大飞机与安全－2022届精选热点地理考前押题

冲刺2022年高考热点押题卷热点押题卷16（大飞机与安全）地理（本卷共15小题，满分100分，考试用时50分钟）一、选择题：每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。（2022·湖南衡阳·一模）下图是某国机场等地理要素分布图。据此完成下面小题。1．该国机场分布广、数量多的原因是（

）A．地域辽阔 B．经济发达 C．地形起伏大 D．地质不稳定2．从博卡拉沿最短航线飞往南昌，若飞机匀速、等高飞行，则单位时间内飞过的经度差（

）A．持续变大 B．先变大，后变小 C．持续变小 D．先变小，后变大【答案】1．C2．B【解析】1．读图判断该国为尼泊尔，其国土面积并不大，A错误。该国为发展中国家，经济发展水平低，比较落后，B错误。该国位于喜马拉雅山区，地势起伏大，陆路交通建设投资大、建设困难；再加上当地社会经济发展水平较低，客货运量相对较少；建设小型机场、使用小型飞机能满足当地交通需求，因此该国呈现出机场分布广、数量多的特点，C正确。该国位于板块交界处，地质基础不稳定，应该不利于机场建设，D错误。故选C。2．首先确定两地最短航线方向，根据所学可知，博卡拉与南昌大致在同一纬度，南昌位于该地以东且经度间隔约30°，飞机沿最短航线飞行时，应该是先向东北飞,再向正东飞，然后向东南飞。其次，根据经纬网特点：纬度越高，1°经差的长度越短。由于飞机匀速等高飞行，所以单位时间内飞过的距离是相等的。这样在向东北飞时，随着纬度的升高，飞行方向逐渐与纬线平行，所以单位时间内飞过的经度差变大；在飞行达到最短航线最北点后逐渐转向东南低纬方向飞，速度方向与纬线方向夹角不断变大，因此在此段时间里飞机单位时间内飞过的经度差变小。因此应该是先变大，后变小，B正确，排除ACD。故选B。【点睛】交通运输线、点的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线选点，科技因素是克服不利地形因素的保证。（2022·河北·保定市第一中学高三阶段练习）天气在航空安全中起到重要作用，微下击暴流是影响航空安全的一种特殊天气。微下击暴流属于突发性、局地性强对流天气，其下沉气流到达地面后会产生一股直线型大风，越接近地面风速会越大，最大地面风力可达十五级。气流运动方向的变化往往在飞机起飞和着陆时造成严重危害。下图示意微下击暴流云层剖面和飞机穿越微下击暴流区的着陆过程。据此完成下面小题。3．出现微下击暴流的首要条件是（

）A．相对湿度大 B．垂直温差大C．地面温度低 D．低空气压高4．在水平方向，区域性反气旋形成旋转气流，而局地微下击暴流形成直线型大风的主要原因是（

）A．水平气压梯度小 B．地转偏向力小C．地面摩擦力小 D．持续时间短5．根据下滑轨道调整情况，推断下沉气流出现在（

）A．① B．② C．③ D．④【答案】3．B4．D5．C【解析】3．微下击暴流为强对流天气，主导因素是垂直温差大，B正确；相对湿度大不会产生强对流天气，A错误，下击暴流四季可见，故地面绝对温度不是主导因素，且地面温度高更容易产生强对流天气，C错误；气压是气流运动的结果不是条件，D错误。故选B。4．微下击暴流属于小范围天气系统，气流下沉后形成水平大风，水平气压梯度大，A错误；微下击暴流属于突发性、局地性强对流天气，作用时间短、范围小，地面摩擦力和地转偏向力对微下击暴流作用不明显，D正确，BC错误。故选D。5．飞机逆风才会获得升力，使飞行高度上升，顺风会导致升力减小，使飞行高度降低，故下沉气流应出现在飞行高度迅速降低的位置③，C正确，ABD错误。故选C。【点睛】“下击暴流”是一种天气现象，它产生于强对流云团内，从云底部向下“击出”为速度很快的冷气流，与近地面暖湿空气相遇后形成强暴流，对近地层的植物或建筑物造成危害。当一股冷空气突然从万米高空以极高的速度俯冲下来时就形成了一股无坚不摧的巨大能量。下击暴流是和雷暴有关的一种小尺度现象。下击暴流形成的对流云团主要是上空的冷空气与近地面暖湿空气的对流。（2022·全国·高三专题练习）机场跑道多与当地的盛行风向平行，以便飞机逆风起降。与跑道不平行的侧风是威胁飞行安全的重要因素。冰岛的凯夫拉维克机场（下图）是世界上侧风试飞条件最好的训练场，建有全球唯一的东西、南北两条垂直交叉走向的跑道。据此完成下面小题。6．凯夫拉维克机场所建方向特殊的跑道能够（

