PPT道路工程水泥混凝土路面施工讲义

第十六章章水泥泥混凝土土路面施施工第十六章章水泥泥混凝土土路面施施工第一节水水泥混混凝土路路面材料料要求第二节水水泥混混凝土配配合比设设计第三节路路面混混凝土施施工第四节块块料及及其他类类型混凝凝土路面面第一节水水泥混混凝土路路面材料料要求水泥混凝凝土路面面结构层层是以水水泥与水水合成的的水泥浆浆为结合合料、碎碎（砾））石为骨骨料、砂砂为填充充料，经经拌和、、摊铺、、密实和和养生而而成的。。混凝土材料必必须具有较高高的强度（主主要是抗弯拉拉强度）和抗抗磨性，良好好的耐冻性（（在寒冷地带带需要考虑））以及尽可能能低的膨胀系系数和弹性模模量。应有适当的施施工和易性。。为此，应对对路面混凝土土及其组成材材料提出一定定的要求，并并确定合适的的配合比例。。一、水泥原则上应采用用抗折强度高高、耐疲劳、、干缩小、耐耐磨性和抗冻冻性好的水泥泥。常用硅酸盐水水泥的主要品品种有：硅酸酸盐水泥、普普通硅酸盐水水泥、矿渣硅硅酸盐水泥、、火山灰硅酸酸盐水泥、粉粉煤灰硅酸盐盐水泥和道路路硅酸盐水泥泥。其技术性性质应符合表表16—1(见教材）中所所列的规定。。六种硅酸盐水水泥的强度标标准，见表16—2（见教材）。。道路硅酸盐水水泥的技术性性质应符合表表16—3（见教材）的的规定。在各等级的道道路水泥混凝凝土路面工程程中，应优先先使用道路水水泥。特重、、重交通道路路更应优先使使用道路硅酸酸盐水泥，宜宜采用硅酸盐盐水泥、普通通硅酸盐水泥泥，中等以下下交通量的路路面，也可采采用矿渣硅酸酸盐水泥。但但粉煤灰硅酸酸盐水泥不宜宜在混凝土路路面中使用。。现行水泥规范范中所规定的的强度等级由由抗压强度确确定，并不完完全代表水泥泥的抗折强度度，在要求抗抗折强度的同同时，对水泥泥的抗压强度度也应提出相相应的要求，，水泥的采购购和使用时必必须要先明确确其强度等级级，水泥强度度是抗压强度度等级和抗折折强度双指标标要求，两者者应同时满足足。各交通等等级路面水泥泥抗折强度、、抗压强度应应符合下表的的规定。交通等级特重交通重交通中、轻交通龄期(d)328328328抗压强度(MPa)fr≥25.557.522.052.516.042.5抗折强度(MPa)fs≥4.57.54.07.03.56.5各交通等级路路面所使用水水泥的化学成成分、物理性性能等路用品品质要求应符符合表16—5（见教材）的的规定。水泥泥进场时每批批量应附有齐齐全的化学成成分、矿物组组成、物理、、力学指标合合格的检验证证明。使用前前应对水泥的的安定性、凝凝结时间、标标准稠度用水水量、抗折强强度、细度等等主要技术指指标检验合格格后，方可使使用。水泥的的存放期不得得超过三个月月。选用水泥时，，除满足表16—5（见教材）的的各项规定外外，还应通过过混凝土配合合比试验，根根据其配制弯弯拉强度、耐耐久性和工作作性优选适宜宜的水泥品种种、强度等级级。二、集料集料是水泥混混凝土中份量量最大的组成成材料，粒径径4.75mm以上者，为粗粗集料；粒径径4.75mm以下者为细集集料。1.粗集料集料的颗粒形形状、级配、、矿物成分、、表面特征对对所配制的混混凝土抗折强强度、用水量量、工作性、、界面粘结有有较大的影响响。水泥混凝凝土粗集料应应质地坚硬、、耐久、洁净净。其强度及及压碎值等技技术要求应符符合下表的规规定。