物流管理发展状况课件

中国物流学会副会长南开大学现代物流研究中心主任刘秉镰教授/博导LogisticsManagement物流管理(1)中国物流学会副会长LogisticsManagement一、物流的基本概念二、物流在经济发展中的作用三、国际物流发展经验四、中国物流发展状况五、企业物流管理提升战略主要内容一、物流的基本概念主要内容

1、现代物流发展的必然趋势

市场需求形式变化 少品种多品种个性消费 物流速度工业和管理技术提高 大批量生产、JIT生产方式、虚拟生产物流可靠性

经济全球化 跨国公司、全球性资源 物流网络 和市场网络、连锁店信息化 EDI、GPS、电子商务 物流配送市场竞争生产资料节约—劳动生产率提高物流管理

—第三利润源一、物流的内涵与定义1、现代物流发展的必然趋势市场需求形式变化 少品种2、物流的定义——美国物流管理协会（CLM）物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足顾客要求的过程。并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包括输入、输出、内部和外部的移动以及以环境保护目的的物流回收。（1991年）物流是供应链活动的一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的计划、执行与控制过程，以达成顾客的要求。（1998年）物流是供应链运作中，以满足顾客要求为目的，对货物、服务及相关信息在产出地到消费地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、实施和控制。（2001年）一、物流的内涵与定义注：美国物流管理协会自2005年1月起更名为供应链管理专业协会（CSCMP,CouncilofSupplyChainManagementProfessionals)2、物流的定义——美国物流管理协会（CLM）物流是对货物、服2、物流的定义——欧洲物流协会ELA:EuropeanLogisticsAssociation1994年定义物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动进行计划、执行和控制，以达到特定的目的。一、物流的内涵与定义2、物流的定义——欧洲物流协会ELA:EuropeanLo2、物流的定义——日本工业标准将实物从供给者物理地移动到用户这一过程的活动。一般包括输送、保管、装卸、包装以及与其有关的情报等各种活动。日本通商产业省运输综合研究所：物流是商品从卖方到买方的全部转移过程一、物流的内涵与定义2、物流的定义——日本工业标准将实物从供给者物理地移动到用户

物流管理（logisticsmanagement）：以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》

（GB/T18354-2001）一、物流的内涵与定义2、物流的定义——中国国家标准一、物流的内涵与定义2、物流的定义——中国国家标准吴邦国副总理1999年11月份在在现代物流国际研讨会上指出：现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。7R：物流就是“在恰当的时间、恰当的地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的方式和恰当的成本提供给恰当的消费者”

2、物流的定义——现代物流定义一、物流的内涵与定义吴邦国副总理1999年11月份在在现代物流国际研讨会上指出：

现代物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。该定义揭示的四个含义：物流管理的范围、对象、效果、途径。一、物流的内涵与定义2、物流的定义——目前较权威定义一、物流的内涵与定义2、物流的定义——目前较权威定义销售物流生产物流供应物流进货系统工序间搬送系统〖工厂〗出货系统〖供应商〗零部件制造商材料加工/装配零件装配单元组装检查调整包装、堆码成品库存协作厂家其他工厂材料、部件输入成品出货经销商/批发商成品存货零售店客户/消费者〖商品市场〗材料半成品库存在制品库存配送高效化缩短交货日期商品入库作业高效化提高物流服务水平提高产品的市场竞争力物流信息一致化减少材料库存入出库作业高效化节省空间实现JIT的供给缩短生产前置时间提高生产效率和设备利用率提高产品质量减少在制品的积压提高产品精度缩短出货前置时间出货效率高效化实际需求品的追踪减少商品保管空间缩短到达的前置时间提高交期的准确率减少程序失误提高配送效率加强计划应变能力物流概念图一、物流的内涵与定义3、物流的内涵销售物流生产物流供应物流进货系统工序间搬送系统〖工厂〗出3、物流的内涵——采购供应阶段总成本库存成本运输成本订单处理成本总成本CQ0Q订货批量最佳订货批量示意图最少的资金占用、准时可靠的组织各种原材料的供应一、物流的内涵与定义3、物流的内涵——采购供应阶段总成本库存成本运输成本订单处理深圳中海物流集团为IBM提供的多对一生产供应服务世界各地物料在24小时内即可送达IBM工厂生产线上IBM的全球供应商，160余家中海物流集团IBM深圳工厂电子料件电子料件电子料件中海国际货代公司中海国际运输有限公司中海资讯科技有限公司JIT卓越的外包供应物流运作有利地支持了IBM深圳工厂的JIT生产3、物流的内涵——采购供应阶段一、物流的内涵与定义深圳中海物流集团为IBM提供的多对一生产供应服务世界各地物料节约资金一亿元成立统一的物料采购事业部优化物料供应商网络，由2336家降至978家采用BtoB网络物料采购平台青岛海尔通过优化供应物流管理取得明显成本优势3、物流的内涵——采购供应阶段一、物流的内涵与定义节约资金一亿元成立统一的物料采购事业部优化物料供应商网络，采3、物流的内涵——生产阶段使原材料供应、生产计划和设备的利用更加有序和协调材料加工/装配零件装配单元组装检查调整包装、堆码成品库存材料、部件输入材料半成品库存在制品库存一、物流的内涵与定义3、物流的内涵——生产阶段使原材料供应、生产计划和设备的利用深圳太太药业的生产物流管理——原有生产模式原料加工半成品成品库存包装订单仓库存有大量产成品库存，以满足订单需要制药行业半成品与产成品体积比为1：2，保健品行业更高达1：4产成品新鲜度低，库房存货面积占用过大3、物流的内涵——生产阶段一、物流的内涵与定义深圳太太药业的生产物流管理——原有生产模式原料半成品成品库存太太药业的生产物流管理——现有生产模式原料加工半成品成品库存包装订单企业产品特点：每种成品只是包装规格有区别，里边的东西是相同的加大半成品库存，同时降低产成品库存加强包装能力延迟制造（postpone)产成品新鲜度提高，库存成本大幅降低顾客满意度提高3、物流的内涵——生产阶段一、物流的内涵与定义太太药业的生产物流管理——现有生产模式原料半成品成品库存订单3、物流的内涵——销售阶段在确定的服务水平下，用最低的成本、最少的环节和最精确的时间把产品送达消费者一、物流的内涵与定义配送中心制造商干线运输大型零售商分销商便利店最终顾客配送配送配送配送3、物流的内涵——销售阶段在确定的服务水平下，用最低的成本、优化物流前：优化物流后：500×250=125000次500+250=750次区域配送中心的作用500家供货商250家商店配送中心配送中心的设立可以有效实现企业物流系统优化，提高产品配送效率3、物流的内涵——销售阶段一、物流的内涵与定义优化物流前：优化物流后：区