）A．减少飞行阻力 B．降低航行风险性 C．增加试飞角度 D．提高飞机载客量7．凯夫拉维克机场飞机试飞面临的自然障碍主要是（

）A．风力过于强劲 B．阴雨天气较多 C．积雪时间过长 D．火山地震多发8．与凯夫拉维克机场相比，我国西北机场进行侧风试飞的不利自然条件是（

）A．昼夜温差大 B．风沙活动频繁 C．太阳辐射强 D．风向变化难测【答案】6．C7．B8．B【解析】6．根据材料“冰岛的凯夫拉维克机场（下图）是世界上侧风试飞条件最好的训练场，建有全球唯一的东西、南北两条垂直交叉走向的跑道”可知，凯夫拉维克机场所建方向特殊的跑道能够增加试飞角度，提高试飞效率，C正确；不是为了减少飞行阻力，A错误；增加了试飞的风险性测试，B错误；机场功能主要是为了进行侧风试飞的训练场，具有一定的风险性，因此飞机不会大量载客的，D错误。故选C7．凯夫拉维克机场飞机试飞面临的自然障碍是属于温带海洋性气候，阴雨天气较多，影响飞行安全，B正确；机场侧风试飞，本身就是对风力的测试，风力强劲不是自然障碍，A错误；属于温带海洋性气候，积雪时间短，C错误；火山地震多发对飞机测试飞行影响不大，不是飞机试飞面临的主要自然障碍，D错误。故选B。8．与凯夫拉维克机场相比，我国西北机场属于温带大陆性气候区，风沙活动频繁，影响飞机飞行安全，B正确；昼夜温差、太阳辐射对飞机侧风试飞影响不大，AC错误；我国西北地区靠近冬季风的源地，风向较为稳定，且风向变化难测有利于进行侧风试飞，D错误。故选B。【点睛】冰岛的气候特点：冰岛地处高纬，但由于受到北大西洋暖流的影响和西风带的控制，所以属于温带海洋性气候，是同纬度地区一种特殊的气候。深受北大西洋暖流影响，主要从其南面流过，并有一支绕行于它的西面和北面。所以虽然地处北极圈附近，冬季气温并不低，夏季气温全岛在7-12℃之间。处于冰岛低压中心附近，天气多变。气旋给冰岛带来丰沛的降水，西南部和西部年均降水量在1000-2000毫米之间，北部和东北部较少，为400-600毫米。无论什么季节，都有可能下雨和下雪。（2022·全国·高三专题练习）强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落。飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。冰岛凯夫拉维克国际机场，大风天数多，风向多变,机场跑道长度超过3000米，宽达60米，独有两条垂直沥青跑道。该机场机坪、机库等地面保障设备完善，且机场周边地表被苔藓覆盖,环境较好，是飞机大侧风试验的重要基地。2018年3月26日,我国自主研制的ARJ21-700飞机104架机在冰岛凯夫拉维克国际机场圓满完成了大侧风试飞工作，仅用41天，试验结果得到了中国民航局审查组的认可。据此完成下面小题。9．冰岛凯夫拉维克国际机场冬春多大风的原因（

）①冰岛四面环海，受海洋影响明显②冬春季节该地与低纬度地区气压差增大，风力加大③受冰岛低压影响，该地常有锋面系统经过④距蒙古——西伯利亚高压源地近A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④10．冰岛凯夫拉维克国际机场飞机大侧风试验平均周期较短的原因（

）①大风天数多，风向多变②垂直跑道，可适应不同风向的测试③冰岛冬季昼长短,适合测试的时间短④适合测试的天数少，压缩测试时间A．①② B．②③ C．①③ D．②④【答案】9．A10．A【解析】9．冰岛位于大西洋上，四面环海，受海洋影响明显；冬春季节该地气温较低，气压较高，与低纬度地区气压差增大，风力加大；受冰岛低压影响，该地常有锋面系统经过，带来大风天气，因此冰岛凯夫拉维克国际机场冬春多大风，①②③正确；距蒙古—西伯利亚高压源地远，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。10．冰岛凯夫拉维克国际机场飞机大侧风试验平均周期较短的原因，气象条件好，大风天数多，风向多变，①正确；垂直跑道，可适应不同风向的测试，测试效率高，②正确；飞机大侧风测试受昼长影响不大，③错误；大风天数多，风向多变，适合测试的天数多，不可能人为压缩测试时间，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。【点睛】影响风力大小因素答题要点：1.水平气压梯度力：温差大，水平气压梯度力大，风力大；温差小，水平气压梯度力小，风力小；2.气压带、风带：受盛行西风影响，风力大；靠近冬季风源地，风力大；位于低气压带内，盛行上升气流，风力小；位于高气压带内，盛行下沉气流，风力小；3.摩擦力：（面朝大海），水域宽阔，所受摩擦力小，风力大；高大建筑物、山地林立，所受摩擦力大，风力小；4.地形因素：（1）山脉阻挡：地势高，盛行风受山脉阻挡，风力小；地势平坦，盛行风长驱直入，风力大；（2）狭管效应：位于谷口（或谷内），峡谷与盛行风的风向一致；易形成狭管效应，风力增强；（3）岬角效应：位于岬角地带，易形成岬角效应，风力增强。（2021·山东·利津县高级中学高三阶段练习）风切变是一种大气现象，是指风向和风速在水平或者垂直距离上发生突然变化，分为水平风切变和垂直风切变。距离地面高度600米以下的风切变称为低空风切变。低空风切变易造成飞机失控，甚至导致飞机失事。下图示意北半球某区域海平面等压线分布。据此完成下面小题。11．低空飞行的飞机，途经图中四个路段时遭受水平风切变影响最大的是（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁12．与高空遭遇风切变相比，飞机起飞或着陆时遭遇风切变易造成失事，主要原因是（

