高速公路防洪评价影响

1概述1.1项目背景省甬台温高速连接杭甬高速、上三高速、晋温高速、台金高速。是省级高速公路网“两纵两横十八接三绕”中的重要纵线。建成的环城连接海湾大桥、诸永等高速公路，是东部沿海地区的交通大动脉。高速公路起于市区南部消防立交，途经鄞州区、##市、县；临海市三门县、黄岩区、温岭市路桥区；城市乐清市、龙湾区、瑞安市、平阳县、苍南县，最后是浙闽交界处的分水关，全线全长375.718公里于2003年12月31日通车。在7918国道网中。起点和终点，连接沿线46个大中城市、22个高速公路枢纽和16个主要港口。在境内，甬台温高速是其主要组随着宁波、台湾、温州沿海港口建设的蓬勃发展，港口产业的快速发展，城市建设步伐的加快，区域经济持续快速增长，甬台温高速交通拥堵愈演愈烈，服务水平下降。同时，由于2008年海湾大桥的建成，作为东部沿海交通大动脉的甬台温高速面临较大的交通压力。为缓解甬台温高速的交通压力，交通管理部门于2005年开始对甬台温扩建改造进行研究，扩建改造主要开展了原路改扩建两种方案的研究。和新的双轨。经召开的专家评审会研究，专家组一致认为“原路改造方案”基本不可行，建议采用“新双线”方案2007年规划中的甬台温高速复线起自环城云龙高速，止于浙闽交界处的苍南县。路线很长375.718km。主要分为三个部分：1）初步设计了云龙过象山港至岱港线的主线长度46.920km；2)工科干线从象山岱岗段跨过三门、乐清湾、乐清南塘段的长度192.458km；3）乐清南塘跨瓯江、飞云河至苍南马站路段；省内甬台温高速双线乐清至瑞安段为乐清至苍南首段。起点连接甬台温双线至乐清段为终点，终点为甬台高速（G15）和西环高速。途经乐清市、龙湾区、瑞安市，推荐线路全长78.02km。沿途有桥梁23座，主要水系有：东干河（丹溪）、西干河、银溪、大湾河、白浦河、阳淮河、瓯江、文瑞平原水系、飞云河河、瑞平平原水系当沿线构筑物为涉水构筑物时，水道和河床的断面会发生不同程度的变化，导致附近水域的水动力和水动力特性发生变化，如水文特征值和流场分布，可能影响河流洪水的安全、河流的安全以及流场分布的变化。航道运行安全、防洪对象安全甚至河道堤防安全都受到不同程度的影响。为确保沿线有关各方防洪安全，根据水利部办办建管[2004]109号《关于印发《河道管理管理相关规定》围护建设工程》和《河道管理围护建设工程防汛评价报告编制指南》，我院受省交通规划设计研究院委托，对河道防洪影响进行分析评价省内甬台温高速复线工程乐清至瑞安段相关建筑，对影响较大的工程设计方案提出优化建议，对工程后防汛防护提出建议和意见完成了。1.2评价依据及基本信息1.2.1法律法规和技术标准（一）《中华人民共和国水法》（二）《中华人民共和国防洪法》（三）《中华人民共和国行政许可法》（四）《中华人民共和国河道管理条例》（五）《实施《中华人民共和国人民国防法》的省级办法》（六）《中华人民共和国河道管理条例省级实施办法》（七）《河道管理围护工程建设项目管理有关规定》（八）《河道管理围护建设项目防汛评价报告编制指南》（试行）（9）《防汛标准》（GB50201-94）（十）《省防汛防台风抗旱条例》（十一）《省涉河桥梁水利技术规程（试行）》（十二）《省建设项目占用水域管理办法》（13）《水利水电工程水文计算规程》（SL278-2002）（十四）《城市防洪工程设计规程》（CJJ50-92）（15）《堤防工程设计规范》（GB50286-98）1.2.2主要设计依据（1）《乐清虹桥区域防洪规划（2000-2020年）》市水利电力勘测2000.11（2）《乐清市城市防洪规划》省水利水电调查2000.9（3）《乐清市柳市区域防洪规划（2000-2020年）修订草案》市水利电力勘察2001.6（4）《乐清湾港区一期（南、北区）防洪排涝规划（修订）》广东广川工程咨询2010.12（5）《乐清市乐城地区平原河流治理详细规划》乐清市水利水电建筑勘察2010.12（6）《乐清市柳市镇河道治理详细规划》乐清市水利水电建筑勘察2010.12（7）市水利电力调查2007.1《半岛西部防汛规划》（8）修订《城东防汛规划（2007-2020年）》城市水利电力调查2010.1（9）《瑞安市经济开发区（扩建区）河流整治方案》市水利电力勘察2003.9（10）《省瑞安市城市防洪规划（1999-2020年）》市水利电力调查1999.8（11）《温瑞塘河瑞安段内涝排涝规划验证分析报告》，省水利河口研究所，2003.12（12）《省内甬台温高速双线乐清至瑞安段可行性研究报告》省交通规划设计院2010.12为便于与前期规划设计衔接，本次防汛影响评价采用的标高除另有规定外均以85国标标高为准。1.3防洪评价原则1.3.省内永泰高速双线乐清至瑞安段全长78.02km。沿线地形复杂。它穿过许多山区河流和平原水网。穿越的重要河流有东干河（丹溪）、飞云河等，穿越的主要水网有温瑞平原水系和瑞平平原水系。这些河道和水网在区域输水、防洪排涝中发挥着不可替代的作用。（一）防洪效果全省对甬台温高速乐清至瑞安段防洪起重要作用的主要河流有：瓯江、飞云江、东干河（丹溪）、西干河、银溪、大湾河、白江浦江、阳淮河流等上述河流分别在上游承受山洪，下游分别向外海排放，对两岸地区的防洪和沿海地区的排涝发挥着非常重要的作用。(2)内涝排水当平原地区遭遇大暴雨，外江潮位低于河流水位时，各平原水系的洪水可通过核调蓄能从沿海和沿江水闸排出，控制河水。水平,减少或避免内涝灾害的发生.区域水网规划和水面率在平原和城镇防洪排涝中发挥着重要作用。(3)削峰效应当该地区遭遇大暴雨，外江潮位高于河道水位时，沿河排水闸关闭，周边地面降雨由河网调节蓄积，再由河道排放。退潮时的水闸。效果越明显，相应河网水位越低。由于高速公路的桥墩、涵洞和实心路基影响河网布局，减少水面面积，可能会降低河网的叙事调峰效果。(4)灌溉与水环境的作用旱季可充分利用河网蓄水灌溉周边农田。河网面积越大，河道越深，抗旱能力越强。但由于城市化进程加快，大量河道成为城市建设用地，河网灌溉功能逐渐减弱，高速公路建设可能进一步增加平原河网水域面积。1.3.2河道功能规划遵循原则（一）不降低河流排水能力的原则高速公路沿线河流因公路建设需要改道，应满足防洪规划河流规模要求。通过河道的挖填，将原本狭窄的河道拓宽。河道宽度不应小于规划控制河道宽度。沿原岸线使水流畅通，提高河流的排水能力，满足泄洪要求。如果没有规划控制河宽，桥梁规模应考虑当前河宽和河道管理围护。（二）不减少河流水域面积的原则通过挖填河道，适当拓宽狭窄河段，保持河道水面面积整体平衡，并满足相关防洪规划的规模要求，保护水环境。（三）不降低河流蓄水量的原则平原河网除了排水功能外，还具有蓄水功能，因此河道挖填后的蓄水能力不低于原河道的蓄水能力。河道的填筑至少与河道的开挖相一致，以达到河道蓄水能力的平衡。1.3.3涉河项目布局遵循原则本次防汛影响评价涉及的跨江及涉河建筑物应遵循以下原则：(1)不减小过水宽度的原则主排水渠跨过河的建筑物不应减少河道现行过水宽度，主跨应尽量扩大，河道内桥墩数量应尽量减少。减少，以免影响河道周围的防洪；桥梁和框架涵的宽度不应小于河道现状或规划宽度，并为未来河道整治留有实施空间。(2)桥轴线与水流正交的原理对于骨干河流和重要河流，应保证桥轴线与水流方向正交，即桥墩轴线与水流方向一致，偏差最大由1控制。5（3）高速公路的设计速度100km/h，为避免车辆在高速行驶时的震动对路堤和河岸线的稳定性造成破坏，桥墩和路基不应布置在防洪上。路堤，并应与路堤主体的趾部和河岸线外侧保持一定距离。（4）桥梁、框涵等梁底标高必须高于当地防洪堤的设计洪水位，并留有当地提高防洪标准的空间；为满足防汛和应急救援的需要，桥梁和防洪堤顶应留有足够的余量。高（≥4.5m）。（5）通过优化施工方案，合理安排工期，降低施工期桥梁施工围堰等临时工程对河道洪水的影响。（六）提出减少涉河工程可能产生的负面影响的建议，并按照防汛法的有关规定，将工程建设方案报水行政主管部门审查。