公司交通安全知识培训课件

安全驾驶，利人利已1安全驾驶，利人利已1010203概况三点击此处输入相关文本内容整体概况概况一点击此处输入相关文本内容概况二点击此处输入相关文本内容2010203概况三整体概况概况一概况二2主要内容（一）交通事故的成因与预防（二）安全行车知识及技巧（三）文明行车（四）交通事故责任划分图片（五）相关法规学习（六）交通标识认知图库3主要内容（一）交通事故的成因与预防3

据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。第一部分交通事故的成因与预防4据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成最易引发事故的交通违法行为：酒后驾驶疲劳驾驶超速驾驶违反交通信号指示（图示）5最易引发事故的交通违法行为：5一、酒后驾驶

据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒后驾车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事故的比率为27％，是非酒后交通事故的26倍。6一、酒后驾驶据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒法律将酒后驾车分为：饮酒驾车和醉酒驾车。饮酒驾车和醉酒驾车，是按血液中酒精浓度的不同来区分的，按现行标准，血液中酒精浓度在0.2－0.8mg／ml（不含0.8）之间，属于酒后驾车；血液中酒精浓度在0.8mg／ml以上时，属于醉酒驾车。酒后驾驶7法律将酒后驾车分为：饮酒驾车和醉酒驾车。酒后驾驶7有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液中酒精浓度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mg／ml了。酒后驾驶8有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。饮酒后驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差，反应时间要延迟二至三倍。

酒会对中枢神经起麻醉抑制作用

酒后驾驶9实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力受到酒精影响的司机通常会有如下特征：对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶；乱踩刹车；转弯幅度大；蛇形；没有原因就停车；开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；天黑时不开前灯。

酒后驾驶10受到酒精影响的司机通常会有如下特征：酒后驾驶10

酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹，事故发生时，纯粹是无意识状态下驾驶！对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国《道路交通管理条例》中规定禁止酒后开车，并把酒后开车按严重违章论处。酒后驾车＝15日以下拘留＋暂扣驾照＋罚款酒后驾驶11酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹，事故发二、疲劳驾驶

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而机能失调，由此造成交通事故的为数不少，据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。

12二、疲劳驾驶驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产生生疲劳驾驶

驾驶员疲劳的心理表现形式，主要有：

(1)无力感。驾驶员感到体力减弱、操作无力，方向、换挡等操作主动性下降。

(2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢迟缓，视野逐渐变窄，漏看、错看信息的情况增多。

13疲劳驾驶驾驶员疲劳的心理表现形式，主要有：13疲劳驾驶(3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾驶疲劳发生衰退或紊乱，视觉模糊、听力下降，甚至产生幻觉。

(4)操作技能下降。换挡不灵活，动作不协调，油门操作不平稳。

14疲劳驾驶(3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾驶疲劳发生衰疲劳驾驶(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判断力下降。会忘记操作程序，如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。

(6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。

15疲劳驾驶(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判疲劳驾驶的原因一、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳有着直接的联系。其中有一半的交通事故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。造成驾驶员睡眠不足的原因有：(1)娱乐过度引起的睡眠不足。在我们驾驶员队伍中，有的驾驶员喜欢夜生活，甚至彻夜不眠，如：打麻将、看电视、跳舞等娱乐活动。

16疲劳驾驶的原因一、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳疲劳驾驶的原因(2)

外界干扰引起的睡眠不足。比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住房条件环境较差，周围施工、燃放鞭炮、邻里办婚丧喜等噪声干扰，想睡而不能好好入睡。

17疲劳驾驶的原因(2)外界干扰引起的睡眠不足。17疲劳驾驶的原因(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神经衰弱引起的失眠等。(4)超长时间的驾驶引起的睡眠不足。由于运输任务紧，时间安排不当，在短时间内连续出车，特别是跑长途的驾驶员，有的一天24小时，有的几天几夜都不好好睡觉，困时就在驾驶室里打个盹，造成睡眠严重不足。

18疲劳驾驶的原因(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈疲劳驾驶的原因二、长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时间驾驶车辆，由于一个人长时间坐在一个固定席上，坐姿固定，只准做几个规定的动作，而且动作的幅度受到某些条件的限制，部分机体受到压迫，肌肉紧张，血液循环不畅，供氧不足，从而产生困倦，形成我们常见的驾驶疲劳。