）A．风切变监测预警难度大 B．驾驶员安全处置时间短C．飞机飞行速度较快 D．天空能见度较低【答案】11．D12．B【解析】11．文字材料显示，风切变是指风向和风速在水平或者垂直距离上发生突然变化的现象。读图可知，飞机途经甲路段时一直是偏东风，A项错误；飞机途经乙路段时经过高压中心，气流下沉，风力微弱，受水平风切变影响较小，B项错误；飞机途经丙路段时一直是东北风，C项错误；飞机途经丁路段时穿过冷锋，锋前和锋后的风速、风向差异很大，因此受水平风切变影响最大，故D项正确。12．风切变不仅能使飞机航线偏离，而且可能使飞机失去稳定而失事。与高空遭遇风切变相比，若飞机起飞或着陆时遭遇风切变，那么，由于飞行高度较低、飞行速度较慢，驾驶员没有足够的时间和空间做出修正动作使飞机保持稳定，即安全处置余地较小，故B项正确，C项错误；风切变发生时往往空间尺度小，且具有突发性，因此，不管是高空还是低空，监测预警难度都很大，A项错误；与高空相比，飞机低空飞行时能见度一般较低，但如果不遭遇风切变，通常不至于造成失事，D项错误，本题选B。【点睛】等压线图中风向判断方法：1、水平气压梯度力由高压指向低压，垂直于等压线；2、风向，南半球向运动方向左偏，北半球向运动方向右偏；3、无指向标默认“上北下南左西右东”，有指向标按照指向标判断。4、风向是指风的来向。（2021·安徽·六安一中高三阶段练习）飞机试飞是指在飞机交付使用之前。在复杂的自然环境中对飞机进行飞行测试。采集飞机飞行数据，以保证飞机飞行结果的准确科学。阎良机场是位于陕西省西安市阎良市区东南部的一座军用机场，是中国西北地区的大型专业试飞场，主要从事定型试飞鉴定。春季是阎良机场天气变化幅度和频率最为显著的季节。下图示意1999～2008年阎良机场春季各月风向频率统计。据此完成下面小题。13．阎良机场被选为大型专业试飞场的主要条件是（

）A．风向复杂多变 B．地形平坦开阔C．工业基础雄厚 D．交通条件便利14．阎良机场跑道的延伸方向最可能是（

）A．东一西 B．南一北 C．西北一东南 D．东北一西南15．春季，对阎良机场飞机试飞产生不利影响的主要天气现象有（

）①寒潮②沙尘天气③强对流天气④昼夜温差大A．①② B．③④ C．②③ D．①④【答案】13．A14．D15．A【解析】13．由材料信息“飞机试飞是指在飞机交付使用之前，在复杂的自然环境中对飞机进行飞行测试，采集飞机飞行数据，以保证飞机飞行结果的准确科学”可知，飞机试飞场所在地区一般具有特殊、复杂的自然环境特征。读图可知，阎良机场风向复杂多变，因而选为大型专业试飞场，A正确。地形平坦开阔、工业基础雄厚、交通条件便利与阎良机场被选为大型专业试飞场关系不大，BCD错误。故选A。14．读图可知，阎良机场逆风的风向为东北风，顺风的风向为西南风；由飞机逆风起降可知，阎良机场跑道的延伸方向为东北—西南，D正确，ABC错误。故选D。15．由材料分析可知，阎良机场位于陕西渭河平原，春季受北方强冷空气的影响，易出现寒潮天气，寒潮带来的降水（降雪）、低温可能使机场跑道结冰，不利于飞机试飞，①正确；我国北方地区和西北地区，春季大风日数多，加之地表植被覆盖度低、土壤干燥，多沙尘天气，沙尘天气使大气能见度降低，不利于飞机试飞，②正确，A正确；春季强对流天气较少，③错误，BC错误；昼夜温差对飞机试飞影响不大，④错误，D错误。故选A。【点睛】飞机是逆风起飞的，有利于产生更大的升力；所以机场跑道的延伸方向是逆风方向。（2022·全国·模拟预测）飞机航油燃烧排放的气体和颗粒可以影响地-气系统的能量收支，从而影响气候变化。优化机场跑道布局、缩短飞机在机场的滑行距离能有效降低航油消耗，减少废弃物的排放。完成下面小题。16．飞机在高空飞行时排放大量的水汽和颗粒物会（