42个物流配送中心

物流中心城市8小时配送到位

区域配送24小时到位

全国主干线分拨配送平均在2天

海尔的物流网络注：图中黄框为生产地：青岛、大连（空调、冰箱）、武汉（空调）、合肥（彩电）、顺德（洗衣机）、遵义（冰箱），红点为配送中心所在地。3、物流的内涵——销售阶段一、物流的内涵与定义

42个物流配送中心

物流中心城市8小时配送到位

区域配

3、物流的内涵——现代物流与传统物流的区别1、简单位移 增值服务2、被动服务 主动服务3、人工控制 信息管理4、无统一标准 标准化服务5、点到点或线到线 全球服务网络6、单一环节的管理 整体系统优化一、物流的内涵与定义3、物流的内涵——现代物流与传统物流的区别1、简单位移 3、物流的内涵——供应链上的整合一、物流的内涵与定义金辉物流的办公室坐落在宁波市江东区一个居民区的一幢商住两用楼里，公司只有9名工作人员，但2004年金辉物流营业收入高达2亿元。金辉物流靠的就是整合信息流、资金流、社会运力资源。目前，社会上的运输船舶很多，但是基本上比较分散。而分散的船舶，无疑就缺少和货主、装卸、仓储、港口这些企业进行谈判的能力。金辉物流采取长年期租、合作经营、航次租用等多种形式和船公司合作。集合了大量社会运力以后，在和各方面的业务整合过程中，自然取得了一个强势的谈判地位。而对于船公司来说，也自然降低了自己的成本。金辉物流一边将北仑、宝钢马迹山、青岛、日照等港进口的铁矿砂向长江和北方各港进行中转疏运，另一方面，船舶承运北方港口至江苏、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等货物。这样一来一回，大大提高了船运的效率。3、物流的内涵——供应链上的整合一、物流的内涵与定义金辉物流人类社会中的物流活动——社会经济的基础性活动PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生产

包装上托盘成品进入企业仓库三次运输货架陈列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提货一次运输搬运上托盘二次运输提货原材料

标准件辅材

通用件生产物流顾客

废弃

回收废弃物物流社会物流销售物流REWE商品进入商店人类社会中的物流活动——社会经济的基础性活动PERSIL30二、物流学的起源物流活动是人类社会经济的基础性活动。对于任何一个社会来说，物流活动的规模都是巨大的。美国2003年物流总成本为9360亿美元，我国2004年物流总成本大约为2.9万亿人民币。物流活动的历史几乎与人类文明的历史一样长。但人们对物流活动领域的关注和研究却晚得多，主要是在20世纪50、60年代以后才得到较大关注。二、物流学的起源物流活动是人类社会经济的基础性活动。对于任何（一）萌芽（20世纪初~1950s年代）1901年，约翰·F·格鲁威尔在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用，揭开了人们对物流活动认识的序幕。二战期间，美国军事部门形成了系统的军事供应、保障活动，并称之为“后勤（Logistics）”。军事后勤理论、方法和技术的充实和发展支持了物流领域的研究。二、物流学的起源（一）萌芽（20世纪初~1950s年代）二、物流学的起源（二）基本思想与概念形成（1950—1960）

在企业竞争日益激烈、利润下降，以及差异化产品带来流通渠道的多样性和库存成本增加的背景下，人们开始关注流通领域的效率问题。1954年鲍尔•D•康柏斯在第26次波士顿流通会议上发表了题为“市场营销的另一半”的演讲，指出无论是学术界还是实业界都应该重新认识、研究市场营销中的物流，真正从战略的高度来管理、发展物流，对物流的研究和认识起了重要推动作用。1956年，霍华德·T·莱维斯等人撰写《物流中航空货运的作用》，首次提出物流各功能之间存在“效益背反”，构成现代物流学的核心思想之一。二、物流学的起源（二）基本思想与概念形成（1950—1960）二、物流学的起（三）独立学科确立（1960s初）1961年，爱德华·斯马凯伊、唐纳德·J·鲍尔索克斯和弗兰克·莫里斯蒙撰写了《物流管理》，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书，该书详细论述了物流系统及整体成本的概念，为物流学成为一门学科奠定了基础。20世纪60年代初期，密歇根州立大学以及俄亥俄州立大学分别在大学部和研究生院开设了物流课程，成为世界上最早把物流管理教育纳入到大学学科体系中的学校。物流学是一门年轻的学科二、物流学的起源（三）独立学科确立（1960s初）物流学是一门年轻的学科二、（三）学科的发展（1960－1970）1962年，著名管理学权威P·E·德鲁克在《财富》杂志上发表文章“TheEconomy’sDarkContient”，提出：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，“黑暗大陆”说法现在主要是针对物流而言的。德鲁克的权威论断产生了很大的社会影响，提高了现代物流学的学科地位。1963年，美国物流管理协会成立，将各方面的物流专家集中起来，提供教育、培训活动，成为世界上第一个物流专业人员组织。二、物流学的起源（三）学科的发展（1960－1970）二、物流学的起源（三）学科的发展（1960－1970）1956年日本在从美国引入PD概念，随后伴随日本经济的高速发展，现代物流学的研究在日本迅速发展起来。1970年日本早稻田大学教授西泽修提出“第三利润源”的概念。物流“第三利润源”提法的出现标志着人们对物流的认识进一步深化了，物流开始从简单降低成本的手段上升到了企业利润源泉的重要位置，同时这种认识也体现了现代物流学发展成为一门独立学科的客观必要性。20世纪70年代的石油危机，促成了日本产业结构的转换，对物流的需求开始由量的需求向质的需求转变。丰田公司创造了“JIT生产方式”，成为后来各国企业争相效仿的生产模式。二、物流学的起源（三）学科的发展（1960－1970）二、物流学的起源（四）学科的深化（1980年至今）在20世纪80年代，物流领域的研究已不仅仅限于分销领域，而已经涉及企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。1982年R.KeithOliver与MichaelD.Webber提出供应链的概念，并在20世纪90年代中期获得巨大的发展，出现了一大批供应链理论的研究成果，供应链理论已经成为现代物流学的核心理念之一。1985年，威廉姆·哈里斯和斯托克·吉姆斯在密西根州立大学发表了题为“市场营销与物流的再结合——历史与未来的展望”的演讲，推动了物流顾客服务战略以及供应链管理战略的研究。二、物流学的起源（四）学科的深化（1980年至今）二、物流学的起源（三）学科的深化（1980年至今）