19疲劳驾驶的原因二、长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时间驾驶疲劳驾驶的原因三、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，—般会直接作用于中枢神经系统，使人困倦、昏沉，引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮料后，由于酒精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视力减弱、睡意渐浓的现象。

20疲劳驾驶的原因三、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原三、超速驾驶在所有的交通事故中与车速相关的事故约占事故总数的1/3。仅2004年，全国因机动车超速行驶发生事故共造成18410人死亡，占总数的34.5%，超速行驶已成为诱发群死群伤重特大交通事故的主要原因之一。

超速永远是第一杀手21三、超速驾驶在所有的交通事故中与车速相关的事故约占事故总数的超速行驶的危害1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外的变化。确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时间太短促，人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。22超速行驶的危害1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外超速行驶的危害2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。23超速行驶的危害2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速超速行驶的危害3、超速行驶，增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其它车辆行驶，当前车遇情况刹车时，后车就会因距离过近而追尾。24超速行驶的危害3、超速行驶，增加了纵向冲突的可能性。超速行驶车速与刹车距离

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。摩擦系数与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了。

（S=V*V/2gμ）25车速与刹车距离车子刹车主要取决于轮胎与地面之间

时速120公里，每秒驶出的距离是33米！即使最优秀的司机，从发现危险，到采取措施，人的反应时间加上机械发生作用时间均超过1秒：

140公里/小时，38.5米/秒；160公里/小时，44米/秒；180公里/小时，近50米/秒。

车速与刹车距离26时速120公里，每秒驶出的距离是33米！即使最优秀的

4、超速行驶，诱发疲劳驾车。由于超速行驶，超车、会车的概率加大，加之行驶间距又在不断的缩短，这样给驾驶人在精力和注意力高度集中过后，直接带来心理承受力增压和身体能量大量消耗减弱，时间一久很密易产生出疲劳的症状，不是“昏沉”就是打起了瞌睡，极易导致事故的发生。超速行驶的危害274、超速行驶，诱发疲劳驾车。由于超速行驶，超车、会车的概率超速行驶的危害5、超速行驶分散注意力

。超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车又要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，往往因多次转移而分散了注意力，或感到注意力疲惫，进而带来事故的多发。28超速行驶的危害5、超速行驶分散注意力。超速行驶时，驾驶人要超速行驶的危害6、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

驾驶人在长时间超速行驶中，思维活动不仅容易疲塌，而且有时还会渐近僵硬和呆板之中，一般在变速行驶时表现为反应迟缓、迟钝。因此，一旦出现意外，驾驶人常常犯错在判断失误和处理不当的问题上

。29超速行驶的危害6、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾7、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应，从而不能得到及时、准确地行驶操作

超速行驶的危害307、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对8、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

超速行驶的危害318、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环

超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作用下，使车身产生向上的升力，从而削弱了轮胎与路面间的附着性能，降低了车辆行驶的稳定性，是造成车辆“方向发飘”的重要原因之一。

此外，超速行车使一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，例如自动跑偏、前轮振摆、车身发抖等都可能出现，破坏了安全行驶。超速行驶的危害32超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作1、行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制动、灯光、安全带等的检查。

（一）出行前（后）的有效避险知识

第二部分安全行车知识与技巧331、行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制2、轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。3、转向--零部件情况，防范行驶中机构因振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。342、轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等4、车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、刮擦等险情。5、装备--有无遗忘等，防范行驶中出现意想不到的险情时自救，如着火时用的灭火器、备胎、破窗小锤等。

354、车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而6、装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的“天敌”，防范行驶途中出现刹车失灵、轴承端裂、压塌公路桥梁等情况出现。366、装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的做为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做，但必须懂得这些项目检查的重要性和必要性，必须学会留意自车状况，发现隐患所在。

37做为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项目，平时一定要学会注意到在正常状态下，轮胎与地面接触时是如何形状，偶然发现轮胎有些变形了，就应马上意识到，轮胎是不是被扎了？气压是否不足了？等等，发现问题，自己又无法解决时，应当及时到维修企业进行检查和修理。