1.4防洪影响研究技术路线及工作内容1.4.根据项目所在地及建设项目防洪评价要求，防洪评价如下：省内甬台温高速复线乐清湾至瑞安段沿线建筑物防洪影响分析[J].防汛评价的主要内容和特点：省内甬台温高速乐清至瑞安段穿过省市沿海河网区。它涉及许多防洪影响对象、复杂的水流模式和敏感的项目建议。因此，根据公路工程路线及结构设计方案，对工程涉水段的防洪问题进行现场调查和综合分析，根据洪水情况确定防洪评价的重点工作内容。不同涉水范围的控制要求。1.4.2技术方案工程方案，并根据上述防洪评价技术原则分析关键技术节点。重点关注项目计划中与防汛相关的内容。涉及桥梁的流域和河段的水文分析中的防洪和排水能力。（3）分析既有和规划河道堤防控制断面，分析施工前后桥梁上下游控制断面的结构形态、过洪断面面积、水位、流量、流速等特征值条件，重点关注工作条件前后的变化。对周边防洪排涝对象的影响。采用经验公式和一维和二维水动力模型计算和分析现状和各种设计条件。(4)河床演化分析。(5)排水影响分析。重点分析桥梁建设能否满足现有排水沟自排水能力进行示范。（6）根据上述计算分析，分析评价以下几个方面：跨河、过河的建筑物的回水高度和围护；是否减少河流的带洪断面；；河道的泄洪、内涝、调节和蓄水能力以及受影响地区的排水格局是否减弱；是否影响水利工程管理和防洪安全，如降低流域排水能力、占用河水、河道功能等。（7）施工期涉河建筑物评价分析。（8）在防汛影响评价的基础上，提出有关部门整改的参考建议。（9）可提出减少涉河工程负面影响的建议，项目建设方案将把该建议完善到桥梁布局和设计中。（10）在防汛影响评价的基础上，提出整改建议，供有关部门参考。1.4.3根据防汛影响评价的相关原则和本次分析中公路构筑物所涉及和影响的河流、水网特点，确定防汛影响评价的相关内容如下：（一）是否符合流域综合规划，对规划实施有何影响；（二）是否符合防洪标准和相关技术要求；（三）是否对河流的稳定性、水流格局、水质、冲淤变化产生不利影响；（四）是否阻碍泄洪，降低河流的泄洪能力；是否对堤防、护岸等水利工程的安全造成不利影响；（六）是否妨碍防汛和抢险；（七）建设项目防洪设防标准和措施是否恰当；（八）是否影响水务第三方的合法权益；（九）是否符合其他有关规定和协议。2基本情况2.1建设项目概况省内甬台温高速双线乐清至瑞安段起点接永台温双线至乐清段推荐线路终点，永泰高速终点（G15)和西环高速公路。途经乐清市、龙湾区、瑞安市，推荐线路全长78.02km，项目总投资196.7914亿元。其中，南塘至乐城由原来的双向四车道公路改建为八车道高速公路，随着41m路基的宽度，乐城至飞云双向六车道高速公路被分开扩建，全面采用路基宽度33.5m和设计速度100km/h。特大型桥梁11座，桥梁1.470km656.791km座，0.154km中小型桥梁3座，主桥20座58.415km（含立交主桥），占主干线全长的74.87%，平均桥梁每公里长度748.7m。过河桥3座，过河桥1212.990km座10.802km。涵洞30座，扣除桥隧长度后，每公里2.2座。共有隧道2条762m，占线路总长度的0.97%。桥隧59.177km总长占线路总长的75.85%沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。沿线设有管理分中心1个、服务区2个、维修工作区1个、匝道收费站6个。推荐方案主要项目数见表2.1-1。省内甬台温高速双线乐清至瑞安线路布置图如图1所示，线路缩微平面图及纵向平面图如图2所示。路桥位置示意图见图3。永泰高速乐清至瑞安段复线推荐方案主要工程数量表表2.1-1序列号项目单元乐清市段龙湾段瑞安市段全部的1路线长度公里35.92025.13016.97078.0202道路土地公顷247.76183.86115.24546.863被拆除的房屋米210976214064231261494464路基土方挖掘1000m8239.2008239.2充满1000m964.4634.3928.52527.25排水与防护工程1000m136.96828.21620.890186.0746软基处理公里8.9313.1473.37515.4537路面1000m386.48991.870108.994587.3538主线桥超级桥米/座18998/5.523588/4.514205/356791/11桥1470/6001470/6中小桥154/300154/39涵洞路2353010隧道短隧道762/200762/211互通互换通用互操作性在哪里1315集线器通信100112分离式立交桥（干线跨度）米/座578/300578/313走道在哪里10131414服务区及管理维护机构等服务区在哪里1012维修工作区0101匝道收费站2316桥梁管理站0101管理分公司010115投资估算十亿69.767479.324847.6992196.79142.2项目影响区自然地理和水系概况2.2.1自然地理条件甬台温高速双线乐清至瑞安段主要位于东南沿海，东临乐清湾和海湾，横跨乐清市（虹桥镇、乐城镇、柳市镇）、城市（龙湾区灵昆岛），瑞安市（飞云镇楼镇葛巷村）。穿越主要水系的河流有瓯江、飞云河、温瑞平原河网、瑞平平原河网。(1)乐清市乐清市主要由虹桥镇、乐城镇和柳市镇组成。其中，乐城镇是乐清市政府所在地，各镇自然地理条件相近。虹桥平原位于丹溪水库下游，乐清市东北部，东南沿海。流域总面积215km2个，其中平原91.2km2个，山地2个123.8km。盆地地势西北为山地，中部为平原。流域内主要水系有东干河（长11.1km）、中干河（长）、西干河（长4.66km）11.1km，全长26.86km，流域内小河流纵横分布密集，水位正常2.87m，警戒水位3.12m,对应的蓄水量分别为783万立方米和874万立方米。乐城镇东临东海，南临柳市，西接白石，北依群山，南临海洋平原。老城地面标高3.66-9.86m，.98m新城地面标高4.68-4，沿海最低地面标高仅4.68-41.8m。乐城片十八街水库雨水收集面积76.6km2个，辖区面积49.4km2个，平原面积27.2km2个，河流总长约2个，100km水面面积139km2个。主要排水河流有银溪、锦溪、盘湖溪、西渠、东渠、中渠、石马河、东山南河、宣浦河、南岸河、后锁河等。区内洪水主要排入东海自西北向东南经二颜门、公历门。延盆片区是乐清沿海经济开发区所在地，总流域面积20.7km2，辖区面积7.7km2，平原面积13.0km2。地势由西向东倾斜，部分平原地面高程在1.8~4°之间.6m柳市镇位于省东南沿海瓯江下游平原，东临东海，南接瓯江，北依群山，西接乌牛，与乐镇相望。东部。该流域的集水面积为242.1km2%，其中平原面积为139.8km2%。地势西北高，东南低。北部山区海拔500-750米，西部山区海拔200-500米。平原河网密布，地势低洼.7m平坦.62m。海岸线长7km，瓯江海岸线12.5km。本区干流为白石溪，平原干河为西运河，主要水道有两条纵横交错。现有河网有3条主要排水渠道：白石经北白巷至盘石，盘石闸至瓯江；白石、万家至神江闸、黄骅闸；由白石经湖头至柳市，至瓮阳，由沿海水闸排放至东海。(2)龙湾区根据全市城市总体规划和不同区域的实际地理地形特点，将城市防洪规划划分为六个相对独立的区域：中心城区、西部地区、东部地区、七里地区、瓯北地区、七都地区、洞头地区。本项目主要穿越东部地区，可分为永强区和凌昆区两个独立的防洪排涝系统。永强片区属于龙湾区，西起毛竹岭，北接瓯江，南接海城街，东接永兴垦殖堤和丁山垦殖堤，总面积约220km2.永强地区西侧为海拔最高的大麦661.5m，一侧为沿海冲积平原（文瑞平原）.8m。平原地区水网密集，水系属温瑞塘河水系。目前总水面面积为5.48km2，正常水位下总蓄水量2.5m为1000万米3灵4.5km昆岛是瓯江入海口的冲积淤积岛。