PPT道路路基工程施工讲义

第十十三三章章路路基基工工程程施施工工第十十三三章章路路基基工工程程施施工工第一一节节概概述述第二二节节路路堤堤施施工工第三三节节路路堑堑施施工工第四四节节特特殊殊地地区区路路基基施施工工第一一节节概概述述一、、路路基基施施工工的的基基本本要要求求:实现现工工期期、、质质量量及及投投资资目目标标。路基基施施工工的的基基本本要要求求（1）路路基基的的位位置置、、标标高高、、断断面面尺尺寸寸、、材材料料规规格格及及压压实实或或砌砌筑筑质质量量等等应应符符合合设设计计文文件件和和有有关关规规范范的的规规定定，，以以保保证证路路基基具具有有良良好好的的使使用用品品质质。。（2）根根据据填填挖挖情情况况等等条条件件，，选选择择合合适适的的施施工工方方案案，，科科学学地地制制订订进进度度计计划划并并付付诸诸实实施施。。（3）合合理理调调配配人人力力、、机机具具和和土土石石方方，，尽尽量量采采用用当当地地材材料料和和工工业业废废料料，，注注意意节节约约用用地地，，充充分分利利用用现现有有设设施施，，提提高高劳劳动动生生产产率率和和降降低低建建设设成成本本。。（4）必必须须贯贯彻彻安安全全生生产产的的方方针针，，制制定定安安全全技技术术措措施施，，加加强强安安全全教教育育确确保保安安全全生生产产。。（5）还还应应遵遵守守有有关关法法规规，，注注意意工工地地整整洁洁，，防防止止污污染染环环境境，，保保护护文文物物设设施施，，做做到到文文明明施施工工。。总之之，，为为实实现现优优质质、、快快速速、、低低耗耗、、安安全全、、文文明明得得要要求求，，必必须须重重视视施施工工技技术术与与组组织织管管理理。。二、、施施工工前前的的准准备备工工作作路基基施施工工分分为为准准备备、、施施工工、、检检验验三三部部分分工工作作，，其其中中施施工工前前的的准准备备工工作作是是保保证证工工程程顺顺利利实实施施得得基基础础，，务务必必认认真真做做好好。。施施工工前前得得准准备备工工作作内内容容广广泛泛，，主主要要包包括括一一般般准准备备、、施施工工测测量量、、场场地地清清理理和和复复查查试试验验等等。。1、一般准备施工单位接到到任务后，应应在全面熟悉悉设计文件和和设计交底的的基础上，进进行现场核对对和施工调查查，发现问题题应及时根据据有关程序提提出修改意见见报请变更设设计；根据批批准的施工图图、现场的施施工条件、核核实的工程数数量，按工期期要求、施工工难易程度及及人员、设备备和材料的准准备情况，编编制实施性的的施工组织设设计，报监理理工程师或业业主批准，并并提出开工报报告。开工前，应按按照计划调集集人员和物资资进入现场，，修建必要的的临时设施。。组织准备主主要是建立施施工队伍，健健全管理机构构，订立规章章制度，进行行人员培训，，明确工作目目标，责任落落实到人。物物资准备包括括各种材料的的采购、加工工和储运，机机具设备的购购置、调运、、安装、试车车、校验和保保修，以及生生活后勤供应应等。所谓临临时设施，是是指为施工服服务的一切设设施，包括生生活和生产用用房、交通和和通讯设施、、水电供应系系统、施工安安全设施等。。2、施工测量路基开工前必必做的路线复复测和路基放放样，都属于于施工测量工工作。施工测测量的精度应应符合有关规规定。（1）路线复测路线复测是在在现场按设计计图纸把决定定路线位置的的各桩点加以以确认、恢复复和核对，必必要时可以增增改，并对主主要控制桩点点还应保护和和固定。其内内容有：导线线、中线复测测，水准点、、中桩水准复复测，横断面面检查与补测测等。