安捷道路危险货物运输安全培训

宁夏安捷运输有限公司道路危险货物运输安全课件2015年12月事故案例分析相关法律法规危险货物运输安全知识事故应急处理行车天气常识事故案例分析2000年以来，我国已发生多起危化品道路运输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害，并且导致了严重的环境污染。事故案例分析案例一：2015年8月12日爆炸地点系天津港瑞海国际物流有限公司危险品仓库集装箱堆场，装有危险品的集装箱起火爆炸22时50分左右起火，救援力量进入灭火，但继而发生两次爆炸，第一次爆炸发生在12日23时34分6秒，第二次爆炸在30秒种后，两次爆炸相当于24吨TNT当量，现场腾起蘑菇云，两公里内建筑玻璃全部被震碎，救援人员被困。附近各大医院爆满，很多是高温灼伤，玻璃砸伤。爆炸喷发火球同时引发周边多家企业二次爆炸，方圆数公里有强烈震感。天津港雷诺汽车仓储场上千辆新车被摧毁。

事故案例分析事故经过：2015年8月12日，天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口的一处集装箱码头发生爆炸，发生爆炸的是集装箱内的易燃易爆物品。现场火光冲天，在强烈爆炸声后，高数十米的灰白色蘑菇云瞬间腾起。随后爆炸点上空被火光染红，现场附近火焰四溅。第一次爆炸发生在2015年8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT；第二次爆炸发生在30秒钟后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT。2015年8月12日晚23时50分接警后，最先到达现场的，是天津港公安局消防支队。附近各大医院爆满，很多是高温灼伤，玻璃砸伤。爆炸喷发火球同时引发周边多家企业二次爆炸，方圆数公里有强烈震感。天津港雷诺汽车仓储场上千辆新车被摧毁。事故案例分析事故直接原因：仓库内金属钠遇到水后引发爆炸。事故间接原因：1、仓库管理实施不到位，没有严格按照高危化学品管理程序执行。2、企业仓库现场的风险管理措施不健全。3、有关方面应急管理能力不足，对突发火灾处理不当。事故案例分析案例二：2015年12月6日上午11时许，我公司宁AA7299/宁AH635挂在银福高速2018+600米处（固原市泾源县上沿川子段）由于路面结冰我公司车辆失控侧滑撞在护栏上，造成罐体破裂。装有31吨杂醇油外泄。事故案例分析事故经过：2015年12月6日上午11时许，我公司宁AA7299/宁AH635挂在福银高速2018+600米处（固原市泾源县上沿川子段）当时有辆小车强行超车后，发现路面有冰采取紧急制动，我公司驾驶员师进在轿车超车过程中看到小型轿车内满乘5人，在迫于无奈的情况下也只能采取紧急制动的方式，由于路面结冰，造成我公司车辆失控侧翻撞在护栏上，造成罐体劈裂，装有31吨杂醇油外泄，车辆严重受损，此次事故造成福银高速泾源县上沿川子段交通中断3小时，高速公路护栏设施部分受损，无人员伤亡。事故直接原因：路面结冰驾驶员操作失误而造成事故间接原因：对于路面观察不够，采取措施不当，冰雪路面安全驾驶经验不足。事故案例分析案例三：2014年3月1日，在晋济高速山西晋城境内岩后隧道，两辆危化品运输罐车发生追尾相撞，导致前车甲醇泄漏。司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失踪。事故案例分析事故经过：2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被引燃引爆。

直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。事故案例例分析经原因分分析：事故暴露露出肇事事交通运运输企业业安全生生产主体体责任不不落实，，内部管管理混乱乱，挂而而不管、、以包代代管；肇肇事的危危化品运运输车辆辆驾驶员员、押运运员安全全意识薄薄弱、不不按操作作规程操操作；距距隧道出出口3.8公里里处设置置的煤检检站不利利于车辆辆在隧道道内快速速通过；；有关地地方政府府及其相相关主管管部门监监督管理理不力等等问题。。此外，，也暴露露出隧道道事故应应急处置置工作存存在一些些薄弱环环节。