婴儿推车发明专利-康贝专利

(19)中民国家知识

(10)公告号CN1939787(21)(22)2005-2005-2005-(73)地址东(72)森口健太郎浅野顺一石井谦二岩田克裕西田刚司72001

12.员B62B7/04B62B7/06USUS6508605B1,2003.01.21,权利要求书2说明书15页附图13(57)CN1939787CN1939787CN1939787CN1939787权利要求1/2腿；上述侧板在上述靠背部支承框相对于上述座部支承框转动时使上述头靠板相对于上CN1939787CN1939787权利要求2/2婴儿 2005-2883032005-288309 除了的图。婴儿车主体备有：具有前轮11的左右一对前腿12具有后轮13的左右一对后腿14呈大致U字状弯曲推杆15左右一对扶手16分别枢轴安装有扶手16的一端且相互平行地延伸的左右一对连结杆(例如管)17。16的末端部间架设有弧状的可弯曲护臂18。护臂18可相对于扶手16装拆。左右后腿14的方式连结于扶1614的中间部，以可转动摆动V1917定部件20可相对于连结杆1719的卡合部和锁定部件20从而可14过后腿23在各前12别以摆动一起，以可转动的方式连结于连结杆17的下端部。左右侧部框架24的中间部通过在左右25架19的卡合部的卡合被解过使连结杆17相对于托架19摆动，可折叠婴儿车。在折叠状态(对折状态)下，婴儿车的前腿12和后腿14大致平行配置。在该状态婴儿车的的座板部27a安装在上部连结撑杆25上靠背部27b的左右侧边部安装在比左右连结杆17上的上述扶手16的枢轴安装点靠上方的部位。在底座27上根据需要安装由缝制品构成的婴儿坐席(未图示)。可使婴儿坐在或是躺在这样的婴儿座席上进行婴儿车的移动[0010] 在婴儿车的使用中例如在上楼梯时需要抬起婴儿车。因而婴儿车的轻量化成为一个很重要的课题。 2727a27b27a以及靠背部27b将基板等到形成座板部27a以及靠背部27b的片状缝制品内。因而，若想要增加座板部27a以及靠背部27b的刚性则重量也会增大。此外在将板材到片状缝制品中的情况下需要在片状缝制品中作出用于将板材到片中的袋状空间。[0013]性)易于(性)能稳定安全地使婴儿乘坐(安全性)以及乘坐舒适(乘坐性)等此外使用的婴儿车大都可从使婴儿乘坐的状态即展开状态折叠成适于[0021] 进而在本发明的第1种婴儿车中也可以设计成上述侧板相对于上述座部支承框转动的转动轴配置在上述靠背部支承框相对于上述座部支承框转动的转动轴上方。[0022] 进而在本发明的第1种婴儿车中也可以设计成使上述靠背部支承框相对于上述座部支承框转动时上述头靠板相对于上述靠背部支承框转动特别优选地将靠背部支承框相对于座部支承框放倒时头靠板向相对于靠背部支承框立起的方向摆动另一方面将靠背部支承框相对于座部支承框立起时头靠板向相对于靠背部支承框放倒的方向摆动。 轴之间的长度为C4轴和第1轴之间的长度为D在将小数第2位四舍五入的条件ABCD＝1.51.61.71.5。 1.51.61.71.51.91.0。根据该婴5轴的位置适当能提高折婴儿车的载置面成45°以上55°以下的角度。根据这种婴因为可使位于背面推动位置1.51.61.71.5 1.51.61.71.51.91.0。根据该婴5轴的位置适当能提高折 [0053]13[0054]如图1以及图2所示，在本实施方式中，婴儿车10右一对前腿12一对后腿14弯曲成大致U字状推杆15左右一对扶手16分别枢轴安装扶手16的后端、且相互平行地延伸的左右一对连结杆17。17例如可由铝管等管构成。