日本交通工具 课件

日本交通工具1PPT课件日本交通工具1PPT课件1、坐车礼仪☆乘坐飞机、新干线、电车等交通工具时,如果自己坐在靠窗的位置,起身或坐下时要向旁边的人说声“不好意思”;☆将手肘放在扶手上时不要越过边界;☆若想放倒活动靠背椅,先向坐在身后的人询问一声,得到允许后再将其放下;☆不要将座位号码弄错。2PPT课件1、坐车礼仪2PPT课件2、主要交通工具新干线3PPT课件2、主要交通工具新干线3PPT课件新干线4PPT课件新干线4PPT课件电车5PPT课件电车5PPT课件电车6PPT课件电车6PPT课件公共汽车7PPT课件公共汽车7PPT课件2、日本出租车公共交通系统运营至午夜。打的在日本是很贵的。出租车8PPT课件2、日本出租车出租车8PPT课件出租车9PPT课件出租车9PPT课件3、新干线1）简介：东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪，由1964开始营运，是第一条新干线路线，也是全球高速火车的滥觞。早在1964年，火车时速就已经高达200公里，现在更已超过300公里。10PPT课件3、新干线10PPT课件日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高，运行47年来，还没有发生人为致死的事故，号称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。

东海道新干线延伸支线－抵达福冈博多车站的山阳新干线则于1975年完工。11PPT课件日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高，运行47年来，还没2）新干线座位等级划分日本新干线可分为普通舱和绿色车厢。12PPT课件2）新干线座位等级划分日本新干线可分为普通舱和绿色车厢。123）新干线座位分自由席与指定席自由席是一上车只要有位置就可以随便坐的意思；指定席相等于全坐位需要对号入坐。就像国内坐火车有坐位的。有双语标志表明该新干线是否有自由席。13PPT课件3）新干线座位分自由席与指定席自由席是一上车只要有位置就可以4）新干线车次共有三个速度级别的火车「希望号Nozomi」：速度最快，只在最重要的车站停「光号Hikari」：速度其次「回音号Kodama」：所有车站都停，所以比较慢14PPT课件4）新干线车次共有三个速度级别的火车「希望号Nozomi」：5）新干线车票指定席车票有乘车券和特急券两张分开出票的，也有合二为一张的。15PPT课件5）新干线车票指定席车票有乘车券和特急券两张分开出票的，也有5）新干线车票自由席车票16PPT课件5）新干线车票自由席车票16PPT课件17PPT课件17PPT课件18PPT课件18PPT课件日本交通工具19PPT课件日本交通工具1PPT课件1、坐车礼仪☆乘坐飞机、新干线、电车等交通工具时,如果自己坐在靠窗的位置,起身或坐下时要向旁边的人说声“不好意思”;☆将手肘放在扶手上时不要越过边界;☆若想放倒活动靠背椅,先向坐在身后的人询问一声,得到允许后再将其放下;☆不要将座位号码弄错。20PPT课件1、坐车礼仪2PPT课件2、主要交通工具新干线21PPT课件2、主要交通工具新干线3PPT课件新干线22PPT课件新干线4PPT课件电车23PPT课件电车5PPT课件电车24PPT课件电车6PPT课件公共汽车25PPT课件公共汽车7PPT课件2、日本出租车公共交通系统运营至午夜。打的在日本是很贵的。出租车26PPT课件2、日本出租车出租车8PPT课件出租车27PPT课件出租车9PPT课件3、新干线1）简介：东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪，由1964开始营运，是第一条新干线路线，也是全球高速火车的滥觞。早在1964年，火车时速就已经高达200公里，现在更已超过300公里。28PPT课件3、新干线10PPT课件日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高，运行47年来，还没有发生人为致死的事故，号称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。

东海道新干线延伸支线－抵达福冈博多车站的山阳新干线则于1975年完工。29PPT课件日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高，运行47年来，还没2）新干线座位等级划分日本新干线可分为普通舱和绿色车厢。30PPT课件2）新干线座位等级划分日本新干线可分为普通舱和绿色车厢。123）新干线座位分自由席与指定席自由席是一上车只要有位置就可以随便坐的意思；指定席相等于全坐位需要对号入坐。就像国内坐火车有坐位的。有双语标志表明该新干线是否有自由席。31PPT课件3）新干线座位分自由席与指定席自由席是一上车只要有位置就可以4）新干线车次共有三个速度级别的火车「希望号Nozomi」：速度最快，只在最重要的车站停「光号Hikari」：速度其次「回音号Kodama」：所有车站都停，所以比较慢32PPT课件4）新干线车次共有三个速度级别的火车「希望号Nozomi」：5）新干线车票指定席车票有乘车券和特急券两张分开出票的，也有合二为一张的。