暴露出多多个环节节的安全全隐患：：环节1：司机违规规处置车车祸事事后弃车车逃3月1日14时50分，山西西省晋城城市福安安达物流流公司驾驾驶人李李某，驾驾驶载有有29吨甲醇醇重型型罐式式货车车驶入入岩后后隧道道，追追尾碰碰撞前前方河河南省省孟州州市汽汽车运运输公公司汤汤某驾驾驶的的载有有29.6吨甲醇醇的重重型罐罐式货货车。。当时时事故故并未未造成成人员员伤亡亡。事故案案例分分析车辆碰碰撞后后，李李某、、汤某某下车车查看看情况况，发发现有有甲醇醇泄漏漏。私私下协协商后后，前前方车车辆驾驾驶人人汤某某上车车驾驶驶车辆辆向前前移动动，两两车分分开后后，再再次下下车查查看情情况时时发现现泄漏漏的甲甲醇起起火燃燃烧。。两车车上的的司机机和押押运员员共4人弃车车逃离离现场场。由于岩岩后隧隧道入入口低低、出出口高高，汤汤某驾驾驶的的货车车所载载甲醇醇在隧隧道入入口处处泄漏漏燃烧烧后，，火势势迅速速沿隧隧道由由入口口向出出口蔓蔓延，，先后后引燃燃前方方排队队等候候通行行的运运煤车车，并并引发发隧道道内一一辆拉拉有液液态天天然气气的车车辆发发生爆爆炸。。环节2：运输公公司疏疏管理理考考试交交钱即即可国家对对危化化品运运输管管理有有严格格规定定，驾驾驶员员与押押运员员都必必须经经过专专业培培训。。据山山西省省公安安厅交交警总总队调调查，，发生生碰撞撞事故故的两两辆车车上的的驾驶驶员与与押运运员都都持有有从业业资格格证，，但对对所拉拉运货货物的的特性性、安安全运运输的的规定定、发发生事事故的的应急急处理理方法法等基基本知知识一一概不不知，，只知知道所所拉货货物为为易燃燃物。。事故案案例分分析据汤某某交代代，其其所驾驾驶的的车为为个人人所有有，挂挂靠在在河南南省孟孟州市市汽车车运输输有限限责任任公司司，运运输公公司只只收钱钱不管管理，，平时时的安安全教教育、、管理理都流流于形形式，，教育育考试试交钱钱签名名即可可。李李某说说，他他刚上上岗一一个月月，公公司没没有专专门的的安全全检查查员，，平时时出行行车辆辆的安安全检检查全全靠自自己。。据警方方介绍绍，交交通拥拥堵时时，危危化品品车辆辆的安安全押押运员员应该该下车车放置置警示示架，，以防防发生生追尾尾事故故。汤汤某车车上的的押运运员却却躺在在车上上睡觉觉，没没有下下车设设置警警示标标志。。环节3：逃生通通道关关闭消消防防龙头头不出出水据现场场救援援人员员介绍绍，全全长800米的岩岩后隧隧道内内没有有排风风设施施，事事故发发生后后，隧隧道内内浓烟烟滚滚滚，救救援人人员戴戴着防防毒面面具、、氧气气罐都都呆不不了20分钟。。事故案案例分分析事发时时烟雾雾报警警器没没有起起到报报警作作用，，一些些车辆辆里的的人员员没有有及时时逃离离;隧道中中间的的应急急逃生生通道道关闭闭，逃逃生指指示不不明显显，火火灾事事故发发生后后，现现场一一片混混乱，，人员员只能能从隧隧道的的南北北出口口逃离离，中中间的的人没没来得得及逃逃离。。因为消消防水水龙头头不出出水，，消防防车辆辆只能能从高高速路路下边边拉水水灭火火、降降温，，延误误了灭灭火时时间。。而事事故发发生1小时40分后，一一辆拉有有液态天天然气的的大型车车辆又发发生了爆爆炸，汽汽车的一一半在隧隧道内被被炸飞了了50米。经调查发发现，岩岩后隧道道北口往往南3.8公里里处设有有煤焦管管理站，，运煤车车辆集中中驶入使使管理站站通行缓缓慢，导导致事故故发生路路段车辆辆拥堵，，隧道内内排队等等候有33辆运煤车车，最后后引燃了了车上的的煤炭，，加重了了事故后后果。事故案例例分析案例四：：2014年7月月19日日，沪昆昆高速公公路湖南南邵怀段段危化品品车辆追追尾大客客车，导导致乙醇醇泄漏、、燃爆，，造成多多车烧毁毁，事故故已确认认43人人死亡，，6人受受伤。事故经过过：2014年7月月19日日，沪昆昆高速公公路湖南南邵怀段段发生一一起特别别重大道道路交通通危化品品燃爆事事故，湘湘A3ZT46号轻型型仓栅式式货车，，核载1.58吨，实实载乙醇醇6.52吨，，行驶至至沪昆高高速公路路湖南邵邵怀段1309公里处处时，在在左侧车车道追尾尾碰撞因因前方交交通事故故受阻、、停车等等候通行行的闽BY2508号号大型客客车。碰碰撞发生生后，轻轻型仓栅栅式货车车装载的的乙醇泄泄漏、燃燃爆，造造成该货货车、大大型客车车以及停停在大型型客车前前方的粤粤F08030号小型型客车、、停在右右侧车道道的浙A98206号号大货车车、赣E38950号号大货车车烧毁，，事故已已确认43人死死亡，6人受伤伤。