地貌单元为冲积平原，四面环水，在平面上呈水滴状9km。长20km。陆域地势低平，河网纵横交错。地势低而平坦。地面标高一般为2.2-2.8m。主要河道为南北向的灵昆河和东西向的灵北河、岭南河。目前河宽10-20m，河道正常。水位为2.0m，对应水面面积为0.54km2，蓄水量约为810,000m3。(3)瑞安市瑞安市地处省东南沿海，飞云河下游河口平原，西依丘陵，东临大海，北接市区，南接平阳县。飞云河自西北向东南穿城而过。飞云河是全省八大水系之一。发源于浙闽交界处的仙霞岭。控制面积3731km2，干流长203km，潮汐河段长59km。温瑞和瑞平有两个平原水系，平原河网密布。南起温瑞塘至瑞安，连接瓯江、飞云江两大水系。温瑞塘河瑞安段集雨面积301km2个（含平原195.6km2个）。主要河流有温瑞塘河、中塘河（新塘河）、人民河（下塘河）。瑞平塘江位于飞云河南岸，西起新疆公社锦屏山，南至平阳县224.5km。（平原面积为171.5km2）；傣乡有完备的防洪系统，雨水收集区25km2个（平原区6.8km2个）。2.2.2流域系统(1)瓯江，17985km全长388km2.瓯江下游干流长度，78km流域面积4066km2，占瓯江流域总面积的22.76%。瓯江下游一级支流中，流域面积在100km2个以上的有古溪河、西溪河、溆浦河、楠溪河等4条。瓯江下游，左岸为永乐平原河网，右岸为平原河网，有8条唐河。(2)飞云河飞云河位于省南部。地理位置在东经119°35′～120°40′和北纬27°30′～28°00′之间。发源于泰顺县与景宁县交界处的白云间，向西延伸。东流与上游的乌江和虹口河在百丈口镇汇合，故称飞云河。流经山西、蠡口、平阳坑、瑞安等地，注入东海。全长203km，流域总面积3713km2．飞云河的支流呈羽状排列。除巨江外，右岸无较大支流；飞云河下游为沿海平原水网区，平原区河网率约为6%。河口北岸温瑞平原的主要河流为温瑞塘河；南岸瑞平平原水网的主要河流是瑞平塘河。金朝港是飞云河最大支流，干流长37.5km，10km流域面积349.4km2.(3)温瑞塘河温瑞塘河位于温瑞平原，瓯江以南，飞云河以北。水源主要来自曲溪、雄溪、果溪（俗称三溪）和大河积云山的山涧。全流域面积740km2，水面面积22km2，灌溉面积48.2万亩，多年平均降雨量，1694.8mm年径流量9.13亿立方米。水系河网全长1178.4km在吴淞海拔5.0m，对应蓄水量6500万立方米。(4)瑞屏塘河瑞平塘河位于瑞平平原。自古以来就是瑞安、平阳两县重要的水运干线和农业生产的灌溉水源。瑞平堂起自瑞安飞云马道，南至平阳、昆阳。其支流（支流）特别发达，流经平阳市飞云镇、瑞安市松桥镇、娄镇、渔阳镇、松布镇、昆阳镇。镇等瑞平平原上，唐河及其支流纵横交错，地势低洼，河网纵横。瑞坪塘河瑞安片流域面积347.9km2个，其中平原234.2km2个，丘陵2个113.7km。现有总流域A级水闸10748m3座/秒，其中中型水闸3座。南马道水闸由于地理位置重要，直接惠及瑞安、平原县（市），被列为省级中型水闸；11座小型控制水闸1座省中型转水站，水流量10m3/s；专用频道8.8km。瑞屏塘河干流15.25km有大小河流219条，正常水面面积16.68km2，总流量3560万立方米。瑞平平原属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，年平均气温18℃、多年平均降雨量1724.7mm2.3水利工程现状及规划建设2.3.1乐清2.3.1.1乐清市水利概况乐清市位于省东南沿海。该市国土面积为1174km2，海岸线绵长。全市年193.3km平均气温17.7℃和年平均降雨量1612mm，平原地区1600mm1800余度，山区1800余度-2200mm。其次，年分布不均匀，4-6月为雨季。，雨量较多，7-9月为台风期，雨量集中，易发生洪涝灾害。全市水资源总量13.91亿立方米，其中地表水资源平均12.75亿立方米，地下水资源11642.41万立方米。乐清市每平方公里产水量为118.5万立方米，但全市人均产水量1204m3远低于国家和省级人均水平。雁荡山支流横穿城界，不入乐清湾和瓯江，将全市分为瓯江、白石河、银溪河、丹溪河、清江、白溪河、大靖河七大水系。河流短而急流，平原河网密、长、曲折，共有河流1758条，全长1034km。沿海潮间带滩涂资源总面积19.43全市现有水库、池塘500多个，其中中型水库4个，小型水库18个，总蓄水量1.5亿立方米。乐清海堤线很长126.11km，100年一次，1.74km50年一次，22.05km20年一次，44.95km10年一次31.88km。有些需要加固或标准化施工。2004年累计开工26.5km建设，60km现已接近完工10km。今年计划完成7km，累计完成17km。已建成中型水闸10座，小型水闸400座，总泄流流量5305m3/s。已建成水电站49座，总装机容量2.22万千瓦，年发电量3500万千瓦·时。已填海滩涂约6万亩。丹溪水库加固、新红卫门建设、乐清市区引水供水、大靖河整治、乐清段50省内永泰高速双线乐清段主要途经虹桥平原河网、十八界水库小流域、柳市平原河网。虹桥平原位于丹溪水库下游，乐清市东北部，东南沿海。流域总面积215km2个，其中平原91.2km2个，山地2个123.8km。盆地地势西北为山地，中部为平原。流域内主要水系有东干河（长11.1km）、中干河（长）、西干河（长4.66km）11.1km，全长26.86km，流域内小河流纵横分布密集，水位正常2.87m，警戒水位3.12m,对应的蓄水位分别为783万立方米和874万立方米。乐城镇是乐清市人民政府所在地。属于十八街水库的小流域。雨水收集面积76.6km2，面积49.4km2，平原面积27.2km2。河流总长约100km139万米2。主要排水河流有银溪、锦溪、盘湖溪、西渠、东渠、中渠、石马河、东山南河、宣浦河、南岸河、后锁河等。二延门和公历门进入东海。延盆地区总流域面积20.7km2，其中流域面积7.7km2，平原面积13.0km2。地势由西向东倾斜，部分平原地面高程在1.8~4°之间.6m。主要排水渠道有：盐盆河、敖河、田洋河、沙角河等。区内洪水主要通过盐盆扎河火箭门由西北向东南排入东海。柳市平原雨水收集面积242.1km2个，其中平原139.8km2个，山区102.3km2个。地势西北高东南低，北部山区海拔500-750m，西部山区海拔200-500m。平原河网密布，地势低洼.7m平坦.62m。乐清市虹桥区防洪规划（2000-2020）(1)计划级别年份2000年现状：2005年近期；2010年中期；2020年长期。（二）规划标准防潮标准：除南岳20年一次外，虹桥平原的防潮标准是50年一次。排水标准：规划区应能经受20年一遇的洪水位，三天暴雨四天排完。规划阶段根据虹桥镇和蒲起镇主要路面标高确定最高内涝水位，如表2.3-1所示，工程规模根据最高内涝水位确定，农田内涝时间最短。规划内涝区最大内涝控制标高表表2.3-1单位：m流域虹桥镇浦起镇排水标准20年一次20年一次城市道路标高3.8～4.13.5～3.9内涝水位控制标高3.83.5(3)现有防汛防潮能力沿岸共有闸门23座，主要排水闸门为双峪闸和红卫闸。双峪水闸净宽共5孔，15m设计流量146m3/s。洪卫水闸改造后，规模为3孔，净宽为3。24m水闸20年一次的最大流量为460.7m3/s，楼面标高虹桥平原沿岸有海堤，全17.5km长约5.82～6度，堤顶标高5.82～6.12m度.92km。在现有水利设施条件下，虹桥平原的排洪标准仅为5年；遇20年洪水，平均淹没水位3.905m92小时，淹没严重。乐清市城市防洪规划（2000）(1)计划级别年份2010年计划（二）规划标准①海潮防潮标准为50年一次；②新城区规划为50年一次；③老城区晋、鄞溪的防洪标准为20年一次，其他小山溪的防洪标准为10年一次；④农业储备区20年一遇，暴雨3天4天，将暴雨排放至农作物可抗洪的深度。