（2）路基放样是是根据路线中中桩、设计图图表、施工工工艺和有关规规定，在实地地标出道路用用地界限和路路堤坡脚、路路堑坡顶、边边沟、截水沟沟、排水沟、、取土坑等得得具体位置，，并且定出路路基轮廓，作作为施工的依依据。其中，路基边边桩可根据横横断面图所示示至中桩得距距离，在地面面上直接量的的，用小木桩桩、铁杆或油油漆标出。当当地面倾斜时时，可根据图图13-1所示，从中桩桩向左右分别别量出图上注注明得水平距距离，求得边边坡线上得a和a’，再用边坡样样板定出边坡坡和地面的交交点（边桩））。图13-1山坡上的路基基放样a)路堤；b）路堑3、场地清理场地清理是按按照设计文件件和有关规定定进行施工场场地的清理工工作。路基施工范围围内原有的房房屋、道路、、沟渠、通讯讯电力设施、、上下水道、、坟基及其他他建筑物，均均应协助有关关部门事先拆拆迁或改造；；对沿线受路基基施工影响的的危险建筑应应予以适当加加固；对文物物古迹应妥善善处理和保护护。凡妨碍路基施施工和影响行行车安全的树树木、灌木丛丛等，均应在在施工前砍伐伐、移植或清清除，应将路路堤范围内的的树根全部挖挖除，并将坑坑穴填平穷实实；路堑及取取土坑等，也也应将树根全全部挖除。路基施工前应应切实做好场场地排水工作作，并注意维维修排水设施施，保证水流流通畅，为施施工提供方便便。4、复查试验路基施工前，，施工单位应应对路基工程程范围内的地地质、水文、、材料情况进进行详细调查查，并了解当当地有关的施施工经验，以以及必要时修修建试验路段段，如发现原原设计有不符符合实际的地地方，可报请请修改设计。。施工人员应根根据设计文件件提供的资料料，对取自挖挖方、取土坑坑、料场的路路基填料进行行复查和取样样试验，确定定其性质和适适用性。若填填料不足时，，可自行勘查查寻找。使用用新材料（如如工业废渣等等）填筑路堤堤时，除应按按相关规范作作有关试验外外，还应作对对环卫有害成成分的试验，，同时提出报报告,经批准后方可可使用。高速公路、一一级公路以及及在特殊地区区或采用新技技术、新工艺艺、新材料进进行路基施工工时，应先做做试验路段，，从中找出合合适的路基施施工方案指导导全线施工。。试验路段的的位置应选择择在地质条件件、断面型式式均具有代表表性的地段，，其长度不宜宜小于100m。试验所用的的材料和机具具应当与将来来全线施工时时相同。试验验路段施工中中及完成以后后，应加强对对有关指标的的检测，及时时写出试验报报告，并报有有关部门审批批。三、路基施工工的基本方法法路基施工可分分为开挖、装装运、铺填、、压实、整修修等工序。通通常可以采用用人工、机械械、水力、爆爆破等基本方方法进行路基基工程施工。。人工和简易机机械化施工：：主要依靠人人力，使用手手工工具和简简易机械设备备进行工程施施工。机械施工：使使用筑路机机械建造路基基，可以极大大地提高劳动动生产效率，，加快施工进进度，确保工工程质量。水力施工：运运用水泵、水水枪等水力机机械，喷射强强力水流，把把土冲散并汇汇流到指定地地点沉积。爆破施工：依依靠炸药的爆爆炸力量来压压缩、破碎和和抛掷岩土等等。为保证路基施施工质量和有有利于施工组组织和管理，，便于选择施施工方法和确确定施工定额额，通常是将将土石按其施施工难易程度度分级，具体体路基土石工工程分级见课课本P273表13-1。第二节路路堤施工一、填前基底底处理路堤基底是指指路堤所在的的原地面表面面部分。为使使路堤填筑后后不致产生过过大的沉陷变变形，并使路路堤与原地面面结合紧密，，防止路堤沿沿基底发生滑滑动，应根据据基底的土质质、水文、坡坡度和植被情情况及填土高高度采取相应应措施。进行基底处理理前应根据地地面横坡度、、路堤基底土土质的情况以以及路堤填土土的杂质含有有情况进行适适当的调整和和选择。土密实稳定，，地面横坡不不陡于1∶10且路堤填高超超过0.5m时，基底可不不做处理，路路堤直接填筑筑在天然地面面上。