事故原因因：非法改装装货车与与大客车车发生追追尾，导导致乙醇醇泄露引引发燃烧烧、爆炸炸。事故暴露露出以下下问题：：一是湘A3ZT46号号轻型仓仓栅式货货车涉嫌嫌非法改改装、伪伪装以及及非法运运输危险险化学品品。该车车违规在在车厢安安装一个个可移动动罐箱，，内侧为为椭圆形形PVC胶质箱箱，外侧侧为铁质质箱，车车厢外部部喷印了了“洞庭庭渔业””进行伪伪装。二是长沙沙县新鸿鸿胜化工工原料有有限公司司存在违违反《危危险化学学品安全全管理条条例》，，为非法法改装、、非法运运输车辆辆灌装危危险化学学品不法法行为。。三是闽BY2508号号大型客客车不属属于接驳驳运输试试点车辆辆，未遵遵守凌晨晨2时至至5时停停车休息息要求。。四是闽BY2508号号大型客客车所属属福建莆莆田汽车车运输有有限公司司城厢分分公司动动态监管管主体责责任不落落实，监监控人员员对该车车凌晨2时至5时不停停车休息息未予以以制止，，该车沿沿途有3次超速速违法记记录，也也未及时时提醒、、制止。。五是高速速公路沿沿线运政政、路政政、交管管部门没没有及时时发现、、制止该该长途客客运车辆辆凌晨2时至5时违违规行驶驶的行为为。事故调查查组由国国家安监监总局牵牵头，监监察部、、公安部部、交通通运输部部、全国国总工会会、湖南南省政府府负责人人及有关关部门人人员和专专家组成成，并邀邀请最高高人民检检察院派派人参加加。目前前已对事事故有关关责任人人进行了了控制，，其中10人被被刑事拘拘留。事故案例分析相关法律法规危险货物运输安全知识事故应急处理行车天气气常识相关法律律法规危险化学学品安全全管理条条例◆安全全运输驾驶员必必须具备备危货相相关知识识；运输、装装卸应当当按照相相关法律律法规以以及标准准，采取取必要的的安全防防护措施施，并配配备必要要的防护护用品和和应急救救援器材材；公路运输输必须按按照指定定的路线线行驶，，并配备备押运人人员，并并保证所所运输的的危险化化学品处处于押运运人员的的监控之之下；运输危险险化学品品途中因因住宿或或者发生生影响正正常运输输的情况况，需要要较长时时间停车车的，驾驾驶人员员、押运运人员应应当采取取相应的的安全防防范措施施；（设设置安全全警示带带）道路危险险货物运运输安全全培训◆道路路危险货货物运输输许可有符合要要求的专专用车辆辆及设备备、停车车场地、、从业人人员和安安全管理理人员、、有健全全的安全全生产管管理制度度。◆道路路危险货货物运输输专用车辆辆应当配配备符合合有关国国家标准准以及与与所载运运的危险险货物相相适应的的应急处处理器材材和安全全防护设设备；在道路危险险货物运输输过程中，，除驾驶人人员外，还还应当在专专用车辆上上配备押运运人员，确确保危险货货物处于押押运人员监监管之下；；道路危险货货物运输途途中，驾驶驶人员不得得随意停车车；危险货物的的装卸作业业应当遵守守安全作业业标准、规规程和制度度，并在装装卸管理人人员的现场场指挥或者者监控下进进行。道路危险货货物运输管管理规定相关法律法法规道路危险货货物运输安安全培训随意停车包包括以下几几层含义：：（1）不遵守法法律法规的的停车行为为，例如占占道停车的的行为；（2）停车时没没有将危险险货物运输输车辆与其其他车辆进进行有效隔隔离，没有有采取相应应的安全防防范措施；；（3）停车期间间车辆脱离离押运人员员监管；长时间停车车情形包括括：（1）为了避免免驾驶员疲疲劳驾驶、、保障驾驶驶员的休息息时间，需需要较长时时间停车；；（2）车辆发生生故障需要要长时间停停车修理的的；（3）其他客观观原因，例例如灾害性性天气、拥拥堵等。道路危险货货物运输管管理规定相关法律法法规道路危险货货物运输安安全培训◆道路危危险货物运运输驾驶人员、、装卸管理理人员和押押运人员上上岗时应当当随身携带带从业资格格证；道路危险货货物运输企企业或者单单位应当通通过岗前培培训、例会会、定期学学习等方式式，对从业业人员进行行经常性安安全生产、、职业道德德、业务知知识和操作作规程的教教育培训；；道路危险货货物运输企企业或者单单位应当加加强安全生生产管理，，制定突发发事件应急急预案，配配备应急救救援人员和和必要的应应急救援器器材、设备备，并定期期组织应急急救援演练练，严格落落实各项安安全制度；；在危险货物物运输过程程中发生燃燃烧、爆炸炸、污染、、中毒或者者被盗、丢丢失、流散散、泄漏等等事故，驾驾驶人员、、押运人员员应当立即即根据应急急预案和《道路运输危危险货物安安全卡》的要求采取取应急处置置措施，并并向事故发发生地公安安部门、交交通运输主主管部门和和本运输企企业或者单单位报告。。