盾构掘进加压换刀技术压气作业演讲文稿

压气作作业(换刀)的施施工技技术及及案例例广州轨轨道交交通监监理有有限公公司米米晋晋生陈陈跃跃进1、压气作作业的的概念念2、为什什么要要进行行压气气作业业3、如何何进行行压气气作业业4、注意意事项项压气作作业的的历史史（1）Historyofusingcompressedairintunneling与压气气作业业有关关的历历史人人物和和事件件Mr.Callodan早至1828年，欧欧洲人人卡罗丹丹即提出出在隧隧道施施工中中使用用压气气作业业。但但是没没有进进入实实用。。Asearlyas1828,usingcompressedairworkintunnelingwasbeensuggestedbyMr.Callodan.Butnobodywantedtouseit.AdmiralSirCochrane1830年，，发发明明气气闸闸，，使使得得人人员员可可以以进进入入开开挖挖面面。。in1830heinventedtheairlock,whichmadeitpossibletoaccessthepressurizedworkingface.压气气作作业业的的历历史史（（2）Historyofusingcompressedairintunneling与压压气气作作业业有有关关的的历历史史人人物物和和事事件件Mr.DeWittClintonHaskin一般般认认为为，，他他是是第第一一个个构构想想在在水水平平隧隧道道施施工工中中采采用用压压气气支支撑撑开开挖挖面面、、侧侧墙墙和和顶顶板板并并将将之之变变为为现现实实的的人人，，他他为为此此于于1874年2月3日取取得得了了专专利利。。在此此之之前前，，压压气气只只用用于于垂垂直直隧隧道道的的沉沉箱箱作作业业。。1879年，，在在纽纽约约Hudsonrailtunnel施工工中中（（没没有有盾盾壳壳的的敞敞开开式式开开挖挖）），，采采用用的的施施工工气气压压达达到到35Ib（2.45bar）。。normally，Mr.Haskinwasregardedthefirstpersonwhoconceiveandputitintoactualpracticetheideaofemployingcompressedairinahorizontaltunnel,forthepurposeofassistingtoupholdtheearthofthesidewalls,ceilingandheadingsothatthesamecouldbeexcavatedandthemasonryorirontunnelputtherein.ThismethodwaspatentedbyMr.HaskinFebruary3,1874.PriortoMr.Haskin‘‘stime,compressedairhadbeenusedincaissonsinthesinkingofverticalshafts.1879,hiscrewsworkedundercompressedairatapressureof35lb,butwithoutashield.JamesHenryGreathead1886年，，他他创创造造性性地地采采用用压压缩缩空空气气防防止止在在安安装装衬衬砌砌的的过过程程中中隧隧道道进进水水。。1889年，，接接手手DewittClintonHaskin已在在纽纽约约修修建建了了1600ft的哈哈德德逊逊河河铁铁路路隧隧道道（（HudsonRiverrailwaytunnel），，继继续续采采用用压压气气作作业业施施工工。。但但是是没没有有在在还还剩剩下下1600ft贯通通前前，，公公司司破破产产。。In1886,Greatheadbegananotherproject,boringtwintunnelsabout10-ft(3-m)indiameterwherehepioneeredtheuseofcompressedairtopreventfloodingwhiletheliningwasbeinginstalled.压气气作作业业的的历历史史（（3）Historyofusingcompressedairintunneling压缩空气气在隧道道施工中中的用途途：在早期的的人工开开挖施工工中，压压气主要要用于防防止地下下水进入入隧道开开挖面并并对整个个开挖面面地层连连续提供供支护；；机械化施施工条件件下，一一般目的的是利用用压缩空空气防止止地下水水在维护护掘进机机刀盘的的过程中中进入维维护工作作区并对对隧道开开挖面提提供临时时支护。。TBMswereusedandregularmaintenanceofthecutterheadswasnecessary.Theuseofcompressedairwasneededtopreventgroundwaterfromseepingintotheworkingareaandtosupporttunnelfaceduringsuchmaintenance.适用的压压力范围围：见诸报道道的在0.6bar~6.9bar之间，一一般在1.8~3bar，超过4.5~6.9bar时，需要要采用很很高的潜潜水技术术和设备备。应用(1)Application-1-2哈德逊河河底隧道道/HudsonRiverTunnel（1874－1904）应用(2)Application-2在芝加哥哥地铁隧隧道中的的应用：：地点/Location:芝加哥/Chicago,IL时间/Date:1940年6月/Jun,1940气压/Pressure:0.7bar~1bar工程/Project:芝加哥首首个地铁铁工程，，7.7英里双线线隧道/firstsubwaysysteminChicago,7.7miledoubletubesystem应用(3)Application-31892年，在滦滦河大桥桥施工中中，詹天佑采用“气气压沉箱箱法“建建筑基础础，是中中国最早早的压气气作业先先驱。