隧道板清理施工方案

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业B1标底板清理施工方案B1标段全长3934m，合同桩号为洞0+026~3+960，其中，明洞长58.5m，桩号0+026~0+84.5；洞室长3875.5m。为圆形洞型。B1标段由两条支洞进行施工，即1#支洞和2#支洞，根据洞室开挖完成情况及衬砌工作量，1#洞完成2167m的衬砌施工及底板清理工作，桩号为0+26~2+193；2#洞完成1767m的衬砌施工及底板清理工作，桩号为2+193~3+960。目前1#洞下游与2#洞上游剩余开挖长度为25m，为保证施工安全，停止1#洞下游洞室开挖，由2#洞上游单掌子面掘进，直至洞室贯通；1#洞上游剩余175m的洞室开挖，2#洞下游剩余220m洞室开挖。底板清理工作先从1#洞下游2+193位置开始，向上游方向进行施工；2#洞上游贯通后，2#洞从2+193位置向下游方向进行施工。底板虚渣清理底板虚渣清理采用机械与人工结合的办法，先用挖掘机对底板的石渣进行清理，使用装载机装车，运出洞外。为方便施工，洞内挖掘机每清理5m的长度，出一次渣，在满足上游洞室开挖出渣正常的情况下，调动车辆对下游进行出渣工作。底板欠挖处理虚渣清理长度为20m时，对底板进行测量，对欠挖处做一标注，进行钻孔爆破处理，爆破后进行二次出渣，然后二次测量，直到断面满足设计要求。底板爆破时，为减少爆破冲击波及飞石对洞室初期支护的损坏，爆破时采用炮被，进行覆盖。底板欠挖每处理20m3.V类围岩段拱架剩余90°补立及喷护。根据设计图纸，V类围岩360°范围内进行拱架支护。V类围岩拱架段，底板欠挖处理完毕，验收合格后，进行剩余90°拱架补立工作，补立拱架与上部270°拱架焊接，拱架补立后，进行验收，验收合格后，进行喷护工作。4.避车洞及塌方段砼浇筑时要利用避车洞放置砼泵送车，因此在底板清理时不对避车洞进行封堵，在衬砌至避车洞位置前1-2仓时对避车洞进行封堵，避车洞封堵使用与引水洞衬砌同标号砼进行回填。塌方段在底板清理时暂不处理，在衬砌时回填，回填使用与引水洞衬砌同标号砼。5.机械及人员配备考虑到上游在进行开挖施工，只对下游进行清理，根据施工需要，拟进行以下人员、设备配备主要施工人员机械司机12人支护工12人普工12人喷护班16人炮工8人电焊工12人测量工4人钢筋工12人值班员4人安全员4人其他8人合计：100人主要设备设备名称型号数量挖掘机FR85-72台装载机福田FL935E2台自卸汽车10t6台电焊机BX1-4008台弯曲机GJ7-402台喷锚机TK-9612台空压机4L-20/84台钢筋切割机GJQ4GQ-402台钢筋调直机TQ4-142台6.施工计划底板清理工作，在衬砌工作前进行，考虑到衬砌台车安装及钢筋、砼浇筑施工，底板清理工作要早于衬砌40m~60m，然后边清底边衬砌。清底计划如下：1#洞下游2+193-1+0592010年9月1#洞上游0+84.5-1+0192011年10月1日开始7.保障措施为确保正常施工，保障清底工作顺利进行，采取以下保障措施：机械设备保障由物资部门专人负责，机械设备的管理和维修工作，对易损易坏部件进行备件，现场配备修理工，对现场设备进行检修和配件更换。现场协调现场配备副经理一名，现场技术员4名（每洞口2名）,由副经理统筹协调，现场技术员跟班作业。技术保障B1标技术人员共7人，其中技术负责人1名，现场技术员3名，测量工3名（1名测量主管，2名测量员）。技术人员主要进行施工过程控制、现场技术指导、断面控制、组织现场验收等工作。做好技术交底及检查工作，发现问题及时纠正或与监理单位、设计单位、业主单位联系。7.安全措施现场设置安全负