20世纪90年代开始转向侧重物流战略管理方面的研究，诞生了一系列新的理论，包括顾客服务理论、供应链管理理论、全球物流理论、技术管理方法以及物流产业理论1997年日本政府也制定了具有重要影响力的《综合物流施策大纲》并不断修正沿用至今。美国罗德纳·斯拉特提出了《美国运输部1997年——2002财政年度战略规划》，成为美国物流现代化发展的指南之一。二、物流学的起源（三）学科的深化（1980年至今）二、物流学的起源（1）物料管理

——主要指生产资料

MaterialsManagement（2）实物配送、实物分销、传统物流

PhysicalDistribution（3）企业后勤、物流、综合物流

BusinessLogistics（4）供应链管理，快速反应

SupplyChainManagement，QR几个相关的物流概念三、物流概念的发展（1）物料管理——主要指生产资料

Material三、物流概念的发展客户原材料物流生产物流分销物流货物流信息流供应商企业物流供应链管理各物流概念之间的关系物料管理实物配送三、物流概念的发展客户原材料物流生产物流分销物流货物流信息流分销物流阶段1960s-1970s企业物流阶段1970s-1980s供应链管理阶段1980s末-至今三、物流概念的发展分销物流阶段企业物流阶段供应链管理阶段三、物流概念的发展时间阶段物流过程管理的内容物流管理相关名词1960s-1970s分销物流阶段产成品销售物流销售物流中的物流功能优化与整合实物配送(physicaldistribution)、渠道管理（channelmanagement）、配送（distribution）1970s-1980s企业物流阶段原材料采购物流、生产物流、产成品销售物流整个企业物流过程中的物流功能优化与整合企业物流（businesslogistics），工业物流(industriallogistics1980s末-至今供应链管理阶段整个供应链物流流程供应链水平的物流功能优化与整合快速反应系统（quickresponsesystem）、供应链管理(supplychainmanagement)三、物流概念的发展时间阶段物流过程管理的内容物流管理相关名词1960s-197物流管理发展状况1、为什么20世纪50年代以前物流领域很少受到关注？2、结合你本人的管理经验，列举一个最显著的物流管理案例。思考题1、为什么20世纪50年代以前物流领域很少受到关注？思考题一、物流的基本概念二、物流在经济发展中的作用三、国际物流发展经验四、中国物流发展状况五、企业物流管理提升战略主要内容一、物流的基本概念主要内容物流在经济发展中的作用物流在宏观经济中的作用物流在区域经济中的作用物流在企业发展中的作用主要体现在以下三个方面：物流在经济发展中的作用物流在宏观经济中的作用主要体现在以下三一、物流在宏观经济中的作用物流活动实际承担着国民经济发展的物质资源实际配置工作。物流产业是国民经济的基础产业，是国民经济其他产业的联系纽带。一、物流在宏观经济中的作用物流活动实际承担着国民经济发展的物高效的社会物流系统可以：降低社会物流总成本，提高社会经济运行效率推动传统产业升级，提升国家产业结构加快商品周转，减少浪费，提高国民生活水平一、物流在宏观经济中的作用高效的社会物流系统可以：降低社会物流总成本，提高社会经济运行物流成本占GDP的比重比较2004年，我国与物流相关总支出为29000亿人民币，物流成本占GDP比重为20%左右。以2004年为例，我国物流成本如果能够降低1%，就可以减少成本290亿元一、物流在宏观经济中的作用1、降低社会物流总成本，提高社会经济运行效率物流成本占GDP的比重比较2004年，我国与物流相关总支出为2、推动传统产业升级，提升国家产业结构一、物流在宏观经济中的作用现代物流企业连锁经营企业电子商务企业传统运输、仓储企业传统零售企业物流的支持2、推动传统产业升级，提升国家产业结构一、物流在宏观经济中的3、加快商品周转，减少浪费，提高国民生活水平一、物流在宏观经济中的作用由于冷链物流体系不健全，我国果菜等园艺产品的采后损失率高达20%-30%，损失产量达1亿余吨，金额750亿元。而发达国家园艺产品的采后损失率仅为5％。我国生鲜农产品物流与世界水平的差距3、加快商品周转，减少浪费，提高国民生活水平一、物流在宏观经二、物流在区域经济发展中的作用有效改善地区投资环境在特定条件下，物流业可成为区域经济发展的支柱产业物流支柱产业支撑和带动区域经济增长二、物流在区域经济发展中的作用有效改善地区投资环境七通一平税收引资物流能力招商1、有效改善地区投资环境二、物流在区域经济发展中的作用七通一平税收引资物流能力招商1、有效改善地区投资环境二、港口货运中心商贸中心国际物流、信息、金融、贸易服务中心2、在特定条件下，物流业可以成为某些地区的支柱产业——香港的案例香港GDP中的25％来源于进出口和物流服务。二、物流在区域经济发展中的作用港口货运中心商贸中心国际物流、信息、金融、贸易服务中心2、在美国联邦快递１９９５年在菲律宾苏比克湾设立了其亚太营运中心，１９９５年苏比克湾的产值大概是２０００多万美元，到了２００１年产值已增加到１０亿美元，还带动４０个国家的将近５００家制造企业在那里落户，新增7万个就业岗位，物流集聚效应十分明显。２０００万美元10亿美元1995年2001年3、物流支柱产业支撑和带动区域经济增长二、物流在区域经济发展中的作用美国联邦快递１９９５年在菲律宾苏比克湾设立了其亚太营运中心，根据美国贸易委员会的预估，在未来五年，一个不受限制的国际航空快递业，可以为中国：增加80万个就业岗位为主要的出口行业增加30亿美元投资为中国的国民生产总值增加８００亿美元

