物流系统决策课件

第九章物流系统决策第九章物流系统决策物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.6案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.1 系统决策的基本概念9.1.1决策的概念、特点与应用9.1.2决策的基本原则9.1.3决策的分类9.1.4决策的过程9.1.5决策的影响因素9.1 系统决策的基本概念9.1.1决策的概念、特点与应9.1.1决策的概念、特点与应用1．决策的概念

所谓决策，就是为了实现某一特定目标，借助于一定的科学手段和方法，从两个或两个以上的可行方案中选择一个最优方案，并组织实施的全部过程。9.1.1决策的概念、特点与应用1．决策的概念所9.1.1决策的概念、特点与应用2．现代决策的特点决策系统的规模扩大决策活动的频率加快决策活动包含的信息量猛增决策主体的构成发生了改变9.1.1决策的概念、特点与应用2．现代决策的特点决策系9.1.1决策的概念、特点与应用3．决策的作用⑴科学决策是现代管理的核心，决策贯穿管理活动的全过程；⑵决策是决定管理工作成败的关键。决策是任何有目的的活动发生之前必不可少的一步。不同层次的决策有不同程度的影响；⑶科学决策是现代管理者的主要职责。9.1.1决策的概念、特点与应用3．决策的作用⑴科学决9.1.1决策的概念、特点与应用4．决策的基本属性决策的前提：要有明确的目的。决策的条件：有若干个可行方案可供选择。决策的重点：方案的比较分析。决策的结果：选择一个满意方案。决策的实质：主观判断过程。9.1.1决策的概念、特点与应用4．决策的基本属性决策的9.1.2决策的基本原则⑴差距、紧迫和“力及”原则（在确定决策目标时运用）⑵瞄准和差异原则（准备备选方案是需要运用的原则）⑶“两最”、预后和时机原则（方案选优是运用）⑷跟踪和反馈原则（在决策实施过程中运用）⑸外脑和经济原则（在决策的全过程必须运用）9.1.2决策的基本原则⑴差距、紧迫和“力及”原则（在9.1.3决策的分类（1）按决策的作用分类①战略决策②战术决策③运行决策（2）按决策的重复性分类①程序化决策②非程序化决策

9.1.3决策的分类（1）按决策的作用分类9.1.3决策的分类（3）按决策问题的可控程度分类①确定性决策②风险型决策③不确定型决策

（4）按决策问题的规律性分类①结构化决策②非结构化决策③半结构化决策

9.1.3决策的分类（3）按决策问题的可控程度分类9.1.4决策的过程1.识别机会2.明确目标3.拟定方案4.筛选方案5.实施方案6.评估效果9.1.4决策的过程1.识别机会9.1.5决策的影响因素1．环境因素2．过去的决策3．决策者的风险态度4．组织成员对组织变化所持的态度9.1.5决策的影响因素1．环境因素物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.2 物流系统决策的基本内容9.2.1物流系统的决策内容9.2.2物流系统决策的特点9.2.3物流的战略目标9.2.4物流战略决策的内容9.2.5物流决策的基本类型9.2.6多目标决策9.2 物流系统决策的基本内容9.2.1物流系统的决策内9.2.1物流系统的决策内容物流系统的决策是一个多目标、多约束的综合优化问题。物流系统决策中包含很多重要的内容，从企业未来的发展，到运输方式的选择、配送中心与仓库的选址、货物配送路径优化、仓库布局设计、最优库存量的确定、信息系统的建设、物流服务指标的明确与承诺等。物流系统的决策问题可分为战略决策、战术决策和运作决策3个不同的层次。9.2.1物流系统的决策内容物流系统的决策是一个多目标、9.2.2物流系统决策的特点目标性实施性条件限制性动态性效益背反性9.2.2物流系统决策的特点目标性9.2.3物流的战略目标罗纳德•巴罗（RonaldH.Ballou）将物流的目标概括为三类：⑴降低成本⑵减少资本⑶改进服务9.2.3物流的战略目标罗纳德•巴罗（RonaldH.9.2.4物流战略决策的内容（1）客户服务目标（2）选址战略（3）库存战略（4）运输战略9.2.4物流战略决策的内容（1）客户服务目标9.2.5物流决策的基本类别在确定型决策中，决策者面对确定的未来环境和条件，掌握了完备信息，所以决策程序只需按技术的或经济的常规方法进行。具体包括三类：直接选优决策法简单模型选优决策法价值分析决策法9.2.5物流决策的基本类别在确定型决策中，决策9.2.6多目标决策新建一个物流系统，既要考虑系统的先进性，又要考虑投资尽量少。这是一个双重目标的问题。选择一个新的厂址，要考虑的因素包括：运输费用、原材料供应、投资、能源、环保等因素。这就是多目标的决策。1．多目标决策的概念9.2.6多目标决策新建一个物流系统，既要考虑系统的先进9.2.6多目标决策设物流系统所有可行方案的集合为D，每个方案都有m个目标函数fi(X)，1<i<m；每个方案的目标函数统一表示为F(X)，则多目标决策问题可以表示为：

