绕城高速至卧工程

前 项目由来与工作过 建设项目特点及关注的主要环境问 评价书的主要结 总 编制依 评价因子与评价标 评价工作等级与评价重 评价范围及环境保护目 相关规划及环境功能区 工程概 工程地理位置及性 现状工程设施及存在问 工程建设的必要 工程任务和规 工程总布置与主要建筑 工程施工布置及进 工程占地与拆迁安置概 工程运行管 工程分 工程方案的合理性分 影响源分 环境现状与评 自然环 社会环 区域污染 环境质量现状评 预测与评 水文情势影响分 水分 生态分 运行管理对环境的影响分 对社会环境的影 拆迁安置影响分 水分 施工期预 环境风险分 评价目的和内 环境风险识 环境风险事故分析与评 环境风险事故防范措 事故应急预 环境保护措施及环保投 施工期污染防治措 运营期污染防治措 项目污染防治措施汇 环境保护投资估 经济损益分 9.1效益分 9.2损失分 环境经济损益分 环境管理与监测计 环境管 环境监 施工期环境监 公众参 公众参与目的与形 公众参与的原 公众内 公众结果统计分 环保反馈意 公众参与结 环保原则符合性分 建设项目原则符合性分 建设项目要求符合性分 建设项目其他部门要求符合性分 评价结 工程概 环境质量现状评价结 预测与评价结 主要环保措施与对 环保原则符合性分析结 要求与建 总结 附表：建设项目环境保 登记附件附件1 书的（浙发改农经[2013]1138号）附件 评价标准确认附件3 附件4 公众参与表团体、个人样本附件5 附件6 询会意见及签到表附件 环境质量现状监测报附图附图 工程地理位置附图 温州市水环境功能区划附图 鹿城区生态环境功能区划附图 环境敏感点分布附图 工程总平面布置附图 工程施工总平面布置附图 环境现状监测点位布置附图 水土流失防治分区及水土保持措施总体布局附图 环保公告现场10前言务、休闲等功能于一体的新型生活居住功能区。高至100年一遇。旗山段海塘工程项目》。2013年11月，浙江省发展和以“浙发改农经1报告（送审稿（地理位置详见附图1为科学客观地评价项目建成后可能对周围环境造成的影响，根据《中民环评价分类管理》的规定，该项目应当在工程可行性研究阶段编制报告书。为此，受温州市水利电力勘测设计院委托，我院承担该项目的评价工作。我院接受委托后，立即组织技术对工程区域进行了现场踏勘、资料收集、公众参与调查，并征求了环保主管部门的意见，在此基础上，依据《评价技术导则》的要求，日在杭州市主持召开了该报告书技术咨询会，会后我院根据组意见对进行了认真环境的影响；工程占地对底栖生物、鱼类及鸟类的影响；工程对堤塘沿线景观的影响工程实施后，将保障鹿城区滨江西片区的防洪安全，大大减少当地洪涝损失，有居环境，有着巨大的社会、经济和环境效益。但对环境也存在一定的影响，主要是永久占地造成的生态影响以及施工期，施工期的不利影响一般是局部或暂时的，通批原则要求，从长远、全局利益考虑，对环境的影响是利多弊少。因此，在全面本报告书所各项环保管理、防治措施以及建议要求的基础上，本工程的建设从环保角度总则国家与政；地方与政[2008]55号10日相关导则及技术规《产业结构调整指 （2011年本（2013年修正（国家发改委令第21号《评价技术导则总纲》（HJ2.1-《评价技术导则生态影响》（HJ19-《评价技术导则水环境》（HJ610-《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-勘测设计院，20133月《温州市鹿城区瓯江绕城高速至卧旗山段海塘工程可行性（送审稿，温州市水利电力勘测设计院，201311月审稿》，温州市水利电力勘测设计院，201312月《温州市区生态环境功能区规划（2008年《温州市城市防洪规划（中心片、西片（2008年评价因物、六价铬、阴离子表面活性剂、氟化物、石油类、化物、、砷、镉、铅以及挥发酚共19项指标。影响评价因子：施工期为COD、氨氮、石油类与SS；运营期为COD评价标局确认，详见附件2。限值见表2.2-1。表2.2- 地表水环境质量标准限 单位：mg/L（PH值除外1pH 2溶解 653 2464 3345氨氮(NH3- 6总磷(以P计 7硫化 8氯化物(以Cl-1计 9六价 氟化物（F-计）石油 化 ≤ 挥发 行3类标准。具体标准值见表2.2-2。表2.2- 环境噪声限 单位时段昼间夜间232.2-3。表2.2- 环境空气质量标准限 单位表2.2- 土壤环境质量标准 单位1铅≤2镉≤3镍≤4≤5锌≤6≤7≤≤河标准，见表2.2-6。表2.2- 1悬浮物2pH345表2.2- 船舶污染物排放标123悬浮物4250个567浓度限值标准，详见表2.2-7。表2.2- 大气污染物排放限值（无组织排放 单位1二氧化硫23二氧化氮2011见表2.2-8。表2.2- 建筑 界环境噪声排放限 单位1000t/d本工程评价范围内大部分区域属2类声环境功能区，部分属3类区，且项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级基本不增加，受噪声影响人口数量亦不增加，根据《评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009，噪声评价等级应为二级。TSP、NO2为主，仅局限于结合项目建设内容，根据《评价技术导则水环境》（HJ610-2011）的评价重评价范10.0km2.4-1表2.4- 长度工程沿线陆200m范围的区域，施工临时道路两侧200m范围的区域，重点是施200m范围的区域，重点是施工工区附近的居民表2.4- 本工程评价范表2.4- 地表水环境保护目1心屿，长10.0km工程评价范围内无珍稀野生动植物分布，不涉及古树名木，工程河道无珍稀濒危、保护鱼类资源。生态环境保护目标：瓯江（绕城高速断面上游500m~江心屿，长表2.4- 环境空气与声环境保护目标一览200m范1声：2类2声：2类3声：2类200m范4声：2类5声：2类6声：2类724927名学声：2类表2.5- 浙江省水功能区、水环境功能区划表（节选Ⅲ其中绕城高速~屿头南路段、前陈路~2类声环境功能区，屿头南路~表2.5- 温州市区声环境功能区划分方案（节选2-2104国道西过境改建段（规划、仰义水库-官岭山庄之间山脚（花G104、沿盛路、沿兴路、沿丰路、瓯江、屿头南路、鞋都大间山脚（石鼓岭、1-1区域边界。2-2道、与分界线、山脚（丽岙-霞竹路口，1-1区域边界、国道域（江滨、1-4区域（南浦、1-5区域（上陡门、1-6区域（龙霞、1-7区域（新城、1-8区域（开发区西片、3-7区域（鹿城工业区、3-14区域（吴桥工业区、3-15区域（涂田、3-3路（规划潘岙村南道路G104、岩门村道路、沿江道路、村图2.5- 温州市区声环境功能区划分区域40302D02①基本特征②主要生态环境目标淘汰和搬迁，远期逐步淘汰制革业。