3、物流支柱产业支撑和带动区域经济增长二、物流在区域经济发展中的作用根据美国贸易委员会的预估，在未来五年，一个不受限制的国际航空三、物流在企业发展中的作用提升企业竞争力成为企业核心竞争资源保障企业全球化和国际化战略的实施三、物流在企业发展中的作用提升企业竞争力企业竞争力的主要来源生产资源节约劳动生产率提高降低成本提高服务水平物流管理1、提升企业竞争力三、物流在企业发展中的作用企业竞争力的主要来源生产资源节约降低成本物流管理1、提升1、提升企业竞争力——海尔的物流革命三、物流在企业发展中的作用将采购、储运、配送职能整合在一起，成立物流推进本部促进了企业组织结构创新实施采购、原材料配送、成品分拨JIT实现了零库存，减少资金占压，降低了物流人力成本支出，提高了企业生产管理水平采用SAP公司的ERP系统实现了企业各部门信息同步，缩短了定单响应时间，提高了企业信息化管理水平1、提升企业竞争力——海尔的物流革命三、物流在企业发展中的作2、成为企业核心竞争资源——戴尔的案例三、物流在企业发展中的作用背景介绍戴尔公司创建于1984年，通过其独特的经营策略和营销模式，经过短短20年左右的时间，发展为全球领先的计算机系统直销商，并成为全球名列第一、发展最快的计算机系统公司。戴尔公司卓越的供应链物流运作能力是其成功的重要因素之一，且由于该物流运作能力难以模仿，从而使其成为戴尔的核心竞争资源。2、成为企业核心竞争资源——戴尔的案例三、物流在企业发展中的戴尔的直销模式客户直接向戴尔发订单电话订货网上订货特殊订制按单快速生产并进行测试和包装通过TPL快速发运时间优势：3到5天的订货提前期，业界通常为一个月左右。有效满足客户需要优势：特殊定制，一对一的生产方式和销售方式能最大限度地满足每个顾客的需求价格和成本优势：不经过中间商，减少了中间商的销售成本和利润。直接根据订单生产，还可大幅降低库存成本质量优势：保证整机和每一个原件的质量杜绝了中间商私换零部件的可能性三、物流在企业发展中的作用戴尔的直销模式客户直接按单快速通过TPL时间优势：3到5天的戴尔的零库存管理模式高效的信息系统、与供应商和客户的24小时实时沟通供应商的科学选择、VMI管理零库存的实现戴尔公司的库存周期仅为4天，而业界这一指标通常为4星期，这使得戴尔拥有3%的物料成本优势和2–3%的价格优势

三、物流在企业发展中的作用戴尔的零库存管理模式高效的信息系统、供应商的科学选择、零库存戴尔的“虚拟整合”的供应链管理模式戴尔的供应链结构图三、物流在企业发展中的作用戴尔的“虚拟整合”的供应链管理模式戴尔的供应链结构图三、物流三、物流在企业发展中的作用3、保障企业全球化和国际化战略的实施世界各国产业的全球化和国际化都极大地依赖于其物流水平的高低。

得益于强大物流系统的支持，位于美国加利福尼亚的计算机硬盘生产商希捷公司每天将数百万美元的硬盘，从新加坡的工厂经过12小时飞行运往阿姆斯特丹；然后经阿姆斯特丹分销中心重新组装，再通过公路运输运往遍布欧洲的200多家计算机生产商的生产线。三、物流在企业发展中的作用3、保障企业全球化和国际化战略的实一、物流的基本概念二、物流在经济发展中的作用三、国际物流发展经验四、中国物流发展状况五、企业物流管理提升战略主要内容一、物流的基本概念主要内容发达国家的现代物流起步较早，有着庞大的市场条件以及先进的技术和组织管理条件支撑，其发展水平较高，远远领先于我国。在全球范围内，以美国、欧洲和日本的现代物流发展最具代表性。发达国家的现代物流起步较早，有着庞大的市场条件以及先进的技术1.物流规模与实力居全球之冠现代物流的发源地2000年，全球物流总支出为3.75万亿美元，其中美国为1.006亿美元，占全球物流总量的1/4强。世界前10大物流企业有5家为美国公司。（UPS,Fedex,Ryder,Expeditors,泛亚班拿）一、美国1.物流规模与实力居全球之冠一、美国2.水、陆、空、铁立体交通网络发达美国物流的发达，相当程度上要归功于其密集而先进的交通网络。2001年，全球十大货运机场，美国占5个（孟菲斯，洛杉矶，安克雷奇，迈阿密，纽约）。美国洛杉矶港、纽约港、长滩港、奥克兰港都是世界大港，内河如密西西比河运输也相当发达。美国铁路总长度为30万公里，全球最长。美国公路总长度为640万公里，其中州际高速公路为7.5万公里。一、美国2.水、陆、空、铁立体交通网络发达一、美国3.现阶段物流成本的降低主要来源于库存成本的降低。由于美国运输网络发达，因此运输成本下调空间有限，而仓储业通过信息技术、管理软件的普及，以及自动化设施的广泛应用，成为物流成本节约的主要源泉。年份物流总成本占GDP比重运输成本占GDP比重库存成本占GDP比重199710.2％6％3.8％199810.1％6％3.7％19999.9％6％3.6％一、美国3.现阶段物流成本的降低主要来源于库存成本的降低。年份物流总4.零售业物流是物流市场的主体一、美国

美国物流市场的行业分布资料来源：Datamonitor,LogisticsintheUnitedStates,2005.

