课程-b737机坞搭接流程教程

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CONTENTS

PAGE机坞搭接机坞梯架分解PAGE

03机坞梯架组装后PAGE

04机坞搭接流程PAGE

05教学课件4.机身坞R13.机身坞L12.机身坞R21.机身坞L28.廊桥R7.廊桥L15.

大翼坞L1近发

侧14.水平尾翼工作梯R13.水平尾翼工作梯L10.机身坞R49.机身坞L46.机身坞R35.机身坞L318.

大翼坞R2远发

侧17.

大翼坞R1近发

侧16.大翼坞L2远发侧12.垂直尾翼工作梯11.APU工作梯B737机坞搭接——机坞梯架分解教学课件4.机身坞R13.机身坞L12.机身坞R21.机身坞L28.廊桥R7.廊桥L17.大翼坞R1近发侧15.大翼坞L1近发侧14.水平尾翼工作梯R13.水平尾翼工作梯L10.机身坞R49.机身坞L46.机身坞R35.机身坞L318.

大翼坞R2远发

侧16.大翼坞L2远发

侧12.垂直尾翼工作梯11.APU工作梯B737机坞搭接——机坞梯架组装后B737机坞搭接流程步骤一：机身坞L2、机身坞R2步骤二：机身坞L1、机身坞R1步骤三：机身坞L3、机身坞R3步骤五：（行吊）廊桥L、廊桥R步骤六：机身坞L4、机身坞R4步骤七：APU工作梯、垂直尾翼工作梯步骤八：水平尾翼工作梯L、水平尾翼工作梯R步骤九：大翼坞L1近发步骤十：大翼坞R1近发侧、大翼坞L2远发

侧侧、大翼坞R2远发

侧一、工作前准备飞机拖行到机库前，先把机头坞R1L1、机身坞R2L2放置到机位前端，靠近留有足够的空隙给拖车组装前执行相关组装搭接检查单二、修理坞接近和 安全规定移动修理坞过程中，各 态度要严肃端正，严禁嬉戏打闹，并集中精力，服从指挥，各就各位，并做好沟通推行 在移动、靠近、 飞机时，速度要缓慢。吊装廊桥需一名经过培训且获得行吊

的 控制行吊，吊行前把爬梯拆下，廊桥两端的梯架上各有两人接廊桥，避免碰撞到飞机，廊桥离地前在两端各栓一条长安全绳，必要时拉住并控制廊桥的 ，避免碰撞到飞机。使用行车需注意，吊有重物时，重物下不得有 通过，并注意避开下方

。所有大型梯架靠近飞机（部件）的一侧必须确保防撞条在位。遇有紧急情况（如行车不受控制，无法停住时），快速按下红色急停按钮。参考《机库飞机修理坞安全管理规定》执行修理坞搭接完成后再进行相应检查单检查注意：机头坞L1放置到机头出口过道，方便拖车1.飞机进机库后，拆下发 风扇 以及机身坞L2、R2安装后有影响等部件2.摆放机身坞L2、R2，保证与机身平行并保持距离200-300mm，初步固定地脚注意：A.摆放机身坞L2、R2时，要有和内侧前缘保持距离，避免碰撞到发注意单节修理坞与发和前缘移动单节修理坞需要1名指挥 和至少6个推行 配合推动，靠近机身侧两端至少需要2人，以免发生意外碰撞。单节修理坞推行前，确保梯上爬梯锁好并固定，靠近飞机的过程中要密切注意机身工作梯上的爬梯，靠近飞机后立即锁紧连接螺母，并把工作梯轨道的端头部位插上限位销，避免爬梯滑出轨道发生意外。B.确保爬梯地脚固定锁紧，靠近飞机过程中要密切注意机身工作梯上的爬梯，不要使其碰到水平安定面、大翼及机身蒙皮3.摆放机身坞L1、R1，保证机头接合部分要合拢，以便调节机身坞L2、R2与机身之间间隙注意：A.机身坞L1、R1合拢时，需保证足够的空间撑起和拆装

罩B.机头和梯架之间的间隙，可简单搭接木板，防止发生意外4.调节和固定机身坞L1、R1，机身坞L2、R2的螺旋支腿，安装定位销注意:

C.如维修的是B737-900的飞机，左右需增各加机身坞900+1D.拧紧地脚调节 摆动5.摆放后部机身坞L3、R3，方便廊桥L、R安装，保证距机身200-300mm，机身坞L3、R3前段与L2、R2后段尺寸L=7300mm，初步固定螺旋支腿。1人，1.吊装廊桥L、R需要地面指挥

1人，吊行操作

1人，前后机身坞上面各2人，地面拉绳2人。注意：A.吊装前拆下爬梯B.地面需要有廊桥L、R两端各栓一条长安全绳2人，必要时拉住并控制廊桥的，避免碰撞到飞机。2.吊上廊桥L、R装入前后机身坞相应凹槽、插上定位销，前后机身坞与廊桥连结在一起，固定机身坞L3、R3螺旋支腿。注意：前后各2人装上廊桥对位，装上两侧定位销，并将拧紧螺帽地面需要有廊桥L、R两端各栓一条长安全绳2人，避免碰撞到飞机。两侧拽绳子的 ，要时刻相互关注，保证廊桥升起时的平稳，廊桥与飞机大翼、机身的平行拆/装

廊桥时可适当用力调节位置， 盲目用力H.若吊装过程中发现装配距离过宽或者过窄，应松开机身坞L3、R3并缓慢移动至合适距离，移动时通知梯上 站稳注意:G.必要时拉住并控制廊桥的，从后侧机身吊上吊下I.完成廊桥L、R安装后，安装吊装工具在指定位置使爬梯底座平稳吊升，爬梯吊滑轮导入滑轨并地脚拧紧，插上止动销，防止滑出J.吊钩升起时，要保证它的平稳，不得左右晃动，挂到廊桥L、R吊环上，要保证在廊桥的中心垂直位置。1.摆放机身坞L4、R4，缓慢接近机身，使其与机身坞L3、R3对齐，注意梯架与机身间距，锁紧定位销，拧紧螺帽与，固定机身坞L4、R4螺旋支腿注意:A.如维修的是B737-900的飞机，左右需各增加机身坞900+3B.机身坞未连接时护栏应拦住2.移动APU工作梯至工作区域注意:C.选择适用的APU工作梯,检查是否可用,摆放后锁紧地脚3.摆放左右水平安定面至工作区域附近，初步固定螺旋支腿，等机尾坞定位后再完全锁紧注意:D.推行大型梯架一定要慢，应有专门指挥

、 时刻关注梯架和飞机尾部高度距离。E.为了安全起见，推动梯架至少需要6人同时用均匀力度缓慢接近飞机。4.大翼坞L、R需分段推行，先推内侧梯架靠近相关工作区域，注意与发保持合适间距，再次推行外侧梯架，装上定位销拧紧螺帽，固定好大翼坞螺旋支腿注意:接近大翼区域时,注意发 与梯架的间距

前后缘放下收放时,

护栏是否会碰撞1.机库大门打开，留有足够的推行空间，注意地面平整，推行速度一定要缓慢.2.机尾坞推行前松开螺旋支腿，两侧固定支腿收起，1人掌控方向，梯架上需站1名指挥 ，垂尾工作平台需要1名

， 两侧工作平台与垂尾保持水平且有足够距离。注意：A.机尾坞垂尾工作平台移动和升降操作，必须由熟悉设备操作特性的 严密组织和

，

未 的员工操作使用B.在尾坞进入机库时，因为受机库门的导轨影响，导致尾坞特别的晃动，容易使尾坞上部梯架与垂尾发生刮碰。C.在超过2M的梯架上工作时，需绑安全带。3.地面至少需要12名受过相关培训的推行，时刻垂尾上部梯架、接近平尾与机身尾部距离、方向舵摆正及左右间距，到位后将所有螺旋支腿锁好。注意条件允许时，机尾坞摆放完成后，在垂尾梯架和机库前壁之间贯穿一条钢索，工作者在机身顶部工作时，需将安全带挂在钢索上。防止垂尾尾坞梯架与平尾梯架生碰撞，导致平尾梯架刮碰飞机