碎石、碎卵石石和卵石技术术指标项目技术要求I级II级III级碎石压碎指标(%)＜10＜15＜20卵石压碎指标(%)＜12＜14＜16坚固性(按质量损失计%)＜5＜8＜12针片状颗粒含量(%)＜5＜15＜20含泥量(%)＜0.5＜1.0＜1泥块含量(%)＜0＜0.2＜1.5有机物含量(比色法)合格合格合格硫化物及硫酸盐含量(%)＜0.5＜1.0＜1.0岩石抗压强度火成岩不应小于100MPa；变质岩不应小于80MPa；水成岩不应小于60MPa表观密度＞2500kg/m3松散堆积密度＞1350kg/m3空隙率＜47%碱集料反应经碱集料反应试验后,试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.10%水泥混凝土粗粗集料的技术术要求分为I、II、III级。混凝土强强度等级大于于C60时用I级；强度等级级C30～C60及有抗冻、抗抗渗或其他要要求的混凝土土用II级；强度等级级小于C30可用III级。用做路面和桥桥面混凝土的的粗集料不得得使用不分级级的统料，应应按最大公称称粒径的不同同采用2～4个粒级的集料料进行掺配，，并应符合下下表合成级配配的要求。粒径级配类型筛孔尺寸（方孔筛）（mm）2.364.759.5016.019.026.531.5累计筛余（以质量计）（%）合成级配4.75~1695~10085~10040~600~10---4.75~1995~10085~9560~7530~450~50-4.75~26.595~10090~10070~9050~7025~400~504.75~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~5粒级4.75~9.595~10080~1000~150---9.5~16-95~10080~1000~150--9.5~19-95~10085~10040~600~150-16~26.5--95~10055~7025~400~10016~31.5--95~10085~10055~7025~400~102.细集料路面用细集料料可采用质地地坚硬、耐久久、洁净的天天然砂、人工工砂和混合砂砂。技术要求求应符合表16—8（见教材）的的规定。细集料的技术术要求分为I、II、III级。C60以上的高强混混凝土用I级高强砂；C30~C60的中强度及有有抗冻、抗渗渗或其他要求求的混凝土用用II级中强砂；C30以下的普通混混凝土用III级低强砂。因因此，高速速公路、一级级公路、二级级公路和城市市快速路、主主干路、次干干路及有抗（（盐）冻要求求的三、四级级公路和城市市支路混凝土土路面使用的的砂类别不应应低于II级，无抗（盐盐）冻要求的的三、四级公公路和城市支支路混凝土路路面及贫混凝凝土基层可使使用III级砂。细集料的级配配要求应符合合下表的规定定，路面和桥桥面用天然砂砂宜为中砂，，也可使用细细度模数在2.0~3.5之间的砂。同同一配合比用用砂的细度模模数变化范围围不应超过0.3，否则，应分分别堆放，并并调整配合比比中的砂率后后再使用。砂分级筛孔尺寸（方孔筛）（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10细砂90~10055~8516~400~250~150~10三、水饮用水可直接接作为混凝土土搅拌和养护护用水。清洗洗集料、拌和和混凝土及养养生用水，不不应含有影响响混凝土质量量的油、酸、、碱、盐类、、有机物等有有害杂质。对对水质有疑问问时，应检验验下列指标，，并应符合表表16—10的规定。混凝土拌和用用水的质量要要求表表16—10质量指标PH值硫酸盐含量(按S03计)盐类总含量杂质允许值＞4≤0.0027mg/mm3≤0.005mg/mm3不得含有油污，泥和其他有害杂质四、外加剂使用外加剂的的目的：改善工作性降低水灰比节约水泥1.