此外，在本[0056]1所示12的顶端部和14的顶端的方式连结于扶手16的前方部分。扶手16的后可转可摆式连结在上述连结杆(侧部纵管)17的顶端部。左右一对前腿12通过兼作脚踏板的前腿连结撑杆22连结。左右一对后14通过后腿连结撑23连结。在各14使用19a可摆V19 31a上，固定安装有后侧上部连结撑杆33。通过该后侧上部连结撑杆33经左右一对框架安装部件31将侧部框架24彼此连结。 32构成大U状的座部支承70。在由座部支承70以及靠背部支承34包围的底座46。即14646a被安装在左右的侧部框架24上，并且座部46a的前端缘部被安装侧上部连结撑杆32上。此1以及图4与上述座部46a相连的靠背部46b的两侧缘部被安装在靠背部支承框34的左右侧框部34a上，而靠背部46b的后端缘部被安装在上述靠背部支承框34的、连结左右侧框部46a的水平杆部34b上。其结果底座用基体46被张设成后方向靠背部46a的倾斜角度。 30703117。如1及图4所示34的上方设置有保护婴儿的头部的头靠板(头靠)52。如图5151。使用轴承5151以及贯通轴承的轴53板状的头靠板52的下端部以可转动(可34b上。 的图。图3中，头靠板52相对于靠背部支承框34的平面(支承在靠背部支承框34上的底座用基46的靠46b的座面)向上方立起。在3示的可以借助左右的侧 以该第4d心转动自可配置在图7所示的背面推动位置以及图8所示的对面推腿的中间部分和连结杆的下方部分。托架相对于后腿以第轴e中心转动连结杆1724以及手推杆15以上述第4轴d为中心转动。此连结一对前腿1212彼此的前侧上部连结撑杆321以及图7至图9所示部框架24和前腿12的转动轴的作上述第3轴c。后面对各构成部件的转动轴间的19的端部相卡合而维持该展开状态。如图1以及图8所示板40。另一方面在手推杆15的下方部分上如图1所示设置有锁定解除部件述锁 过操作远距离操作装置37所述卡止部件42相对于手推杆15滑动。另一7以及816上，设置有一对卡止突起41a41b41a41b与卡 42手推15推动位置(参考图8动到背面推动位置(参考图7)。 地配并且手推杆15的配置位置下降(对折状态)。这样婴儿车10被折叠起来成为在动轴abcde间的长度比(距离比)，与在确定该长度比时主要应考虑的尺寸等一并进行[0079]为了提高展开状态下的婴儿车10的性、安全性、行进稳定性以及乘坐性(乘以及侧面观察时车轮111315 111315[0081]L1aL1bL2aL2b15P动，来解除托架19和锁定部件22的卡合。因此，背面推动位置上推杆15相对于接地面P所成的角度A2a与连17相对于接地面P所成的角度大致对背面推动位置上推杆15相对于接地面P所成的角度A2a进行的调伴随着对连结杆17相对于接地面P所成的角度的调整。结撑杆32来进行直接支承。因观察时第3轴c和车轮1113的中心之间顺沿于上下方向的长度L3当于座面距车轮中心的高面观察时第3轴c和第2轴b之间顺L416[0084]3c1113L3过短的情况下，婴儿不得不将腿弯曲地入座，所以乘坐乘坐变差。反之，当该长度L3过长对上下10造成不便致乘坐感(乘坐性)变差有可能损害安 能拐小弯而会使性变差。 L1aL1bL2aL2b等调整到适当值。 动轴abcde间的长度比适当化。图10(b)所示折叠观察时车轮16的中心和手推杆15的端部之间顺沿于上下方向的长度L5。在由第1至第4轴abcd围成的四边形能够沿图10(b)中连接左上和右下的方向细长变形的情况下小该长度L5在该侧面观察时前腿1217以及15沿前后方向接近从而还能减小折叠婴10时顺沿于前后方向的尺寸。根据由第1至第4轴abcd围成的四边形变形的方可使折叠后的婴儿车10的尺寸小型化。 