《浅谈中小物流企业的生存与发展（5400字）》

引言1.1研究背景2020年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情无疑给各行各业均带来冲击，如何更好的应对疫情带来的影响和直面未来的行业发展，是众多企业需要思考的问题。其中，中小物流企业在本次疫情中发挥的作用更是受到大家广泛关注。在此次疫情中，蓬勃发展的中小物流企业对于抗击疫情发挥了至关重要的作用：一方面帮助受灾地区及时补给物资；另一方面也在保障着全国人民的生活需求。相关的骨干中小物流企业纷纷请战，主动承担责任，勇于奉献，尤其是在保障物资中发光发热。疫情对中小物流企业来说既是机遇也是挑战，既是优势也是劣势，中小物流企业如何应对疫情产生的影响，充分发挥优势，抓住机遇，规避劣势，迎接挑战成为物流行业必须面对的问题。1.2研究意义中小物流企业在疫情防控中发挥了重要作用，疫情时期的物流运作非比寻常，各地相继“封城封村”，实施道路交通管制，人员限制通行；而且各地物资需求变化无常、极不平衡，有的地方有些物资需求突然猛增，对物流行业也提出了更高要求。因此本文研究新冠疫情对物流行业的影响，有利于分析当前物流行业面临的机遇与挑战，自身的优势和劣势，并提出中小物流企业发展的应对措施，有助于推动中小物流企业末端投递变革，提升中小物流企业管理水平，完善物流行业供应链。2新冠疫情对中小物流企业的影响分析2.1优势2.1.1政府对中小物流企业的扶持为确保防疫期间交通运输业平稳健康发展，我国在减税降费、财政扶持、财政补贴等方面出台了一系列支持交通运输的政策，缓解快递等物流行业困难，加快产业复苏。一是对防疫重点物资运输收入免征增值税。二是降低港口建设成本和非应急货船收费。三是铁路保险费、集装箱延误费、货车滞留费减半征收。四是对在防疫期间执行应急运输任务的运输中小物流企业，政府给予补偿，购买公共服务的，政府给予补偿。五是对物流运输企业特别是中小企业给予资金支持。2.1.2中小物流企业发展基础良好中小物流企业规模水平不断提高我国传统的运输业和仓储业正在加快向现代中小物流企业的转型。制造物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提高，现代物流服务体系初步建立。产业物流发展较快目前，我国已初步形成了可与工、商、农等产业融合的物流服务体系。在工业物流方面，随着钢铁、煤化工、冶金建材、新能源、纺织、装备制造、医药等支柱产业的快速发展，一大批生产性物流需求得到充分释放，一批大型中小物流企业如由于顺丰和申通物流有限公司相继出现。工业企业依托钢铁物流园区、国际物流港、物流园区、交通物流园区等园区，加强物流专业化管理，开展一体化物流供应链服务。电子商务、物流O2O等新业态快速发展，企业之间的核心竞争已从产品层面过渡到物流层面，“多渠道、多层次、开放”的流通格局初步形成。在农产品物流方面，以盒马鲜盛为代表的生鲜冷链物流发展迅速；快递企业与邮政服务平台共同发展，形成了农资、生活物资下乡、农产品进城双向流通服务体系已经初步建立。2.2劣势2.2.1中小物流企业经营管理水平低目前，绝大多数中小物流企业主要在公司仓库管理、运输管理、配送管理等方面组织不规范，导致公司货物仓储、装卸、包装等环节出现问题，公司物流配送活动相对分散，企业管理水平较低。职能部门不能充分发挥作用，削弱了公司的物流管理体系。物流运作各个环节的交接和物流信息的传递都比较慢。另外，目前中小物流企业的人力资源管理体系还不完善，人事部门也没有相应的人力资源规划体系。除管理人员储备外，其他岗位没有相应的人员供需预测系统，也没有对现有公司人力资源进行相应的分析和综合管理。2.2.2物流配送环节作业技术落后我国大部分物流配送企业仍以传统的运输、仓储、配送为基础，缺乏大型企业实现对整个物流配送环节的综合管理，因此获得的物流附加值较少。一切发展都要以先进的物流技术和完善的基础设施为基础。在交通工具的选择上，还没有实现航空、铁路、汽车的有效结合。