In1892,Mr.ZhanTianyouusedcompressedaircaissontobuildLuanheRailwayBridge.It’’sthefirsttimeusingcompressedairworkinChina.应用(4)Application-42003年10月，越南南“BayChay桥”采用用气压沉沉箱法施施工桥梁梁下部工工程。这这是越南南首次采采用气压压沉箱施施工法。。1.2、压气作作业的概概念压气作业业是利用用压缩空空气平衡衡盾构围围岩水土土压力，，使其保保持稳定定,通过人闸闸实现操操作人员员在气压压状态下下检查、、更换刀刀具等项项工作。。在压气气作业过过程中环环境是在在土仓内内或人闸闸内，还还有一个个条件是是在一定定的压力力条件下下.适用的压压力范围围在0.6bar～6.9bar(0.06~0.69Mpa)之间，一一般在1.8～3bar，超过4.5～6.9bar时，需要要采用很很高的潜潜水技术术和设备备,主要作业业操作者者是工人人(进入土仓仓和人闸闸内的检检查人员员)和其它辅辅助人员员(人闸外的的加压\减压操作作控制人人员)，作业的的目的是是检查或或更换刀刀具.人闸结结构作业人员员在人闸闸内人闸外压压力表人闸内观观察孔作业现场场土仓内围围岩二、为什什么要进进行压气气作业在盾构掘掘进过程程，由于于地层对对刀具的的磨损及及其它原原因，造造成掘进进困难，，必须停停止掘进进查明原原因，如如需查明明刀具的的磨损情情况及刀刀盘的完完整性，，即必须须进入土土仓内进进行检查查。由于于受地层层的复杂杂性和围围岩的稳稳定性的的影响，，不是在在所有地地层中都都能直接接开仓检检查。在在此情况况下只有有通过采采取其它它的方法法或措施施才能开开仓检查查，如通通过对地地层的加加固、压压气作业业等方法法。至于于采取什什么技术术措施，，要通过过对方案案的技术术、经济济、安全全等方面面的综合合比较，，只有通通过比较较，进行行压气作作业是最最合适方方案，才才能进行行压气作作业。三、压气作业业的施工工技术3.1:前期的准准备工作作3．1．1方案的比比较和确确定3．1．2人员的准准备3．1．3人闸及其其它设备备的准备备3．1．4气压的确确定3．1．5压气作业业安全技技术交底底3.2:作业过程程3．2．1加压过程程3．2．2换刀作业业过程3．2．3减压过程程3.1.1方案的比比较和确确定由于受地地层条件件的影响响,对于开仓仓检查有有不同的的方案,有直接开开仓、经经地层加加固后开开仓、带带压开仓仓（压气气作业））。采用用什么方方案，必必须进行行安全、、技术、、经济比比较，在在方案比比较中应应将安全全放在首首位。通通过比较较后采用用压气作作业方式式，要进进行施工工作业方方案的编编写、审审查、报报审等工工作，以以及进行行人员的的准备、、技术的的准备、、机械设设备的准准备等工工作。压气作业业方案的的主要内内容应有有：一、、工程概概况；二二、组织织机构；；三、施施工准备备:1、工具准准备;2、工作人人员;3、空压机机检查;4、人闸检检查;5、人闸加加减压试试验;6、气压的的确定；；四、压压气作业业:1、土仓加加压：2、作业过过程;3.加减压操操作人员员；五、、注意事事项；六六、应急急预案；；七、减减压病防防治3．1．2人员的准准备压气作业业人员必必须是经经过培训训，且通通过工作作前身体体检查的的健康工工作人员员。培训训内容有有医学防防治知识识教育，，使其了了解减压压病的发发生原因因及防止止方法;换刀作业业的工作作程序和和工作方方法;仓内安全全防护知知识；对对地层稳稳定性的的判别。。人闸设设备的构构造和压压气作业业设备的的操作。。3．1．2．1压气作业业人员压气作业过程程中至少少具备以以下人员员：压气作业业主管；；人工作业业主管；；人闸值班班员和紧紧急医疗疗舱值班班员；人工作业业员工，，包括领领班（至至少两人人）；在压力环环境下，，负责紧紧急通道道的候补补压气工工人；指定的潜潜水医生生（随时时待命））。1、压气作作业主管管由项目经经理指派派，任何何压力环环境下的的作业均均由有资资格的压压气作业业主管指指挥，其其职责如如下：承包方应应指定一一个经过过大量培培训并且且有实际际经验的的专人负负责此项项建筑工工程；根据程序序中的安安全规则则，确保保所有安安全防范范措施的的实施；；帮助所有有被选员员工适应应压气作作业；确保进入入压气环环境的所所有员工工体检合合格，并并受过适适当的培培训；作业前，，通知指指定的医医学监护护（如果果可能，，记录24小时内从从作业开开始到结结束的详详细资料料）；和人闸值值班员/人工作业业主管取取得联系系后，安安排指定定的医学学监护对对所有减减压病患患者进行行减压治治疗；在作业过过程中，，必须全全面控制制随时发发生的紧紧急情况况，包括括抢救减减压病人人和其他他受伤患患者；在需要人人工作业业的地方方，务必必与隧道道管理员员共同策策划主刀刀具的更更换工作作。经项目经经理批准准的有资资格的压压气作业业主管必必须在现现场。2、人工工作业主主管监督隧道道内的人人工作业业，其职职责如下下：确保所有有准备工工作（包包括作业业前清查查工作））的完成成；及时联系系压气作作业主管管和人闸闸值班员员，为减减压病患患者减压压；在人闸和和工作舱舱外，监监视高压压作业。。如果要要找人替替换，只只能由有有资格的的工作人人员进入入高压环环境；每次作业业，必须须协助挑挑选合适适的压气气工人；；确保每队队至少2人；指挥隧道道内所有有特殊列列车（拖拖车）的的移动。。3、人闸值值班员在人工作作业时，，人闸值值班员必必须控制制好人闸闸，其职职责如下下：在作业过过程中，，除非有有特殊情情况发生生，否则则不得离离开。按照加压压和减压压的标准准程序、、减压表表和最大大允许工工作时间间，来控控制人闸闸。一旦出现现紧急情情况，必必须立即即采取安安全措施施，并向向压气作作业主管管汇报。。按照规则则，每次次高压作作业时，，都必须须准确无无误地记记录并保保存作业业的加压压时间、、工作时时间和减减压时间间。作业期间间，必须须一直在在人闸现现场，并并且只能能执行此此项工作作和任务务。只能在紧紧急情况况下进入入高压环环境，并并且只能能由有资资格和能能力的人人来顶替替。严格控制制以下人人员进入入压气环环境：

