物流学导论第六讲国际物流课件

第六讲国际物流国际物流第六讲国际物流国际物流随着经济的全球化，市场不仅限于同内，而且覆盖了整个世界。越来越多的企业开始在全世界范围内寻找贸易机会，寻找最理想的市场，寻找最好的生产基地，这就必然将企业的经济活动领域扩展到国际范围。国际物流已成为现代物流发展的重要领域。国际物流学既包含了国际贸易实务方面的知识，又包含了现代物流管理方面的内容。

引言1.经济全球化的发展。其推动力是追求利润、取得竞争优势和谋求经济的发展。基于两方面：（1）全球化的商品生产和流动带来了越来越大的国际物流需求。（2）全球化的信息网络和金融资本市场为国际物流提供了良好的基础。随着经济的全球化，市场不仅限于同内，而且覆盖了整个世界。越来2．跨国公司的迅猛发展（1）跨国公司数目剧增。（2）跨国公司在世界生产、贸易和投资中居于主要地位。跨国公司的投资和贸易促进大量货运需求跨国公司的发展对国际物流提出了更高的质量要求跨国公司不同的购销渠道和货源影响着运输货流的走向、航线的配置以及设施的规模和规格。跨国公司对国际运输的直接需求使其直接进入和经营国际物流业。2．跨国公司的迅猛发展1国际物流概述（一）国际物流的含义国际物流是指跨越不同国家（地区）之间的物流活动；是随着世界各国或地区之间进行国际贸易而发生的商品实体从一个国家或地区向另一个国家或地区流转的过程中所发生的物流活动；国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间相互贸易的商品最终必须通过国际物流来实现。

广义的国际物流的研究范围包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流合作。国际物流投资、国际物流交流等领域。狭义的国际物流（Internationallogistics，IL）主要是指国际贸易物流，即组织货物在国际间的合理流动，也就是指发生在不同国家之间的物流。1国际物流概述（一）国际物流的含义广义的国际物流的研究范现代物流正成为世界经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。是一个国家和地区经济实力的体现，是融高新技术为一体的先进组织方式和管理技术。物流过程涉及到运输、储存、保管、搬运装卸、货物分拣、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动，涵盖了第一、第二第三产业的全部社会生产过程。所以目前需通过物流来实现资源配置。当生产和消费分别在两个或两个以上的国家(或地区)独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资(商品)进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取贷款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。国际物流(internationallogistics，简称IL)的狭义理解是：现代物流正成为世界经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。是国际物流与国内物流的关系是：具有现代物流的共性货物出境前和入境后与国内物流基本相同，基本原理也相同国际物流远比国内物流复杂，可以用4个D来概括：距离（Distance）单证（Documentation）文化差异（DiversityinCulture）顾客需求（DemandsOfCustomer）需要国际贸易中间人；

完成周期长短不同；复杂程度不同；

系统一体化程度不同；更需要物流联盟国际物流与国内物流的关系是：具有现代物流的共性国际物流远比国（二）国际物流的特点物流渠道长、物流环节多物流环境的差异性与复杂性国际物流中的风险性国际物流中的标准化要求较高国际物流必须有国际化信息系统的支持国际物流的多种运输方式组合（二）国际物流的特点物流渠道长、物流环节多根据商品在国与国之间的流向划分进口物流出口物流根据商品流动的关税区域划分不同国家之间的物流不同经济区域之间的物流根据跨国运送的商品特性划分国际军火物流国际商品物流国际邮品物流国际捐助或救助物资物流国际展品物流、废弃物流等（二）国际物流的种类根据商品在国与国之间的流向划分（二）国际物流的种类2国际物流与国际贸易

国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件专业化分工，物流职能从国际贸易中分离出来国际贸易规模扩大，国际物流得以发展

国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件国际贸易活动中按7R目标实现实物转移，物流是必要条件；贸易中的顾客导向、市场竞争激烈化，优质高效低成本物流服务成为保障；（一）国际贸易与国际物流的关系

