中交编制公路工程项目施工标准化手册工地建设路桥交通4

中交一公局交通工程及沿线设施施工标准化

交通工程标准化施工指南

目录

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1、施工准备

1

1.1一般要求

1

1.2技术准备

1

1.3材料准备

1

1.4注意事

2

1.5作业条件

3

1.6人员配备及技能培训

3

2、交通标志施工

4

2.1机具准备

4

2.2施工工艺

6

2.3注意事项

8

2.4质量检验

8

3、交通标线施工

10

3.1机具准备、技术要求及施工要求

10

3.2施工工艺

11

3.3注意事项

12

3.4质量检验

12

4波形梁钢护栏施工

14

4.1机具准备、技术要求及施工要求

14

4.2施工方法及施工要点

15

4.3注意事项

17

4.4质量检验

18

5防眩板施工

20

5.1机具准备、技术要求及施工要求

20

5.2施工工艺

21

5.3注意事项

21

5.4质量检测

21

6轮廓标施工

23

6.1机具准备、设置原则、技术要求

23

6.2施工工艺

23

6.3注意事项

23

6.4质量检验

24

7隔离栅施工

25

7.1机具准备、设置原则、技术要求及施工要求

25

7.2隔离栅施工工艺

26

7.3注意事项

27

7.4质量检验

28

8声屏障施工

29

8.1施工准备

29

8.2施工工艺

30

8.3注意事项

31

8.4质量检验

31

沿线设施标准化施工指南

目录

1、总则

33

1.1界面跟踪阶段

33

1.2施工图设计阶段

33

1.3现场施工与设备安装阶段

35

1.4施工准备阶段

35

1.5设备调试和试运行阶段

36

1.6施工注意事项

36

2、砼基础部分

38

2.1设备砼基础

38

2.2施工流程

38

2.3施工要点

38

2.4注意事项

40

3、监控系统

41

3.1交通监控系统

41

3.2设备立柱安装

48

3.3监控设备安装

49

3.4电缆敷设

52

3.5注意事项

54

4、通信系统

56

4.1光缆敷设及接续

56

4.2传输设备安装

58

4.3数字程控交换机工程安装

60

4.4注意事项

61

5、供配电与照明设施

63

5.1供配电与照明设施技术要求

63

5.2供配电设施设备安装

66

5.3照明灯具安装

68

5.4防雷接地系统

70

5.5注意事项

71

PAGE

73

交通工程标准化施工

1、施工准备

1.1一般要求

⑴应根据招投标文件和施工合同、设计文件及有关规范编报施工组织设计。

⑵应做好施工现场准备，安装调试施工机具及标定试验机具，进行现场踏勘、施工测量。

⑶所有进场材料应具有产品合格证书，并应进行抽样检查。

⑷所有材料应妥善存储和堆放。

⑸施工组织设计宜包括以下内容：编制说明、施工组织机构、施工平面布置如图、施工方法、资源计划、总进度计划和进度图、质量管理、安全生产、环境保护。

⑹施工单位必须建立健全质量保证体系。

1.2技术准备

⑴熟悉设计文件，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,熟知操作要点和安全要点，确保施工过程的工程质量和人身安全。

⑵砼配合比设计及试验：执行本指南桥梁分册相关章节。

1.3材料准备

⑴交通标志、标准线的加工、制作应符合设计及现行《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。加工成型的标志、立柱及构配件安装前应100%自检和监理见证抽检。

⑵交通标志材料应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23287-2009）的规定。

⑶标线材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）和《路面标线用玻璃珠》（GB/T24277-2009）的规定。除设计文件另行规定外，突起路标的性能应符合现行《突起路标》（GB/T24725-2009）的规定，底胶可采用耐候性专用沥青胶或环氧树脂。

⑷除设计文件另行规定外，路侧及中央分隔带波形梁护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）、《公路三波形钢护栏》（JT/T457-2007）及《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T6728-2002）等标准、规范的要求。

⑸防眩板、防眩网所用材料应符合现行《公路防眩设施技术条件》（GB/T24718-2009）、《塑料防眩板》（GB/T24718-2009）、《公路用玻璃纤维增强塑料产品第4部分：防眩板（GB/T24718-2009）》的规定。

⑹轮廓标应符合现行《轮廓标技术条件》（JT/T388）的规定。

⑺隔离栅和桥梁护网所用的金属材料应符合现行《隔离栅技术条件》（JT/T374）的规定。

⑻所有钢构件均应进行防腐处理。螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹。

1.4注意事项（标准化手册中五次内容，按照图纸说明编写）

⑴施工时，应严格按照本设计及GB5768-2009、JTGB01-2003、JTGD80-2006、JTGD81-2006、JTG/TD81-2006、TJGF71-2006、GB/T23827-2009、GB/T18833-2002、JTGA03-2007、JT/T280-2004、JT/T596-2004、JT/T281-1995、JT/T333-1997、JT/T388-1999、JT/T374-1998等标准、规范的要求施工。本设计中未加说明部分，均以上述标准、规范为准。

⑵本项目中，所有构件的尺寸，均为构件防腐处理前的尺寸，不包括防腐层厚度。

⑶本项目中所有标线的工程数量均为实际涂敷面积。

⑷为保证道路两侧人非混行道上的行人安全，需在辅道与人非混行道间绿化带内设置一趟栏杆用于防止行人横穿机动车道。

⑸在施工时，可根据交警部门要求及现场的实际情况对道路交通标志、标线的位置做适当调整。

⑹土建项目施工应注意基础预埋设施与上部构件的衔接。

⑺标志基础施工时，如标志前有遮挡物，应通过设计部门对标志位置进行适当的调整或采取有效措施，以保证司乘人员及时发现、判读标志。

⑻反光标带涂刷完成后，应及时封盖，以防溶剂挥发后粘度过大，不便涂刷。

⑼对于沥青路面在铺设好10天后，反光标带方可施工。

⑽起点附近的西环路路口在本次设计时需改成单行驶入，路口适当位置设置混凝土隔离墩，混凝土隔离墩做法与桥头引道挡墙路段中央隔离墩做法相同。

⑾高架路段预留全线贯穿套管埋设在高架桥两侧防撞护栏内，与照明用穿线管共同并排埋设，每侧埋设5根。

1.5作业条件

⑴施工前场地完成三通一平。

⑵各种机具准备就绪、各种材料验收合格数量充足。

⑶混凝土配合比已获准使用。

⑷安全防护设施等全部就位。

1.6人员配备及技能培训

⑴人员配备：工区长一名，技术员一名，专职安全员一名，工人若干。

⑵技能培训：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式，对施工工艺、技术要求、安全文明环保施工要求进行培训。