未经培培训和不不够资格格的员工工；

感觉不不适的员员工；

无经验验的员工工，除非非由经验验丰富的的员工带带领。每个员工工在允许许进入压压气环境境前，必必须查看看他们上上次从人人闸出来来的时间间。监视并控控制工作作舱和人人闸内气气体的质质量。确保人闸闸内无人人抽烟，，并且没没有带入入易燃物物质。将资料填填写在队队员的值值班日志志上。在作业开开始前，，完成人人闸和医医疗舱的的清查工工作。在作业结结束后，，完成人人闸和医医疗舱的的停工清清查工作作。4、人工工作业领领班领班负责责压气环环境下工工作的执执行，职职责如下下：每次作业业期间，，直接与与人闸值值班员联联系，并并听从人人闸值班班员的指指示。负责不受受人闸值值班员控控制的所所有生产产进程，，包括但但不受限限制：监视开挖挖面地稳稳定性；；清洁刀盘盘和刀具具；测量和记记录刀具具的磨损损量；按生产需需要，更更换刀具具；负责高压压环境下下所有员员工的安安全；以合适的的速度执执行加压压，确保保所有队队员没有有出现耳耳朵和穴穴位的不不适的现现象。5、人工作作业的员员工员工直接接服从领领班的安安排，有有以下职职责：在压力环环境下作作业，须须遵守安安全守则则；在酒精和和药品的的影响下下，不得得参加作作业；作业期间间，不许许抽烟；；作业后，，必须24小时佩戴戴身份牌牌；作业前后，在在工地一旦感感觉不适或出出现DCS症状，必须首首先向MI主管汇报；离开工地后后，如果有有DCS症状或其它它任何不适适，必须立立刻向CAOS或AMP汇报；人工作业队队是在压力力环境下进进入工作区区作业的人人员，所有有压气人员员必须按标标准进行培培训，并且且必须通过过规定的体体格检查。。。6、紧急人人工作业的的员工指派的紧急急人工作业业员工必须须留在靠近近人闸的地地方，并随随时做好加加压的准备备，以便协协助工作舱舱内的作业业。7、医疗舱舱值班员在人闸现场场，高压作作业期间，，必须有一一个有资格格的人闸操操作手。在在作业期间间，经过特特殊培训的的人闸值班班员必须随随时待命（（如果有需需要，下班班后20分钟都须留留在现场））。医疗舱值班班员必须按按照2.2部分的要求求参加培训训。相关医疗舱舱值班员必必须在现场场。8、指定的潜潜水医生对此类压气气作业有丰丰富工作经经验的潜水水医生，负负责员工身身体适应性性的预测（（2.3部分）。一一旦有紧急急情况（包包括减压病病）的发生生，必须考考虑所有身身体方面的的因素，并并进行必要要的治疗。。首先，他他必须命令令人闸值班班员和医疗疗舱值班员员控制好压压力，并根根据特殊的的医学情况况使其吸入入气体。在在医疗舱内内，应帮助助所有压气气工人舒适适地承受3bar的压力。作业期间，，潜水医生生必须在现现场随时待待命。做好好工作记录录和相关的的医学记录录，一旦事事故发生，，必须采取取有效措施施。根据“压气气作业”规规章中的第第四个表格格形式，记记录压气环环境下的健健康状况，，并填写其其他相关的的医学表格格。人闸、医疗疗舱和现场场告示板都都清晰地显显示着潜水水医生的姓姓名、地址址和联系方方式以及相相关的紧急急电话号码码。3．1．2．2作业员工资资格鉴定1压气作业主主管压气作业主主管必须由由有证书和和经验的人人来担任，，其职责是是策划和管管理压气作作业。经项项目经理批批准的压气气作业主管管名单必须须张贴在现现场告示板板上。进舱舱作业的压压气工人名名单必须经经技术部核核准。完成为期5天的人闸操操作培训和和为期3天的高压作作业培训；；有组织/管理能力，，熟悉项目目运作；有压气作业业工作经验验。2人工作业主主管在隧道内，，有高压工工作经验；；完成为期3天的高压培培训课程；；有急救资格格证明。3人闸值班员员完成成为为期期5天的的人人闸闸和和医医疗疗舱舱的的操操作作培培训训；；完成特殊的高高压培训课程程，并且通过过为期3天的高压作业业；有急救资格证证明。4人工领班在高压环境中中，有丰富的的隧道工作经经验；完成为期3天的高压培训训课程；在刀盘维修方方面有一定的的工作经验。。5压气作业工人人完成为期3天的高压培训训课程。3．1．2．3压气作业人员员基本守则作业开始时，，在第一个人人进入土仓空空间前，人闸闸值班员应持持续充气10分钟，以确保保土仓空间内内空气新鲜。。气作业人员必必须是经过培培训，且通过过工作前身体体检查的健康康工作人员。。要进行医学学防治知识教教育，使其了了解减压病的的发生原因及及防止方法。。应严格格遵守守压气气作业业工作作时间间以24小时为为一个个周期期，总总的工工作时时间不不得超超过6小时进行压压气作作业的的人员员在作作业前前8小时内内不许许饮酒酒,作业过程中中不许饮用用含有酒精精的饮料。。在压气作作业过程中中不许吸烟烟。减压之前，，更换干燥燥、洁净和和暖和的衣衣服。患流感的人人员不能进进入人闸，，这可导致致耳膜破裂裂。当工作舱温温度超过27℃时，必须采采取特殊的的充气方法法。如果温温度不能维维持在27℃以下，压气气作业必须须停止。高高温下，必必须向员工工提供特殊殊的供水装装置。根据据温度情况况，领班决决定工作的的安全与否否，一旦他他认为温度度过高而不不利于安全全有效地工工作，就必必须中断作作业。减压压时，人闸闸内的温度度不允许在在5分钟内降至至10℃以下或升至至27℃以上。在压力超过过1bar的环境下作作业的人员员，减压后后应留在人人闸附近或或医疗舱内内一段时间间。作业后的24小时内，不不许飞行和和潜水，必必须留在（（现场）附附近。减压后，确确保观察时时间并记录录离开时间间；接下来的6小时内，禁禁止剧烈运运动；如果身体感感觉不适或或有不寻常常的改变，，应立即与与MI主管或CAOS取得联系；；减压后24小时内禁止止飞行；监视开始时时和监视结结束后都必必须签名；；在受监视期期间，不准准离开监视视区域。3．1．3人闸及其它它设备的准准备3．1．3．1、工具准备备为了压气气作业的的顺利进进行，需需要准备备下列工工具：（1）24V行灯4盏；（2）紧急照照明灯4盏；（3）M46梅花扳手手2把（4）手锤2把（5）手电筒筒4把（6）气体探探测仪1台（7）检查和和更换刀刀具的专专用工具具3．