动车组维修课件

第10章动车组维修

第10章动车组维修

1一、检修基地与运用所检修基地：北京、上海、武昌、广州运用所：各主要客运站建动车组运用所一、检修基地与运用所检修基地：北京、上海、武昌、广州2二、动车组检修标准1、检修周期动车组施行计划性的预防检修。检修分为五个等级，一级和二级检修为运用检修，三级、四级、五级检修为定期检修。运用检修在动车运用所内进行，定期检修在动车段内进行。二、动车组检修标准1、检修周期3各型动车组检修周期规定如下：CRH1CRH2CRH3CRH5一级检修每次运行结束或48小时每次运行结束或48小时每次运行结束每次运行结束二级检修15天3万公里或30天2万公里6万公里三级检修120万公里45万公里或1年120万公里120万公里四级检修240万公里90万公里或3年240万公里240万公里五级检修480万公里180万公里或6年480万公里480万公里各型动车组检修周期规定如下：CRH1CRH2CRH3CRH54检修项目检修要求一级二级1、转向架（1）轮对检查◎◎诊断◎◎（2）轴箱及定位装置检查◎◎（3）空气弹簧及附属装置检查◎◎（4）油压减振器检查◎◎（5）构架检查◎◎（6）排障器检查◎◎2、检修范围检修要求一级二级1、转向架（1）轮对检查◎◎诊断◎◎（2）5（7）牵引电机、速度传感器检查◎◎（8）挠性轴接头检查◎◎（9）齿轮箱检查◎◎（10）制动盘检查◎◎（11）制动管系检查◎◎（12）踏面清扫器检查◎◎（13）牵引装置检查◎◎（14）接地回流装置检查◎◎2、制动装置（1）夹钳装置检查◎◎（2）增压缸检查◎◎（3）BP管、MR管、油路管检查◎（4）空气压缩机及附属装置检查◎（5）常用制动试验◎◎（6）综合制动测试◎（7）牵引电机、速度传感器检查◎◎（8）挠性轴接头检查◎63、头车外部设备（1）前罩检查◎◎（2）排障器检查◎◎（3）车下信号天线检查◎◎（4）分并装置检查◎测试◎（5）DC110V连接器座检查◎4、车端连接装置（1）车钩连接及托板状态检查◎◎（2）电气连接器检查◎◎（3）跨接连接线检查◎◎3、头车外部设备（1）前罩检查◎◎（2）排障器检查◎◎（75、车下设备（1）车底架各梁检查◎（2）车下设备箱体检查◎（3）主变压器及附属装置检查◎（4）电动送风机检查◎（5）牵引变流器及附属装置检查◎（6）辅助变流器及附属装置检查◎（7）辅助整流器及附属装置检查◎（8）空调及换气附属装置检查◎（9）高压设备箱检查◎（10）真空断路器检查◎（11）接地电阻器检查◎（12）空气压缩机装置检查◎（13）辅助空气压缩机装置检查◎（14）制动控制装置检查◎（15）接线箱检查◎（16）接触器箱检查◎（17）蓄电池及箱检查◎（18）水箱、污物箱检查◎5、车下设备（1）车底架各梁检查◎（2）车下设备箱体检查◎（86、车体（1）车体外墙板、侧裙板、玻璃及车底板检查◎◎（2）车外显示器、指示灯检查◎◎测试◎（3）内外风挡、防雪风挡检查◎◎（4）侧门检查◎◎（5）侧门开关功能试验◎◎（6）侧门综合性能测试◎（7）各检查盖及内部设备检查◎◎7、司机室（1）驾驶台设备检查◎◎（2）驾驶台附属设备检查◎◎测试◎6、车体（1）车体外墙板、侧裙板、玻璃及车底板检查◎◎（298、车内设备（1）乘务室设备检查◎◎测试◎（2）车厢内显示器及各指示灯检查◎◎（3）盥洗室、卫生间设备检查◎◎（4）小卖部吧台设备检查◎◎（5）电茶炉