深基坑开挖施工专项方案ppt版（共41）

中铁铁二二局局郑郑万万铁铁路路重重庆庆段段土土建建1标深基基坑坑开开挖挖施施工工专专项项方方案案深基基坑坑开开挖挖施施工工专专项项方方案案深基基坑坑开开挖挖施施工工专专项项方方案案目录01020304工程程项项目目概概况况施工工计计划划总体体施施工工施施术术方方案案施工工技技术术方方案案中铁铁二二局局郑郑万万铁铁路路重重庆庆段段土土建建1标深基基坑坑开开挖挖施施工工专专项项方方案案中铁铁二二局局郑郑万万铁铁路路重重庆庆段段土土建建1标工程程项项目目概概况况工程程概概况况主要要技技术术标标准准工程程地地质质水文文自自然然条条件件主要要工工程程数数量量施工工重重难难点点分分析析1.1工程程概概况况朱家家纸纸厂厂双双线线大大桥桥位位于于重重庆庆省省奉奉节节县县草草堂堂镇镇境境内内，，中中心心里里程程为为DK691+121，，孔孔跨跨布布置置为为(44+2××80+44)mT构构连连续续梁梁，，全全长长261.4m。。本本桥桥为为双双线线桥桥，，位位于于R=8000m圆圆曲曲线线上上。。桥梁梁0#台台、、4#台台基基础础为为1.25m和和1.8m钻钻孔孔桩桩，，共共计计48根根，，最最大大钻钻孔孔深深度度40m；；承承台台为为实实体体矩矩形形承承台台，，共共计计5个个，，结结构构尺尺寸寸为为9.3m××8.4m××2.5m、、11.4m××16.1m××3.5m、、13.8m××16.1m××3.5m；；0#、、4#桥桥台台均均为为空空心心矩矩形形桥桥台台，，台台身身高高度度分分别别为为5m和和7m；；墩墩身身为为矩矩形形空空心心墩墩，，共共计计3个个，，墩墩高高分分别别为为43.5m、、78m、、40m；；上上部部结结构构为为(44+2××80+44)mT构构连连续续梁梁。2#墩墩位位于于河河岸岸上上，，原原地地面面距距承承台台底底约约为为5.7m，，承承台台尺尺寸寸16.1m××13.8m，，承承台台大大里里程程方方向向靠靠近近河河道道，，河河道道距距承承台台8m，，承承台台底底比比河河床床底底低低约约2.7m。。承承台台线线路路右右侧侧有有电电杆杆，，距距承承台台边边线线约约10m。。一、、工程程项目目概况况中铁铁二二局局郑郑万万铁铁路路重重庆庆段段土土建建1标施工工平平面面布布置置图图一、、工程程项目目概况况中铁铁二二局局郑郑万万铁铁路路重重庆庆段段土土建建1标1.2主要要技技术术标标准准铁路路等等级级：：高高速速铁铁路路；；正线线数数目目：：双双线线；；旅客客列列车车设设计计行行车车速速度度：：350km/h；；正线线线线间间距距：：5.0m；；曲线线半半径径：：8000m；；坡度度：：15‰‰；；牵引引种种类类：：电电力力；；机车车类类型型：：电电动动车车组组；；到发发线线有有效效长长度度：：650m列车车运运行行控控制制方方式式：：自自动动控控制制；；运输输调调度度指指挥挥方方式式：：调调度度集集中中；；最小小行行车车间间隔隔：：3分分钟钟一、、工程程项项目目概概况况中铁铁二二局局郑郑万万铁铁路路重重庆庆段段土土建建1标1.3工程程地地质质该桥桥范范围围处处于于重重庆庆市市奉奉节节县县草草堂堂镇镇境境内内，，桥桥址址地地形形属属剥剥蚀蚀中中低低山山地地貌貌，，地地形形起起伏伏较较大大，，地地面面高高程程262～～370m，，最最大大高高差差约约108m，，斜斜坡坡自自然然坡坡度度30°°～～70°°，，桥桥台台两两端端地地形形较较陡陡，，多多为为密密林林，，沟沟谷谷宽宽缓缓，，为为旱旱地地。。2#墩墩承承台台基基坑坑位位于于干干枯枯河河床床上上，，地地势势平平坦坦，，基基坑坑距距现现有有河河道道约约8m。。基基坑坑岩岩层层主主要要为为河河道道堆堆积积体体，，主主要要为为卵卵石石土土。。⑴地地层层岩岩性性区域域上上地地层层发发育育较较为为完完整整，，前前震震旦旦系系至至第第四四系系地地层层均均有有分分布布。。以以前前震震旦旦系系、、震震旦旦系系、、寒寒武武系系、、奥奥陶陶系系、、志志留留系系地地层层为为主主，，四四川川盆盆地地分分区区地地层层以以侏侏罗罗系系、、三三叠叠系系地地层层为为主主。。松松散散层层主主要要分分布布于于丘丘间间沟沟槽槽中中，，斜斜坡坡地地带带零零星星覆覆盖盖少少量量坡坡、、残残积积层层，，在在部部分分陡陡崖崖下下堆堆积积崩崩、、坡坡积积体体、、滑滑坡坡堆堆积积体体。。承台台基基坑坑岩岩层层为为卵卵石石土土。。一、工程项目目概况中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标一、工程项目目概况⑵地质构构造区内构造造运动频频繁、强强烈，构构造规模模巨大多多具造山山运动性性质。