）A．增强大气反射 B．减少近地面的降水 C．增加太阳常数 D．降低臭氧层的温度17．下列机场跑道布局能有效减少飞机滑行距离的是（

）A．A B．B C．C D．D【答案】16．A17．D【解析】16．飞机在高空飞行时排放大量的水汽和颗粒物，会影响地—气系统的能量收支，水汽和颗粒物排放出机体后，空气中温度低，有利于水汽凝结成云，能增强大气反射太阳辐射，A正确；能增加近地面的降水，B错误；对太阳常数和臭氧层的温度没有影响，CD错误。故选A。17．读图可知，根据所学知识可知，越接近逆风且风力越大的飞机起飞所需要的滑行距离就越短。D图中起飞方向多，方便飞机灵活依据风向选择所需滑行跑道，保证飞机可以逆风滑行，有效减少飞机滑行距离。ABC不能保证每个方向风时，飞机都能逆风滑行，因此不能有效减少飞机滑行距离，ABC错误。故选D。【点睛】一般情况下中型及大型飞机滑行起飞的距离在2500米左右，飞机具体需要滑行多远才能起飞还是需要具体问题具体分析。1、首先在飞机型号、重量都相同的情况下，越接近逆风且风力越大的飞机起飞所需要的滑行距离就越短。2、其次，在飞机型号、重量、风向风力都相同的情况下，滑行速度越快的飞机所需的滑行距离就越短。然后在飞机型号、速度、风向风力都相同的情况下，它机身及载重越重的飞机所需要的滑行距离就越长。3、最后，不同型号的飞机因为机翼的弧度、面积不同等原因，也会造成在相同情况下所需要的起飞滑行距离不同。（2022·河南省鲁山县第一高级中学高三开学考试）机场区域分布的数量规模与区域经济发展水平成正相关。当城市发现一个机场不足以满足其发展需要时，便开始规划和兴建第二机场。如下图所示，全球拥有两座及以上民用机场的城市有60个（以下简称双机场城市），其中拥有两座4F级别民用机场的城市仅20个。4F级别机场是机场等级中最高的一种，可以起降各种大型飞机。据此完成下面小题。18．全球双机场城市在空间分布上具有明显的（

）A．临海性 B．内陆性 C．低纬度指向 D．高纬度指向19．非洲双机场城市数量与其他大洲存在显著差异，造成这种差异的主要因素是（

）A．政策 B．资源 C．人口 D．经济20．中美两国拥有双4F级别机场的城市在空间布局上具有极大的相似性，主要表现在（

）A．首都均有布局 B．数量相同 C．布局方位相似 D．北多南少【答案】18．A19．D20．C【解析】18．据图可知，双机场城市集中分布于亚洲东部、欧洲西部、北美洲等沿海地区，具有明显的临海特征，A正确，B错误；由图可知，双机场城市中纬度地区数量较多，CD错误。故本题选A。19．由所学知识可知，影响交通建设的区位因素有自然因素、社会因素、经济因素、科技因素，其中自然因素是基础限制因素，社会因素是促进因素，经济因素是主导因素，科技因素是保障因素。与其他大洲相比，非洲经济落后，客运需求量小，所以目前没有双机场城市，D正确，非洲双机场城市数量少的主要因素与政策、资源、人口关系不大，故ABC错误。因此本题选D。20．据图可知，中美两国双4F级别机场的城市在空间布局的方位上相似，即中国分别是位于北方的北京、东部的上海和西部的成都，而美国是位于北部的芝加哥、东部的纽约和西部的洛杉矶。由此可知，中美两国拥有双4F级别机场的城市在空间布局的方位相似，C正确；数量不属于空间布局特点，B错误；中国双4F级别机场主要分布在北方的北京，南方的上海和成都，总体上北少南多，D错误。故本题选C。【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——促进性因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。布局的方法：按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布。（2022·广东·金山中学高一期末）2014年11月，澳大利亚多地居民看到罕见的“雨幡洞云”奇观。雨幡洞云，也叫穿洞云，是由于飞机穿过云层时引起空气的膨胀，局部压力下降且温度下降，云中的液态水滴迅速凝结形成冰晶，当冰晶落下时，形成“洞云”（下图）。据此完成下面小题。21．形成雨幡洞云的云层条件是（