、饮水机检查◎◎（6）照明、空调、通风、座椅、车窗、玻璃、窗帘、扶手、行李架、大件行李等各设备、各指示牌检查◎◎（7）紧急破窗锤、灭火器检查◎◎（8）车内各门及附属设施检查◎◎（9）车内地板、墙板及顶板检查◎◎（10）配电柜检查◎◎（11）随车搭载品检查◎◎8、车内设备（1）乘务室设备检查◎◎测试◎（2）车厢内显示器109、车顶设备（1）受电弓检查◎◎测试◎（2）无线电信号天线检查◎◎（3）车顶盖板检查◎◎（4）车端内、外风挡检查◎◎（5）特高压连接装置检查◎◎（6）接地保护开关检查◎◎测试◎10、电气绝缘测试◎11、车载信息系统综合测试测试◎9、车顶设备（1）受电弓检查◎◎测试◎（2）无线电信号天线检11三、随车机械师作业1.监控运行技术状态⑴运行中在乘务室通过车载信息系统监控显示器，监控动车组运行及设备工作状态。⑵在运行中巡视检查车辆设备，发现问题正确判断、果断处理。⑶在始发和折返站进行技术检查作业。三、随车机械师作业1.监控运行技术状态122、管理和操作动车组设备⑴按规定操作动车组设备设施；⑵控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置运行模式；⑶控制车内客室照明，设置调节照明工况；⑷控制车内旅客信息系统显示；⑸指导客运服务人员正确使用车内设备2、管理和操作动车组设备133、应急处理途中突发故障⑴运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。⑵车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的,需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。⑶记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。3、应急处理途中突发故障144、承担部分行车组织职能⑴运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况，及时报告运用所调度室，并在司机指挥下，做好有关行车及安全防护。⑵动车组故障需要救援时，负责安装过渡车钩，连接风管，配合司机做好救援准备工作。4、承担部分行车组织职能15四、专项检修、检测与保养项目1. 空心车轴探伤每运行3万公里或每月进行一次。2. 滤网清洗每运行3万公里或每月进行一次，其中空调滤网、牵引电机冷却风机滤网清洗（清理）原则上每周进行一次。3. 受电弓检测每3万公里或每月进行一次。4. 电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150小时后进行一次初期换润滑油，每运行60万公里或每24个月进行一次定期更换润滑油。5. 转向架齿轮箱润滑油、增压缸润滑油欠缺及变质时更换。6. 侧门开关功能试验每次运行结束后或48小时内进行一次。7. 转向架更换、闸片更换、座席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合一、二级检修实施。 以上专项检修、检测与保养项目结合一、二级检修作业过程同步进行，利用动车组在运用所停留时分，均衡施修，专人负责。四、专项检修、检测与保养项目1. 空心车轴探伤每运行3万公里16第10章动车组维修