4.零售业物流是物流市场的主体一、美国美国物流市场的行业5.第三方物流企业加大国际化发展步伐一、美国近年来，美国正在进行全球性的产业结构调整，制造工厂和零售业持续向国外转移和扩张，针对高速增长的国际贸易及供应链向全球市场的扩张，第三方物流服务商对之做出了快速反应。DeloitteToucheTohmatsu（2004）对包括美国在内的400家规模不同的公司的调查研究结果表明，约80%已经在全球的范围内经营，大部分经营活动涉及分销配送和本土以外的销售中心操作。以FedEx集团公司为例，作为FedEx集团公司四大子公司之一的联邦快递公司，是美国物流业中的主导企业之一，同时也是全球快递运输市场上最大的企业。在2004财政年度，FedEx集团公司收入达247.1亿美元，比2003年增长9.9%，这一增长主要原因之一即是联邦快递的国际化发展。由于亚太地区在全球物流市场上的重要性日益显著，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。5.第三方物流企业加大国际化发展步伐一、美国近年来，美国正在6、市场化程度高，政府直接干预少一、美国政府主要利用完备的法律法规来规范物流市场竞争行为，而不是直接干预市场竞争，制定的具体法规内容以运输业为主。1977—1988年的《航空规制缓和条款》1984年的《航运法》90年代以来《机场费率法》、《机场航空改善法》、《卡车运输行业规章制度改革法案》、《1998年航运改革法》6、市场化程度高，政府直接干预少一、美国政府主要利用完备的法7.重视物流人才培训一、美国在美国，从企业、行业协会、学校到政府都非常重视物流培训。最直接的物流人才培训来自企业。大中型物流企业都有自己的培训机构，有的企业还选派人员到大学深造，或与大学联合办学培养人才。行业协会、学校也是人才培训的重要渠道，地方政府也通过提供资金鼓励大学开设物流相关课程与专业，以及与企业合班学院培养人才。如路易维尔市政府通过与UPS合作，建立了全美第一所由政府、企业和高校合办的都市学院。该学院不仅为UPS提供了充足、稳定和高素质的员工，而且形成了物流人才储备，为该地区物流业的持续发展打下了坚实的基础。7.重视物流人才培训一、美国在美国，从企业、行业协会、学校1、在总体上，欧洲现代物流业的发展水平同样位居世界前列二、欧洲国际物流市场份额分布图（2004）资料来源：Datamonitor,GlobalLogistics,2005.1、在总体上，欧洲现代物流业的发展水平同样位居世界前列二、欧2、同美国类似，在欧洲物流市场上，零售业也占据了绝大比重二、欧洲欧洲物流市场的行业分布（2004）资料来源：Datamonitor,LogisticsinEurope,2005.2、同美国类似，在欧洲物流市场上，零售业也占据了绝大比重二配送模式：国家模式（平均有8–12个国家性配销中心）集中模式（5–6个区域性配销中心）单一欧洲配送中心(E.D.C.)模式二、欧洲3、物流中心的区域性集中趋势明显二、欧洲3、物流中心的区域性集中趋势明显欧洲第三方物流业的发展具世界先进水平。从2003年至2005年，西欧国家工商企业使用第三方物流的比例分别为79%、76%和77%。在2005年，西欧国家工商企业的物流外包支出占其物流总支出的57%，在2006-2008年，这一比例将提高至67%，这一指标高于北美（44%，51%）二、欧洲4、第三方物流的应用程度高欧洲第三方物流业的发展具世界先进水平。二、欧洲4、第三方物流

60%的欧洲企业与第三方物流服务业者建立超过五年的合作关系（荷兰配销协会(HIDC))2005年，西欧国家进行物流外包的工商企业中，使用1-5家TPL企业的比例为64%、而使用50家以上TPL企业的比例仅为6%，这表明西欧国家的第三方物流服务提供商具有较高的一体化物流服务能力。二、欧洲5、企业与物流业者普遍结成策略联盟关系，物流企业的服务一体化服务能力强60%的欧洲企业与第三方物流服务业者建立超过五年的合作关系运用减免税赋的方式鼓励民间资本投资物流中心等基础设施的建设；创造开放透明的运输市场环境；放松管制促进市场竞争二、欧洲6、政府在物流发展中发挥重要作用运用减免税赋的方式鼓励民间资本投资物流中心等基础设施的建设；20世纪80年代以来，日本政府考虑到国土面积小、国内资源和市场有限、商品进出口量大的实际情况，提出“流通据点集中化”战略，即在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽等区域，规划建设物流团地；而对城市内发生的各方向、数量、时间的货运需求采取集中手段，实现混载配送，提高物流效率，发展“城市内最佳配送系统”。

1997年4月内阁会议通过了《综合物流施策大纲》，明确了在物流领域进行经济结构改革的一系列措施2001年7月，内阁会议通过《新综合物流施策大纲》，确立了物流产业发展目标，及为了达成上述目标的三大方向，并设定了具体的数值目标。三、日本1、政府通过制定政策引导物流业发展日本物流业之所以发展迅速，与政府的宏观引导有着直接的关系。20世纪80年代以来，日本政府考虑到国土面积小、国内资源和市2、重视交通基础设施建设三、日本日本政府在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港口设施、航空枢纽港、流通聚集地等在内的各种基础设施建设，这不仅拉动了日本相关制造业的内需，又为日本扩大物流市场提供了充实的物流硬件保证。

2、重视交通基础设施建设三、日本日本政府在全国范3、在物流领域广泛应用自动化技术和计算机信息网络技术三、日本日本物流配送中心的自动化程度居世界之首几乎所有的专业物流企业均是通过计算机信息管理系统来处理和控制物流信息，为客户提供全方位的信息服务。为此，日本一大批IT业界的公司已成为物流信息平台和物流信息系统需求的直接受益者。日本土地狭小，人力成本高，因此非常重视通过应用自动化技术和计算机信息网络技术来提高物流运作效率。3、在物流领域广泛应用自动化技术和计算机信息网络技术三、日本在生产物流管理方面，汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段的发展提供了用武之地。“零库存”管理、准时制生产管理（JIT）等新的物流管理方式不断涌现；物流中心、中央物流中心等各种物流管理系统不断增加；物流联网系统、物流配车系统等物流软件不断运用。由此，有人称日本为世界上物流管理手段与工业化生产结合最为成功的国家之一。4、生产物流管理手段先进三、日本在生产物流管理方面，汽车制造工业的发展为日本生产物流管理手段我国在物流发展过程中应如何借鉴美国、欧洲、日本等的发展经验？思考题我国在物流发展过程中应如何借鉴美国、欧洲、日本等的发展经验？一、物流的基本概念二、物流在经济发展中的作用三、国际物流发展经验四、中国物流发展状况五、企业物流管理提升战略主要内容一、物流的基本概念主要内容1、社会物流总成本一、总体状况图2000-2004中国物流总成本状况（单位：亿元）1、社会物流总成本一、总体状况图2000-2004中国物流2、五种主要行业物流市场总额一、总体状况根据Datamonitor（2005）的测算，以零售业、消费电子工业、汽车业、医药业、高新科技产业为代表的中国五大行业物流市场总额保持着快速增长态势。从2000年至2004年，该指标从265亿美元（2198亿人民币）增长到611亿美元（5059亿人民币），年均增长率达23.20%。图2000-2004年中国五大行业物流市场总额2、五种主要行业物流市场总额一、总体状况根据Datamon3、第三方物流规模一、总体状况我国的第三方物流业也呈现快速的发展态势，市场规模不断扩大

中国第三方物流市场规模2001年2002年2003年第三方物流市场规模（亿美元）4758.770.6第三方物流市场规模占社会物流成本总额的比例（%）1.9%2.2%2.3%资料来源：王玲．基于SCP框架的中美物流产业对比分析．《中国物流学术前沿报告（2005-2006）》，中国物资出版社，2005年11月版，第73页。3、第三方物流规模一、总体状况我国的第三方物流业也呈现快速的4、物流业固定资产投资规模从2001年到2005年，我国物流相关行业固定资产投资总额从4214.7亿元增加到9293.1亿元，年均增速达19.7%。2001-2005中国物流用固定资产投资增长情况资料来源：中国物流与采购联合会，中国物流信息中心．《“十一五”我国物流业将进入快速协调发展轨道》。一、总体状况4、物流业固定资产投资规模从2001年到2005年，我国物流1、工商企业的物流费用占销售额的比例