2、交通标志施工

2.1机具准备、技术要求、标志设置、标志板结构说明及施工要求

2.1.1机具准备

⑴混凝土机具：插入式振捣器等。

⑵机械：高空吊车、升降车、小型挖掘机、翻斗车、打夯机、水车等。

⑶支护模板设备：钢管、扣件、水平尺、盒尺、双面胶带等。

⑷其他机具：扳手、铁锹、十字镐、线绳等。

2.1.2技术要求

⑴交通标志的形状、图案、颜色严格按照《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23287-2009）标准及设计图的规定执行。

⑵为了确保指路标志的视认性，各类标志中的中、维吾尔语言和阿拉伯数字的字体采用交通标志专用自体，所有标志中的地名拼音，首字母采用大写，其他字幕采用小写。

⑶为保证国内、国外、省内、省外司乘人员能够正确识别标志，重要标志版面文字采用中、英文及维文对照或中文、维文对照，一般标志只采用中文。

⑷对标志反光材料，考虑其反光性能、老化性能、内用年限以及造价几项指标，结合提高夜间视认效果，本工程交通标志均采用微棱结构的一级反光膜，字膜与底膜采用相同等级。

2.1.3标志设置

本标段标志包括指令标志、指路标志及其他标志三大类。

2.1.4标志板结构说明及施工要求

交通标志面板全部采用3mm厚LF2-M型铝合金板制作，板号为2024，T4状态的硬铝合金板。大型标志的版面结构宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。标志板面反光材料的反光性能为一级。标志板背面应选用美观大方的原色（浅灰色）。标志立柱、横梁、法兰盘等所有外露部件均应热浸镀锌防腐处理，然后表面拉毛静电喷塑为白色，厚度大于0.3mm，以达到防锈、防腐蚀及美观的效果。

标志板的制作应符合中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）的要求。

标志立柱分别选用单柱、双柱、悬臂等支持及安装方式。具体规格详见标志结构及安装图。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。标志立柱采用热轧无缝钢管，其指标符合GB699-88中20号和YB231-70的要求。具体要求如下：

⑴标志板、滑动槽钢及三角钢均采用5A02型铝合金制作。

⑵标志板与滑动槽钢采用铝合金铆钉或铝焊连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。

⑶标志板与标志立柱采用抱箍连接。

⑷立柱采用的钢材应符合GB700的要求。

⑸立柱顶部采用3mm厚钢板焊接封盖。

⑹标志立柱、加劲肋与加劲法兰盘之间，横梁、横梁加劲肋与横梁法兰盘之间，均采用焊接成型，焊缝高度不小于5mm。考虑到沿线环境对钢结构的腐蚀问题，焊接成型后整体热镀锌处理，立柱、横梁、法兰盘、抱箍等钢构件，镀锌量不小于600g/m2。

⑺连接螺栓等连接构件，均采用热镀锌处理，镀锌量不小于350g/m2。

①路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差应不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不少于250mm。

②悬臂式标志，其板面底边距路面高度应不小于5.5m。

⑻标志板反光膜，必须按照反光膜生产厂家的贴膜要求进行粘贴。

⑼指路标志，应按图采用白色反光膜制作外边框和衬边。

⑽圆形标志采用15mm的折边进行加固。

⑾标志板安装时，应将矩形标志的顶边（底边）调成水平。标志板面应保持平整，不应产生变形。对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换。

对于大型标志（板面面积15m2以上），为保证板面的平整度，标志四边可以采用卷边机卷边方式加固。

⑿标志板的制作、安装应符合GB5768-2009和GB/T23827-2009的要求，并将标志板四个角加工成圆弧状。

⒀设置在上跨地方道路的分离立交桥或较大的通道两侧的限高标志，其支撑结构采用钢管和角钢焊接加工，用金属膨胀螺栓固定在桥梁侧面。螺栓固定应牢固吗，其允许拉力应不小于1000kg。限高标志应安装在行车道的正上方，并调整角度，使之面向行车方向。

⒁单柱式及双柱式标志内边缘距路面边缘不得小于55cm。

⒂交通标志基础的地基承载力不得小于200Kpa。

2.2施工工艺

2.2.1工艺流程

标志制作→测量放样→基础开挖→绑扎钢筋→浇筑混凝土→标志安装

2.2.2施工方法及施工要点

⑴标志制作

制作内容：标志版面及附件，支撑结构及附件。

产品标准：按标书技术规范及国家标准。

统一厂家集中订做，进场时向监理工程师提交产品合格证，并提交样品进行检验。

⑵测量放样

采用全站仪，对标志标牌基础进行总体定位，根据设计尺寸确定基础开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。

⑶基础开挖

①人工配合小型挖掘机开挖基础。

②用打夯机或其它小型夯实机具对基底进行夯实。

③基底处理完毕后,由测量队恢复控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

⑷绑扎钢筋

①钢筋采用集中下料，在施工现场整体绑扎。

②基槽验收合格后将钢筋笼置于基槽内，并调整确认中心位置。

③安装地脚螺栓和底法兰盘，要保证底法兰盘标高正确，人工使用木工水平尺调整底法兰盘平整度，使其上表面与基础顶面平齐，地脚螺栓保持垂直。

④钢筋加工及安装具体要求参照《钢筋加工及安装施工》部分。

⑸浇筑混凝土

①模板采用钢模或优质竹胶板。模板支设好后，对主要控制点的标高进行测量，根据设计标高计算混凝土浇注位置，并用墨盒弹线标记。

②混凝土集中拌合，罐车运至现场，人工配合溜槽注入基槽。

③插入式振捣棒振捣密实，顶部应抹平、压光，所有外露边缘要修整齐。

④拆模后立即覆盖保湿养生膜养生。

⑤养生结束后，对基坑分层回填并夯实。

⑹标志安装

①在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时进行标志的安装。

②路侧柱式标志可通过抱箍固定在立柱上。

③门架标志结构或单悬结构采用人工配合高空吊车或作业车安装，施工中一般采用整体拼装、整体吊装的方法，吊点处用橡胶或土工布防护，不允许施工人员在门架的横梁上作业。

④安装就位后，调整板面平整度和安装角度。

⑤紧固螺栓并用银浆做防锈处理。

2.3注意事项

⑴标志底板：尺寸精度、下料方式、卷边方式、加劲方式与连接、拼接方式应满足规范和设计文件要求，底板表面保持清洁；标志底板一般应为3A21铝合金板，2024板是指挤压成型铝合金型材，其机械加工性能不同于3A21铝合金板；标志底板、加劲及其连接用材中应遵循材料间的相容性，防止电化反应。