加快建设西片污水处理厂，建设完善区域污水系统，对有纳管条件地区的生活污水进行集中处理。健全城乡收集和转运系统，城乡生境卫生整治；加强基本农田保护，加强治理；在瓯江沿岸建设绿化带，沿岩门山和卧旗山建设绿色生态廊道。城镇人均公共绿地面积达到10m2。《温州市城市防洪规划（中心片、西片）（修编）》概况及篇章情2007年5月17日，温州市人民以《温州市人民关于同意温州市城市防洪规划（中心片、西片）的》（温政函〔2007〕40号）对规划做出，内容如下：“根据《中民防洪法》第二章第十条第三款的规定和《浙江省人民关于加强城市防洪工程建设》有关城市防洪规划的规定，市人民同意《温州市城市据。今后如需调整，应依据《中民防洪法》第二章第九条第二款和第十条第四①规划范围面积353.1km2。②规划目标③防洪堤规划措施外沿布置，防洪（潮）标准提高至100年一遇。该规划于2007年完成，时间较早，当时在规划中以篇章的形式预测与评价了规①规划工程的功能以防洪、排涝为主，兼具改善城市景观和水环境等多种效益。工50年一遇，可根治温州市区频发的洪涝，具有巨大的社会经济效益。②工程施工过程中将对施工区域及其附近区域产生一定影响，主要是施工“三废”③工程建成后有着巨大的社会经济效益，对环境的影响既有明显有利的促进作用，也存在一定的影响，但这些不利影响一般是局部的、暂时的，可以通过加强环境管理本规划于2010年7月由浙江省水利河口编制完成，已经过，但未完成批①规划范围②规划水平年③防洪规划标准根据和浙江省推进的部署及“温州市城市总体规划”，温州市被确定为50100年一遇；100④防洪堤规划临瓯江，独立成片的小片区最多，为皮革制品加工生产，是著名的鞋都。堤塘标准确定为近期50年一遇，远期100年一遇。规划堤线沿原堤线布置，远期可作适当调整，但整，需新建）达到100年一遇。 绕城高欧岩门 江线复温台甬图2.5- 本工程堤 与规划江堤控制线的位置关系 经与瓯江江堤控制线相比对，该堤线基本上同瓯江河口综合规划拟定的堤线相吻果，堤线外移后对的防洪排涝影响小，堤线外移后河势变顺，有利于河势朝有利方向总面积95.9hm2。居住用地24.8hm2，占总建设用地的41.1%；交通设施用地14.3hm2，占23.6%；绿地与广场用地11.4hm2，占18.9%；商业服务业设施用地4.6hm2，占7.6%；公共管理和公共服务设施用地3.2hm2，占5.4%；公用设施用地2.1hm2，占3.5%。图2.5- 塔山～岩门用地现状图2.5- 塔山～岩门用地规划201.09依托瓯江景观资源，结合城区生态环境改造，推进制革滨江型生活功能区建设；①近期发展目标（2015年②中远期目标（2020年扩大，现代服务业发展不断增强，城市生态环境更加优美，成为现代化水平较高、都市经济支撑有力的现代化城区。到2020年，总人口规模达到10万人率达到85%以A线延伸和城市堤塘建设，衔接东部地区沿江品质生容有：防洪堤全长2.162公里，防洪标准为百年一遇。67.3hm269万m2[2005]79号），涉及工程所在区块内容介绍如下①规划范围、期限②规划城市人口规模远期(2020年)人口不超过260万人。③城市空间发展及用地布城市空间发展基本为“东拓、西优、南连、北接基本保留，预留并建设10～50m绿化带，其余用要为居住用地。休闲的场所。沿海以布置一定宽度（50—100米）的绿地为主。《温州市城市总体规划》对瓯江岸线的利用要求进行规定，要求满足城市居民观年11月编制完成，温州市人民于2011年11月16日下达文件近期：2011年-2015年；远期：2016年-20202020②绿地规划2020地理位卧旗山。工程地理位置详见附图1。工程性温州市鹿城区滨江西段现状标准堤防洪标50年一遇，现状标准堤分为4段，分别为状标准堤情况见表3.2-1。表3.2- 现状标准堤情况堤顶高程50505050①被鉴定为“三类塘”落，钢筋锈蚀严重，由于填料缺失，存在潮水倒灌的；②防洪标准不足4.26～4.39m505.63m1005.90m。③乱倒、固体废弃 堤外倾倒现象严重，局部地区被作为制鞋等生产废料、生活的天然堆放场，污染河道水质，景观极差；部分堤段堤顶堆置建筑、废弃的机械、器具等，影响河道④堤岸沿线设置物，占用水域影响行局部裂缝（

图3.2- 堤塘现状问迭加，造成温州江心寺位5.47m，龙湾位5.56m，溃堤决口无数，堤塘几乎全鹿城区滨江西片区堤塘自建成以来，已运行10多年，由于沉降基本在0.30m以内，，工程任表3.4- 工程项目组成一览规模（长度占地面积防洪（潮）标准：100年一遇，2591135m2在占地范围内，9082m2在工程红线占地内面积11841m2，临时借地7684m2（工8工程等工程投工程特性表3.4- 工程特性 数量/内容备注—123级2、3、4 数量/内容备注41005二1234mmm-mm三（一1 m2m3m45（二1 m2m3m45（三1 m2m 数量/内容备注3m45（四1 m2m3m45四12月34五12六12本工程治理范围为瓯江绕城高速～5.999km，主要由岸边表3.5- 绕城高速塔山岩门山屿头山 m/m/%/主要建筑最高者作为100年一遇堤塘设计水位的依据。第二种组合情况：瓯江上游2年一遇洪水+下游100年一遇海潮+综合；9417号台时位作洪潮组合水位的校核表3.5- 堤顶高程计算成果 单位 间0堤①断面结构A12φ8003mφ800钻孔灌注桩。上部为Z2.5m，既起消浪作用，又可增加堤顶空间，堤顶高程6.60m。挡墙里侧为块石回填，块石上部设设二根φ800钻孔灌注桩。图3.5- 断面结构②断面结构A2：岸边式反弧悬挑+在断面结构A1的基础上增设水泥搅拌桩，应用于堤线基本沿现状岸线布置，但是现图3.5- 断面结构结构，对河道行洪影响小；采用密排灌注桩防冲，有效的解决了抛石防冲自身难以稳①断面结构台上设”人”型柱。顶部悬挑消浪板C30钢筋砼现浇板梁结构，梁跨度为12m。横向桩距为6.5m，桩顶部设高桩大梁，上部为预制板结构，因此框架段为高桩结构。3）L墙。里排桩长根据地层土体指标的情况确定不同的桩长值,3.6m，为摩擦端承桩，长30.0m，桩距为0.9m。桩基上部为L墙结构，L墙和前框架段采用简支板连接。L墙上部为块石回填夯实，60cm的闭气粘土层，并设一道经编格栅及一道无纺土工布。高程3.5m以上为绿化覆土。图3.5- 断面结构②断面结构C2与断面结构C115.50m2排上部为预制板结构，因此框架段为高桩结构。