1．3．2、空压机准备备和检查为保证压气作作业的安全性性，应对两台台（20m3/min）电动空压机机（一般盾构构机自备）及及一台柴油空空压机，并进进行全方位的的检查维护，，具体如下：：（1）更换所有空空气过滤器，，滤油器等；；（2）检查螺杆油油、柴油的油油位是否足够够；（3）检查冷却器器是否能正常常使用；（4）检查电气元元件是否处于于正常工作状状态；（5）检查机械元元件是否处于于正常工作状状态，如三角角带等；（6）检查柴油空空压机的蓄电电池的电量是是否足够。3．1．3．3、人闸检查在大气压力下下，检查以下下项目，保证证符合要求。。（1）带式记录器器（共3个）必须能正正常工作；（2）紧急照明（（共4张盏）必须能能正常照明；；（3）紧急电话（（共6部）必须能正正常通话；（4）各个压力表表（共8个）必须能正正常显示；（5）主舱和前舱舱温度计显示示必须正常；；（6）主舱和前舱舱的时钟工作作必须正常；；（7）主舱和前舱舱的溢流阀压压力调为3.0bar；（8）各个手动球球阀（共21个）开关必须须正常；（9）流量计（共共2个）工作必须须正常；（10）各个密封门门（共4扇）开关必须须正常；（11）各个加热装装置（共2套）加热必须须正常。3．1．3．4人闸加、减压压试验试验时不要求求人员进入，，只进行无人人压力试验，，以检查主舱舱与前舱的各各功能部件在在试验压力下下的工作情况况。（1）主主舱舱加加压压A、检检查查显显示示仪仪表表、、带带式式记记录录仪仪、、供供暖暖装装置置、、钟钟表表、、温温度度计计、、电电话话、、紧紧急急电电话话及及阀阀门门、、舱舱门门密密封封件件是是否否干干净净；；B、打打开开主主舱舱的的带带式式记记录录器器，，检检查查工工作作是是否否正正常常，，纸纸带带是是否否足足够够；；C、关关闭闭主主舱舱舱舱门门，，确确保保关关闭闭正正确确；；D、关关闭闭舱舱壁壁密密封封门门（（通通常常在在进进行行““土土压压平平衡衡””工工作作时时关关闭闭））;并关关闭闭主主舱舱与与前前舱舱之之间间的的密密封封门门；；E、人人孔孔舱舱管管理理员员缓缓慢慢地地打打开开进进气气阀阀；；F、缓缓慢慢地地升升高高主主舱舱的的压压力力，，直直到到达达到到工工作作压压力力；；G、当主主舱内内压力力达到到工作作压力力时，，人孔孔舱管管理员员关闭闭带式式记录录器。。备用医医疗舱舱（2）主舱舱减压压A、人孔孔舱管管理员员打开开带式式记录录器；；B、降低低主舱舱的压压力，，观察察主舱舱压力力表和和进气气流量量计；；C、与此此同时时，人人孔舱舱管理理员同同时打打开排排气阀阀，开开始排排气，，无论论如何何此时时压力力不可可以再再次升升高；；D、调节节进气气阀和和排气气阀，，直到到达到到排气气过程程所规规定的的缓慢慢而恒恒定的的压力力降低低速度度，进进气流流量计计的流流量值值每人人至少少为：：0.5m3/min；E、观察察主舱舱压力力表，，当主主舱内内部的的气压压降到到第一一级压压力值值时，，人孔孔舱管管理员员通过过调节节排气气阀和和进气气阀，，在规规定的的时间间内保保持压压力恒恒定。。人孔孔舱管管理员员应通通过主主舱进进气流流量计计经常常检查查人孔孔舱的的排气气情况况；F、在保保压过过程中中重复复5.2.3－5.2.6的步骤骤，直直到舱舱内压压力与与外界界的常常压相相同；；G、人孔孔舱管管理员员关闭闭带式式记录录器并并将减减压过过程（（日期期、时时间、、压力力、等等）记记录在在人孔孔舱记记录本本上。。在整个个试验验过程程中，，必须须保证证所有有的过过程都都正常常。3．1．3．5其它1、电话话与相关关岗位位相连连的电电话安安装在在每个个人闸闸仓内内和人人闸值值班员员的岗岗位上上。2、紧急急电话话与相关关岗位位相连连的紧紧急电电话安安装在在每个个人闸闸仓内内和人人闸值值班员员的岗岗位上上。3、紧紧急呼呼叫当两个个电话话都无无法接接通时时，人人闸值值班员员和MI领班利利用金金属物物轻敲敲人闸闸而相相互引引起注注意，，如果果联系系上，，就可可通过过门上上的窗窗户用用手势势进行行沟通通。4、照明明在工作作仓（（上面面气仓仓）、、每一一个人人闸和和人闸闸值班班员的的岗位位上都都配备备了普普通照照明装装置和和紧急急照明明装置置，紧紧急装装置应应该定定期由由电气气负责责人进进行检检测，，其间间隔时时间最最长不不得超超过一一个月月。4、减减压阀阀人闸内内安装装了减减压阀阀，这这些阀阀都由由检查查员预预先将将减压压压力力设置置为3bar并密封封起来来。为为了达达到最最大工工作压压力3bar，人闸闸内的的液压压压力力测试试值必必须为为4.5bar。3．1．4气压的的确定定在进行行压气气作业业前先先确定定需要要多大大的气气压才才能达达到止止水及及土体体自稳稳，压压力的的确定定还需需要考考虑因因素有有：掘掘进过过程中中，使使用的的限制制压力力；地地面状状况；；附近近建筑筑物的的敏感感性；；人工工作业业的预预计持持续时时间。。操作步步骤为为：（（1）先把把土仓仓的土土出空空一半半（上上部土土压为为零））；（（2）打开开土仓仓壁中中部的的两个个大球球阀，，要求求在球球阀位位置土土仓里里应没没有泥泥土；；（3）做好好上述述两项项工作作后等等待1小时，，检查查土仓仓的上上部压压力，，确定定所需需气压压。3．1．5压气作作业安安全技技术交交底在进行行压气气作业业前必必须进进行安安全技技术交交底确认泥土仓压力进入人员密封仓加压进入切削仓安装照明器具确定切削仓内情况确定工具，人员分工作业开始更换刀具或清理刀具一班作业结束减压人员撤出另一班准备进仓盾构机机土舱舱压气气作业业安全全技术术交底底施工单位名称单位工程名称施工部位施工内容安全技术交底内容一、开仓的目的;二、开仓技术要求;三、加压舱使用前的检查工作1、设备检查2、进舱人员需知3、进舱人员的选择四、压气作业过程1、土仓加压2、工作人员进入前仓3、检查和换刀作业4、减压过程;五、防火措施交底人签名

