高速公路水毁修复施工方案

1、I=- 1 =2016年连霍高速公路郑洛段水毁修复及K621K633I=- 1 =施工方案河南XX公路工程有限公司二。一六年十月十五日 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 一、项目概况1 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 二、施工准备2三、工程数量及计划工期3四、具体施工方案31、K580+000天桥处水毁修复方案32、K623+000汜水河高架桥南幅水毁修复方案43、K624+328+里铺高架桥南幅水毁修复方案4 HYPERLINK l bookmark56 o Cu

2、rrent Document 4、K625+190廖峪沟高架桥南幅水毁修复方案5 HYPERLINK l bookmark67 o Current Document 5、K625+505英峪沟高架桥南幅水毁修复方案6 HYPERLINK l bookmark73 o Current Document 6、K627+225北幅北侧边坡水毁修复方案6 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 7、K627+340北幅南侧边坡水毁修复方案6 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 8、K627+640金沟高架桥南幅

3、毁修复方案7 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 9、K628+586洛口高架桥南幅水毁修复方案7 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 10、K631+500胡坡沟（I ）高架桥南幅水毁修复方案8 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 11、胡坡沟（II）高架桥南幅水毁修复方案8五、质量保证措施.9 HYPERLINK l bookmark139 o Current Document 六、安全保障措施102016年连霍高速公路郑洛段水毁修复及K621

4、K633排水系统完善专项工程施工方案一、项目概况连云港霍尔果斯高速公路（简称连霍高速，国家高速公路编号G30）是 横贯中国大陆东、中、西部的交通大动脉，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果 斯，途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等七个省区，全长4395km，是 国家高速公路网的重要组成部分，是东西物资流通的主要通道。连霍高速公路郑洛段起讫桩号为K600+000K649+400，于1995年12月 建成通车，并于2008年11月开工实施改扩建工程，加宽方式以单侧加宽为主， 将原来标准双向四车道加宽为双向八车道，工程于2012年11月竣工通车。连霍高速公路郑洛段北幅为改扩建前老路，部分受损排水设施未

5、得到修复， 加之原有的排水设施存在老化失修等问题，受雨水影响，从而导致沿线设施及 路面各种病害频繁发生；郑洛南幅为改扩建新建路，虽然设置了较为完善的排 水系统，但由于黄土重丘区坡面易冲刷，及工后沉降存在的实际情况，从竣工 通车至今，也发生了多处水毁，使该段排水系统遭到严重破坏。水毁不仅给高 速公路带来了安全隐患，更冲毁沿线耕地，涌入高速公路附近居民家中。对此 情况，沿线附近居民不断向上级有关部门反映情况，要求对水毁处及时处治、 完善排水系统及灾害经济补偿。由于连霍高速公路郑洛段属黄土塬重丘区，土质具有明显的湿陷性、直立 性，透水性能差，土体遇水软化，强度迅速降低。而排水设施损坏，使雨水易 于滞

6、留、下渗，为路基变形、边坡水毁滑塌提供了便利条件。为彻底解决高速 公路水毁及排水问题，需对郑洛段排水系统进行整治维修、修缮恢复排水设施、 完善排水系统。二、施工准备1、安全教育：施工前由技术负责人召集所有施工人员分级进行安全教育和安全 技术交底。2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设 备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材 料出厂试验报告或出厂合格证手续齐全。3、人员统一着装、文明施工。4、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表水毁修复（施工）主要人员一览表序号姓名拟任职务性别年龄职称工作年限备注1李XX项目经理男32工程师112

7、郑XX项目总工程师男35工程师153赵XX主管施工副经理男33工程师124李XX合同、计划工程师女29工程师95郭X实验工程师女37工程师126杨XX财务负责人女34中级会计师127郭XX路基工程师男34工程师118刘XX质检工程师男31助理工程师99韩XX测量工程师男49工程师2510张XX现场技术员男25助理工程师411张XX现场技术员男39助理工程师1512杜XX专职安全员男30助理工程师5水毁修复(施工)主要机械配置表序号设备名称单位数量进场日期技术状况备注1混凝土搅拌机台22016.10.09良好2灰土拌和机台12016.10.09良好3压路机台22016.10.09良好4洒水车台1

