冲击碾压破碎旧混凝土路面施工技术

冲击击碾碾压压破破碎碎旧旧混混凝凝土土路路面面施施工工技技术术目录录冲击击碾碾压压技技术术的的应应用用介介绍绍冲击击碾碾压压技技术术的的原原理理和和特特点点针对对旧旧混混凝凝土土路路面面破破碎碎的的技技术术要要点点需要要注注意意的的几几个个问问题题一、、冲冲击击碾碾压压技技术术的的应应用用介介绍绍1、路路基基土土方方中中路路堑堑基基底底、、软软土土地地基基的的压压实实2、高高填填方方路路基基的的分分层层压压实实3、旧旧混混凝凝土土路路面面的的冲冲击击破破碎碎4、改改建建过过程程中中的的补补强强(换填填)5、大大面面积积场场地地的的整整平平碾碾压压五边边形形冲冲击击压压路路机机牵引引式式冲冲击击压压路路机机在在进进行行旧旧砼砼路路面面的的破破碎碎牵引引式式冲冲击击压压路路机机在在进进行行填填方方路路基基的的分分层层碾碾压压二、、冲冲击击碾碾压压技技术术的的原原理理和和特特点点原理理：：利用用多多边边形形碾碾压压轮轮的的外外接接半半径径和和内内切切半半径径的的差差值值，，和和碾碾压压轮轮自自重重产产生生的的势势能能，，再再加加上上碾碾压压轮轮行行走走产产生生的的动动能能，，在在碾碾压压面面上上施施加加一一定定的的外外力力，，从从而而改改变变碾碾压压体体内内部部的的各各层层面面的的结结构构，，达达到到增增大大土土体体密密实实度度或或破破碎碎原原路路面面的的效效果果。。示意意图图行走走方方向向冲击击效效果果的的影影响响因因素素1、碾碾压压轮轮的的质质量量2、质质心心的的高高度度3、碾碾压压轮轮的的边边数数4、行行走走速速度度冲击击碾碾压压技技术术的的原原理理和和特特点点特点点：：1、低低频频率率、、大大振振幅幅（（不不同同于于振振动动压压路路机机））2、圆圆周周式式动动力力贯贯入入3、压压实实效效果果好好4、费费用用成成本本高高冲击击压压实实破破碎碎技技术术的的适适用用范范围围:1）水水泥泥路路面面接接缝缝缺缺陷陷：：错错台台、、翻翻浆浆和和角角隅隅破破坏坏等等达达到到总总接接缝缝长长度度的的20%以上上；；2）板板块块出出现现开开裂裂或或下下沉沉，，需需要要修修补补的的面面积积大大于于路路面面总总面面积积的的20～70%；3）修修补补板板块块再再度度破破损损，，以以及及集集料料活活性性物物质质造造成成板板块块破破损损；；4）混混凝凝土土路路面面断断板板率率45%-65%；5）水水泥泥混混凝凝土土路路面面基基层层与与面面层层总总厚厚度度超超过过35cm的。。不适适宜宜使使用用冲冲击击压压实实技技术术的的情情况况①事先先要要对对原原有有路路面面基基础础（（上上下下基基层层和和路路基基））进进行行检检测测和和评评定定，，确确认认路路面面基基础础可可以以继继续续工工作作，，或或通通过过间间接接冲冲击击碾碾压压病病害害能能够够得得以以改改善善、、强强度度能能够够达达到到设设计计要要求求时时才才使使用用冲冲击击压压实实法法。。而而基基层层或或路路基基严严重重病病害害，，通通过过冲冲压压不不能能改改善善者者，，必必须须进进行行翻翻修修。。②原原有有混混凝凝土土板板块块严严重重破破碎碎，，出出现现大大面面积积沉沉陷陷、、积积水水，，已已不不成成形形者者不不得得使使用用冲冲击击压压实实法法。。