2．物流系统多目标决策的数学模型9.2.6多目标决策设物流系统所有可行方案的集合9.2.6多目标决策（1）主要目标法（2）线性加权法（3）平方加权法（4）多目标模糊规划法

3．多目标决策的简化方法9.2.6多目标决策（1）主要目标法3．多目标决策的简化9.2.6多目标决策若决策目标不止一项，方案也具有多种功能。计算方案价值系数的公式为：按各项功能的相对重要性来确定各项功能的权重，并统一用金额来衡量。综合价值系数计算公式为

或其中wi是权重，Mi为分数，Fi是每个功能，n是功能数。4．多目标决策的应用实例9.2.6多目标决策若决策目标不止一项，方案也具物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.3 物流战略决策9.3.1战略决策的基本概念9.3.2物流战略的基本内容9.3.3物流战略的类型9.3.4企业制定物流战略的要点9.3.5物流战略决策模型9.3 物流战略决策9.3.1战略决策的基本概念9.3.1战略决策的基本概念1．战略决策的意义战略决策是一种宏观的决策。决策者以相对宏观的视角，洞察行业整体走向及业态竞争变化，充分认识消费需求演变规律，进而对行业机会、竞争格局、企业定位、发展目标、竞争策略及资源整合作出前瞻性的思考和战略谋划。它要求决策者具有战略头脑和战略思维。9.3.1战略决策的基本概念1．战略决策的意义战略决策是9.3.1战略决策的基本概念战略决策三要素是指在战略制定过程中所涉及到的三个影响战略决策的因素，即①战略背景②战略内容③战略过程2．战略决策三要素9.3.1战略决策的基本概念战略决策三要素是指在9.3.1战略决策的基本概念3．企业战略目标企业的战略目标通常有以下6个：①获利能力；②产出能力；③竞争地位；④技术领先；⑤员工发展；⑥社会责任。9.3.1战略决策的基本概念3．企业战略目标企业9.3.2物流战略的基本内容1．物流战略目标

2．物流战略优势

3．物流战略态势

9.3.2物流战略的基本内容1．物流战略目标9.3.3物流战略的类型1．即时物流战略2．协同或一体化物流战略3．全球化物流战略4．绿色物流战略9.3.3物流战略的类型1．即时物流战略9.3.4企业制定物流战略的要点⑴一般企业可根据自己的目标和战略，确定客户的服务需求，对物流系统中的资源、环节进行整体规划，支持实现客户服务需求和企业的战略目标；⑵低成本为战略的企业，决策重点是节约资源、减少浪费，采用准时生产方法；⑶以差异化为战略的企业，对市场环境的变化快速反应可能比减少浪费更加重要。

企业制定物流战略决策时应遵循如下的原则：9.3.4企业制定物流战略的要点⑴一般企业可根据自己的9.3.5物流战略决策模型1．SWOT分析模型2．BCG矩阵模型3.PEST分析法9.3.5物流战略决策模型1．SWOT分析模型物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.4 第三方物流决策9.4.1第三方物流的内容与意义9.4.2物流外包的决策依据9.4.3物流运作方式决策9.4.4物流外包的决策过程9.4 第三方物流决策9.4.1第三方物流的内容与意义1．第三方物流的含义第三方物流是指供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流是由专业的物流组织进行的物流。第三方物流是一种社会化、专业化、合同化的物流。9.4.1第三方物流的内容与意义1．第三方物流的含义第三9.4.1第三方物流的内容与意义2．第三方物流的特点⑴第三方物流是契约化的多功能服务；⑵第三方物流是个性化物流服务；⑶第三方物流建立在现代电子信息技术基础上；⑷企业之间是利益一致的联盟关系；⑸第三方物流是专业化的物流服务。9.4.1第三方物流的内容与意义2．第三方物流的特点⑴9.4.1第三方物流的内容与意义3．第三方物流的优势有利于集中主业、形成核心竞争力；有利于提升企业形象；有利于克服管理上的真空；有利于提高作业效率；有利于降低物流成本；有利于减少信息系统建设成本。9.4.1第三方物流的内容与意义3．第三方物流的优势有利9.4.2物流外包的决策依据（1）物流对企业战略的影响（2）物流对企业降低成本的影响（3）物流对企业提高服务水平的影响