2国际物流与国际贸易国际贸易是国际物流产生和发展的基础和国际贸易（InternationalTrade）是指世界各国之间商品和劳务交换的活动。而对外贸易（ForeignTradeorExternalTrade）是指一个国家或地区与其他国家或地区之间商品和劳务交换的活动。国际贸易与对外贸易既有联系又有区别。国际贸易是各国对外贸易的总和，对外贸易是国际贸易的组成部分。因此，研究国际贸易不能离开对各国对外贸易的研究，研究各国对外贸易也不能撇开国际贸易而孤立地进行。因此，既要把国际贸易与对外贸易结合起来，又不能把两者混为一谈国际贸易与对外贸易国际贸易（InternationalTrade）是指世界各有形（VisibleTrade)是指进出口商品是有实物形态的，可能看得见摸得着的。而无形贸易（InvisibleTrade）是指进出口商品是没有实物形态的，摸不着看不到的。国际贸易中的有形商品，通常分为初级产品和工业制成品两大类。无形贸易主要包括运输、保险、金融、旅游、技术等劳务的提供与接受。有形贸易与无形贸易的主要区别是：有形贸易的商品进出口需办理海关手续，表现在海关贸易统计上。它是整个国际收支中最重要的项目。无形贸易的劳务进出口不经过海关手续，通常不显于海关贸易统计上。按商品形式来分：有形（VisibleTrade)是指进出口商品是有实物形态1、总贸易是指以国境为标准划分进口与出口的一种统计方法。总进口：凡进入国境的商品一律列为进口总出口：凡离开国境的商品一律列为出口总贸易额=总进口额+总出口额目前采用总贸易体系的国家和地区约有90个，包括日本、英国、加拿大、美国、澳大利亚和中国等按关境与国境来分：2、专门贸易是指以关境为划分进口和出口标准的统计方法.专门进口：只有从外国进入关境的商品专门出口：运出关境的本国产品列为出口专门进口额+专门出口额=专门贸易总额.采用专门贸易体系的国家和地区近80个，包括德国、意大利、法国、瑞士等国。两者区别？两者数额是否相等？国境是否等于关境？1、总贸易按关境与国境来分：2、专门贸易两者区别？两者数额是将本国生产和加工的商品运往他国市场销售，称为出口贸易（ExportTrade）或输出贸易。凡是本国商品出口后，在国外未经任何加工又输入国内，称为复进口（Re－import）。将外国商品输入本国国内市场销售，称为进口贸易（ImportTrade）或输入贸易。凡外国商品进口后，未经加工增殖又输出国外的称复出口（Re－export）或再出口。它包括运进本国保税仓库或自由贸易区（未进关境），未经加工又输出国外的外国商品，以及进入本国市场（进入关境），但未经加工又输出国外的外国商品。复出口一般与经营转口贸易有关。出口贸易与进口贸易：将本国生产和加工的商品运往他国市场销售，称为出口贸易（Exp进出口业务的基本业务流程——进口运作程序申领进口许可证制定进口订货计划制定进口商品经营方案询盘发盘还盘接受签订合同FOB购买外汇申请开证银行审单付款赎单租船订舱发装运通知办理保险货物装船接货进口报关进口商检拨交结算船边现提货物入库代运至外地货主自提异议索赔进口前准备对外洽谈阶段履约阶段进出口业务的基本业务流程——进口运作程序申领进口许可证制定进组织出口货源寻找贸易伙伴建立销售渠道制定出口商品经营方案询盘发盘还盘接受签订合同CIF催证审证改证办理出口退税加工备货包装向商检局报验取得保单检验证书租船订舱报关出口自制有关单据向买方发出装船通知海关检验放行异议与索赔投保货物装船后取得提单持全套单证和信用证向银行交单议付出口前准备对外洽谈阶段履约阶段选择市场广告宣传汇集有关单证进出口业务的基本业务流程——出口运作程序组织出口货源寻找贸易伙伴建立销售渠道制定出口商品经营方案询盘净出口与净进口一国往往在同种商品上既有出口又有进口。在一定时期内，将该种商品的出口数量与进口数量加以比较，若出口大于进口，即为净出口（NetExpoxt）；若进口大于出口，即为净进口（NetImport）。净出口与净进口，都是以数量来表示的。它反映一国在某种商品贸易上所处的地位，以及这个国家对该种商品的生产能力和消费能力。例如，美国在二次大战前，是石油净出口国，后来由于国内生产量增长落后于消费量的增长，使美国变为净进口国。又如，日本原为汽车净进口国，由于国内汽车工业的迅速发展，后来成了净出口国。净出口与净进口一国往往在同种商品上既有出口又有进口。在一定直接贸易、间接贸易与转口贸易在国际贸易中，若商品生产国将商品直接卖给消费国，对消费国来说是直接进口，这就是直接贸易（DirectTrade）；若商品生产国先把商品卖给第三国，然后再由第三国转卖给消费国，由于这种买卖是通过第三国转手而间接进行的，这叫做间接贸易（IndirectTrade），而对于第三国来讲，则是转口贸易（EnterpotTrade）。出口国消费国第三国贸易流程图直接贸易、间接贸易与转口贸易在国际贸易中，若商品生产国将商转口贸易分为两种类型：一种是出口商品从生产国运到第三国后，再由该国销往消费国；另一种是直接转口，即商品是生产国直接运到消费国，但贸易关系是由第三国转口商进行的。从事转口贸易的大多是运输便利的国家和地区。出口国消费国物流流程图第三国转口贸易分为两种类型：一种是出口商品从生产国运到第三国后，再（二）国际贸易对物流提出新的要求质量要求在国际贸易的结构中，高附加值、精密加工的产品正在取代初级产品、原料等贸易品种，要求更高的物流技术质量国际贸易需求的多样化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。效率要求国际贸易合约的履行是由国际物流系统来完成，要求物流高效率地履行合约安全要求国际物流所涉及的国家多，地域辽阔，在途时间长，受气候条件、地理条件等自然因素和政局、罢工、战争等社会政治经济因素的影响。因此，在组织国际物流时，要防止这些人为因素和不可抗拒的自然力造成商品灭失。经济要求国际贸易的特点决定了国际物流的环节多，备运期长。在国际物流领域，控制物流费用，降低成本是提高竞争力的有效途径。（二）国际贸易对物流提出新的要求质量要求国际商务环境的变化对物流业的促进经济全球化促进了物流全球化（量、域）信息技术为物流发展提供了必要条件电子商务和网络营销需要物流支撑环境保护和可持续发展需要国际间的合作理论工作者及国际相关组织的推动作用国贸的发展促进物流国际化国际商务环境的变化对物流业的促进国贸的发展促进物流国际化3国际物流中的业务环节