38例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项再如，起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员的“生命带”，正确使用安全带，在发生正面撞车时，死亡率可减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。安全驾驶首先从系好安全带做起。39再如，起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员4040

行车中的事故防范比起出行前（后）的情况要复杂得多。如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。（二）行车中的有效避险知识

41行车中的事故防范比起出行前（后）的情况要复杂得多。如何在行（1）预见性驾驶（1）学会判断--不要因错误判断或盲目自信导致事故；

（2）及时确认--对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认；

（3）有效操作--根据险情的程度，理智的采取相应驾驶操作。

42（1）预见性驾驶（1）学会判断--不要因错误判断或盲目自信导4343可能的危险信号应预测到的危险看得见的危险

前方有玩耍、上学或放学的儿童

跑到行车道上、突然改变奔跑方向

前方车辆要在道路右侧停车

行人抢行跑上主路的危险、开车门的危险在优先道路上行驶时，有车辆从左（右）交叉路口行驶

从自己车辆前面横穿的危险看不见的危险

前方有停放的车辆

行人会从停止车辆前面突然跑出的危险

对面有大型汽车左转时

车辆会从大车背后驶来的危险行驶在交叉路口前，从右后方有摩托车驶来

刮倒摩托车的危险44可能的危险信号应预测到的危险看得见的危险

前方有玩耍、上学或（2）应急驾驶

很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）。驾驶员一旦遇上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

45（2）应急驾驶很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气

气门心漏气、车轮被扎1、紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制方向，驶离行车道；2、不要采取紧急制动，避免翻车或他车追尾轮胎爆裂

超载、气压不足（轮胎侧壁弯曲折断）、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中，其薄弱部位突然破裂1、后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；2、前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低档转向失控

方向柱等零部件松动、脱落等故障1、若能保持直线行驶状态时，切勿紧急制动；2、手要轻捏制动握把；3、若车辆偏离直行方向时，应果断制动制动失灵

制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障1、握紧转向盘，抢挂低档；2、避让障碍物，避让中要掌握“先避人，后避物”的原则46造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气

气门心漏气、车轮被扎（3）特殊环境驾驶

在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。

47（3）特殊环境驾驶在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。48雨天驾驶：48雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

49雾天驾驶：49冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。

50冰雪路驾驶：50泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

51泥泞路驾驶：51涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领。

52涉水驾驶：52山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶，其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测，驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备（物品、车检、气候调查、路线、休息），进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以取保山路行车安全。

53山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变1、有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积水，路遇行人，不减速避让，任凭车轮冲过积水，飞溅行人一身，却熟视无睹；2、有的夜间车辆交会不关闭远光灯，只图自己方便，无视其他车辆及行人的安全，极易造成其他车辆驾驶员、骑车人和行人眩目，增加不安全因素；第三部分文明行车有违驾驶员职业道德规范的不良表现：541、有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积3、不按规定超车、让车和会车；4、长时间占用超车道或在行车道低速行驶妨碍其他车辆正常通行，且变更车道时不给其他车辆相关的指示信号；5、交通肇事逃逸，将伤者带离事故现场隐藏或抛弃，致使伤者不能得到及时救治，导致人为死亡。文明行车553、不按规定超车、让车和会车；文明行车55（1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越；也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。文明行车56（1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。

（3）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。（4）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超车。（5）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。文明行车57（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对（6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。（7）经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。