减水剂各交通等级道道路路面混凝凝土宜选用减减水率较高、、坍落度损失失较小、凝结结时间可调控控的复合型减减水剂。高温施工宜使使用引气缓凝凝减水剂或引引气高效缓凝凝（保塑）减减水剂；低温天施工宜宜使用引气早早强高效减水水剂。外加剂的产品品质量应符合合下表的各项项技术指标。。试验项目普通减水剂高效减水剂早强减水剂缓凝高效减水剂缓凝减水剂引气减水剂早强剂缓凝剂引气剂减水率(%),≮815815812--6泌水率比(%),≮9590951001007010010070含气量(%)≤3.0≤4.0≤3.0＜4.5＜5.5＞3.0--＞3.0凝结时间(min)初凝-90~+120-90~+120-90~+90＞+90＞+90-90~+120-90~+120＞+90-90~+90终凝---抗压强度比(%),≮1d-140140---135--3d115115130125100115130100957d1151151151251101101101009528d11011010512011010010010090收缩率比(%),≮120120120120120120120120120抗冻标号50505050502005050200对钢筋锈蚀作用应说明对钢筋无锈蚀危害2.调整新拌混凝凝土施工性能能的外加剂调整新拌混凝凝土性能，满满足施工要求求的外加剂和和品种有：调整凝结时间间的缓凝剂；；控制新拌混凝凝土坍落度损损失的保塑剂剂；冬季施工使用的的促凝剂、防防冻剂和早强强剂等。3.引气剂引气剂的主要要作用是：改善和易性、、减少泌水、、提供富浆平平整的表面；；提高抗弯拉强强度、同时降降低抗折弹性性模量、改善善荷载和温、、湿度变形性性能；提高抗渗性、、抗冻性和耐耐候性。引气剂同时有有减水作用。。4.粉煤灰及其他他掺合料⑴粉煤灰掺用粉煤灰质质量指标应符符合下表规定定。在水泥混凝土土路面和贫混混凝土基层工工程中使用粉粉煤灰的基本本原则是：必须证水泥混混凝土路面的的28d强度要求；利用其后期强强度高的特点点增加抵抗超超载的强度储储备，以利延延长路面使用用寿命，并保保证水泥混凝凝土路面的抗抗弯拉强度、、耐疲劳性和和耐久性。⑵其他掺合料料路面和桥面混混凝土中可使使用硅灰和磨磨细（水淬高高炉）矿渣。。粉煤灰等级细度(45μm气流筛,筛余量)(%)烧失量(%)需水量比(%)含水量(%)CI—(%)SO3(%)混合砂浆活性指数7d28dI≤12≤5≤95≤1.0＜0.02≤3≥75≥85(75)II≤20≤8≤105≤1.0＜0.02≤3≥70≥80(62)III≤45≤15≤115≤1.5-≤3--第二节水泥泥混凝土配合合比设计路面水泥混凝凝土的配合比比设计和施工工控制是路面面施工质量中中的重要环节节。即使原材材料相同，由由于配合比不不当或失控，，也会造成路路面磨损、断断板等早期破破损现象。因因此，在配合合比设计上具具有路面自身身的结构特点点与技术要求求。一、配合比比设计要求求水泥混凝土土路面的配配合比设计计应满足抗弯拉强度度、工作性、耐久性及经济性等四项基本本要求。1.抗弯拉强度度试配28d弯拉强度的的平均值以以（MPa），应按式式（16—1）确定。