施工管理规定（车场部分知识摸底）

施工管理规定（车场）(满分100分，考试时间60分钟)专业公司_______________姓名_______________分数_______________是否委外_______________委外单位名称_______________一、判断题（每题2分，共30分）1.在自管区域内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工被称为自管区域施工（）2.车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。（）3.车场行车共用区域施工分为封锁线路施工和不封锁线路施工。（）4.车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围。（）5.从计划性角度划分，车场施工分为计划性施工和临时性施工。（）6.车场行车共用区域施工中，封锁线路施工指施工过程中无需固定占用局部线路区域的施工。（）7.库外线路区域施工，原则上必须2人及以上，其中一人担任现场防护员。（）8.车场施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）9.车场内，因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。（）10.车场行车共用区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）11.停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，若无固定隔离设施，必须申请相邻两股道接触网一并停电，并按作业要求挂设接地线。（）12.停车场天窗时间系指车场内图定接发车大于1h的时间间隙，分为日间天窗和夜间天窗。（）13.只有车场行车共用区施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（）14.车场施工中，相同区域范围内不存在“人、车、电”冲突的施工可以安排在同一时间段。（）15.凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。（）二、单选题（每题2分，共40分）1.车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线（）往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。（A）出场信号机（B）入场信号机（C）调车信号机（D）道岔防护信号机2.车场行车共用区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固定占用特定线路区域，或“可以（）分钟内下线路避让，且施工设施设备不影响行车安全”。（A）5（B）10（C）15（D）203.以下不属于车场临时性施工的是（）（A）列车内外部清洁（B）铁路的临时转车计划（C）重大施工实施过程中的消缺项（D）列车架大修4.车场洗车库内机洗洗车作业按照（）施工办理。（A）自管区域（B）行车共用区（C）重大（D）抢修5.车场施工过程中如需延长施工时间，施工负责人需提前（）分钟向DCC设备值班员申请。（A）5（B）10（C）15（D）206.车场行车共用区的计划性施工，由计划申报单位报至（）进行审批。（A）运营公司（B）车辆分公司（C）维保调度指挥室（D）物资和后勤分公司7.车场计划性施工，除车辆架、大修、均衡修、集团指定的特殊施工外，其余不安排跨天施工，跨天施工不得大于（）天。（A）3（B）5（C）7（D）98.以下不属于车场施工变更项的是（）。（A）取消计划（B）扩大施工时间（C）取消封锁（D）缩短施工时间9.正线轨行区与车场分界点以（）为界。（A）入场信号机（B）出场信号机（C）标志牌（D）整体道床与碎石道床分界10.车场施工，施工负责人应在施工的计划开始时间前（）min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。（A）15（B）10（C）5（D）2011.车场出入场线施工，实施前需通过DCC得到（）许可后方可执行。（A）运营调度员（B）分公司调度员（C）维保调度（D）cocc12.对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业，施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知（）接地线的编号和数量，由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。（A）DCC运转值班员（B）信号楼值班员（C）DCC设备值班员（D）车场主管13.在电气化区段进行装卸施工时，凡施工车辆（包括转载货物）、施工人员、施工机械与接触网带电体不能保持（）以上安全距离时，接触网必须停电。（A）0.5米（B）0.8米（C）1米（D）1.2米14.车场生产区域内，由维保各专业或运营公司自行负责管理的库房、库线、公共区域，统称为（）（A）车场行车公共区域（B）车场自管区域（C）车场保护区（D）车场轨行区15.车场线路区域堆放材料时，距线路中心线不得小于（），不得影响调车作业人员安全与行车安全，材料堆放必须整齐、稳固。（A）1米（B）1.5米（C）2米（D）2.5米16.造成车场停用（）以上或出/入段线停用（）以上的施工，应列为一级重大施工。（A）12h，12h（B）12h，24h（C）24h，12h（D）24h，24h17.钢轨、尖轨、岔心等材料应整齐、稳固堆放在材料场，严禁随意堆放在（）或道岔密集区域两边。（A）材料线旁（B）材料场（C）咽喉岔区（D）空地18.在车场行车共用区域范围内进行的施工及在自管区域进行的（）的施工被称为车场行车共用区域施工。（A）影响车场行车及场内行车安全（B）影响公共区域安全C.影响车辆专业管辖车库的线路区域安全（D）影响设备用房19.车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入（）（A）车场施工（B）行车共用区（C）自管区（D）轨行区20.工程车辆在车场（）区域运行，（）应停电。（A）接触网（B）接触轨（C）自管区（D）行车共用区三、多选题（每题5分，共30分）1.车场施工具体分类，根据施工管理区域界面划分和管理主体不同，可分为（）（A）车场自管区域施工（B）轨行区域施工（C）车场行车共用区域施工（D）车站区域施工2.车辆专业负责管理的（）为车场自管区域。（A）车辆独立检修库房（含带接发车功能的）（B）镟轮库/线、吹扫库/线（C）停车库内检修线（D）联合检修库（E）调机库及其他车辆专业管辖车库的线路及库房3.车场行车共用区域主要包括（）（A）试车线（B）库外车场线路区域（C）停车库线（D）公共区域4.车场行车共用区域施工中，封锁施工主要包括以下几类施工（）（A）影响路基、道床稳定活影响（含停用）信号系统功能及设备使用的施工；（B）停车库股道（除检修股道以外的）接触网停电施工；（C）施工过程中，不能随意下道避让列车的施工；（D）进入桥涵内及其他避让列车困难区域的施工；5.联锁设备具有封锁区段、道岔、信号机功能时，按以下哪几种方法设置行车防护（）（A）在股道与无岔区段施工时，应封锁股道与无岔区段，也可封锁线路入口端信号机；（B）岔区施工时，应封锁岔区或岔区内道岔；（C）在股道施工时，应封锁相邻股道；（D）岔区施工时，除了封锁岔区或岔区内道岔，还应封锁相邻道岔；6.车场施工区域中自管区域与车场行车共用区域的分界划分标准（）。（A）线路两侧以隔离护栏、围墙为界限；（B）无隔离护栏、围墙的，以轨道中心线两侧3米为界；（C）终端以线路尽头为界限；（D）检修库（线）、镟轮库、调机库、洗车库的内、外线路，以连锁分界点的信号机为界；答案：一、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.√11√.12.√13.×14.√15.√二、单选题