文明行车58（6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受（8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。（9）女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线；不宜穿高跟鞋驾驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。文明行车59（8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不（四）交通事故责任划分图片60（四）交通事故责任划分图片60616162626363646465656666交通事故责任划分67交通事故责任划分67交通事故责任划分68交通事故责任划分6869697070交通事故责任划分71交通事故责任划分71交通事故责任划分72交通事故责任划分72交通事故责任划分73交通事故责任划分73交通事故责任划分74交通事故责任划分74交通事故责任划分75交通事故责任划分75交通事故责任划分76交通事故责任划分76交通事故责任划分77交通事故责任划分77交通事故责任划分78交通事故责任划分78交通事故责任划分79交通事故责任划分79交通事故责任划分80交通事故责任划分80交通事故责任划分81交通事故责任划分81交通事故责任划分82交通事故责任划分82交通事故责任划分83交通事故责任划分83交通事故责任划分84交通事故责任划分84交通事故责任划分85交通事故责任划分85交通事故责任划分86交通事故责任划分86交通事故责任划分87交通事故责任划分87交通事故责任划分88交通事故责任划分88交通事故责任划分89交通事故责任划分89交通事故责任划分90交通事故责任划分90交通事故责任划分91交通事故责任划分91交通事故责任划分92交通事故责任划分92交通事故责任划分93交通事故责任划分93交通事故责任划分94交通事故责任划分94交通事故责任划分95交通事故责任划分95交通事故责任划分96交通事故责任划分96（五）相关法规学习1.《中华人民共和国道路交通安全法》--机动车我们主要针对公司用车辆、厂内叉车及员工上下班的摩托车第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。97（五）相关法规学习1.《中华人民共和国道路交通安全法》--机2.《中华人民共和国道路交通安全法》：第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。982.《中华人民共和国道路交通安全法》：983.《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条：夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第五十七条驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。993.《中华人民共和国道路交通安全法》99100100

4.《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”1014.《中华人民共和国道路交通安全法》（二）机动车与非机动5.《道路交通安全法实施条例》第七十条之规定：即‘驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行；

有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；

没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。1025.《道路交通安全法实施条例》第七十条之规定：1026.《中华人民共和国道路交通安全法》：第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。1036.《中华人民共和国道路交通安全法》：1037.《中华人民共和国道路交通安全法》：第六十三条行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。1047.《中华人民共和国道路交通安全法》：1048、行人不准在禁止通行的高速公路、机动车专用公路、只准机动车行驶的高架路或立交桥等道路上行走。1058、行人不准在禁止通行的高速公路、机动车专用公路、只准机动车（六）交通标识认知106（六）交通标识认知1061、警告标识1071、警告标识1071、警告标识1081、警告标识1081、警告标识1091、警告标识1091、警告标识1101、警告标识1101、警告标识1111、警告标识1111、警告标识1121、警告标识1121、警告标识1131、警告标识1131、警告标识1141、警告标识1141、警告标识1151、警告标识1151、警告标识1161、警告标识1161、警告标识1171、警告标识1171、警告标识1181、警告标识1182、警令标识1192、警令标识1192、警令标识1202、警令标识1202、警令标识1212、警令标识1212、警令标识1222、警令标识1222、警令标识1232、警令标识1233、指示标识1243、指示标识1243、指示标识1253、指示标识1253、指示标识1263、指示标识1263、指示标识1273、指示标识1273、指示标识1283、指示标识1283、指示标识1293、指示标识1293、指示标识1303、指示标识130提问与解答环节Questionsandanswers131提问与解答环节131添加标题添加标题添加标题添加标题此处结束语点击此处添加段落文本.您的内容打在这里，或通过复制您的文本后在此框中选择粘贴并选择只保留文字132添加标题添加添加添加标题此处结束语点击此处添加段落文本.最后、感谢您的到来·讲师：XXXX·时间：202X.XX.XX133最后、感谢您的到来133

安全驾驶，利人利已134安全驾驶，利人利已1010203概况三点击此处输入相关文本内容整体概况概况一点击此处输入相关文本内容概况二点击此处输入相关文本内容135010203概况三整体概况概况一概况二2主要内容（一）交通事故的成因与预防（二）安全行车知识及技巧（三）文明行车（四）交通事故责任划分图片（五）相关法规学习（六）交通标识认知图库136主要内容（一）交通事故的成因与预防3

据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。第一部分交通事故的成因与预防137据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成最易引发事故的交通违法行为：酒后驾驶疲劳驾驶超速驾驶违反交通信号指示（图示）138最易引发事故的交通违法行为：5一、酒后驾驶

据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒后驾车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事故的比率为27％，是非酒后交通事故的26倍。139一、酒后驾驶据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒法律将酒后驾车分为：饮酒驾车和醉酒驾车。饮酒驾车和醉酒驾车，是按血液中酒精浓度的不同来区分的，按现行标准，血液中酒精浓度在0.2－0.8mg／ml（不含0.8）之间，属于酒后驾车；血液中酒精浓度在0.8mg／ml以上时，属于醉酒驾车。酒后驾驶140法律将酒后驾车分为：饮酒驾车和醉酒驾车。酒后驾驶7有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液中酒精浓度在0.14mg／ml。啤酒喝3杯左右，或白酒3两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mg／ml了。酒后驾驶141有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35％，达到150毫克时，下降50％，并使人动作失调，手脚失控。饮酒后驾驶员会出现远视，视物的立体感上发生误差，反应时间要延迟二至三倍。