（16—1）式中：—配制28d弯拉强度的的平均值（（MPa）；—设计弯拉强强度标准值值（MPa）；s—弯拉强度试试验样本的的标准差（（MPa）；t—保证率系数数，应按表表16-13确定Cv—弯拉强度变变异系数，，统计数据据在表16-14范围内取值值保证率系数数t表16-13各级道路混混凝土路面面满足可靠靠度要求的的配制弯拉拉强度变异异系数表表16—14道路等级判别概率p样本数n（组）3691520高速公路和城市快速路0.051.360.790.610.450.39一级公路和城市主干路0.100.950.590.460.350.30二级公路和城市次干路0.150.720.460.370.280.24三、四级公路和城市支路0.200.560.370.290.220.19道路等级高速公路和城市快速路一级公路和城市主干路二级公路和城市次干路三、四级公路和城市支路路面安全等级一级二级三级四级目标可靠指标1.641.281.040.84目标可靠度（%）95908580施工要求达到管理水平优优良良良中混凝土弯拉强度变异水平等级低低中中中高弯拉强度变异系数Cv允许变化范围0.05~0.100.05~0.100.10~0.150.10~0.150.10~0.150.15~0.202.工作性混凝土工作作性必须首首先满足振振捣棒（组组）对路面面板的振捣捣密实度的的要求；其其次是满足足路表面平平整度、抗抗滑构造、、表面砂浆浆的厚度均均匀和外观观效果的要要求。滑模摊铺时时，摊铺机机前混凝土土拌合物最最佳工作性性及允许范范围应符合合下表的规规定。指标界限坍落度SL振动粘度系数η(N·s/m2)卵石混凝土碎石混凝土最佳工作性20~4025~50200~500允许波动范围5~5510~65100~600轨道摊铺机机、三辊轴轴机组、小小型机具摊摊铺的路面面混凝土坍坍落度及最最大单位用用水量，应应满足下表表的规定。。摊铺方式轨道摊铺机摊铺三辊轴机组摊铺小型机具摊铺出机坍落度40~6030~5010~40摊铺坍落度20~4010~300~20最大单位用水量(kg/m3)碎石156卵石153碎石153卵石148碎石150卵石1453.耐久性耐久性所包包含的内容容包括：满满足抗（盐盐）冻性、、抗滑性、、抗磨性、、抗冲击性性、耐疲劳劳性要求及及抗海水、、海风、酸酸雨、硫酸酸盐等腐蚀蚀环境介质质化学侵蚀蚀性的要求求。各交通等级级路面混凝凝土满足耐耐久性要求求的最大水水灰（胶））比和最小小单位水泥泥用量应符符合下表的的规定。道路技术等级高速公路、一级公路和城市快速路、主干路二级公路和城市次干路三、四级公路和城市支路最大水灰(胶)比0.440.460.48抗冰冻要求最大水灰(胶)比0.420.440.46抗盐冻最大水灰(胶)比0.400.420.44最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级30030029032.5级310310305抗冰(盐)冻最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级32032031532.5级330330325掺粉煤灰时最小单位水泥用量(kg/m3)42.5级26026025532.5级280270265抗冰(盐)冻掺粉煤灰最小单位水泥用量(42.5级水泥)(kg/m3)2802702654.经济性在满足上述述三项技术术要求的前前提下，配配合比应尽尽可能经济济。5.外加剂的使使用要求高温施工时时，混凝土土拌合物的的初凝时间间不得小于于3h，否则，应应采取缓凝凝或保塑措措施；低温施工时时，终凝时时间不得大大于10h，否则，应应采取必要要的促凝或或早强措施施。（一）水灰灰比计算和和确定1．水灰比计计算由混凝土试试配弯拉强强度（MPa）、水泥实实测28d抗折强度（（MPa）和粗集料料类型按下下列经验公公式计算水水灰比：碎石和碎卵卵石混凝土土：（16—2）卵石混凝土土：（16—3）2．