(3)现有防洪防潮能力防洪能力：银溪、金溪自西北向南穿过古城。由于山区缺乏蓄水工程，可用于蓄洪和跨峰的蓄水量较少，城镇西北侧山洪无法得到有效控制。该能力大约为5年一次。南门江以南平原地区的排水能力约为每5至10年一次。流域10年一遇暴雨洪涝时，银溪北门新桥洪水位高于地面0.44m，锦溪金溪大桥洪水位高于地面0.15m，说明老城区主要泄洪通道晋、银溪的防洪能力。10年不到一次。在南门江以南平原地区，湖西河口洪水位高于地面0.33m，石马村洪水位高于地面0.3m。目前的防洪能力只有5到10年一次。盐盆镇目前的防洪能力为5年一次。六市区域防洪规划报告（2000-2020）(1)计划级别年份短期：2000-2005；中期：2006-2010；长期：2011-2020年。（二）规划标准①河汛、海潮标准：本区阻隔瓯江、东海的洪水标准为50年一遇；②防汛保护区：8个城市规划建成区，20年一次拦河水位；③一般农田和村庄：拦河水位10年一次，需要3天降雨，4天完成排水30cm。(3)现有防洪防潮能力防洪能力：白石镇地处白石水库下游，距离较近，山区较淹，洪水涨跌急。水位虽高，但持续时间短，防洪能力不足5年。七里岗四镇防洪能力10年不到一次，但淹没水深短，持续时间短；盘石、黄骅、翁阳、襄阳四镇20年达到一次。淹没深度和持续时间很小。(4)平原河网现状排水能力洪水区的现状是十年一遇。水深比较大，水深0.15～0.88m，一般超过0.3m作物抗洪深度（），总淹没时间不超过2天。减产是有一定影响的，也就是说目前的耕地不符合10年排涝的标准。2.3.2城市2.3.2.1城市水利概况该市位于省东南沿海，是省南部沿海的经济核心区。根据全市城市总体规划，结合实际地理、不同区域的地形特点和城市防洪规划，划分为6个相对独立的区域：中部区、西区、东区、七里地区、瓯北地区、七都地区、洞头地区。本项目主要穿越东部地区，可分为永强区和凌昆区两个独立的防洪排涝系统。永强片区属于龙湾区，西起毛竹岭，北接瓯江，南接海城街，东接永兴垦殖堤和丁山垦殖堤，总面积约220km2.东永强地区西侧为海拔最高的大麦，661.5m一侧为沿海冲积平原（文瑞平原），地势平坦，地貌单一，地面高程一般为2.6-3.8m。平原地区水网密集，水系属温瑞塘河水系。目前总水面面积为5.48km2，正常水位下总蓄水量2.5m为1000万米3。西侧山区有8座小型水库，总库容937.1万立方米。水库雨水收集总面积控制25.32km2个，占山区面积的36%。河流东部属温瑞塘河系，河网全长350.3km。目前的主要排水渠道可以概括为“六纵六横”的河流排水系统。沿河有10个主要排水闸门，总宽58m。新大门目前正在建设中，计划中的前三座新大门已经完工，大门宽阔18m。东部外围沿江（海）标准堤全长31.2km，包括北侧龙湾东段标准堤、东侧永强标准堤和丁山标准堤，目前防洪防潮能力50年一次。灵昆岛是瓯江河口的冲积淤积岛。地貌单元为冲积平原，四面环山，在20km平面4.5km上呈水滴状9km。陆域地势低平，河网纵横，地势低洼平坦，地面高程一般为2.2-2.8m。主要河道为南北向的灵昆河，东西向的灵北河和岭南河。目前河宽10-20m，河道正常。水位为2.0m，对应水面面积为0.54km2，蓄水量约为810,000m3。2.3.2.2市政水利规划成果半岛西部防洪计划（2007年）(1)计划级别年份-长期规划年：2006-2010；长期规划：2011-2020；规划2021-2050年的长期前景。（二）规划标准防洪标准：短期和长期洪水标准为50年一次，长期洪水标准为100年一次。内涝标准：50年一次。(3)现有防洪防潮能力灵昆岛防洪造福工程主要包括：122.1km、环岛防洪堤；2、河网；3.沿河排水闸。1）环岛防洪堤周围.2m基本上是22.1km土石坡的复式路堤。.8m大部分建于1994年17号台风之后，防洪标准为10年一次。路堤顶部宽度严重不足，很多路段只有1.5-3m。2)河流灵昆岛河网纵横交错，70km河网总长约5-15m，对应水面面积为正常水位的0.54km2%，蓄水量约81万立方米。目前主要排水渠道为“一纵两横”。一竖：灵昆河，全长3.5km，宽8-15m。两条横线：灵北河，全长5.3km，河面宽6~15m。灵昆河，全长6.3km，河面宽6～15m。3.排水门灵昆岛有4个水闸，分别是山峡翻水站、三条铺水闸、跨浦水闸、双斗门水闸，水闸宽度2~3m，闸楼高约1000.0m。城东防汛规划（2007-2020年）(1)计划级别年份当前水平年为2007年，计划水平年为2020年。（二）规划标准防洪标准：沿河（海）标准堤防的规划防洪标准为每100年规划一次。近期将结合填海工程等实际情况分步实施，标准为50年一次。排水标准：新建城区和新垦区的排水标准为50年一次；现行老城区排水标准为10年一次；（3）现有防洪排涝能力城东属温瑞塘河水系。根据最新水调查资料，386.066km河网全长主要为：瑶溪河、汕后河、永强塘河、中横河、海滨塘河、东门浦、城中河。河流等，全长，对应135km正常水位（海拔）2.5m水面面积6.977km2，蓄水量9,359,710m3。永强地区目前水利基础设施比较薄弱，河网和田面调节蓄水能力低，目前农田排水能力5年左右，市区10年左右。外围沿江（海）标准堤总长31.2km，包括北侧龙湾东标准堤、东侧永强标准堤、当前洪水定山标准堤防潮能力50年一次。龙湾东标堤西起龙湾白楼下的东坪闸，东止海滨街道蓝田村。它是全长的9.7km。7.5m防洪标准为50年.5m一次4.5m。重力直立。永强标准堤北起蓝田村，17.1km南.12m至今绕山闸。丁山标准堤北起劳山水闸，南至长桥铺7.22m水闸4.4km。2.3.3瑞安市2.3.3.1瑞安市水利概况瑞安市地处中国黄金海岸线的中段，是泛长三角与珠江三角洲的连接地带，陆地面积1271km2，海域面积3060km2。东临东海，西接文成县，南接平阳县，北接瓯海区和龙湾区，西北与青田县接壤。漫长的海岸线20.36km。整个地区地处低纬度，也受海洋影响。年平均气温17.9℃，年平均降水量1110-2200mm，历史年平均降水量1527.2mm。主要河流有飞云河、温瑞塘河和瑞屏塘河。瑞安市环境中的陆地河流均属于飞云河水系。他们进入上旺和葛祥之间的东海3km。500吨级货轮直达港、河等港口。其主要支流有鸡门河、高楼河、金朝港等，分布于山区，水资源较为丰富。是瑞安市小水电站建设的主要区域。瑞坪塘河和温瑞塘河位于飞云河南北两侧，瑞安边界绵长3.28km和谐20.4km。瑞安温瑞平原沿江海有水闸20座，小水库3座，山间小池塘20座，城关至美头（10至50年一次）的堤坝34.362km，城关至白象河6.2m，长至老太平河7.4km。瑞平平原、宝祥至松布（10～50年一次）大堤有9个水闸5.6km。代乡闸有10个，其中控制闸2个，沿河堤长9.75km。省内甬台温高速双线瑞安段主要穿过瑞安市东南部的瑞安经济开发区，飞云河从两岸流出。地势平坦，河网密布。现有土地以沿岸和沿河标准路堤为界，一侧属沿海冲积平原，多为水田，地表标高.5m较低.4m。目前河谷多发育在东北和西北，岸线较长。江北区水系属温瑞塘河水系。温瑞塘流域面积654.1km2个，安全断面301km2个，正常水位2.92m，河网警戒水位，对应3.12m正常水位河道蓄水量1854万立方米。江南区水系属瑞屏塘河水系。瑞屏塘河流域面积为224.5km2，恒水位2.50m，恒水位水面面积11.0km为2.90m2.2.3.3.2瑞安市水利规划成果瑞安市防汛规划（1999-2020年）(1)计划级别年份是1999-2003年；中期是2004-2010年；长期是2011-2020年。（二）规划标准1）河流洪潮标准：瑞安市规划区江北（温瑞平原）阻断飞云河洪潮：中期50年一次，长期100年一次；瑞平平原挡住飞云河的洪水和潮汐50年一遇；傣族乡封堵飞云河洪水是20年一遇的事件。