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2021年8月2022年我国进口乘用车各品牌销量及增速变化情况数据显示，2021年8月受平行进口暂停和国产化因素影响，非豪华品牌销量同比下滑51.1%,豪华品牌增长2.8%,但增幅较高上月进一步收窄，超豪华品牌同比增长141.3%。2021年1-8月，豪华品牌仍是绝对销售主力，占销售总量的90.1%;非豪华品牌降幅进一步扩大至49.5%,豪华品牌、超豪华品牌呈现24.6%和76.6%的增长。2021年8月我国进口乘用车销售-品牌结构品牌性质8月1-8月销量同比占比非豪华6547-51.1%豪华714722.8%超豪华818141.3%中国进口汽车市场数据库一国机汽车从具体厂商品牌来看，2021年8月受芯片短缺导致的供给不足影响，TOP10品牌中半数出现销量下滑。其中，保时捷和斯巴鲁分别同比下滑14.9%和36.2%；在ES涨价和供给不足双重影响下，雷克萨斯同比下滑6.5%;丰田同比下滑49%,主要源于平行进口暂停影响。2021年1-8月，雷克萨斯继续位列进口品牌销量榜首，奔驰、宝马分列第二、第三位。2021年8月我国进口乘用车分品牌销量与同比增速情况（单位：辆）8月1-8月排名品牌雷克萨斯奔驰宝马奥迪保时捷路虎MINI丰田沃尔沃斯巴鲁中国进口汽车市场数据库-国机汽车（shz）注：1、豪华品牌包括阿尔法啰密欧、奥迪、宝马、保时捷、奔驰、捷豹、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、玛莎拉蒂、MINI、讴歌、Smart,特斯拉沃尔沃、英菲尼迪等；2、超豪华品牌包括阿斯顿・马丁、法拉利、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦等。相关行业分析报告《2021年中国乘用车行业分析报告-行业深度分析与发展商机前瞻》行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨

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