附件4对《深圳市叠合式预制拼装混凝土综合管廊标准图集》

PAGEPAGE5附件4对《深圳市叠合式预制拼装混凝土综合管廊标准图集》征求意见及处理情况统计《深圳市叠合式预制拼装混凝土综合管廊标准图集》编制组2019年12月5日本次征求意见工作共收38有效意见。其中，采纳26条，部分采纳6条，不采纳6条。序号单位或专家名称条文修改意见处理情况原因相关政府职能部门1促进中心-预制综合管廊图集是十分必要和及时的，建议将管廊净高和净宽规格减少一些，以利于标准化生产和应用。不采纳考虑工艺要求，为了满足通用型及工程需求，图集管廊净高和净宽规格不变。2光明区住建局5.1本图集综合管廊结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级。建议修改为设计使用年限为50年，设计耐久性年限为100年。不采纳根据GB50838综合管廊规范进行设计，设计使用年限为100年。3光明区住建局5.45.4增加环境使用类别的分类。采纳增加相关说明：见说明5.4，其他部分应根据环境条件和耐久性要求并按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定确定。4光明区住建局7.1“5.主要设计原则及计算条件”建议补充选用安全性说明。5.10当综合管廊因受周边建筑物基础、地下室、边坡、地下铁路、隧道、梯度水压等影响产生较大附加荷载时，选用人员应根据现场实际内力另行计算复核管廊截面尺寸及配筋是否满足要求。采纳补充相关说明，见总说明7.1荷载条件见表2注1。5光明区住建局5.95.9计算条件表1，建议抗浮安全系数取值参照地铁标准，计入侧壁摩擦力时取1.15，不计入侧壁摩擦力时取值1.05。不采纳抗浮按照管廊规范取1.05，不考虑侧壁摩擦力。6光明区住建局6.26.2建议主体结构采用预制时，采用C40级防水混凝土，现场浇筑时，采用混凝土标号不得低于C30（考虑到有弯折、接头异型位置，可不比均按照C40要求）。部分采纳后浇混凝土应比预制结构强度高一个等级。7光明区住建局7.17.1表2建议补充反应位移分析法的参照规范。采纳补充《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB50909-20148光明区住建局1-48图集1-48，以单舱为例，建议修改1号节点构造，上突三角形截面为矩形截面。采纳图集上突部分三角形截面为现浇混凝土为梯形截面，上部采用柔性防水材料填封。9光明区住建局1-65图集1-65，2-2剖面中h2区域的预制混凝土侧板仅为45mm，太薄。建议取消或加厚。采纳此处的混凝土侧板厚度为60mm，详见1-64页，45mm为钢筋保护层厚度。10光明区住建局3-2其他建议：（1）应补充综合管廊在水平弯折、埋深标高变化的设计相关要求及做法，应补充综合管廊在“T”型接头、“十”型接头位置的设计相关要求及做法。（2）建议补充抗浮设计的相关要求。（3）建议补充防雷设计的相关要求。（4）建议补充移交使用后，对综合管廊维护、检修、安全检查、安全预警的相关要求。部分采纳（1）本装配只适应于标准段，特殊段需根据实际情况专项设计。（2）抗浮设计已考虑（3）补充防雷接地相关埋件。（4）由运营单位根据设计及相关要求确定。11市交通局1-52图集总说明提出“一字型”和“L型”两种预制方案。建议进一步明确设计意图和拼装拆分思路，并就两种方案给出适用条件、优缺点比较、经济性比较，便于选用适当的方案；说明中缺少叠合构件斜截面受剪承载力和叠合面两阶段施工受剪承载力计算内容，建议按《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版）第9.5.1条的规定补充完善；缺少接缝受剪承载力计算内容，建议按《装配式混凝土结构技术规程》（JGJ1-2014）第6.5.1条的规定补充完善。部分采纳（1）后期根据现场试验补充相关内容。（2）按《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版）第9.5.1条的规定补充完善相关内容，施工阶段需加支撑。12市交通局1-481-58建议对图集1-48至1-51页一字型底板两端外扩宽度进行标注；图集1-58页一字型底板主筋拆分为三段环框式，为确保结构受力安全，建议按常规现浇布置。部分采纳（1）一字型底板两端外扩宽度为500mm，补充尺寸。（2）钢筋考虑现场钢筋加工棚绑扎，考虑吊装、运输按暂不修改。13市交通局1-60三、建议补充图集1-60至1-68页L型方案预制顶板结构图；采纳L型方案预制顶板结构图与1字型方案一致14市交通局四、建议在图集中补充管廊平面弯折点和纵坡拐点处理措施。不采纳本装配只适应于标准段，特殊段需根据实际情况专项设计。公开征求意见企业或专家（定向征求意见）15市地铁集团1.0.1一、总说明图集中部分内容表述不完整，建议补充完善。采纳已修改完善。16市地铁集团3-2二、3-2应补充防雷接地相关预埋件。采纳已补充相关内容。17市地铁集团6.1三、6.1图集中混凝土标号采用C40,建议根据环境类别确定。