2）防洪保护区，即城市规划建成区，阻断平原河网水位：中期20年一次，长期50年一次。3）规划区内农田和乡镇：拦河水位：中期每10年一次，长期每20年一次。(3)现有防洪能力1）河流防洪防涝文瑞平原：农田10～20年遇到3天降雨，可满足4天排水要求。农田淹水时间为50.9～56.1小时。区域内城镇已能够满足20年一期拦河水位（中期）要求。亭田、保田、海安、长桥、仙岩已达到50年一次堵河水位的（长期）要求。作为河流防洪除涝的长期规划要求，上王镇、新山镇、梅头镇地面标高控制在.1m4.0-4以上，塘下镇主要建筑地面标高控制在4.0-44.4m以上。瑞平平原：10至20年，农田遭遇三天降雨，四天可排干。被淹农田持续53.7至59.1小时。平阳昆阳镇、飞云镇达到（远期）50年拦河水位要求，临阳镇达到（中期）10年拦河水位要求，葛巷镇已达到（远期）堵河水位要求。)20年一遇，河流水位受阻，临阳、葛巷两镇需控制3.50m上方主要建筑物的地面标高。傣乡：傣乡河水位涨落迅速，该区已达到20年一次的河道防洪治涝（远期）要求。2)河塘和海塘丁山滩：丁山海堤现状（7.52m）基本达到50年一次（过浪）的标准。葛巷（一期）至松布海堤：海堤现状（6.62~6.72m）不符合50沿江江北片区（城官塘至王南塘）：沿江防洪大堤（城官塘（1）6.72m）达到50年一遇标准；6.92m（一）（6.92m）已达到50年一次的标准，其余各款均未达到50江南沿江池塘（桥梨池至葛香池（二期））：桥梨池（6.12m）尚未达到50年一遇的标准；其余路堤（6.72-7.62m）基本达到50年一遇的标准。戴祥海堤：目前基本没有堤防，无法抗拒20年一遇的静潮位。宝相山到锦屏山堤塘：现状是堤防不连续，防洪能力50年不到一次。瑞安市经济开发区（扩建区）河流整治规划（2003-2020年）瑞安市经济开发区扩建区位于瑞安市东南部，两岸是飞云河。属省级经济开发区，地势平坦，河网密布。现有土地以.4m沿岸和沿河标准路堤为界，一侧属沿海冲积平原，多为水田，地表标高.5m较低(1)计划级别年份2003-2005年近期：2006-2010年中期；2011-2020年长期。（二）规划标准1）防洪标准：江北地区，中期50年一次，长期100年一次；江南地区50年一遇。2）河流排水标准：50年一次(3)现有防洪排涝能力江北区水系属温瑞塘河水系。温瑞塘流域面积654.1km2个，安全断面301km2个，正常水位2.92m，河网警戒水位，对应3.12m正常水位河道蓄水量1854万立方米。文瑞平原城镇基本可以达到20年一遇的防洪标准，其中城关镇可以达到50年一遇的标准，但东南沿海沿江地势较低，仅达5年一次的标准。江南区水系属瑞屏塘河水系。瑞屏塘河流域面积为224.5km2，恒水位2.50m，恒水位水面面积11.0km为2.90m2.在目前土地利用条件下（平阳县除外），地面可承受50年一遇的洪水位。3河道演变省内甬台温高速乐清至瑞安段主要跨越瓯江、飞云江两大河流和平原河网区。平原河网区河道多为平底，水面坡度小，流速低。因此，该地区很少发生河床冲刷。除人为造成河情变化的可能性外，该地区河道走向在未来很长一段时间内仍将保持现状。形状和布局。瓯江大桥和飞云河大桥分别横跨瓯江和飞云河两条大河。建桥前后，可能会对河情产生一定的影响。现对瓯江和飞云江的演变进行分析。3.1瓯江瓯江是全省第二大河流。流域面积17985km2.流域内山多，地少。高山占总面积的80%，冲积地仅占6%，其余14%为丘陵地。1980年代以前，闻喜以下的干流受潮汐影响。1990年代，人类社会活动改变了流域的潮汐边界。闻喜之上，15km青田河城镇附近也受到了潮汐的影响。83km，占河流总长度的22%。图3.1-1为瓯江流域分布图。瓯江受闻溪河潮汐影响，闻溪河至口门黄花的潮河段长约100米80km，为瓯江河口段。闻喜—梅澳断面以径流为主，潮汐影响较小。河道一般较窄较深，河床由粘土或岩石组成，比较稳定，称为近口段。梅澳至龙湾，江水与潮水相映生辉。，河道宽而浅，河道分为支流，滩涂众多，变化频繁，河床不稳定，称为河口段。龙湾至口门黄骅，河口被灵昆岛分为两条支流，其中北口为主航道，水深大，洪水影响小，以潮汐为主要作用，称为海边部分。瓯江口外岛屿众多，沙滩密布。其中，浅滩、三角沙和中沙是瓯江口外三大阻隔滩。瓯江出水口的水流和水道分别通过海滩之间的北水道和南水道与外海相连。瓯江口大桥遗址横跨凌昆岛南北两侧的航道，如图3.1-2所示。3.1.1瓯江南北口的稳定性瓯江南北入海口是灵昆岛南北支流，历史上没有交替兴衰。北口河床基本呈单向冲刷扩张，南口则相反，呈逐年递减趋势。从江心屿和七都交替涨落来看，有三个前提条件：一是支路上游宽阔，可为两侧滩涂（边滩或中央滩）提供堆积条件;通道上游段较长，可为深槽的摆动和机动提供空间；第三，当一个分支变成一个分支时（没有主流的地方），水流条件不足以使悬浮沙快速脱落并阻塞。根据这些统计数据，比较三个分支的几何尺寸，可以看出，有效宽度（河宽/槽宽）相差不大，但前段的有效长度（段长/河宽）支线就大不相同了，就是从关东到河心。榆榆西段和江心榆东至七都以西的有效长度约为3.8，而七都以东至灵昆以西的有效长度仅为2.1左右。这说明三支前段具备形成沉积体的条件，可沉积交错的边滩（或中央滩），但灵昆支前段较短，深沟不能充分摆动，层理泥沙不能通过深沟。摆动使沉积物集中并输送到下游。凌昆支行前段短的原因，与北岸盘石、南岸龙湾和凌昆三足鼎立有关。盘石和龙湾两岩头形成节点夹河，特别是龙湾鸡头突入河中，稳定落潮到达盘石下方深槽，对维持沿岸深槽起到重要作用在北口。凌坤单双站在凌坤岛的西端，抑制岛屿后退也很重要。河口上游两支支流主干交替期约15～20年，在此期间未发现支流淤积、堵塞现象。一个周期后，仍然可以刷新主分支。原因是当海滩移至支路时，海滩的标高低于低潮位。随着水位的升高，支路通过退潮的能力迅速增加，涨潮时通过水的能力几乎没有变化，是支路的主要支路。流量分布较为笼统，在旱季或低潮位落下的淤泥在汛期或高潮位被带出河道。分支可以维持更长的时间。1979年南口上端修建沉水坝后，导流比下降，有利于其淤积。另一方面，悬浮砂淤泥状况也与可提供的悬浮砂量有关。粒径d<0.03mm部分河床底泥仅占总底泥的10%左右，这种物质的粒径与悬浮底泥相当。不明显，这也有利于南口的长久存在。3.1.2桥址河床变化瓯江口主桥址位于瓯江北口黄骅附近，副桥位于南口尽头。瓯江北口是入海的主要通道。河流上游至龙湾河，下游至沿海地区。潮流强劲，泥沙运动复杂。近年来，随着南口沉水坝的抬高和人类活动的影响，南北河段滩槽变化趋势明显。支渠南北口河床冲淤变化受上游水沙流入和支渠导流淤积的双重影响。南、北口河床有泛滥、冲淤的变化趋势。岭昆南部和北口河床体积、冲淤量、冲淤厚度变化见表3.1-1。从表中可以看出，南北口河床走向与瓯江口河口相同。例如，1958～1965年、1968～1970年、1991～1999年的汛期是较为频繁的汛期。南北口河床体积增加，河流不同程度冲刷。1966-1968年、1971-1973年、1979-1986年等干旱年份，南北河段河床体积减少，河床出现不同程度的淤积。上述统计表明，以渭人站平均流量/s400m3作为河段冲淤平衡流量，如果上游来水流量大于该值，南部支路将发生冲刷。