水灰（胶胶）比的取取值规定掺用粉煤灰灰时，应计计入超量取取代法中代代替水泥的的那一部分分粉煤灰用用量（代替替砂的超量量部分不计计入），用用水胶比代代替水灰比比。二、配合比比设计方法法与步骤（二）砂率率的选择和和确定砂率可根据据砂的细度度模数和粗粗集料种类类，查表16—18取值。在软软作抗滑槽槽时，砂率率在表16—18基础上可增增大1%~2%。砂的细度模模数与最优优砂率关系系表表16—18（三）单位位用水量的的计算和确确定碎石：（16—4）卵石：（16—5）砂的细度模数2.2~2.52.5~2.83.0~3.43.1~3.43.4~3.7砂率Sp(%)碎石30~3432~3634~3836~4038~42卵石28~3230~3432~3634~3836~40（四）单位位水泥用量量的计算和和确定单位水泥用用量应由式式（16—7）计算，并并取计算值值与表16—17耐久性规定定值两者中中的大值。。（16—7）式中：Co——单位水泥用用量（kg/m3）。（五）砂石石料用量的的计算和确确定1．密度法密度法可按按下列两公公式联立计计算：（16—8）2．体积法体积法可按按下式（16—9）与式（16—8）联立计算算：（16—9）（六）混凝凝土配合比比设计中粉粉煤灰的使使用各级道路路路面混凝土土拌合物中中掺粉煤灰灰时，其配配合比计算算应按超量量取代法进进行。粉煤煤灰掺量应应根据水泥泥中原有的的掺合材料料数量和混混凝土弯拉拉强度、耐耐磨性等要要求由试验验确定。粉粉煤灰的超超量系数可可按表16—19初选。路面混凝土土中使用粉粉煤灰掺量量限制的基基本原则是：要保证证其全部水水化并发挥挥强度及其其它效果。。粉煤灰等级IIIIII超量取代系数k1.1~1.41.3~1.71.5~2.0（七）混凝凝土配合比比设计的确确定与调整整道路水泥混混凝土的配配合比设计计可分为三三个阶段：：实验室基准准配合比设设计，搅拌拌站试拌配配合比设计计，施工现现场配合比比调整与验验证1．实验室基基准配合比比确定、调调整及验证证按上述各公公式估算出出的配合比比，首先检检验各种混混凝土拌合合物是否满满足不同施施工方式的的工作性要要求。检验验项目包括括含气量、、坍落度及及其损失或或振动粘度度系数、改改进VC值、外加剂剂品种及其其最佳掺量量。在工作作性和含气气量不满足足相应摊铺铺方式要求求时，可保保持水灰比比不变调整整单位用水水量、外加加剂掺量和和砂率。但但不得减小小满足弯拉拉强度及耐耐久性要求求计算得到到的水泥用用量。2．搅拌站试试拌配合比比设计混凝土的实实验室配合合比应通过过施工搅拌拌站实际拌拌和检验，，并应根据据料场砂石石料含水量量、拌合物物实测容重重、含气量量、坍落度度及其损失失，调整单单位用水量量、砂率和和外加剂掺掺量等。调调整时水灰灰（胶）比比不得变动动，水泥（（胶材）用用量不得减减小。在满满足不同施施工方式的的工作性、、28d（7d）试配弯拉拉强度、抗抗压强度和和耐久性等等要求后，，得出搅拌拌站试拌配配合比。3．施工现场场配合比调调整与验证证实验室的基基准配合比比应通过搅搅拌站实际际拌和检验验和不小于于200m试验路段的的验证，确确定满足试试拌、试铺铺的工作性性、28d（至少7d）配制弯拉拉强度、抗抗压强度和和耐久性等等要求的配配合比，作作为施工配配合比。第三节路路面混凝土土施工按路面混凝凝土摊铺和和成型所采采用的方法法和机械的的不同，混混凝土面层层的施工可可分为：小型机具；；三辊轴机组组；轨道式摊铺铺机；滑模式摊铺铺机；碾压混凝土土。