国际物流使跨国（地区）进行的物流活动，它主要包括发货、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关、送货等业务。国际物流典型的业务流程如图（一）国际物流业物业务流程

国内运输海洋运输报关报关国内运输出口商发货人承运商国际货运代理海关国际货运代理进口商收货人海关承运商信息平台3国际物流中的业务环节国际物流使跨国（地区）进行的物流活（二）国际物流的特殊业务

报关业务报关需提供的单证主要有：（1）进出口货物报关单；（2）进出口货物许可证或国家规定的其他文件；（3）提货单、装货单、运单；（4）发票；（5）装箱单；（6）减免税或免检证明；（7）商品检验证明；（8）海关认为必要时应交验的贸易合同及其他相关单证。出口报关程序接受申报申请报关交验货物缴纳税费凭单取货检验货物征收税费结关放行海关报关人（二）国际物流的特殊业务报关业务接受申报申请报关交验货物缴商品检验商品检验是对卖方交付的商品的品质、数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与何通规定的相一致。大体上包括商品质量检验、商品数量与重量检验、保准共检验、商品原装技术检验、出入境动植物检验检疫、出入境卫生检验、商品残损鉴定等。保险国际物流运输货物保险的种类按照保险标的所采用的运输工具的种类分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。商品检验保险国际货运代理安全、迅速、准确、节省、方便的组织进出口商品运输就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询；提供优质服务，为委托人办理国际商品运输中各个环节的业务；把小批量的商品集中成组进行运输；掌握商品全程的运输信息；组织协调运输，新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。货运代理主要类型（1）租船订舱代理（2）货物报关代理（3）转运及理货代理（4）储存代理（5）集装箱代理（6）多式联运代理。国际货运代理安全、迅速、准确、节省、方便的组织进出口商品运输--理货业务理货是随水上运输而产生的，船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受或交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行技术、检查货物残缺、指导装舱积载、制作有关单证等工作。理货业务是国际物流中不可缺少的一项工作，他履行判断货物交接数量和状态的职能，使托运与承运双方履行运输合同、分清货物短缺和毁损责任的重要过程。--理货业务4国际物流的运输方式国际运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点；主要运输方式国际远洋运输国际航空运输国际铁路运输国际多式联运

2014年，全球港口货物吞吐量前10大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、青岛港、鹿特丹港、大连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8个。不过，值得注意的是，澳大利亚的黑德兰港近两年高速增长，2014年排名第十一位，逼近排名第十位的大连港，差距不过一两百万吨。4国际物流的运输方式国际运输具有路线长、环节多、涉及面广物流学导论第六讲国际物流

中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在上海市东大名路700号。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输等专业化船队；正在开展汽车船运输和LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球85个国家和地区，设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。

中国海运拥有各类船舶450余艘，1860万载重吨，集装箱载箱位48万标准箱；集团年货物运输完成量超过3.9亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十一五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。

油轮运输

中海油运内外贸运输相结合，以远洋运输为重点，运输航线遍布国内外各主要港口。远洋运输中，已在30多个国家和地区开辟了远洋航线，重点从事中东——远东，西非——远东的原油运输和环太平洋地区（包括东南亚、美国西岸及澳大利亚等）的原油、成品油运输；国内沿海运输航线则几乎覆盖我国全部沿海港口及长江南京以下各沿江港口。

新金洋油轮运输

中海油运内外贸运输相结合，以远洋运输为重点，散货运输

中海货运经营和管理着中国沿海最大的货轮运输船队。经过几年来大规模的结构调整和优化，中海货运经营和管理门类齐全的散、杂、自卸货轮140多艘、480多万载重吨，经营航线遍及国内沿海、长江中下游港口和世界各主要港口。

神农峰天桐峰光明峰散货运输

中海货运经营和管理着中国沿海最大的货轮运输船集装箱运输

中海集装箱班轮航线发展到目前已拥有内外贸干支线50余条，航线服务范围覆盖整个中国沿海、亚洲、欧洲、美洲、非洲、波斯湾等全球各主要贸易区域。主要有欧洲线、地中海线、美洲线、大西洋航线