接受交底负责人签名

交底时间

接受交底人签名

3．2作业过过程3.2.1压气作作业应应用天华区区间2004年1月26日首次次采用用压气气作业业取得得了成成功。。由于于国内内尚无无相关关操作作规程程，执执行最最接近近适于于中国国人体体能的的香港港劳工工处气气压作作业规规程工工厂及及工业业经营营（在在压缩缩空气气中工工作））规例例。租租用广广州打打捞公公司医医疗仓仓。整整个加加减压压的操操作均均由广广州打打捞公公司的的潜水水医生生及德德国专专家指指导实实施，，要求求各作作业人人员必必须服服从安安排。。准备工工作——收集资资料、、熟悉悉设备备人员培培训——广州打打捞局局协助助进行行首次次培训训，系系统学学习减减压病病的防防治。。技术支支持——广州海海瑞克克公司司作业前的的准备工工作——检查空压压机设备备、备用用柴油空空压机、、压缩空空气供应应管路、、救生通通道、人人闸设备备、土仓仓气压稳稳定系统统、通讯讯设备等等。广州某盾盾构区间间右线一一共压气气作业20次,共更换刀具具150把.其中单刃滚滚刀142把,中心滚刀6把,羊角刀13把..广州某盾构构区间左线线一共压气气作业26次,共更换刀具具175把.其中单刃滚滚刀150把,中心滚刀10把,边缘刮刀和和小齿刀15把.3．2.2进舱程序签签认压气作业必必须按规定定程序进行行，首先按按压气作业业进舱程序序签认表进进行签认。。压气作业进进舱程序签签认表日日期：：年月月日日情况报告压气作业目的：检查刀具及换刀。计划压气作业位置及条件：