第10章动车组维修

17一、检修基地与运用所检修基地：北京、上海、武昌、广州运用所：各主要客运站建动车组运用所一、检修基地与运用所检修基地：北京、上海、武昌、广州18二、动车组检修标准1、检修周期动车组施行计划性的预防检修。检修分为五个等级，一级和二级检修为运用检修，三级、四级、五级检修为定期检修。运用检修在动车运用所内进行，定期检修在动车段内进行。二、动车组检修标准1、检修周期19各型动车组检修周期规定如下：CRH1CRH2CRH3CRH5一级检修每次运行结束或48小时每次运行结束或48小时每次运行结束每次运行结束二级检修15天3万公里或30天2万公里6万公里三级检修120万公里45万公里或1年120万公里120万公里四级检修240万公里90万公里或3年240万公里240万公里五级检修480万公里180万公里或6年480万公里480万公里各型动车组检修周期规定如下：CRH1CRH2CRH3CRH520检修项目检修要求一级二级1、转向架（1）轮对检查◎◎诊断◎◎（2）轴箱及定位装置检查◎◎（3）空气弹簧及附属装置检查◎◎（4）油压减振器检查◎◎（5）构架检查◎◎（6）排障器检查◎◎2、检修范围检修要求一级二级1、转向架（1）轮对检查◎◎诊断◎◎（2）21（7）牵引电机、速度传感器检查◎◎（8）挠性轴接头检查◎◎（9）齿轮箱检查◎◎（10）制动盘检查◎◎（11）制动管系检查◎◎（12）踏面清扫器检查◎◎（13）牵引装置检查◎◎（14）接地回流装置检查◎◎2、制动装置（1）夹钳装置检查◎◎（2）增压缸检查◎◎（3）BP管、MR管、油路管检查◎（4）空气压缩机及附属装置检查◎（5）常用制动试验◎◎（6）综合制动测试◎（7）牵引电机、速度传感器检查◎◎（8）挠性轴接头检查◎223、头车外部设备（1）前罩检查◎◎（2）排障器检查◎◎（3）车下信号天线检查◎◎（4）分并装置检查◎测试◎（5）DC110V连接器座检查◎4、车端连接装置（1）车钩连接及托板状态检查◎◎（2）电气连接器检查◎◎（3）跨接连接线检查◎◎3、头车外部设备（1）前罩检查◎◎（2）排障器检查◎◎（235、车下设备（1）车底架各梁检查◎（2）车下设备箱体检查◎（3）主变压器及附属装置检查◎（4）电动送风机检查◎（5）牵引变流器及附属装置检查◎（6）辅助变流器及附属装置检查◎（7）辅助整流器及附属装置检查◎（8）空调及换气附属装置检查◎（9）高压设备箱检查◎（10）真空断路器检查◎（11）接地电阻器检查◎（12）空气压缩机装置检查◎（13）辅助空气压缩机装置检查◎（14）制动控制装置检查◎（15）接线箱检查◎（16）接触器箱检查◎（17）蓄电池及箱检查◎（18）水箱、污物箱检查◎5、车下设备（1）车底架各梁检查◎（2）车下设备箱体检查◎（246、车体（1）车体外墙板、侧裙板、玻璃及车底板检查◎◎（2）车外显示器、指示灯检查◎◎测试◎（3）内外风挡、防雪风挡检查◎◎（4）侧门检查◎◎（5）侧门开关功能试验◎◎（6）侧门综合性能测试◎（7）各检查盖及内部设备检查◎◎7、司机室（1）驾驶台设备检查◎◎（2）驾驶台附属设备检查◎◎测试◎6、车体（1）车体外墙板、侧裙板、玻璃及车底板检查◎◎（2258、车内设备（1）乘务室设备检查◎◎测试◎（2）车厢内显示器及各指示灯检查◎◎（3）盥洗室、卫生间设备检查◎◎（4）小卖部吧台设备检查◎◎（5）电茶炉、饮水机检查◎◎（6）照明、空调、通风、座椅、车窗、玻璃、窗帘、扶手、行李架、大件行李等各设备、各指示牌检查◎◎（7）紧急破窗锤、灭火器检查◎◎（8）车内各门及附属设施检查◎◎（9）车内地板、墙板及顶板检查◎◎（10）配电柜检查◎◎（11）随车搭载品检查◎◎8、车内设备（1）乘务室设备检查◎◎测试◎（2）车厢内显示器269、车顶设备（1）受电弓检查◎◎测试◎（2）无线电信号天线检查◎◎（3）车顶盖板检查◎◎（4）车端内、外风挡检查◎◎（5）特高压连接装置检查◎◎（6）接地保护开关检查◎◎测试◎10、电气绝缘测试◎11、车载信息系统综合测试测试◎9、车顶设备（1）受电弓检查◎◎测试◎（2）无线电信号天线检27三、随车机械师作业1.监控运行技术状态⑴运行中在乘务室通过车载信息系统监控显示器，监控动车组运行及设备工作状态。⑵在运行中巡视检查车辆设备，发现问题正确判断、果断处理。⑶在始发和折返站进行技术检查作业。三、随车机械师作业1.监控运行技术状态282、管理和操作动车组设备⑴按规定操作动车组设备设施；⑵控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置运行模式；⑶控制车内客室照明，设置调节照明工况；⑷控制车内旅客信息系统显示；⑸指导客运服务人员正确使用车内设备2、管理和操作动车组设备293、应急处理途中突发故障⑴运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。⑵车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的,需加强与司机联系，了