、非洲线

、环球航线、澳洲线

、中东线

、远东-中东-美西航线等。

中海汉堡中海欧洲新浦东集装箱运输

中海集装箱班轮航线发展到目前已拥有内外贸干客轮运输

中海客轮有限公司是中国海运集团直属的国有专业海上客运企业，主要承担我国沿海特别是环渤海湾地区海上客、车运输生产任务，拥有多艘大型豪华客/车滚装船、高速客轮、常规客轮。海洋岛客轮运输

中海客轮有限公司是中国海运集团直属的国有专业

中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”

醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。总部地址：北京市复兴门内大街158号远洋大厦F11-12中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4物流学导论第六讲国际物流集装箱运输

中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）承担，经营着120余艘、总箱位逾25万TEU的集装箱船队。其中，13艘5400TEU超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶,

5艘在造的8000TEU集装箱船也将于2004年开始陆续下水投入运营。届时，中远集团集装箱班轮运输实力将进一步增强。目前，中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。在全球拥有1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。在中国本土，拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。中远集装箱运输的多式联运服务业务，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。集装箱运输

中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限干散货运输

中远集团目前拥有和控制着全球规模最大、最具实力的散货运输船队，其中巴拿马型和灵便型船队规模均居世界首位，合计达200多艘。中远散货船队能够在全球范围内为客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务，航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口。多种不同的船型，以及精湛的船舶营运水平，能够满足客户各种不同需求。干散货运输

中远集团目前拥有和控制油轮运输

中远集团的油轮运输由大连远洋运输公司承担。公司现拥有和经营着包括3艘VLCC在内的油轮船舶30余艘、约200余万载重吨，是中国大陆最具实力的专业化油轮船队之一。为适应中国经济高速发展的需求和国家石油安全战略的需要，发展和建立一支国内领先、国际一流的油轮船队，是中远集团的战略目标之一。

油轮运输杂货及特种船运输

中远集团的特种运输船队拥有世界最先进的重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船，综合实力居世界同行业第二、亚洲第一。具有高科技含量的18000吨“泰安口”和“康盛口”半潜船，能够装运万吨以上重量的钻井平台，而且在海上安装时，其精度误差小于5cm，堪称世界第一。中远集团以全球班轮和不定期船为主要方式经营100余艘传统杂货船和特种运输船舶。航迹遍及世界140多个国家和地区的1270个港口。近年来，中远集团杂货船队凭借雄厚的技术实力和完善的服务质量在众多竞争对手中脱颖而出，相继取得秦山核电工程、三峡水电工程左岸发电机组等大型项目的运输合同，展示了中远集团服务客户的实力。杂货及特种船运输物流

发展在航运及物流业的领先地位，是中远集团的既定战略和使命。为实现这一战略目标，2002年1月成立了中国远洋物流公司，以整合内部物流资源、优化全球供应链管理，为客户提供全方位物流服务。目前该公司已跻身于中国最大的专业化物流企业之列，在国内拥有300多个业务网点。中远在细致考察市场需求的基础上，重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流，为客户提供高附加值服务，并着力建设铁路运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。中远各海外区域公司，也通过延伸传统海运业务，为客户提供增值物流服务。

船舶代理

中远船舶代理业务始于1953年1月1日，是中国经营最早、规模最大的国际运输代理企业。作为国际运输公共代理人，中远在中国各开放口岸设有81家船舶代理公司，并在日本、韩国和中国香港设有办事机构，与世界上180多个国家和地区的5000多家企业建立了密切的业务联系，形成了一个为船东、货主提供优质高效服务的网络系统，成为联结船、港、货三方的桥梁和纽带。物流船舶代理

中远船舶代理业务始于1953年1月码头中远集团是当今世界十大航运公司之一，从上世纪八十年代末就开始关注集装箱码头的发展，研究码头投资策略，并逐步参与码头投资。为适应世界航运市场的变化及自身业务发展的需要，中远集团越来越重视码头业务的经营，目前码头业务已成为中远一体化、多功能的全球运输战略的重要组成部分，已取得了一定的规模和成效。目前，中远在香港、上海、青岛、深圳等港口以及美国、意大利等地拥有34个码头泊位，年集装箱吞吐量已达到1300多万箱。根据世界知名的德鲁里航运咨询公司刚刚对全球码头经营者的排名，中远已成为世界第八大集装箱码头经营商。为配合中远全球化战略的实施，目前正逐步对中远的码头资源进行整合，以增加合力提高竞争优势，打造出具中远特色的码头品牌。码头客运

中远集团目前共4家合营公司经营国际客货班轮航线，主要从事中日、中韩近洋客货运输业务。目前运营的船舶分别是“新鉴真”轮，“苏州”轮、“燕京”轮、“紫玉兰”轮等。

客运物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流国际航空货运的当事人有：发货人，收货人，航空公司(承运人)和航空货运公司(代理人)。航空公司，又称承运人，拥有飞机办理客货运输业务。多数航空公司有定期航班，像开航我国的法航、日航、德航、瑞航、联合航空等公司，有些则无定期航班，只提供包机服务，如卢森堡货运航空公司、马丁航空公司等.

