世界海运地理课件第2章-海运航线

第2章海运航线船舶在两港间海上航行的路线，称为航线。海运航线是自然赐于人类的天然道路，具有投资少，天然形成的特点。第2章海运航线船舶在两港间海上航行的路线，称为航线。1TypesofMaritimeRoutesPort-to-Port一站式Pendulum钟摆式Round-the-World环球航线2.1航线类型TypesofMaritimeRoutesPort-t2世界海运地理课件第2章-海运航线3世界海运地理课件第2章-海运航线42.2

影响航线制定的因素2.2.1自然因素气象因素（风、雾、水文、冰、海浪、潮汐等）大洋风带是影响航线制定的主要气象因素。贸易风（TradeWind)-北半球为东北风，南半球为东南风。

2.2影响航线制定的因素2.2.1自然因素5MajorGlobalWindPatternsJanuaryJulyMajorGlobalWindPatternsJanu6prevailingtradewindsprevailingtradewinds7地质因素（海岸、岛屿、水下障碍物等）

海岸类型（一）岩岸一般是陆地上山脉或丘陵延伸，直接与海面相、交而构成。其多在陆地下沉或海面上升的情况、下形成的，这类海岸一般地形比较陡峭，岸线比较曲折，天然港湾较多，因此也称为“港湾式海岸”。地质因素（海岸、岛屿、水下障碍物等）

海岸类型8岩岸岩岸9（二）沙岸

外形一般比较平直和低平。海岸带由松散细粒物质（各类砂）组成。其形成与平原、河口堆积或地壳上升运动有关，因为是由于这些外力使平原上的物质被搬运到岸边，因此也称为“堆积海岸”。如我国江苏北部沿海。（二）沙岸

外形一般比较平直和低平。海岸带由松散细粒物质（各10（三）淤泥质海岸它的形成与沙岸一样，与平原、河口堆积密切相关。所不同的是它位于淤泥质来源丰富的地区，潮汐作用强盛。形态单一，堆积地形宽广而平坦。它主要由涨潮时可被淹没的和退潮时潮流冲刷所成的复杂沟网组成，在这平坦的滩地上，常有盐生植物群落分布。我国的渤海、欧洲北海、法国西海岸等地就有广泛的分布。（三）淤泥质海岸它的形成与沙岸一样，与平原、河口堆积密切11

法国大西洋沿岸著名的“盐之岛”

雷岛

法国大西洋沿岸著名的“盐之岛”

雷岛122008年3月10日强风过后，荷兰货船“阿尔特弥斯”号搁浅在法国西海岸。2008年3月10日强风过后，荷兰货船“阿尔特弥斯”号搁浅在13丹麦海岸丹麦海岸14（四）三角洲海岸河流将其携带的固体泾流堆积在入海的河口，形成三角洲海岸。三角洲一名是因埃及尼罗河河口的堆积低地，外形上与希腊字母“”相似而得名。后来，人们把凡是大河河口的堆积低地，统称为三角洲。世界较大的河口三角洲近30个。其中面积最大的三角洲分另为印度河、尼罗河、黄河和长江三角洲，面积超过100平方公里。（四）三角洲海岸河流将其携带的固体泾流堆积在入海的河口，15长江三角洲长江三角洲16黄河三角洲黄河三角洲17珠江三角洲珠江三角洲18恒河三角洲恒河三角洲19印度河三角洲印度河三角洲20尼罗河三角洲尼罗河三角洲21密西西比河三角洲密西西比河三角洲22（五）红树林海岸红树林是热带、亚热带广泛分布的一种海岸植物群落，最高的树干可达30米。它们构成一种特殊的海岸类型——红树林海岸。红树林一般生长在高温高盐和没有拍岸浪的港湾淤泥滩上，或生长在河口附近。涨潮时，可被淹没，成为“海底森林”，退潮时成片覆盖在淤泥滩上。（五）红树林海岸红树林是热带、亚热带广泛分布的一种海岸植物群23世界海运地理课件第2章-海运航线24（六）珊瑚礁海岸珊瑚是生长在热带、亚热带海洋中的动物。由于它种类繁多（造礁珊瑚不下六百种），五光十色，形状千姿百态，构成五彩缤纷的“海底花园”，所以人们又称它为“石花”。一旦珊瑚虫死亡，留下的骨骼堆积成胶结，成为石灰岩礁，人们称其为珊瑚礁。珊瑚礁分为岸礁、堡礁和环礁三种。（六）珊瑚礁海岸珊瑚是生长在热带、亚热带海洋中的动物。由于它25岸礁岸礁26岛礁岛礁27环礁环礁28世界主要海湾港

旧金山世界主要海湾港

旧金山29里约热内卢里约热内卢30维多利亚海湾(香港)

