一级建造师考试公路工程第二次月底检测含答案及解析

一级建造师考试公路工程第二次月底检测含答案及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、在路基工程中，用于排除地下水的设施是（）。A、拦水带B、急流槽C、截水沟。、渗井【参考答案】：D2、可直接用作路堤填料的是（）。A、石质土B、粉质土C、重黏土D、电石渣【参考答案】：A【解析】：本题考查的是填方路基施工。较好填料：砂性土、石质土。采取措施后可用填料：砂土、轻、重黏土。特殊施工的土：黄土、盐渍土、膨胀土。不能用的填料：泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土。工业废渣可用，但要注意环境污染。3、关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（）。A、仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B、仪器档案的原件必须随仪器装箱C、超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必停止使用D、仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上【参考答案】：B【解析】：测量仪器工具使用时，仪器档案由项目技术部门保存原件，测量队、组长保存复印件，复印件随仪器装仪器使用者负责使用期同的仪器保管，应防止受潮和丢失。测量仪器应做到专人使用、专人保管。不得私自外借他人使用。4、长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，（），保证行车安全等作用。A、控制风机的震动B、火灾排烟处理C、控制隧道内的环境温度D、保持洞内的湿度【参考答案】：B5、预应力混凝土斜拉桥属于（）。A、梁式桥B、组合体系桥C、拱式桥D、吊桥【参考答案】：B6、锚具、夹具和连接器进场时，进行硬度检验验收时的抽检比例是（）。A、抽取3%的锚具且不少于3套B、抽取5%的锚具且不少于5套.C、抽取8%的锚具且不少于8套D、抽取10%的锚具且不少于10套【参考答案】：B【解析】：硬度检验：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套。7、水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（）。A、挤压切断B、锯断C、剪段D、烧断【参考答案】：B【解析】：传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2〜3mm圆倒角。8、某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，工程达到合格标准，但造成直接经济损失（含修复费用）达250.66万元，根据《公路工程质量事故等级划分和报告制度》，该工程质量事故属于（）。A、质量问题B、较大质量事故C、#NAME?D、重大质量事故【参考答案】：C【解析】：本题考点是公路工程质量事故分类。根据《公路工程质量事故等级划分和报告制度》，公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类：质量问题：质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20万元以下。第二类：一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。第三类：重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。接经济损失（含抢修费）250.66万元介于20万元至300万元，本题的正确项只能是“C.一般质量事故”。9、新奥法施工中，当（）后，修筑防水层。A、围岩充分稳定B、初期支护变形基本稳定C、地下水流干D、第一层衬砌变形【参考答案】：B【解析】：防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。10、按公路工程合同执行情况，支付可分为（）和合同终止的支付两类。A、期中支付B、正常支付顷交工结算D、预先支付【参考答案】：B【解析】：按公路工程合同执行情况，支付可分为正常支付和合同终止的支付两类。按时间分类，支付可分为预先支付、期中支付、交工结算、最终结清四类。11、具有劳务用工主体资格的是（）。入、项目经理8、项目经理部顷施工班组D、承包人【参考答案】：D12、已交付使用的公路工程项目，事故报告单位为（）。A、建设单位8、施工单位C、监理单位D、接养单位【参考答案】：D13、按照现行公路工程质量检验评定标准，在悬臂拼装梁施工过程中，桥梁的轴线偏位检查频率是（）。A、每跨5处B、每跨6处C、每跨4处D、每跨3处【参考答案】：A14、下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。A、=灰稳定土基层B、石灰稳定土基层C、沥青碎石基层D、水泥稳定碎石基层【参考答案】：C15、拱桥的承重结构以（）为主。A、受拉B、受压C、受弯D、受扭【参考答案】：B【解析】：拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。16、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。A、年度基本建设计划8、项目环境影响报告书顷项目建议书D、设计任务书【参考答案】：C【解析】：公路的基本建设程序如下：①根据规划，编制项目建议书；②根据批准的项目建议书，进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；③根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；④根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；⑤根据批准的施工图设计文件，组织项目招标；⑥根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；⑦根据批准的项目施工许可，组织项目实施；⑧项目完工后，编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，办理项目交、竣工验收和财产移交手续；⑨竣工验收合格后，组织项目后评价。17、拌和站场地（含堆料区、加工区）应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于（）cm厚的C20混凝土硬化。TOC\o"1-5"\h\zA、10B、20C、30D、40【参考答案】：B【解析】：场地（含堆料区、加工区）应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基础不好的道路应增设碎石掺石屑垫层，场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于1.5%的排水坡度，四同宜设置砖砌排水沟，井采用M7.5砂浆抹面。18、在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中，要求断面尺寸的检测频率为（）。A、每5m检查2点B、每5m检查1点C、每6m检查1点D、每6m检查2点【参考答案】：B19、高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。A、一次设计、一次实施B、分期设计、分期实施C、一次设计、分期实施D、分期设计、一次实施【参考答案】：C【解析】：高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段，可按“一次设计、分期实施”的原则实施。20、仅依靠墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。A、恒重式B、重力式顷自立式D、悬臂式【参考答案】：B二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、按照《注册建造师执业工程规模标准》，以下必须由一级注册建造师担任项目负责人的有（）。A、单跨80m的桥梁工程B、长25m的桥梁工程C、长度1200m的隧道工程D、单项合同额400万元的项目E、高速公路施工项目【参考答案】：ACE22、建立完整的合同管理制度包括（）。A、合同审查批准制度B、合同档案管理制度C、合同管理绩效考核制度D、合同管理的公证制度E、印鉴及证书管理使用制度【参考答案】：ABCE23、为检查维修渗沟而设置的检查井，宜设置的地点有（）。A、地下水出露处B、每隔30〜50m处C、在平面转折处D、坡度由陡变缓处E、变坡点处【参考答案】：BCD24、某高速公路采用坐标法进行中线放样，需要的资料有（）。A、导线点及其坐标8、逐桩坐标表C、直线曲线转角表D、路基设计表E、交点里程【参考答案】：AB【解析】：本题考点是坐标法放样。坐标法根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。直线曲线转角表是在低等级公路中用切线支距法等方法放样所用的资料，选项C错误。