航空货运公司，即航空货代，是从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接货、报关、订舱及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门业务的公司。航空货运公司可以是货主代理，也可以是航空公司的代理，也可身兼二职。航空运输的当事人及其关系国际航空货运的当事人有：发货人，收货人，航空公司(承运人)和1.

整车运输：注意：一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米货长度超过9米2.

零担运输；哪些货物不能按零担托运？3.

集装箱运输。其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。

铁路货物运输的种类1.

整车运输：铁路货物运输的种类物流学导论第六讲国际物流物流学导论第六讲国际物流㈠海陆联运海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一㈡陆桥运输在国际多式联运中，陆桥运输(LandBridgeService)起着非常重要的作用。它是远东/欧洲国际多式联运的主要形式1、西伯利亚大陆桥(SiberianLandBridge)2、北美大陆桥(NorthAmericanLandBridge)3、其他陆桥运输形式㈢海空联运海空联运又称为空桥运输(AirBridgeService)。海空联运的货物通常要在航空港换入航空集装箱。目前，国际海空联运线主要有：1、远东—欧洲2、远东—中南美3、远东—中近东、非洲、澳洲㈠海陆联运㈡陆桥运输㈢海空联运5国际物流合理化

国际物流合理化内容物流设施合理化；商品运输渠道合理化；商品包装规格标准化、系列化；装卸搬运、储存托盘化、机械化；运输网络化。国际物流合理化的主要目标实现国际运输合理化有关的包装、装卸、保管等诸多环节的合理化。5国际物流合理化国际物流合理化内容国际物流合理化的形式国际物流合理化的基本形式是建立国际运输系统；主要形式是国际联运为了实现国际物流合理化，利用集装箱通过各种组合运输，推进国际间的直达运输实现合理化的主要途径改革出口渠道系统建立多层次的出口渠道系统，以企业内部的物流代替企业外部的物流，以原材料、零件的物流代替成品的物流，变国际物流为企业物流或国内物流；运用现代化的管理技术、现代化的信息系统，物流才能顺畅流转。单位成组装载系统使用大型金属集装箱化的方法使用托盘的托盘化方法；连贯输送托盘化海空联运大陆桥运输国际物流合理化的形式实现合理化的主要途径国际物流的新探索建立国际物流中心建设国际仓库开发国际物流信息系统建设我国国际物流系统国际物流的新探索完完第六讲国际物流国际物流第六讲国际物流国际物流随着经济的全球化，市场不仅限于同内，而且覆盖了整个世界。越来越多的企业开始在全世界范围内寻找贸易机会，寻找最理想的市场，寻找最好的生产基地，这就必然将企业的经济活动领域扩展到国际范围。国际物流已成为现代物流发展的重要领域。国际物流学既包含了国际贸易实务方面的知识，又包含了现代物流管理方面的内容。

引言1.经济全球化的发展。其推动力是追求利润、取得竞争优势和谋求经济的发展。基于两方面：（1）全球化的商品生产和流动带来了越来越大的国际物流需求。（2）全球化的信息网络和金融资本市场为国际物流提供了良好的基础。随着经济的全球化，市场不仅限于同内，而且覆盖了整个世界。越来2．跨国公司的迅猛发展（1）跨国公司数目剧增。（2）跨国公司在世界生产、贸易和投资中居于主要地位。跨国公司的投资和贸易促进大量货运需求跨国公司的发展对国际物流提出了更高的质量要求跨国公司不同的购销渠道和货源影响着运输货流的走向、航线的配置以及设施的规模和规格。跨国公司对国际运输的直接需求使其直接进入和经营国际物流业。2．跨国公司的迅猛发展1国际物流概述（一）国际物流的含义国际物流是指跨越不同国家（地区）之间的物流活动；是随着世界各国或地区之间进行国际贸易而发生的商品实体从一个国家或地区向另一个国家或地区流转的过程中所发生的物流活动；国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间相互贸易的商品最终必须通过国际物流来实现。

广义的国际物流的研究范围包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流合作。国际物流投资、国际物流交流等领域。狭义的国际物流（Internationallogistics，IL）主要是指国际贸易物流，即组织货物在国际间的合理流动，也就是指发生在不同国家之间的物流。1国际物流概述（一）国际物流的含义广义的国际物流的研究范现代物流正成为世界经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。是一个国家和地区经济实力的体现，是融高新技术为一体的先进组织方式和管理技术。物流过程涉及到运输、储存、保管、搬运装卸、货物分拣、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动，涵盖了第一、第二第三产业的全部社会生产过程。所以目前需通过物流来实现资源配置。当生产和消费分别在两个或两个以上的国家(或地区)独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资(商品)进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取贷款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。国际物流(internationallogistics，简称IL)的狭义理解是：现代物流正成为世界经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。是国际物流与国内物流的关系是：具有现代物流的共性货物出境前和入境后与国内物流基本相同，基本原理也相同国际物流远比国内物流复杂，可以用4个D来概括：距离（Distance）单证（Documentation）文化差异（DiversityinCulture）顾客需求（DemandsOfCustomer）需要国际贸易中间人；