③旧旧路路改改建建中中遇遇到到的的挡挡墙墙、、桥桥梁梁和和涵涵洞洞等等的的承承载载力力不不足足以以承承受受冲冲击击碾碾压压荷荷载载需需加加固固的的路路段段；；④含含水水量量超超出出范范围围经经试试验验验验证证效效果果不不明明显显的的路路段段；；不适适宜宜使使用用冲冲击击压压实实技技术术的的情情况况⑤路堤堤（（床床））增增强强补补压压试试验验段段冲冲击击碾碾压压20遍后后平平均均下下沉沉量量≤≤3cm的路路段段。。⑥公公路路近近旁旁有有敏敏感感建建筑筑物物或或设设备备(安全全距距离离小小于于20m)不能能经经受受冲冲击击设设备备引引起起的的地地面面振振动动者者，，不不得得使使用用冲冲击击压压实实法法。。⑦路路面面以以上上净净空空或或标标高高限限制制，，不不容容许许加加铺铺新新路路面面的的路路段段不不能能使使用用冲冲击击压压实实法法。。⑧对对于于加加筋筋水水泥泥混混凝凝土土路路面面或或加加筋筋土土挡挡墙墙路路段段，，因因其其工工程程量量较较大大，，而而且且由由于于钢钢筋筋存存在在可可能能会会使使混混凝凝土土面面板板分分层层劈劈裂裂，，故故不不推推荐荐采采用用冲冲击击压压实实法法。。三、、针针对对旧旧混凝凝土土路面面破破碎碎的的技技术术要要点点1、对对操操作作手手的的要要求求要有有经经过过培培训训、、有有专专业业上上岗岗证证书书的的人人员员操操作作机机械械；；具具备备一一定定的的经经验验（（对对机机械械性性能能的的了了解解、、碾碾压压区区两两端端机机械械调调头头））；；两两名名以以上上人人员员；；针对旧混凝土路面破碎的的技术要点点2、对设备的的要求旧混凝土路路面的破碎碎适宜用五五边形碾压压轮的冲击击压路机；；轮重符合合要求；机机械性能完完好；针对旧混凝土路面破碎的的技术要点点3、根据现场场情况确定定施工的原原则现有路况好好坏不一、、工期要求求很紧、交交通不能全全部封闭，，可以有针针对性地选选取有特点点的试验段段，在取得得一定数据据后，加以以分析，并并指导下一一步大面积积施工。再再从施工中中不断修正正、验证结结果。工艺流程框框图冲碾前检测位置的确定冲碾前检测检验性检测，小于5边分段，确定各段方案继续冲碾施工路段并检测冲碾结束判断冲碾施工结束后的检测各段施工方案的确定4、试验段准准备避开涵洞、、桥台、较较近民房等等区域，划划定明确的的冲碾范围围，并清扫扫干净调查面板破破损的状况况（如错台台、破碎）），根据面面板状况分分成相关的的类别，对对根据不同同的类别，，确定不同同的施工方方案和质量量控制方法法试验路段150-200米水准仪、贝贝克曼梁及及百分表、、平尺、数数码像机、、5YCT20冲击式破碎碎机、压路路机、弯沉沉车等按每10米一个横断断面，每个个横断面布布置2个点分别是是行车通中中线，超车车道中线（（每10米一个高程程点、每20米一个弯沉沉点）试验段准备备K0+000K0+010K0+020K0+030超车道行车道硬路肩5、试验段开开始（以较较好路段为为例）对所布置的的每个测点点的原始高高程、弯沉沉值、并做做好原始记记录。第一次冲击击试验1-5遍。测点清扫干干净，按布布置点测第第二次高程程，并取得得第一次冲冲击板面裂裂纹状况和和块状大小小，数量（（整块水泥泥面板为单单位）。第二次冲击击试验6-10遍，再进行行高程测量量。以此类推，，不超过20遍。当三至至四次冲击击后，沉降降值趋于稳稳定，最后后二遍沉降降值小于5mm为最佳效果果，再进行行弯沉检测测。