⑵反光膜粘贴应做到：减少拼接，字符不得拼接，底板尺寸小于反光膜最大宽度的地膜不得拼接；应按反光膜最大宽度进行拼接，以搭接为主，重叠不小于5毫米，平接时间隙不超过1毫米，板边缘5厘米内不得有接缝）。安装完成后标志表面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均，在任何一处面积为500mm×500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。

⑶立柱、紧固件：焊接处理、防腐处理、尺寸精度、公称尺寸应满足规范和设计文件要求。

2.4质量检验

2.4.1外观检测

⑴标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。

⑵标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。

2.4.2实测项目

交通标志实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

标志板外形尺寸（mm）

±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%；三角形内角应为60°±5°

钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%

1

标志底板厚度（mm）

不小于设计

2

标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）

应符合规定字体，基本字高不小于设计

字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10%

1

3

标志面反光膜等级及逆反射系数（cd.1x-1.m-2）

反光膜等级符合设计。逆反系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（GB/T23827-2009）规定

反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%

2

4

标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘至路边缘距离（mm）

+100.0

用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%

1

5

立柱竖直度（mm/m）

±3

垂线、直尺：检查100%

1

6

标志金属构件镀层厚度（μm）

标志柱、横梁≥78，紧固件≥50

测厚仪：检查100%

2

7

标志基础尺寸（mm）

-50，+100

钢尺、直尺：检查100%

1

8

基础混凝土强度

在合格标准内

基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100%

1

3、交通标线施工

3.1机具准备、技术要求及施工要求（图纸内容）

3.1.1机具准备

高压路面清扫机、吹风机；底漆机；热熔釜；划线机；水线机；钢板尺；合尺等。

3.1.2技术要求

⑴全线交通标线，均采用热熔反光涂料。

⑵标线采用机械划线，如特殊地段需采用人工划线时，要采取安全措施保证工作人员的安全。

⑶热熔涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量21%的比例混合于涂料中。热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂。

⑷施工时，要求在热熔型和常温型标线的涂抹表面撒布玻璃珠。

⑸突起路标，采用定向全反射型A类突起路标。基体材料采用工程塑料制作，形状为100×100mm矩形，颜色采用白色。施工时，采用沥青胶安装。

⑹标线均采用热熔材料加玻璃珠的白色、黄色反光标线，热熔型标线厚度不小于1.5mm，导向箭头、人行横道斑马线厚度不小于4.5mm，其材料规格、种类满足中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）和中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（GB/T24277-2009）中的技术要求。

3.1.3施工要求

⑴在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘。

⑵施工时，环境温度不得低于100℃。

⑶车行道边缘线，不应侵占车行道宽度。

⑷划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。

3.2施工工艺

3.2.1工艺流程

材料的熔融

测量放样

路面清理

施划

涂底漆

完成

修整

3.2.2施工方法及施工要点

⑴测量放样

按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用水线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查水线位置符合划线要求。

⑵路面清理

人工或配合清扫机对路面清扫后，彻底清除路面标线部位表面的灰尘、泥沙、水分及其它有害物质，保持清洁和干燥。

⑶涂底漆

用底漆机在水线需划线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢（干净的新沥青路面可以不喷涂底漆油）。在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其端头平直，尺寸标准。

⑷标线的施划

①把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到180℃～220℃之间，使其符合厂家要求同时充分搅拌。根据涂料有关性能，严格控制温度，搅拌均匀。

②熔化的热熔材料（待底漆表面不粘时）放入划线车桶内，并在撒布器内加足玻璃珠。

③调整好施划厚度和撒布玻璃珠量（按设计要求，一般0.33kg/m2），正式施划。

④标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。

⑤车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2±0.2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为3mm；减速振动标线涂层厚度为5mm；表面玻璃微珠应分布均匀。

⑸突起路标的施工

根据设计文件的要求确定突起路标的设置位置，将路面和突起路标底部清扫干净保持干燥，涂刷粘结剂，突起路标就位，并在其顶部施加压力，排除空气。

⑹修整

在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象，同时修剔不合规格的标线。

3.3注意事项

⑴对于标线的涂料，应重点检查原料的色泽、温度敏感性、树脂的成分（严禁用再生树脂）、玻璃微珠的含量，玻璃微珠的反光性能和单位质量微珠的数量。

⑵路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。

⑶路面标线的颜色、形状和位置应符和设计和《道路交通标志和标线》的规定。

3.4质量检验

3.4.1外观检测

（1）标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001m2。

（2）标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。

（3）反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。

（4）标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。

3.4.2实测项目

路面标线实测项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

权值

1

标线线段

长度（mm）

6000

±50

钢卷尺：抽检10%

1

4000

±40

3000

±30

1000～2000

±20

2

标线宽度（mm）

400～450

+15,0

钢尺：抽检10%

1

150～200

+8,0

100

+5,0

3

标线厚度（mm）

常温型（0.12～0.2）

-0.03,+0.10

油膜温度计：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%

2

加热型（0.2～0.4）

-0.05,+0.15

热熔型（1.0～4.5）

-0.10,+0.50

4

标线横向偏位（mm）

±30

钢卷尺：抽检10%

1

5

标线纵向

间距（mm）

9000

±45

钢卷尺：抽检10%

1

6000

±30

4000

±20

3000

±15

6

标线剥落面积

检查总面积的0～3%

4倍放大镜：目测

1

7

反光标线逆反射系数（cd.1x-1.m-2）

白色标线≥150

黄色标线≥100

反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%

2

4波形梁钢护栏施工

4.1机具准备、技术要求及施工要求（图纸内容）

4.1.1机具准备

打桩机、铁锹、风镐、十字镐、钻孔机、扳手、水平尺、钢尺、盒尺、线绳等。

4.1.2技术要求

⑴波形梁、立柱、防阻块、端头及连接螺栓采用普通碳素结构钢Q235，其技术条件符合GB700-88的规定：拼接螺栓采用8.8级高强螺栓，其抗拉荷载不低于133KN，并符合GB3632～3633-83的规定；螺母、垫圈为Q235钢，并符合GB699-88的有关规定。

