六月中旬一级建造师《民航机场工程管理与实务》第二次调研测试（含答案）

六月中旬一级建造师《民航机场工程管理与实务》第二次调研测试（含答案）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班（）内预计起飞的飞机出港航班动态信息。A、1hB、1．5hC、2hD、2．5h【参考答案】：B2、根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（）席位的工作。A、一个B、最多两个C、最多三个D、一个以上【参考答案】：D【解析】：塔台席位的功能划分不等同于运行中的人员岗位。根据工作量的大小，一个岗位可负责一个以上席位的工作。3、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围【参考答案】：A【解析】：见《民航机场工程管理与实务》1D415021和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中6．2和《民用机场灯具一般要求》GB7256--2005中的规定。应有4方面要求。其他选项有重复，实际为3方面要求。4、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时，宜采用（）压路机。A、羊足轮B、轻型C、凸轮D、重型轮胎【参考答案】：D5、灯具和设备安装项目内容包括（）。A、泊位系统安装B、指点标安装C、导航系统安装D、风兜安装【参考答案】：D6、投产使用前需要进行核飞校验的设备是（）。A、甚高频陆空通讯设备B、跑道中线灯C、卫星通信设备D、气象自动观测系统【参考答案】：A7、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。A、EIEB、SATIC、ICAOD、IATA【参考答案】：D8、与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（）。A、平整B、狭窄C、宽阔D、陡峭【参考答案】：C【解析】：施工场区相对较宽阔。飞行区土(石)方工程的作业面宽阔，而不像公路工程分布那样呈线形，更适合于机械施工。9、机场气象观测场内铺设的小路路面用（）。A、石子或沥青B、石子或混合土C、沥青或水泥D、混合土或水泥【参考答案】：B10、航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班（）内预计起飞的飞机出港航班动态信息。A、1hB、1．5hC、2hD、2．5h【参考答案】：B11、灯具和设备安装项目内容包括（）。A、泊位系统安装B、指点标安装C、导航系统安装D、风向标安装【参考答案】：D12、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A、三角拉杆支撑法B、钢钎固定法C、混凝土预制块顶撑法D、钢丝绳固定法【参考答案】：A13、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（）m。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5【参考答案】：B14、沥青混凝土面层应具有足够的压实度，其压实度上、中面层不得小于（）。A、97％B、96％C、95％D、98％【参考答案】：D15、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。A、迎送区B、候机区C、办票区D、安检区【参考答案】：C16、弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设；若在同一电缆桥架内敷设，应采用（）隔开。A、镀锌钢板B、镀锡钢板C、塑料隔板D、金属隔板【参考答案】：D【解析】：见《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》MH／T5015--2004，采用金属隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由电源信号引起的电流性噪声耦合，以减少电源线产生的电磁辐射对信息信号的干扰。17、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A、避雷针B、避雷带C、避雷网D、避雷器【参考答案】：D18、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A、5B、7C、10D、12【参考答案】：B【解析】：《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。19、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。A、中指点标台B、下滑台C、航向台D、外指点标台【参考答案】：A20、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由（）责令清除。A、机场所在地的县以上地方人民政府B、机场当局C、当地民航安全监督管理办公室D、民航地区管理局【参考答案】：A二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、无方向信标台天线中心应远离（），与其允许的最小问隔距离为150m。A、铁路、电气化铁路B、交通流量大的公路C、110kV以上架空高压输电线D、110kV以下架空高压输电线E、高于3m的树木【参考答案】：AD22、工程不良地质土包括（）等。A、黏性土B、膨胀土C、盐渍土D、湿陷性黄土E、砂性土【参考答案】：BCD23、以下所列机场中，属于干线机场的有（）。A、青岛流亭机场B、大连周水子机场C、徐州观音机场D、桂林两江机场E、厦门高崎机场【参考答案】：ABDE【解析】：按照我国的规定，(直辖市、省会、自治区首府)、重要旅游城市和计划单列市所在地的机场属于干线机场。24、下列签章文件属于应负行政责任的文件是（）。A、质量回访报告B、合同变更和索赔申请报告C、费用索赔申请表D、不停航施工安全措施E、竣工验收报告【参考答案】：ACD25、为保证飞行安全，按照（）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。A、统一管制B、分区负责C、高度范围D、特殊用途E、行政区域【参考答案】：AB26、以下属于大型工程的是（）。