5、试验段开开始（以较较好路段为为例）行走顺序：：以下为参参考图示，，现场根据据情况实时时调整行车方向超车道行车道200米5、试验段开开始（以较较好路段为为例）冲压时前5遍主要是破破碎水泥板板，因此速速度可较慢慢约7～9km/h，以后速度度加至9～12km/h。旧水泥板面面的断裂和和稳固，是是以整块板板面的裂纹纹状况和块块状大小来来决定的，，破碎状况况是直接反反应砼面板板是否“破碎”和“牢固”。因此在试试验施工中中，按遍数数检查破碎碎状况和结结果。其块块状大小应应为边长为为40-60cm大小的块状状，偶尔有有一些70cm以上的块状状。既消除除了旧板所所承受的集集中应力，，也不会导导致板本身身强度下降降。施工中要动动态跟踪，，防止破碎碎不够或过过度破碎。。特殊路段的的处理基础上出现现“弹簧”现象应停机检查查，挖出弹弹簧层后回回填碎石，，普通压路路机分层压压实后，冲冲碾同样变变数，防止止差异沉降降。基础沉降异异常，15遍后未见“收敛”处理基础。。局部严重碎碎裂部位要清除碎屑屑，在范围围较小时无无需回填，，在可能影影响上层加加铺结构层层压实时才才需回填水水稳碎石。。大坑槽部位位冲击前要用用碎石填平平。弯沉记录表表格测点布置弯沉（左）弯沉（右）备注冲击前冲击后冲击前冲击后1描述板在冲压前后的外观变化23456单位：0.01mm沉降量记录录表格测点编号测点位置备注（描述外观）左边左中右中右边3遍6遍3遍6遍3遍6遍3遍6遍1（有弹簧）2345单位：cm6、试验结果果判断和总总结报告弯沉达到设设计要求沉降量逐步步趋于收敛敛，最后两两遍的沉降降量平均在在5mm，或平均沉沉降为总沉沉降量的10-20%破碎后，旧旧板呈现40-70cm的较规则块块状，相互互嵌锁；小小于40cm，停止冲碾碾所选取的试试验段，每每段都要形形成总结报报告（内容容包括：起起止桩号、、测点布置置、原路面面描述、数数据记录、、外观描述述、特殊路路段的过程程记录等））冲压遍数与与沉降量关关系曲线沉降量cm冲压遍数510152025515202530107、以试验段段数据指导导施工针对不同试试验段（路路段情况较较好、中、、差）确定定的碾压边边数，开始始大面积冲冲碾施工，，密切观察察现场所发发生的变化化，适时调调整数据。。现场项目部部、驻地办办的相关技技术人员必必须跟踪到到位，做好好记录，及及时沟通和和交流参数数的改变，，必要时停停止冲碾作作业。现场施工要要求有必要要的原始记记录（照片片、影像资资料）。四、需要注注意的几个个问题1、本项目中中冲碾施工工需要避开开的路段：设计文件件中规定的的（如穿越越集镇）路路段；挡墙墙、小桥涵涵等承载力力不足的路路段；建筑筑物安全间间距不足的的路段；有有保护性建建筑的路段段2、劳动保护护问题：冲击碾压压施工单位位须加强对对员工的安安全生产教教育，树立立安全第一一的观点。。操作机手手在上机前前必须经严严格的培训训，不合格格者不得上上机。冲击击压路机震震动强烈，，每台至少少应配备2名操作机手手，轮流进进行作业，，每次碾压压时间不宜宜超过2小时，防止止疲劳驾驶驶，不得把把机器随便便转让他人人驾驶。若若施工现场场灰尘较大大，应戴口口罩与其它它防护措施施施工。四、需要注注意的几个个问题3、现场安全全问题：本项目施工工中无法实实行全封闭闭，要求冲冲碾范围内内的出入口口设置明显显警告、警警示等安全全标识牌，，并有专人人负责指挥挥引导，无无关人员和和车辆禁止止进入作业业区。临时时通车路段段与作业段段之间设隔隔离墩。全全幅冲碾时时，要暂