路堤高高度低于0.5m的地段，应清清除原地面的的草皮杂物；；地面横坡为为1∶10~1∶5时，应清除草草皮杂物等再再填筑；但当当地面坡度较较大，在1∶5～1∶2.5之间时，应将将坡面做成台台阶形，一般般宽度不宜小小于2m，高度最小为为1.0m，而且台阶顶顶面应做成向向堤内倾斜2～4%的坡度。如果果基底坡面超超过1∶2.5时、则应采用用修护墙、护护脚等措施对对外坡脚进行行特殊处理。。二、路堤填筑筑方案土质路堤（包包括石质土）），按填土顺顺序可分为分分层平铺和竖竖向填筑两种种方案。分层层平铺是基本本的方案如符符合分层填平平和压实的要要求，则效果果较好，且质质量有保证，，有条件时应应尽量采用。。竖向填筑是是在特定条件件下，局部路路堤采用的方方案。分层平平铺，有利于于压实可以保保证强度，不不同用土按规规定层次填筑筑。采用不同的土土质分层填筑筑路堤时应遵遵守相应的规规则。例如：：透水性较小小的土填筑路路基下层时，，其顶面做成成4%的双向横坡，，以保证上层层透水性土有有排水出路，，如图13-2所示。图13-2不同类土的路路堤断面a）设排水横坡坡；b)设反虑层又如：为了防防止雨水侵蚀蚀冲刷，可采采用透水性较较小的土包边边，如图13-3所示，但包边边的土应与中中间部分一起起分层压实，，并设置盲沟沟，以利排水水。图13-3吹（填）砂或或粉煤灰路堤堤另外，对于旧旧路改建工程程路基的填筑筑方法是：应应采用分层填填筑，逐层压压实的方法。。为使新旧路路基紧密结合合，加宽之前前，沿旧路边边坡须挖成梯梯形，然后分分层填筑，层层层夯实。阶阶梯宽一般为为1m左右，阶高约约0.5m，如图13-4所示。图13-4旧路改建工程程路基填筑方方法a)旧路加宽加高高；b)旧路双面加宽宽；c)旧路单面加宽宽三、路基压实实路基在施工过过程中，土的的原始天然结结构被破坏，，呈松散状态态，为使路基基具有足够的的强度和稳定定性，必须进进行人工压实实使其呈密实实状态。利用用压实机具对对土基进行压压实时，使三三相土体中土土的团块和土土的颗粒重新新排列，互相相靠近、挤紧紧，使小颗粒粒土填充于大大颗粒土的空空隙中，使空空气逸出，从从而使土的空空隙减小，单单位体积的重重量提高，形形成密实整体体，内摩擦力力和粘聚力大大大增加，使使土基强度增增加，稳定性性提高。所以以土基的压实实工作是路基基施工过程中中的一个重要要工序，是保保证路基强度度和稳定性的的根本措施之之一。大量试试验和工程实实践证明：压压实后路基的的塑性变形、、渗透系数、、毛细水作用用及隔温性能能等均有明显显改善。（一）影响压压实效果的主主要因素对于具有塑性性的土，影响响压实效果的的因素有内因因和外因两方方面，内因主主要是含水量量和土的性质质，外因指压压实功能、压压实机具和压压实方法等。。含水量（内因因）土质（内因）压实厚度（外外因）在同等压实功功作用下，一一定含水量之之前土的干密密度随含水量增加加而提高，，在最佳含水水量时，最容容易获得最佳的压实实效果（含水水量与密实度度关系见图13-5，饱水前后压实实指标得对照照见图13-6）同一种土的最最佳含水量随随功能的增大大而减小，最最大干容重γ0则随功能的增增大而提高；；在相同含水水量条件下，功能愈愈高，土基密密实度（即γ）愈高。不同同压实功能得压压实效果见图图13-8。影响压实效果果的主要因素素压实功能（外外因）相同条件下实实测土层不同同深度的密实实度随深度递减，表层层5cm最高。不同压压实工具的有效压实深度度有所不同分散性较高得得土，其w0值较高，r值较低；砂性土得压实效效果，优于粘粘性土。土质质不同对压实效果影响亦亦大，不同的的土类最佳含含水量和最大干密度得不不同如图13-7。