8、2016.10.09良好5自卸汽车辆42016.10.09良好6装载机台22016.10.09良好7打会机台22016.10.09良好8挖掘机台22016.10.09良好5、安全设备、施工前应对施工现场、机具及安全防护设施等进行全面检查，确认 符合安全要求后方可施工。、对于电动机具的管理、使用、检查和维修，严格按照手持电动工具 的类别和作业场所的要求，加设漏电保护器。三、工程数量及计划工期1、工程数量：经初步统计，本工程病害位置共15处，土方开挖约7756m3, 清方5454m3, 土方回填约23591m3, M10水泥砂浆抹面5244皿，拆除损坏边沟、 损坏排水沟、损坏六棱块约568m3。M

9、10浆砌片石1339.76m3, M10水泥砂浆勾 缝4272m，安装PVC集水管70m、PVC双壁波纹管271m。2、计划工期：根据合同要求和现场实际情况，计划60天完成，自2016年 10月19日起至2016年12月18日止。四、具体施工方案1、K580+000天桥处水毁修复方案桥北端引道路面塌陷对于路面塌陷，采用碎石土对面层下方脱空处进行回填、压实，并在回填 处压入一定量的C20水泥混凝土进行加固，待水泥混凝土凝固后，再对目前破 损处的沥青面层边缘进行切边，最后，采用AC-13C细粒式沥青混凝土对面层进 行修补。桥北端引道东侧边坡水毁滑移对已经出现水毁滑移的边坡处，采用8%灰土(压实度N

10、90%)进行回填、 压实；然后清除现有的简易挡水设施，在引道两侧增设路缘石引导路面雨水。桥南端引道路面纵向开裂对路面裂缝进行刻槽灌缝后，再沿纵向裂缝处进行高聚物注浆，对路基进 行加固。天桥防护网缺失对于天桥墙式护栏缺失、损毁的防护网进行维修。天桥引道两侧挡墙预制块对挡墙顶部推移变形的水泥预制块进行拆除，并采用水泥砂浆重新砌筑。2、K623+000汜水河高架桥南幅水毁修复方案清除坡面滑塌、松散土方，按2m/阶，分台阶开挖清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体，按2m一级台阶(台阶宽度可根据现 场实际情况作适当调整)，分台阶开挖边坡。对于冲坑，适当进行削坡。分层回填、分层压实冲坑处，按1:0.75坡率，

11、采用8%灰土(压实度N90%)分层回填，并分层 夯实，恢复边坡；冲沟处，按1 ：3坡率进行回填。修复边沟拆除高速路旁边损坏或发生渗漏的边沟，并进行修复，边沟采用盖板矩形 边沟。修复边坡及桥下排水设施拆除边坡处已损坏的排水设施，并通过设置跌水将水流排到桥下排水沟内， 通过排水沟将水流排到自然沟渠中，跌水中间设置消力池进行消力，跌水采用 M10浆砌片石，并用M10水泥砂浆抹面。桥墩冲坑修复方案桥墩上设置的排水管延长至地面，其下设置2mX 2m消力池，并通过增设跌水与排水沟连接。3、K624+328 +里铺高架桥南幅水毁修复方案（1）对桥墩处冲坑进行8%灰土（压实度N90%）回填，清除靠近0号墩台

12、盖梁处2m范围内及第一跨底部冲沟土体，修建1mX 1m排水沟至1号墩台南侧 桥墩处，与埋设6m长6 75连接，圆管涵与增设的1mX1m两级跌水连接，第二 级及跌水底部出口设置2mX2m的消力池，消力池出口 2m范围的自然地面采用 浆砌片石护砌。（2）第六跨南侧水毁修复方案：清除水毁处的塌方浮土及残留构造物，按 2m一级台阶（台阶宽度可根据现场实际情况作适当调整），分台阶开挖边坡， 采用8%灰土（压实度N90%）分层回填，并分层夯实，恢复现有边坡坡度，恢 复排水边沟。（3）桥墩冲坑修复方案：清除冲坑处浮土及残留构造物，桥墩上设置的 PVC集水管延长至地面，其下设置2mX2m消力池，并通过增设跌水