装卸货物机械化程度不高，人工搬运仍是主要方式。缺乏高度的信息会影响物流服务的准确性和及时性。在日本、美国、德国等发达国家，物流配送业已经实现了高度的自动化和机械化，包括库存、订单处理等环节都是由计算机控制和管理的。2.3机遇2.3.1末端投递变革预防和控制新冠状病毒的关键措施是减少人员接触，避免交叉感染。因此，为了避免快递员与客户面对面接触，采取智能快递柜、驿站、门店等形式解决“最后一公里”配送。在此之前，快递最后一公里一直在尝试不同的方式，但一直没有具体的模式。在流行期间，消费者自行取件并接受智能化服务成为主流模式，这种模式也开始被大多数消费者所认可和接受。这将有助于提高快递效率，促进企业快递终端配送平台的转型建设。以此为契机，企业可以发展终端平台产业链，提升商业价值，为企业增加新的效益途径。此外，对于人口稀少、土地平坦的地区，中小物流企业积极投入无人机、机器人等现代高科技产品，完成“最后一公里”配送也是一种形式。2.3.2品牌打造疫情的爆发牵动着每一个中国人的心，每个人都以自己的方式为疫情的防控贡献力量。物流作为一项服务民生的工程，在防疫斗争中显示出重要的价值。各大中小物流企业也发挥自身优势，为全国特别是湖北提供最高效的服务，得到国家的支持和人民的高度肯定。这凸显了中小物流企业在国计民生中的战略地位，成为不可或缺的民生保障工程。因此，企业应努力深入贯彻大型物流服务的理念，并大力推广大型企业的便利化服务；中小企业需要发展企业产业链，寻找市场突破口，提高企业品牌意识，打造企业特色品牌。2.4挑战2.4.1交通运输截至目前，全国31个省区市已启动一级响应，各地政府也不同程度采取了相应的防疫措施。在疫情严重地区，政府关闭了公路、高速公路、火车站、机场等交通人员容易聚集的场所；全国部分铁路、飞机停飞，避免了大量人口流动；各地严格控制居民区，限制人员出入。而这些必要的措施对物流和运输配送产生了严重的影响，造成了运输网络的中断。鉴于此，一方面，对于医疗救援等物资的转运，当地中小物流企业应制定应急预案，建立高效的应急供应链，合理利用物资运输绿色通道，在时间和人员上与配送地对接，以确保所需材料的高效、高质量交付。另一方面，对于居家居民日常生活物资的供应，根据当地道路运输信息，合理规划物流配送路线，选择合适的运输方式，减少因道路规划问题造成的损失。2.4.2人员管控根据各地政府调整，2月9日起，我国大部分企业已复工，中小物流企业正式恢复全网运营。对于人才需求量大的物流行业来说，员工很难全部回到岗位。目前仍处于疫情传播的高峰期。一些节前回老家的员工可能会生病，在14天的隔离期内，“封城”无法外出，因此无法返回工作岗位，从而导致部分后勤岗位出现人员短缺的可能。此外，春节后的“跳槽季”和疫情对大量服务人员的需求将增加，新劳动力的招聘将面临更大的挑战，从而实现企业人力资源成本投资的优化。此外，企业要做好归国人员的身体健康检查，落实联防联控机制，规范口罩佩戴、测温消毒，避免人员大规模接触，消除交叉感染的可能，确保员工安全和企业正常经营。2.4.3成本预算目前，企业经营存在很大的不确定性，导致成本投资的不可预测性。首先，在防疫控制期间，企业需要准备足够的防疫材料，完善防疫措施。对企业来说，这是一种特殊时期的追加资本投资。其次，不同地区的中小物流企业不应过分关注物流和运输资源，而应重视物流服务。而且，2019年底，各大快递中小物流企业都在打“价格战”，抢占更大的市场，疫情的出现遏制了快递价格的下降，使得中小物流企业需要对未来的发展方向做出额外的安排。此外，疫情尚未得到完全控制，全国供应市场尚未完全恢复正常运行，市场供应链不完整，中小物流企业难以进行收入预算。因此，要求中小物流企业具有较强的应急能力，有能力应对各种不确定因素的挑战，并对市场现状和存在的风险做出有效评估，调整适当的财务方案，确保企业资金的正常运行。3疫情下中小物流企业发展的对策3.1转变运营模式和战略方针目前，我国各大城市的配送和快递服务应在保证职工安全的基础上，优先考虑医疗、水果、蔬菜等必要物资的流通。