图13-5土基的E、与关关系示意图图图13-6饱水前后压实实指标1-与关系；；2-与关系的的对对照变化图1-饱水前；2-饱水后图13-7几种土土质得得压实实曲线线对照照图图图13-8不同压压实功功能的的压实实曲线线对照照1-亚砂土土；2-亚粘土土；3-粘土图图中中：1、2、3、4曲线的的压实实功能能分别别为为600、1150、2300、3400（kN﹒m)（二））压实实机具具的选选择压实机机具的的类型型大致致分为为静碾压压式、、夯（（冲））击式式和振振动式式三类。。此外外，运运土工工具中中的汽汽车等等也可可用于于路基基压实实。其其中，，静碾碾压中中轮胎胎作用用下土土表面面竖向向应力力的分分布如如图13-9所示，，冲击击式碾碾压得得原理理如图图13-10所示。。图13-9碾轮下下土表表面竖竖向应应力的的分布布图图13-10冲击式式压路路机基基本原原理图图压实机机具的的技术术性能能见课课本P278表13-2。（三））路基基的压压实标标准与与施工工质量量检查查1．压实实标准准压实的的目的的是使使土体体密实实，因因此，，密实实度是是土基基压实实的重重要指指标，，可以以用来来衡量量压实实的质质量。。所谓谓密实实度是是指单单位土土体积积内固固体颗颗粒排排列紧紧密的的程度度，即即单位位体积积土的的重量量，常常用不不包括括土体体中水水分重重量的的单位位体积积质量量，即即干密密度作作为密密实度度的指指标。。用以以下公公式计计算土土的干干密度度：式中：：γw—土的湿湿密度度，g/cm3；w—土的含含水量量，%。路基野野外施施工，，受种种种条条件限限制，，不能能达到到室内内标准准击实实试验验所得得到的的最大大干密密度，，因此此，在在检查查路基基的压压实质质量时时以““压实实度””指标标来表表示。。压实度度是指指压实实后土土的干干密度度γ与该种种土的的最大大干密密度γ0之比，，以K表示。。土的最最大干干密度度是按按规定定的方方法在在室内内对要要压实实的土土进行行击实实试验验而确确定的的。土土质路路基压压实度度标准准要求求见表表13-3。土质路路堤压压实度度标准准（重重型击击实法法）表表13——3对于铺铺筑中中级或或低级级路面面的三三、四四级公公路路路基，，以及及南方方多雨雨地区区天然然土的的含水水量较较大时时，特特殊干干旱地地区雨雨水较较少，，地下下水位位也较较低，，压实实度稍稍有降降低不不致影影响路路基的的坚固固、稳稳定和和耐久久性，，加之之雨量量少，，天然然土的的含水水量大大大低低于土土的压压实最最佳含含水量量，要要加水水到最最佳含含水量量并压压实到到规定定压实实度确确有困困难，，因此此，特特殊干干旱地地区的的压实实度可可降低低2~3%。填挖类型路床顶面以下深度(cm)压实度(%)高速公路、一级公路(城市快速路、主干路)二级公路(城市次干路)三、四级公路(城市支路)填方0~8080~150>150≥96(95)≥94(93)≥93(87)≥95(93)≥94(90)≥92(87)≥94(90)≥93(87)≥90(87)零填及挖方0~300~80—(93)≥96—(93)≥95≥94(90)—注:括号中中数据据取自自于城城市道道路土土质路路基压压实标标准(CJJ44—91)。2．施工工质量量检查查与评评定：：（1）压实实度检检测结结果评评定路基现现场压压实度度检查查方法法，细细粒土土可采采用灌灌砂法法或环环刀法法；粗粗粒土土可采采用灌灌砂法法、灌灌水法法（水水袋法法）或或核子子密度度仪测测定。。应用核核子密密度仪仪时，，须经经对比比试验验检验验，确确认其其可靠靠性。。