和北口，如果小于这个值，南北口的支路段会被凌昆岛和北口历年河床冲淤变化表3.1-1年1958年1966年1968年19701973年19791983年1986年1987年199219992002年2005年北口年平平均流量(m3/s)468342463375488329439350460458454296河床容积(10417400180001760018400182001920019000184001820018000192801982021300冲刷量(104-600400-800200-1000200600200200-1280-520-1440冲刷量(104-75200-40067-1675020020050-160-165-580侵蚀厚度（米）-0.260.17-0.34-0.440.090.260.09-0.54-0.23-0.62南口河床容积(1045600540044004240363037403340403042504670冲刷量(1042001000160610-110400-690-220-420冲刷量(1042550080203-19100-53-73-170侵蚀厚度（米）0.160.820.130.5-0.090.33-0.55-0.18-0.33即使在南口修建了水下大坝后，南口和北口两支支流的河床仍有泛滥、冲刷、淤积的变化趋势。汛期北支（主支）的冲刷量和冲刷强度远大于南支；旱季时，南支支的沉降量和沉降强度大于北支主支。由于主支两支具有这样的冲淤特征，南北口两支在封堵前后的不同时期具有不同的冲淤特征。封堵前，1958年至1978年期间，北口处于缓慢冲刷发育状态，南口处于慢淤状态，其中北口体积扩大，冲刷量为1800万米3，冲刷厚度0.78m和体积扩大近10%。南口体积减少，沉积量为1860万立方米，沉积物厚度和体积减少约1.52m30%，南口发生大量沉积。封堵后，南、北两个港口经历了不同的冲淤阶段。初期，1979年至1986年，南、北两港均处于缓慢沉积状态，其中北港体积减少，沉积量800万立方米，沉积厚度减小,南港体积减小,沉积量400万m0.35m3,沉积厚度0.33m减小。中期，1986年至1999年，南、北港处于冲刷状态，其中北港规模扩大，冲刷量为880万米3，冲刷厚度0.36m为港口扩容，冲刷量690万米3，冲刷厚度0.55m。近期，1999年至2005年，南北港均处于冲刷状态，其中北港规模扩大，冲刷量为1960万立方米，冲刷厚度0.85m、南港容积扩大后，冲刷量为640万米3，冲刷厚度为0.51m.封堵后综合分析表明，1979年至2005年，南北港均处于冲刷状态，其中北港体积扩大，冲刷量为2100万立方米，冲刷厚度0.86m为南港扩容，冲刷量930万立方米，冲刷厚度0.73m。全系列分析1958年至2005年，北口处于冲刷状态，南口处于淤积状态。其中，北口体积扩大，冲刷量3840万米3，冲刷厚度1.64m减少930万米3，南口冲刷厚度减少0.79m。潜水坝建设初期，即1979年至1986年，北口河段发生淤积。原因分析如下：(1)潜水坝建成后，改变了北口导流淤积条件。北口落潮分流率提高约5个百分点，落潮分流率提高至75%左右，悬沙分离率提高至80%左右。由于南口潜坝的堵塞，底砂大部分被输送到北口，北口成为输砂的主要通道。1978年至1983年，由于福山以上河段整治工程的实施，落潮干流稳定通过七都北支，七都北支由支向主支发展。.底砂大部分通过炮台砂道运至北口，为北口河床淤积和七里滩淤积提供了丰富的泥沙来源。因此，这一时期北口的泥沙量显着增加。虽然落潮和落潮能力也有所增加，但仍不足以将上游的泥沙全部运走。因此，北口河段仍有沉积作用。(2)1980年代瓯江连续中低水期，洪峰形成减弱，这显然是封堵初期北口河段河床淤积的主要原因(1979-1986)。大坝建设初期，水沙条件的变化和七都北支含沙量的增加是北口淤积的重要因素。(3)1990年代是瓯江洪水多发时期，洪峰流量10000m3多次超过/s。因此，在此期间，南北口发生了大冲刷。但近期，南北口仍经历了较大的冲刷。经核实，在此期间，特别是2002年至2005年，未发生大洪水。增加约。其次，可能与瓯江口沿线疏沙，特别是上游干流疏浚有关。大量挖沙不仅可以大大减少上游的沙量，而且还会造成下游和主要河道的冲刷。同时，疏浚降低河床标高，降低河床阻力，有利于涨潮。由于潮差的增加，进出河口的潮气量会增加。原未人站被迫搬迁至青田河西，就是一个证明。河口潮气量的增加也会导致河床断面面积和体积的增加。图3.1-33.1.3桥梁对河床演化影响的预测(1)大桥主桥位于瓯江北口。这条河有一个略微弯曲的平面形状。波谷相对稳定。深槽位于凹岸一侧，浅滩位于凸岸上。辅桥所在的瓯江南口，河道直、宽、浅，潮汐力较弱。经计算，南港桥墩阻力增加大于北港。北港仍将是瓯江口入海的主要通道，南港将继续淤积萎缩。这种趋势在桥梁建成后不会改变。七里港区地处河段凹岸中下游深槽5km。（2）根据以上分析，北口河支流潮动力强，槽位相对稳定。桥址横断面为吴淞下，悬索桥墩1087m2阻水面积4.5m为25293m2，占桥梁横断面面积的4.3%。南口桥址截面积7.9%，18921m2桥墩阻水面积1495m（3）七里港区位于河段凹岸中下游深槽5km。根据前期研究测试结果和实际情况，桥梁的影响在上下游1-2km左右。可见，该桥不会对七里港区码头前沿的水深和靠泊条件产生较大影响。（4）桥梁建成后，由于桥墩阻力和潮流双向作用的影响，桥墩上下游会产生回水，流速会降低，泥沙会下降，桥墩之间的水流将被压缩，流量将增加，河床将被冲刷，河床的形状将被调整。，对渠道水深有一定影响。（5）桥梁建成后，由于桥墩跨度的限制和桥墩的干扰，会调整潮流流型，对船舶航行条件产生一定影响.3.2飞云河飞云河流域是全省8条单独入海的主要水系之一。西、北与瓯江流域相邻，南与敖江流域及省交界处相邻，东临东海。流域总降雨面积为3713km2.发源于景宁畲族自治县景南乡69.47km东塘行政村，至泰顺县百丈口的源头为河道上游，河道长度、落差1200m、平均坡度17.27‰，雨水收集区为848.15km2、占流域的22.8%；泰顺县顺县百丈口～瑞安市潭滘为河流中游，河道长度68.38km、落差115m、平均坡度1.68‰，集水面积1643.69km2个，占全流域的44.2%；瑞安市潭滘～河口为下游，河长60.85km，属于潮汐河段，落差10m，平均坡度0.16‰，降雨面积1221.16km2个，占全流域的32.9%，有52个水文流域内水文站2个（蠡口、百丈口），潮位站2个（瑞安、上官山），清水站7个从宝祥到飞云江口15km，是一个喇叭形的河口。非汛期河段主要受潮流控制，径流作用较小；在汛期，尤其是汛期，径流也是形成该河段河床的重要驱动力之一。流域概况及站点分布见图3.2-1。图3.2-1飞云河流域分布图3.2.1平面形态特征从图3.2-1可以看出，昔阳至上王河段有4个河道弯道。每个河湾长约4，-6km宽约700-3000m西洋上旺旺河床形态特征（1978年数据）表3.2-1西部-宝祥宝祥-瑞安瑞恩-宋家岱宋家岱-上望河流长度m3800380048505900河宽米120070012003000主插槽位置右岸左岸右岸左岸主罐标高m-13.98-20.88-10.88-4.38辅助油箱标高m-0.48-3.98-0.78-3.18这样一条河床的形成与河流两岸不同的地质分布密切相关。深槽通常由落水的主流形成。径流和落潮主要形成深槽，即主槽。同时，在边滩上发育的槽通常称为次槽。一般来说，其深度和宽度都小于主槽，槽型一般下游较宽较浅，上端较窄较深。宝祥至瑞安的南滩和瑞安至呷埠的北滩均存在这样的亚槽。1978年旱季水文试验表明（见表3.2-2），辅助槽的涨潮速度大于落潮速度，涨潮与落潮速度之比大于1，所以也称为涨潮槽；而相应的主槽称为落潮槽，落潮速度大于涨潮。剖面同步速度数据（1978年6表3.2-2地点涨潮落潮速度流量比（上升/下降）平均最大平均最大平均最大瑞安北10.960.540.741.151.231.34中等20.650.940.651.011.000.93南30.730.990.881.280.830.78呷哺北1-1.811.011.530.251.18中等20.601.011.061.021.191.00南30.811.230.971.610.840.76希望北10.911.421.031.400.891.01中等20.741.110.600.941.231.18南30.801.240.771.171.041.06由于宝祥以下河宽未充分开发，一般滩面受飞云河径流快速涨落和洪干水波动大的影响，海拔较低。