13、将路面水排 至谷沟或连接排水边沟。4、K625+190廖峪沟高架桥南幅水毁修复方案（1）西端桥下水毁清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体，按2m一级台阶（台阶宽度可根据 现场实际情况作适当调整），分台阶开挖边坡。按照该处原有坡率，采用8%灰土（压实度N90%）分层回填，并分层夯 实，恢复边坡。冲坑处边坡坡率按1:0.75恢复，冲沟处按1:3坡率恢复。桥西端南侧盖梁处及冲坑位置增设2mX2m消力池，水毁形成的冲沟在其 中间及出口处增设2mX2m消力池，消力池之间通过增设1mX1m的跌水连接。 冲沟平缓坡度段设置为排水沟，与原排水系统连接起来。（2）东端桥下水毁清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体，按2m

14、一级台阶（台阶宽度可根据 现场实际情况作适当调整），分台阶开挖边坡。上部冲沟较轻段落，按照该处原有坡率，采用8%灰土（压实度N90%） 分层回填，并分层夯实，恢复边坡。分级陡坎处边坡坡率按1:0.75削坡。桥东端南侧盖梁处及冲坑位置增设2mX2m消力池，分级陡坎底部及出口 处增设2mX2m消力池，陡坎及冲坑侧壁设置为跌水，平缓处设置为排水沟，将桥上与桥下原排水系统连接起来。5、K625+505英峪沟高架桥南幅水毁修复方案对西侧1号墩台南侧桥墩处冲坑采用采用8%灰土(压实度N90%)分 层回填。将桥面排水管(610)沿盖梁向北侧增设，沿北侧桥墩至地面，其下 设2mX2m消力池，增设排水沟至第二跨

15、中部沟坎处，沿坎壁增设640PVC管连 接至桥下村庄排水系统。6、K627+225北幅北侧边坡水毁修复方案拆除已损坏的边沟、清除塌方土清除损坏处边沟浆砌片石及塌方土，处治深度3m，损坏两端开挖成台阶状， 浆砌片石回收利用40%；清除边坡植被和表层土、分台阶开挖清除水毁段边坡植被及表层土厚0.3m，按2m一级台阶，分台阶开挖边坡;分层回填、分层压实、表层撒草籽绿化回填8%灰土(压实度N90%)恢复至1:1边坡，削坡后，表层覆盖30cm厚 混合草籽土进行绿化防护；修复已损坏的排水设施对损坏边沟进行修复，边沟两侧浆砌片石防护、M10水泥砂浆抹面，边沟 底采用M10浆砌片石，西段跌水台阶用M10水泥砂

16、浆抹面，处治长度30m。7、K627+340北幅南侧边坡水毁修复方案拆除已损坏的边沟、清除塌方土清除损坏处边沟浆砌片石及塌方土，长20m、宽5m、处治深度4m，损坏两 端开挖成台阶状，浆砌片石回收利用40%；清除边坡植被和表层土、分台阶开挖清理水毁边坡表层及塌方土厚 0.5m，按2m一级台阶，分台阶开挖边坡；分层回填、分层压实、表层撒草籽绿化路基掏空处，回填碎石、片石及土；然后，回填8%灰土(压实度N90%) 恢复至原边坡坡度，削坡后，表层覆盖30cm厚混合草籽土进行绿化防护；修复已损坏的排水设施对损坏边沟进行修复，东段边333-338为矩形边沟，西段10m为T型边沟， 两侧浆砌片石防护、M1

17、0水泥砂浆抹面，边沟底采用M10浆砌片石。8、K627+640金沟高架桥南幅毁修复方案清除坡面滑塌、松散土方，按2m/阶，分台阶开挖清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体，按2m一级台阶(台阶宽度可根据现 场实际情况作适当调整)，分台阶开挖边坡。分层回填、分层压实按照该处原有坡率，采用8%灰土(压实度N90%)分层回填，并分层夯实， 恢复边坡。拆除并修复已损坏的排水管涵、急流槽、排水沟、积水池，增设1m X1m排水沟。9、K628+586洛口高架桥南幅水毁修复方案清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体及圬工设施，按2m一级台阶(台 阶宽度可根据现场实际情况作适当调整)，分台阶开挖边坡。对于冲坑，适当 进行