）A．云层厚度大 B．饱含较冷的水滴 C．云层高度低 D．云层温度较高22．飞机飞越洞云下部时非常危险，是因为（

）A．易有飞鸟影响飞行 B．空气能见度低 C．盛行下沉气流 D．盛行上升气流【答案】21．B22．C【解析】21．雨幡洞云形成时，云层较薄，而且出现于中、高层次的云层中，这些云层窄窄的缝隙下面悬挂着许多冰晶体，要形成雨幡洞云层，云层必须饱含较冷的水滴。某些特定高度的高空云层中饱含了大量冰晶体和低于摄氏0度却仍处于液态的过冷水滴，飞机穿过云层时会使过冷水滴迅速冷却下落变成冰晶，当云层的部分区域的水开始结冰时，引发了云层内一系列的连锁反应，在云层中形成一个圆洞，这样雨幡洞云层就形成了，B正确，D错；云层的厚度和云层的高度都不是影响雨幡洞云的云层条件，AC错误。所以选B。22．材料中表述“由于飞机穿过云层时引起空气的膨胀，局部压力下降”，因此此时在高空形成低压，近地面形成高压，气流做下沉运动，影响飞机飞行安全，C正确，D错误；出现于中、高层次的云层中，和飞鸟、能见度无关，故AB错。所以选C。【点睛】雨幡洞云，亦称作穿洞云，是自然界的一个奇观，是指直径约数百米的云洞，当螺旋桨飞机或喷气式飞机从合适的大气状况下穿过，它们会令液态水珠凝结，立即如雪花般纷纷落下，形成一个圆形裂口，产生云洞，还令其产生降雨。（2021·河北唐山·高一开学考试）电影《中国机长》是根据四川航空3U8633航班机组成功处置特殊情况的真实事件改编。图为观影后小明查找的该航班和航线情况。读图，完成下题。23．电影中乘客选择本次航班的主要原因是（

）A．价格高 B．灵活性强 C．运输量大 D．速度快24．影片中飞机在遭遇险情时，下面是绵延的雪山，该山最有可能是（

）A．天山山脉 B．横断山脉 C．秦岭 D．太行山脉【答案】23．D24．B【解析】23．航空运输具有速度快、舒适、安全、地形限制相对较小等优点，电影中乘客选择本次航班的主要原因是两地距离较远，航空运输速度快，可以快速达到，D正确；价格高会降低乘客选择航空运输的积极性，A错误；航空运输灵活性差，B错误；航空运输的运输量小，C错误。所以选D。24．读图可得，该飞机是从重庆起飞，到达的城市是拉萨，经过横断山脉，横断山脉是四川盆地与青藏高原的分界线，因此，飞机在遇险时，下面的雪山是横断山脉，B正确；该航线不经过天山山脉、秦岭、太行山脉，ACD错误。所以选B。【点睛】航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。2019年10月23日，C919第005号飞机在浦东机场跑道成功首飞。能试飞就证明距离投入使用不远了，国产大型客机C919时代即将来临。届时航空公司将省去向飞机制造公司支付的使用费。2017年5月11日，美国波音公司在海外的唯一的完工中心和交付中心在浙江舟山动工修建，该中心预计年交付波音737约100架。而法国空客在天津的A320总装厂早在2008年就已投入使用。下图是国产大飞机C919主要部件产地示意图。据此完成下面小题。25．我国自行生产大飞机的主要目的是（