具体见图3.5-4。图3.5- 断面结构③断面结构C3与断面结构C122.00m3排上部为预制板结构，因此框架段为高桩结构。具体见图3.5-5。图3.5- 断面结构C3-图3.5- 断面结构C3-6.60m。结构沿断面方向分平台段、框架段及L墙段。平台段为高桩平台结构，PHC管桩桩距6.0m，顶部采用梁板现浇结构，以加强平台的图3.5- 断面结构整平，浇筑C30砼路面，宽7.0m，并设置路缘石。图3.5- 断面结构高速大桥各段堤塘的中部。1号亲水平台（小型游艇码头）范围为桩2+511～桩2+551，平台面积992m2，平台平面呈梯形布置；2号亲水平台（小型游艇码头）范围为桩3+811～桩3+883，平台面积967m2，呈六边形布置；3号亲水平台（小型游艇码头）范围为桩4+939～桩4+939，面积1371m2呈扇形布置。表3.5- 结构断面分类统计各段长度1小小 2小小小E 各段长度3小小EF 4小小E 堤塘堤线同现状堤塘比较，堤线局部外移0～150m，堤线同老堤线之间形成563.9亩186.3亩（包括岸边式堤塘、L型挡墙及内设计采用φ800钻孔灌注桩，A型断面Z型挡墙下设三排灌注桩，里侧桩距3.6m；中φ8000.9m；外侧根每“丫”型桩下设两根灌注桩。后侧根据滩涂面①框架区基础处理②框架区结构设计分别为7.5m、9.0m～22.0m。承台段宽7.5m，基础为φ800PHC管桩，顺水流方向跨度6.0m，横向跨度5.0m。承台1.00m，承台上设”人”型柱。顶部悬挑消浪板为C30钢筋砼现浇板梁结构，梁跨度为12m。600×600预应力方桩，桩基为摩擦端承桩，底部持力顶部高程为5.0m。前框架区填土控制在1.0m，可以种草皮、花卉、灌木等。向的刚度，优化防洪堤立面效果，承台外设“人”12.0m。顶部外侧悬挑消浪板部大梁宽1.2m，高1.0m。③框架后侧挡墙设计高5.50～5.60，与底板相连处进行加厚处理，底板顶高程1.00m，厚0.9m。挡墙里侧下部为块石抛填夯实，块石上设石子过滤层，其上设一道土工布及厚600mm闭气粘土层，高程4.20m上部为绿化带覆土。该结构形式采用C300.4m3.0m5.60～1.0m。φ8003.6m，外排、里排均为密排灌注桩，间距为0.9m。挡墙里侧下部为块石抛填夯实，块石上设石子过滤层，其上设一道土工布及厚600mm闭气粘土层，高程6.20m上部为绿化带覆土。费用增加较小，工程位于瓯江，水泥搅拌桩低洼处施工易受潮水影响；PTC管桩处理费用撑管桩。上部采用梁板结构，以加强平台的整体刚度。横梁断面高1.2m，宽1.0m，板厚场顶高程为4.60m，与堤顶高程6.60m之间采用踏步及斜坡连接。工程实施后，在岩门山以北堤塘内侧设置管理用房，建筑面积约 1600m2之美、屿头山之美、卧旗山之美”四个。①滨江画廊-②滨江画廊-园等形式多样的户外活动空间，满足市民日常交往，聚会，和等各中不同③滨江画廊-舒适宜人的环境，大面积的种植芳香植物，一条条蜿蜒的游步道穿行其中，犹流过花草地一般宁静，人们其中，可以感受到放松，让心情愉快起来，而场地中心的民生广④滨江画廊-活态度，勾起城市的种种。灌比率不少于70），充分体现植物的多样性，努力营造高标准的江滨美景。堤顶为规划瓯江路，采用红花羊蹄甲、黄山栾树作行道树，保证良好的遮荫和隔离效果。靠近城市道路的界面，以群植密林手法形成绿化带，选用香樟、大叶女贞等形成防护林，起到良好的、防风、净化的效果。仰义水闸、十里水闸（具体规模等参数详见表3.4-2）。表3.5- 工程沿线主要交叉建筑物一览 净宽 12345①卧旗水闸②屿头水闸

图3.5- 堤塘与卧旗水闸衔接平面涵长10.0m，外侧采用抛石防冲。具体见下图。图3.5- 堤塘与屿头水闸衔接图3.5- 堤塘与屿头水闸衔接纵剖面③岩门泵站岩门泵站为规划中型泵闸，设计流量为4×7.5m3/s。泵站上游为岩门湖泊，面积为图3.5- 堤塘与岩门泵站衔接图3.5- 堤塘与岩门泵站衔接纵剖面④仰义水闸仰义水闸为规划小型水闸，闸顶高程不低于堤塘顶高程6.70m1.60m，边墩下游扩散角10度。堤塘与下游翼墙连接，具体见下图。图3.5- 堤塘与仰义水闸衔接图3.5- 堤塘与仰义水闸衔接纵剖面⑤十里水闸墙外侧，下游箱涵长度为76.50m，净宽6.0m，箱涵出口设置抛石防冲。具体见下图。图3.5- 堤塘与十里水闸衔接图3.5- 堤塘与十里水闸衔接纵剖面 侧约1500m、卧旗水闸南侧约10m。 1、岩门山南侧约 2、屿头山北侧约3图3.5- 排涝口现状②排污口 岩门山北约图3.5- 排污口现状③取水口图3.5- 取水口现状施工条3.95km，道路为泥结构，路面宽5.5m。石料：项目建设所需碎石、块石及矿渣从温州天长建筑石料商购，该料场坐落于瓯海区泽雅镇天长村，平均运距10km，交通便利。土料：本工程所需回填土可利用开挖弃土和矿渣土，粘性土需求量少，可外运至需要，土料运距约15.0km。表3.6- 主要施工机械设备1辆2辆301-30台4部5辆6台87台8辆9辆8辆套台9台台8台3台8套2台艘200m2表3.6- 建筑面积 桩基施工：φ800PHC桩、预应力砼方桩、水泥搅拌桩和φ800钻孔灌注桩。框架结构施工见图3.6-1。图3.6- 框架结构施岸边乱石清理→钻孔灌注桩施工（预制桩）→L型挡墙底板下块石填筑→L型挡墙施工→外部为透空框架结构桩基与消浪板施工→承台施工→L型挡墙后侧块石填筑→▽3.6m桩基施工：φ800钻孔灌注桩和水泥搅拌桩。钢筋结构施工包括：C30砼顶梁、C30砼边墙、C30砼底板、C30YC30砼施工准备→施工放样→密排灌注桩→承台施工→L型挡墙施工→L型挡墙后侧块石填筑→人型柱、顶大梁及悬挑板施工→土石填筑→堤顶预制板预制及安装→施地、堤顶图3.6- 岸边式边墙及Y型柱施桩基工程是本工程的主要施工内容。堤塘采用φ800PHC桩，预应力方桩φ800钻孔钻孔灌注桩工程施工前，先进行岸边清基，用抓斗清除岸边乱石及其它物。钻机斗。另外，由于堤以外存在较多抛石，对大口径钻孔灌注桩施工将造成很大的因难，预制桩打桩船 方桩完工后图

