发动机拆装实验报告

Word——15—发动机拆装实验报告发动机拆装试验报告

1，试验地点

黄河科技学院驾校试验楼

二，试验工具

小台钳1台，可定位，指针式扭力扳手各1个，卡簧钳1个，手钳1个，尖嘴钳1个，鲤鱼钳1个，火花塞套筒1个，橡皮锤和铁锤各1个，梅花螺丝刀和平口螺丝刀各1个，开口扳1套，梅花扳1套.活塞环拆装器1个。

三，试验目的与要求

试验目的

1,巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论学问，为后续的课程的学习奠定必要的基础。

2,使同学把握汽车发动机总成，哥零部件及其相互间的连接关系，拆装方法和步骤留意事项。

3,学习正确使用拆装设备，工具，量具的方法。

4,了解平安操作意识，娴熟了解各零部件拆装后正确的摆放位置，分类，培育良好的工作和人生产习惯。5,熬炼和培育同学的动手意识

6,培育同学们的团队精神和合作意识

实习要求

1,学会发动机常用拆卸工具和仪器设备的使用。

2,熟记汽车发动机各零部件和检测测量

3,学会汽车发动机的整体拆装，调整和各系统主要零部件的拆装方法。

4,把握汽车发动机的基本构造和基本工作原理。

5,理解汽车发动机各组成系统的构造和工作原理

四，发动机的基本结构工作原理

发动机的基本结构

发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。1）两大机构

曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）

配气机构--是使可燃混合气准时充入气缸并在燃烧后准时将废气从气缸中排出。

2)五大系统

燃油供应系统--油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机)、空气滤清器和进气歧管等。点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统--水泵、节温器、风扇和散热器等。

润滑系统--油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和平安阀等。起动系统--起动机及附属设备组成。

四冲程汽油机工作原理

曲柄连杆机构工作原理

五大系统工作原理

配气机构工作原理

五，试验内容和过程

实习内容

发动机类型：四缸直列水冷式发动机

实习要求：第一天要求能把发动机拆卸并安装胜利，

其次天要求要依据发动机拆卸安装步骤试验jinxinganzhuang，并且最终发动机能自由转动。

试验前预备

首先根据学号7人分组，然后听讲老师讲解试验室留意事项，各种工具和设备的使用方法，以及试验内容，同学们熟识并学习运用拆装工具和设备.zuohaochaizhuangqinzunb

1、发动机外部组件的拆装

先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵等外部组件基本拆卸完毕后，依次摆放在试验台上。然后按如下要求拆卸机体组件

2、总成结构的拆装

1）拆下气缸盖固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。

4）抬下凸轮轴。

5）拆卸气门以及火花塞

（1）拆卸气门垫

（2）使用气门拆装工具依次把气门拆卸，

（3）用火花塞套筒把火花塞拆卸下来，

3、拆卸发动机活塞连杆组

1）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

2）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

3）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

4）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

5）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。

6）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。

7）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。

8）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

4、拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。安装过程

1）根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。挨次为

1）安装曲轴2）安装活塞连杆组3）安装凸轮轴4）安装气缸盖

5）安装气门传动组部分零件6）安装机油泵7）安装飞轮壳8）安装进、排气歧管9）安装发动机附件

10）加注发动机润滑油和冷却水4、发动机总体安装

2）安装留意事项如下：

安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件，首先要做大小瓦的装配切合试验，保证每个大小瓦运转正常，假如大小瓦不能运转或运转困难，则需要涂抹机油或者用专业工具刮一下瓦片。装配好的小瓦要和连杆连接后摆放整齐

1应当留意相互协作运动表面的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动表面上涂抹机油。

2、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。

3、各零部件应按规定力矩（大瓦50N,小瓦30N）和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

⑤、安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。

6，安装完毕后要转动皮带轮，验证发动机能否正常运转。拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

六，留意事项

拆卸工具轻拿轻放，用完放到原来的位置上，不得随处乱放，拆卸的各零部件要从左至右，从上至下依次摆放在台上，而且要根据发动机各零部件安装方向依次摆放。安装时要从下至上从右至左依次安装。

、实训之前按要求进行分组，根据小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进行操作，实训中不要随便走动，以免影响平安和其他小组工作；

2、实训中应严格遵守各项规章制度，搬转发动机时留意手脚。试验时不得追赶打闹，留意平安；3、为保证明习训练的规范

性和实习教具（发动机）的使用寿命，实训过程中应严格根据分解和装配工艺规程以及技术要求进行拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，不得强力打开或拆卸各零部件，以免损坏零件，严禁不规范的操作行为；

3）不行互换的零件、组合件应按原位安装，不准错乱；对有安装位置要求的零部件，则必需依据记号按方向、部位对准，不得错位。

4）发动机上重要的螺栓、螺母，必需按规定的扭紧力矩分次拧紧，气缸盖螺栓、螺母的拧紧需从缸盖政府起，按交叉挨次，渐渐向外分次进行。重要部位的间隙，必需符合装配标准规定。

5）在装配过程中，应尽量使用专用工具，以防零件受损；在装配过盈协作组件时，则应使用专用压力机和工、夹具。

6）装配有相对运动的零件，在装配时应涂上清洁的润滑油，削减在装配过程中因转动和冷磨初期造成的磨损。

7)安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动表面的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动表面上涂抹机油。

8)活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

9)安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。

10)实训中同学之间应相互协作协作，规范操作，各小组应确定

每位成员的详细工作任务（如解读工艺流程、拆装操作、传递工具、零件摆放等），以提高拆装实训的学习效果；

11)试验前记录试验工具的种类和数量，检查是否有缺失。实训结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，协作指导老师检查装配任务完成的状况，检查无误后清扫实习场地。