（4）物流外包对企业形象的影响

（5）物流外包对企业经营风险分担的影响

9.4.2物流外包的决策依据（1）物流对企业战略的影响9.4.3物流运作方式的决策企业的物流运作方式有：自营物流直接使用第二方物流完全使用第三方物流部分使用第三方物流等多种选择9.4.3物流运作方式的决策企业的物流运作方9.4.4物流外包的决策过程企业外购物流服务的一般决策过程为：（1）需求的概念化；（2）确定可选目标；（3）选择供应商；（4）第三方物流服务关系的实施；（5）过程改进。9.4.4物流外包的决策过程企业外购物流服务的一般决策物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.5 不确定型物流决策9.5.1概述9.5.2平均准则9.5.1悲观准则9.4.2乐观准则9.4.3折衷准则9.4.4后悔值准则9.5 不确定型物流决策9.5.1概述9.5.1概述不确定型决策是指决策人无法确定未来各种自然状态发生的概率的决策，是在不稳定条件下进行的决策。只要可供选择的方案不止一个，决策结果就存在不确定性。一般情况下，愈是高层、关键的决策，愈可能是不确定型决策。9.5.1概述不确定型决策是指决策人无法确定未来各种自然9.5.2平均准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算每一个方案的平均收益值；⑶从每个方案的平均收益值中找出一个最大的平均收益值对应的方案为备选方案。9.5.2平均准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；9.5.3悲观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算找出各个方案的最小收益值；⑶在这些最小的收益值对应的决策方案中，选择一个收益值最大的方案为备选方案。因此，这种准则也称最大最小准则（max-min准则）或坏中求好准则。9.5.3悲观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；9.5.4乐观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算找出各个方案的最大收益值；⑶在这些最大的收益值对应的决策方案中，选择一个收益值最大的方案为备选方案。因此，这种准则也称最大最大准则(max-max准则)或大中取大准则。9.5.4乐观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；9.5.5折衷准则1．决策步骤（1）编制决策损益表。（2）计算各个方案的折衷收益值。折中收益值=最大收益值+（1-）最小收益值其中，为乐观系数在0与1之间，可自行主观选定。越大，最大收益值对方案评价的结果影响越大。若=1，则为最大最大收益值法；若=0，即为最大最小收益值法。（3）在这些折衷收益值对应的决策方案中，选择一个最大折衷收益值对应的方案为决策方案。9.5.5折衷准则1．决策步骤（1）编制决策损益表。9.5.6后悔值准则1．步骤⑴找出各个自然状态的最大收益值，定其为该状态下的理想目标；⑵将该状态下的其他收益与理想目标之差称为该方案的后悔值；将它们排列成一个矩阵，称之为后悔矩阵；⑶找出每一方案的最大后悔值；⑷在这些最大后悔值中选出最小值，该值对应的方案为决策方案。9.5.6后悔值准则1．步骤⑴找出各个自然状态的最大收益物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.6 风险型物流决策9.6.1问题概述9.6.2最大可能收益值准则9.6.3期望值准则9.6 风险型物流决策9.6.1问题概述9.6.1问题概述风险型决策必须满足以下5个条件：⑴存在决策人希望达到的一个明确的目标（如，收益最大或损失最小）；⑵存在两种或两种以上的自然状态；