图3.6- 预制桩打桩船法施高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷水泥砼工程包括C30砼柱、C30砼承台、C30砼预制板及C25砼铺装层等项目施工。工作内容包括模板的制作和安装，砼配合比设计，钢筋制安，砼的拌和、、浇筑、养护和平仓、式振捣器捣实，在浇筑过程中要连续作业，如中断则按施工缝处理，砼浇筑后注意洒水养护，养护期不少于14天。土石方回填包括外江地段抛石填压，L型挡墙下面和背后基础回填，在回填前先对原布长时间露暴晒，经受风吹雨淋，加速老化。施工战线不应过长(一般为50m)，要有计工程分标及施工总进度3.6-3。表3.6- 工程分期和施工标段划分长度56个月（201410月~20195月），4进度见表3.6-4~3.6-5。主要工程0.04m3，钻23.08m3，土24.28m3，块7.66m3。总填100.62万23.08万m3、建筑0.04万m3，石方4.63万m3，土方3.81万m3），其中钻渣泥浆船施工导流及度建设单位和各施工单位应分别成立防洪度汛小组，实行第负责制，汛前，汛值班制度”和“防汛值班岗位职责条例”。工程占工程占地为堤塘工程建筑物的占地，框架式结构由于框架区采用透空结构，瓯江洪水仍可从框架结构下部过水，因此本部分不计入占地。堤塘工程占要为岸边式断面、框架式断面后侧“L”型挡墙及内侧管理范围占地，总计为20.74hm2。为2.37hm2，具体见表3.7-1。表3.7- 临时占地情况一览 单位座1529348 地面积及类型详见表3.7-2。表3.7- 工程占地情况一览 单位地00000000000000000000面积为31.48hm2。拆迁安工程占地类型和数量统计详见表3.7-1。工程建设涉及房屋拆迁共842m2，其中屿头山脚下桩号1+950附近涉及民房拆迁，拆迁面积约为704m2；岩门山脚下桩号3+140附近涉及一座泵房拆除，拆迁面积约为93m2；塔山脚下桩号4+520附近涉及另一座泵房拆除，拆迁面积约为45m2。表3.7- 工程沿线码头分 1#码头现场2#码头现场3#码头现场 4#、5#、6#码头现场7#码头现 8#码头现11#码头现场12#码头现场13#码头现场14#码头现场15#码头现 16#码头现图3.7- 工程沿线码头现状①安置方式②征地拆迁处理补偿0.2万元。表3.7- 各种补偿费和税费的取费标 单位：元/采用货币补偿的方式。根据类似工程，本工程沿线码头补偿费用平均1000万元。管理机筑面积为1600m2，其功能是管理办公用房、防汛物资仓库和生活及文化福利建筑。相比，各段河道微弯凹岸堤线外移0～150m。故本赞同可研选择的工程路线图4.1- 工程拟建堤线与原有堤线对比瓯江绕城高速～卧旗山段现有堤塘修建于1998~2001，为钢筋混凝土结构，堤防2791m）及观光亲水平台（198m），以岸边式与框架式断面为主。施地设置及环境合理性分施地包括回填土临时堆场、弃方临时堆置区、临时堆料场、施工临时道路、绿化土临时堆场、施工仓库，面积总计4.36hm2（回填土临时堆场面积0.50hm2、弃方临时堆置区面积0.20hm2、临时堆料场面积1.02hm2、施工临时道路面积1.95hm2、绿化土临时堆场面积0.34hm2、施工仓库面积0.35hm2），具体介绍如下。22.20万均在占地范围内。瓯江路距本工程基部土方开挖距离15～40m。可结合瓯江路施工进度及时运至堤后作为道均在占地范围内。时借地9082m2（工程红线以外，老堤线外侧，占地类型为内陆滩地）。占地面积计19525m2，主要沿堤线布置，其中11841m2位于占地范围内，临时借地运距段，有利于减少燃油消耗；其次，施地半位于占地范围内，减少路等设施建设，现状主要为地，对生态小。 输船，通过泥浆船将泥浆运送到洞头大门岛黄岙围区进行消纳。根据《温州市人民政府温州市区建筑泥浆处置管理办法》（温政办[2013]148号）文，现阶段，大门岛黄岙围区作为温州市区近期建筑泥浆消纳场所，泥浆运距约50～55km。按城市次干道，设计车速为40km/h，道路设计高程5.2m，现状高程在0～5m范围，工程建设需大量回填料，能够接纳本工程产生的弃方，该工程建设期为2014～2017工程施为SS、COD、BOD5、氨氮、石油类。洗、维修废水、施工船舶污水等，其主要污染因子是SS和石油类。主要来自汽车、机械设备维修、保养排出的废水，以及汽车、机械设备的水。401.0m3/辆·40m3/d。其中SS舶按10艘、定员3人/艘考虑。

舶生活污水产生量为2.7m3/d，污水水质及污染物产生量详见表4.2-1 NH3- NH3-7.0kg/d生活污水是施工期有机污染的主要来源，主要为施工日常的盥洗、卫生废水及食堂污水，其主要污染因子为COD、BOD5等。生活污水量根据施工期人数（约864·表4.2- 施工期生活污水水质及污染物产生 NH3-可利用原建筑的污水收集设施，进入化粪池，所以施工生活污水对环境水体的水质影本工程施工期大气污染源主要为水泥装卸、砼拌和等过程中产生的粉尘，以及施态工作时的噪声级见表4.2-2。表4.2- 主要施工机械噪声噪声级123456789噪声级施工期间固体废弃物为弃渣与生活工程开挖土石方综合利用后，产生弃渣总量31.56万m3，其中钻渣23.08万m3、建0.04m3、土3.81m3及临时施工道路拆除产生的石4.63m3，计划将钻渣本工程期施工人数为864人/d，施工人均生活产生量以1.0kg/d计，则施工期生活产生量为864kg/d；工程投入总工日为67.9万工日，施工期共产生生活679t。本工程的施工机械和建筑材料主要通过现有交通道路通往各施工作业面。车辆的增多将对村庄的出行产生较大影响；另外，车辆若超载或装载不当，可能损坏路的建设对当地的景观无影响。有19座。工程运100年一遇，防洪（潮）本工程运营期间，工程管理新增管理10名。按生活用水量150L/人

，产污系按0.9估算，人均生活产生量以1.0kg/d计，则管理生活污水产生量1.4m3/d，产生生活10kg/d。具体污染物产生量见表4.2-3。 NH NH3-表4.2- 工程污染源强汇时段BOD5300mg/L；NH3-BOD5300mg/L；NH3-CO、SO2、NOX80~105/31.56/22.51/BOD5300mg/L；NH3-1.410/地理位1个镇：五马街道、松台街道、滨江街道、南汇街道、双屿街道、七都街道、仰义街道、卧旗山。工程地理位置详见附图1。流域概1921m4m左右。域内植被良好；土壤以黄壤土、红壤土和水稻土22761km213.93m3（属不完全年调节水库；二是瓯江支流小溪上的滩坑水库，集水面积3330km2，总41.90m3，工程于2008429日开始蓄水。瓯江干流上还建有石塘、玉溪等水电站。本次温州市城区瓯江标准堤工程从绕城高速到卧旗山，总长5.999km，沿瓯江岸线带气