完成周期长短不同；复杂程度不同；

系统一体化程度不同；更需要物流联盟国际物流与国内物流的关系是：具有现代物流的共性国际物流远比国（二）国际物流的特点物流渠道长、物流环节多物流环境的差异性与复杂性国际物流中的风险性国际物流中的标准化要求较高国际物流必须有国际化信息系统的支持国际物流的多种运输方式组合（二）国际物流的特点物流渠道长、物流环节多根据商品在国与国之间的流向划分进口物流出口物流根据商品流动的关税区域划分不同国家之间的物流不同经济区域之间的物流根据跨国运送的商品特性划分国际军火物流国际商品物流国际邮品物流国际捐助或救助物资物流国际展品物流、废弃物流等（二）国际物流的种类根据商品在国与国之间的流向划分（二）国际物流的种类2国际物流与国际贸易

国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件专业化分工，物流职能从国际贸易中分离出来国际贸易规模扩大，国际物流得以发展

国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件国际贸易活动中按7R目标实现实物转移，物流是必要条件；贸易中的顾客导向、市场竞争激烈化，优质高效低成本物流服务成为保障；（一）国际贸易与国际物流的关系

2国际物流与国际贸易国际贸易是国际物流产生和发展的基础和国际贸易（InternationalTrade）是指世界各国之间商品和劳务交换的活动。而对外贸易（ForeignTradeorExternalTrade）是指一个国家或地区与其他国家或地区之间商品和劳务交换的活动。国际贸易与对外贸易既有联系又有区别。国际贸易是各国对外贸易的总和，对外贸易是国际贸易的组成部分。因此，研究国际贸易不能离开对各国对外贸易的研究，研究各国对外贸易也不能撇开国际贸易而孤立地进行。因此，既要把国际贸易与对外贸易结合起来，又不能把两者混为一谈国际贸易与对外贸易国际贸易（InternationalTrade）是指世界各有形（VisibleTrade)是指进出口商品是有实物形态的，可能看得见摸得着的。而无形贸易（InvisibleTrade）是指进出口商品是没有实物形态的，摸不着看不到的。国际贸易中的有形商品，通常分为初级产品和工业制成品两大类。无形贸易主要包括运输、保险、金融、旅游、技术等劳务的提供与接受。有形贸易与无形贸易的主要区别是：有形贸易的商品进出口需办理海关手续，表现在海关贸易统计上。它是整个国际收支中最重要的项目。无形贸易的劳务进出口不经过海关手续，通常不显于海关贸易统计上。按商品形式来分：有形（VisibleTrade)是指进出口商品是有实物形态1、总贸易是指以国境为标准划分进口与出口的一种统计方法。总进口：凡进入国境的商品一律列为进口总出口：凡离开国境的商品一律列为出口总贸易额=总进口额+总出口额目前采用总贸易体系的国家和地区约有90个，包括日本、英国、加拿大、美国、澳大利亚和中国等按关境与国境来分：2、专门贸易是指以关境为划分进口和出口标准的统计方法.专门进口：只有从外国进入关境的商品专门出口：运出关境的本国产品列为出口专门进口额+专门出口额=专门贸易总额.采用专门贸易体系的国家和地区近80个，包括德国、意大利、法国、瑞士等国。两者区别？两者数额是否相等？国境是否等于关境？1、总贸易按关境与国境来分：2、专门贸易两者区别？两者数额是将本国生产和加工的商品运往他国市场销售，称为出口贸易（ExportTrade）或输出贸易。凡是本国商品出口后，在国外未经任何加工又输入国内，称为复进口（Re－import）。将外国商品输入本国国内市场销售，称为进口贸易（ImportTrade）或输入贸易。凡外国商品进口后，未经加工增殖又输出国外的称复出口（Re－export）或再出口。它包括运进本国保税仓库或自由贸易区（未进关境），未经加工又输出国外的外国商品，以及进入本国市场（进入关境），但未经加工又输出国外的外国商品。复出口一般与经营转口贸易有关。出口贸易与进口贸易：将本国生产和加工的商品运往他国市场销售，称为出口贸易（Exp进出口业务的基本业务流程——进口运作程序申领进口许可证制定进口订货计划制定进口商品经营方案询盘发盘还盘接受签订合同FOB购买外汇申请开证银行审单付款赎单租船订舱发装运通知办理保险货物装船接货进口报关进口商检拨交结算船边现提货物入库代运至外地货主自提异议索赔进口前准备对外洽谈阶段履约阶段进出口业务的基本业务流程——进口运作程序申领进口许可证制定进组织出口货源寻找贸易伙伴建立销售渠道制定出口商品经营方案询盘发盘还盘接受签订合同CIF催证审证改证办理出口退税加工备货包装向商检局报验取得保单检验证书租船订舱报关出口自制有关单据向买方发出装船通知海关检验放行异议与索赔投保货物装船后取得提单持全套单证和信用证向银行交单议付出口前准备对外洽谈阶段履约阶段选择市场广告宣传汇集有关单证进出口业务的基本业务流程——出口运作程序组织出口货源寻找贸易伙伴建立销售渠道制定出口商品经营方案询盘净出口与净进口一国往往在同种商品上既有出口又有进口。在一定时期内，将该种商品的出口数量与进口数量加以比较，若出口大于进口，即为净出口（NetExpoxt）；若进口大于出口，即为净进口（NetImport）。净出口与净进口，都是以数量来表示的。它反映一国在某种商品贸易上所处的地位，以及这个国家对该种商品的生产能力和消费能力。例如，美国在二次大战前，是石油净出口国，后来由于国内生产量增长落后于消费量的增长，使美国变为净进口国。又如，日本原为汽车净进口国，由于国内汽车工业的迅速发展，后来成了净出口国。净出口与净进口一国往往在同种商品上既有出口又有进口。在一定直接贸易、间接贸易与转口贸易在国际贸易中，若商品生产国将商品直接卖给消费国，对消费国来说是直接进口，这就是直接贸易（DirectTrade）；若商品生产国先把商品卖给第三国，然后再由第三国转卖给消费国，由于这种买卖是通过第三国转手而间接进行的，这叫做间接贸易（IndirectTrade），而对于第三国来讲，则是转口贸易（EnterpotTrade）。出口国消费国第三国贸易流程图直接贸易、间接贸易与转口贸易在国际贸易中，若商品生产国将商转口贸易分为两种类型：一种是出口商品从生产国运到第三国后，再由该国销往消费国；另一种是直接转口，即商品是生产国直接运到消费国，但贸易关系是由第三国转口商进行的。从事转口贸易的大多是运输便利的国家和地区。出口国消费国物流流程图第三国转口贸易分为两种类型：一种是出口商品从生产国运到第三国后，再（二）国际贸易对物流提出新的要求质量要求在国际贸易的结构中，高附加值、精密加工的产品正在取代初级产品、原料等贸易品种，要求更高的物流技术质量国际贸易需求的多样化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。效率要求国际贸易合约的履行是由国际物流系统来完成，要求物流高效率地履行合约安全要求国际物流所涉及的国家多，地域辽阔，在途时间长，受气候条件、地理条件等自然因素和政局、罢工、战争等社会政治经济因素的影响。因此，在组织国际物流时，要防止这些人为因素和不可抗拒的自然力造成商品灭失。经济要求国际贸易的特点决定了国际物流的环节多，备运期长。在国际物流领域，控制物流费用，降低成本是提高竞争力的有效途径。（二）国际贸易对物流提出新的要求质量要求国际商务环境的变化对物流业的促进经济全球化促进了物流全球化（量、域）信息技术为物流发展提供了必要条件电子商务和网络营销需要物流支撑环境保护和可持续发展需要国际间的合作理论工作者及国际相关组织的推动作用国贸的发展促进物流国际化国际商务环境的变化对物流业的促进国贸的发展促进物流国际化3国际物流中的业务环节