⑵本项目所采用的螺母为防盗螺母。

⑶波形梁护栏的防腐采用先热浸镀锌、后磷化、再涂塑的复合防腐处理工艺，涂塑层为铁灰色，与周围环境相协调。波形梁、立柱、防阻块、端头的镀锌量不低于270g/m2，涂塑层厚度应大于0.25mm；其它紧固件、连接件的镀锌量应不低于120g/m2，涂塑层厚度应大于0.25mm。

⑷本项目波形梁板的厚度4mm是指基板厚度。

4.1.3施工要求

（1）在正常路基上，护栏立柱应采用打入式方法施工。护栏立柱无法打入时，可采用钻孔施工。

（2）当护栏立柱既无法打入又无法钻孔时，可采用护栏基础，但连续使用基础数量不得超过40米。

（3）当护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求，可采用护栏基础，应在暗涵、暗通道的顶板钻孔植筋，与现浇护栏基础的箍筋绑扎。

（4）在使用护栏基础时，应在护栏立柱置入后，将灌入的细砂捣实后，用砂浆封口。

（5）在桥上安装护栏立柱时，应将护栏立柱置入桥梁护栏预留孔，灌入细砂，捣实后，用砂浆封口。

（6）在中央分隔带护栏施工时，应注意与通信管道及人孔等的配合，护栏立柱应避开人孔。中央分隔带护栏，应在通信管道施工完成后再进行施工。

（7）上跨主线的构造物桥墩两侧有通信管道时，桥墩两侧护栏采用混凝土基础。

（8）波形梁护栏与桥梁护栏连接处，应将最后一块波形护栏板固定在桥梁护栏上。

（9）路侧护栏断开处护栏端头，一般情况下，采用外展地锚式端头固定。当护栏端头位于填挖方交界处的挖方段时，路侧上游端部采用外展圆头式端头，且护栏端头外展至挖方边坡处。

（10）对于护栏立柱侧面设置加强板的立柱，加强板（钢板）与立柱采用焊接或抱箍连接。采用焊接时，应在防腐处理前焊接，不得在施工现场焊接。当立柱侧面处的钢板底部打至接近土层时，将立柱定好位，然后打入至设计位置。

（11）活动护栏钢管立柱使用预埋套管基础施工，不得采用打入法施工。端部护栏片与中央分隔带护栏端头及各护栏片之间应用铁链连接。

4.2施工方法及施工要点

4.2.1工艺流程

测量放样—立柱安装—安装防阻块—波形梁安装与线形调校—安装完毕

4.2.2施工方法及施工要点

⑴钢护栏立柱放样

①立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

⑵钢护栏立柱安装

①根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

⑶防阻块安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

⑷波形梁安装与线形调整

①波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。拼接如下图：

行车方向

波形梁拼接方向示意图

②波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

④波形梁钢护栏起、终端头安装

路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

⑸活动式钢护栏安装

活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

4.3注意事项

⑴立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工

⑵购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

⑶购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合（GB/T1231-2006）的有关规定。

⑷半刚性护栏（波形梁）Q235钢板的进场验收应着重注意公称尺寸、冲孔尺寸与精度。

⑸半刚性护栏通常采用热浸镀锌方式进行防腐处理，如涂塑也须热浸镀锌，热浸镀锌后涂塑的黏附性不好。热浸镀锌必须经过以下七个环节，即：酸洗→水洗→碱洗→水洗→稀盐酸处理→助镀→热浸镀→冷却。

⑹护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

4.4质量检验

4.4.1实测项目

波形梁钢护栏实测项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

权值

1

波形梁板基底金属厚度（mm）

±0.16

板厚千分尺：抽检5%

2

2

立柱壁厚（mm）

4.5±0.25

测厚仪、千分尺：抽检5%

2

3

镀（涂）层厚（mm）

符合设计

测厚仪：抽检10%

2

4

拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）

≥600

抽样做拉力试验：每批3组

1

5

立柱埋入深度

符合设计规定

过程检查，直尺：抽检10%

1

6

立柱外边缘距路肩边线距离（mm）

±20

直尺：抽检10%

1

7

立柱中距（mm）

±50

钢卷尺：抽检10%

1

8

立柱竖直度（mm/m）

±10

垂尺、直尺：抽检10%

2

9

横梁中心高度（mm）

±20

直尺：抽检10%

2

10

护栏顺直度（mm/m）

±5

拉线、直尺：抽检10%

2

4.4.2外观检测

⑴焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

⑵直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。

⑶波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。

⑷防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。

⑸波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。

⑹立柱与柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。

5防眩板施工

5.1机具准备、技术要求及施工要求（图纸内容）

5.1.1机具准备

插入式振捣器、水车、铁锹、风镐、十字镐、电钻、扳手、水平尺、钢尺、盒尺、线绳等。

5.1.2技术要求

⑴防眩板采用玻璃钢制造，绿色，板厚5mm，板面中下部设加强筋。在防眩板底部，制作底座，底座与板面制成一体。

⑵防眩板支撑结构采用角钢焊接制作。

⑶防眩板支撑结构采用普通碳素结构钢Q235，其技术指标应符合GB700-88和JT/T333-1997的规定。

⑷防眩板支撑结构的防锈采用热浸镀锌处理，镀锌量不低于500g/m2。

5.1.3施工要求

⑴防眩设施设置在主线桥梁的中央隔离墩上，其他路段采用中央绿化带灌木绿化达到防眩目的。

⑵本项目防眩板设置在高架桥路段中央分隔带中心线上，其设置间距为直线段1.5米、曲线段1.2米。

⑶桥梁上防眩板支撑结构中，竖向支撑由中央隔离墩预埋钢套管连接防眩板底座作为基础。

⑷防眩板的安装位置、高度应基本平顺。

5.2施工工艺

5.2.1工艺流程

（一）大桥防眩板施工工艺流程

钢立柱插入钢套管—防眩板与连接钢板焊接-—验收

5.2.2施工方法及施工要点

⑴钢立柱插入钢套管

在桥梁混凝土护栏顶部预埋好钢套管，将钢立柱插入钢套管中

⑵防眩板与连接钢板焊接

将防眩板底座连接钢板与预埋钢板焊接，使之连成整体。

⑶验收

防眩板安装完毕后，进行验收，检查钢板是否焊接牢固，线型及角度是否符合要求。

5.3注意事项

⑴所有钢构件都要采用热镀锌处理，防眩板设施的材质、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》（GB/T24718-2009）