维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户。

31我国的主要海岸大连我国的主要海岸32渤海（河北省昌黎县）为沙丘、沙堤、泻湖、林带和海洋生物等构成的沙质海岸自然景观。

渤海（河北省昌黎县）为沙丘、沙堤、泻湖、林带和海洋生物等构成33成山头(山东荣成)位于荣成市龙须岛镇，地处成山山脉最东端。成山头(山东荣成)位于荣成市龙须岛镇，地处成山山脉最东端。34野柳(台湾基隆)

砂岩堆积而成。由于岬角长期受海水侵蚀和风化作用影响，形成千奇百怪的海岸岩石。

野柳(台湾基隆)35东寨港红树林（琼山市东南）人称“海底森林”。

东寨港红树林（琼山市东南）36亚龙湾(三亚)

海水能见度10米以上,海底珊瑚礁保存完好,为国家级重点保护的珊瑚礁区。亚龙湾(三亚)372.2.2船舶因素船舶的续航力：又称巡航半径或巡航距离(CruisingRadius或CruisingRange)，表示该船在不靠岸、不依靠他人的补给(主机、副机、润料、淡水、食品等)情况下能航行的最远距离。船船证书中的航区限制：I类航区—

也称无限航区、或远洋航区。

2.2.2船舶因素38II类航区—

沿海航区，指的是渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海区；台湾海峡、南海距岸不超过120海里(海南岛东岸及南海岸不超过50海里)的海区。III类航区－

近岸航区，台湾海峡东西两岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过10海里的海区；除上述海区外距岸不超过20海里的海区。II类航区—39船员证书中的航区限制A类证书

适用于无限航区的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、通用报务员、一等报务员、二等报务员、通用话务员。

B类证书

适用于沿海航区的船长、驾驶员、轮机长、轮机员；所谓沿海航区是指中国水域，包括中国沿海的港口。

船员证书中的航区限制40C类证书

适用于近岸航区，所谓近岸航区是指中国沿海两港间航程或距船籍港的航程不超过400海里，且离岸50海里以内的范围。世界海运地理课件第2章-海运航线41船舶物理特性的限制船舶的物理特性包括(长、宽、深、高、速度等）例如：巴拿马运河－船舶宽度最宽不得超过32.3米；基尔运河－水面上最高不得超过40米；上海港长江口南水道船舶的吃水一般不得超过9.5米；上海南浦大桥，船舶水面以上高度应小于42米；杨浦大桥，船舶水面以上高度应小于48米。船舶物理特性的限制422.2.4保险条款中的航区限制(冰区、战区)冰区

通常在保险单中有禁止船舶驶入冰区的条款，如我国保险公司对波罗的海冰区的规定：

从11月5日至次年5月5日北纬63度以北的挪威海岸和芬兰北海岸的港口，和12月15日至次年4月5日斯德哥尔摩到塔林一线以北的波罗的海港口（约北纬59度以北）如船舶欲进入上述两地区，须先申请获得原保险公司同意并加付冰区保险费。2.2.4保险条款中的航区限制(冰区、战区)43战区

若发生了战争或保险人预计将发生战争，保险人将向被保险人宣布战区，制定战争附加险，末投保此险者不得进入战区。2.2.5国际公约和国家规定的航行受限区域

国际公约规定的区域：分道通航制水道、内水、领海、专属经济区、载重线季节区域、避航区等；战区44相关国家规定的受限区域：军事演习区水下电缆、管道区(一般不准抛锚、渔捞、疏浚或钻探)；

空中电缆或桥梁(船在水面上的最高点的高度称为净空高度通常要有2—5米的富余)；

垃圾倾倒区，抛泥区、弹药倾倒区；

雷区；禁区

A(禁锚、禁渔仍可航行)、B（不可通行也不可锚、渔等）。相关国家规定的受限区域：452.2.6其他因素港口名称：

要查清启航港口、中途港和目的港的港名。世界上有不少同名的地名和港口。譬如纽波特(Newport)有30个，波特兰(PortLand)至少有16个，的黎波里(Tripoli)有4个等。这时应该注明该港口的经纬度和国家和地区。

2.2.6其他因素港口名称：46港口费率；政治、宗教等因素。港口费率；472.3大洋航线及国际水道2.3大洋航线及国际水道48TheGeographicalSpaceofMaritimeTransportationPAIPMPanamaMagellanGoodHopeSuezGibraltarMalaccaSundaNorthwestTheGeographicalSpaceofMari49PacificOceanArea:155.557millionsqkmCoastline:135,663km

PacificOcean50AtlanticOceanArea:76.762millionsqkmCoastline:111,866kmAtlanticOcean51

IndianOceanArea:68.556millionsqkmCoastline:66.526kmIndianOcean52ArcticOceanArea:14.056millionsqkmCoastline:45,389km世界海运地理课件第2章-海运航线53