施工工时各各压实实层均均应进进行压压实度度检测测，检检测频频率为为每2000m2检验8点，不不足200m2至少检检验2点。检验合合格后后方可可进行行下一一层土土的填填压。。若检检验不不合格格，则则应查查明原原因，，进行行补压压，直直至符符合要要求为为止。。压实度度以1~3km长的路路段为为检验验评定定单元元，按按要求求的检检测频频率及及方法法进行行现场场压实实度抽抽样检检查，，求算算每一一测点点的压压实度度Ki。检验评评定段段的压压实度度代表表值K（算术术平均均值的的下置置信界界限））为：：式中：：—检验评评定段段内各各测点点压实实度的的平均均值；；—t分布表表中随随测点点数和和保证证率（（或置置信度度α）而变变的系系数；；S—检测值值的均均方差差；n—检测点点数；；Ko—压实度度标准准值。。K≥Ko，且单单点压压实度度Ki全部大大于等等于规规定值值减2个百分分点时时，评评定路路段的的压实实度合合格率率为100%；当K≥Ko，且单单点压压实度度全部部大于于等于于规定定极值值时，，按测测定值值不低低于规规定值值减2个百分分点的的测点点数计计算合合格率率。K＜Ko或某一一单点点压实实度Ki小于规规定极极值时时，该该评定定路段段压实实度为为不合合格，，相应应分项项工程程评为为不合合格。。（2）弯沉检检测土质路基基顶面压压实完成成后应进进行弯沉沉测试，，以检查查路基的的刚度是是否符合合设计要要求。一般用标标准轴载载汽车测测试路基基顶面的的回弹弯弯沉值，，检验频频率为每每幅双车车道50m长度测4点，左右右轮隙下下各1点。若设计文文件提供供的刚度度指标为为回弹模模量，则则要将回回弹模量量按经验验方法换换算成设设计要求求的回弹弹弯沉值值。换算算公式如如下所示示。在实实际工程程中，一一般是以以BZZ—100标准轴载载试验车车实测弯弯沉li，利用如如下的经经验公式式计算：：式中：l0—以BZZ—100标准轴载载试验车车实测弯弯沉值（（0.01mm）；E0—土基回弹弹模量，，MPa。四、填石石及土石石混填路路堤的施施工（一）填填石路堤堤1．填料要要求：采采用不易易风化的的开山石石料填筑筑。施施工时要要注意其其强度和和风化程程度是否否符合要要求。用用于填石石路堤的的石料在在粒径上上也有要要求。2．填筑方方法：有有倾填（（含抛填填）和逐逐层填筑筑、分层层压实两两种。倾填又可可分为石石块从岩岩面爆破破后直接接散落在在准备填填筑的路路堤内和和用推土土机将爆爆破后推推置在半半路堑上上的石块块以及用用自卸汽汽车从远远处运来来的爆破破石块推推入路堤堤两种情情况。分层填筑筑方式施施工又可可分为机机械作业业和人工工作业两两种方法法。3．施工注注意事项项：（1）如填料料的岩性性相差较较大，特特别是岩岩石强度度相差较较大时，，应将不不同岩性性的填料料分层或或分段填填筑。（2）检验强强风化石石料或软软质岩石石CBR值，防止止被碾压压或夯压压成碎屑屑、碎粒粒。（3）填石路路堤路床床顶部至至路床底底部30～50cm(高速公路路及一级级公路为为50cm，其它公公路为30cm)范围内应应用符合合路床要要求的土土填筑，，并分层层压实，，这可提提高路床床面的平平整度，，使其均均匀受力力并有利利于与路路面底层层的连接接。（4）填石路路堤倾填填前，路路堤边坡坡坡脚应应用粒径径大于30cm的硬质石石料码砌砌。4．填石路路堤压实实填石路堤堤其密实实程度的的判定方方法目前前国内外外尚无统统—的规定。。国外填填石路堤堤曾采用用在振动动压路机机的驾驶驶台上装装置的压压实计反反映的计计数值来来判定是是否达到到要求的的紧密程程度，但但无定量量值的规规定，且且只限于于设有此此种装置置的压路路机。