）A．促进高端制造业发展 B．加快航空运输业发展C．占领国际其相关市场 D．降低航空业购机费用26．国产大飞机零部件来自不同地区，主要是因为（

）A．国内航空技术落后 B．充分利用各地优势C．全球交通非常便捷 D．信息技术非常发达27．全球各主要航空制造公司纷纷到中国建立飞机组装基地，主要目的是（

）A．充分利用中国的劳动力 B．充分利用中国的技术C．充分利用中国便宜地价 D．充分占领中国广阔市场【答案】25．A26．B27．D【解析】25．由图可知，C919的机头、机身、机翼等设计是中国的本土设计，可见制造大型飞机是一个国家的整体工业实力的体现，需要材料、机电设备，航空发动机、大型机床等各个行业的顶级科技成果通力合作才能完成制造，A正确；核心零部件如电源系统、雷达系统、通讯导航系统等用到的是美国厂商的零部件，故我国企业还不具备占据欧美国家厂商已有市场的实力，C错误；制造业与航空运输业不是一个行业，因此加快航空运输业发展和降低航空业购机费用不是我国自行生产大飞机的主要目的，B、D错误。故选A。26．大飞机零部件众多，与跨国公司的区位选择相似，我国大飞机生产在全球范围内寻找最优区位，以减少市场的交易费用，最大限度的降低生产成本，实现利润最大化，同时兼顾自主知识产权的研发和保护；不同地区厂商依据其自身优势，生产质优且竞争力强的零部件。大飞机零部件来自不同地区，可以将各区域的优势发挥到极致，B正确；我国已经能自行生产大飞机，说明国内航空技术已经比较发达，A错误；全球交通并没有非常便捷，还有相当多的地方交通条件落后，C错误；信息技术也没有达到非常发达的程度，D错误。故选B。27．我国经济持续快速平稳增长，劳动力的工资越来越高，劳动力的优势并不明显，且飞机制造需要的劳动力少，A错误；中国企业在科技方面不具备优势，B错误；各国航空公司建海外组装基地，选择了中国富裕的东部沿海省市，这些地区地价较高，C错误；中国经济发展速度快，民众对高水平的交通的要求日益提高，消费市场巨大，D正确。故选D。【点睛】中国大飞机的自主研发生产体现了国家的综合实力，是我国产业升级、发展高端制造业的一个方面。（2022·黑龙江·哈尔滨市第六中学校高一期中）2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。C919的核心部件生产分别由位于沈阳、西安等地的相关企业承担，最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装，下图为飞机零部件产地示意图。读图完成下面小题。28．大飞机制造业所属的工业类型是（

）A．劳动力指向型 B．技术指向型 C．原料指向型 D．动力指向型29．C919的核心部件生产分布在不同地区，最主要原因是（

）A．扩大飞机的市场范围 B．促进该企业间的合作C．发挥各地的技术优势 D．节约运输成本【答案】28．B29．C【解析】28．由材料“C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机”可知，大飞机制造业所属的工业类型是技术指向型，B正确，A、C、D错误。故选B。29．飞机的市场范围不会因为零部件分散生产而扩大，A错误。C919大飞机核心部件是技术导向型较工业，分布在不同地区属于工业分散，企业间协作不便，B错误。工业分散的目的是为了发挥不同地区的技术优势，C正确。大飞机的零部件生产分布在全国各地，使零部件运输成本升高，D错误。故选C。【点睛】不同的工业部门，其生产过程和生产特点不同，生产投入的要素不同，生产成本的构成也就不一样。因此，根据影响成本的主导因素不同，工业区位可以分为不同的指向型。（1）原料指向型工业——原料不便于长途运输或运输原料成本较高的工业。（2）市场指向型工业——产品不便于长途运输或运输产品成本较高的工业。（3）动力指向型工业——需要消耗大量能源的工业。（4）劳动力指向型工业——需要投入大量劳动力的工业。（5）技术指向型工业——技术要求高的工业。（2022·河北·模拟预测）2021年3月1日，东航（国内航空公司）与中国商飞（国内制造商）在上海签署国产大型客机0919采购合同。首批5架C919已交付客户，这标志着C919正式进入市场运营准备的新阶段。下图是国产大飞机0919主要部件产地示意图。据此完成下面小题。30．C919生产线选址在上海落户，这主要是因为上海（