运输企业业或者单位位接到事故故报告后，，应当按照照本单位危危险货物应应急预案组组织救援，，并向事故故发生地安安全生产监监督管理部部门和环境境保护、卫卫生主管部部门报告。。道路危险货货物运输管管理规定相关法律法法规国务院安委委会办公室室关于加强强危险化学学品道路运运输和公路路隧道安全全工作的紧紧急通知相关法律法法规◆各类危危险化学品品道路运输输企业要以以“3.1”事故为典典型案例，，对从业人人员进行一一次专门的的安全教育育，增强从从业人员的的遵章守法法意识和安安全防范意意识，提高高安全操作作技能。要要确保驾驶驶员、装卸卸管理人员员和押运人人员熟知所所运输危险险化学品的的危险特性性及其包装装物、容器器的使用要要求和出现现危险情况况时的应急急处置方法法，并有针针对性地开开展不同条条件下的专专业训练。。道路路运运输输监监管管部部门门要要严严格格驾驾驶驶员员从从业业资资格格管管理理，，及及时时掌掌握握驾驾驶驶员员的的违违章章、、事事故故记记录录及及诚诚信信考考核核、、继继续续教教育育等等情情况况。。对对于于一一个个记记分分周周期期内内扣扣满满12分的的驾驾驶驶员员，，要要吊吊销销其其从从业业资资格格证证件件，，三三年年内内不不予予重重新新核核发发。。◆各各类类危危险险化化学学品品道道路路运运输输企企业业要要确确保保危危险险化化学学品品运运输输车车辆辆安安装装符符合合相相关关规规定定的的卫卫星星定定位位装装置置，，并并保保证证车车辆辆监监控控数数据据准准确确、、实实时时、、完完整整地地传传输输。。国务务院院安安委委会会办办公公室室关关于于加加强强危危险险化化学学品品道道路路运运输输和和公公路路隧隧道道安安全全工工作作的的紧紧急急通通知知相关关法法律律法法规规◆要建建立立危危险险化化学学品品运运输输车车辆辆技技术术状状况况台台账账，，严严格格按按照照规规定定进进行行日日常常检检查查和和定定期期维维护护保保养养，，重重点点排排查查危危险险化化学学品品运运输输车车辆辆牵牵引引车车额额定定牵牵引引质质量量匹匹配配，，载载运运介介质质充充装装，，罐罐体体材材质质、、强强度度及及安安全全检检验验等等情情况况，，确确保保在在用用营营运运车车辆辆技技术术状状况况良良好好；；◆要要进进一一步步提提升升危危险险化化学学品品运运输输事事故故尤尤其其是是隧隧道道内内事事故故的的应应急急处处置置能能力力。。驾驶驶危危险险物物品品运运输输车车辆辆特特殊殊记记分分规规定定相关关法法律律法法规规记12分：：高速速及及城城市市快快速速路路超超速速20%以上上的的；；除以以上上其其它它道道路路超超50%以上上的的；；连续续驾驾驶驶危危险险品品运运输输车车辆辆超超过过4小时时未未停停车车休休息息或或者者停停车车休休息息时时间间少少于于20分钟钟的的；；驾驶驶危危险险物物品品运运输输车车辆辆特特殊殊记记分分规规定定相关关法法律律法法规规记6分：：驾驶驶危危险险物物品品运运输输车车辆辆在在高高速速公公路路、、城城市市快快速速路路以以外外的的道道路路上上行行驶驶超超过过规规定定时时速速20%以上上未未达达50%的；；驾驶驶危危险险物物品品运运输输车车辆辆在在高高速速公公路路和和城城市市快快速速路路上上行行驶驶超超过过规规定定时时速速未未达达20%的；；运载载危危险险物物品品时时未未悬悬挂挂警警示示标标志志的的；；运载载危危险险物物品品时时未未采采取取必必要要安安全全措措施施的的；；运载载危危险险物物品品时时不不按按规规定定的的时时间间、、路路线线。。速速度度行行驶驶的的驾驶驶危危险险物物品品运运输输车车辆辆载载物物超超过过核核定定质质量量30%的事故案例分析相关法律法规危险货物运输安全知识事故应急处理行车车天天气气常常识识危险化学学品的定定义：是指具有有毒害、、腐蚀、、爆炸、、燃烧、、助燃等等性质，，对人体体、设施施、环境境具有危危害的剧剧毒化学学品和其其他化学学品。危险货物物的定义义：具有爆炸炸、易烧烧、毒害害、感染染、腐蚀蚀、放射射性等物物质，在在运输、、储存、、生产、、经营、、使用和和处置中中，容易易造成人人身伤亡亡、财产产损毁或或环境污污染而需需要特别别防护的的物质和和物品。。