底底上签字字。做到到人人熟熟知安全全技术操操作规程程，人人人遵守安安全技术术操作规规程。安安全责任任层层落落实。2、严格检检查所用用架主材材，不合合格者坚坚决不予予以使用用。3、所有操操作人员员均应执执证上岗岗，证件件必须留留施工现现场待查查，并做做到人证证相符。4、所有操操作人员员必须正正确配戴戴安全带带、安全全帽，安安全带应应高挂底底用，并并遵守施施工现场场的其它它安全规规章

28、制度度。5、操作有有员在操操作过程程中不得得吸烟、闲闲谈或做做与工作作无关的的事。6、进入现现场必须须遵守安安全生产产纪律。7、吊装时时必须有有统一的的指挥、统统一明确确的信号号。8、作业人人员上班班前不得得喝酒。9、作业人人员禁止止穿硬底底鞋、高高跟鞋、塑塑料底鞋鞋和带钉钉的鞋。10、吊车车行走道道路和工工作地点点应坚实实平整，以以防沉陷陷发生事事故。11、吊装装区域应应设置警警戒线，危危险点须须设专人人监护。12、吊机机驾驶员员、指挥挥员必须须持证上上岗。13、起重重机工作作前应检检查距尾尾部的回回转范围围50ccm内无无障碍物物。14、起重重臂最大大仰角不不得超过过制造厂厂规定。15、起

29、吊吊时的一一切动作作要以缓缓慢速度度进行，吊吊车司机机严禁同同时进行行两个动动作的操操作。十五、应急急预案为保证该工工程的工工程质量量和工程程进度，从从开始施施工时项项目部做做好应急急救援措措施及应应急救援援组织机机构，防防患以未未然。1、事故报报告程序序在施工现场场一但发发生紧急急事故，现现场人员员迅速拨拨打救援援电话，30分钟内报告给项目部主管领导，2小时内报告给分公司主管部门，4小时内上报给公司工程管理部。2、应急行行动本分项工程程有可能能发生的的事故或或紧急情情况：高高处坠落落、支架架垮塌等等自然灾灾害等。针针对各种种事故或或紧急情情况本岗岗位应采采取的应应急行动动（1）自然然灾害应应

30、急处置置当发生不可可预测的的自然灾灾害如：大风、地地震、暴暴雨等，项项目部要要立即启启动应急急小组进进行自救救，将现现场人员员移动至至高处背背风的地地方，同同时现场场的值班班人员及及时向公公司主管管部门汇汇报，拨拨打1110、1200、1199应急救救援电话话。若有有受伤者者，立即即进行伤伤口处理理。（2）高处处坠落当施工现场场发生高高处坠落落安全事事故时，项项目部立立即启动动应急小小组，迅迅速组织织好人员员、车辆辆及设备备，情况况严重者者值班人人员立即即拨打1110、1200急救电电话，然然后及时时向公司司主管部部门汇报报当时的的具体情情况。（3）支架架垮塌当施工现场场发生支支架垮塌塌安全事事故时，项项目部立立即启动动应急小小组，迅迅速组织织好人员员、车辆辆及设备备，情况况严重者者值班人人员立即即拨打1110、1200急救电电话，然然后及时时向公司司主管部部门汇报报当时的的具体情情况。附1.支架架沉降监监测记录录表支架沉降监监测表顶部部（底部部）测点点日期：年月月日测点加载前加载中加载后卸载6h后后非弹性变形形量标高30%