酒会对中枢神经起麻醉抑制作用

酒后驾驶142实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力受到酒精影响的司机通常会有如下特征：对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶；乱踩刹车；转弯幅度大；蛇形；没有原因就停车；开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；天黑时不开前灯。

酒后驾驶143受到酒精影响的司机通常会有如下特征：酒后驾驶10

酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹，事故发生时，纯粹是无意识状态下驾驶！对交通秩序和交通安全危害极大，因此，我国《道路交通管理条例》中规定禁止酒后开车，并把酒后开车按严重违章论处。酒后驾车＝15日以下拘留＋暂扣驾照＋罚款酒后驾驶144酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹，事故发二、疲劳驾驶

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而机能失调，由此造成交通事故的为数不少，据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。

145二、疲劳驾驶驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产生生疲劳驾驶

驾驶员疲劳的心理表现形式，主要有：

(1)无力感。驾驶员感到体力减弱、操作无力，方向、换挡等操作主动性下降。

(2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢迟缓，视野逐渐变窄，漏看、错看信息的情况增多。

146疲劳驾驶驾驶员疲劳的心理表现形式，主要有：13疲劳驾驶(3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾驶疲劳发生衰退或紊乱，视觉模糊、听力下降，甚至产生幻觉。

(4)操作技能下降。换挡不灵活，动作不协调，油门操作不平稳。

147疲劳驾驶(3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾驶疲劳发生衰疲劳驾驶(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判断力下降。会忘记操作程序，如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。

(6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。

148疲劳驾驶(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判疲劳驾驶的原因一、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳有着直接的联系。其中有一半的交通事故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。造成驾驶员睡眠不足的原因有：(1)娱乐过度引起的睡眠不足。在我们驾驶员队伍中，有的驾驶员喜欢夜生活，甚至彻夜不眠，如：打麻将、看电视、跳舞等娱乐活动。

149疲劳驾驶的原因一、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳疲劳驾驶的原因(2)

外界干扰引起的睡眠不足。比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住房条件环境较差，周围施工、燃放鞭炮、邻里办婚丧喜等噪声干扰，想睡而不能好好入睡。

150疲劳驾驶的原因(2)外界干扰引起的睡眠不足。17疲劳驾驶的原因(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神经衰弱引起的失眠等。(4)超长时间的驾驶引起的睡眠不足。由于运输任务紧，时间安排不当，在短时间内连续出车，特别是跑长途的驾驶员，有的一天24小时，有的几天几夜都不好好睡觉，困时就在驾驶室里打个盹，造成睡眠严重不足。

151疲劳驾驶的原因(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、头痛、剧烈疲劳驾驶的原因二、长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时间驾驶车辆，由于一个人长时间坐在一个固定席上，坐姿固定，只准做几个规定的动作，而且动作的幅度受到某些条件的限制，部分机体受到压迫，肌肉紧张，血液循环不畅，供氧不足，从而产生困倦，形成我们常见的驾驶疲劳。

152疲劳驾驶的原因二、长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时间驾驶疲劳驾驶的原因三、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，—般会直接作用于中枢神经系统，使人困倦、昏沉，引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮料后，由于酒精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视力减弱、睡意渐浓的现象。

153疲劳驾驶的原因三、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原三、超速驾驶在所有的交通事故中与车速相关的事故约占事故总数的1/3。仅2004年，全国因机动车超速行驶发生事故共造成18410人死亡，占总数的34.5%，超速行驶已成为诱发群死群伤重特大交通事故的主要原因之一。

超速永远是第一杀手154三、超速驾驶在所有的交通事故中与车速相关的事故约占事故总数的超速行驶的危害1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外的变化。确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时间太短促，人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。155超速行驶的危害1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外超速行驶的危害2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。156超速行驶的危害2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速超速行驶的危害3、超速行驶，增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其它车辆行驶，当前车遇情况刹车时，后车就会因距离过近而追尾。157超速行驶的危害3、超速行驶，增加了纵向冲突的可能性。超速行驶车速与刹车距离