⑶存在可供决策人选择的两个以上的决策方案；⑷不同的备选方案在不同状态下的损益值可以计算出来；⑸在N种自然状态中，究竟哪一种状态会出现，决策人不能肯定，但是各种自然状态发生的概率事先可以估计或计算出来（根据历史数据或经验判断估计）。9.6.1问题概述风险型决策必须满足以下5个条件：⑴存9.6.2最大可能收益值准则最大可能收益值准则主张以最可能状态作为选择方案时考虑的前提条件。所谓最可能状态，是指在状态空间中具有最大概率的那一状态。按照最大可能收益值准则，在最可能状态下，可实现最大收益值的方案为最佳方案。9.6.2最大可能收益值准则最大可能收益值准则主张以最可能期望值的计算方法如下：其中，E（Ai）是第i个方案的期望值，

cij是第i个方案在第j种状态下的损益值，

Pj是第j种状态发生的概率。9.6.3期望值准则首先利用自然状态发生的概率分布，计算出每种方案的期望收益值；然后比较其大小。期望值的计算方法如下：其中，E（Ai）是第i个方案的期望值，1.决策表法

如表9-20所示，先按各行计算各状态下的损益值与概率值乘积之和，得到期望值；再比较各行的期望值；根据期望值的大小和决策目标，选出最优者，对应的方案就是决策方案。9.6.3期望值准则1.决策表法如表9-20所示，先按各行计算各状态

状态概率方案损益值（万元）期望收益值前景较好前景一般前景差0.50.30.2租大型仓库12070450.5×120+0.3×70+0.2×45-48=42租中型仓库6050400.5×60+0.3×50+0.2×40-28=25租小型仓库4035250.5×40+0.3×35+0.2×25-12=23.5Max{42，25，23.5}=42=E(A1)表9-20决策表期望收益值最大的方案是租用大型仓库的方案。9.6.3期望值准则状态损益值（万元）期望收益值前景较好前景9.6.3期望值准则2.

决策树表示法⑴决策树的结构决策树由节点和分枝组成。⑵决策树的画法与求解①从左到右，从决策节点开始，依次列出各方案；②列出方案节点下可能的自然状态（概率、费用、结果节点）；③从右到左求解决策树。9.6.3期望值准则2.决策树表示法⑴决策树的结构物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.7 物流决策支持系统9.7.1决策支持系统的基本特征9.7.2决策支持系统的结构9.7.3决策支持系统在物流中的应用9.7 物流决策支持系统9.7.1决策支持系统的基本特征9.7.1决策支持系统的基本特征⑴DSS主要面向高层管理者和决策者，辅助制定企业战略规划；⑵DSS具有较强的灵活性、通用性和快速响应能力，能够为用户提供灵活方便的操作环境，以适应具有不同需求和条件的决策问题；⑶DSS综合运用统计学、运筹学、模糊数学、控制论方法以及人工智能技术等，并组织建立模型库和知识库等，决策时可灵活调用，具有问题识别、模型构造、方案评价等功能；⑷具有灵活的、方便的人机交互功能。9.7.1决策支持系统的基本特征⑴DSS主要面向高层管9.7.2决策支持系统的结构1．交互语言系统2．问题处理系统3．知识系统9.7.2决策支持系统的结构1．交互语言系统9.7.3决策支持系统在物流中的应用1．