二、工商企业物流发展状况企业物流费用占销售额的比例物流费用占销售额的比例<5%5%-15%15%-30%≥30%合计比例（%，2002年度）49.421.715.713.2100比例（%，2003年度）58.227.35.59.0100比例（%，2004年度）53.432.78.25.7100比例（%，2005年度）55.625.411.17.9100资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果1、工商企业的物流费用占销售额的比例二、工商企业物流发展状2、工商企业物流业务的外包情况

二、工商企业物流发展状况工商企业的外包情况外包情况年度已外包未外包合计2004年35%65%100%2005年37%63%100%资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2、工商企业物流业务的外包情况二、工商企业物流发展状况工商二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果企业外包物流业务的目的按重要性排序企业外包的目的1提高物流服务速度2降低成本3降低货损率4提升物流服务稳定性5降低差错率6借助社会化网络资源7专注于核心业务2、工商企业物流业务的外包情况

二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（20二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果企业选择物流供应商的标准按重要性排序企业选择物流供应商的标准1企业信用2服务差错率3服务价格4服务稳定性5响应速度6货损率7能否满足临时需要8网络是否丰富9服务项目是否齐全10企业性质2、工商企业物流业务的外包情况

二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（20工商企业外包物流业务种类

二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果工商企业外包物流业务除了传统的仓储保管、中转运输、配送以外，还包括物流系统设计、物流信息管理、包装加工等。2、工商企业物流业务的外包情况

工商企业外包物流业务种类二、工商企业物流发展状况资料来源：工商企业与物流服务商签订合同的形式二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2、工商企业物流业务的外包情况

企业与物流服务商的合作方式比较偏向于选择短期灵活的合作模式工商企业与物流服务商签订合同的形式二、工商企业物流发展状况工商企业拥有的营运车辆二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平普通货车是工商企业自有车辆中的主要类型

工商企业拥有的营运车辆二、工商企业物流发展状况资料来源：《工商企业自有仓库情况

二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平该调查表明，有83%的企业仍使用自有仓库，但有58.5%的企业开始租用仓库。从普通平房库和普通楼房库的拥有情况看，普通平房库为75.9%，普通楼房库为24.1%。

工商企业自有仓库情况二、工商企业物流发展状况资料来源：《中工商企业自有仓库的作业状况

二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平人工处理信息的半机械化作业方式正在成为当前主要的仓库作业模式

工商企业自有仓库的作业状况二、工商企业物流发展状况资料来源二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、工商企业的物流设施与技术水平条形码技术和EDI技术仍然是企业采用的主要物流信息技术，而RFID技术的推广应用在短期内难有较大的进展。

当前企业采用的信息技术和未来的利用趋势

二、工商企业物流发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（20三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果1、物流企业经营的基本状况随着中国物流业的发展，越来越多的物流企业在传统的服务模式基础上，增加了新的物流业务。物流企业的业务种类

三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果1、物流企业经营的基本状况我国物流企业的业务范围正在向更远的地域扩张

物流企业的业务辐射范围（单位：%）仅本城市仅本省本省及周边省区覆盖全国跨国境（国际）合计2005年1.021.7631.6741.6723.891002004年2.89.129.733.924.5100三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2、物流企业客户群状况钢铁、机械、纺织服装、电子产品和家用电器等行业在物流企业的客户群中占有较大的比例。主要客户群所属行业类别三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果2、物流企业客户群状况民营企业在物流企业客户群中的地位日趋显著，事业单位的客户比例也在增加。主要客户群的企业性质（多选）国有企业民营企业外商独资企业中外合资/合作企业事业单位其它36.56%66.11%50.56%61.11%12.50%9.72%三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、物流企业人力资源状况拥有企业管理专业的大专及大专以上学历的员工占的比例较大

拥有大专及大专以上学历的员工的专业方向三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、物流企业人力资源状况物流企业对市场开发人才的需求最为迫切，其次是物流项目经理和运输管理人员，再次是仓储管理人员和信息管理人员。物流企业目前亟需的物流人才三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果3、物流企业人力资源状况中层以上管理人员在求职时最关注的因素是职业发展机会与空间，其次是收入及福利水平，再次是晋升机制。物流企业吸引中层以上物流管理人员进入本企业的主要因素（有多选）职业发展机会与空间88.89%收入及福利水平69.44%晋升机制44.44%人际关系与组织氛围34.72%工作环境16.94%雇主的素养与受教育水平10.83%其它0.00%三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果4、物流企业基础设施状况普通货车仍然是物流企业自有车辆中的主要类型。

自有车辆状况三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果4、物流企业基础设施状况普通仓库仍为物流企业自有仓库中的主导类型。

自有仓库状况三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果4、物流企业基础设施状况EDI（电子数据交换）系统在物流企业的使用比例仍处第一位，其次是条形码技术，还有一些物流企业已开始使用一些新的物流信息技术，比如CS客户端技术、SAP技术以及建设企业自己的信息平台等。企业目前采用的物流信息技术状况三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5、物流企业财务状况当前我国物流企业的资本构成中自有资金占到了很大的比重，这与目前市场反映出的物流企业融资需求迫切是相呼应的，说明物流企业通过其他形式融资比较困难。自有资本占总资本的比例三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5、物流企业财务状况目前我国物流企业以资产总值在100万－1000万的企业最多，与国外物流企业相比，规模偏小。物流企业的资产总值状况

三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5、物流企业财务状况目前我国物流企业年营业收入在500万－1000万之间的企业最多，也反映出我国物流企业整体规模普遍偏小的状况。物流企业的年营业收入100万及以下100万以上-500万500万以上-1000万1000万以上-5000万5000万以上合计2004年3.19.847.925.913.31002005年4.2110.3550.7824.5610.10100三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果5、物流企业财务状况物流企业利润率在5%以下的企业高达47.22%，这说明处于激烈竞争环境下的物流企业，能否从单一业务向综合业务转变和能否为客户提供高附加值的物流服务是提高企业利润率的关键。物流企业的平均利润率三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果6、制约物流企业发展的因素运作成本高是影响企业业务拓展的最主要因素，信息化水平低、资金不足以及市场营销能力差也是较为主要的制约因素。内部制约因素三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006)课题组问卷调研结果6、制约物流企业发展的因素市场竞争环境不规范被视为制约企业自身发展的最主要的外部因素，另外基础设施有待完善、外资物流企业的进入也是比较主要的外部制约因素。