危险货物物运输安安全知识识危险货物物共分9大类危险货物物运输安安全知识识爆炸品气体（易燃、有毒、压缩）易燃液体易燃固体、自燃物质、遇湿易燃物质氧化物和有机过氧化物毒性物质和感染性物质放射性物质腐蚀性物质其他危险物质依据《常用危险险化学品品的分类类及标志志》和《危险货物物分类和和品名编编号》两个国家家标准，，我国将将危险化化学品按按其危险险性划分分为8类、21项。氦气属于第第二类第二二项，压缩缩气体、不不然气体危险货物道道路运输危危险性分析析危险货物在在道路运输输中存在很很大的危险险性，容易易发生火灾灾、爆炸、、中毒、灼灼伤等事故。。（1）火灾和爆爆炸火灾与爆炸炸是危险货货物运输中中最主要的的危险因素素。由于所所运输的大大部分危险货物具具有可燃性性，它们的的燃点与爆爆炸下限较较低，且容容易泄漏。。高温高压压下气体的爆爆炸极限扩扩大，一旦旦泄露更容容易发生燃燃烧、爆炸炸。（2）中毒与窒窒息在运输有毒毒危险货物物时，运输输车辆罐体体密封状态态不好，罐罐体管道发发生腐蚀；罐车检检修、操作作失误等均均可引起毒毒气泄漏，，如果防护护不当，当当操作者吸吸入有毒气体时时，极易发发生中毒、、窒息事故故。（3）腐蚀当所运输介介质具有腐腐蚀性时，，当泄露、、迸溅及防防护不当时时，可对皮皮肤产生腐蚀。危险货物运运输安全知知识（4）冻伤由于运输介介质很多是是液化气体体，本身温温度很低，，如溅出或或泄露可能能造成皮肤冻伤。（5）灼烫部分固体危危险货物高高温熔化后后在罐车中中运输，由由于温度过过高，在操操作时液体迸溅溅，会对人人产生灼烫烫。（6）车辆伤害害危险货物车车辆在运输输过程中，，由于天气气、环境、、道路、人人员违法操操作，超速、超载载等均可引引起车辆伤伤害事故。。（7）其它危险货物运运输安全知知识危险货物包包装安全危险货物运运输安全知知识1包装的材质质应与所装装危险货物物的性质相相适应2包装应质量量良好3应能承受在在运输安全全要求4包装应有与与所装危险险货物相适适应的包装装标志5槽罐每年进进行检测合合格6常压槽罐通通气阀要正正常7常压槽罐的的装卸接口口、阀门、、密封件要要与所装危危险货物的的性质相适适应危险货物装装载安全危险货物运运输安全知知识1严禁超载运输2车辆具备从事道路危险货物运输经营资质3罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格4灌装时必须留有足够的膨胀余量（预留容积）危险货物运运输作业安安全（1）运输过程程配备有从从业资质的的驾驶员和和押运员；；（2）遵守危险险货物运输输线路、时时间、速度度的有关规规定；（3）危险货物物进入城市市区域要按按有关规定定办理通行行证；（4）运输过程程中，应每每隔2小时检查一一次，检查查轮胎、货货物、装卸接口；；（5）驾驶人员员一次连续续驾驶4小时应休息息20分钟以上；；24小时内实际驾驾驶车辆时时间累计不不得超过8小时；危险货物运运输安全知知识（6）遵守速度度限制：运输危险货货物的车辆辆在一般道道路上最高高车速为60km/h，高速公路上上最高车速速为80km/h，雨天、雪天天、雾天等等恶劣天气气，最高车车速为20km/h；转弯车速应应在40km/h以下；（7）遵守警示示限制：遵遵守交通的的各种警告告、禁令、、指示、指指路标志和交交通指挥信信号的规定定；（8）保持跟车车安全距离离，保持车车速，注意意车辆和通通过桥梁、、立交桥、隧隧道的高度度。（9）行驶、、转弯、倒倒车时要给给自己和他他人留有足足够的时间间和空间和距距离。危险货物运运输安全知知识（1）认真落实出出车检查、、途中检查查、回场检检查①检查车辆辆灯光、标标识；②检查运输输危险货物物的车辆配配备的消防防器材，应应急处理、、防护用品品；③检查刹车车，调整好好拖挂车刹刹车系统的的协调性；；④检查牵引引鞍座、牵牵引销可靠靠性；⑤检查轮胎胎，不得光光头，不高高温；⑥装载货物物、槽罐稳稳固，无撒撒漏、泄漏漏。危险险货货物物运运输输安安全全知知识识危险险货货物物运运输输车车辆辆检检查查、、维维护护与与维维修修作作业业安安全全（2）运输输危危险险货货物物的的车车辆辆的的维维护护①严严格格执执行行运运输输危危险险货货物物的的车车辆辆二二级级维维护护保保养养规规定定；；②运运输输危危险险货货物物的的车车辆辆二二级级维维护护要要在在具具有有危危运运车车辆辆维维修修资资质质的的汽汽车车修修理理企企业业进进行行；；③半半挂挂车车应应根根据据车车辆辆的的状状况况，，企企业业定定期期对对其其进进行行维维修修保保养养。。