线里程

，地面为

，该处隧道埋深约

m。目前掘进情况及土层情况：地表监测情况：沉降量小于

mm。压气作业意见：项目负责人：年月日第一步：压压气作业进进舱前进行行项目一、停机里里程签认：：计划情况况：线里程。签认时间间：二、参加压压气作业人人员的签认认：压气作作业主管、、人工作业业主管等人人员到位情情况：签认认时间：年年月月日日三、进舱前前人员的加加压锻炼及及相关体检检签认：签签认时间：：年年月日日四、压气作作业所用工工具、空压压机、人闸闸等压气系系统的检查查及气压的的确定签认认：签认时时间：年年月月日日五、土舱内内加压签认认：：签认认时间：年年月月日日第二步：进进舱签认进舱人员签签名第三步：进进舱期间进进行项目一、工作人人员进入前前舱前签认认：签认时时间：年年月月日日时分分二、进入主主舱前的签签认（电话话反馈）：：签认时间间：年年月月日时时三、打开土土舱门前的的签认（电电话反馈））：签认时时间：年年月月日日时分分四、、土土舱舱内内工工作作情情况况签签认认（（电电话话反反馈馈））：：签签认认时时间间：：年年月月日日时时分分五、加压压期间工工作内容容的确认认：签签认时间间：年年月月日日时时分分第三步：：进舱期期间进行行项目六、退出出土舱的的签认（（电话反反馈）：：签认时时间：年年月月日日时分分七、退出出主舱的的签认（（电话反反馈）：：签认时时间：年年月月日日时分分八、前舱舱逐级减减压过程程的签认认（电话话反馈））：签认认时间：：年年月月日日时分分九、打开开前舱门门的签认认（电话话反馈））：签认认时间：：年年月月日日时分分十、人员员出仓后后的签认认：出仓仓人员签签名：：：签认时时间：年年月月日日时分分十一、备备注（书书写工作作指令及及工作意意见）：：3．2．3加压过程程1、加压速速度使用内部部加压阀阀执行加加压，加加压速度度应与所所有员工工的耳朵朵平衡度度相适应应。在第第一分钟钟内不应应超过5psi或0.34bar的压力，，其后，，加压速速度不得得超过10psi/min或0.68bar/min。一旦有人人耳朵感感觉不适适，应停停止加压压，并稍稍微减少少气体供供应，直直到不适适症状消消失才继继续加压压。如果果再次感感觉不适适，就必必须停止止作业，，将相关关人员转转移，并并依次让让盾构机机内紧急急工人代代替作业业。3．2．4作业过程程1、作业时时间的确确定工作时间间人工作作业开开始的的时间间表和和工作作时间间通常常由压压气作作业主主管决决定，，特殊殊情况况下，，刀具具更换换需要要多个个人工工作业业同时时进行行。为为了检检查刀刀盘，，必须须安排排一个个相关关的人人工作作业，，压气气作业业主管管应策策划一一个检检查时时间表表，并并与人人闸值值班员员保持持联络络。应应严格格遵守守压气气作业业工作作时间间以24小时为为一个个周期期，总总的工工作时时间不不得超超过6小时。。2、工作作人员员进入入前舱舱（1）检查查显示示仪表表、带带式记记录仪仪、供供暖装装置、、钟表表、温温度计计、电电话、、紧急急电话话及阀阀门、、舱门门密封封件是是否干干净；；（2）打开开前舱舱的带带式记记录器器，检检查工工作是是否正正常，，纸带带是否否足够够；（3）关闭闭前舱舱舱门门，确确保关关闭正正确；；（4）关闭闭前舱舱与主主舱之之间密密封门门；（5）使用用电话话，使使人孔孔舱管管理员员与人人孔舱舱里面面的人人员保保持联联系；；（6）人孔孔舱管管理员员缓慢慢地打打开进进气阀阀；（7）缓慢慢地升升高前前舱的的压力力，直直到达达到工工作压压力，，在加加压过过程中中，即即使人人孔舱舱的人人员出出现细细微的的不适适，也也要停停止加加压并并把人人送出出人孔孔舱；；（8）前舱里面面的人员可可根据需要要调节供暖暖装置；（9）当主舱内内压力达到到工作压力力时，前舱舱内的人就就可以打开开主舱与前前舱之间的的气密门，，进入主舱舱；3换刀作业A刀盘的检查查和刀具的的更换B人员进入C刀盘检测的的评定D刀盘维修和和刀具更换换按照一般标标准，当刀刀具和刮刀刀磨损达到到以下范围围时，就应应进行更换换：滚刀○对于岩石石地质◆边缘滚滚刀（刀刀位30—32）@10mm◆普通滚刀刀（刀位位25—29）@15mm◆普通滚刀刀（刀位位9—24）@20mm◆中心双刃刃滚刀（（刀位1—8）@25mm○对于柔软软地质◆边缘滚滚刀（刀刀位30—32）@15mm◆普通滚刀刀（刀位位25—29）@20mm◆普通滚刀刀（刀位位9—24）@25mm◆中心双刃刃滚刀（（刀位1—8）@30mm盾构机开开仓刀具具检查记记录表系统名称原始磨损量累计磨损量备注滚刀切刀刮刀仿形刀地质条件编号设备名检查日期检查人3．2．5减压过程程1、选择减减压表我们要根根据我们们所工作作的气压压和工作作的时间间二个方方面来选选择减压压的时间间。表1---工作时间间小于0.5小时。表2---工作时间大于于0.5小时，小于1小时。表3---工作时间大于于1小时，小于1.5小时。表4---工作时时间大大于1.5小时，，小于于2小时。。表5---工作时时间大大于2小时，，小于于2.5小时。。表6---工作时时间大大于2.5小时，，小于于3小时。。表7---工作时时间大大于3小时，，小于于4小时。。表8---工作时时间大大于4小时，，小于于8小时。。工作时时间超超过1小时但但不超超过1.5小时推推荐减减压表表最高施工气压

(磅／平方寸)阶段气压(磅／平方寸)

(见注2)总时间

(分钟)

(见注3)28242016128（0.571）4（0.285）14~162216~182218~205520~22101022~24151524~26252526~285303528~305404530~3210455532~3415506534~3620557536~38520608538~40530609540~4210356010542~4415406011544~46520406012546~48525456013548~505305060145注明1.以不快快于每每分钟钟每平平方寸寸5磅的速度减减压。2.各阶段之间间以每分钟钟每平方寸寸5磅的速度减减压。3.不包括各阶阶段之间的的时间。4.如有两个减减压程序可可用(例如每平方方寸46磅)，则总应选选择时间较较长的减压压程序。5.进舱工作的的时间，包包括加压的的时间也算算进舱工作作的时间此表是28至30（换算单位位/14=等于我们经经常说的bar）比如我们在在2.0bar气压下进舱舱工作，加加压6分钟，在土土舱中工作作时间80分钟，这样样总的工作作时间=6+80=86分钟。此时时间的减压压表见红色色的部分，，0.6bar的时候停留留5分钟，0.3bar停留40分钟。注意意严格控制制减压的时时间特别是是从2.0bar—0.6bar的时间要保保持减压的的速度不要要大于0.3bar/min；从2.0bar-0.6bar的减压过程程中的时间间不要过快快，应该是是（2.0-0.6）/0.3=4.67min。就是说从从2.0bar的气压减到到0.6bar的气压时间间需要5分钟。同理理从0.6bar-0.3bar需要1-2分钟，从0.3bar-0bar需要1-2分钟。所以以总计的减减压时间=5min+2min+2min+5min（0.6bar停留的时间间）+40min（0.3bar停留的时间间）=54min。工作时间超超过2小时但不超超过2.5小时推荐减减压表最高施工气压

(磅／平方寸)阶段气压(磅／平方寸)

(见注2)总时间

(分钟)