外部制约因素三、物流企业发展状况资料来源：《中国物流发展报告》（2006我国工商企业及物流企业目前物流发展中存在的主要问题有那些？思考题我国工商企业及物流企业目前物流发展中存在的主要问题有那些？思一、物流的基本概念二、物流在经济发展中的作用三、国际物流发展经验四、中国物流发展状况五、企业物流管理提升战略主要内容一、物流的基本概念主要内容1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例一、工商企业物流发展战略背景介绍雅芳公司，1886年创立于美国纽约。目前在45个国家和地区有直接投资，拥有300余万名独立营业代表，业务遍及137个国家和地区，年销售额达52亿美元。现有产品2万余种，遍及护肤品、化妆品、个人护理品、香品、流行首饰、女性内衣/时装、健康食品等。全美最大的500家企业之一。在中国，到目前为止，雅芳拥有5000多家专卖店和近2000家商场专柜，已全面进入全国各大城市的著名商厦、百货公司、大型超市和连锁店。1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例工厂分公司为了支持直销形式的运作，采取分公司的形式。在每个分公司都设有库存，直销员（现在叫经销商）都要到分公司取去货。在全国总共有74个分公司，都是在各个省的一级城市、二级城市。分公司在负责市场开发、销售管理的同时，收款、订单处理、发货等等的工作都要由分公司来承担。对经销商来讲，他经营了雅芳，他有什么新产品、有什么促销计划，产品信息的提供等等都是通过每个月一次的分公司的促销会来获取的。物流系统重构前的运营模式一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例工厂分公司为了支持直销形式的运作，采取分公司的形式。物流系统思考：1998年以前，雅芳一直是做直销业务的。自从变为批发零售业务后，雅芳实际上就基本上相当于一个一般的化妆品制造商。随着中国中高档化妆品品牌越来越多，如何提高经销商（尤其是二三线城市的经销商）的忠诚度已成为企业的核心问题。

那么如何来提高经销商的忠诚度？雅芳现有经营模式的主要问题在哪里？

一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例思考：一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升问题1——顾客服务的满意度低经销商要做雅芳的经营，存在着很多的不方便。如雅芳在喀什开了一个专卖店，经销商要到乌鲁木齐去提货的话，他要坐两天两夜的火车，在一天里面交了钱提了货，可能还要坐两天两夜的火车赶回去。如果他的销售额，需要他一个月提四次货，这个店老板可能就要雇人来卖货了。因为他自己就是专门从事对他来说的进货的物流准备工作，这就可能要占据他90%以上的时间，所以经销商非常的不方便。由于库存很分散在全国有70多个点，顾客订单满足率非常低。因为当同样的库存满足同样的市场需求的时候，库存越集中你的满足度就越高。原有物流系统运营模式的问题一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例问题1——顾客服务的满意度低原有物流系统运营模式的问题一、工问题2——为了提高客户满意度，整个系统库存过高顾客满意度是公司永远都要追求的东西，为了提高顾客的订单满足率，公司的库存水平是一而再，再而三的拉升拉升再拉升。这样就变成一个怪圈，一方面库存水平居高不下，一方面是顾客的服务满意度很低。

原有物流系统运营模式的问题一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例问题2——为了提高客户满意度，整个系统库存过高原有物流系统运问题3——公司的仓储租赁和人员成本非常高

作为化妆品行业的分公司，负责经营就必定要在主要的商业区租一个临街的铺面。如果拿临街的铺面去经营，可能是划算的，但是要是拿来做仓库，肯定是不划算的。分公司不管规模大小，你都要雇人负责拣货、负责收款等等。从而造成人员成本过高。原有物流系统运营模式的问题一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例问题3——公司的仓储租赁和人员成本非常高原有物流系统运营模如果这些问题不克服，公司就难以发展下去了。

企业问题诊断结论如何解决？一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例如果这些问题不克服，公司就难以发展下去了。企业问题诊断结论解决方案——物流系统重构，建立直达配送体系配送中心实行商物分离，分公司只负责市场推广。全国设八个区域配送中心。产品从广州工厂经干线运输直接运至8个配送中心各配送中心负责所辖区域内经销商及专柜等的上门配送。与大通、中国邮政等结成战略伙伴关系，由他们负责对我们的产品实现门对门的送货到店、送货到铺。一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例解决方案——物流系统重构，建立直达配送体系配送中心实行商物分新物流系统的效果——企业销售额大幅上升，整体成本大幅下降经销商的满意度有了很大提高，。对于经销商来说，方便省时，节约资金（省去了提货的费用），乐于经销和推广雅芳产品，从而产品销售额大幅提升（从推行直达配送以来，每年保持40%左右的速度在增长）