图5.1- 瓯江河口段示意1723mm，梅雨季与台风季的降水量约占全78%。年17.97月，平281月，平均气温7.7℃，年平均水面蒸发量894mm。内涝的主要原因。水径流的丰枯变化与降水量的年际、年内变化基本同步。流域多年平均年径流深为1060mm193m3141m3，最丰228.6m3（1975年67.3m3（1979年3.4。该峰一般出现9月份。流域内枯水期通常在10月至翌2月之间，这五个月的径流量占全年径流量的16%左右，其中12月份仅占全年的2%左右（圩仁站多年平均径流年内分配百分数见表5.1-1及图5.1-2表5.1- 圩仁站多年平均径流年内分配百分数123456789101112 1011表5.1- 单位：m（85基面，下同 --------历时流量超10000m3/s时，圩仁含沙量可2kg/m3枯水期径流量小含沙量常不0.02kg/年均推移质输沙量约为50×104t左右，流域总的输入河口的泥沙为245×104t。5～6kg/m32～3kg/m3。这些大含沙量水体又称“最切割，成藕节状分布，由于有各山体的存在，了河道各山头处的横向侵蚀，但在各（工程所在处～屿头山段为河口区最大的强制性直角弯道从工程处河道整个平面河势来看，由于直角河弯的地貌构造作用和沿程山体矶头用，把落潮主流挑离了左岸而向右岸。由于这个大的河势格局使得左岸虽然有犬牙交错边滩和心滩存在，但来变化不大，滩槽较为稳定，河床滩面较高，总体来说该河段河地形地起伏，是著名的浙南山区。市区附近地势平坦，河道，属于瓯江下游冲积平原，地面高程一般为黄海2.7～4.3m，一般坡度为0.1%。5m，地势自西北向东南倾斜，河流属瓯江水系。瓯江由西向东，流经城北程0.0～-12.0m左右，江中下游分布有江心屿。沿江塔山、岩门山、屿头山、卧旗山为低地质矿第（1）层：杂填土，层厚0.70～5.30m。土质变化大，无规律，场地内均有分布。-3.0m-7.60m-27.10m,-13.60m第（10）层：强风化凝灰岩，层顶埋深10.40m。级也发生过30次。根据历史资料和台站观测记录，区域的发生频率为133年/次，现代活动极微弱，一般仅为3级以下。本区为基本稳定区，基本裂度为Ⅵ度，据《中国烈度区划报告》，本区未划入震级＞5级的区。据初步，工程区内没有可开发的矿产资源。土壤鹿城区植被分区上属于中带植被带，为中带常绿阔叶林北部亚地带和南部亚社会经辖七个街道、一个镇。2012年，鹿城区生产总值（GDP）674.87亿元，按可比价计算，同第二、第三产业对全区经济的贡献率分别为27.9%71.8%。人均生产总值（按户籍人口计算）93319元，增长3.1%。1578家，其中规模以上企业123家（康奈、东艺鞋业、巨一等企业产值超10亿工业生产总值232.03亿元，社会消费品零售总额22.89亿元。交通林线等。其中，金丽温高速公路在鹿城境内长7.7km，从仰义乡渔渡村，并在双屿镇设立互通。104330国道穿越鹿城区西北部沿江一带，西片区域内主要依托县道瓯形成一个基本完善的网络。景观鹿城的旅游资源特色鲜明，鹿城有着温州的母亲河、构成温州城市大山水的主轴线和景观通廊——4A级风景旅游区——江心屿、七都岛旅游度假区、西郊森林公园、西洲岛、岩雅等风景区；鹿城区内另有千年古刹妙果寺、东瓯王庙、天宁寺、书圣王羲之留下的墨池1工程沿线为当地传统的皮革制品加工生产与著名的鞋都，其中绕城高速~岩门段沿线主要是制革企业，分布有前京制革、十里制革、洞桥制革与岩门制革基制革企业污水。项目，主要内容有：对原有的制革及周边的旧城区旧村区统一进行改造建设，建成以2012年下半年，鹿城区开始拆除岩门制革旧片区，目前塔山~岩门段的制革企业于鹿城区双屿镇卧旗山东侧湾儿山路38-1号（详见图5.3-1），运营管理单位为温州市创源水务。的排放处理能力为25万m3/d，其中一期工程10万m3/d，二期工程15万m3/。7200912月开工建设，20111月完工并开始试生产，20134图5.3- 温州市西片污水处理厂位置示意为了解项目区的环境质量现状，我院委托宁波市华测检测技术对工程附近的地表水与声环境、河道底泥进行了采样监测，委托华测品标监测技术对瓯江水环境质量现状评表5.4- 水质监测断面一览13条垂线；在每条垂线上，分别在水面下0.5m水深处取样；最后将该断面所有水样混合，取一个混合样。离子表面活性剂、氟化物、石油类、化物、、砷、镉、铅以及挥发酚共19项指标。表5.4- 水环境现状监测结 结果详见表5.4-2。由表可见，工程所处河段水质除石油类和BOD5二个指标略有外，其石油类和BOD5满足Ⅳ类标准要求。其的主要原因是由于瓯江流域上游城镇及农环境空气质量现状评价《2012根据污染指数分级，2012年温州市区环境空气质量级别为一~三级，其中一级有72天，率为94。在二~三级的294天中，首要污染物均为可吸入颗粒物(PM10)。可吸入颗粒物年均值范围为0.046~0.086mg/m3，达到级标准。二氧化硫年均值浓度范围为0.010~0.026mg/m3，达到级标准。二氧化氮年均值浓度范围为0.011~0.053mg/m3，达到级标准。布点监测，距本项目约8.0km。大气监测结果详见表5.4-3。表5.4- 环境大气监测结果 单位2013830日~957（GB3095-2012）中的二级标准限值要求声环境质量现状评2013922日~232表5.4- 声环境现状监测结 单位底泥现 及评表5.4- 采样点位位置及采样要12（Pb（Cd（Ni（Cu（Zn铬（Cr、总砷（As、总（Hg）共9项。2013924表5.4- 底泥及土壤监测结 单位：mg/kg（pH值除外（GB15618-1995）二级标准的要求，说明底泥现状环境质量良好水生生态环境现状与评叶绿素a2013年10月23日1次S多样性指数（Hˊ）采用Shannon-WienerH(NiN)log2NiN丰度指数（d）采用MargalefdS1ln均匀度（J）采用PielouJH群落优势度（D）采用McNaughtonDN1N2N1和N2分别为第一和第二优势种的数叶绿素各采样点叶绿素a5.4-7表5.4- 各采样点叶绿素a含量情表5.4- 拟建工程附近河道浮游植物结注：“—”别为8.701038.10103个/L。两个点多样性指数在3.241~3.579之间，平均值为3.410，浮游植物多样性指数值多样性指数、均匀度、种类丰度、优势度见表5.4-9。表5.4- 工程附近河道浮游植物生态参细胞丰度103个Jd表5.4- 拟建工程附近河道浮游植物结（3）多样性指数、均匀度、种类丰度、优势度见表5.4-11。表5.4- 工程附近浮游动物生态指密度（个Jd 经过外业采样和室内样品鉴定分析，工程附近水域共鉴定出2大类3种底栖生物表5.4- 拟建工程附近河道底栖生 结查点多样性指数在0.986~1.493之间，平均值为1.240，属一般水平。表5.4- 密度（个 组成不仅有淡水鱼类，还有咸淡水鱼类和海洋鱼类。根据有关资料，项目所在江段共括鮻、鲻、红狼牙虾虎鱼共3种。