一、施工准准备工作水泥混凝土土路面施工工前的准备备工作包括括材料准备备及质量检检验、混合合料配合比比检验与调调整、基层层的检验与与整修、施施工放样及及机械准备备等。（一）施工工机械选型型和配套高等级道路路建设采用用大型成套套滑模摊铺铺装和高新新施工技术术，是保证证水泥混凝凝土路面的的内在质量量、表面的的行驶功能能和耐久性性技术指标标要求的关关键。根据据自身条件件和拟建道道路等级按按照表16—20所示的机械械装备要求求选择合适适的设备和和工艺。摊铺机械装备高速公路及城市快速路一级公路及城市主干路二级公路及城市次干路三级公路及城市支路四级公路滑模摊铺机★★★▲○轨道摊铺机▲★★★○三辊轴机组○▲★★★小型机具×○▲★★碾压混凝土机械×○★★▲计算机自动控制强制搅拌机★★★▲○强制搅拌机×○▲★★（二）混凝凝土拌和与与运输1．拌和搅拌站的拌拌和设备生生产能力与与容量必须须与路面上上的机械铺铺筑能力匹匹配，密切切配合，形形成具有计计划摊铺能能力的系统统。搅拌机的配配备应优先先选配间歇歇式搅拌机机，也可使使用连续式式搅拌机。。混凝土搅搅拌机型的的选配应以以搅拌速度度和效率最最高、搅拌拌效果最好好的强制双双卧轴或行行星立轴为为主要机型型机型，也也可使用单单卧轴或单单立轴搅拌拌机。拌和时间的的确定应同同时考虑质质量和产量量，并应根根据拌合物物的粘聚性性、均质性性及强度稳稳定性试拌拌确定最佳佳拌和时间间。拌合物应均均匀一致，，有干料、、生料、离离析或外加加剂、粉煤煤灰成团现现象的非均均质拌合物物严禁使用用。2．运输运输车辆应应选配车况况优良的自自卸车，自自卸车后挡挡板应关闭闭紧密，运运输时不漏漏浆撒料，，车箱板应应平整光滑滑。实际工工程中应根根据施工进进度、运量量、运距及及路况，选选配车型和和车辆总数数。（三三））模模板板的的架架设设与与拆拆除除模板板不不仅仅是是路路面面摊摊铺铺的的几几何何基基准准，，而而且且是是铺铺筑筑设设备备作作业业和和拌拌合合物物所所依依托托的的支支撑撑条条件件，，关关系系到到路路面面施施工工的的几几何何线线形形、、顺顺直直度度、、厚厚度度、、平平整整度度及及其其稳稳定定性性等等关关键键质质量量指指标标。。模板板应应安安装装稳稳固固、、顺顺直直、、平平整整，，无无扭扭曲曲，，相相邻邻模模板板连连接接应应紧紧密密平平顺顺，，底底部部不不得得有有漏漏浆浆、、前前后后错错茬茬、、高高低低错错台台等等现现象象。。模模板板应应能能承承受受摊摊铺铺、、振振实实、、整整平平设设备备的的负负载载行行进进、、冲冲击击和和振振动动时时不不发发生生位位移移。。当混混凝凝土土抗抗压压强强度度不不小小于于（（8.0~10.0）MPa时方方可可拆拆模模。。适适宜宜的的拆拆模模时时间间与与施施工工时时当当地地的的昼昼夜夜平平均均气气温温和和所所用用的的水水泥泥品品种种有有关关，，气气温温高高，，水水泥泥中中掺掺加加的的混混合合材材少少者者，，则则拆拆模模时时间间短短，，反反之之拆拆模模时时间间长长。。二、、滑滑模模机机械械铺铺筑筑（一一））机机械械配配备备高速速公公路路、、一一级级公公路路城城市市快快速速路路、、主主干干道道施施工工，，应应选选配配能能一一次次摊摊铺铺2~3个车车道道宽宽度度7.5~12.5m的大大型型滑滑模模摊摊铺铺机机，，以以减减少少纵纵向向连连接接纵纵缝缝部部位位的的不不平平整整和和积积水水现现象象；；其其他他道道路路路路面面的的最最小小摊摊铺铺宽宽度度不不得得小小于于单单车车道道设设计计宽宽度度。。