沿岸国家西岸国家东北亚东南亚大洋洲国家东岸国家北美洲国家中南美洲国家

2.3.1PacificOcean沿岸国家2.3.1PacificOcean54主要属海－白令海(BeringSea)鄂霍次克海(SeaofOchotsk)日本海(SeaofJapan)黄海(YellowSea)东海(EastSea)南海(SouthChinaSea)苏拉威西海(SulawesiSea)班达海(LautBanda)爪哇海(JavaSea)主要属海－55阿拉佛拉海(ArafuraSea)珊瑚海(CoralSea)

塔斯曼海(TasmanSea)阿拉佛拉海(ArafuraSea)56主要通航水道—

（Chokepoints)

白令海峡(BeringStr.)宗谷海峡(Soya-kaikyo)

(拉彼鲁兹海峡)(LaperouseStr.）津清海峡(Tsugaru-kaikyo)

朝鲜海峡(KoreaStr.)大隅海峡(Osumi-kaikyo)

台湾海峡(TaiwanStrait)巴士海峡(BashiChannel)

马六甲海峡(Str.OfMalacca)望加锡海峡(Sel.Makassar)巽他海峡(SelatSunda)龙目海峡(SelatLombok)托雷斯海峡(TorresStr.)巴斯海峡(BassStr.)库克海峡(CookStr.)巴拿马运河(PanamaCanal)麦哲伦海峡(Estr.DeMagallanes)主要通航水道—

（Chokepoints)57ShippingLanesandStrategicPassagesinPacificAsiaHormuzMalaccaSundaLombokMakassarChinaIndiaTsugaruSouthChinaSeaPacificOceanIndianOceanJapanIndonesiaShippingLanesandStrategicP58TheStraitofMalaccaIndonesiaIndonesiaMalaysiaMalaysiaThailandIndianOceanStraitofMalaccaGulfofThailandIndianOceanPacificOceanSingaporeStraitofSundaSouthChinaSeaTheStraitofMalaccaIndonesia59世界海运地理课件第2章-海运航线60GeographicalImpactofthePanamaCanal,1914NORTHAMERICASOUTHAMERICAPanamaCanal21,000KM8,000KMPacificOceanAtlanticOceanGeographicalImpactofthePan61PanamaCanalPanamaCanal62世界海运地理课件第2章-海运航线63世界海运地理课件第2章-海运航线64世界海运地理课件第2章-海运航线65主要航站—阿加尼亚(Agana)

檀香山(Honolulu)

斐济－苏瓦(Suva)新喀里多尼亚－努美阿(Noumea)

社会群岛－帕皮提(Papeet)

东萨摩亚－帕果—帕果(Pago-Pago)主要航站—66

主要航线

PacificOcean

AtlanticOcean

67沿岸国家—西岸-北美、中美洲和南美国家。东岸－西北欧国家、西北非西非以及西南非洲国家。2.3.2AtlanticOcean

沿岸国家—2.3.2AtlanticOcean68主要属海—挪威海(NorwegianSea)北海(NorthSea)波罗的海(BalticSea)波的尼亚湾(GulfofBothnla)芬兰湾(GulfofFinland)基尔运河(kielCanal)地中海(MediterraneanSea)

主要属海—挪威海69地中海（MediterraneanSea)地中海（MediterraneanSea)70GulfofMexico

CaribbeanSeaGulfofMexico71世界海运地理课件第2章-海运航线72主要通航水道—苏伊士运河(SuezCanal)英吉利海峡(EnglishChannel)直布罗陀海峡(StraitOfGibraltar)突尼斯海峡(StraitOfTunisia)博斯普鲁斯海峡(StraitofBosporus)达达尼尔海峡(DardanellesStrait)向风海峡(WindwardPassage)莫纳海峡(MonaPassage)佛罗里达海峡(StraitOfFlorida)巴拿马运河(PanamaCanal)。主要通航水道—73GeographicalImpactoftheSuezCanal,1869AFRICAEUROPESuezCanalEASTASIAIndianOcean16,000KM10,000KMGeographicalImpactoftheSue74苏伊士运河苏伊士运河75世界海运地理课件第2章-海运航线76世界海运地理课件第2章-海运航线77世界海运地理课件第2章-海运航线78世界海运地理课件第2章-海运航线79PacificOcean主要航线AtlanticOceanPacificOceanAtlanticOcean802.3.3IndianOcean沿岸国家－南亚7国海湾8国红海及东非大陆和岛屿国家。2.3.3IndianOcean沿岸国家－81

主要属海－阿拉伯海(ArabianSea）安达曼海(AndamanSea)孟加拉湾(BayofBengal)亚丁湾(GulfofAdes)阿曼湾(GulfofOman)红海(RedSea)波斯湾(Persia'sGulf)