LDSS的特点和功能⑴LDSS对物流决策的全过程给予支持。⑵LDSS是一个人—机交互系统，利用计算机的快速计算功能、逻辑推断能力、大容量的存储功能可以节约决策者做大基础工作的时间，结合决策者的创造性、发挥各自特长，完成决策过程。⑶提高创造业物流管理的水平，引发物流管理部门内部组织结构的变革，科学的改善决策者的工作方式和思维方式。⑷LDSS以管理科学、运筹学、控制论等学科为基础，研究与开发LDSS的过程可以为物流行业的发展拓宽思路，推动科学技术在创造业物流领域的应用。9.7.3决策支持系统在物流中的应用1．LDSS的特点9.7.3决策支持系统在物流中的应用2．系统分析LDSS是在传统DSS的基础上进行改进，面向物流高层管理者的物流决策服务系统。它由管理功能模块、系统功能模块和决策支持模块3部分组成，9.7.3决策支持系统在物流中的应用2．系统分析LDSS物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决案例福特汽车公司的物流外包案例福特汽车公司的物流外包9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包1.决定公司的核心能力福特公司对整个供应链进行了控制的做法不仅不能保持高的服务水平，相反带来了巨大的财务包袱，损害了公司汽车业务的发展。随着汽车业务的业绩下滑，庞大的供应链不能及时的反映这种变化。福特将许多不具有竞争力的子公司都剥离出去，其金融都源于被转移用于开发和维持自己的核心业务——汽车制造和汽车租赁等具有竞争力优势的业务。原料的供应、运输等不具有竞争力的工作都交给独立专业化公司去做。9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包1.决定公司的核9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包2.物流活动的外包福特公司的全球资源配置计划着重于评价全球范围内的供应商，以获得一流的质量、最低的成本和最先进的技术的提供者。福特汽车公司建立了一个“日报交货”系统，应用于它的17个分厂。福特汽车公司于供应商保持着紧密的合作，并在适合的时候为供应商提供一定的技术培训不少国外的供应商都与福特汽车公司在工程、合作设计等方面都保持着良好的合作关系。9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包2.物流活动的外9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包3.企业运作模式福特汽车公司与主要供应商建立了一种长期、相互信赖的关系，把他们当做合作伙伴而不是竞争对手。福特公司与供应商在经营上协调一致并实现了信息共享与集成。以顾客的需求驱动顾客化的生产计划，共同开发产品和工艺流程，实现了相互之间的工艺集成、技术和运作的集成。9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包3.企业运作模式9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包4.战略高度的创新与突破福特公司致力于将采用全球采购策略策扩展成为集团化的“福特2000”采购战略。它的目标是建立一个适于全球的制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都将在全球的范围内进行。除了采用全球采购策略，福特公司还将运输业务外包，缩短了零部件和成品的交付时间，降低了运输和库存成本。

9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包4.战略高度的创新思考题与习题1．决策有何作用？结合我国物流管理现状谈科学决策的重要性。2．如何理解系统评价？如何进行系统评价？3．物流系统战略决策与物流战术决策、运作决策之间有什么区别与联系？各包含哪些决策内容？4．简述物流系统决策的特点和内容。5．现代企业决策中常用的物流战略决策模型有几类？6．企业怎样进行物流外包决策？思考题与习题1．决策有何作用？结合我国物流管理现状谈科学决策THEENDTHEEND第九章物流系统决策第九章物流系统决策物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.6案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.1 系统决策的基本概念9.1.1决策的概念、特点与应用9.1.2决策的基本原则9.1.3决策的分类9.1.4决策的过程9.1.5决策的影响因素9.1 系统决策的基本概念9.1.1决策的概念、特点与应9.1.1决策的概念、特点与应用1．决策的概念

所谓决策，就是为了实现某一特定目标，借助于一定的科学手段和方法，从两个或两个以上的可行方案中选择一个最优方案，并组织实施的全部过程。9.1.1决策的概念、特点与应用1．决策的概念所9.1.1决策的概念、特点与应用2．现代决策的特点决策系统的规模扩大决策活动的频率加快决策活动包含的信息量猛增决策主体的构成发生了改变9.1.1决策的概念、特点与应用2．现代决策的特点决策系9.1.1决策的概念、特点与应用3．决策的作用⑴科学决策是现代管理的核心，决策贯穿管理活动的全过程；⑵决策是决定管理工作成败的关键。决策是任何有目的的活动发生之前必不可少的一步。不同层次的决策有不同程度的影响；⑶科学决策是现代管理者的主要职责。9.1.1决策的概念、特点与应用3．决策的作用⑴科学决9.1.1决策的概念、特点与应用4．决策的基本属性决策的前提：要有明确的目的。决策的条件：有若干个可行方案可供选择。决策的重点：方案的比较分析。决策的结果：选择一个满意方案。决策的实质：主观判断过程。9.1.1决策的概念、特点与应用4．决策的基本属性决策的9.1.2决策的基本原则⑴差距、紧迫和“力及”原则（在确定决策目标时运用）⑵瞄准和差异原则（准备备选方案是需要运用的原则）⑶“两最”、预后和时机原则（方案选优是运用）⑷跟踪和反馈原则（在决策实施过程中运用）⑸外脑和经济原则（在决策的全过程必须运用）9.1.2决策的基本原则⑴差距、紧迫和“力及”原则（在9.1.3决策的分类（1）按决策的作用分类①战略决策②战术决策③运行决策（2）按决策的重复性分类①程序化决策②非程序化决策

