地铁车站喷设混凝土施工方案

地铁车站喷设混凝土施工方案地铁车站喷设混凝土施工方案地铁车站喷设混凝土施工方案资料仅供参考文件编号：2022年4月地铁车站喷设混凝土施工方案版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：桩间挂网喷射砼施工方案一、工程概况开远门站外包总长，标准段基坑宽度为，基坑深度为，主体围护结构轨排井南北两侧采用Φ1200mm@1600mm钻孔桩+锚索，其余部分采用Φ1000mm@1300mm（1400mm）钻孔灌注桩+钢管内支撑形式，桩间采用Φ12mm@250*250mm和Φ12mm@200*200mm挂网喷设10cm厚的C20混凝土回填支护。二、喷射混凝土施工方案1、施工步骤a、将3#钢筋按照要求绑扎在钻孔桩钢筋笼上，3#钢筋两端弯成弧形分别紧贴在钢筋笼主筋的内侧、外侧；b、开挖时应凿除钻孔桩与桩间挡板相交部分的混凝土，即凿除钻孔桩7cm保护层，然后将3#筋扳出弯好，并与1#筋焊接，焊缝长为10d；c、开挖时应由上至下，每开挖1m后及时绑扎钢筋，安装预留泄水孔，并防止泥沙流失，然后喷射混凝土。2、施工准备技术准备施工队进场后首先对现场施工作业人员进行技术交底；计算工程量，按照施工进度给物资部门提供材料计划；整理此施工项目所需的验收证明资料；现场指派助理工程师郭亮及井长江对现场进行技术支持，严格执行三检制度，确保工程质量。生产准备机械设备设备名称规格型号数量(台)自检情况进场时间空压机QX4-153合格2009-6-20拌和机3501合格2009-6-20喷浆机RZ-5-21合格2009-6-20电焊机BX－5002合格2009-6-20劳动力安排凿桩人员：负责钻孔桩7cm混凝土的凿除工作；钢筋工：负责钢筋网片的挂设；电焊工：负责网片的焊接工作；喷射手：负责混凝土喷射工作。3、施工方案(1)、基坑开挖满足2m深时，测量人员进行测量放样，现场技术员根据放样点位对钻孔桩桩位进行检查，确定喷射混凝土的位置，在基坑壁上砸入废钢筋并用红油漆标记，基坑开挖大于2m时，组织人员用钢管搭设脚手架，脚手架必须搭设成双排，上设人行踏板，保证操作人员的安全；(2)、凿桩人员将钻孔桩外侧7cm混凝土凿除后，相邻桩面大致平整，报技术员进行检查，合格后报质检工程师检查，由质检工程师报监理工程师进行检查，合格后开始挂网施工；(3)、钢筋工将桩内预埋3#钢筋扳出，将钢筋网片固定，弯折位置根据现场实际情况进行调整，钢筋接头错开35d，钢筋采用单面焊，焊缝长度为10d，钢筋网片间距按照挡板钢筋明细表进行安装；(4)、钢筋网片安装完后，报技术员检查，合格后报质检工程师检查，合格后报监理工程师，验收通过进行喷射混凝土施工；(5)、喷射混凝土需掺速凝剂，原材料符合下列规定：水泥：优先选用普通硅酸盐水泥，标号不低于号，性能符合现行水泥标准。细骨料：采用中砂或粗砂，细度模数大于，含水率控制在5%～7%。粗骨料：采用卵石或碎石，粒径不大于15mm。水：采用饮用水。速凝剂：使用前做水泥相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝时间不超过5min；终凝时间不超过10min。a、机械安设：喷射机安好调试后，先通水再通风，清通机筒及管路，喷射混凝土前，清扫受喷面，检查基坑尺寸，埋设喷射混凝土厚度的标志，对机具进行试运转。b、操作顺序：喷射时，应先送水后送风，然后进料。根据受喷射面和喷射出的混凝土情况，调节注水量，以易粘着、回弹小和表面呈湿润光泽为度。c、喷射部位顺序：应分段、分片进行，喷射混凝土分片依次自下而上进行，每次喷射厚度为100mm，混凝土回弹量不宜大于15%。d、上料：要连续上料，经常保持机筒内料满，在料斗口上设一活动15mm孔径筛网，避免超径骨料进入机内。最佳喷射距离与角度：喷头出料口至受喷面距离，视供风压力大小随时调整，一般以-1.0米e、喷射料束运动轨迹：环形旋转水平移动，一圈压半圈，环形旋转直径约0.3米。喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭喷约为2--3cmf、喷射料旋转速度及一次喷厚：以2秒转动一圈为宜。一次喷射至不附落时的临界状态或所需厚度时，可向前方移动，螺旋状移动一般不小于5cm。g、喷射混凝土厚度较薄，当空气中水份不足时，极易发生早期干缩裂纹，同时所掺入的速凝剂在一定程度上抑制了水泥的水化反应，影响了混凝土的强度发展，为此，喷射混凝土后2小时必须洒水养生，养生时间不小于14天。并在14天内随时保持表面湿润。h、喷射的混凝土挡板要密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