⑵防眩板设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。

⑶防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。

⑷防眩板的平面弯曲不得超过板长的0.3%。

⑸防眩设施应安装牢固。

5.4质量检测

5.4.1实测项目

防眩设施实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

安装高度（mm）

±10

钢卷尺：抽检5%

2

2

镀（涂）层厚度

符合设计

涂层测厚仪：抽检5%

1

3

防眩板宽度（mm）

±5

直尺：抽检5%

1

4

防眩板设置间距（mm）

±10

钢卷尺：抽检10%

1

5

竖直度（mm/m）

±5

垂尺、直尺：抽检10%

1

6

顺直度（mm/m）

±8

拉线、直尺：抽检10%

2

5.4.2外观检测

防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷，防眩板设施色泽均匀。

6轮廓标施工

6.1机具准备、设置原则、技术要求（图纸内容）

6.1.1机具准备

扳手、水平尺、盒尺、线绳、双面胶带等。

6.1.2设置原则

轮廓标设置在高架桥小半径路段行车方向外侧的隔离墩、防撞护栏上及下穿被交道路的框架箱涵截面处张贴。

6.1.3技术要求

隔离墩轮廓标采用三级反光膜，轮廓线为黄黑相间的倾斜线条。

6.2施工工艺

6.2.1工艺流程

附着式轮廓标：测量放样—张贴轮廓标—轮廓标报检

6.2.2施工方法及施工要点

⑴测量放样

根据设计文件，采用量距定位法确定轮廓标位置。

⑵轮廓标张贴

根据放样位置，在隔离墩上张贴轮廓标，倾斜角度为45°，线宽及间距均为15cm，张贴是时上下倾斜的一边朝向行车方向。

6.3注意事项

⑴轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。

⑵轮廓标张贴牢固，反光性能、色度性能和光度性能应与设计相符。

6.4质量检验

6.4.1实测项目

轮廓标实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

柱式轮廓标尺寸（mm）

三角形断面：底边允许偏差为±5，三角形高允许偏差为±5，柱式轮廓标总长允许偏差±10

钢尺：抽检10%

1

2

安装角度（°）

0～5

花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检10%

1

3

反射器中心高度（mm）

±20

直尺：抽检10%

1

4

反射器外形尺寸（mm）

±5

卡尺、直尺：抽检10%

2

5

光度性能

在合格标准内

检查检测报告

2

6.4.2外观检测

⑴轮廓标表面应平整光滑，无明显凹痕或变形。

⑵轮廓标张贴牢固，线形顺畅。

⑶柱式轮廓标的垂直度不超过±8mm/m。

7隔离栅施工

7.1机具准备、设置原则、技术要求及施工要求

7.1.1机具准备

插入式振捣器、水车、铁锹、十字镐、小型压实机具、电焊机、电钻、扳手、水平尺、钢尺、盒尺、线绳等。

7.1.2设置原则

隔离栅摄于无辅道且靠近人畜出没的地方，具体为沿着设置路段的红线设计。隔离栅在桥头、通道口等处断开，段开处采用严格的封闭措施，不留间隙，防止人畜从该处穿过。隔离栅遇跨径小于3m的沟渠直接跨国，临水端立柱基础加强。此外，遇其它构造物（暗涵、暗通、小桥及其以上构造物）需进行端头围封处理。原则如下：

⑴遇暗涵、暗通、小桥时封闭至两侧洞口锥坡。

⑵遇中桥及其以上构造物时，两侧隔离栅连成一体。

7.1.3技术要求

焊接网隔离栅采用3.5m钢筋制作，网孔为75×150mm。表面热镀锌再浸塑处理，立柱采用果绿色镀塑处理，镀塑层厚度为0.5～0.6mm，安装时采用防盗螺栓固定。

7.1.4施工要求

⑴隔离设施的安装施工一般宜在路基施工完成以后，在不影响工程施工的情况下，应尽早开始。

⑵隔离栅应严格按图纸要求及实际地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形建隔离栅。

⑶立柱的埋设，应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平齐，不得出现高低不平的情况。

⑷立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。、

⑸在混凝土养生七天期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。

⑹所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。

7.2隔离栅施工工艺

7.2.1工艺流程

工艺流程：测量放样—开挖基坑—立柱安装

网片安装防落网工艺流程：施工准备—安装上装法兰盘—焊接立柱—网片安装

7.2.2施工方法及施工要点

⑴测量放样

①按图纸要求及实际地形、地物的情况采用量距定位法进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。

②按设计柱距定出柱位，每根立柱均按设计要求确定高程，并与公路地形相协调。

③根据设计尺寸确定基础开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。

⑵开挖基坑

人工开挖基坑，当基坑挖到设计深度后，用十字镐、铁锹进行修整并将基底清净。由测量队检查基坑尺寸，合格后，进入下道工序。

⑶立柱安装

①对隔离栅安装线上的地面进行清理和平整。

②采用塑电焊网片隔离，其立柱为矩形钢管，厂家统一订购。

③将立柱按设计埋深放入基坑内，并设置必要的临时拉索或支撑。

④检测立柱的埋设深度、垂直度，无误后，进行混凝土浇筑。

⑤基础混凝土强度达到设计的70%后，拆除临时拉索或支撑。

⑥

隔离栅

立柱的埋设要分段进行，先埋两端的立柱（一般20～30m为一施工段），然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况；地面坡度较大地段立柱埋设时，要严格控制其竖直度。