9.1.3决策的分类（1）按决策的作用分类9.1.3决策的分类（3）按决策问题的可控程度分类①确定性决策②风险型决策③不确定型决策

（4）按决策问题的规律性分类①结构化决策②非结构化决策③半结构化决策

9.1.3决策的分类（3）按决策问题的可控程度分类9.1.4决策的过程1.识别机会2.明确目标3.拟定方案4.筛选方案5.实施方案6.评估效果9.1.4决策的过程1.识别机会9.1.5决策的影响因素1．环境因素2．过去的决策3．决策者的风险态度4．组织成员对组织变化所持的态度9.1.5决策的影响因素1．环境因素物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.2 物流系统决策的基本内容9.2.1物流系统的决策内容9.2.2物流系统决策的特点9.2.3物流的战略目标9.2.4物流战略决策的内容9.2.5物流决策的基本类型9.2.6多目标决策9.2 物流系统决策的基本内容9.2.1物流系统的决策内9.2.1物流系统的决策内容物流系统的决策是一个多目标、多约束的综合优化问题。物流系统决策中包含很多重要的内容，从企业未来的发展，到运输方式的选择、配送中心与仓库的选址、货物配送路径优化、仓库布局设计、最优库存量的确定、信息系统的建设、物流服务指标的明确与承诺等。物流系统的决策问题可分为战略决策、战术决策和运作决策3个不同的层次。9.2.1物流系统的决策内容物流系统的决策是一个多目标、9.2.2物流系统决策的特点目标性实施性条件限制性动态性效益背反性9.2.2物流系统决策的特点目标性9.2.3物流的战略目标罗纳德•巴罗（RonaldH.Ballou）将物流的目标概括为三类：⑴降低成本⑵减少资本⑶改进服务9.2.3物流的战略目标罗纳德•巴罗（RonaldH.9.2.4物流战略决策的内容（1）客户服务目标（2）选址战略（3）库存战略（4）运输战略9.2.4物流战略决策的内容（1）客户服务目标9.2.5物流决策的基本类别在确定型决策中，决策者面对确定的未来环境和条件，掌握了完备信息，所以决策程序只需按技术的或经济的常规方法进行。具体包括三类：直接选优决策法简单模型选优决策法价值分析决策法9.2.5物流决策的基本类别在确定型决策中，决策9.2.6多目标决策新建一个物流系统，既要考虑系统的先进性，又要考虑投资尽量少。这是一个双重目标的问题。选择一个新的厂址，要考虑的因素包括：运输费用、原材料供应、投资、能源、环保等因素。这就是多目标的决策。1．多目标决策的概念9.2.6多目标决策新建一个物流系统，既要考虑系统的先进9.2.6多目标决策设物流系统所有可行方案的集合为D，每个方案都有m个目标函数fi(X)，1<i<m；每个方案的目标函数统一表示为F(X)，则多目标决策问题可以表示为：

2．物流系统多目标决策的数学模型9.2.6多目标决策设物流系统所有可行方案的集合9.2.6多目标决策（1）主要目标法（2）线性加权法（3）平方加权法（4）多目标模糊规划法

3．多目标决策的简化方法9.2.6多目标决策（1）主要目标法3．多目标决策的简化9.2.6多目标决策若决策目标不止一项，方案也具有多种功能。计算方案价值系数的公式为：按各项功能的相对重要性来确定各项功能的权重，并统一用金额来衡量。综合价值系数计算公式为

或其中wi是权重，Mi为分数，Fi是每个功能，n是功能数。4．多目标决策的应用实例9.2.6多目标决策若决策目标不止一项，方案也具物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.3 物流战略决策9.3.1战略决策的基本概念9.3.2物流战略的基本内容9.3.3物流战略的类型9.3.4企业制定物流战略的要点9.3.5物流战略决策模型9.3 物流战略决策9.3.1战略决策的基本概念9.3.1战略决策的基本概念1．战略决策的意义战略决策是一种宏观的决策。决策者以相对宏观的视角，洞察行业整体走向及业态竞争变化，充分认识消费需求演变规律，进而对行业机会、竞争格局、企业定位、发展目标、竞争策略及资源整合作出前瞻性的思考和战略谋划。它要求决策者具有战略头脑和战略思维。9.3.1战略决策的基本概念1．战略决策的意义战略决策是9.3.1战略决策的基本概念战略决策三要素是指在战略制定过程中所涉及到的三个影响战略决策的因素，即①战略背景②战略内容③战略过程2．战略决策三要素9.3.1战略决策的基本概念战略决策三要素是指在9.3.1战略决策的基本概念3．企业战略目标企业的战略目标通常有以下6个：①获利能力；②产出能力；③竞争地位；④技术领先；⑤员工发展；⑥社会责任。9.3.1战略决策的基本概念3．企业战略目标企业9.3.2物流战略的基本内容1．物流战略目标