我国现行行《公路工程程质量检检验评定定标准》（JTGF80—2004）规定：：采用振振动压路路机分层层碾压，，压至填填筑层顶顶面石块块稳定，，18t以上压路路机振压压两遍无无明显标标高差异异，压实实层顶面面稳定，，不再下下沉（无无轮迹））时，可可判为密密实状态态。（二）土土石混填填路堤1．填料要要求当土石混混合料中中石料强强度大于于20MPa时，其粒粒径不得得超过压压实层厚厚度的2／3；当土石石混合料料中所含含石块为为软质岩岩或极软软岩（强强度小于于15MPa）时，易易为压路路机压碎碎，不存存在不均均匀压实实问题，，故其粒粒径可与与压实层层厚度相相同，但但不宜超超过层厚厚，超过过的应打打碎。2．填筑方方法土石路堤堤应采用用分层填填筑、分分层压实实的方法法施工。。当土石混混合料中中石料含含量超过过70％时，宜宜采用人人工铺填填，即先先铺填大大块石料料，且大大面向下下，放置置平稳，，再铺小小块石料料、石渣渣或石屑屑嵌缝找找平，然然后碾压压。当土土石混合合料中石石料含量量小于70％时，可可用推土土机将土土石混合合料铺填填，每层层铺填厚厚度应根根据压实实机械类类型相规规格确定定，小宜宜超过40cm。用机械械铺填时时应注意意避免硬硬质石块块，特别别是集中中在一起起的尺寸寸大的硬硬质石块块。3．施工注注意事项项（1）压实后后渗水性性差异较较大的土土石混合合填料应应分层或或分段填填筑，不不宜纵向向分幅填填筑。如确需纵纵向分幅幅填筑，，应将压压实后渗渗水性良良好的土土石混合合料填筑筑于路堤堤两侧。。（2）土石混混合填料料岩性或或土石混混合比相相差较大大时，应应分层或或分段填填筑。如分层成成分段填填筑有因因难，则则应将硬硬质石块块的混合合料铺于于填筑层层的下面面，且石石块不得得过分集集中或重重叠，上上面再铺铺软石质质料混合合料，然然后整平平碾压。。（3）在土石石路堤的的路床顶顶面以下下30～50cm填筑符合合路床要要求的土土并分层层压实，，可使在路路床高程程范围之之内强度度均匀一一致，并并有利于于加强路路面结构构与土石石路堤之之间的结结合。4．土石路路堤压实实土石路堤堤的压实实，应根根据混合合料中巨巨粒土的的含量多多少确定定。当混混合料中中巨粒土土（特别别是粒径径大于200mm的颗粒））含量多多于70％时，其其压实作作业接近近了填石石路堤，，应按填填石路堤堤的方法法和要求求进行。。当混合合料中巨巨粒土的的含量低低于50％时，其其压实作作业接近近于填土土路堤，，应按前前述填土土路堤的的方法和和要求进进行。压实度可可采用灌灌砂法或或水袋法法检测。。其标准准干容重重应根据据每一种种填料的的不同，，含石量量的最大大干密度度做出标标准干密密度曲线线，然后后根据试试坑挖取取试样的的含石量量，从标标准干密密度曲线线上查出出对应的的标准干干密度。。当采用用灌砂法法或水袋袋法检验验有困难难时，可可根据填填石路堤堤的方法法进行检检验，即即通过12t以上振动动压路机机压实试试验，当当压实层层顶面稳稳定。不不再下沉沉（无轮轮迹）时时，可判判定为密密实状态态。第三节路路堑堑施工挖方路堑堑施工是是路基工工程中的的一个重重点，在在山岭重重丘区往往往是控控制工程程进度的的关键。。由于路路堑开挖挖后破坏坏了原地地层的平平衡状态态，其稳稳定性主主要取决决于地质质与水文文条件，，以及边边坡深度度和边坡坡坡度。。一般情况况下，地地质条件件较差主主要表现现为：岩岩层倾向向边坡、、岩层软软弱极易易风化、、岩石破破碎成碎碎块土状状；水文文状况不不利主要要表现为为：地层层含有地地下水或或渗水层层，暴雨雨集中或或地面排排水不畅畅等。在这些地地段，如如果开挖挖较深路路堑，则则边坡稳稳定性差差，路基基的后遗遗病害较较多，诸诸如滑坡坡、崩坍坍、落石石、路基基翻浆等等。因此，在在施工中中要认真真对待。。