④禁止止在在装装卸卸作作业业区区内内维维修修运运输输危危险险货货物物的的车车辆辆；；⑤因故故障障需需要要在在高高速速公公路路上上临临时时停停车车检检修修时时，，必必须须停停在在紧紧急急停停车车带带内内或或者者右右侧侧路路肩肩上上。。须须立立即即开开启启危危险险报报警警闪闪光光灯灯，，并并在在行行驶驶方方向向的的后后方方一一百百五五十十米米处处设设置置故故障障车车警警告告标标志志，，夜夜间间还还须须同同时时开开启启示示宽宽灯灯和和尾尾灯灯。。并并立立即即报报告告交交通通警警察察。危险险货货物物运运输输安安全全知知识识（3）运输输危危险险货货物物的的车车辆辆的的维维修修作作业业①运输输危危险险货货物物的的车车辆辆发发生生故故障障需需修修理理时时，，应应选选择择在在安安全全地地点点；；②运输输危危险险货货物物的的车车辆辆修修理理要要在在具具有有危危运运车车辆辆维维修修资资质质的的汽汽车车修修理理企企业业进进行行；；③对装装有有易易燃燃易易爆爆的的和和有有易易燃燃易易爆爆残残留留物物的的运运输输车车辆辆，，未未经经过过处处理理和和化化学学分分析析合合格格，，不不得得对对危危运运车车辆辆的的箱箱体体、、罐罐体体进进行行动动火火作作业业；；危险险货货物物运运输输安安全全知知识识危险货物物运输安安全知识识运输危险险货物车车辆标志志事故案例分析相关法律法规危险货物运输安全知识事故应急处理行车天气气常识危险货物物事故处处置要点点不同的危危险货物物事故处处置方法法不一样样事故处置置的目标标：最大限度度地将事事故影响响控制在在最小范范围事故处置置原则：：最大限度度地保护护人事故应急急处理事故应急急处理处于上风处150米外设置警示标志牌，警告其他车辆和人，要控制现场不能吸烟和有明火远离事故现场报警；向本单位负责人或调度、值班人员报告以及110、119、120。报告内容包括：姓名、车号、事发地点、装载物名称、现场环境、现场情况（着火、泄漏、伤亡）及已采取的措施向救援人员提供危险品安全技术说明书，安全卡火灾事故故不同的危危险货物物及在不不同情况况下发生生火灾时时，其扑扑救方法法差异很很大。扑救时应应注意：：扑救人员员应占领领上风或或侧风阵阵地进行行灭火，，并有针针对性地地采取自自我防护护措施，，如佩戴戴防护面面具、穿穿戴专用用防护服服等。扑救危险险货物火火灾决不不可盲目目行动，，应针对对每一类类危险货货物，选选择正确确的灭火火剂和灭灭火方法法来安全全地控制制火灾。。如控制不不了火势势，向110、119报警（现现场不能能用手机机）请求求援助，，待消防队队到达后后，介绍绍物料性性质，配配合扑救救。事故应急急处理泄漏事故故1、不要要接触渗渗漏液，，如果车车上没有有物品溅溅出，可可把车开开到远离离人流集集中或居居民区、机关关、学校校、医院院、商业业区、厂厂矿、仓仓库、桥桥梁、隧隧道等地地点，并并请求救救援。2、如果果危险化化学品货货物的渗渗漏会造造成着火火、污染染扩散或或损坏车车辆，应应立即停停车，停车车地点应应选择在在尽量远远离居民民区、机机关、学学校、医医院、商商业区、、厂矿、、仓库、桥梁、、隧道等等地点。。留在现现场，站站在上风风处，监监护好车车辆和现现场，并并报警请请求救援。事故应急急处理车辆翻侧侧首先要救救人，如如果造成成着火，，立即进进行警戒戒，禁止止车辆、、人员靠靠近现场场，报警警求援。如如果发生生泄漏，，带上防防护装备备，现场场进行堵堵漏处理理，围堵堵泄漏物物，减少少环境污染，现现场禁止止吸烟、、打手机机，报警警请求救救援。事故应急急处理事故案例分析相关法律法规危险货物运输安全知识事故应急处理行车天气气常识雾天驾驶驶常识雾是指在在接近地地球表面面、大气气中悬浮浮的由小小水滴或或冰晶组组成的水水汽凝结结物，是是一种常常见的天天气现象象。当气气温达到到露点温温度时（（或接近近露点）），空气气里的水水蒸气凝凝结生成成雾。当当气温高高于冰点点时，水水汽凝结结成液滴滴。当气气温低于于冰点时时，水汽汽直接凝凝结为固固态的冰冰晶，比比如冰雾雾。