⑶不良地地质无特殊不不良地质质。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标一、工程项目目概况1.4水水文、、自然条条件⑴水文地地质情况况桥区范围围地下水水主要赋赋存于基基岩强风风化裂隙隙带，构构造裂隙隙带或砂砂岩孔隙隙裂隙中中。地表表水不发发育，主主要靠大大气降水水。夏季季6-8月雨量量丰沛，，河流丰丰水期的的水位高高，流量量大。Q1/100=691m/s，H1/100=266.73m，V1/100=4.17m/s。⑵气象奉节县属属于中亚亚热带湿湿润季风风气候，，无霜期期长，雨雨量充沛沛，日照照时间长长。海拔拔高度变变化很大大，受地地形地貌貌影响，，垂直变变化较为为明显，，形成典典型的立立体气候候。奉节节县年平平均气温温16.3℃，，极端最最低气温温-9.2℃，，极端最最高气温温39.6℃，，年平均均降水量量为1151.2mm，年平平均风速速2.0m/s，最大大风速23.0m/s。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标一、工程项目目概况⑶地震参数数据《中国国地震动动参数区区划图》》(GB18306-2001)及及中国地地震局地地壳应力力研究所所《新建建郑州至至万州铁铁路工程程场地地地震安全全性评价价报告》》2015年6月)，，地震动动峰值加加速度为为0.05g（（Ⅵ度地地震区）），地震震动反应应谱特征征周期0.35s。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标一、工程项目目概况1.5主要工程程数量中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标2#墩主要工程数量工程项目单位数量挖土（坑深≤6m）带档有水m³1454基坑抽水（弱水流）m³1454基坑坡面锚网喷㎡410弃渣外运m³1454基坑铺底C20m³29一、工程项目目概况1.6施工重难难点分析析⑴2#墩承承台基坑坑开挖深深度为5.7m＞5m，属于于深基坑坑开挖，，深基坑坑开挖是是工程的的重难点点。；⑵基坑岩岩层为卵卵石土，，且临近近河道，，基坑开开挖完成成后河水水可能会会侵入基基坑中，，开挖后后基坑支支护及基基坑排水水是工程程的重难难点。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标二、施工计划划中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标施工计划划工期目标标主要阶段段施工主要施工工设备配配置计划划劳动力计计划材料计划划二、施工计划划2.1工工期目标2#墩承承台深基基坑开挖挖计划2017年7月月14日开始始施工，，2017年7年年24日完工工，累计计施工时间10天。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标二、施工计划划2.2主主要阶阶段工期期施工准备备：2017年年7月14日至至2017年7月14日；第一台阶阶开挖：2017年7月15日至2017年7月月15日日；第一台阶阶坡面防防护：2017年7月16日至2017年7月月17日日；第二台阶阶开挖及及清底：2017年7月18日至2017年7月月20日日；第二台阶阶坡面防防护及基基坑铺底底：2017年7月21日至2017年7月月24日日；中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标二、施工计划划2.2主要施工工设备配配置计划划配置原则则：⑴适应工工程所在在地的施施工条件件和结构构特点，，能满足足施工要要求的标标准，生生产能力力满足施施工强度度要求。。⑵设备性性能机动动、灵活活、高效效、低耗耗、运行行安全可可靠，符符合环境境保护要要求。⑶按各工工作面、、施工强强度、施施工方法法进行选选型配套套；有利利于人员员和设备备的调动动，减少少资源浪浪费。⑷设备购购置及运运行成本本较低，，易于获获得零配配件，便便于维修修、保养养、管理理和调度度。⑸在设备备选型配配套的基基础上，，按工作作面、工工作班制制、施工工方法，，结合专专业特点点和国内内平均先先进水平平，进行行专业技技工和一一般工人人的优化化组合设设计。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标二、施工计划划主要设备备配置表表中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标序号设备名称单位数量备注1挖掘机台2