国际物流使跨国（地区）进行的物流活动，它主要包括发货、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关、送货等业务。国际物流典型的业务流程如图（一）国际物流业物业务流程

国内运输海洋运输报关报关国内运输出口商发货人承运商国际货运代理海关国际货运代理进口商收货人海关承运商信息平台3国际物流中的业务环节国际物流使跨国（地区）进行的物流活（二）国际物流的特殊业务

报关业务报关需提供的单证主要有：（1）进出口货物报关单；（2）进出口货物许可证或国家规定的其他文件；（3）提货单、装货单、运单；（4）发票；（5）装箱单；（6）减免税或免检证明；（7）商品检验证明；（8）海关认为必要时应交验的贸易合同及其他相关单证。出口报关程序接受申报申请报关交验货物缴纳税费凭单取货检验货物征收税费结关放行海关报关人（二）国际物流的特殊业务报关业务接受申报申请报关交验货物缴商品检验商品检验是对卖方交付的商品的品质、数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与何通规定的相一致。大体上包括商品质量检验、商品数量与重量检验、保准共检验、商品原装技术检验、出入境动植物检验检疫、出入境卫生检验、商品残损鉴定等。保险国际物流运输货物保险的种类按照保险标的所采用的运输工具的种类分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。商品检验保险国际货运代理安全、迅速、准确、节省、方便的组织进出口商品运输就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询；提供优质服务，为委托人办理国际商品运输中各个环节的业务；把小批量的商品集中成组进行运输；掌握商品全程的运输信息；组织协调运输，新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。货运代理主要类型（1）租船订舱代理（2）货物报关代理（3）转运及理货代理（4）储存代理（5）集装箱代理（6）多式联运代理。国际货运代理安全、迅速、准确、节省、方便的组织进出口商品运输--理货业务理货是随水上运输而产生的，船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受或交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行技术、检查货物残缺、指导装舱积载、制作有关单证等工作。理货业务是国际物流中不可缺少的一项工作，他履行判断货物交接数量和状态的职能，使托运与承运双方履行运输合同、分清货物短缺和毁损责任的重要过程。--理货业务4国际物流的运输方式国际运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点；主要运输方式国际远洋运输国际航空运输国际铁路运输国际多式联运