采纳增加相关说明：见说明5.4，其他部分应根据环境条件和耐久性要求并按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定确定。18深圳地铁12号线共建管廊项目经理部3-2等总说明中（1）叠合板拼接缝建议增加水泥砂浆填缝（注：一字型和L型侧墙管廊叠合顶板拼接缝）；（2）基坑支护采用围护桩时，预制管廊结构与围护结构净空不小于100mm，保证预制件安装操作空间；预制管廊结构与围护结构净空采用从下至上注水泥浆填满，保证防水效果（注：针对L型侧墙预制管廊）；（3）预埋件设置间距在预制管廊侧墙及中隔墙上为定值，保证埋件整齐。不采纳（1）叠合板拼接缝不做要求，设计者根据实际需要自行设计。（2）根据具体工程有设计人员确定。（3）预埋件设置间距应根据管线敷设要求确定，无法按定值要求。19深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-48至1-511-48至1-51在一字型侧墙管廊图集中，预制侧墙上下两端做成平口预埋钢板止水，环向预埋两道膨胀止水条，加强防水。部分采纳预埋钢板改为镀锌止水钢板，预制侧墙两端不做更改。20深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-521-52在预制顶板结构图中，叠合板配筋及厚度应满足荷载要求，避免大跨度舱室增加支架，影响工效。采纳施工需根据需要考虑临时支架施工。21深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-531-53③牛腿大样未见凹槽的详细尺寸。采纳取消牛腿凹槽。22深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-531-53水洗面凹凸不小于6mm，是否可以理解所有的现浇工作面需水洗或凿毛处理。采纳所有现浇与预制构件工作面都进行水洗或拉毛处理。23深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-591-59一字型预制墙底部支撑中需详细注明钢板支撑结构的厚度，材质及详图。采纳补充完善。24深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-591-59牛腿钢筋图中牛腿钢筋需考虑凹槽对钢筋的影响。采纳牛腿取消凹槽。25深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-591-59斜撑连接件图中需对斜撑连接板及斜撑杆提供详图，利于加工。采纳斜撑连接板及斜撑杆根据工程实际情况由施工单位考虑。26深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-591-59M16预埋螺栓套筒需提供详图。采纳补充相关内容，M16螺栓L=70mm，S=32mm。27深圳地铁12号线共建管廊项目经理部1-60至1-631-60至1-63在L型侧墙管廊图集中，现浇底板与预制底板建议增加膨胀止水条，预制侧墙上端做成平口预埋钢板止水，环向预埋两道膨胀止水条，加强防水。不采纳根据闭水实验目前设计满足要求，止水不做修改。28深圳地铁12号线共建管廊项目经理部2-72-7在底板防水构造图中，预制管廊底板垫层厚度100～150mm，为减小地基不均匀沉降造成管廊连接部位产生裂缝，建议调整为200mm；防水细石混凝土保护层50mm，为避免预制件安装过程中不均匀受力对保护层损坏伤及防水卷材，建议调整为100mm。采纳同意定垫层厚度调整为150mm。29深圳地铁16号线共建管廊中国铁建6.3总说明6.3HPB400应该为HRB400，后者也出现HRB采纳已修改。30深圳地铁16号线共建管廊中国铁建8.1综合管廊编号单位不清晰，YC1-BHX编号中的B、H单位多少？采纳已修改。31深圳地铁16号线共建管廊中国铁建5.1.9防水设计说明5.1.9迎水面钢筋保护层厚度≥500mm，与总说明5.4外侧钢筋保护层厚度45mm冲突。采纳此条针对现浇部分。总说明立面现浇部分已改为外侧50mm。32深圳地铁16号线共建管廊中国铁建2-6防水设计说明2-6页序号顺序错误采纳据此修改。33深圳地铁16号线共建管廊中国铁建6.1总说明6-1后浇带应加上：“其抗渗和强度等级应比主体结构高一级”部分采纳后浇带强度增加一个等级。抗渗并无此要求。34深圳地铁16号线共建管廊中国铁建1-1单舱断面简图1-1注3“为为受力筋”应为“为受力筋”，“具体配筋图详相应表格”行为“具体配筋图详见相应表格”采纳已修改。35深圳地铁16号线共建管廊中国铁建2-13防水构件工艺一止水钢板宜为镀锌止水钢板采纳已改为镀锌止水钢板。36深圳地铁16号线共建管廊中国铁建2-13施工缝防水构造2-13施工处理宜为凿毛并水洗表面，涂刷混凝土界面剂采纳目前表述为：施工缝，水洗面并涂刷混凝土界面剂。37深圳地铁16号线共建管廊中国铁建6.1总说明4页6.1后浇带混凝土强度宜比先浇段提高一个等级采纳后浇混凝土强度提高一个等级。38深圳地铁16号线共建管廊中国铁建5.4总说明5.4预制