水干时，滩面水流较少，河道的河道容易被潮流填满和改造，从而形成下游宽浅、上游宽深，在洪水和潮汐的交替作用下维持辅助航道。因此，深槽浅滩交替出现，主槽与次槽并存，成为宝祥以下河床的显着特征之一。3.2.2飞云河口冲淤变化飞云江口航道（已删），即北航道、南航道和综合航道。拟建的新飞云河横跨上述三条水道，位于现飞云河大桥下游。因此，有必要分别描述飞云河口河床的冲淤情况和各河道冲淤变化情况。(1)河床体积变化瑞安直上王是飞云河口的重要段，全长约30年。11km用于分析河床体积变化的基本地形数据是1971年至2001年的30年。宝祥以下河段中潮位以下河床体积表3.2-3车站日期年平均流量（m3/s）瑞安-呷哺(106瑞恩-尚布(1061971年10月42.928.331978年6月74.531.0475.681979年7月40.628.5671.951980年7月68.431.1976.701986年9月45.829.7669.491990年7月79.730.0271.511993年10月30.2979.571994年7月30.0177.382000年3月80.045.0086.252001年4月70.732.1184.53多年平均值30.6176.62资料显示，1971、1979、1986年为旱年，年平均流量与多年平均流量之比在0.54～0.61之间。这几年河床体积比较大（1971-2001）。河床体积平均值较小，如图3.2-2也显示出这一特征，体积比偏离1；1980年和2001年是正常水年，体积比接近1；2000年为正常水年，体积比大于1。可见飞云河口段河床变化特征为泛滥、冲蚀、干化、淤积。同样，数据显示，该河段的河床体积多年来变化不大。样本期内，2000年3月最大体积为86.25×，106m31986年9月最小为69.49×，106m3多年平均值为图3.2-2瑞安市直上旺中潮汐河床体积比(2)北航道冲淤变化北航路的路线是上望-霞埠-东山埠渔港-城关老港区，约100米11km。历年河床平均高程见表3.2-4200m和图3.2-3。北球道宽度平均标高的纵向变化。200m资料显示，北航道河床平均海拔为局部冲刷、整体淤积的状态。局部冲刷主要表现在飞云河大桥及其下游区域附近，可能是飞云河大桥的建设和桥墩造成的局部冲刷；整体淤积主要表现在1960年代和1970年代。1990-5.8m年代，平均高速在-4.4m左右，平均淤泥1.40m在左右。(3)南航道冲淤变化南航的路线是上望南岸-宋家岱-新港区-飞云渡-城关老港区，时间长11.9km。历年河床平均高程见表3.2-5200m和图3.2-4。南河道河床平均高程（宽）200m表3.2-5单位：m距离1964年1971年1990年1996年-1000-7.98-9.88-9.38-10.880飞云河大桥-8.78-8.88-8.18-8.881000-9.28-9.68-8.28-9.882000-8.98-9.88-6.48-5.283000-7.18-6.98-5.58-7.483500Songjiabu-6.58-6.28-5.38-6.884500-5.58-5.58-4.58-5.785500-3.98-4.78-4.58-5.386000Tangtoupu-2.98-4.88-4.48-5.287000-4.48-3.68-4.78-5.188000-3.08-4.08-4.48-4.689000-3.38-3.08-4.18-4.38吐南海峡河床平均海拔3.2.4（宽）200m资料显示，南航道河床平均高程与北航道相反，局部淤积，整体冲刷。飞云河大桥下游有少量淤积，2000m周围淤积值不大，可能是河床沙浪周期性运动造成的，对河床演化影响不大。南航道；1964年的平均海拔为-3.884.88m-到1996年左右，-6.88m平均冲刷2m约为。从南北水道口门段河床平均海拔的演变趋势来看，飞云河口门段水道一直处于不稳定状态。从图3.2-3也可以发现，飞云河大桥处，桥墩造成的局部冲刷没有北航道造成的大，这主要是由于两者河床标高的差异。渠道。北通道深约三倍，码头底部的水动力强度相对较弱。(4)综合航道冲淤变化综合航道自上而下，经北航道9km至宋家岱，过江至南岸，进入新港区，过飞云河1.3km大桥至飞云镇，再过河至旧港区。北岸，约长（已删除）12km。这条水道要经过两个浅滩，其中，呷哺至松布台为夏滩或宋家岱浅滩，飞云渡至城关老港区为上滩或飞云渡浅滩。图3.2-5和图3.2-6为下、上浅滩航道轴历年水深变化情况。下图浅滩河道轴线河床标高3.2.5地图上浅滩河道轴线河床高程3.2.6综合航道实质上是北航道河口段和南航道上段的组合。因此，河道与南北河道的演化规律相同，遵循下淤向上冲的趋势。不同的是，与航道相关的两条航道是过江浅滩。图中数据显示，下滩顶位置多年来基本保持不变，滩顶高程年际有冲淤，但没有明显的单向冲刷或淤积。上滩的变化规律与下滩相似，也有冲淤-4.0m。3.2.3飞云河滩槽演化从宝祥到河口，是一个笔直的喇叭形河口，大约15km河的长度和宽度700m逐渐变宽2100m。落潮由宝相鸡头左右，干流冲向北岸，受北岸交头鸡头、横山鸡头和仙岩头鸡头控制。河道弯曲，在对岸形成了一个大型的弧形沙滩，即宝祥滩。受北岸仙岩头鸡头水流影响，落潮干流越过浅滩，过桥进入南岸深槽。近年来，随着飞云河流域的开发利用，如桥梁、码头、水库的建设，以及自然水文条件的变化，河床滩槽也将发生相应的变化。例如，浅滩从桥到口的演变过程如图3.2-7所示。该图主要反映了吴淞0m浅滩-5m和-2m深槽的变化-3m。资料显示，吴淞0m滩主要出现在河口，1990年至1996年平面位置基本保持不变，0m飞云河大桥吴淞滩位置也基本发生变化，但周长略有扩大。冲淤密切相关，对整体河床标高影响不大。深沟的变化可以从两个方面来描述，一是飞云河大桥南岸的深沟，主要包括-3m深沟和-5m深沟，二是-3m入口处的深沟。这两个深槽自1990年代以来一直处于侵蚀发育状态，特别是南岸的深槽。例如，1990年至1996年，-5m深槽向下游延伸，1500m深槽-3m延伸3850m，最大宽度也减小。周围相应增加150m。入口处深沟-3m向上延伸1200m，深沟发展趋势趋向南岸，上下-3m深沟之间的距离只有1900m左右。从滩槽变化趋势可以看出，飞云河口外，由于水流的迅速蔓延，水动力迅速减弱，泥沙易形成扇形淤积滩。沿着两岸的海岸线。边缘海滩的平面位置多年来相对稳定。从飞云河入口处，南侧的深沟正处于冲刷开发状态。从演变方案看，北侧没有明显的冲淤现象。表明南航道冲刷北航道淤积。从断面形状看，飞云河断面形状由1970年的“W”形演变为1996年的“U”形。从断面面积看，1971年至1996年，断面面积呈下降趋势。1996年以下面积0m与相应多年平均面积之比下降0.6%。从冲淤厚度来看，桥址断面呈现出南部深槽侵蚀北部深槽沉积的情况。飞云河口滩槽演化（吴淞基准面高程）3.2.73.2.4拟建飞云河大桥新址的冲淤变化拟建跨飞云河大桥见图3.2-8，飞云河大桥场地平面图断面变化见表3.2-6和图3.2-9。以及-2.0m拟建的新飞云河桥址段以下区域0m表3.2-6特征飞云河大桥遗址0m以下2m以上1971年7841m3988m1990年7508m3586m1996年7597m3887m平均7648m3820m飞云河口段河床变化特征以泛滥、冲刷、干淤为特征。但该段河床体积多年来变化不大，说明飞云江河口段河床处于冲淤比较平衡的状态。南北水道口闸段河床平均高程演变趋势表明，飞云河口闸段水道一直处于不稳定状态。结合北航道河口段和南航道上段，航道遵循与南北航道相同的演化规律，遵循淤泥下沉、逆冲向上的趋势。