2．物流战略优势

3．物流战略态势

9.3.2物流战略的基本内容1．物流战略目标9.3.3物流战略的类型1．即时物流战略2．协同或一体化物流战略3．全球化物流战略4．绿色物流战略9.3.3物流战略的类型1．即时物流战略9.3.4企业制定物流战略的要点⑴一般企业可根据自己的目标和战略，确定客户的服务需求，对物流系统中的资源、环节进行整体规划，支持实现客户服务需求和企业的战略目标；⑵低成本为战略的企业，决策重点是节约资源、减少浪费，采用准时生产方法；⑶以差异化为战略的企业，对市场环境的变化快速反应可能比减少浪费更加重要。

企业制定物流战略决策时应遵循如下的原则：9.3.4企业制定物流战略的要点⑴一般企业可根据自己的9.3.5物流战略决策模型1．SWOT分析模型2．BCG矩阵模型3.PEST分析法9.3.5物流战略决策模型1．SWOT分析模型物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.4 第三方物流决策9.4.1第三方物流的内容与意义9.4.2物流外包的决策依据9.4.3物流运作方式决策9.4.4物流外包的决策过程9.4 第三方物流决策9.4.1第三方物流的内容与意义1．第三方物流的含义第三方物流是指供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流是由专业的物流组织进行的物流。第三方物流是一种社会化、专业化、合同化的物流。9.4.1第三方物流的内容与意义1．第三方物流的含义第三9.4.1第三方物流的内容与意义2．第三方物流的特点⑴第三方物流是契约化的多功能服务；⑵第三方物流是个性化物流服务；⑶第三方物流建立在现代电子信息技术基础上；⑷企业之间是利益一致的联盟关系；⑸第三方物流是专业化的物流服务。9.4.1第三方物流的内容与意义2．第三方物流的特点⑴9.4.1第三方物流的内容与意义3．第三方物流的优势有利于集中主业、形成核心竞争力；有利于提升企业形象；有利于克服管理上的真空；有利于提高作业效率；有利于降低物流成本；有利于减少信息系统建设成本。9.4.1第三方物流的内容与意义3．第三方物流的优势有利9.4.2物流外包的决策依据（1）物流对企业战略的影响（2）物流对企业降低成本的影响（3）物流对企业提高服务水平的影响