主要属海－82主要通航水道－十度海峡(TenDegreeChannal)保克海峡(PalkStrait)霍尔木兹海峡(StraitOfHormuz)曼得海峡(BebelMandeb)莫桑比克海峡(MozambiqueChannel)主要通航水道－83主要航站－

亚丁(Andes)科伦坡(Colombo)路易港(PortLouis)主要航站－84主要航线主要航线85四、ArcticOceanArea:14.056millionsqkmCoastline:45,389km四、ArcticOcean86西北航道：从加拿大戴维斯海峡向西到美国阿拉斯加的航线；东北航道：从摩尔曼斯克开始向东至楚克奇半岛。西北航道：从加拿大戴维斯海峡向西到美国阿拉斯加的航线；87世界海运地理课件第2章-海运航线88世界海运地理课件第2章-海运航线89世界海运地理课件第2章-海运航线90世界海运地理课件第2章-海运航线91In2000,theInternationalHydrographicOrganizationcreatedthefifthandnewestworldocean-theSouthernOcean-fromthesouthernportionsoftheAtlanticOcean,IndianOcean,andPacificOcean.ThenewSouthernOceancompletelysurroundsAntarctica.TheSouthernOceanextendsfromthecoastofAntarcticanorthto60degreessouthlatitude.TheSouthernOceanisnowthefourthlargestoftheworld'sfiveoceans(afterthePacificOcean,AtlanticOcean,andIndianOcean,butlargerthantheArcticOcean).In2000,theInternationalHyd92SouthernOceanSouthernOcean932.4陆桥运输2.4.1、陆桥的概念大陆桥(LandBridge,LB

)：两种以上的运输方式组成的跨越大陆的运输线称为大陆桥。

小陆桥(Mini(Micro)-LandBridge,MLB)两种以上的运输方式组成的进入大陆的运输线称为小陆桥。

2.4陆桥运输2.4.1、陆桥的概念94铁路的路轨种类

宽轨：1.524米；标轨：1.435米；窄轨：1米。

其中标准轨距约占世界铁路营运里程的60%，俄罗斯、蒙古、芬兰等国采用宽轨。东欧、西欧和朝鲜等国均采用标准轨距。

铁路的路轨种类宽轨：1.524米；95如果轨距不同，就需要进行重新卸、装，或者利用一些设备来适应轨距的变化。新走廊上也有两种不同轨距的变化，第一个点的位置在瑞典与芬兰边界上的托尔尼奥（Tornio），轨距转换（GaugeSwitch）从宽轨到标轨。第二个转换点在中国边境的德鲁日巴（Druzhba）和外贝加尔斯克（Zabaykalsk）。轨距又从宽轨转换成标轨。如果轨距不同，就需要进行重新卸、装，或者利用一些设备来适应轨96世界海运地理课件第2章-海运航线97挪威纳尔维克（Narvik）港到北美大西洋岸，距离为6600公里。纳尔维克全年大部时间可通航，并且可以通过瑞典和芬兰直接进入跨西伯利亚（TransSiberian）铁路。海桥的通行时间从哈利法克斯（Halifax）出发为8天，从纽约（NewYork）出发10天。另一段经鹿特丹的线路也可利用，但线路更长也更加拥挤。挪威纳尔维克（Narvik）港到北美大西洋岸，距离为660098世界海运地理课件第2章-海运航线99加拿大双层铁路集装箱运输加拿大双层铁路集装箱运输100世界海运地理课件第2章-海运航线101双层铁路集装轨道公路二用车箱运输双层铁路集装轨道公路二用车箱运输1022.4.2亚欧陆桥运输线第一条线（老线、北方线）该线东起俄罗斯远东日本海之滨的东方港，经海叁威–伯力-赤塔-伊尔库茨克-新西伯利亚-鄂木斯克-车里亚宾斯克-萨马拉-莫斯科，是横贯俄罗斯东西的交通干线，全长9300公里，1916年全线通车，30年代全线复线工程完工。