18、削坡。冲坑处，按1:0.75坡率，采用8%灰土(压实度N90%)分层回填， 并分层夯实，恢复边坡；冲沟处，按1 ：3坡率进行回填。冲坑底部及西侧1号墩台北侧桥墩处增设2mX2m消力池，内侧池壁 设置高度2m。桥梁南侧增设1mX1m排水沟把原南侧排水边沟、北侧排水边沟连接 起来，通过1mX1m跌水与冲坑内消力池连接起来，再通过冲沟增设的排水沟设 施将高速公路排水边沟雨水向东侧下游排出，到最低处的冲沟时，通过跌水和 消力池将水流和下部排水沟连接起来，并一直延伸到和下游村庄内的排水沟相 通。跌水采用M10浆砌片石，并采用M10水泥砂浆抹面，跌水每20m设置一处 2mX2m消力池。为起到很好的消力作用

19、，将排水沟的底面增加一些利于消力的 消力石。10、K631+500胡坡沟（I）高架桥南幅水毁修复方案（1）西端桥下水毁清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体及圬工设施，按2m一级台阶（台阶 宽度可根据现场实际情况作适当调整），分台阶开挖边坡。对于冲坑，适 当进行削坡。冲坑处，按1:0.75坡率，采用8%灰土（压实度N90%）分层回填，并分 层夯实，恢复边坡；冲沟处，按1 ：3坡率进行回填。冲坑底部及西侧1号墩台南侧桥墩处增设2mX2m消力池，内侧池壁设置 高度2m。围绕西端盖梁增设1mX 1m排水沟把原南侧排水边沟、北侧排水边沟连接 起来，通过1mX1m跌水与冲坑内消力池连接起来，再通过增设的跌水设

20、施将高 速公路排水边沟雨水排入桥梁下方设置的排水边沟。（2）东端桥下水毁清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体及圬工设施，按2m一级台阶（台阶 宽度可根据现场实际情况作适当调整），分台阶开挖边坡。按照该处原有坡率，采用8%灰土（压实度N90%）分层回填，并分层夯 实，恢复边坡。锥坡采用20cm厚C20现浇混凝土硬化，垫层采用10cm厚8%灰土垫层。锥坡底部增设一处2mX2m消力池，通过跌水将排水边沟及锥坡上的雨水 汇集到消力池中，并通过6 40PVC与桥下排水设施连接。11、胡坡沟（II）高架桥南幅水毁修复方案（1）东西端桥下水毁清除锥坡滑塌、松散土方，按2m/阶，分台阶开挖按照1:1坡率，采用8%

21、灰土（压实度N90%）分层回填，并分层夯实，恢复边坡。六棱块锥坡防护恢复，六棱块外长度为20cm、内侧长度为15cm，厚度为 12cm，采用C20混凝土预制。（2）北侧边坡水毁清除水毁边坡坡面的滑塌、松散土体及损坏的排水边沟，按2m一级台阶 （台阶宽度可根据现场实际情况作适当调整），分台阶开挖边坡。按照1:1坡率，采用8%灰土（压实度N90%）分层回填，并分层夯实， 恢复边坡。在二级边坡上增设4道4m长的急流槽，将路面水流通过急流槽排入排水 沟内，恢复1mX1m排水沟并与坡面1mX1m的跌水连接，并在跌水底部增设2m X2m消力池，消力池出口 2m范围的自然地面采用浆砌片石护砌。五、质量保证措施1、坚持把“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工的全过程，认真搞好 工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、观摩会，短期培训班等多种形 式不断强化全体职工的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，信誉第一”的 思想，在施工中严格工序控制，按高起点、高质量、高标准、高速度干好该工 程，确保工程质量全面创优。2、健全组织，加强领导。成立施工负责人为组长的全面质量管理领导小组， 配专职质检管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任。3、努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，