陆生生态环境现状分输用地、耕地等，见图5.4-1。图5.4- 土地利用现状经，工程占地范围内无珍稀野生植物分布，无古树名木，区域生态类型简单，详见附件3。根据土壤侵蚀类型区划，工程区属以水力侵蚀为主类型区中的南方红壤丘陵区。水土流失情况见表5.4-14。表5.4- 鹿城区水土流失情况 单位 总面比例工程区土壤侵蚀模数约 300t/km2•a，属微度侵蚀 实施后对河势、水流、水下地形、防洪等各方面的影响作了专题研究，成果得到的认计算方66.1-1表6.1- 123456水位变6.1-2可知，百年一遇洪水遭遇大潮时，由于河道的缩窄导致工程河段上游水位有所抬高，主要表现为绕城高速大桥上游1.5km范围内，高水位壅高0.02m；绕城高速大桥表6.1- 堤线实施后高水位变化山～桥瓯---94176.1-3为堤线方案实施对大潮期间高、低水位的变化情况，由表可见，堤线实施对表6.1- 堤线实施后大潮期高、低潮位变化山～桥瓯-------- 流速化---百分比（图6.1-1～图6.1-3m以内，变化很小；绕城高速至卧旗山的工程河段的流速变化主要在堤前，堤前流速0.12m/s5km0.2m/s0.01m/s河段的流速变化主要在堤前，堤前流速增大0.2m/s的河段长约6km，同一断面自西向东，流速变化明显减小，工程河段对岸流速增大在0.04m/s以内。卧旗山以下河段流速变化在图6.1- 平均流量遭遇大潮涨潮最大流速变化量图6.1- 平均流量遭遇大潮落潮最大流速变化量图6.1- 百年一遇洪水遭遇大潮最大流速变化量度不大，在0.04m以内，主要分布在绕城高速至塔山对岸河段堤前；卧旗山至瓯桥堤前亦有一定的冲刷，幅度在0.04～0.12m；淤积部位主要位于屿头山至瓯桥河段的中0.04～0.16m0.10m以内；图6.1- 堤线实施后河床冲淤变化（单位，m；+为淤，-为冲对水域影响综合评6.1-2可知，百年一遇洪水遭遇大潮时，由于河道的缩窄导致工程河段上游水位有所抬高，主要表现为绕城高速大桥上游1.5km范围内，高水位壅高0.02m；绕城高速大桥6.1-3为堤线方案实施对大潮期间高、低水位的变化情况，由表可见，堤线实施对0.12m/s0.08m/s；在百年一遇洪水遭遇大潮的条水分水质的污染；同时温州市西片污水处理厂二期工程的建设工作已启动（该项目已于2013年7月获得，随着污水收集的完善，沿岸居民的生活污水可逐步得到收集生态分对堤塘沿线植被的影20m宽的绿化带，绿化树种将以当地植物与适生树种为榉树、银杏、水杉、乌桕、蓝花楹、木棉、晚樱、红叶李、西府海棠、鸡爪槭、紫薇工程实施后，占用水 31.48hm2，土地自然属性的改变，会对底栖生物生境造成破坏①WiDi式中：Wi——第i种类生物资源受损量，单位为尾、个、千克Di——评估区域内第i种类生物资源密度，单位为尾（个）/km2、尾（个）/km3或Si——第i种类生物占用的水域面积或体积，单位为km2或km3经，工程所在瓯江底栖生物的平均栖息密度为115个/m2。经计算，拟建工程实施将造成底栖生物损失个数约3.62×1076m的水域。根现象严重，局部地区被作为制鞋等生产废料、生活的天然堆放场，天然的湿地植被很少，再加上码头船只来往频繁，码头装卸货作业噪声、扬尘等扰动较大，在该滩有刀鲚、凤鲚（凤尾鱼）、鳗鲡、花鳗鲡、中国花鲈5种；同时据有关资料显示，拟12-1610-201312克左右，属于河口性洄游鱼类，平时栖息于浅海，一般是4月下旬鱼类开始从海中洄游至江河口半咸高速~0.2m/s以内，该河段对岸流0.01m/s以内；卧旗山以下河段流速变化在0.01m以内，变化很小。响很凤尾鱼产卵场所在江心屿段位于卧旗山下游2.0k~5.0km流速变化在0.01m对堤塘沿线景观的影响圾现象严重，部分堤段堤顶堆置建筑、废弃的机械、器具等，局部地区被作为制鞋等生产废料、生活的天然堆放场，污染河道水质，景观极差。分为“塔山之美、岩门山之美、屿头山之美、卧旗山之美”四个，包括沿江堤顶观光走廊、流水广场、水韵园、民生广场、运动场地、大型的下沉广场等景点，目标是打图6.3- 类似堤塘断面实景图（已建江滨路段防洪堤员10名。工程运行管理期间，主要是管理人日常生活产生的生活污水和生活。NH3-N，在处理的情况下，其产生量分别为0.4kg/d、0.3kg/d和0.1kg/d，污染物的产生量不大，但若处理直接排放如河道，将会对周边河道水质产生影响。根据工程分析，管理生活产生量为10kg/d。管理的生活若直接排到①直接经济效益经估算，本项目建成后，将使城市洪涝损失平均每年减少约1.30亿元（含景观绿化效本工程建设占用耕地27.95亩，不涉及基本农田，对当地农业生产的不利影响很拆迁安置对居民生活水平的影响分地街道按本工程拆迁处理政策指导村委会统一安排，按有关规定办理迁建用地和建房拆迁安置分水处理后外排或用于肥田，远期条件成熟时，将生活污水接入城镇污水中，进一步减水分设不会对水环境产生明显影响。施工期预对水环境的影洗、维修废水、施工船舶污水等，其主要污染因子是SS和石油类。2.7m3/d，主要污染因子为COD、BOD5、SS、NH3-N，其产生量分别为0.81kg/d、0.54kg/d、0.68kg/d、0.14kg/d。施工期船舶舱底油污水产生量为BOD5、SS、NH3-N，其产生量分别为23.33kg/d、15.55kg/d、19.44kg/d、3.89kg/d。当地污水收集尚未覆盖，需进行进一步处理；施工现场可通过设置临时厕所，收集现岸边清基与桩基施工涉及到水业。岸边清基采用挖掘机或抓斗式挖泥船开挖，通10~15m处水中SS浓度增加值对声环境的影声源强度一般在80~105dB（A）之间。LArLAr020lgrr0rr0 LAr——预测点的噪声A声级LAr0——参考位置r0处的噪Ar——预测点至噪声源的距离，m；——空气吸收附加衰减系数，1dB/100m噪声对施界的影响将比单台施工机械要更大，根据单台机械设备的源强及实际3~8dB表6.8- 主要施工机械峰值噪声及其衰减声压 单位距离234567892100m400m外才能根据现场，距施工区200m范围内共涉及6个村，1625户，另涉及双屿镇第二小学，24个班，927名学生，无住校生。施工期噪声影响较大，应加强施工期间的施工组织和管理，夜间原则上强噪声机械作业。材料噪声影响预道路主要利用现有公路。噪声采用点声源在半自由空间衰减计算公式计算一辆自卸汽