2.4.2亚欧陆桥运输线第一条线（老线、北方线）103世界海运地理课件第2章-海运航线104世界海运地理课件第2章-海运航线105世界海运地理课件第2章-海运航线106运输能力1999年仅经过西伯利亚铁路集装箱运输的集装箱运量就接近5万TEU。目前，俄罗斯每周一次从纳霍德卡港经西伯利亚到俄芬边界只需要12天，是海运时间的1/3。运输能力1999年仅经过西伯利亚铁路集装箱运输的107第二条线（新线、南线）东起连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10870公里，自1992年12月开始运营。第二条线（新线、南线）东起连云港，西至荷兰鹿特丹，全长108108世界海运地理课件第2章-海运航线109覆盖范围新桥到中亚比旧桥近2700多公里，到欧洲近900多公里。新桥东起我国以连云港为主的港口群，西至以荷兰鹿特丹为主的港口群，在我国境内长4131公里，横贯我国东、中、西部的江苏、山东、安徽、河南、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海、新疆10个省（区）。覆盖范围新桥到中亚比旧桥近2700多公里，到欧洲110运输能力年运输量(2003年)700万吨；日本与韩国的西向货物中70%以上走北线；中国西部到欧洲的货物几乎全部由东部沿海运输。运输能力年运输量(2003年)700万吨；111使用率不高的原因运费高(高于北线2.6倍)；运输时间长(45天，中国境内18天)；阿拉山口通过能力不足；通关慢；手续复杂；通信渠道不畅；沿线各国没有统一的组织(西伯利亚大陆桥有86个成员组成的国际运输协调委员会)。使用率不高的原因运费高(高于北线2.6倍)；112中国大陆的一类铁路口岸

满洲里绥芬河二连浩特阿拉山口丹东凭祥图们集安河口中国大陆的一类铁路口岸113其他陆桥运输线亚洲区域的MLB—设计中的泛亚铁路

2003年11月3日在柬埔寨首都金边举行的大湄公河次区域经济(GMS)首次领导人会议上，中国政府宣布正式加入《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》。并为昆曼公路老挝境内路段建设提供3000万美元的援助。

其他陆桥运输线亚洲区域的MLB—设计中的泛亚铁路114亚洲区域泛亚铁路北线计划：北起我国云南省的昆明市，纵贯中南半岛，经缅甸、泰国、马来西亚到达新加坡，全长4000多公里.亚洲区域泛亚铁路北线计划：115克拉地峡海平面运河修建计划：先在此地峡建立一条长260公里的输油管道，作为修建海平面运河的先期工程。运河建成后，可使从太平洋到印度洋的行程缩短600海里。克拉地峡海平面运河修建计划：116LOSANGELESLONGBEACHOAKLANDPortlandSEATTLESaltLakeCityElPasoHoustonNewOrleansSavannahCharlestonBaltimoreCHICAGOMinneapolisPANAMATOCOMANEWYORKSingapore-Seattle-NewYork:19days($1,300perTEU)Singapore-Panama-NewYork:36days($725perTEU)TheNorthAmericanLandbridgeLOSANGELESOAKLANDPortlandSEAT117第2章海运航线船舶在两港间海上航行的路线，称为航线。海运航线是自然赐于人类的天然道路，具有投资少，天然形成的特点。第2章海运航线船舶在两港间海上航行的路线，称为航线。118TypesofMaritimeRoutesPort-to-Port一站式Pendulum钟摆式Round-the-World环球航线2.1航线类型TypesofMaritimeRoutesPort-t119世界海运地理课件第2章-海运航线120世界海运地理课件第2章-海运航线1212.2

影响航线制定的因素2.2.1自然因素气象因素（风、雾、水文、冰、海浪、潮汐等）大洋风带是影响航线制定的主要气象因素。贸易风（TradeWind)-北半球为东北风，南半球为东南风。

2.2影响航线制定的因素2.2.1自然因素122MajorGlobalWindPatternsJanuaryJulyMajorGlobalWindPatternsJanu123prevailingtradewindsprevailingtradewinds124地质因素（海岸、岛屿、水下障碍物等）

海岸类型（一）岩岸一般是陆地上山脉或丘陵延伸，直接与海面相、交而构成。其多在陆地下沉或海面上升的情况、下形成的，这类海岸一般地形比较陡峭，岸线比较曲折，天然港湾较多，因此也称为“港湾式海岸”。地质因素（海岸、岛屿、水下障碍物等）

海岸类型125岩岸岩岸126（二）沙岸

外形一般比较平直和低平。海岸带由松散细粒物质（各类砂）组成。其形成与平原、河口堆积或地壳上升运动有关，因为是由于这些外力使平原上的物质被搬运到岸边，因此也称为“堆积海岸”。如我国江苏北部沿海。（二）沙岸

外形一般比较平直和低平。海岸带由松散细粒物质（各127（三）淤泥质海岸它的形成与沙岸一样，与平原、河口堆积密切相关。所不同的是它位于淤泥质来源丰富的地区，潮汐作用强盛。形态单一，堆积地形宽广而平坦。它主要由涨潮时可被淹没的和退潮时潮流冲刷所成的复杂沟网组成，在这平坦的滩地上，常有盐生植物群落分布。我国的渤海、欧洲北海、法国西海岸等地就有广泛的分布。（三）淤泥质海岸它的形成与沙岸一样，与平原、河口堆积密切128

法国大西洋沿岸著名的“盐之岛”

雷岛

法国大西洋沿岸著名的“盐之岛”