路堑成成巷道式式，受排排水、通通风、日日照影响响，病害害多于路路堤，且且行车视视距较差差、行车车条件和和道路景景观均有有所降低低，施工工亦困难难。水文状况况对路堑堑的影响响较大，，地质条条件愈差差，水的的破坏作作用愈明明显，因因此，路路堑的排排水极为为重要。。路堑必必须设置置边沟，，以排除除边坡和和路基表表面的降降水。排排水边沟沟应选择择合适的的纵坡，，对于较较长的路路堑地段段，边沟沟的纵坡坡不宜太太小，以以免造成成淤积；；也不宜宜太大，，以免造造成冲刷刷。一、土方方路堑的的开挖（一）土土方路堑堑开挖方方法土质路堑堑开挖，，根据挖挖方数量量大小及及施工方方法的不不同，按按掘进方方向可分分为横挖挖法和纵纵挖法两两种，同同时又可可在高度度上分单单层或双双层和纵纵混合横横掘进等等。1．横挖法法以路堑整整个横断断面的宽宽度和深深度，从从路线一一端或两两端逐渐渐向前开开挖的方方式称为为横挖法法，如图图13-11所示图13-11横挖法a)全断面掘掘进;b)分台阶掘掘进2．纵挖法法纵挖法有有分层纵纵挖法、、通道纵纵挖法和和分段纵纵挖法，，如图13-12所示。图13-12纵挖法（（图中数数字为挖挖掘顺序序）a)分层挖掘掘;b)通道挖掘掘;c)分段挖掘掘3．混合式式开挖法法即将横挖挖法与通通道纵挖挖法混合合使用，，如图13-13所示。图13-13混合开挖挖法（箭头表表示运土土与排水水方向，，数字表表示工作作面号数数）（二）施施工中应应注意的的问题1．一般土土方开挖挖：开挖挖前应对对沿线土土质进行行检测试试验。土质路堑堑地段的的边坡稳稳定极为为重要。。2．排水设设施的开开挖及设设置：水是造成成路堑各各种病害害的主要要原因，，在路堑堑开挖前前应作好好排水沟沟渠的开开挖。施施工期间间可修建建一些临临时排水水设施，，并将临临时排水水设施与与永久性性排水设设施相结结合。水水流不得得排入农农田、耕耕地、污污染自然然水源，，也不得得引起淤淤积或冲冲刷。3．边坡开开挖：路堑挖土土边坡施施工的基基本要求求，基本本上与填填土边坡坡类似，，除了边边坡坡度度符合设设计规范范外，也也应做好好放样、、布设标标准边坡坡等工作作。4．弃土处处理：在开挖路路堑弃土土地段之之前，应应提出弃弃土的施施工方案案报有关关单位批批准后实实施（该该方案包包括弃土土方式、、调运方方案、弃弃土位置置、弃土土形式、、坡脚加加固处理理方案、、排水系系统的布布置及计计划安排排等）。。二、岩石石路堑开开挖开挖石方方应根据据岩石的的类别、、风化程程度和节节理发育育程度等等确定开开挖方式式，分机机械开挖挖、人工工开挖、、爆破法法开挖。。（一）机机械施工工作业利用大型型、整体体式松土土器，耙耙松岩土土后由铲铲运机械械装运。。其特点点是：作作业过程程比较简简单，具具有较高高的作业业效率。。（二）爆爆破施工工作业爆破施工工作业是是石方路路基施工工最有效效的方法法。1．爆破作作用原理理2．炸药、、起爆器器材及起起爆方法法3．药包量量的计算算原理4．爆破法法施工程程序及要要点5．中小型型爆破6．综合爆爆破方法法7．大爆破破设计与与施工8．石质路路堑边坡坡清刷及及路床检检验第四节特特殊殊地区路路基施工工一、软土土、沼泽泽地区的的路基施施工1、原地面面处理：：软土、、沼泽地地基应根根据实际际情况采采取相应应的加固固措施，，有时各各种措施施配合使使用，效效果更佳佳。2、路堤填填筑：排排除地表表水，保保持基底底干燥；；软土土、沼泽泽地区下下层路堤堤，应采采用渗水水材料填填筑；；在路、、桥衔接接部位，，路基与与锥坡填填土应同同步填筑筑；软软基填筑筑路堤，，分层及及接茬宜宜做成错错台形状状，台宽宽不宜少少于2m。3、施工注