路基设计表主要用于放边线桩和路基顶面高程，选项D错误。高速公路放样不需要交点里程，选项E错误。故本题正确选项应为“A、B”。25、在公路项目施工中，控制材料成本的方法有（）。A、以预算价格来控制材料的采购成本B、编制材料需要量计划和建立材料消耗台账C、控制工序施工质量争取一次合格D、提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率E、实行限额领料控制材料领用数量【参考答案】：ABCE【解析】：对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。26、投标报价的组成中，属于间接成本的有（）。A、冬、雨期施工增加费B、养老保险费C、临时设施费D、内险费E、企业管理费【参考答案】：ACE27、施工单位在投标时，如有分包计划，必须遵守的规定有（）。A、主体和关键性工作不能分包B、应提供分包人的企业法人营业执照、资质等级证书、人员、设备等资料表以及拟分包的工作量，分包工作量不能超过30%C、分包人的资格能力应与其分包工程的标准和规模相适应，具备相应的专业承包资质或劳务分包资质D、通过资格预审后，投标人所建议的分包人如发生变化，无需再征求招标人的批准E、分包人应具备相应的专业承包资质或劳务分包资质【参考答案】：ABCE28、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（）。A、总体工程开工申请单B、分包意向申请顷工程变更令D、用款计划单X程交工验收证书【参考答案】：ABE【解析】：注册建造师施工管理签章文件中，总体工程开工申请单、分包意向申请、工程交工验收证书属于施工组织管理文件类别。工程变更令属于合同管理，用款计划单属于成本费用管理。29、护面墙的类型有（）。A、实体式B、窗孔式C、衡重式D、锚杆式E、拱式【参考答案】：ABE30、在公路施工中，GPS可用于（）。A、隧道控制测量B、特大桥控制测量C、公路中线放样D、公路边桩放样E、水准点基平测量【参考答案】：ABCD【解析】：在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用于公路中线、边桩的施工放样。三、案例分析题案例一背景资料：某施工单位承接了长65km的山区四车道沿江高速公路路面施工，设计车速100km/h,路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化，路基设计时按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求。路面结构如下图所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不考虑级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0・5〜0.7倍；②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工；③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。问题：写出施工单位选择的填隙碎石施3--方法的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法？逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确，并说明理由。写出图中交通安全设施A和交通安全设施B的名称，并简述它们的主要作用。本工程的路基设计洪水频率是多少？【参考答案】：1.施工单位选择湿法的理由：因为本工程濒临金沙江，用水方便。【考点解析】本题考查考生对填隙碎石施工方法的掌握程度。填隙碎石底基层的施工方法有干法施工和湿法施工两种。湿法施工的特点是：粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，用12〜15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。背景中提到“路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程”说明用水方便，适合采用湿法施工，保证工程质量。①正确。②错误，理由：采用两层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③错误，理由：在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。④正确。【考点解析】本题考查考生对填隙碎石施工方法的掌握程度。②错误，因为填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10〜12cm，最大粒径宜为厚度的0.5〜0.7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。③错误，因为一般的碾压要求是：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到满足要求的密实度为止。交通安全设施A为钢筋混凝土防撞护栏，交通安全设施B为波形梁护栏。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度及诱导视线的作用。【考点解析】本题考查考生对护栏的掌握程度。本题要认真读图，图中A标注在路基左侧，并说明了是“交通安全设施”。背景中提到“为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。”根据图中A的形状，是我们经常在道路运行中看到的防撞设施一一钢筋混凝土护栏。B则是设置在中央分隔带处的波形梁防撞护栏作为防撞设施，钢筋混凝土护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或案例二背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。问题：工程施工项目成本管理的原则有哪些？为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？【参考答案】：(1)工程施工成本管理的原则包括：成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。(2)材料成本在整个项目中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目(如人工费、机械费等)出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。案例三背景资料某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3〜6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%〜60%。地表层以黏土为主，其中K7+200〜K9+800段，地表层土厚7〜8m，土的天然含水量为40%〜52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2〜1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故?【参考答案】：I.（本小题共5分）不合理。（1分）原因有：（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。（2分）（2）地表无常年积水、土质呈软塑〜可塑状态（施工速度慢）。（2分）（本小题共4分）整平原地面一机具定位一桩管沉入一加料压实一拔管（4分）（本小题共7分）还应考虑（1）土质的王程特性；（1分）（2）机械运行情况；（1分）（3）运距和气象条件；（1分）（4）相关工程和设备的协调性。（1分）不妥当。（1分）不应选择布料机和滑模摊铺机。（2分）（本小题共4分）（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”（1分）（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训。（2分）（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。（1分）案例四【背景资料】某高速公路膨胀土路堑段，长480m,挖深8〜9m,右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12〜15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1B420080-1所示。施工单位采用如图1B420080-2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。路堑施工工艺流程图当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图1B420080-3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。柔性支护结构横断面图问题：指出图中A