雷岛1292008年3月10日强风过后，荷兰货船“阿尔特弥斯”号搁浅在法国西海岸。2008年3月10日强风过后，荷兰货船“阿尔特弥斯”号搁浅在130丹麦海岸丹麦海岸131（四）三角洲海岸河流将其携带的固体泾流堆积在入海的河口，形成三角洲海岸。三角洲一名是因埃及尼罗河河口的堆积低地，外形上与希腊字母“”相似而得名。后来，人们把凡是大河河口的堆积低地，统称为三角洲。世界较大的河口三角洲近30个。其中面积最大的三角洲分另为印度河、尼罗河、黄河和长江三角洲，面积超过100平方公里。（四）三角洲海岸河流将其携带的固体泾流堆积在入海的河口，132长江三角洲长江三角洲133黄河三角洲黄河三角洲134珠江三角洲珠江三角洲135恒河三角洲恒河三角洲136印度河三角洲印度河三角洲137尼罗河三角洲尼罗河三角洲138密西西比河三角洲密西西比河三角洲139（五）红树林海岸红树林是热带、亚热带广泛分布的一种海岸植物群落，最高的树干可达30米。它们构成一种特殊的海岸类型——红树林海岸。红树林一般生长在高温高盐和没有拍岸浪的港湾淤泥滩上，或生长在河口附近。涨潮时，可被淹没，成为“海底森林”，退潮时成片覆盖在淤泥滩上。（五）红树林海岸红树林是热带、亚热带广泛分布的一种海岸植物群140世界海运地理课件第2章-海运航线141（六）珊瑚礁海岸珊瑚是生长在热带、亚热带海洋中的动物。由于它种类繁多（造礁珊瑚不下六百种），五光十色，形状千姿百态，构成五彩缤纷的“海底花园”，所以人们又称它为“石花”。一旦珊瑚虫死亡，留下的骨骼堆积成胶结，成为石灰岩礁，人们称其为珊瑚礁。珊瑚礁分为岸礁、堡礁和环礁三种。（六）珊瑚礁海岸珊瑚是生长在热带、亚热带海洋中的动物。由于它142岸礁岸礁143岛礁岛礁144环礁环礁145世界主要海湾港

旧金山世界主要海湾港

旧金山146里约热内卢里约热内卢147维多利亚海湾(香港)

维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户。

148我国的主要海岸大连我国的主要海岸149渤海（河北省昌黎县）为沙丘、沙堤、泻湖、林带和海洋生物等构成的沙质海岸自然景观。

渤海（河北省昌黎县）为沙丘、沙堤、泻湖、林带和海洋生物等构成150成山头(山东荣成)位于荣成市龙须岛镇，地处成山山脉最东端。成山头(山东荣成)位于荣成市龙须岛镇，地处成山山脉最东端。151野柳(台湾基隆)

砂岩堆积而成。由于岬角长期受海水侵蚀和风化作用影响，形成千奇百怪的海岸岩石。

野柳(台湾基隆)152东寨港红树林（琼山市东南）人称“海底森林”。

东寨港红树林（琼山市东南）153亚龙湾(三亚)

海水能见度10米以上,海底珊瑚礁保存完好,为国家级重点保护的珊瑚礁区。亚龙湾(三亚)1542.2.2船舶因素船舶的续航力：又称巡航半径或巡航距离(CruisingRadius或CruisingRange)，表示该船在不靠岸、不依靠他人的补给(主机、副机、润料、淡水、食品等)情况下能航行的最远距离。船船证书中的航区限制：I类航区—

也称无限航区、或远洋航区。

2.2.2船舶因素155II类航区—

沿海航区，指的是渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海区；台湾海峡、南海距岸不超过120海里(海南岛东岸及南海岸不超过50海里)的海区。III类航区－

近岸航区，台湾海峡东西两岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过10海里的海区；除上述海区外距岸不超过20海里的海区。II类航区—156船员证书中的航区限制A类证书

适用于无限航区的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、通用报务员、一等报务员、二等报务员、通用话务员。

B类证书

适用于沿海航区的船长、驾驶员、轮机长、轮机员；所谓沿海航区是指中国水域，包括中国沿海的港口。

船员证书中的航区限制157C类证书

适用于近岸航区，所谓近岸航区是指中国沿海两港间航程或距船籍港的航程不超过400海里，且离岸50海里以内的范围。世界海运地理课件第2章-海运航线158船舶物理特性的限制船舶的物理特性包括(长、宽、深、高、速度等）例如：巴拿马运河－船舶宽度最宽不得超过32.3米；基尔运河－水面上最高不得超过40米；上海港长江口南水道船舶的吃水一般不得超过9.5米；上海南浦大桥，船舶水面以上高度应小于42米；杨浦大桥，船舶水面以上高度应小于48米。船舶物理特性的限制1592.2.4保险条款中的航区限制(冰区、战区)冰区