）A．制造业产业链较完整 B．航空运输业国内领先C．高新技术研发能力强 D．有自贸区的优惠政策31．业内人士普遍看好该项目今后的发展，这主要是该项目（

）A．利润空间很大 B．国内市场广阔 C．属于高新产业 D．产品质量优异32．若要C919项目走得更远，生产企业最迫切要做的是（

）A．延长产业链，增加附加值 B．提高自主创新能力C．建立起全球化的销售网络 D．打造自主品牌产品.【答案】30．A31．B32．B【解析】30．C919生产校选址在上海落户，主要是上海制造业产业链完整，生产协作条件好，设施完善，更利于生产C919，A正确；C919生产对航空运输需求小，航空运输业国内领先对C919生产线影响较小，B错误；题目表述的是生产线选址在上海，并不是研发中心，高新技术研发能力强对生产线选址影响不大，C错误；海C919生产线的选择与自贸区的关系不大，D错误。故选A。31．根据材料信息，C919是国产大型客机，我国人口众多，且经济发展速度快，居民消费水平不断提升，对航空运输需求量大，业内人士普遍看好该项目今后的发展，这主要是该项目国内市场广阔，B正确；利润空间大是现阶段的优势，题目问的是今后的情况，A错误；属于高新产业及产品质量优异都是目前的情况，不是对今后发展好的主要影响因素，CD错误。故选B。32．若要C919项目走得更远，最主要的是技术创新，先进的技术才是产业走得更远的重要条件，B正确；延长产业链，增加附加值能够增加其经济效益，但对企业走得更远影响不大，A错误；建立起全球化的销售网络的前提条件是产品质量好，有优势，前提还是技术的提高，C错误；打造自主品牌产品也需要有强大的创新技术和能力支撑，迫切需要提高自主创新能力，D错误。故选B。【点睛】工业的区位因素（要分为有利条件和不利条件）自然因素（资源条件）1、原料：接近原料产地，原料充足；2、燃料（能源）：接近燃料地、水电站等，能源充足；3、水源：靠近水源地（河流、湖泊、水库），水资源丰富；（注意：水资源指的是淡水资源）4、土地资源：土地平坦开阔，土地资源丰富，利于建厂。社会经济因素1、市场：接近市场（人口密集，城市集中，市场广阔）；2、交通：交通（铁路、公路、航空、水运）便利；3、政策：有国家或政府政策的支持；4、科技：靠近高等院校，有人才和技术优势（经济发达地区技术发达）；5、劳动力：欠发达地区考虑廉价劳动力丰富，发达地区考虑人才；6、资金、技术、管理经验（发达地区有资金技术管理经验优势，欠发达地区有资源、廉价劳动力地租优势）；7、工农业基础环境：有大气污染的企业应布局在城市主导风向的下风向或最小风频的上风向或者与盛行风垂直的郊外；有水污染的企业应布局在城市河流的下游。二、非选择题33.（2022·湖南师大附中二模）阅读图文材料，完成下列问题。下击暴流是影响航空安全的一种特殊天气。下击暴流属于突发性、局地性、强对流天气。强大的下沉气流到达地面后会产生一股直线型大风，越接近地面，风速会越大。下击暴流气流运动方向的变化对飞机的起飞和着陆影响较大。下图示意下击暴流云层剖面和飞机穿越下击暴流区的着陆过程。(1)描述图中下击暴流气流的运动特点。(2)与一般反气旋在近地面形成旋转气流相比，从时空角度分析下击暴流形成直线型大风的原因。(3)分析图中飞机穿越下击暴流区的着陆过程。【答案】(1)云层外缘上升气流；云层中心处下沉气流；近地面水平辐散气流。(2)与一般反气旋相比，下击暴流突发性强，下沉气流势力强，速度快；局地性气流辐散范围小，受地转偏向力影响小。(3)飞机先遇逆风，加速上升至原定下滑道以上；经过下击暴流中心遇到下沉气流冲击，飞机快速下降；最后遇顺风，飞机加速下降至原定下滑道以下飞行落地。【解析】本题以下击暴流云层剖面和飞机穿越下击暴流区的着陆过程图为载体，主要涉及反气旋，气流运动，飞机着陆与下击暴流区的关系等知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理知识的基本技能。(1)根据图中信息，下击暴流通常表现为一股非常强烈的冷气流从云底向下“出击”，触地后产生四散直线型大风。也就是云层中心处下沉气流；触地后产生四散直线型大风（水平辐散气流）；由图中信息可知，云层外缘是上升气流。(2)反气旋气流的水平运动，要受地转偏向力影响，北半球为顺时针旋转，南半球为逆时针旋转，下击暴流不同于反气旋的这种空气水平运动，而是形成直线型大风，说明下击暴流确实具有突发性，就是说，下击暴流属于局地性，范围较小；属于突发性，时间较短；气流在有限的时间和空间迅速流动，受地转偏向力影响有限，就形成了直线型大风。(3)简述飞机的着陆过程，要根据下击暴流气流运动来分析，下击暴流发生时，通常表现为一股非常强烈的冷气流从云底向下“出击”，触地后产生四散直线型大风。分析着陆轨迹，就是分析逆风、顺风的过程：飞机沿着原定下滑道下滑，突遇下击暴流，直线型大风迎面刮来，飞机逆风上扬，加速上升至原定下滑道以上，使飞机运行路线提升并加速，飞成一个弧形；之后受下沉气流影响，使飞机下沉，改变飞行路线；之后经历顺风，气流减小升力，使飞行路线偏低并减速，俯冲一个弧形，最后着陆。