滑模模摊摊铺铺机机选选择择首首先先必必须须满满足足施施工工路路面面、、路路肩肩、、路路缘缘石石和和护护栏栏等等的的基基本本施施工工要要求求；；其其次次是是摊摊铺铺机机本本身身的的工工作作配配件件齐齐全全，，并并配配备备螺螺旋旋或或刮刮板板布布料料器器、、松松方方高高度度控控制制板板、、振振动动排排气气仓仓、、夯夯实实杆杆或或振振动动搓搓平平梁梁、、自自动动抹抹平平板板、、侧侧向向打打拉拉杆杆及及同同时时摊摊铺铺双双车车道道的的中中部部打打拉拉杆杆装装置置等等。。（二二））工工艺艺流流程程滑模模式式摊摊铺铺机机施施工工混混凝凝土土路路面面不不需需要要轨轨模模，，摊摊铺铺机机支支承承在在四四个个液液压压缸缸上上，，两两侧侧设设置置有有随随机机移移动动的的固固定定滑滑模模，，摊摊铺铺厚厚度度通通过过摊摊铺铺机机上上下下移移动动来来调调整整。。滑滑模模式式摊摊铺铺机机一一次次通通过过即即可可完完成成摊摊铺铺、、振振捣捣、、整整平平等等多多道道工工序序，，作作业业过过程程如如图图16——1所示示。。1-螺旋旋摊摊铺铺器器;2-刮平平器器;3-振捣捣器器;4-刮平平板板;5-振动动振振平平板板;6-光面面带带;7-混凝凝土土面面层层（三三））施施工工技技术术要要点点操作作滑滑模模摊摊铺铺机机应应缓缓慢慢、、匀匀速速、、连连续续不不间间断断地地作作业业。。严严禁禁随随意意停停机机等等待待，，间间歇歇摊摊铺铺。。铺铺筑筑作作业业应应随随时时调调整整松松方方高高度度板板控控制制进进料料位位置置，，开开始始时时可可略略设设高高些些，，以以保保证证进进料料。。正正常常摊摊铺铺时时，，振振捣捣频频率率可可在在6000~11000r/min之间间调调整整，，一一般般可可采采用用9000r/min左右右的的频频率率。。滑滑模模摊摊铺铺机机满满负负荷荷时时可可铺铺筑筑的的路路面面最最大大纵纵坡坡为为：：上上坡坡5%；下下坡坡6%。三、三三辊轴轴机组组铺筑筑水泥混混凝土土路面面三辊辊轴机机组施施工是是对小小型机机具改改进的的技术术，其其施工工工艺艺的机机械化化程度度适中中，设设备投投入少少，技技术容容易掌掌握，，主要要用于于中、、低等等级道道路水水泥混混凝土土路面面的施施工或或路面面断板板、碎碎板等等局部部少量量板块块的翻翻修改改建。。四、轨轨道摊摊铺机机铺筑筑在水泥泥混凝凝土路路面铺铺筑方方式中中，轨轨道摊摊铺为为较高高技术术层次次的水水泥路路面摊摊铺铺铺筑方方式，，轨道道摊铺铺机的的优点点是可可以倒倒车反反复做做路面面，缺缺点是是轨模模板过过重，，轨模模板安安装劳劳动强强度大大。轨道摊摊铺时时的适适宜坍坍落度度按振振捣密密实情情况应应控制制在20~40mm之间。。不同同坍落落度时时的松松铺系系数K可参考考表16——21确定，，并按按此计计算出出松铺铺高度度。布布料的的关键键是按按不同同的坍坍落度度控制制松铺铺系数数。五、小小型机机具铺铺筑小型机机具施施工工工艺是是水泥泥混凝凝土路路面施施工方方式中中传统统的施施工方方式，，可在在中、、轻交交通的的低等等级水水泥混混凝土土路面面施工工中使使用。。它技技术简简单成成熟，，施工工便捷捷，不不需要要大型型设备备，主主要靠靠人工工，劳劳动强强度大大，使使用的的劳动动力数数量多多，是是劳动动力密密集型型的水水泥混混凝土土路面面施工工方式式。坍落度SL(mm)5102030405060松铺系数K1.301.251.221.191.171.151.12六、碾碾压混混凝土土路面面施工工碾压混混凝土土路面面是将单单位用用水量量较少少（低低水灰灰比混混合料料）的的干硬硬性混混凝土土摊铺铺、碾碾压成成型的的一种种水泥泥混凝凝土路路面。。1.