通常在保险单中有禁止船舶驶入冰区的条款，如我国保险公司对波罗的海冰区的规定：

从11月5日至次年5月5日北纬63度以北的挪威海岸和芬兰北海岸的港口，和12月15日至次年4月5日斯德哥尔摩到塔林一线以北的波罗的海港口（约北纬59度以北）如船舶欲进入上述两地区，须先申请获得原保险公司同意并加付冰区保险费。2.2.4保险条款中的航区限制(冰区、战区)160战区

若发生了战争或保险人预计将发生战争，保险人将向被保险人宣布战区，制定战争附加险，末投保此险者不得进入战区。2.2.5国际公约和国家规定的航行受限区域

国际公约规定的区域：分道通航制水道、内水、领海、专属经济区、载重线季节区域、避航区等；战区161相关国家规定的受限区域：军事演习区水下电缆、管道区(一般不准抛锚、渔捞、疏浚或钻探)；

空中电缆或桥梁(船在水面上的最高点的高度称为净空高度通常要有2—5米的富余)；

垃圾倾倒区，抛泥区、弹药倾倒区；

雷区；禁区

A(禁锚、禁渔仍可航行)、B（不可通行也不可锚、渔等）。相关国家规定的受限区域：1622.2.6其他因素港口名称：

要查清启航港口、中途港和目的港的港名。世界上有不少同名的地名和港口。譬如纽波特(Newport)有30个，波特兰(PortLand)至少有16个，的黎波里(Tripoli)有4个等。这时应该注明该港口的经纬度和国家和地区。

2.2.6其他因素港口名称：163港口费率；政治、宗教等因素。港口费率；1642.3大洋航线及国际水道2.3大洋航线及国际水道165TheGeographicalSpaceofMaritimeTransportationPAIPMPanamaMagellanGoodHopeSuezGibraltarMalaccaSundaNorthwestTheGeographicalSpaceofMari166PacificOceanArea:155.557millionsqkmCoastline:135,663km

PacificOcean167AtlanticOceanArea:76.762millionsqkmCoastline:111,866kmAtlanticOcean168

IndianOceanArea:68.556millionsqkmCoastline:66.526kmIndianOcean169ArcticOceanArea:14.056millionsqkmCoastline:45,389km世界海运地理课件第2章-海运航线170

沿岸国家西岸国家东北亚东南亚大洋洲国家东岸国家北美洲国家中南美洲国家

2.3.1PacificOcean沿岸国家2.3.1PacificOcean171主要属海－白令海(BeringSea)鄂霍次克海(SeaofOchotsk)日本海(SeaofJapan)黄海(YellowSea)东海(EastSea)南海(SouthChinaSea)苏拉威西海(SulawesiSea)班达海(LautBanda)爪哇海(JavaSea)主要属海－172阿拉佛拉海(ArafuraSea)珊瑚海(CoralSea)

塔斯曼海(TasmanSea)阿拉佛拉海(ArafuraSea)173主要通航水道—

（Chokepoints)

白令海峡(BeringStr.)宗谷海峡(Soya-kaikyo)

(拉彼鲁兹海峡)(LaperouseStr.）津清海峡(Tsugaru-kaikyo)

朝鲜海峡(KoreaStr.)大隅海峡(Osumi-kaikyo)

台湾海峡(TaiwanStrait)巴士海峡(BashiChannel)

马六甲海峡(Str.OfMalacca)望加锡海峡(Sel.Makassar)巽他海峡(SelatSunda)龙目海峡(SelatLombok)托雷斯海峡(TorresStr.)巴斯海峡(BassStr.)库克海峡(CookStr.)巴拿马运河(PanamaCanal)麦哲伦海峡(Estr.DeMagallanes)主要通航水道—

（Chokepoints)174ShippingLanesandStrategicPassagesinPacificAsiaHormuzMalaccaSundaLombokMakassarChinaIndiaTsugaruSouthChinaSeaPacificOceanIndianOceanJapanIndonesiaShippingLanesandStrategicP175TheStraitofMalaccaIndonesiaIndonesiaMalaysiaMalaysiaThailandIndianOceanStraitofMalaccaGulfofThailandIndianOceanPacificOceanSingaporeStraitofSundaSouthChinaSeaTheStraitofMalaccaIndonesia176世界海运地理课件第2章-海运航线177GeographicalImpactofthePanamaCanal,1914NORTHAMERICASOUTHAMERICAPanamaCanal21,000KM8,000KMPacificOceanAtlanticOceanGeographicalImpactofthePan178PanamaCanalPanamaCanal179世界海运地理课件第2章-海运航线180世界海运地理课件第2章-海运航线181世界海运地理课件第2章-海运航线182主要航站—阿加尼亚(Agana)

檀香山(Honolulu)