因为为露点只只受气温温和湿度度影响，，所以雾雾的形成成主要有有两个原原因：一一是空气气中的水水汽大量量增加，，使得露露点升高高至气温温，从而而形成雾雾，比如如蒸汽雾雾和锋面面雾；二二是气温温下降至至低于露露点而生生成雾，，比如平平流雾和和辐射雾雾。行车天气气常识雾天驾驶驶常识大雾预警警信号分分三级，，分别以以黄色、、橙色、、红色表表示黄色：12小时时内可能能出现能能见度小小于500米的的雾，或或者已经经出现能能见度小小于500米、、大于等等于200米的的雾并将将持续。。橙色：6小时内内可能出出现能见见度小于于200米的雾雾，或者者已经出出现能见见度小于于200米、大大于等于于50米米的雾并并将持续续。红色：2小时内内可能出出现能见见度小于于50米米的雾，，或者已已经出现现能见度度小于50米的的雾并将将持续。。行车天气气常识大雾天行行车8个注意注意1：：出门前前，应当当将挡风风玻璃、、车头灯灯和尾灯灯擦拭干干净，检检查车辆辆灯光、、制动等等安全设设施是否否齐全有有效。另另外，在在车内一一定要携携带三角角警示牌牌或其它它警示标标志，遇遇到突发发故障停停车检修修时，要要在车前前后50米处摆摆放警示示牌，提提醒其他他车辆注注意。注意2：：雾中行行车时，，一定要要严格遵遵守交通通规则限限速行驶驶，千万万不可开开快车。。雾越大大，可视视距离越越短，车车速就必必须越低低。专家家建议当当能见度度小于200米米大于100米米时，时时速不得得超过60公里里;能见见度小于于100米大于于50米米时，时时速不得得超过40公里里;能见见度在30米以以内时，，时速应应控制在在20公公里以下下。行车天气气常识注意3：：不要用用远光灯灯。雾天天行驶，，一定要要使用防防雾灯，，要遵守守灯光使使用规定定:打开开前后防防雾灯、、尾灯、、示宽灯灯和近光光灯，利利用灯光光来提高高能见度度，看清清前方车车辆及行行人与路路况，也也让别人人容易看看到自己己。需要要特别注注意的是是，雾天天行车不不要使用用远光灯灯，这是是由于远远光光轴轴偏上，，射出的的光线会会被雾气气反射，，在车前前形成白白茫茫一一片，开开车的人人反而什什么都看看不见了了。注意4：：适时靠靠边停车车。如果果雾太大大，可以以将车靠靠边停放放，同时时打开近近光灯和和应急灯灯。停车车后，从从右侧下下车，离离公路尽尽量远一一些，千千万不要要坐在车车里，以以免被过过路车撞撞到。等等雾散去去或者视视线稍好好再上路路。行车天气气常识注意5：：勤用喇喇叭。在在雾天视视线不好好的情况况下，勤勤按喇叭叭可以起起到警告告行人和和其它车车辆的作作用，当当听到其其它车的的喇叭声声时，应应当立刻刻鸣笛回回应，提提示自己己的行车车位置。。两车交交会时应应按喇叭叭提醒对对面车辆辆注意，，同时关关闭防雾雾灯，以以免给对对方造成成眩目感感。如果果对方车车速较快快，应主主动减速速让行。。注意6：：保持车车距。在在雾中行行车应该该尽量低低速行驶驶，尤其其是要与与前车保保持足够够的安全全车距，，不要跟跟得太紧紧。要尽尽量靠路路中间行行驶，不不要沿着着路边行行驶，以以防与路路边临时时停车等等待雾散散的人相相撞。行车天气气常识注意7：：切忌盲盲目超车车。如果果发现前前方车辆辆停靠在在右边，，不可盲盲目绕行行，要考考虑到此此车是否否在等让让对面来来车。超超越路边边停放的的车辆时时，要在在确认其其没有起起步的意意图而对对面又无无来车后后，适时时鸣喇叭叭，从左左侧低速速绕过。。另外，，也请注注意小心心盯住路路中的分分道线，，不能轧轧线行驶驶，否则则会有与与对向的的车相撞撞的危险险。在弯弯道和坡坡路行驶驶时，应应提前减减速，要要避免中中途变速速、停车车或熄火火。注意8：：不要急急刹车。。在雾中中行车时时，一般般不要猛猛踩或者者快松油油门，更更不能紧紧急制动动和急打打方向盘盘。如果果认为确确需降低低车速时时，先缓缓缓放松松油门，，然后连连续几次次轻踩刹刹车，达达到控制制车速的的目的，，防止追追尾事故故的发生生。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意1、起步慢抬抬离合缓加加油如果在起步步时出现车车轮打滑的的现象，可可挂入比平平时高一级级的挡位，，如小轿车车可用二挡挡起步，货货车空车时时用三挡、、重车时用用二挡起步步。离合器松开开的比往常常要慢，调调整传动力力的大小最最好用半离离合的幅度度来解决。。