⑦立柱每隔100m设置一组三向支撑立柱，以保证其稳定性。

⑷网片安装

网片为框架式结构，厂家统一订购，地面坡度较大时还需按坡度订制相同角度的斜网，框架与立柱均设有连接片。将框架与立柱的连接片相互叠加并使螺栓孔对齐后，插入螺栓，拧紧螺母。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础用小型压实机具进行最后压实处理。当隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。

7.3注意事项

⑴隔离栅焊接网、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理应符合《隔离栅》（JT/T374）规范和施工图纸的要求。

⑵用金属网制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小于15mm。

⑶金属立柱弯曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。

⑷立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的连接应稳固。混凝土基础强度及几何尺寸应不小于图纸要求。

⑸隔离栅起终点应符合端头围封设计的要求。

7.4质量检验

7.5.1外观检测

⑴电焊网不得脱焊、虚焊。

⑵镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

⑶有框架的隔离栅，网片应与框架焊牢，网片拉紧。整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。

⑷隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅并与地形相协调。围封严密，安装牢固。

7.5.2实测项目

隔离栅和防落网实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

高度（mm）

±15

钢卷尺：每100根测2根

1

2

镀（涂）层厚度（μm）

符合设计

测厚仪：抽检5%

2

3

网面平整度（mm/m）

±2

直尺、塞尺：抽检5%

2

4

立柱埋深

符合设计

直尺：过程检查，抽检10%

2

5

立柱中距（mm）

±30

钢卷尺：每100根测2根

1

6

混凝土强度（Mpa）

在合格标准内

基础施工时做试件，每工作班做1组（3件），检查试件强度，抽检10%

2

7

立柱竖直度（mm/m）

±8

直尺、垂线：每100根测2根

1

8声屏障施工（图纸中没有，需要等图纸下来后再定方案）

8.1施工准备

8.1.1技术准备

⑴熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。

⑵砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。

8.1.2机具准备

⑴混凝土机具：插入式振捣器等。

⑵机械：吊车、小型挖掘机、翻斗车、打夯机、水车等。

⑶支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、盒尺等。

⑷其他机具：铁锹、十字镐、线绳等。

8.1.3作业条件

⑴施工前场地完成三通一平。

⑵模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理。各种机具准备就绪、各种材料验收合格数量充足，混凝土配合比已获准使用。

⑶安全防护设施、标志牌全部就位。

8.1.4人员配备及技能培训

⑴人员配备

工区长一名，技术员一名，专职安全员一名。

⑵技能培训

采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的方式，配训施工工艺、技术标准、安全文明环保施工要求等内容。

8.2施工工艺

8.2.1工艺流程

测量放样→基础开挖→绑扎钢筋→支模→浇筑混凝土→拆模养生→联接金属立柱→安装声屏障屏体

8.2.2施工方法及施工要点

⑴测量放样

对声屏障基础进行总体定位，根据设计尺寸确定基础开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。

⑵基础开挖

①人工开挖基础。开挖宽度比设计宽度宽出5～10cm以利支模。

②用打夯机或其它小型夯实机具对基底进行夯实。

③基底处理完毕后,由测量队恢复控制点,测量基底标高,合格后,进入下道工序。

⑶绑扎钢筋

①钢筋采用集中下料，在施工现场整体绑扎。

②检查调整锚固联接预埋件，使其符合设计图纸要求。

③钢筋加工及安装具体要求参照《钢筋加工及安装施工》。

⑷支模、浇筑混凝土

①将基础底及两侧整理成型。支模板，模板采用模数制钢模或优质竹胶板，也可采用砖砌。

②分为两次浇筑：第一次浇筑混凝土桩基础部分，浇筑前用水湿润基底垫层，罐车配溜槽送混凝土入模，再用插入式振捣器振捣；第二次浇筑混凝土联系梁，浇筑时要保证新旧砼的结合，插入式振捣棒振捣。

③砼浇筑完成后覆盖土工布洒水养生。

④混凝土浇筑具体要求见《水泥混凝土施工》

⑤按设计要求设置伸缩缝，伸缩缝宽度4cm。

⑸安装金属立柱、屏体

①金属立柱的规格、材质不低于设计。

②所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。

③人工配合吊车安装立柱和屏体。

④固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求。

⑤屏体与立柱、屏体与基础及屏体间联接缝要密实。

8.3注意事项

⑴基础埋深、材料质量必须符合设计要求。

⑵金属立柱、联接件和声屏障屏体在运输时，要防止构件变形或防腐处理层损坏。

8.4质量检验

8.4.1实测项目

金属结构声屏障实测项目表

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

权值

1

降噪效果

符合设计要求

按环保复查方法

2

2

与路肩边线位置偏移（mm）

±20

尺量：检查30%

1

3

顶面高程（mm）

±20

水准仪：检查30%

1

4

金属立柱中距（mm）

10

尺量：检查30%

1

5

金属立柱竖直度（mm/m）

3

垂线、尺量：检查30%

1

6

镀（涂）层厚度（μm）

不小于规定值

测厚仪：检查20%

1

7

屏体厚度（mm）

±2

游标卡尺：检查15%

1

8

屏体宽度、高度（mm）

±10

尺量：检查15%

1

8.4.2外观鉴定

⑴立柱镀（涂）层均匀，镀（涂）层剥落面、出现气泡、未镀（涂）面、刻痕、划伤面等不超过该构件表面积得0.1%。

⑵屏体颜色均匀一致，无裂纹，划伤面不超过面积的0.1%。

⑶基础外观平整美观。

沿线设施标准化施工

1、总则

由于机电工程涵盖通信、监控、供配电、照明等诸多系统，与路基、路面、桥涵等主体工程交叉作业较多，从事不同专业的施工管理技术人员自然而然存在界面界定、协调沟通等方面的问题。结合机电工程施工特点，应重点抓住以下几个阶段：

1.1界面跟踪阶段

由于机电工程初步设计图纸不能明确设备品牌型号，而设备选型的不同、导致杆件不同、基础尺寸不同、设备接线图纸不同等。所以，要使工程实质性实施，必须完成施工图的设计，而施工图的设计就要根据路基、桥涵的施工实际，通信、监控、供配电等设计方案来综合考虑。若要进行设备选型和技术路径的确定，就必须掌握上述现场资料，就要进行界面跟踪，界面跟踪应注意以下几个方面：