七，试验心得和收获

汽车拆装实习周在期盼了很长时间后，最终到来了，心情非常的感动，作为一名qichefuwugongcheng工程专业的同学，我觉得汽m车构造特别的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让许多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的学问详细化，让我们更深化的学习了这些学问。星期er的shang午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟识了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们根据老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按挨次摆放好，以便利我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承

盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的

内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆

装，了解它们的工作原理。在我们对汽车构造有了肯定了解之后，

我们进行了qichefangdongji的拆装，我们在老师的带领下，我们

xiaozuyibufenren在一旁认真的学习，一bu分ren进行拆装。平

时学习的都是书本上的学问，在拆装的时候就有些力不从心，拆

装一些东西，比如说拆装的挨次，以及要用的工具，还不是很清

楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了许多学问

拆装的学问，拆的挨次是发动机总成，然后是离合器变速器主减

速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，依据自己学的汽车构

造学问，更深化的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分

功用的理解。这次拆装实习对汽车的发动机，工作原理及内部构

造有了深刻的熟悉，使这些学问和平常学习的理论学问紧密的联

系起来，同时也学习到了一些其他的学问，比如说一些工具的使

用，一些设备的使用，这拓宽了自己的学问面，让自己的学问更

加丰富。

经过这次的实习操作，我明白实际动手力量的重要性，而这种实

际力量的培育单靠课堂教学是远远不够的，尤其是我们汽车服务

工程这门实践性很强的学科，必需从课堂走向操作。学校支配我们的实习目的就

在于让我们通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟识工厂管理

的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素养的要求，以培

养自己的适应力量、组织力量、协调力量和分析解决实际问题的工作力量。通过实习，让我们找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、力量预备，从而缩短从校内走向社会的心理转型期。

而且最重要的是这次试验使得我的理论学问与实践结合起来了，不但熟悉并且亲自运用了各种发动机拆装工具，还熟悉到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做状况。

当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的熟悉，以前只有在课本上的感观性的熟悉，这次则是实践中的深化性的熟悉。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本学问的了解，比如发动机四进程工作的过程以前在课本里看到后只有一个也许得印象，而通过这次试验后汽油机四进程的工作过程已深化的我的心里。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步把握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手力量，而且也增进了我们团队中的合作意识，由于发动机不是一个人就能任凭能够拆装得下来的，这就需要我们的协作与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未

来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经受。

通过这次拆装实习，让我知道了做这行不能怕脏，只有亲自动手才能明白其中的道理，还有就是让我深刻的体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。

其次篇：1拆装发动机1800字

1发动机的检测

拆卸发动机前，首先目视检查，检查各密封件的密封状况，各种管路的老化状况，起动发动机再次确定发动机是否有各种异响？

重要的一部，测量气缸的压力，由于通过气缸压力值的判读，可以简要的知道发动机此时的技术状况，同时也可以快速的确定故障定位，测量气缸的压力时，首先，拔下火花塞高压线，留意，用钳子夹金属部分，随后拆

卸各缸的火花塞，按装缸压测量表，将缸压测量表旋入火花塞孔中，用收拧紧即可，随后拔下霍尔传感器插头或高压包初级绕组插头，助手首先将油门踏板踩究竟，使节气门全开，随后起动发动机，气压不再上升，读取，压力表上的读书，气缸规定压力0.9-1.2mpa旋下气缸压力表，进行复位操作，气缸规定压力0.9-1.2mpa，磨损极限0.7mpa，各缸压力差小于

0.3mpa，若某缸偏差值较大，应做重点检查。2发动机的拆卸

蓄电池的负极搭铁线，打开冷却液补充管，卸下散热器下水管接头，放进冷却液，再卸下与发动机相关的其他接头，上水管，冷风管，真空管，拆卸空滤器导管，从前方拆卸散热器总成。提示，散热器总成拆下后不需要分解，空调，冷凝器，空调管路和压缩机，只需把空调，冷凝器，压缩机，和空

调管路移向前方，并用金属线认真固定好就可以了，用专用工具吊住发动机的支架，随后拆卸发动机的前支点和两个后支点。将发动机举升起来，拆下发动机的排气管，之后用吊车将发动机从正前方吊离车身。

发动机和变速箱总成，从汽车上拆下之后，将变速器，总成，离合器总成从发动机拆下，将发动机上到台架上，便于检修分解。

放机油，拆下进气只管，化

油器总成，拆下排气之管，排气之管垫子，复装垫必需更换新品，拆下正时皮带护盖，正时皮带下端盖有多个螺栓，旋送正时齿轮的张紧螺母，正时齿带松弛后即可退下，留意，齿带旋向标注，拆下油气分别器，油气分别器必需清洗或是更换新品，拆卸气门齿盖罩盖的固定螺母，取下螺母，和正时齿带的爱护盖，拿下，气门齿盖罩盖的两个压条，取下气门齿盖罩垫子盖，及，打开

凸轮轴爱护板，交替旋送松凸轮轴轴承盖的锁紧螺母，先旋松1，3道，再旋松2，5道，由于现在的高技术发动机，凸轮轴常常是空心的，假如不按规定挨次旋松的话，有可能造成凸轮轴弯曲变形。取下凸轮轴轴承盖，锁紧螺母，凸轮轴轴承盖，端下凸轮轴，随后取出液压挺杆，液压挺杆取出后肯定要按规定次序码放，以免复装时搞混，之后拆卸分电器，水泵，机油滤清器，

汽油泵，首先拔下各缸的火花塞高压线，下分电器，固定螺栓，晃动，拔下分电器，拔下水泵的上水管，拆下，水泵的固定螺栓，取下水泵，旋下机油滤清器，