LA(r)LAW20lgrLA(r)为距声源r处的声压级（dBALAW为声源强度（dBAr为与声源距离（m。表6.8- 物资噪声影响预测结 工程施工临时道路位于现有堤塘外侧，距离居民区较远，材料主要通过现有多条工业企业道路运达施工现场，现有道路沿线车辆密度较大，噪声背景值较高，车辆噪声对道路沿线居民虽会产生一定的影响，但影响的程度较轻。旗山段海塘工程水土保持方案报告书》（）中的主要成果。覆盖度大于0.3的林草设施面积约有0.99hm2。工程弃渣总量31.56万m3，其中钻渣23.08万m3、建筑0.04万m3、土方3.81万m3及临时施工道路拆除产生的石方4.63万m3，计划将钻渣外运至洞头大门岛黄岙围区进万t22.44万t99%土壤颗粒、营养物质进入水域，使水体混浊度、污染物含量增加，污染水体水质。施工固体废弃物对环境的影响生活不得随意丢弃，应建立临时站集中堆放，及时清运，防止腐烂，孳生各工程弃渣总量31.56万m3，其中钻渣23.08万m3、建筑0.04万m3、土方3.81万m3及临时施工道路拆除产生的石方4.63万m3，计划将钻渣外运至洞头大门岛黄岙围区进输船，通过泥浆船将泥浆运送到洞头大门岛黄岙围区进行消纳。根据《温州市人民政府温州市区建筑泥浆处置管理办法》（温政办[2013]148号）文，泥浆运距约50～55km图6.8- 弃渣场位置示意按城市次干道，设计车速为40km/h，道路设计高程5.2m，现状高程在0～5m范围，工程建设需大量回填料，能够接纳本工程产生的弃方，该工程建设期为2014～2017基础清表开挖产生的土方（含淤泥）约24.28万m3，其中20.47万m3用于堤塘挡墙后侧回填土方回填，剩余3.81万m3作为弃方用于后侧瓯江路建设工程填方。由于现状堤塘沿线局部堤段存在乱倒的现象，虽然瓯江项目段为感潮河段，大部分被潮水带走，但不排除少量滞留在河床中，因此，要求在施工过程中，若发现工程施工仓库、砼拌和区及堆料场、临时施工道路等临时占地均布置在占地范围内，无需另行占地，工程占地引起的对陆域生态环境的影响已在6.4节中分析过，不SS、COD浓度升高。另外，由于施工期间，SS浓度也将比原鱼造成。主要表现为：影响胚胎发育，降低孵化率；悬浮物堵塞幼体鳃部造成窒息死亡，大量的悬浮物造成水体严重缺氧而；悬浮物有害物质二次污染破坏水体正常的生稚鱼体内的生理机制发生改变，体内残毒增多，降低。悬浮泥沙沉降后，泥沙对鱼底其它不规则的类似物，从而破坏了鱼苗借以躲避敌害、提高的天然庇护场所。根及施工道路两侧，其主要污染物为SO2、NO2、TSP等。Q0.123V/5W/6.8085P/0.50 P——道路表面粉尘量，kg/m2表6.8- 5t车辆行驶1km时道路扬尘 单位：kg/km.5Q2.1V50V03e1023W 起尘风速与粒径和含水率有关。因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少露地面是减少风力起尘的有效。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关，不同粒径粉尘的沉降速度详见表6.8-4。表6.8- 不同粒径粉尘的沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当粉尘粒径250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离水降尘的试验资料如表6.8-5所示。表6.8- 地洒水抑尘试验结54～5TSP污染距离缩小至20m～50m范围内。输车辆经过的道路路面以及车辆表面进行清理；建筑材料不应敞开堆放，且避免在大现场施工将受到大气污染物的影响，但其影响是暂时的，将随着施工的结束而。①本工程的砂砾料、块石料、水泥等建材均主要通过公路进入施工区，在施工期，由于材料量的剧增，会使当地局部区域公路的交通量临时性大幅增加，如度不当，则可能引起堵塞。因此，施工单位应与交通部门密切合作，合理安排，科学调度，把对交通的影响降到最低程度。5.999km，涉及的范围较大、工期较长，在工根据前述的评价，由于本工程建设直接的对周边环境风险的影响可能性休闲观光安全风险防洪堤安全隐患分岸边式反弧悬挑断面、框架式断面。堤塘所在地段地质条件较稳定，烈度小，各项设公路汽车溢油及品泄漏事故影响分现 安全风险分析休闲观光增多，发生落水、溺水事故的概率将会增加。强施工质量管理。在工程运营期间，要严格执行《中民水法》及有关的法律法巡视和检查工作，发现问题，及时解决，建立良好的和养护制度。工程建成后，为保确职责，建立科学的、切实可行的工程调度运行规程。随时掌握、工程各建筑物和设准洪水防范措水时，各防护区仍将洪水。为降低准洪水带来的损失，建议采取以下对策：措施，如加强水文监测、气象预报、建立洪水系统，实施防洪人身和保险，建立防洪基金制度等；制定准洪水影响地区的方案。遇准洪水时，根据洪水预报量抢险、加固防洪堤。为防止准洪水因漫堤造成堤后被冲刷掏空而失事，堤防结构设溢油、品泄漏事故防范措预案，预案应包括应急事故组织机构、应急救援队伍、应急设施及物质的配备、应急安全防范措施应急预案的组织机建立由水利、、消防、环生防疫、安监等组成的风险应急指挥组织。指挥部对和的职责有明确分工，具体到职责、分工、协作关系，做到人人心中有数。经过应急事故处置培训的要轮流值班，并建立严格交制度。建立快速灵敏的系统和通讯指挥联络系统，包括与温州市应急反应体系指挥系统及联络、24小时有效的装置及、外部通讯联络，以便及时进行抢险作化学品泄漏应急培训和演练，以确保关键时候发挥其作用。应急队伍由熟悉油特性、化学品特性和防污染的管理组成，负责河道的日常安全和突发事故应急处理等工作。事故的及时与正确是能否及时实施应急救援的关键。当发生突发性泄漏事故时，事故单位或现场，除应立即停止行驶，采用防止漏油、化学品泄漏等应急措施积极组应急指挥部值班员接到后，在作出相应应急反应的同时，应根据事故性质、事故一旦发生溢油事故，当班应及告应急指挥部中心，指挥应根据事故性油器、泵、吸油材料和非机械设备和真空罐车，也可人工捞油。一旦发生品泄漏，现场应根据安全卡提供的应急措施，与生产厂家、托运方联系后获得的信息，迅速组织采用围油栏围住漂浮在水面的品，尽可能回现场区、确定事故现场方法。应急设施和技术的配备收集整理一系列有关数据，以备事故时查询之用，内容包括：水文、气象资类、数量和地点、溢油回收作业的配备情况以及污染损害评价等。应急监测和事故后评估及时准确发现事故，并对事故性质、参数，事故进行监测和评估，为指挥部门范围和影响程度报告地方环保局，由环保局等部门组织，按实际情况确定由事故造成受损的赔偿费用，经最终裁决后，给予经济赔偿。为了确保应急预案实施的有效性和可操作性，必须预先对应急预案中涉及的进行定期组织应急应急救援和应急响应培训，使受培训能掌握使用和、保养各种溢油应急设备和器材，并具有在指挥知道下完成应急反应的能力。