不变，滩头高地之间有冲淤，没有明显的单向冲淤。如果南冲北淤情况继续发展，势必影响飞云河口的正常航运。桥址断面数据分析表明，1971年以来桥址断面形状发生了较大变化，桥址断面面积基本未变。断面形状基本稳定。需要指出的是，根据飞云河口航运规划，采取全局观和综合效益最佳的原则，充分考虑利用呷埠至小寨北岸海岸线，开辟规划瑞安市港口区，并兼顾南岸。深水港区南北呼应，和谐发展。为此，选择综合渠道作为规划渠道。随着飞云河三桥的建设，综合航道是飞云河口的主航道，由规划变为现实。因此，建议有关部门和地方政府尽快采取措施，研究实施飞云河河口整治，稳定河口主航道。4水文4.1天气省内甬台温高速乐清至瑞安段途经东南沿海乐清、瑞安三市。属典型的亚热带季风气候。受东南季风气候影响。四季分明，温和湿润，冬暖夏凉，雨量充沛。冬季受北方寒冷高压控制，天气以晴冷为主；当冷空气向南移动时，很容易引起寒潮。春末夏初，太平洋副热带逐渐加强，与来自北方的冷空气相遇。大雨天气，俗称“梅雨”；夏季，受太平洋副热带高压影响，天气晴热，热带风暴和台风频繁，大雨、大雨时有发生，尤其是8、9月份。的恶劣天气。秋季，大陆高压逐渐发展，副热带高压减弱并东移，极峰回南，形成秋雨。10月开始，冷空气威力增强，太平洋副热带高压撤离，天气平稳。经常有阳光明媚的日子，秋风高，偏北风。乐清市：多年平均气温17.7℃，极端最高气温36.6℃（发生在1978年8月1日），极端最低气温-5.8℃（发生在1973年12月26日）。多年平均水汽压18.4hpa，多年平均相对湿度81%，多年平均蒸发量市：据气象站1951～1994年统计，多年平均气温17.9℃，最高月份为7～8月份平均气温28℃，最低月份为1月份平均气温7.7℃。极端最高气温39.3℃，极端最低气温-4.5℃，无霜期272天，年平均日照1850h，年主要风向为夏季东南风，冬季西北风，年平均风速2.0m/s，最大风速34m/s瑞安市：全市平均气温17.9℃，极端最高37℃～38℃，极端最低-4℃～-5℃，无霜期275天，年日照1700～2000小时，年平均相对湿度82%,年平均降水量1505.6mm,历年日降水量。249.5mm，雨量主要为峰面雨和台风雨，降水主要集中在5-6月的梅雨期和7-8乐清、瑞安、瑞安地表气候特征值统计见表4.1-1、表4.1-2和表4.1-3。4.2水文资料省内甬台温高速乐清至瑞安段起于乐清市南塘，止于瑞安阁巷。沿线最大的河流是瓯江和飞云江。沿途穿越多条山区河流和平原水系。瓯江发源于东宫山脉的白祖山。上游有大溪、小溪两大支流，汇合后称为瓯江。全长388km，流域总面积17985km2．飞云河发源于静宁县与泰顺县交界处的白云涧。由西向东流经山西、蠡口、平阳坑、麻榆、瑞安等地，最后注入203km东海3713乐清市：主要河流有丹溪、白石溪、银溪、四渡溪，平原干涸的河流主要有西运河和西干河。白石溪发源于与永嘉县交界的郭公山。它有一条长的干流和20km2的流域50km银溪发源于乐城镇西北的张山。注入阳根水库后，转向西南，穿过十八界水库，排放至邻脚水堆。途经乐城镇，在文阁西转，至锦溪河后方。它向南流，经过马车河等地，从公历门进入乐清湾。市：沿线途经灵昆岛、东影永强影业。永强平原东部地区水网分布密集，水系属永强塘河水系。瑞安市：沿线主要平原干河为温瑞塘河、中塘河。永羌塘流域面积142.83km2，干流长16km，平均河宽22m，当前正常水位2.5m，河网警戒水位2.80m，河网总长度350.3km，正常水位库容约为1000万米3。温瑞塘水系是瓯江水系与飞云河水系之间的纽带。20.44km主要河流自南向北流经瑞安、瓯海和33.85km市区13.45km。流域面积646km2，正常水位，2.92m河网正常蓄水量6000万立方米。4.2.1水文站网本次防汛评价水文分析主要利用沿线及邻近地区相关水文站公布的数据，观测项目主要包括降雨量、水位和潮位。全省甬台温高速双线乐清至瑞安段附近主要降雨、水位、潮位站见表4.2-1。降雨、水位、潮位站数据表表4.2-1水系统河名网站名称车站时间地方观察项目乐清湾白龙溪潭头1962.5乐清市东阳镇元头村雨量乐清湾白龙溪谭溪1960.4乐清市丹溪乡石龙村rainfallYueqingBayWestCanalYueqing1951.5YueqingYuechengTownSouthGatewaterlevel,rainfallOujiangBaishixiLizhang1959.6LizhangVillage,ChengbeiTownship,YueqingrainfallOujiangBaishixiShiraishi1959.5BaishiReservoir,BaishiTownship,YueqingrainfallOujiangHibiscusCreekQingjiangdu1957.10Ferry,QingjiangTownship,QingjiangCounty,Yueqingrainfall瓯江黑溪黑牛1971年省永嘉县乌牛乡雨量温里平原永强塘河永强1957.3瓯海县永中镇水位、降雨量瓯江瓯江龙湾1960.5龙湾镇龙湾村潮位、降雨岛岛洞头1984.1,1957洞头市北坳镇燕子山潮位、降雨WinryPlainsWenruitangRivertangxia1966.4,1969.1TangxiaTown,Ruianwaterlevel,rainfallWinryPlainsWenruitangRiversailing1962.1,1963BaimenSailingVillagewaterlevel,rainfallWinryPlainsWenruitangRiverBinhDuong1963.ChengguanTown,PingyangCountywaterlevel,rainfallWinryPlainsWenruitangRiverLinYang(foreign)1960.5LinyangVillage,LinyangTownship,Ruianwaterlevel,rainfallWinryPlainsRuipingtangRiverLingxia1960.1LinxiaVillage,LongshanTownship,Ruianwaterlevel,rainfallWinryPlainsRuipingtangRiversouthmaroad1963.5WuqiaoVillage,WuqiaoTownship,Ruianwaterlevel,rainfallFeiyunRiverFeiyunRiverRyan1944.5RuianChengguanTownXianyanTowntidelevel,rainfallislandislandShangguanshan1977.1瑞安市北龙山乡上官山岛潮位、降雨4.2.2水文调查本次甬台温高速复线（乐清至瑞安段）防汛影响评价中，根据高速公路走向，对沿线最大的河流和航道进行了水文实地调查，为本次防洪影响评估提供分析。计算依据。水文现场调查结果见表4.2-2和表4.2-3。表4.2-3序列号路段编号地名间距（米）起始距离（米）神宏标高（米）水面线标高（m）1994年水位50飞云河~飞云镇310.172.475232飞云河535433格乡二村0.482.405534亭巷交汇处0.262.3156350.412.275736楼村0.212.2658370.402.244.3大雨4.3.1暴雨功能省内甬台温高速乐清至瑞安段沿线河流为5-9月的主要汛期，一般由雨季和台风雨形成。梅汛期（4月16日～7月15日）是一年中连续降水日数最多的时期。由于春末夏初副热带高压逐渐加强，与北方冷空气一起交接，导致长时间持续阴雨天气。台风汛期（根据实测资料统计，中前水库日降水量前5年为1981年、1994年、1963年、1965年和1984年，均为台风、暴雨灾害。其中，1994年是特色洪涝灾害。台风袭击了瑞安