⑴路基、桥涵长度、路面结构层，这些方面的变化直接关系到通信管道的布设。

⑵预留、预埋情况，需要主体施工单位严格按照设计图纸施工。

⑶跟踪供电路由，及时提出变电所的选址及内设规划。

⑷机电工程内部各承包商互通设计思路，确定双方界面，统一接口类型，做到设备匹配。

⑸研究初步设计方案，进行材料、设备的市场调研和比选工作。

1.2施工图设计阶段

许多项目采用以招标图纸文件为基础，边设计边施工，工程结束设计完成，施工图设计也就成了竣工图纸。正确的程序是项目招标完成后，开始组织施工图设计，施工图设计经过专家评审并报批后方可据此进行设备采购和工程施工。

1.2.1施工图设计要解决的问题

⑴定管理体制和管理机构。

⑵定系统功能和技术性能。

⑶定工程量清单（强调“量”的准确性）。

⑷定设备、主材的规格、型号、指标和供货厂商。

⑸定设备安装位置、尺寸、线缆路由和连接长度。

⑹定施工流程、施工方法和施工工艺。

1.2.2施工图设计要明确的部分

⑴工程量清单中要准确地列出设备、材料的规格、型号、主要技术指标、生产厂商和实际数量。

⑵系统设备连接图中，设备之间的连线必须标明线缆的编号、规格和型号。

⑶系统设备接线表中，必须标明线缆连接的起终点设备名称、连接端子、线缆规格、型号和所用长度。

⑷机房设备的安装图中，必须注明设备的安装位置与尺寸，如相邻设备之间的距离、设备与机房四周的距离。

⑸设备基础的施工图上，必须注明外型尺寸、混凝土标号、配筋图和预埋件的规格和数量。

⑹关键性的施工项目，必须在图纸上详细地写明施工方法、流程和所采用的工艺。例如车辆检测器的线圈施工。

⑺非标设备的机加工图，如龙门架、电视墙等，要按照制图规则注明所用材质、数量、封闭尺寸和加工精度。

⑻光缆和线缆的敷设图中，必须标注出管道或线槽的路由、接续与分支的操作要求和施工工艺，接头盒的规格以及防雷接地的措施等。

1.3现场施工与设备安装阶段

进入现场施工与设备采购、安装阶段，工作重点就是设备的厂验和现场施工质量的抽检。

1.3.1设备厂验

关于厂验，项目业主根据施工方所选用的主要设备厂商选择性的进行厂验，通过实地参观生产车间以及座谈等方式了解厂商设备产品的质量、生产供货能力以及履约能力等情况，并就产品的技术要求和检测标准与厂方进行沟通，确保供货产品符合设计要求。

1.3.2现场施工质量的抽检

由于机电工程涉及的专业较多，设备、材料五花八门，针对这种情况，业主要委托国内具备检测资质的机构进行现场施工质量的抽检和交、竣工验收检测。受委托方要根据设计文件编制过程性检测的项目、频率和交、竣工验收检测实施方案。

1.4施工准备阶段

⑴熟悉和分析施工现场，在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。

⑵按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场。进场后，根据合同工期合理安排机电专业施工队陆续进场，并根据工程需要组建土建专业施工队；编制劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。

⑶按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机具要进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转。

①土建设备：砂浆振动棒、挖掘机、吊车、自卸汽车。

②光缆铺设设备：量码器、管道疏通器。

③机电设备：光功率计/光源、光时域反射仪、误码仪、音频信号发生器、SDH综合测试仪、音频性能分析仪、数据通信测试分析仪、PCM综合测试仪、综合布线认证分析仪、计算机网络分析仪、秒表、低速数据测试仪、脉冲数字线路故障测试器、视频分析仪/信号源、色彩色差计、雷达测速器、数字式功率计、风速仪、闭路电视测试仪、绝缘电阻测试仪、耐压强度测试仪、数字式地阻仪、直流高压发生器、钳流表、照度测试仪、经纬仪、亮度计、电缆故障测试仪、焊口探伤仪、数字万用表、数显卡尺、材料阻燃性能分析仪、RCL测试仪、逆反射系数测定仪、双臂电桥、电子涂层测厚仪、超声波测厚仪、数字存储示波器。

1.5设备调试和试运行阶段

进入设备调试和试运行阶段，业主要根据招标文件和施工图的技术性能要求对系统的功能进行检查验收，对其可靠性、完善性和安全性进行评价。重点放在软件设计流程的评判上。对工程量清单中据实计量的细目，如光缆、电缆、管材等实际发生的数量进行复测；检查提供的备品、备件是否齐全；对监控、收费和设备维护人员进行技术培训。完成这些程序后，机电工程开始试运行。

1.6施工注意事项

⑴工程实施前，灯杆、箱变厂商需要对杆、箱变基础进行复核，确认后方可进行下步施工。

⑵道路工程施工时应与交通工程施工互相配合，信号灯线路及过路套管等及时埋设，避免二次开挖。

⑶信号灯线路及窨井的具体位置，可根据现场实际情况作适当调整调整。

⑷由于照明工程设计时已在绿化带内贯通交通监控系统、公交智能系统、公安安防系统及12319城市管理热线系统等所需的预埋套管并预留穿线用手孔井，由路灯照明专业设计完成。

⑸交叉口处信号灯、监控系统装置需结合交叉口或路段窨井布设实际情况就近接入电信井。

⑹高架桥上部交通安全设施的预埋基础构件要与桥梁施工同步进行，并注意预留监控等电子设施的穿线套管。

⑺起点附近的西环路路口在本次设计时需改成单行驶入，路口适当位置设置混凝土隔离墩，混凝土隔离墩做法与桥头引道挡墙路段中央隔离墩做法相同。

⑻高架路段预留全线贯穿套管埋设在高架桥两侧防撞护栏内，与照明用穿线管共同并排埋设，每侧埋设5根，工程量及埋设方式详见路灯照明专业设计图纸。

⑼路段横穿用套管及全线贯穿用套管均由路灯照明专业设计完成并计入所涉及工程量。

⑽电缆沟、路灯基础施工时，应通知建设单位、监理、设计等有关部门验槽后方可继续施工。

⑾电缆敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头，中间接头位置应避免设置在交叉路口、建筑物门口、与其他管线交叉处或通道狭窄处。电力电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度。