34．（2022·四川德阳·三模）阅读图文材料，完成下列要求。飞机封存是指航空公司将多余飞机暂时寄存，或将老旧飞机进行集中保存安置。西班牙特鲁埃尔市（面积440平方千米，总人口3.6万）城郊的特鲁埃尔机场是目前欧洲最大的飞机封存基地，尤其是2020年后，飞机封存数量增长较多。该基地支持飞机维护和维修业务，拆解的上千余种飞机零部件可以通过专业的市场回收和流通机制，回到飞机制造商、维修商手中或者为其他制造业再利用。我国民航业发展迅速，目前拥有各类民航飞机6700多架，是世界第二民航大国，但飞机封存和回收业务尚在起步阶段。下图为特鲁埃尔机场位置及2小时飞行辐射圈内主要城市和机场分布示意图。(1)分析特鲁埃尔机场发展成为欧洲最大飞机封存基地的有利条件。(2)说明发展飞机封存和回收业务对航空公司的有利影响。(3)借鉴国外经验，为我国飞机封存和回收产业发展提出合理建议。【答案】(1)机场位置优越，距离西欧、南欧各大机场较近，可达性高；当地地广人稀，地租较低，机场面积大；基础设施完善，管护与处置能力强；疫情导致客源锐减，航空公司为缩减成本，停航飞机增多。(2)降低航空公司运营成本，提高企业利润；减少对航空公司空间资源的占用和管护成本投入；对拆解的退休飞机配件再利用，可降低运营飞机维修的成本；回收拆解的老旧飞机配件，可增加航空公司收入。(3)培养和引进飞机维护、拆解、组装等相关企业和人才；完善飞机管护、回收产业体系；提高退休飞机拆解率和零部件回收利用率；加强政策支持、企业协作。【解析】本题考查产业区位因素及其变化以及发展的措施。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认识水平、综合思维能力、地理实践力以及人地协调观的核心素养。(1)读图“下图为特鲁埃尔机场位置及2小时飞行辐射圈内主要城市和机场分布示意图”可知，特鲁埃尔机场到西欧和南欧大多城市的飞行距离在2小时飞行辐射圈内，机场位置优越，距离西欧、南欧各大机场较近，可达性高；由材料“西班牙特鲁埃尔市（面积440平方千米，总人口3.6万）城郊”可知，当地地广人稀，地租较低，机场面积大；由材料“该基地支持飞机维护和维修业务，拆解的上千余种飞机零部件可以通过专业的市场回收和流通机制，回到飞机制造商、维修商手中或者为其他制造业再利用”可知，基础设施完善，管护与处置能力强；由材料“尤其是2020年后，飞机封存数量增长较多。”可知，疫情导致客源锐减，航空公司为缩减成本，停航飞机增多。(2)由材料“飞机封存是指航空公司将多余飞机暂时寄存，或将老旧飞机进行集中保存安置”可知，降低航空公司运营成本，提高企业利润；减少对航空公司空间资源的占用和管护成本投入；由材料“该基地支持飞机维护和维修业务，拆解的上千余种飞机零部件可以通过专业的市场回收和流通机制，回到飞机制造商、维修商手中或者为其他制造业再利用”可知，对拆解的退休飞机配件再利用，可降低运营飞机维修的成本；回收拆解的老旧飞机配件，可增加航空公司收入。(3)根据材料“。我国民航业发展迅速，目前拥有各类民航飞机6700多架，是世界第二民航大国，但飞机封存和回收业务尚在起步阶段”可知，我国飞机封存和回收业务起步晚，缺乏飞机维护、拆解、组装相关的企业和人才，因此要培养和引进飞机维护、拆解、组装等相关企业和人才；由材料“拆解的上千余种飞机零部件可以通过专业的市场回收和流通机制，回到飞机制造商、维修商手中或者为其他制造业再利用。”可知，我们发展飞机封存和回收业务需要完善飞机管护、回收产业体系，提高退休飞机拆解率和零部件回收利用率；我国民航发展迅速、目前拥有各类民航飞机6700多架，是世界第二民航大国，飞机封存和回收业务市场广阔，但飞机封存和回收业务发展较晚，企业规模小，缺少资金、技术等，因此需要加强政策支持、企业协作。35．（2022·北京·模拟预测）阅读图文资料，完成下列要求。浦东国际机场从原规划位置向海边滩涂推进了700米，选择建在东海之滨。该机场处于候鸟迁徙要冲，附近高草丛生，有鸟类理想的“草、虫、水、土”环境，为防止鸟类与飞机冲撞，人们在机场以东的九段沙种植芦苇、互花米草，实施“种青引鸟”工程。经过数年实践，现在多数候鸟的迁徙路线已偏离飞行区3～5千米。人们用全新的理念，科学的手段，让飞机与候鸟共享蓝天。(1)从优化利用城市土地资源角度，说明浦东国际机场选择建在东海之滨的合理性。(2)从安全角度分析浦东国际机场选址的主要影响因素。(3)改变鸟类栖息环境是一项复杂的工程，作为设计者，请你根据材料写出设计的基本思路。【答案】(1)合理性:机场占地面积较大，在滩涂建机场，地价低:可减少对耕地的占用（节约了大量耕地）:无需拆迁已有建筑，节约机场建设成本。(2)因素:远离城区（噪音污染较小）,没有高层建筑或人工设施干扰，保证飞行安全:大气能见度较好，飞行安全:东海之滨的滩涂地势较平坦，利于排水，地质基础坚固:避免导航通信被干扰。(3)思路:①改变机场附近鸟类觅食和栖息的环境。例如清除杂草、水塘，切断其食物