路面底基层二级技术交底

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/

+6cm

+8cm

+8cm

+6cm

本段采用的配合比组成设计比例根据总监办批复的为：16-31.5mm

①测量放样：由中线组提供中边桩位置，每隔10

1.25、1.3、1.35。

50－80m。碾压段落应层次分明，设置明显的分解标志。

6～8

30～50cm。

5mm/

(2)配合比经试验室试配并应符合招标文件技术规范材料、混合料设计和控制的要

碎石:0-4.75mm

29％：42％：29％：4.0％，其最大干密度为

碎石：4.75-16mm

＝29％：42％：29％：4.5％，其最大干密度为

42％：21％：8％：4.0％，其最大干密度为

5.1％。

水泥稳定土采用集中厂拌法进行拌和（500t/h

a.摊铺前应将下承浮灰及松散部分清除干净，适当洒水湿润。对于水泥稳定碎石基

b.根据试铺使拌和机与摊铺机能力相互匹配，摊铺机连续摊铺，拌和料跟不上时，

c.任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材料替换。含水量过大或过小的

本试验段碾压顺序拟计划碾压次序为：18t

b.人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应

f.在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干

a.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，养生时间不小于7

d.在采用覆盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车

30km/h。

a.对于基层裂缝，若是纵缝，应引起高度重视并调查产生的原因，根据具体情况进b.在铺筑上层结构前应对水泥稳定碎石基层的横向裂缝进行统计，驻地办派专人参

c.对于水泥稳定碎石基层下层横向裂缝，严重裂缝路段和一般裂缝路段应返工，其

15-30cm；

3.1

建立完善质量保证体系3、广东省长大公路工程有限公司工程技术质量管理办法、ISO9001

2、路基不平整主要原因为路基地基处理不当、填料控制不当、压实不足、半填挖接3、路