桥梁施工方法的分类T共71

桥梁施工方法主讲李勇班级12城轨1班就地浇筑法（现浇法）

在桥位处搭设支架安装模板，整体浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后拆除模板支架。无需预制场地、不需要大型起吊运输设备、梁体主筋可不中断整体性好工期长、施工质量不容易控制预应力混凝土梁因收缩徐变引起的应力损失大施工中支架模板耗用量大、施工费用高搭设支架影响桥下排洪、通航、通行预制安装法（装配式施工）

在预制工厂或运输方便的桥位附近设置预制场，在预制场内进行梁的预制工作，再对成品梁进行运输和安装工厂化化生产产梁体体质量量较好好，有有利于于确保保梁体体质量量和尺尺寸精精度，，可以以较多多的采采用机机械化化施工工上下部部结构构可以以平行行作业业，可可缩短短工期期能有效效利用用劳动动力降降低工工程造造价施工速速度快快，适适用于于紧急急施工工工程程梁体预预制后后要存存放一一段时时间，，安装装时已已有一一定龄龄期，，可减减少混混凝土土收缩缩徐变变引起起的变变形悬臂施施工法法悬臂浇浇注施施工(挂篮法法):从桥墩墩开始始，两两侧对对称现现浇梁梁段直直至跨跨中合合拢悬臂拼拼装施施工(悬拼法法)：从桥桥墩开开始，，两侧侧对称称将预预制节节段对对称进进行拼拼装多应用用于预预应力力混凝凝土T形刚构构桥、、变截截面连连续桥桥梁和和斜拉拉桥非墩固固结连连续梁梁施工工中有有结构构体系系转换换悬臂浇浇筑施施工简简便，，结构构整体体性好好，常常用于于跨境境大于于100m的大桥桥中采采用悬臂拼拼装法法施工工速度度快，，上下下部结结构可可平行行作业业，施施工精精度要要求高高，常常用于于跨径径100m以下的的大桥桥施工中中可不不用或或少用用支架架，施施工不不影响响通航航或桥桥下交交通转体施施工法法将桥梁梁构件件先在在桥位位处岸岸边进进行预预制，，待混混凝土土达到到设计计强度度后旋旋转构构件合合拢就就位的的施工工方法法可以利利用地地形，，方便便预制制构件件施工期期间不不断航航，不不影响响桥下下交通通，可可在跨跨越通通车线线路上上进行行桥梁梁施工工施工设设备少少，装装置简简单，，容易易制作作并便便于掌掌握节省木木材，，节省省施工工用料料减少高高空作作业，，施工工工序序简单单，施施工迅迅速在深水水、峡峡谷、、平原原区城城市跨跨线桥桥施工工中采采用转转体法法施工工具有有较好好的技技术经经济效效益，，是大大跨径径及特特大跨跨径桥桥梁常常用工工法转体前前转体中中转体中中转体后后合拢拢转体后后合拢拢工程质量机械设备工期工程造价桥下设备质量不不易控控制整整体性性好无需大大型起起吊运运输设设备工期长长支架模模板耗耗用大大造价价高桥下搭搭设支支架影影响通通航通通行工场化化生产产质量量好尺尺寸精精确需要大大型起起吊运运输安安装设设备上下部部结构构同时时施工工工期期短有效利利用劳劳动力力造价价低无需桥桥下设设备结构整整体性性好质质量易易于保保证挂篮法法无需需大型型设备备悬拼拼法需需要挂篮法法工期期长悬悬拼法法施工工速度度快造价高高施工期期间不不影响响通航航与桥桥下交交通构件易易于建建造施施工质质量较较好施工设设备少少装置置简单单整体建建造再再转体体合拢拢工期期短高高空作作业少少造价高高不断航航不影影响桥桥下交交通现浇法法装配式式悬臂工工法转体工工法顶推法法施工工在沿桥桥纵轴轴方向向的台台后设设置预预制场场地