L2bL3L4L5以及各角度A1aA1bA2aA2b同时适当化。 ABCD＝1.51.61.71.5面观察处于背面推动位置推杆15以及连结杆17相对于接地面P所成的角度A2a为5363°以更优选56°以60°以侧面观察时前12相对于接地P所成的角度A1b为54°以上64°以下(更优选为57°以上61°以下)。在该情前12相对于接地面P所成的角度A1b适当特别是能提高行进稳定性并且位于背面推动位置推杆15以及连结杆17相对于接地面P所成的角度A1b适当从而特别是能提高由于特定了展开状态下的前腿12和连结杆17的相开状态下由第14abcd围成的四边形形状得到确定。座面和扶16的间L4)适当特别是能提高安全性，同时，使座面高度于P的角56665963°以下)。这种情况上述作还可使后腿14相对于接地面P所成的角度A1a适当别是能提高行进稳定性。通过在该条件下调整侧面观察时前腿1214以及手推杆15等的长度，L3L4L1aL2aL5d5e配置到一条直线上，然后，按下手15由此195e为中心向顺时针方向转动。因如果加长第4轴d和第5轴e之间的侧面观察时的长则手推[0100]因而通过调14abcd间的长度5e相对于1[0101]15abcde4dC4d1aD2b5e1 ABCDEF＝1.51.61.71.51.91.0 此外申请人发现在以满足式(2)的方式构成的婴儿车10中优选如下设定展开状态即侧面观察时处于背面推动位置推杆15以及连结杆17相对于接地面P成53°以上63°以下(更优选为56°以上60°以下)的角度A2a并且侧面观察时后腿14相对于接地面P成56°以上66°以下(更优选为59°以上63°以下)的角度A1a。 这种情况下后腿14相对于接地面P所成的角度A1a适当化特别是可使行进稳定性提高并且位于背面推动位置推杆15以及连结杆17相对于接地面P所成的角度A2a适当化特别是可提高乘坐性。此外由于特定了展开状态下后腿14和连结杆17的相对角度所以在展开状态下由第1轴a第2轴b第5轴e以及第4轴d围成的四边形的形状被确定随之在展开状态下由第1至第4轴abcd围成的四边形的形状也被确定。由此前腿12相对于接地面P所成的角度A1b也被特定该特定的前腿12相对于接地面P所成的角度A1b被适当化以使行进稳定性提高。于是通过对前腿12后腿14以及手推杆15等在侧面观察时的长度等进行调整可同时使其它应该考虑的长度和角度适当化。 如上面说明的那样优选地第1轴a和第2轴b之间的长度A第2轴b和第3轴c之间的长度B第3轴c和第4轴d之间的长度C以及第4轴d和第1轴a之间的长度D，使婴儿车10大型化或是增加部件数目的情况下提高性安全性行进稳定性以及乘坐性(乘坐感)而且还能使折叠状态下的尺寸小型化。置推杆15以及连结杆17相对于接地面P成53°以上63°以下的角度，而且，侧面观察时前12相对于接地面P成54°以上64°以下的角度。根据该婴儿车1012相对于接地面P所成的角度A1b被适当所以特别是能提高行进稳定性。此外，手推杆15以及连结杆17相对于接地面P所成的角度A2a被适当所以能减少特别是能提高乘这样置于沿第3轴c的轴线延伸的前侧上部连结撑杆 PA2a1514轴c之间的长B3轴c4轴d之间C4轴d1轴a之间的长D、 定性。此外，因为处于背面位置推杆15以及连结杆17相对于接地面P所成的角度的转动轴(第2轴b)一致的例但是并不限于此。也可以设计成，前12和扶手16的转动轴在后腿14和扶手16的转动轴(第2轴b)附近配置于后方向上比第2轴b稍靠前方处。如果前腿12和扶手16的转动轴配置在第2轴b的附则可起到与上述实施可以在手推杆