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。摩擦系数与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了。

（S=V*V/2gμ）158车速与刹车距离车子刹车主要取决于轮胎与地面之间

时速120公里，每秒驶出的距离是33米！即使最优秀的司机，从发现危险，到采取措施，人的反应时间加上机械发生作用时间均超过1秒：

140公里/小时，38.5米/秒；160公里/小时，44米/秒；180公里/小时，近50米/秒。

车速与刹车距离159时速120公里，每秒驶出的距离是33米！即使最优秀的

4、超速行驶，诱发疲劳驾车。由于超速行驶，超车、会车的概率加大，加之行驶间距又在不断的缩短，这样给驾驶人在精力和注意力高度集中过后，直接带来心理承受力增压和身体能量大量消耗减弱，时间一久很密易产生出疲劳的症状，不是“昏沉”就是打起了瞌睡，极易导致事故的发生。超速行驶的危害1604、超速行驶，诱发疲劳驾车。由于超速行驶，超车、会车的概率超速行驶的危害5、超速行驶分散注意力

。超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车又要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，往往因多次转移而分散了注意力，或感到注意力疲惫，进而带来事故的多发。161超速行驶的危害5、超速行驶分散注意力。超速行驶时，驾驶人要超速行驶的危害6、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

驾驶人在长时间超速行驶中，思维活动不仅容易疲塌，而且有时还会渐近僵硬和呆板之中，一般在变速行驶时表现为反应迟缓、迟钝。因此，一旦出现意外，驾驶人常常犯错在判断失误和处理不当的问题上

。162超速行驶的危害6、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾7、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应，从而不能得到及时、准确地行驶操作

超速行驶的危害1637、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对8、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

超速行驶的危害1648、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环

超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作用下，使车身产生向上的升力，从而削弱了轮胎与路面间的附着性能，降低了车辆行驶的稳定性，是造成车辆“方向发飘”的重要原因之一。

此外，超速行车使一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，例如自动跑偏、前轮振摆、车身发抖等都可能出现，破坏了安全行驶。超速行驶的危害165超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作1、行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制动、灯光、安全带等的检查。

（一）出行前（后）的有效避险知识

第二部分安全行车知识与技巧1661、行车前，要认真做好车辆的检查工作，特别是对轮胎、转向、制2、轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。3、转向--零部件情况，防范行驶中机构因振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。1672、轮胎--气压与泄漏，防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等4、车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、刮擦等险情。5、装备--有无遗忘等，防范行驶中出现意想不到的险情时自救，如着火时用的灭火器、备胎、破窗小锤等。

1684、车灯--有无损坏等，防范行驶中无法明确自车的行进目标而6、装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的“天敌”，防范行驶途中出现刹车失灵、轴承端裂、压塌公路桥梁等情况出现。1696、装载--有无超载超限、超员等，始终是车辆行驶过程中最大的做为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做，但必须懂得这些项目检查的重要性和必要性，必须学会留意自车状况，发现隐患所在。

170做为驾驶员，对以上项目的检查，并非要求我们每位驾驶员都会去做例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项目，平时一定要学会注意到在正常状态下，轮胎与地面接触时是如何形状，偶然发现轮胎有些变形了，就应马上意识到，轮胎是不是被扎了？气压是否不足了？等等，发现问题，自己又无法解决时，应当及时到维修企业进行检查和修理。

171例如，最易被忽视的“轮胎检查”，恰恰是重中之重、生命攸关的项再如，起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员的“生命带”，正确使用安全带，在发生正面撞车时，死亡率可减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。安全驾驶首先从系好安全带做起。172再如，起动车辆前，驾驶员首先要系好安全带。安全带，可谓驾驶员17340

行车中的事故防范比起出行前（后）的情况要复杂得多。如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。（二）行车中的有效避险知识