A、飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程B、飞行区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C、飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程D、飞行区指标4D、单项工程合同额为2050万元的机场目视助航工程E、飞行区指标4E、单项工程合同额为540万元的空管工程【参考答案】：ABD27、依《中华人民共和国民用航空法》，（）民用机场，应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A、开通B、关闭C、新建D、改建E、扩建【参考答案】：CE28、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（）。A、大气降水B、冲积水C、地下水D、冻胀水E、结合水【参考答案】：ABCD29、下列（）属于航站楼广播系统声源。A、广播电台声源B、特种报警声源C、现场广播声源D、内通广播声源E、电话声源【参考答案】：ABCD30、下列位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。A、跑道中线灯B、进近灯C、仪表着陆系统的下滑天线D、风向指示器E、目视进近坡度指示器【参考答案】：BCDE三、案例分析题案例一背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?【参考答案】：1.（本小题共6分）（1）建设单位直接委托施工单位不妥（1分），按规定应通过工程招标来确定施工单位（1分）。（2）由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥（1分），应由机场管理机构来实施（1分）。（3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥（1分），应由机场管理机构来编制（1分）。（本小题共6分）该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：（1）价款（2分）；（2）工程预付款（2分）；（3）竣工结算（2分）。（本小题共6分。每答对1个给l分，最多4分；按顺序前后排列正确给2分。）（1）旧道面修补（或旧道面接缝处理）；（2）旧道面清洗；（3）防反射裂缝层施工；（4）喷撒粘油层；（5）混合料铺筑；（6）清理现场；（7）安全检查；（8）开放飞行。（本小题共6分）其开航条件有：（1）铺筑后的沥青层碾压密实、平整，监时接坡顺直（1分）；表面3cm以下温度不大于60℃（1分）。（2）道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净（1分）。（3）所有施工机械、设备、工具等退至安全地带（1分）。（4）更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态（2分）。（本小题共6分）在以下场所应打一组接地桩：（1）灯光电缆在进入第一个灯箱（1分）及最后一个灯箱处（1分）。（2）灯光电缆在灯箱间，每隔300m处（2分）。（3）长距离灯光电缆在中间接头处（2分）。案例二1．背景某施工单位承担了华东地区一机场水泥混凝土道面面层的施工任务。该单位在施工组织设计中反映的项目内容如下：机具、人员到位；支模；机具、人员配置；混合料摊铺；原材料检验；配合比设计；混合料拌和；原材料进场；模板制作；混合料运输；清扫道面；切缝；养护；拆模；混合料振捣；表面拉毛；清缝、灌缝；涂刷标志线；扩缝；表面做面；混合料整平、提浆和找平。施工流程如图所示。2．问题(1)指出施工流程中a～j工序所代表的内容。(2)施工单位所列项目中哪项不属于水泥混凝土道面面层施工内容?指出其应属于什么工程项目内容。(3)分别指出混合料进行振捣、整平、提浆及做面的常用机具。(4)支模需要哪些测量仪器?(5)浇筑填仓混凝土道面板时，哪三道工序不存在?【参考答案】：(1)a：模板制作；b：原材料检验；c：混合料拌和；d：人员机具到位；e：混合料振捣；f：混合料整平、提浆、找平；g：表面拉毛；h：拆模；i：清缝、灌缝；j：清扫道面。(2)涂刷标志线不属于水泥混凝土道面面层施工内容。因为该项归属于目视助航设施的工程内容。(3)混合料振捣常用的设备有：振捣机、插入式振捣棒、平板振捣器等；整平所用的机具是行夯；提浆用的机具是提浆滚子；做面用的工具是木模、铁模或塑料模。(4)经纬仪(或全站仪或GPS定位仪)和水准仪。(5)浇筑填仓混凝土道面板时，不存在模板制作、支模、模板拆除三道工序。解析(1)依据水泥混凝土道面施工顺序而定。(2)标志线属于目视助航设施，不属于水泥混凝土道面面层施工内容。(3)为了确保施工质量，摊铺道面水泥混合料时，必须进行振捣、整平、提浆及做面工序。振捣机、插入式振捣棒、平板振捣器可排除混合料内的气孔，行夯和提浆滚子既可完成混合料的平整工作，也可在混合料上部形成一层由水泥和细料组成的表层；木模、铁模或塑料模主要用于道面面层的平整和进一步压实由水泥和细料组成的表层。(4)经纬仪(或全站仪或GPS定位仪)和水准仪是目前测量高差、确定方位最主要的测量仪器。(5)由于浇筑填仓混凝土道面板时，两侧道面铺筑业已完成，不需要制作模板、支模和模板。案例三背景某机场飞行区指标为4E。依据《中国民航总局民用机场工程建设监理规定》(民航总局令第44号发布)的相关规定，建设单位委托某监理单位进行建设监理。施工过程中，业主与施工单位因对承包合同部分条款的理解不同，发生争议，监理工程师于2001年5月20日收到调解申请，2001年6月29日，监理工程师将调解意见口头通知争议双方，引起争议双方的不满。问题(1)该监理单位的资质条件应为哪一级?(2)该监理单位的资质是否应接受工程质量监督部门的核查?(3)为何争议双方对监理工程师的调解不满?(4)如果外方监理单位要介入该机场的建设监理(与中方监理单位合作)，须通过哪一级政府部门的资格审查?【参考答案】：(1)由于该机场飞行区指标为4E，监理单位必为甲级。因为乙级监理单位只能承担飞行区指标为4D及以下的机场工程项目的建设监理。(2)依据《民航建设工程质量监督管理规定》(民航机发[2000]108号)的相关条款，该监理单位的资质必须接受工程质量监督部门的核查。(3)争议双方对监理工程师的调解不满的原因：调解意见应是书面的，不应是口头的；自接到调解申请之日起30d内，监理工程师应将调解意见通知争议双方，而不是41d。(4)如果外方监理单位要介入该机场的建设监理(与中方监理单位合作)，须通过民航总局的资格审查。案例四某机场工程的网络计划见下图，图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间；括号内的数字是最短时间；箭线之上是每天的费用。当工程进行到第95天进行检查时，节点⑤之前的工作全部完成，工程耽误了15天。问题(1)试述赶工的对象。(2)要在以后的时间进行赶工，使合同工期不拖期，问怎样赶工才能使增加的费用最少?【参考答案】：(1)工期费用调整的原则是：压缩有压缩潜力的，增加的赶工费最少的关键工作。因此，要在⑤节点后的关键工作上寻找调整对象。(2)第一步：在⑤一⑥、⑥一⑨和⑨一⑩工作中挑选费用最小的工作，故应首先压缩工作⑤一⑥，利用其可压缩5d的潜力，增加费用5×200=1000元，至此工期