（4）物流外包对企业形象的影响

（5）物流外包对企业经营风险分担的影响

9.4.2物流外包的决策依据（1）物流对企业战略的影响9.4.3物流运作方式的决策企业的物流运作方式有：自营物流直接使用第二方物流完全使用第三方物流部分使用第三方物流等多种选择9.4.3物流运作方式的决策企业的物流运作方9.4.4物流外包的决策过程企业外购物流服务的一般决策过程为：（1）需求的概念化；（2）确定可选目标；（3）选择供应商；（4）第三方物流服务关系的实施；（5）过程改进。9.4.4物流外包的决策过程企业外购物流服务的一般决策物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.5 不确定型物流决策9.5.1概述9.5.2平均准则9.5.1悲观准则9.4.2乐观准则9.4.3折衷准则9.4.4后悔值准则9.5 不确定型物流决策9.5.1概述9.5.1概述不确定型决策是指决策人无法确定未来各种自然状态发生的概率的决策，是在不稳定条件下进行的决策。只要可供选择的方案不止一个，决策结果就存在不确定性。一般情况下，愈是高层、关键的决策，愈可能是不确定型决策。9.5.1概述不确定型决策是指决策人无法确定未来各种自然9.5.2平均准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算每一个方案的平均收益值；⑶从每个方案的平均收益值中找出一个最大的平均收益值对应的方案为备选方案。9.5.2平均准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；9.5.3悲观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算找出各个方案的最小收益值；⑶在这些最小的收益值对应的决策方案中，选择一个收益值最大的方案为备选方案。因此，这种准则也称最大最小准则（max-min准则）或坏中求好准则。9.5.3悲观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；9.5.4乐观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；⑵计算找出各个方案的最大收益值；⑶在这些最大的收益值对应的决策方案中，选择一个收益值最大的方案为备选方案。因此，这种准则也称最大最大准则(max-max准则)或大中取大准则。9.5.4乐观准则1．决策步骤⑴编制决策损益表；9.5.5折衷准则1．决策步骤（1）编制决策损益表。（2）计算各个方案的折衷收益值。折中收益值=最大收益值+（1-）最小收益值其中，为乐观系数在0与1之间，可自行主观选定。越大，最大收益值对方案评价的结果影响越大。若=1，则为最大最大收益值法；若=0，即为最大最小收益值法。（3）在这些折衷收益值对应的决策方案中，选择一个最大折衷收益值对应的方案为决策方案。9.5.5折衷准则1．决策步骤（1）编制决策损益表。9.5.6后悔值准则1．步骤⑴找出各个自然状态的最大收益值，定其为该状态下的理想目标；⑵将该状态下的其他收益与理想目标之差称为该方案的后悔值；将它们排列成一个矩阵，称之为后悔矩阵；⑶找出每一方案的最大后悔值；⑷在这些最大后悔值中选出最小值，该值对应的方案为决策方案。9.5.6后悔值准则1．步骤⑴找出各个自然状态的最大收益物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.6 风险型物流决策9.6.1问题概述9.6.2最大可能收益值准则9.6.3期望值准则9.6 风险型物流决策9.6.1问题概述9.6.1问题概述风险型决策必须满足以下5个条件：⑴存在决策人希望达到的一个明确的目标（如，收益最大或损失最小）；⑵存在两种或两种以上的自然状态；

⑶存在可供决策人选择的两个以上的决策方案；⑷不同的备选方案在不同状态下的损益值可以计算出来；⑸在N种自然状态中，究竟哪一种状态会出现，决策人不能肯定，但是各种自然状态发生的概率事先可以估计或计算出来（根据历史数据或经验判断估计）。9.6.1问题概述风险型决策必须满足以下5个条件：⑴存9.6.2最大可能收益值准则最大可能收益值准则主张以最可能状态作为选择方案时考虑的前提条件。所谓最可能状态，是指在状态空间中具有最大概率的那一状态。按照最大可能收益值准则，在最可能状态下，可实现最大收益值的方案为最佳方案。9.6.2最大可能收益值准则最大可能收益值准则主张以最可能期望值的计算方法如下：其中，E（Ai）是第i个方案的期望值，

cij是第i个方案在第j种状态下的损益值，

Pj是第j种状态发生的概率。9.6.3期望值准则首先利用自然状态发生的概率分布，计算出每种方案的期望收益值；然后比较其大小。期望值的计算方法如下：其中，E（Ai）是第i个方案的期望值，1.决策表法

如表9-20所示，先按各行计算各状态下的损益值与概率值乘积之和，得到期望值；再比较各行的期望值；根据期望值的大小和决策目标，选出最优者，对应的方案就是决策方案。9.6.3期望值准则1.决策表法如表9-20所示，先按各行计算各状态

状态概率方案损益值（万元）期望收益值前景较好前景一般前景差0.50.30.2租大型仓库12070450.5×120+0.3×70+0.2×45-48=42租中型仓库6050400.5×60+0.3×50+0.2×40-28=25租小型仓库4035250.5×40+0.3×35+0.2×25-12=23.5Max{42，25，23.5}=42=E(A1)表9-20决策表期望收益值最大的方案是租用大型仓库的方案。9.6.3期望值准则状态损益值（万元）期望收益值前景较好前景9.6.3期望值准则2.

决策树表示法⑴决策树的结构决策树由节点和分枝组成。⑵决策树的画法与求解①从左到右，从决策节点开始，依次列出各方案；②列出方案节点下可能的自然状态（概率、费用、结果节点）；③从右到左求解决策树。9.6.3期望值准则2.决策树表示法⑴决策树的结构物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决策的基本内容9.3物流战略决策9.4第三方物流决策9.5不确定型物流决策9.6风险型物流决策9.7物流决策支持系统9.8案例分析：福特汽车公司的物流外包物流系统决策CH99.1系统决策的基本概念9.2物流系统决9.7 物流决策支持系统9.7.1决策支持系统的基本特征9.7.2决策支持系统的结构9.7.3