油门比平平时起步时时要小，只只要发动机机不熄火就就行。一旦旦车轮已经经转动起来来，立即换换入低一级级挡位，就就可以正常常加油走了了。这些都都要求驾驶驶员换挡动动作要快，，油门、离离合器、挡挡位配合要要准确。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意2、行车中中保持低速速平稳由于制动距距离会随着着车速的提提高而加大大，所以控控制车速和和与前车保保持较大的的安全距离离是冰雪路路面行车的的关键。一一般来说，，多高的行行驶速度，，就要保持持多长的安安全行车距距离，如每每小时30公里的速速度，就要要保持30米长的距距离。因为为驾驶员从从发现情况况到踏下制制动踏板的的时间最快快也要0.03秒，，而机械反反应时间也也需要8.33米的的距离。所所以，如果果车辆行驶驶速度过快快，两车之之间的安全全距离越小小，一旦遇遇紧急情况况后果不堪堪设想。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意3、加速换换挡转速应应低于平常常车辆起步后后，在冰雪雪路面上提提速时，车车主可在略略低于通常常换挡时的的发动机转转速下换挡挡。当在加加速过程中中，车主感感觉车轮与与地面有打打滑或是车车身甩尾侧侧倾，方向向把不准的的时候，就就应该松开开一些油门门甚至停止止加速。在在方向恢复复控制后，，再小角度度地修正方方向偏差。。此时车主切切忌心急火火燎地猛打打方向，要要记住冰雪雪路面的附附着力远低低于平常的的干燥路面面，一些不不良驾驶习习惯的危害害性在这种种路面状况况下就会有有被放大的的危险。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意4、冰面上上禁忌急打打方向盘当需要转向向时，也要要先减速，，适当加大大转弯半径径并慢打方方向盘。双双手握住方方向盘操作作要匀顺缓缓和，否则则就会发生生侧滑。这这是因为转转向过猛、、转向轮横横向偏移，，造成车辆辆前轮阻力力突然加大大，在惯性性的作用下下车尾向外外甩出的现现象。特别别是在郊区区的山区公公路上，有有时冰雪路路面是间断断的，打方方向时，最最好提前采采取措施在在间断处完完成。如果果在冰雪路路面打急方方向，很可可能因侧滑滑横在路上上或冲出路路基发生重重大交通事事故。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意5、行驶保保持匀速直直线行驶冰雪路面行行驶更需要要驾驶员集集中注意力力，提高警警惕。既要要防止自己己的车辆不不打滑，也也要防止别别的车辆或或行人打滑滑与自己的的车辆碰撞撞，而且冬冬季人们动动作灵敏度度要比正常常气温更低低，跟车距距离至少要要比平常拉拉大1.5倍。行驶过程中中最好能保保持车辆匀匀速直线行行驶，驾驶驶员转方向向盘要缓，，油门及制制动的力度度都要轻柔柔，切忌动动作幅度过过大过猛。。冰雪天气，，驾驶员还还要留神路路面状况。。同一段路路面，也许许因为阴阳阳面不同、、阳光照射射强度不同同，路面湿湿滑情况就就不一样。。尤其是当当拐入一段段背阴面的的道路时，，更要减速速缓行，做做好心理准准备，以提提防不期而而遇的冰面面。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意6、坡路合合理范围内内尽量快当需要驶上上一段有冰冰雪覆盖的的坡道时，，因为冰雪雪而让车辆辆附着力严严重不足，，因此车辆辆上坡时更更需要保持持一定的速速度。只要要车辆到达达坡顶后，，这个速度度仍在车主主把控之中中，在此速速度范围内内越快越好好。车主要避免免在上坡时时停车，因因为这会极极大增加起起步的难度度。一旦停停下来并且且在坡道上上无法再次次启动时，，车主要特特别注意防防止车辆溜溜后的问题题，可以在在车轮后部部放置一些些石块等障障碍物。如如果车主是是跟在别的的车辆后面面上坡，为为安全起见见，最好等等前一辆车车上至坡顶顶后再上坡坡。行车天气常常识冰雪路面行行车8个注意7、制动降降挡制动遇到障碍时时，驾驶员员的本能反反应是赶快快制动。殊殊不知，冰冰雪路面上上紧急制动动反而容易易出现问题题，产生侧侧滑，车辆辆的方向无无法控制。。当有这种种迹象时，，驾驶员要要先松开制制动，让方方向盘恢复复对车辆的的控制，或或者以点制制动方式渐渐次让车速速缓下来