要根据不同城市特点，优化完善城市配送和快递的组织模式，全面加强中小中小物流企业的深度参与，发挥社区配送的自组织作用，社区和企业。对于处于“城市关闭”阶段的城市，完全禁止基于平台的配送服务。对于那些尚未采取“城市封闭”措施的平台，应进行区域性微循环的独立配送是减少城市跨区域流通的主要途径。在有条件的地区，推广使用无人机等新技术、新设备进行运输，减少装卸时间，提高交接效率，避免双方人员接触，确保非疫区车辆和人员安全。从长远看，要稳步准确地补充城市配电保护设施的不足，加强新技术、新设备、新模式的应用，努力提高自动化、智能化、网络化水平，优化跨部门、跨地区、跨行业的信息共享和组织协调机制。3.2加强中小物流企业统一调度疫情期间，盒马鲜生、顺丰、九州通等企业发挥了重要的保障作用，但企业采取单兵作战的措施，在信息共享和资源调度方面还有较大发展空间。整合国内物流资源，充分发挥龙头企业的作用，实现企业之间的协同运作，真正做到“专业人做专业的事”，让中小企业深度参与，提高供应链物流效率，统一协调。要充分利用邮政物流和快递物流资源，为居民提供便利，提高中小物流企业统一调度能力。3.3打造应急物流供应链中小物流企业需要整合完善产业链，打造应急管理产业链，确保采购、仓储、调配、运输、配送环节高效运转。企业可以从三个方面入手：一是产业信息链，用户所有信息都是公开透明的，企业利用网络信息平台收集物资信息，全程监督运输调度，使信息成为大数据，数据可视化、集中调配，提高物流、资金流动全过程的效率，将所需货物合理分配到各地区。在第二个区域链中，物资由国家统一调配，由国家分配到各个省市。企业要积极配合地方政府有关部门，了解政府出台的政策，并与当地物流中心联系，做好信息反馈和物资交接工作。这将有效减少时间成本的浪费，以最快的效率完成应急物资调度。第三，全球供应链，面对爆发，全国生产尚未完全恢复，企业生产能力相对较低。为满足现阶段大量医疗、日用品需求，中小物流企业可以积极构建全球供应链，打通国际物资运输渠道，高效承载国际市场对我国防疫防控的支持。3.4发展智慧物流虽然中小物流企业在不断地研发物流技术和新技术，但物流行业仍然是一个劳动密集型行业，仍然需要大量的人员参与到各个方面的工作中来。因此，在疫情期间暴露的物流问题应该得到充分解决。企业可以利用智能物流来弥补人员密集的缺陷，将智能供应链贯穿其中。在物联网、人工智能、5g网络等现代科技的支持下，企业可以高效完成人员和车辆的调配和资源配置，实现最高的物资配送效率。因此，智慧物流的应用，为中小物流企业的进一步发展指明了方向。这也迎合了人们建设现代化先进城市的愿望，将有力地促进城市物流体系的升级。3.5开拓服务板块防疫期间，物流服务要保障全国人民的基本生活需要，促进各地恢复生产和工作，提高生产能力。由于人员流动被限制，物流运输通道堵塞，物资需求、产品运输、销售等任务都需要中小物流企业来完成，因此，中小物流企业将不仅仅局限于电子商务快递物流服务，还需要发展更多的服务行业来提供物流支撑。近日，京东物流开通了“全国生鲜产品绿色通道”。京东物流通过冷链物流，助力农产品、鲜果蔬菜的运输销售，实现B2C全市配送模式，打造“一站式”服务模式，保障了农产品企业和人民生活的需求。中小物流企业还需要突破自身优势，寻找新的服务业态，提供差异化服务，提高中小物流企业的综合发展水平。总结综上所述，为克服疫情的严重影响，我国中小物流企业正全力提供最先进、最高效的服务，全面保障人们的正常生活需求；疫情也给中小物流企业带来了许多新的发展可能性和方向，这也是一个重要的问题中小物流企业转型的机遇。现在防控工作正处于最困难的时期，中小物流企业仍需不断挖掘自身潜力，实现与政府相关部门的同步合作，为抗击疫情展现出最大的产业价值。同时，中小物流企业也开始实现现代城市物流与城市发展的融合，而国家物流与企业相互沟通模式为中小物流企业的长期高速发展奠定了坚实的基础。

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