2022年中国房车市场前景分析

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中国房车市场前景分析近年来，随着房车品种不断推陈出新，售价越来越低、体积越来越小的轻量化房车产品不断涌现，把房车与一般百姓家的距离好像拉近了一步。

业内人士建议，应当尽快制定房车相关国家标准，建设房车使用的配套设施，推动我国房车市场快速进展。

一、高端房车不愁嫁

“我们始终将高端房车定义为一部分有钱人的大玩具”，长春名车汇销售经理刘斌告知记者。尽管高端房车售价较高，通常都要达到百万以上，但消费群体相对稳定，“主要面对比较富有的胜利人士，也就是特别有钱的有钱人”，刘斌说。

高端房车高售价、高油耗、高养护的“三高”特点，导致其生产与销售数量始终处于低位运行的状态。刘斌告知记者，以福特牌高端房车E450为例，目前在整个吉林省市场投放量仅为5台。中欧房车东北区域经理李宏也表示，售价百万左右的高端房车数量仅占整体销量的一小部分。

虽然数量较少，但是这并不阻碍高端房车市场稳定进展。由于其相对固定的市场需求，高端房车市场仍旧较为活跃。“一些大型企业的老板会比较青睐于大型高端房车，比较符合他们的身份地位。”刘斌说。在该公司此次参展的房车产品中，标价220万的福特牌高端房车E450开展仅三天就已经售出。

购买这些高端房车的客户大多数都已经拥有至少两三辆车，购买房车纯粹是为了休闲消遣。“一般客户购买房车以后使用次数也很少，一般每年也就跑两三千公里，一般都不在市区内行驶，都会开到野外郊区等地方。”刘斌说。

二、房车究竟何时能开进百姓家？

价格渐渐亲民，功能多样有用，那么房车离寻常百姓家还有多远呢？“还有很远”，刘斌直言不讳的说。中欧房车今年上半年售出的五十余台房车中，百姓客户仅占不到10%，而在长春名车汇等经销商的中低端房车客户中，也鲜见百姓客户的身影。

中国汽车工业协会的统计数据显示，目前中国房车保有量为1万多辆，房车年销售量约1000辆左右，估计2022年中国房车保有量将超过两万辆，市场潜力不行小觑。

分析房车远离百姓生活的缘由，中国汽车工业协会房车委员会秘书长房德和表示，目前我国尚无完整的关于房车生产和使用的国家法规标准，“估计需要几年的时间，整个房车的标准体系才能初步建立起来。”相关政策法规体系的不完善，制约着房车市场的进展，企业无法施展拳脚，市场也处于不稳定的状态，消费者只能观望。

然而，配套设施不完善，抑制着百姓驾乘房车出行露营的意愿。国家旅游局规划进展与财务司司长吴文学透露，中国的露营地建设还处于起步阶段，当前的露营地仅仅起到了汽车停靠场所的作用，距离充分发挥带动周边旅游资源的目标还有肯定差距。

业内人士建议，露营地的建设选址应当

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