安全生产反思自查材料

监理安全生产大检查反思自查状况依据滇南铁路建设指挥部关于开展《安全生产大检查的通知》的通知〔[2023]16号〕文件要求，北京铁研监理工程部对今年1至5月份安全生产工作中存在的突出问题、隐患和教训，开展了治理缘由和责任倒查，现将反思自查状况汇报如下：依据“问题在现场、缘由在治理、根子在干部”的思路明确提出安全工作的好与坏关键在于领导干部是否重视安全工作，因此监理工程部成立了以总监为组长的安全生产领导小组，并负责组织开展《安全生产大检查》和反思自查等相关工作。二、突出重点、摆出问题。监理工程部对各标段1至5月份安全生产工作中存在的突出问题汇总如下:1.202312D3K54+420-550路基接近既有线开挖后，防护栏杆、电网立柱、根底受到影响，特别是防护栏杆因根底埋深较浅，大风时晃动明显。2.2023113DK11+334～DK11+340侧至中台阶顶拱支断面欠挖，最大侵限59cm〔二衬设计厚度50cm。宝峰隧道各口目正洞变形监测点存在缺失。3.20230127D3K52+585～+574.4〔进口掌子面里程〕为出洞段里程，设计为三台阶七D3K52+576.8，仍按两台阶开挖，屡次要求按设计施工并下发〔2023〕012下台阶〔D3K52+594.5〕52榀钢架属同步开挖，安全隐患格外突出。4.1月27日宝峰隧道4#斜井大里程D2K16+515.6~516.1空洞，范围深约1m×纵向约0.7m×环向约1.2m，存在严峻安全隐患。5.02012#斜井上台阶D2K13+333.280cm94cm。6.2月14日下午渠西里双线特大桥在进展74#-75#跨桥梁吊装时，已架设好的右边梁突然倾斜，与正在横移的右边457.3月10日宝峰隧道4#D2K15+901.3~+900.7D2K15+911.7~+910.5、下左台阶D2K15+919.5~+918.3，全部Φ42锁脚锚管长度缺乏，设计4m实测3m，且未注浆、未开孔，施作锥形尖头钢管尾部泥岩堵塞代替锚固剂。8.316D2K11+364.1～+365.3，∮424m3m开孔，施作锥形尖头钢管尾部泥岩堵塞代替锚固剂。仰拱D2K11+323，掌子面D2K11+365.3，仰拱距掌子面步距42.3m，1209、3月21日电气化局在观音寺2#隧道吊柱打眼施工，使用的移动式脚手架轮子没有安装刹车片。DK28+651-DK28+723段接触网根底施工中，有三个直径80CM3.210.326日D2K18＋610～D2K18+700段路堑开挖土方弃土至刺桐关中桥沟谷中，对刺桐关中桥及昆玉高速大路安全质量造成重大隐患。11.3302#斜井DK13+328～DK13+333.525c〔二衬设计厚度50cmDK13+338.5～DK13+345.6段顶拱初支断面欠挖，最大侵限33cm〔二衬设计厚度50cm。12.45日D2K41+480～D2K41+680BC2023年3月21日下发监理通知单〔2023第037号D2K41+450～D2K41+680，要求返工处理，目前只返工30m。13.04183#斜井掌子面D2K13+848.7，D2K13+92273.3m。14.0428D3K42+435经专家论证的深基坑专项施工方案。15.05月1D2K11+350~+353拱部消灭变形，钢拱架局部扭曲，初支砼巳大面积开裂，变20cm16．05月4日大梨铧营特大桥69#、70#、72#墩套筒连接丝扣没有拧到位，钢筋未放臵保护层垫块已开头合模。69#、70#、72#、73#、74#墩脚手架安全爬梯未搭设到顶，71#20脚手架立杆间距、剪刀撑搭设不标准。72#73#墩脚手架垂直度差，已经消灭倾斜。17.0506管未放臵到位且长度缺乏。全部洞内中心水沟两侧安全警示防护措施不到位。18.05月7D3K28+703～+811护壁混凝土厚度缺乏，孔口四周石块未清理干净。19.05月8日3号斜井大里程二衬端头〔D2K15+8O4，至4号斜井小里程二衬端头〔D2k15+906，步距超标m二衬进度缓慢，存在安全隐患。05103200m3506月03日梁场龙门在吊运的材料、设备时，吊物直接从下方施工人员头顶越过，信号员不作提示，下方人员不隐患。一标桥梁角钢支架加工场，工人宿舍内存有两桶汽油。一标宝峰隧道施工中逃命管未放臵到位。一标渠西里双线特大桥1-2设防止人员坠落和落物掉入既有线的防护网。二标陆家屯上跨桥道路改移段，接近既有线没有实行安全防护措施。二标西河二大桥10往车辆行人造成威逼。二标西河二大桥目前施工的空心墩，内脚手架爬梯两侧没有安装护栏扶手。脚手架与空心墩内壁未设连接点，导致脚手架稳定性差。70#墩，安全爬梯、剪刀撑没有搭设到顶，脚手架与墩柱未设连接点，立杆垂直偏向大于1/200.电气化局房建玉溪西站站房工程，外脚手架踏板没有满铺，外装焊接工人直接站在钢管上进展焊接或刷漆、除锈作业。四、深刻反思，查找本单位存在的问题；1、局部监理人员专业根底不扎实，受责任心、工作理念等因素影响，监理通知单下发后，未能跟踪催促施工单位整改落实，导致对施工中的安全治理把关不严，使工作标准降低。局部监理人员综合素养不高，工作态度不端正，被施工队老板请吃请喝后，对现场存在的问题不跟踪、不上报、不反响，造成一些问题长期存在，反复消灭。2、监理工程部在治理过程中存在畏难心情，在觉察解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些现场监理，由于吃住都在施工单位，碍于面子“好人主义”严峻，不敢正视问题、面对问题、没有硬起手腕解决问题的魄力，而是怕得罪人，存在对觉察的问题欺上瞒下，大事化小小事化了的工作方式，给安全治理工作造成了极大的障碍。3、由于物价上涨，监理人均工资不高，人员流淌性大，以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。这些问题的存在，对我们每一名监理应当是一个警醒。说明在落实安全责任，狠抓安全治理上，还没有做到尽职尽责，与业主要求的安全治理实际还存在很大的差距。五、整改措施1、组织监理人员业务培训，对一些责任心强工作作风扎实的监理人员，推举参与总公司组织的各种培训活动，增强监理人员的责任心和事业感；而对一些工作作风松散，综合素养差，特别是向施工单位吃拿卡要的监理人员，觉察一个开除一个。2、结实树立“严是爱、松是害”的观念，坚持“对事不对人”的原则，落实好各项安全治理制度；把严抓严管作为经常性的工作方法，杜绝严一阵、松一阵的现象。特别是要坚持安全风险