碾压混混凝土土铺筑筑工艺艺流程程2.机械选选型碾压混混凝土土路面面施工工最好好选择择带自自动找找平系系统和和高密密实度度熨平平板的的大型型沥青青混合合料摊摊铺机机，其其最大大摊铺铺厚度度可达达到30cm，摊铺铺预压压密实实度可可达到到85%以上。。根据据路面面摊铺铺宽度度可选选用1~2台。3.混凝土土拌和和碾压混混凝土土拌和和是将将符合合质量量要求求的各各种原原材料料按照照配合合比规规定的的比例例拌合合均匀匀，其其工作作内容容从料料场管管理开开始直直至将将合格格的混混凝土土混合合料卸卸放到到运料料车上上，关键工工艺参参数有原材材料质质量稳稳定的的措施施、拌拌和时时间和和防离离析措措施等等。。4.摊铺摊铺是是碾压压混凝凝土路路面施施工的的关键键工序序，其其关键键是将将从运运料车车上接接收的的混凝凝土混混合料料按照照规定定的尺尺寸（（摊铺铺宽度度和厚厚度））和一一定的的预压压密实实度均均匀的的摊铺铺到基基层上上，其其重要工工艺参参数有自动动找平平系统统工作作参数数、熨熨平板板参数数等5.碾压作作业碾压是是使混混合料料充分分密实实、形形成碾碾压混混凝土土路面面的主主要工工序。。在混混凝土土配合合比和和压实实机械械选定定之后后，影影响压压实效效果的的主要要是碾碾压工工作段段长度度、碾碾压程程序（（不同同压路路机及及不同同参数数的组组合））、碾碾压速速度、、碾压压遍数数和环环境条条件。。碾压程程序上上一般般要经经过稳稳压（（初压压）、、复压压和终终压三三个阶阶段。。6.养生养生是是水泥泥混凝凝土强强度形形成的的必需需工序序，尤尤其是是对超超干硬硬的碾碾压混混凝土土，由由于本本身水水分少少，如如不能能很好好的加加以养养生，，及时时保存存和补补充水水分，，将会会造成成水分分损失失，严严重影影响碾碾压混混凝土土的强强度增增长。。碾压压混凝凝土强强度增增长比比普通通混凝凝土要要快，，可以以缩短短养生生时间间、提提早开开放交交通。。七、施施工质质量检检查与与验收收水泥混混凝土土路面面平整整度、、弯拉拉强度度和板板厚三三大关关键质质量指指标的的检测测要求求应符符合下下列规规定:（1）用3m直尺检检测平平整度度作为为施工工过程程中质质量控控制制检测测项目目，平平整度度合格格标准准应符符合表表8—23（见教教材））的规规定；；（2）应从从搅拌拌机生生产的的拌合合物中中随机机取样样，并并按有有关试试验规规程规规定的的标准准方法法检测测混凝凝土路路面弯弯拉强强度，，弯拉拉强度度应采采用三三参数数评价价：①①平均均弯拉拉强度度合格格值；；②最最小值值；③③变异异系数数。（3）应在在面层层摊铺铺前通通过基基准线线或模模板严严格控控制板板厚，，检验验标准准为：：行车车道横横坡低低侧面面板厚厚度和和厚度度平均均值两两项指指标均均应满满足设设计厚厚度允允许偏偏差。。同时时，板板厚变变异系系数应应符合合设计计规定定。第四节节块块料及及其他他类型型混凝凝土路路面一、块块料路路面用块状状石料料或混混凝土土预制制块铺铺筑的的路面面称为为块料路路面。优点:坚固耐耐久、、清洁洁少尘尘，养养护修修理方方便。。由于于这种种路面面易于于翻修修，因因而特特别适适用于于土基基不够够稳定定的桥桥头高高填土土路段段、铁铁路交交叉口口以及及有地地下管管线的的城市市道路路上。。缺点:用手工工铺筑筑，难难以实实现机机械化化施工工，块块料之之间容容易出出现松松动，，铺筑筑进度度慢。。二、钢钢筋混混凝土土路面面筋混凝凝土路路面结结构中中配置置钢筋筋的目的主要是是控制制混凝凝土路路面板板在产产生裂裂缝之之后保保持裂裂缝紧紧密接接