(见注3)28242016128（0.571）4（0.285）14~165516~18101018~20202020~22303022~245404524~2610455526~2815557028~3020608030~32530609532~3410356010534~3615406011536~38515456012538~40525456013540~421030456014542~441535456015544~4651535506016546~4852535506017548~501025405060185日期作业工人姓名加压时间工作时间减压时间工作压力备注04.11.1A587852.3装30#,拆装20#11.1B587852.311.1C587852.311.1D51051082.3拆34#,拆装31#11.1B51051082.311.1E51051082.311.1F588852.3拆装32#,重新检查37#.38#11.1G588852.311.1H588852.311.1I585902.3装34#,拆装29#,拆35#11.1J585902.311.1K585902.311.1L789852.3装35#,拆装36#11.1M789852.311.1N789852.3日期作业工人姓名加压时间工作时间减压时间工作压力备注04.11.13A5901062.3拆5#.7#未果11.13B5901062.311.13C5901062.311.13D61041152.3拆6#.8#.1#.3#未果11.13B61041152.311.13E61041152.311.13F41281202.3拆1#.3#11.13G41281202.311.13H41281202.311.13I586882.3拆中心刀2#和4#11.13J586882.311.13K586882.311.13L585872.3用液压钻钻二个20CM的孔11.13M585872.311.13N585872.311.13O588872.3液压钻钻孔,钻头坏11.13P588872.311.13Q588872.3压气作业时时间记录表表姓名