2运渣车台4

3空压机台1

4抽水泵台2

5吊车台1

6湿喷机台1二、施工计划划2.4劳动力计计划为兑现合合同承诺诺，实现现均衡生生产的目目的，劳劳动力配配置根据据该工程施工特点点，结合合关键线线路、关关键工程程制定的的节点工工期，施施工组织织进行配配置。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标二、施工计划划劳动力计计划表中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标工种数量架子队队长1架子队技术主管1现场技术员1现场领工员1材料员1安全员1质检员1测量员1工班长1挖机司机2运渣车司机4喷浆工4混凝土工4普工4二、施工计划划2.5材料计划主要材料料计划表表中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标序号材料名称单位数量备注1C25喷射砼㎡410

2C20混凝土m³29

3钢丝网㎡410

4φ22锚杆m200

5工45工字钢t2.52三、总体施工工技术方方案中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标总体施工工技术方方案一、总体体思路二、施工工流程三、方案案比选三、总体施工工技术方方案3.1总体思路路⑴深基坑坑开挖施施工以保保证施工工和周围围环境安安全及节节点工期期为原则则。掌握握好“分分层、分分段、分分块、对对称、限限时”五五个要点点，并遵遵循“竖竖向分层层、水平平分区分分段、严严禁超挖挖”的原原则，确确保工程程安全质质量前提提下快速速施工，，减少土土体开挖挖后的暴暴露时间间。⑵开挖时时，其纵纵横向边边坡放坡坡根据地地质、环环境条件件采取安安全坡度度。每步步开挖所所暴露的的部分宽宽度、深深度应控控制在合合理范围围，不允允许在一一个工况况条件下下，一次次开挖到到底。材材料的堆堆载与高高边坡顶顶边线保保持安全全距离，，防止侧侧压力过过大，周周边堆载载满足设设计要求求。⑶加强明明水排放放，在基基坑开挖挖前，及及时设置置截水沟，防防止基坑开挖挖后坑内内积水。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标三、总体施工工技术方方案3.2施工流程程中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标施工准备备基底检验验与处理理基坑开挖挖基坑降排排水基坑支护护承台施工工基坑回填填三、总体施工工技术方方案3.3方案比选选方案一：：按1：0.3坡坡比进行行基坑开开挖，分分两台阶开挖挖完成，，开挖坡坡面采用用锚网喷喷进行支支护，基基坑四周周设置排排水渠，，并在坑坑底设置置集水井井，防止止基坑集集水。但由于承台靠靠近施工工便道，，按1：：0.3坡比开开挖基坑坑，需改改移施工工便道。。方案二（（优化后后）：靠河道侧侧按1：：0.07坡比比进行基基坑开挖挖，开挖挖坡面采采用锚网网喷进行行防护，，锚杆采采用Φ22钢筋筋，长度度2m，，间距2m，梅梅花形布布置，钢钢筋网采采用φ8钢筋网网片，网格间距距20×20cm，混凝土采采用12cm喷喷射混凝凝土，坡坡面增设设一排45工字字钢加固固，工字字钢间距距3m，，伸入承承台底1m，其其余三面面按1：：0.3坡比进进行基坑坑开挖，，分2台台阶开挖挖完成，，开挖坡坡面采用用锚网喷喷进行防防护，基基坑四周周设置排排水渠，，排水渠渠截面30×50cm，并在在坑底设设置集水水井，集集水井是是尺寸100××100×50cm。。中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标三、总体施工工技术方方案中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标基坑开挖挖平面示示意图三、总体施工工技术方方案中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标基坑开挖挖立面示示意图四、施工技术术方案中铁二局局郑万铁铁路重庆庆段土建建1标施工技术术方案一施工准备二基坑开挖三基坑支护四基坑监测五基坑验收四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标施工准备第一台阶开挖第二台阶开挖基坑支护基坑支护、降排水基底处理与验收工艺流流程图图四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标5.1施工工准备备⑴总工工程师师组织织作业业队长长、技技术主主管、、现场场技术术人员员、领领工员员、质质检人人员学学习和和研究究设计计图纸纸，熟熟悉图图纸、、岩土土工程程勘察察报告告及相相关规规范，，勘察察施工工现场场。核核对平平面尺尺寸和和坑底底标高高。⑵清理理场地地内杂杂物，，改移移场地地里内内需要要改迁迁管线线。⑶对对作业业人员员进行行安全全、技技术交交底。。⑷连连接水水、电电，安安装调调试设设备，，进场场机械械设备备经验验收合合格后后使用用，并并检查查其工工作状状况是是否良良好。。