，，分节节段预预制，，用纵纵向预预应力力筋将将预制制节段段与施施工完完成的的梁体体连成成整体体，然然后通通过水水平千千斤顶顶将梁梁体向向前推推出预预制场场地，，之后后继续续在预预制场场进行行下一一节段段梁的的预制制，循循环操操作直直至施施工完完成顶推法法可以以使用用简单单的设设备建建造长长大桥桥梁，，施工工费用用低，，施工工平稳稳无噪噪声，，可在在水深深、山山谷和和高桥桥墩上上采用用，也也可以以在曲曲率相相同的的弯桥桥和坡坡桥上上使用用。主梁分段预预制，连续续作业，结结构整体性性好；由于于不需要大大型起重设设备，施工工节段的长长度一般可可取用10—20m。桥梁节段固固定在一个个场地预制制，便于施施工管理改改善施工条条件，避免免高空作业业。同时，，模板、设设备可多次次周转使用用，在正常常情况下，，节段的预预制周期为为7-10天。顶推施工时时，梁的受受力状态变变化很大，，施工阶段段梁的受力力状态与运运营时期的的受力状态态差别较大大，因此在在梁截面设设计和布索索时要同时时满足施工工与运营要要求，由此此而造成用用钢量较高高；在施工工时也可采采取加设临临时墩、设设置前导梁梁和其他措措施，用以以减小施工工内力。顶推法宜在在等截面梁梁上使用，，当桥梁跨跨径过大时时，选用等等截面梁会会造成材料料用量的不不经济，也也增加施工工难度，因因此以中等等跨径的桥桥梁为宜，，桥梁的总总长也以500-600m为宜。移动模架逐逐孔施工法法逐孔施工是是中等跨径径预应力混混凝土连续续梁中的一一种施工方方法，它使使用一套设设备从桥梁梁的一段逐逐孔施工，，直到对岸岸。移动模架法法不需设置置地面支架架，不影响响通航和桥桥下交通，，施工安全全、可靠。。有良好的施施工环境，，保障施工工质量，一一套模架可可多次周转转使用，具具有在预制制场生产的的优点。机械化、自自动化程度度高，节省省劳力，降降低劳动强强度，上下下部结构可可以平行作作业，缩短短工期。通常每一施施工梁段的的长度取用用一孔梁长长，接头位位置一般可可选在桥梁梁受力较小小的部位。。移动模架设设备投资大大，施工准准备和操作作都较复杂杂。移动模架逐逐孔施工宜宜在桥梁跨跨径小于50m的多跨长桥桥上使用。。横移法施工工横依法施工工是在拟待待安置结构构的位置旁旁预制该结结构物，并并横向移运运该结构物物，将它安安置在规定定的位置上上。横依法施工工的主要特特点是在整整个操作期期间与该解解耦有按的的支座位置置保持不变变，即没有有改变梁的的结构体系系。在横向向移动期间间，临时支支座需要支支承该结构构的施工质质量。横向位移施施工多用于于正常通车车线路上的的桥梁工程程的换梁。。为了尽量量减少交通通的中断时时间，可在在原桥位旁旁预制并横横移施工。。横依法施工工也可与其其他施工方方法配合使使用。如一一座分离式式箱桥，可可先用顶推推法按单箱箱完成，再再采用横依依法就位，，之后再原原位置上继继续进行另另一单箱梁梁顶推施工工，这样可可以使用一一套顶推设设备完成全全桥的施工工。横移法施工工多采用卷卷扬机、液液压装置并并配置以千千斤顶进行行。由于混混凝土桥具具有较大的的自重，横横依法施工工常在钢桥桥上使用。。提升与浮运运施工这是一种采采用竖向运运动施工就就位的方法法。提升施施工是指在在未来安置置结构物以以下的地面面上预制该该结构并把把它提升就就位。浮运运施工是将将梁在岸上上预制，通通过大型浮浮船移运至至桥位，利利用船的上上下起落安