。公司的运作成本得到了很大的降低。租金节约；营运人员减少（原来全国500人，现在不过200人）；运输成本总体下降（虽然配送费用上升了，但干线消除了零担运输，变为整车运输，干线运费下降了）。库存成本大量节约。对日化企业来说，库存是很头疼的一件事，一方面要满足市场的需求，另外一方面你又要考虑这个库存要多大才合适。由于这个行业的高风险，存到货在手上就跟定时炸弹差不多。产品更新换代很快，如果这个产品一个月两个月卖不掉，可能就变成存货损失了，就完全没有任何价值了。一、工商企业物流发展战略1、优化企业物流系统设计，提升企业物流运作水平——雅芳的案例新物流系统的效果——企业销售额大幅上升，整体成本大幅下降经销2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例一、工商企业物流发展战略背景介绍——可口可乐在中国的经营模式目前可口可乐在中国已经投产的瓶装厂有36家，这36家瓶装厂属于三个装瓶系统，是可口可乐分别与太古集团、嘉里公司和中粮集团合作建立的。可口可乐通过这三个集团公司去分布瓶装厂，一个瓶装厂的覆盖面积基本上就是一个省。瓶装厂采用的是集团式的管理方式，每个瓶装厂都是独立的公司，在当地注册，通过正规的董事会管理制度去管理。36家灌装厂分布在全国不同区域，而相应灌装的产品也在各自划分区域内销售，严格禁止串货（跨区销售）。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例一、工商企业背景介绍——可口可乐在中国的经营模式三大合作伙伴除了经营各厂生产，还要负责每个厂所处地区的销售工作。可口可乐会给三大合作伙伴规定产品的最低限价，但是其不参与分配每瓶饮料的利润，只收取“浓缩液”费用，因而对于各合作伙伴分厂来说，卖的越多赚的也越多。由于饮料市场竞争十分激烈，为了提高市场感应能力，可口可乐对超市、大中型零售商采用直销方式。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例背景介绍——可口可乐在中国的经营模式三大合作伙伴除了经营各厂可口可乐在中国的物流模式为了全面控制市场，所有的超市和大一点的零售商的物流全部由自身灌装厂完成。可口可乐秉承一个理念——决不放弃任何一个小的零售商，哪怕是最小型夫妻店。为此，可口可乐推行了GKP（金钥匙伙伴）计划，在一定区域内找一家略大的零售商，可口可乐将货直接运送给GKP，再由GKP完成最后对超小型零销商的配送工作，GKP送货费用由可口可乐及其合作伙伴支付。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例可口可乐在中国的物流模式为了全面控制市场，所有的超市和大一点国内其他饮料巨头的物流模式目前国内饮料巨头乐百氏、娃哈哈、康师傅、统一等，基本上外包配送物流。它们在销售环节设立大批发商，生产出的产品全部送到批发商，再由批发商销售，并负责物流配送工作。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例国内其他饮料巨头的物流模式目前国内饮料巨头乐百氏、娃哈哈、康为什么国内其他饮料巨头基本上选择外包配送？而可口可乐选择自营物流配送？思考?2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例为什么国内其他饮料巨头基本上选择外包配送？而可口可乐选择自营可乐等饮料属于典型的快速消费品。对于快速消费品的特点是生产集中，销售分散。生产集中考虑到规模效应，制造成本减低，但消费人群覆盖面积最为广泛，导致物流成本剧烈加大。饮料物流成本非常大。货品体积庞大，单位货值较小。以一辆8吨的运输卡车为例，拉一车可乐可能只有8000多元的货值，与彩电、冰箱或者手机相比差距天壤之别。对消费及时程度要求极高。运输过程中对货龄（从生产日期到目前的时间）要求已经发展到近于苛刻的地步。一般的大型超市，如果你的货龄超过1周就不会要了，超过1个月货龄的雪碧会成为滞销品。饮料业的天然特性制约着自办物流

2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例可乐等饮料属于典型的快速消费品。对于快速消费品的特点是生产集正是由于饮料业的天然特性，造成做水的不愿意运水，甚至物流成为一些饮料厂急于甩掉的包袱。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例正是由于饮料业的天然特性，造成做水的不愿意运水，甚至物流成为但可口可乐却有与众不同的看法，它不仅未把物流视作包袱，而且将物流能力树立为公司市场竞争力。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例但可口可乐却有与众不同的看法，它不仅未把物流视作包袱，而且将每瓶可乐的成本构成主要有三块：生产成本、销售广告成本和物流成本。生产成本很难节省对于嘉里这样的大合作伙伴，从机器生产设备、检测设备等等，全部从可口可乐制定的全球厂商订购，价格相当昂贵。而且可口可乐对灌装厂生产工艺流程要求非常严格，品质控制超乎普通品牌饮料要求。灌装厂很难在生产环节做“节流”文章。随着饮料市场的发展，饮料业在生产环节开始推行柔性化生产，一方面适合市场竞争要求，而另一方面却会在一定程度上，破坏规模化生产带来的成本效益。生产成本的趋势会改变以前追求管理控制稳定的方式，市场要求的敏捷物流，使得单次生产批量越来越小，规模效应优势越来越小，生产成本只能在管理环节去控制。2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例每瓶可乐的成本构成主要有三块：生产成本、销售广告成本和物流成营销费用不仅更难节省，而且还有增高的趋势因为竞争越来越激烈，导致可口可乐的促销活动越来越频繁，而且售价又不可能提升，相当于隐性降价。大量的品牌都出来，在日益被瓜分的这一市场，要保持市场地位，就要不断增加这部分投资。物流成为唯一可以降低的成本根据可口可乐原高层员工估算物流成本约能占到一瓶可乐成本的20%~30%，如果按照推算，目前每瓶2.25升可乐利润在几毛钱，而销售价格接近6元，粗算物流成本超过1元，成本之高，相当惊人。

2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例营销费用不仅更难节省，而且还有增高的趋势2、自营物流，打造物物流对与企业经营非常重要三大合作伙伴实力雄厚，有很强的配送能力市场划分严格，直销模式，便于实现配送。有能力在物流系统上投入巨资可口可乐自办物流的理由

2、自营物流，打造物流核心竞争力——可口可乐案例物流对与企业经营非常重要可口可乐自办物流的理由2、自营物流3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略中国啤酒行业背景介绍成长性好，但行业利润逐年下降生产能力过剩无垄断性品牌，充分市场竞争消费的地域性生产集中度低国外知名品牌的涌入物流成本、效率、服务水平重要性上升3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略青岛啤酒概况始于1903年17个省市，47个生产基地，300万吨销量“新鲜度管理”注重企业核心竞争力构建一体化供应链伙伴关系3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略青岛啤酒物流管理面临的挑战纵向一体化。生产，运输，配送一体；拥有庞大的运输车队；总部和分公司外租大量仓库重资产。投资数千万元组建运输车队高成本，低服务水平。车队运作成本高于市场60%；

每年过千万元亏损；外协车队运作水平无保障；仓库管理混乱；“串货”现象严重；高存货水平；缺货、断货情况普遍管理条块分割。商流，物流一体；总部、销售分公司多头管理；无标准化运作流程；无整个销售供应链的预测，计划和执行信息流通不畅。运作上手工和系统并行；多头管理造成信息丢失和失真3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略青岛啤酒与招商物流的合作背景2001年青岛啤酒就其物流系统改造进行全国招标招商局物流中标2003年元月，双方组建合资公司3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略近期物流改造目标山东省境内整体物流规划

设立中心配送中心(CDC)实行销售与物流合理分离青岛啤酒系统与招商局物流系统对接3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略中期物流改造目标全国范围内整体物流规划设立东北、华北、华东、华南、华西、华中区域分发中心(RDC)RDC之间，RDC与CDC信息网络化准备其他生产基地销售物流整合3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略远期物流改造目标建立全国范围的信息化、柔性化的二、三级配送服务体系完成与其它生产基地的物流整合建立原材料、生产、销售㆒体化的供应链管理模式3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒3、与专业物流企业战略联盟，提升企业物流管理水平——青岛啤酒案例一、工商企业物流发展战略项目实施后的效益经济效益直接经济效益

第一年，>1000万元

第二年，>2000万元间接经济效