同时对周边居民、企业进行应急响应只是的宣传。定期组织和训练应急演练、演模拟的事故状态水环境保40m3/d，主要含油，石油类浓度约为15mg/L。110.0m3，长×宽×高＝4m×2.5m×1.0m，油沉砂池典型设计图见图8.1-1。图8.1-1（a）图8.1- 隔油沉砂池Ⅰ—Ⅰ剖面图8.1- 图8.1- 汽车冲洗、机械维修含油废水处理流程根据主体设计，共设置4个施工工区，工程施工所需办公及生活用房临时租用附能达到排放标准要求，而当地污水收集尚未覆盖，需进行进一步处理。根据生活污水的特性，拟采取分流方式进行处理。污水采用隔油池处理，在生活区污水排放口下游设置一个隔油池，用来除去部分浮油；施工生活区的粪便污水先排理设施。生活取水处理流程如下图8.1-3所示。生活污水成套设备按4套考虑。工艺流程见图8.1-4。池8.1-4施工过程中，应做好设立防护网和施工道路道路的定期洒水等防治扬尘的工开4～7月份，将对这些鱼类的产卵、索饵造成的影响降至最低。水土保旗山段海塘工程水土保持方案报告书》（）中的主要成果。工程水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区，面积合 40.76hm2 等）占地及其影响区范围，总面积33.84hm2。表8.1- 水土流失防治分区 单位：2m，河50m受 -—分区防治措施表8.1- 水土流失防治措施体土地平整II//表8.1- 工程水土保持措施工程量汇总噪声控进行保养，保证其正常运行，减少设备运行时所产生的噪声。低于1.8m，学校及距离较近的敏感点附近的围栏不低于3m，防护长度约200m，可削减噪声10dB以上，隔声屏墙可重复利用。开上间；尽量缩短居住区、学校附近的高强度噪声设备的施工时间。通噪声。施工期应尽量减少夜间20:00～次日6:00的量，避开居民密集区及声环境敏后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。根据《中民并对直接损害的组织或个人赔偿损失”的规定，若采取降噪措施后依然达不到规定限时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。加强对施工的个人防护，对高噪声设备附强全体施工防噪声扰民的自觉意识。对人为活动噪声应有管理措施，要杜绝人为敲打、挡高度不低于2.5m，配备防尘设施；在开工一周内对场地内主要道路进行硬化。指定专人对进出物料车辆实行保洁、限速管理，必须做到净车出场，以最大限度地减少泥土撒落构成扬尘污染；在、装卸易产生扬尘污染的物料时，应当采用密闭或者方式，严禁超载；车辆尽量绕开市区，在途经集中居住区时降低车速，指定专人负责行驶路面保洁工作，并定期对路面、堆场、露施工面等易起尘点洒水保湿，保证每天不少于4~5次。加强工地的管理。场内主要道路、加地、生活区、工地出必须进行施工单位必须选用符合国家有关卫生标准的施工机械和工具，使其排放的废气符合国家有关标准；施工期间，交通车辆多为柴油的大型车辆，尾气排放量与加强挖掘机、推土机等燃油设备和车辆的，保持其完好运行，使充区车辆的管理和维修，使用优质，以减少汽车尾气的排放。固体废弃物处工程弃渣总量31.56万m3，其中钻渣23.08万m3、建筑0.04万m3、土3.81万m3及临时施工道路拆除产生的石方4.63万m3，计划将钻渣外运至洞头大门岛黄岙在施工期间生活区设置专门的桶，生活每天定期清运至填埋场，禁止随意在工区内丢弃和堆置。对施工区的桶需经常喷洒灭害灵等，防止等害根据实际情况合理安排施工材料的车辆，减轻对公路的交通压力。对部分较拆迁安置环境保护对策工程拆迁建筑产生量较大，为减轻建筑堆置占地及对生态环境的影响，对建筑应尽可能回收利用，使之资源化，不可利用的运往临时堆土场堆置，后期用于水环境保 表8.3- 主要环保措施与对策一览3、工程施工所需办公及生活用房临时租用附近民房解决，因当1.8m，学校及距离较近的敏感点附近的围栏不低于3m，防护长度约200m，隔声屏墙可重复利用。2、指定专人对进出物料车辆实行保洁、限速管理，必须做到净车出场；在、装卸易产生扬尘污染的物料时，应当采用密闭或者全覆盖方式，严禁超载；车辆尽量绕开市区，在途经集中居住区时降低车3、指定专人负责行驶路面保洁工作，并定期对路面、堆场、露施工面等易起尘点洒水保湿，保证每天不少于4~5次。 1、工程弃渣总量31.56万m3，其中钻渣23.08万m3、建筑0.04m3、土3.81m3及临时施工道路拆除产生4.63m3，计划3、在施地或附近设临时堆放场所，用于报废的施工机械、废旧4、在施工期间生活区设置专门的桶，生活每天定期清运至填埋场，对施工区的桶需经常喷洒灭害灵等，防止等67总计196.5万元，约占项目总投资的0.09%。环保投资估算详见表8.4-1。表8.4- 环境保护投资估算—123345二1234三第一～三部分合计四123第一～四部分合计 本工程的效益分析主要工程可研报告成果经估算，本项目建成后，将使城市洪涝损失平均每年减少约1.30亿元（含景观绿化效不适应大都市建设，因此内侧规划道路涂堤塘工程既是一项水利工程，又是一项重要西扩方针的实施。项目范围内现状均为土石堤，岸线被厂房、码头、场、砂石料场所割占，瓯江岸25458.12经济投入为196.5万元。为约为14666.06万元。综上所述，本工程建设占地造成的生态影响是可以接受的，而工程的环境效益明环境管理的目的与目标环境管理机构设置要求及职责监理单位，依据国家及环保局对项目的要求，监督、监理工程每个阶段环环境管理的主要内施工的生活污水和生活处理施工期施 的劳动 工程占地、拆迁补偿方案的因子的动态变化情况，开展污染源监测和，并对污染事故进行追踪监测。本工程环境监测分三个阶段：（1）评价单位委托当地环境监测站或者有资质的监测单位完成；（2）表10.2- 环保监测计划一览施工期每半年1次，监理目为了有效本项目的各项环保对策措施和环境管理方案，应在施工阶段委托有资质监理内依据国家环境保律、主管部门批准的项目建设文件境保护的内容，对工利影响，并对有较大的污染源提出污染防治措施和建议。施工噪声防治措施的。提高评价质量。通过公众参与，可以促进公众与工程建设方的交流，充分发挥公进行了公众参与活动，将收集的意见和建议进行汇总和统计，为管理部门对项目公众内对本工程建设期间可能带来的 本工程公众参与共“公众参与团体表”20份，收回20份，收回率100%；“公众参与个人表”50份，收回50份，收回率100%。公众参与团体调查表和公众参与个人表详见附件4。团体统团 表11.4- 团 表11.4- 公众参 （团体）结果统比