斐济－苏瓦(Suva)新喀里多尼亚－努美阿(Noumea)

社会群岛－帕皮提(Papeet)

东萨摩亚－帕果—帕果(Pago-Pago)主要航站—183

主要航线

PacificOcean

AtlanticOcean

184沿岸国家—西岸-北美、中美洲和南美国家。东岸－西北欧国家、西北非西非以及西南非洲国家。2.3.2AtlanticOcean

沿岸国家—2.3.2AtlanticOcean185主要属海—挪威海(NorwegianSea)北海(NorthSea)波罗的海(BalticSea)波的尼亚湾(GulfofBothnla)芬兰湾(GulfofFinland)基尔运河(kielCanal)地中海(MediterraneanSea)

主要属海—挪威海186地中海（MediterraneanSea)地中海（MediterraneanSea)187GulfofMexico

CaribbeanSeaGulfofMexico188世界海运地理课件第2章-海运航线189主要通航水道—苏伊士运河(SuezCanal)英吉利海峡(EnglishChannel)直布罗陀海峡(StraitOfGibraltar)突尼斯海峡(StraitOfTunisia)博斯普鲁斯海峡(StraitofBosporus)达达尼尔海峡(DardanellesStrait)向风海峡(WindwardPassage)莫纳海峡(MonaPassage)佛罗里达海峡(StraitOfFlorida)巴拿马运河(PanamaCanal)。主要通航水道—190GeographicalImpactoftheSuezCanal,1869AFRICAEUROPESuezCanalEASTASIAIndianOcean16,000KM10,000KMGeographicalImpactoftheSue191苏伊士运河苏伊士运河192世界海运地理课件第2章-海运航线193世界海运地理课件第2章-海运航线194世界海运地理课件第2章-海运航线195世界海运地理课件第2章-海运航线196PacificOcean主要航线AtlanticOceanPacificOceanAtlanticOcean1972.3.3IndianOcean沿岸国家－南亚7国海湾8国红海及东非大陆和岛屿国家。2.3.3IndianOcean沿岸国家－198

主要属海－阿拉伯海(ArabianSea）安达曼海(AndamanSea)孟加拉湾(BayofBengal)亚丁湾(GulfofAdes)阿曼湾(GulfofOman)红海(RedSea)波斯湾(Persia'sGulf)

主要属海－199主要通航水道－十度海峡(TenDegreeChannal)保克海峡(PalkStrait)霍尔木兹海峡(StraitOfHormuz)曼得海峡(BebelMandeb)莫桑比克海峡(MozambiqueChannel)主要通航水道－200主要航站－

亚丁(Andes)科伦坡(Colombo)路易港(PortLouis)主要航站－201主要航线主要航线202四、ArcticOceanArea:14.056millionsqkmCoastline:45,389km四、ArcticOcean203西北航道：从加拿大戴维斯海峡向西到美国阿拉斯加的航线；东北航道：从摩尔曼斯克开始向东至楚克奇半岛。西北航道：从加拿大戴维斯海峡向西到美国阿拉斯加的航线；204世界海运地理课件第2章-海运航线205世界海运地理课件第2章-海运航线206世界海运地理课件第2章-海运航线207世界海运地理课件第2章-海运航线208In2000,theInternationalHydrographicOrganizationcreatedthefifthandnewestworldocean-theSouthernOcean-fromthesouthernportionsoftheAtlanticOcean,IndianOcean,andPacificOcean.ThenewSouthernOceancompletelysurroundsAntarctica.TheSouthernOceanextendsfromthecoastofAntarcticanorthto60degreessouthlatitude.TheSouthernOceanisnowthefourthlargestoftheworld'sfiveoceans(afterthePacificOcean,AtlanticOcean,andIndianOcean,butlargerthantheArcticOcean).In2000,theInternationalHyd209SouthernOceanSouthernOcean2102.4陆桥运输2.4.1、陆桥的概念大陆桥(LandBridge,LB

)：两种以上的运输方式组成的跨越大陆的运输线称为大陆桥。

小陆桥(Mini(Micro)-LandBridge,MLB)两种以上的运输方式组成的进入大陆的运输线称为小陆桥。

2.4陆桥运输2.4.1、陆桥的概念211铁路的路轨种类

宽轨：1.524米；标轨：1.435米；窄轨：1米。

其中标准轨距约占世界铁路营运里程的60%，俄罗斯、蒙古、芬兰等国采用宽轨。东欧、西欧和朝鲜等国均采用标准轨距。

铁路的路轨种类宽轨：1.524米；212如果轨距不同，就需要进行重新卸、装，或者利用一些设备来适应轨距的变化。新走廊上也有两种不同轨距的变化，第一个点的位置在瑞典与芬兰边界上的托尔尼奥（Tornio），轨距转换（GaugeSwitch）从宽