⑸本本桥设设置一一个钢钢筋加加工场场，进进场材材料堆堆放于于钢筋筋加工工厂，，并送送实验验室检检查，，合格格后投投入使使用。。⑷在基基坑四四周搭搭设强强度符符合要要求、、高度度不低低于1.20m的防防护栏栏杆，，护栏栏外侧侧挂设设彩钢钢瓦封封闭，，防止止物体体打击击、高高空坠坠落等等不安安全因因素的的发生生。四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标5.2基坑开开挖基坑开开挖均均采用用明挖挖法施施工，，采用用机械械和人人工相相结合合的施施工方方法，，即用用履带带式挖挖机开开挖，，配以以人工工修整整。土方开开挖分分台阶阶开挖挖，第第一台台阶高高2m，预预留1m宽宽台阶阶，第第二台台阶高高3.7m，基基坑开开挖分分层、、对称称进行行，每每层开开挖深深度不不大于于2m。每每台阶阶土方方采用用退挖挖分层层分段段施工工，根根据施施工部部署的的走向向，向向出土土口退退挖，，弃渣渣运至至指定定弃渣渣场。。底底层土土方施施工段段采用用台阶阶后退退法施施工。。具体体施工工时，，从各各期段段端部部基坑坑的远远端角角开始始，分分层挖挖至出出土口口的土土台阶阶后，，呈放放射状状向该该段的的出土土口方方向后后退挖挖土，，边挖挖边传传递土土方，，所挖挖出的的土方方经下下挖机机分级级传递递至基基坑顶顶面后后，直直接装装车转转运至至存土土场堆堆放。。挖土土时要要严格格控制制基坑坑基底底标高高，为为防止止扰动动基坑坑底土土层或或超挖挖，机机械挖挖土控控制在在距槽槽底设设计标标高30cm处处，采采用人人工挖挖土，，修整整基底底，清清除淤淤泥和和松土土。若若有有超挖挖或遇遇障碍碍物清清除后后，采采用砾砾石砂砂填实实。四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标基坑分分台阶阶开挖挖示意意图四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标5.3基坑支支护基坑每每台阶阶开挖挖完成成后，，开挖挖坡面面采用用12cm厚锚锚网喷喷防护护，锚杆采采用ΦΦ22钢筋筋，长长度2m，，间距距2m，梅梅花形形布置置，钢钢筋网网采用用φ8钢筋筋网片片，网网格间间距20××20cm，靠河道道侧按按1：：0.07坡比比进行行基坑坑开挖挖，开开挖坡坡面采采用锚锚网喷喷进行行防护护，并并增设设一排排45工字字钢加加固工字钢钢间距距3m，伸伸入承承台底底1m。基坑坑内设设置一一处集集水井井确保保在施施工期间基基坑内内无积积水。。基坑坑开挖挖完成成后坑坑底浇浇筑10cm混混凝土土垫层层。四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标基坑支支护示示意图图四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标基坑边边坡锚锚杆施施工四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标钢筋网网片成成品堆堆放湿喷机机边坡坡喷护护四、主要工工程项项目施施工技技术方方案中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标5.4基坑监监测一、监监测目目的基坑开开挖过过程中中，保保证边边坡的的稳定定性，，以确确保基基坑施施工安安全。。为此此施工工过程程中必必须采采取相相应的的监控控保护护措施施：(1)监测测边坡坡稳定定性及及坑周周土体体的沉沉降情情况，，对边边坡的的稳定定性进进行评评价；；(2)通通过获获得的的边坡坡稳定定性及及周围围环境境在施施工中中的综综合信信息，，进行行施工工的日日常管管理，，对设设计和和施工工方案案的合合理性性进行行评价价，为为优化化和合合理组组织施施工提提供可可靠信信息，，并指指导后后续施施工。。四、主要工工程项项目施施工技技术方方案二、监测方方法⑴仪器器及人人员仪仪器器：DTM-352C，，测量人人员：：代小小平冉冉中权权测量仪仪器应应满足足以下下要求求:1满足足观测测精度度和量量程的的要求求；2具有有良好好的稳稳定性性和可可靠性性；3经经过校校准或或标定定，且且校核核记录录和资资料齐齐全，，并在在规定定的校校准有有效期期内；；⑵监测测要求求位移及及沉降降监测测点沿沿基坑坑周边边布置置，监监测点点设置置在基基坑边边坡坡坡顶上上，测测点间间距不不宜大大于20m，每每边监监测数数目不不少于于3个个，观观测点点应保保证其其位置置固定定，并并用红红油漆漆圈出出标示示，在在施工工过程程中加加强对对监测测点的的保护护，不不得随随意扰扰动或或破坏坏，以以保持持监测测数据据的准准确性性和连连续性性。中铁二二局郑郑万铁铁路重重庆段段土建建1标四、主要工工程项项目施施工技技术方方案⑶监测测程序序①原始始数据据在基坑坑开挖挖完成成后，，测量量监测测点高高程并并记录录。②监测测频率率基坑开开挖后后，每每天测测量一一次监监测点点高程程及水水平位位移并并记录录。③数据据分析析每天对对数据据进行行分析析比较较，分分析比比较后后形成成书面面材料料报领领导确确认。。④警戒戒值