174行车中的事故防范比起出行前（后）的情况要复杂得多。如何在行（1）预见性驾驶（1）学会判断--不要因错误判断或盲目自信导致事故；

（2）及时确认--对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认；

（3）有效操作--根据险情的程度，理智的采取相应驾驶操作。

175（1）预见性驾驶（1）学会判断--不要因错误判断或盲目自信导17643可能的危险信号应预测到的危险看得见的危险

前方有玩耍、上学或放学的儿童

跑到行车道上、突然改变奔跑方向

前方车辆要在道路右侧停车

行人抢行跑上主路的危险、开车门的危险在优先道路上行驶时，有车辆从左（右）交叉路口行驶

从自己车辆前面横穿的危险看不见的危险

前方有停放的车辆

行人会从停止车辆前面突然跑出的危险

对面有大型汽车左转时

车辆会从大车背后驶来的危险行驶在交叉路口前，从右后方有摩托车驶来

刮倒摩托车的危险177可能的危险信号应预测到的危险看得见的危险

前方有玩耍、上学或（2）应急驾驶

很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）。驾驶员一旦遇上这些紧急情况，一定要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。

178（2）应急驾驶很多交通事故往往是因为一些突然情况所致，比造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气

气门心漏气、车轮被扎1、紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制方向，驶离行车道；2、不要采取紧急制动，避免翻车或他车追尾轮胎爆裂

超载、气压不足（轮胎侧壁弯曲折断）、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中，其薄弱部位突然破裂1、后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；2、前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低档转向失控

方向柱等零部件松动、脱落等故障1、若能保持直线行驶状态时，切勿紧急制动；2、手要轻捏制动握把；3、若车辆偏离直行方向时，应果断制动制动失灵

制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障1、握紧转向盘，抢挂低档；2、避让障碍物，避让中要掌握“先避人，后避物”的原则179造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气

气门心漏气、车轮被扎（3）特殊环境驾驶

在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。

180（3）特殊环境驾驶在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。181雨天驾驶：48雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。

182雾天驾驶：49冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。

183冰雪路驾驶：50泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。

184泥泞路驾驶：51涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领。

185涉水驾驶：52山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶，其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测，驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备（物品、车检、气候调查、路线、休息），进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以取保山路行车安全。

186山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变1、有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积水，路遇行人，不减速避让，任凭车轮冲过积水，飞溅行人一身，却熟视无睹；2、有的夜间车辆交会不关闭远光灯，只图自己方便，无视其他车辆及行人的安全，极易造成其他车辆驾驶员、骑车人和行人眩目，增加不安全因素；第三部分文明行车有违驾驶员职业道德规范的不良表现：1871、有的机动车驾驶员雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积3、不按规定超车、让车和会车；4、长时间占用超车道或在行车道低速行驶妨碍其他车辆正常通行，且变更车道时不给其他车辆相关的指示信号；5、交通肇事逃逸，将伤者带离事故现场隐藏或抛弃，致使伤者不能得到及时救治，导致人为死亡。文明行车1883、不按规定超车、让车和会车；文明行车55（1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越；也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。文明行车189（1）驾驶员在驾驶过程中，必须严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。

（3）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。（4）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超车。（5）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。文明行车190（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对（6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。（7）经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。

文明行车191（6）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受（8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。（9）女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线；不宜穿高跟鞋驾驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。文明行车192（8）夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不（四）交通事故责任划分图片193（四）交通事故责任划分图片60194611956219663197641986519966交通事故责任划分200交通事故责任划分67交通事故责任划分201交通事故责任划分682026920370交通事故责任划分204交通事故责任划分71交通事故责任划分205交通事故责任划分72交通事故责任划分206交通事故责任划分73交通事故责任划分207交通事故责任划分74交通事故责任划分208交通事故责任划分75交通事故责任划分209交通事故责任划分76交通事故责任划分210交通事故责任划分77交通事故责任划分211交通事故责任划分78交通事故责任划分212交通事故责任划分79交通事故责任划分213交通事故责任划分80交通事故责任划分214交通事故责任划分81交通事故责任划分215交通事故责任划分82交通事故责任划分216交通事故责任划分83交通事故责任划分217交通事故责任划分84交通事故责任划分218交通事故责任划分85交通事故责任划分219交通事故责任划分86交通事故责任划分220交通事故责任划分87交通事故责任划分221交通事故责任划分88交通事故责任划分222交通事故责任划分89交通事故责任划分223交通事故责任划分90交通事故责任划分224交通事故责任划分91交通事故责任划分225交通事故责任划分92交通事故责任划分226