⑿照明电缆线路在与其他管道交叉、平行时，应按照相关国家规范要求的间距施工。

⒀若施工现场存在电力线杆，路灯放点（基础定位）时注意避让，或及时与设计院取得联系，协商后方可继续施工。

⒁灯杆基础施工时，若基础下存在地下水，应及时与地勘单位、设计院取得联系，协商后方可继续施工。

⒂敷设电缆遇到构筑物时应绕行。

⒃高架桥上的灯杆基础模块应与高架防撞墙同步制作。

⒄电缆中间头、终端头制作详见国家技术规范。

⒅图纸未说明处严格按国家有关规范施工。

2、砼基础部分

2.1设备砼基础

包括：车辆检测器、摄像机、可变情报板、气象监测器、能见度检测仪、照明灯具、配电箱等设备基础。

2.2施工流程

现场勘察→基础放样→基础开挖→基础支模→基础地线→基础配筋→隐蔽管线敷设→基础浇筑→基础养护→回填→验收。

2.3施工要点

2.3.1现场勘察→基础放样；

⑴根据施工图纸设计内容，对基础进行放样。

⑵根据测量结果，对基础位置进行标记。

2.3.2基础开挖→基础支模→基础配筋→隐蔽管线敷设；

⑴根据基础定位，开始基础开挖，使用盒尺对基础深度、尺寸进行测量，坑的尺寸要比实际尺略大，以便支模。

⑵模板应符合下列规定：有足够的强度、刚度和稳定性，无缝隙和孔洞，避免浇筑混凝土时候产生形变；模板的形状、规格应保证设计图纸要求；模板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐、拼缝紧密、牢固、预留孔洞位置准确、尺寸符合规定；重复使用的模板，表面不得有粘结的混凝土、水泥砂浆及泥土等敷着物。

⑶基础支模完成后，复查基础的大小是否与设计要求一致。

⑷防雷接地与保护接地分开布置，间距大于20m。防雷接地电阻小于10欧姆，保护接地电阻小于4欧姆，垂直接地极用L50×50×5镀锌角钢，按地网布置平面开坑垂直打入地下，直至地阻值达标为止，入地一端削成刀口。水平接地极用40×4镀锌扁钢。

⑸钢筋应按设计图纸的规定尺寸下料，并按规定的形状进行加工，表面应洁净，清除钢筋的浮皮、锈蚀、油渍、漆污等，短段钢筋允许接长用作分布筋（构造筋），主筋严禁有接头，钢筋排列的形状及各部分尺寸、主筋与分布筋的位置均应符合设计图纸的规定，严禁倒置，主筋间距误差应不大于5mm，分布筋间距误差应不大于10mm，钢筋纵横交叉处应采用直径1.2mm或1.0mm的铁线（俗称火烧丝）绑扎牢固，不滑动，不遗漏。

⑹根据图纸要求敷设穿线管，穿线管管口突出基础平面0.5米，固定牢固，平行距基础顶面以下0.6米架设至基础井内。

⑺设备的地脚螺栓预置在基础内，地脚螺栓需固定，外露部分应符合图纸设计进行并保护。

2.3.3基础浇筑→基础养护；

⑴配制混凝土所用的水泥、砂石和水应符合使用标准；不同种类、标号的水泥不得混合使用；砂和石料的含泥量如超过标准，必须水洗干净后方能使用。

⑵控制混凝土的下料口，距离所浇筑的混凝土的表面高度不得超过2m，如自由倾落超过2m时，应采用漏斗或斜槽的方法浇筑。

⑶混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大厚度不超过50cm。

⑷用插入式振动棒应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时，应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。

⑸混凝土不能连续进行浇筑时，如果超过2小时以上，应按设计要求和施工规范的规定留置施工缝。

⑹混凝土振捣密实后，对基础平面进行打浆找平，表面应用木杠刮平，木抹子搓平，调整地脚螺栓保证地脚螺栓位置尺寸和垂直，露出地面部分要全部有螺纹并有足够的安装长度。

⑺混凝土不得发生离析现象。

⑻浇筑好的基础凝水（约一小时）后，用草帘等物盖好，保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜。地脚螺栓露出地面部分要全部有螺纹并有足够的安装长度，要对螺纹部分涂上黄油并且用布包封。

2.3.4回填→验收

基础龄期到后，对基础进行回填，回填土要分部夯实，组织监理、业主进行验收。

2.4注意事项

⑴混凝土所用的水泥、骨料、水、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。

⑵混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范的规定。

⑶基础混凝土表面应刮平、无损边、无掉角；地脚法兰及螺栓规格符合设计要求，防腐措施得当，裸露金属基体无腐蚀。

⑷要保证钢筋、预埋件、预埋螺栓、孔洞和线管的位置正确，不得撞碰。

⑸基础内应根据设计要求预留孔洞，安装螺栓、预埋件均不得遗漏。以避免后剔凿基础混凝土。

⑹冬期施工时，混凝土表面应覆盖保温材料，防止混凝土受冻。

3、监控系统

3.1交通监控系统、电子警察及测速系统、占道抓拍、卡扣、诱导屏设计

3.1.1交通监控系统

监控系统组成

⑴监控系统管体制

根据路线实际条件和道管理体制的设定，东二环路道路监控系统共分为三级，及交通指挥中心、城市一环道路监控分中心和现场监控站（传输节点）。城市一环道路监控分中心的统一管理。并且具有接受自治区监控中心的统一管理，形成一个有机网络整体的可能。

⑵监控系统组成

①本路监控系统分为两段：监控分中心监控系统和现场监控站。

②计算机子系统由系统主机（网络服务器）、客户端（终端）、以太网交换机为主体以及其他外设等构成的局域网，客户端主要是分部处理器，包括彩色图形计算机、交通监控计算机、通信计算机等。系统中各计算机既有独立处理的功能，又能互相通信，共享数据资源。监控分中心、监控现场站以及监控外场设备之间借助通信系统传输数据。

③监控系统视频图像通过同一通讯网络传送到监控子中心。在监控子中心设置1套控制键盘和2台视频工作站，两台网络视频解码器将网络上的视频信号转化为模拟视频信号，电视墙，大屏幕投影系统等共用一套，设备设置在一个管理房间内。控制键盘和主监控器放置在监控控制台。

监控系统外场设备及布设原则

⑴沿线监控系统设置在大型立交桥下。基本按照东二环路的走向均匀布置。现场监