2014年，全球港口货物吞吐量前10大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、青岛港、鹿特丹港、大连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8个。不过，值得注意的是，澳大利亚的黑德兰港近两年高速增长，2014年排名第十一位，逼近排名第十位的大连港，差距不过一两百万吨。4国际物流的运输方式国际运输具有路线长、环节多、涉及面广物流学导论第六讲国际物流

中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在上海市东大名路700号。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输等专业化船队；正在开展汽车船运输和LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球85个国家和地区，设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。

中国海运拥有各类船舶450余艘，1860万载重吨，集装箱载箱位48万标准箱；集团年货物运输完成量超过3.9亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十一五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。

油轮运输

中海油运内外贸运输相结合，以远洋运输为重点，运输航线遍布国内外各主要港口。远洋运输中，已在30多个国家和地区开辟了远洋航线，重点从事中东——远东，西非——远东的原油运输和环太平洋地区（包括东南亚、美国西岸及澳大利亚等）的原油、成品油运输；国内沿海运输航线则几乎覆盖我国全部沿海港口及长江南京以下各沿江港口。

新金洋油轮运输

中海油运内外贸运输相结合，以远洋运输为重点，散货运输

中海货运经营和管理着中国沿海最大的货轮运输船队。经过几年来大规模的结构调整和优化，中海货运经营和管理门类齐全的散、杂、自卸货轮140多艘、480多万载重吨，经营航线遍及国内沿海、长江中下游港口和世界各主要港口。

神农峰天桐峰光明峰散货运输

中海货运经营和管理着中国沿海最大的货轮运输船集装箱运输

中海集装箱班轮航线发展到目前已拥有内外贸干支线50余条，航线服务范围覆盖整个中国沿海、亚洲、欧洲、美洲、非洲、波斯湾等全球各主要贸易区域。主要有欧洲线、地中海线、美洲线、大西洋航线

、非洲线

、环球航线、澳洲线

、中东线

、远东-中东-美西航线等。

中海汉堡中海欧洲新浦东集装箱运输

中海集装箱班轮航线发展到目前已拥有内外贸干客轮运输

中海客轮有限公司是中国海运集团直属的国有专业海上客运企业，主要承担我国沿海特别是环渤海湾地区海上客、车运输生产任务，拥有多艘大型豪华客/车滚装船、高速客轮、常规客轮。海洋岛客轮运输

中海客轮有限公司是中国海运集团直属的国有专业

中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”

醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。总部地址：北京市复兴门内大街158号远洋大厦F11-12中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4物流学导论第六讲国际物流集装箱运输

中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）承担，经营着120余艘、总箱位逾25万TEU的集装箱船队。其中，13艘5400TEU超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶,

5艘在造的8000TEU集装箱船也将于2004年开始陆续下水投入运营。届时，中远集团集装箱班轮运输实力将进一步增强。目前，中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。在全球拥有1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。在中国本土，拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。中远集装箱运输的多式联运服务业务，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。集装箱运输

中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限干散货运输

中远集团目前拥有和控制着全球规模最大、最具实力的散货运输船队，其中巴拿马型和灵便型船队规模均居世界首位，合计达200多艘。中远散货船队能够在全球范围内为客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务，航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口。多种不同的船型，以及精湛的船舶营运水平，能够满足客户各种不同需求。干散货运输

中远集团目前拥有和控制油轮运输

中远集团的油轮运输由大连远洋运输公司承担。公司现拥有和经营着包括3艘VLCC在内的油轮船舶30余艘、约200余万载重吨，是中国大陆最具实力的专业化油轮船队之一。为适应中国经济高速发展的需求和国家石油安全战略的需要，发展和建立一支国内领先、国际一流的油轮船队，是中远集团的战略目标之一。

油轮运输杂货及特种船运输

中远集团的特种运输船队拥有世界最先进的重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船，综合实力居世界同行业第二、亚洲第一。具有高科技含量的18000吨“泰安口”和“康盛口”半潜船，能够装运万吨以上重量的钻井平台，而且在海上安装时，其精度误差小于5cm，堪称世界第一。中远集团以全球班轮和不定期船为主要方式经营100余艘传统杂货船和特种运输船舶。航迹遍及世界140多个国家和地区的1270个港口。近年来，中远集团杂货船队凭借雄厚的技术实力和完善的服务质量在众多竞争对手中脱颖而出，相继取得秦山核电工程、三峡水电工程左岸发电机组等大型项目的运输合同，展示了中远集团服务客户的实力。杂货及特种船运输物流

发展在航运