工作压力进舱时刻到底时刻减压时刻出舱时刻总计时间各减压段停留时间

1.5bar1.2bar0.9bar0.6bar0.3bar2、减压病防防治·台湾台湾捷运新新店线CH211标以及板桥桥线CP262标先后于1994年、1997年使用压气气工法，因因减压不当当而造成隧隧道内的工工人陆续爆爆发减压病病相关症状状，如骨坏坏死、耳膜膜破裂、听听力障碍等等，不到2年内，已有有2人置换人工工关节、2人失聪。这这两个隧道道的总长度度1100米，已使44名压气工人人患职业病病。·香港香港地铁工工程使用压压气工法，，也约有83%的工人患减减压病。·新加坡从1984年至1987年，在地下下段总长为为20公里的MRT隧道中有11公里施工中中采用过压压气。修建建过程中，，使用了压压气掘进方方法和敞开开式掘进机机，因而所所有处在开开挖面后面面的工人均均暴露在压压缩空气中中。总数为为188538人次在MRT工程中进行行可减压治治疗。发生生了160例的轻微（（Ⅰ型）DCS（减压病））和4例严重的减压压病，总体看看来，DCS得病率在0.078%。在64059人次中，有154例在超过1br下进行了减压压治疗。压气作业对人人体的危害氮麻醉氮气会造成与与酒精中毒类类似的麻醉效效果，影响正正常行动而致致伤害。氧中毒如果长期处在在氧浓度大于于25％、压力大于于1bar的环境中，即即可发生人体体肺部氧中毒毒。如果浓度度和压力更大大，则还会引引起中枢神经经中毒。动脉气体栓塞塞任何深度吸收收的空气都可可膨胀，若不不让其自由逸逸出，可使肺肺膨胀和肺泡泡压力上升，，可能导致气气体进入肺静静脉，形成血血栓。其常见见的特征为是是早期的神志志丧失，可以以伴有或不伴伴有抽搐或其其他中枢神经经系统症状。。有时可发生生从行为改变变到轻偏瘫的的轻度症状和和体征。减压病DecompressionSickness(DCS)这是一种因周周围压力降低低（如潜水上上升，出沉箱箱或高压舱，，或上升到高高海拔区），，促使溶解于于血液或组织织中的气体形形成气泡所致致的疾病，其其常见的特征征为疼痛和/或神经系统症症状。根据症症状，减压病病分成I型和II型减压病两种种。气哽属于一种呼吸吸道减压病，，虽然罕见但但后果严重。。瘙痒,皮疹和少见的的疲劳这些症状一般般不必加压治治疗，但应密密切注意，因因为它们往往往是更严重症症状的先兆。。气压性骨坏死死(disbaricosteonecrosis)这是一种无菌菌性骨坏死。。邻近关节面面(最常见于肩或或髋部)的病损可损害害关节，引起起长期疼痛和和严重丧失劳劳动力。骨坏坏死是隐匿发发生的，有可可能一次不适适当的减压就就可能造成。。减压病概述——病因病因/cause空气压缩工人人(compressed-airworker)在高气压环境境中呼吸时，，因肺泡内气体体分压高于血血液中气体压压力，相应地地增加了气体体在血液中的的溶解量，再再经血循环运运送至各组织织。其中大部部分氧及二氧氧化碳迅速被被血红蛋白及及血浆内成分分所吸收，仅仅少量以物理理状态游离于于体液中。氮氮在体液内的的溶解量与气气压高低和停停留时间长短短成正比。由由于氮在各组组织中溶解度度不同，因此此在组织中分分布也不相等等。氮在脂肪肪中溶解度约约为血液中的的5倍，所以大部部分氮集中于于脂肪和神经经组织中。溶入入血血液液的的氧氧可可连连续续地地被被利利用用，，但但氮氮(或其其他他任任何何惰惰性性气气体体)只能能通通过过血血流流和和肺肺(其进进入入途途径径的的逆逆转转)离开开人人体体。。当人人体体由由高高气气压压环环境境逐逐步步转转向向正正常常气气压压时时，，体体内内多多余余的的氮氮便便由由组组织织中中释释放放而而进进入入血血液液；；并并经经肺肺泡泡逐逐渐渐缓缓慢慢地地排排出出体体外外，，无无不不良良后后果果。。当减减压压过过速速，，超超过过外外界界总总气气压压过过多多时时，，就就无无法法继继续续维维持持溶溶解解状状态态，，于于是是在在几几秒秒至至几几分分钟钟内内游游离离为为气气相相，，以以气气泡泡形形式式聚聚积积于于组组织织和和血血液液中中；；减减压压愈愈快快，，产产生生气气泡泡愈愈速速，，聚聚积积量量也也愈愈多多。。氮可长期期以气泡泡状态存存在。在在脂肪较较多而血血循环较较少的组组织中，，如脂肪肪组织、、外周神神经髓鞘鞘、中枢枢神经白白质、肌肌腱和关关节囊的的结缔组组织等，，脱氮困困难。除了血管管内的气气泡外，，氮气泡泡往往聚聚积于血血管壁外外，挤压压周围组组织和血血管，并并刺激神神经末梢梢，甚至至压迫、、撕裂组组织，造造成局部部出血等等症状。。在脂肪少少而血流流通畅的的组织中中，氮气气泡多在在血管内内形成栓栓塞，阻阻碍血液液循环。。气泡并并可引起起血管痉痉挛，导导致远端端组织缺缺血、水水肿及出出血。根根据栓塞塞部位及及其所引引起的组组织营养养障碍程程度和时时间久暂暂，可产产生一系系列症状状。此外，由由于血管管内外气气泡继续续形成，，造成组组织缺氧氧及损伤伤，细胞胞释放出出钾离子子、肽、、组胺类类物质及及蛋白水水解酶等等，后者者又可刺刺激产生生组胺及及5-羟色胺。。这类物物质主要要作用于于微循环环系统，，致使血血管平滑滑肌麻痹痹，微循循环血管管阻塞等等，进而而减低组组织与体体液内氮氮的脱饱饱和速度度。所以在减减压病的的发病机机理中，，气泡形形成是原原发因素素；但因因液气界界面作用用，尚可可继发引引起一系系列病理理生理反反应，使使减压病病的临床床表现显显得很复复杂。股骨、肱肱骨、胫胫骨等长长骨内黄黄骨髓含含脂量高高，血流流很缓慢慢，减压压时会产产生多量量气泡，，直接压压迫骨骼骼内的血血管；骨骨骼营养养血管内内也有气气栓与血血栓，容容易造成成局部梗梗塞，最最终缓慢慢地引起起无菌性性的缺血血性骨坏坏死。又又称减压压性骨坏坏死（dysbaricosteonecrosis）或无无菌性性骨坏坏死，，其形形成除除了骨骨骼内内气泡泡的特特殊作作用外外，还还有脂脂肪栓栓塞、、血小小板凝凝聚、、气体体引起起渗透透压改改变、、自体体免疫疫等作作用的的综合合结果果。减压病概述述——症状1、皮肤瘙痒及皮肤肤灼热最多多见。瘙痒痒可发生在在局部或累累及全身，，以皮下脂脂肪较多处处为重，主主要由于气气泡刺激皮皮下末梢神神经所致。。由于皮肤肤血管被气气泡栓塞，，可见缺血血（苍白色色）与静脉脉淤血（青青紫色）共共存，而呈呈大理石样样斑纹。大大量气体在在皮下组织织聚积时，，也可形成成皮下气肿肿。2、肌肉骨骼骼系统约90％的病例出出现肢体疼疼痛。轻者者有劳累后后酸痛，重重者可呈搏搏动、针刺刺或撕裂样样难以忍受受的剧痛。。患肢保持持弯曲位，，以求减轻轻疼痛，又又称屈肢症症或弯痛（（bends）。疼痛部部位在潜水水作业者以以上肢为多多，沉箱作作业则以下下肢为多，，主要由于于深度较大大，时间较较长且劳动动强度较大大之故。局局部检查并并无红肿和和明显压痛痛。引起疼疼痛原因可可由于神经经受累、血血管与肌肉肉痉挛、局局部缺氧、、肌腱及骨骨关节损伤伤等。近年年来来对对减减压压性性骨骨坏坏死死（（无无菌菌性性骨骨坏坏死死））引引起起了了关关注注。。1972年英英国国1694名压压缩缩空空气气工工人人的的骨骨X线片片中中，，发发现现344人（（19．7％））有有病病变变，，其其中中约约17％的的人人有有残残废废症症状状。。我我国国在在1958～1986年间间X线检检查查2260名高高气气压压作作业业工工人人，，有有259例患患减减压压性性骨骨坏坏死死，，占占11．5％。。海海军军潜潜水水员员最最低低2．1％，，渔渔民民最最高高达达19．8％。。以以肱肱骨骨上上部部最最高高46．0％，股股骨上上部37．7％、股股骨下下部8．3％、胫胫骨上上部8．0％。如如累及及骨关关节面面时，，能引引起明明显疼疼痛和和活动动障碍碍。3、神经经系统统大多损损害在在脊髓髓，因因该处处血流流灌注注较差差，特特别是是在供供血较较少的的胸段段。可可发生生截瘫瘫，四四肢感感觉及及运动动机能能障碍碍，以以至尿尿潴留留或大大小便便失禁禁等。。如不不及时时进行行有效效治疗疗，病病变可可长期期存在在。由于脑脑部血血液供供应丰丰富，，脑部部病变变较少少。如如脑部部血管管被气气泡栓栓塞，，可产产生头头痛、、眩晕晕、呕呕吐、、运动动失调调、偏偏瘫，，重者者昏迷迷甚至至死亡亡。特特殊感感官受受累可可产生生内耳耳眩晕晕综合合征、、神经经性耳耳聋、、复视视、视视野缩缩小、、视力力减退退等。。4、循环环、呼呼吸系系统血循循环环中中有有多多量量气气体体栓栓塞塞时时，，可可引引起起心心血血管管功功能能障障碍碍，，如如脉脉搏搏增增快快、、粘粘膜膜发发绀绀等等，，严严重重者者并并发发低低血血容容量量休休克克。。淋淋巴巴管管受受侵侵，，可可产产生生局局部部浮浮肿肿。。如如大大量量气气体体在在肺肺小小动动脉脉及及毛毛细细血血管管内内栓栓塞塞时时，，可可引引起起肺肺梗梗塞塞或或肺肺水水肿肿等等。。5、其他如大大网网膜膜、、肠肠系系膜膜及及胃胃血血管管中中有有气气泡泡栓栓塞塞时时，，可可引引起起腹腹痛痛、、恶恶心心、、呕呕吐吐或或腹腹泻泻等等。。患患者者也也可可有有发发热热。。减压压病病概概述述———诊断断有潜潜水水作作业业、、沉沉箱箱作作业业